ДА НЕ КИПИТ ОНА! Просто антифриз из лужи некачественный...
2024 ж. 18 Мам.
52 268 Рет қаралды
Поддержать канал:
2202 2021 3333 2183 (Сбер)
Бусти и доступ в чат ТГ: boosty.to/vladimir_timofeev
Паблик VK: vk.com/vladimir__timofeev
00:00 - Вступление
00:42 - Поясняю за сеточку на радиаторе
02:00 - Что переделано в системе охлаждения
04:41 - Как я перегрел мотор)))
06:18 - Новый расширительный бачок
08:30 - Поясняю за электровентилятор
10:20 - Делай это упражнение один раз и уаз не будет греться
11:25 - Аккумулятор на 100ач
13:08 - Не ставь электропомпу
14:26 - тестируем хантер на перегрев
23:40 - Выводы
Если Вы по тем или иным причинам без УАЗика смотрите Владимира Тимофеева - значит Ваша болезнь прогрессирует😅 Коллега, как всегда всё инженерно, всё чётко!😊
😂 в дурку главное незагреметь
Я нивавод, но про уаз и др. внедорожники тоже интересно смотреть
Придется в гараж идти и смотреть вместе с уазиком😂😂😂
100% я вот насмотрелся и заболел, болезнь прогрисирует очень быстро, купил уаз но СТРАДАНИЕ только усилились. такие видосы нужно ставить как на сигоретах ВЫЗЫВАЕТ ПРИВЫЧКУ😁
Владимир, день добрый, лучше поставь бачек от газели бизнес, он шарообразный и не подвержен раздутию, плюс в нем есть датчик уровня , запитываешь его от провода датчика уровня тормозной.
Про сетку диванные эксперты захейтили
Сетка эта норм, все правильно говоришь. У меня почти такая же.
У меня тоже москитная сетка стоит на патриоте 152 тыс. км . И летом и зимой. Проблем с температурой нет .
@@SergeyVladimirovich36К перегрева в большинстве случаев приводят совокупность негативных факторов. От неправильно выбранного термостата. У меня на крайнем севере, где я работаю, на УАЗе термостат на 87 градусов. Дома же, на кубани, уже на моем личном 80 градусный. Ну и естественно чистота всей системы охлаждения важна, плюс качество ОЖ, и исправность помпы.
Серьёзно на 63 % снизится обдув
Почему диванные? Это понятно любому человеку, кто хоть как то в аэродинамике и в физике понимает. Да и проверяли это на практике, то ли Денис механик, то ли Накачаные колёса, каналы. Уж не 60 % конечно обдув ухудшится, но то, что ухудшится это точно.
За принципиальный отказ от богомерзких запчастей от иномарок-отдельный плюс и уважуха
😀🙂
Сиденья от Киа Рио: "Ну да, ну да, пошли мы нахер..."
В армейке 1,5 года ездил на 5131. До сих пор вспоминаю эту машину и те эмоции с теплотой в душе! Наверное, потому что была первая "своя"! А что на ней вытворяли ночью после развоза караула в Минске - сейчас даже думать боюсь!!!! Дрифт - это просто семечки!!! (хотя сейчас (в 45) повторить бы не отважился!). УАЗ - машина для сумасшедших МУЖИКОВ!!!!
Сетка быстросьемная, топ решение(я на осень такую прикручиваю), кто не ездил на УАЗе по заросшому сухим асотом полю осенью, тому не понять, что двигателю авто, лучше с такой сеткой, чем с полностью закрытыми жалюзями ехать через бурьяны. Хотя диванные УАЗоводы со стажем 90лет, ща напишут, зачем закрывать жалюзи, едешь с открытым радиатором, потом набитый в него пух просто поджигаешь и он снова чист!😁
😅😅😅😅ждем экспертов!)
Дрифт на УАЗике-особый вид искусства и красоты!
Такие интересные видосы и заморочки хорошие происходят в них. Всегда жду. Сначала лайк, потом просмотр.
Здарово Владимир! С Крещением! Спасибо за видео! Уазка красавец
Было интересно. Спасибо, Владимир!
Ролик очень полезный и познавательный! Спасибо, автор)
Молодца! Погрешность сопротивления сетки актуально при больших скоростях. На буханке жалюзи закрываю при ниже нуля,не греется. Если ДВС не засран-греться не должен
Блин больше видосов по уазику снимай))) отлично получается и смотреть интересно
Наконец то новый видос! Спасибо!
Жалюзи на старых стояли это вещь запер зимой и кайф
Так-так,заценим! Чаек ,кофеек,пельмеши-погнали)
На козлике в 2005 года у нас была зимняя шипованная резина на 15 Я-569. Маленькая, конечно, но какая хваткая на снегу, ну, просто, счастье. Такого рисунка протектора нигде в мире нет и близко. Гляньте, не поленитесь, будете удивлены. Я на море (Белом) на этих колёсах на козлике с редукторными мостами вокруг застрявших Нив крутился по снежной целине, как хотел. Вытягивал их.
Я видел такую в деле на ниве)
На буханке с зади стояли ,так я почти передок не влючал чтоб тронутся на скользкой зимой А на других ездил постоянно передок включал чтоб тронутся
Приветствую. Очень информативно и познавательно.
Очень рад, что ты ещё жив! Спасибо за новый видос. Вот только сразу под патрубком верхним радиатора есть заглушка, которая закрывает отверстие для датчика, который ты внедрил в разрез патрубка, зачем? У меня на Паре бачек старого образца, работал с 2010го года до лета 2023го, после чего был поменян в виду загрязнения, но новый уже имеет трещины, пока не текущие, но неприятные, а тройник стоит металлический, нет проблем с завода. Сеточку на радиатор эксплуатирую на протяжении более 15и лет, на всех своих автомобилях. Иномарки, наши не важно. Никаких проблем никогда сеточка не доставляла. Помехой потоку воздуха может она и является, но настолько незначительной, что ей нужно пренебречь. Однако пользы в своем существовании она несёт несоизмеримо больше, так как является очень удобным фильтром грубой очистки того самого потока воздуха. В виду того, что я обычно не заморачивался с изготовлением рамки и просто натягивал её и крепил за решеткой радиатора, фары, бампер, так как автомобили позволяли , а в буханке вообще на штатной жалюзи мне проще было просто оттряхнуть или периодически продуть сжатым воздухом из компрессора. Ячейка сетки это позволяет. Снимал только для замены истрепавшейся сетки на новую, если нужда в этом была.
Там резьба не та. Туда влетает аварийный датчик на лампу вроде
@@vladimir_timofeev Посмотрю, что можно туда внедрить, возможно я не прав и без токарки действительно проще ничего сделать не получится, но по моему диаметр был похож на датчик от ВАЗ классики. Температурный режим у него похож. Отпишусь, если смог поженить радиатор и датчик.
Он вчера умер
@@igortiheev9824 не смешно, долгих и продуктивных лет жизни ему!!!
@@user-fc2ju6vh4v криворучки его такие и продукты,лапоть бля.нах надо
С крещением всю семью
Все круто,но я бы не рискнул в лес на своем только на заднем приводе🤣страшно
Про мотивацию чего угодно, прямо в точку!))) Тоже в универе работаю, пока ...
Наука ради науки, получается!)
@@vladimir_timofeev наука ради отчётности!
Ооо музычку добавил в пролетах. Топчик)
Наконец то новый видос🤝🔥👍👍👍
Приветствую. Спасибо за видео. Здоровья и успеха. Ну добра и мира всем
Крутой чувак ) Успехов тебе Владимир )🙂
Спасибо Проффесор Тимофеев за подробные обьяснения, желаю удачи в эксплуатауии Уазозавра🤗🤗🤗.
Прикольно , я поставил спереди радиатора вентиляторы сдвоенные от нивы трехдверки инжекторной , получилось 2 скорости при последовательно-паралельном включении , в тройник вварил 2 резьбы под 2 датчика от классики и девятки карб , в кабину вывел тумблер для принудительного выключения - для преодоления брода .Все работает изумительно
Спасибо информативно
БЛИН, КЛАССНЫЕ ИДЕИ !!!
Никакого вага в УАЗе все верно, только от тоеты подходят запчасти, только от тоеты . Один раз поставил целиком все и забыл 😅
Стоит все там же не забывай 😂
Владимир, наверно много незачетов ставил в бытность преподователем, вот тебе твои двоишники и пишут дизлайки😂😂😂 А так то да. Препод и механик ты отличный!
Да я добрый был!)
*😂Всё что нужно знать о владельцах уазика **20:08*
Привет Владимир.Спасибо за видео.Ждем обзор резины,а сетка быстросъемная,очень полезная штука.
Лайк не глядя механику!)
Спасибо. У меня двигатель 406, муфту выкинул сразу, когда ставил двигатель. Три года уже и всё нормально.
Да Вы Владимир красавчик в объеме! Я про то, что Вы единственный человек, который улучшает русский гелик. И не сыт фейла! Спасибо.
Бачок раздувает от крышки, надо проверять на каком давлении открывается клапан, чаще всего давление избыточно, как вариант пружину клапана подрезать можно. Я ставил волговскую крышку, в ней корпус клапана латунный, редко она попадается в продаже, но работает хорошо.
Это затягивает 😊
Отличные видосы , давай ещё стримы! Очень интересно излагаешь!!
Сделаем обязательно)
Лайк 😮от Влада😊из Одессы
Держи в бачке нижний уровень или чуть выше антифриза. Тогда его не дует...
Принято
привет , долго вас не было))) по поводу бочка расширительного или расширительного бочка, крышку на не го ставь от камаза, там давление срабатывания клапана 0.65 мгПА или паскаль, точно не помню))) но работает отменно , всех благ.
Ну вы конечно могёте👍🏽
Контент подъехал, збс
Владимир , спасибо за очередной увлекательный видос )) жду видосов с зимнего рубилова ,походов и готовки на скромной печке щепочнице
Сразу 👍🏻 лайк
Диффузор и борода одной краской крашены!
Родной привет , у меня все патрубки на Пыжике приказали долго жить ) буду менять ) так что держись там )
Я установил помпу электрическую, пользуюсь ей только при перегреве движка и с печкой на стоянке при выключенном движке, удобно, бензин не надо тратить хоть какое-то время😊😄😄😄
У нас на Патрике нижний синий толстый шланг не требует доп тройник, шланг 3-х концовый.
Отличная сеточка, у меня тоже сеточка стоит на Шевроле нива и зимой и летом, не снимаю, радиатор чист,как новый
Друг, очень приятно тебя смотреть. Прям респект за подробность повествования. Ну и юморески тоже в тему. Так держать 👍. У меня Патрик, но глядя на твои изъе.... Изощрения уазоклещ нашептывает что надо хантера)))))
День добрый, нормальная система .
очень круто Вов
На Патрике сетка оконная стоит на постоянно, просто натянута за решёткой. Редко-редко снизу залезу щёткой снежной пыль, пух и мух стряхну. На мойке тоже туда брызгают. Она и чистая почти.
возле глушака ты пристроился эротично конечно)
Давай быстрее видос за резину, а то 27января битва нив против уазов, а у меня хт только шипованная 😊
Битва резины только в феврале!)
@@vladimir_timofeev эх, проиграет подписочник (((
Владимир 🤝, 👍🔥👍.
Еще можна поставить переменный резистор в разрыв провода паузы..и получить задержку дворников до 30 сек😀🙂..нужна редко но метко🙂😄
Владимир привет! Успехов
Во, ну наконец-то
Безусловно отличная работа (я про все и техничку и видос), сам купил месяц назад 31514, осваиваю. В снег заехал на шипах (матадор 235/75 r15)…не едет толком. Каждый пятый написал надо травить до 0,7 или 1
Травить действительно помогает, но всегда так лень))
С 0,7 нужно начинать, а когда уже припрет - травить до 0,4... 0,3 ;-)
Володя так держать, сетка зачёт!
Смотрю твои видео и тоже захотелось хантер взять😂
был давно хантер, сеточка стояла с наружи не снималась на трасе полно насекомых которых от сетки в сушеном виде оторвать сложно, радиатор медный вентилятор от оды с диффузором вроде ваз, все остальное родное,
Здравствуй, крышку на расширительном бачке надо проверять и знать на каком давление она должна стравливать. На ладе например 1.1 бар. Можно сделать стенд для проверки крышек из другого расширительного бачка и компрессора)
Это и планирую сделать)
Ну наконец Володя и его Хантер отошли от нового года. Недавно видел у Хантера воздухан вывели на капот около лобаша в виде козырька для печки и очень красиво выглядит
Вот ! У меня такая же мысль - самое ему там место . А где можно глянуть готовое решение ? Или это просто на улице ?
Просто на улице видел, но думаю как обычный шноркель Хантера выводится около лобовухи что-то похожее только место шноркеля этот козырек от печки
@@sk1llov61i Понял , спасибо .
Урааааааа! 👍
Посмотрел с удовольствием
Отличный канал! Жму руку профессору, у меня УАЗ -315192 #Олегыч&Компания тоже каждый день модернизирую свою машину мечты. Как отдушина прям. В проекте система "Дополнительного обогрева" от выхлопа автономки которую надо пропустить через трёхконтурный (выхлопные газы-ож-масло) теплообменник для параллельного подогрева антифриза (в разрез обратки печки салона через тройной штуцер с термо датчиком от которого дополнительная электро помпа будет включаться для циркуляции) и моторного масла в картере (в разрез патрубка от проставки масляного фильтра-масленный радиатор с датчиком температуры масла). Все это для замены предпускового обогревателя и грелки картера, тем самым хочу получить максимальное КПД от работы автономки непосредственным прогревом салона теплым воздухом и моторного отделения (у меня 4 сопла на фене, 2 из которых с дроселем-троиником на патрубках), подогревом охлаждающей жидкости и моторного масла зимой. На лето или ночевку выхлопная труба автономки мимо теплообменника будет идти (если что). Летом часть этой системы будет переключаться с помощью трехходовых кранов в систему "Дополнительного охлаждения": моторного масла, рулевого гидроусилителя и антифриза (с помощью дополнительного электровентилятора перед основным радиатором, масляного радиатора, радиатора ГУР перед ним, друг над другом, на штатные крепления и ещё один радиатор с пренудительным вентилятором который за место печки салона будет работать под капотом чтобы не жарко было в салоне и первый контур охлаждения мотора работал). Все дополнительные вентиляторы и насосы систем будут управляться термодатчиками и работать на обе системы терморегуляции одновременно. Проект к сожалению жутко тормозится отсутствием гаража и морозами в -25° :-(((
Мороз вообще надоел уже, верните лето!)
Уазоводам слава. Привет из Белой Калитвы. Скоро весна
Доброго! В бродах крыльчатка начинает работать, как гребной винт, изгибается, ломается и часто калечит радиатор. Кидает воду по всему моторному отсеку. Так что электровентилятор здесь тоже очевидный плюс.
Ставь бачок от Волги 31105, который ставится над ВУТом, вещь годная на ЗМЗ 406 ходит без проблем.
Владимир ради контента сдал передний кардан в металлолом. УАЗ-кормилец. Спасибо за видео!
Я с сеткой на УАЗе ездил 2 года не снимая. Правда стояла она снаружи под пластиковой накладкой морды.
У меня газель была с принудительным вентилятором мотор 406 принцеп тот же поставил электро и уже два года езжу без проблем только хочу поставить шкив меньше ну так что бы был запас а в остальном все огонь) так же свап УАЗа с 402 на 406 и тоже думаю просто поставить радиатор газель или Волга они одинаковые поставить разширитель патриот или Волга ну или газель и все будет супер)) ну а тебе отдельное спасибо за видео удачи на дорогах и вне дорог 👍🤝🤘
Крышка от восьмёрки держит 1,7-2 номер её заканчивается на 01. Патриотовская крышка держит 0,9-1,2 номер её заканчивается на 04. С крышкой от восьмёрки вздувает расширительный бочёк и часто текут радиаторы.
Лайк не глядя)
Класс, будет что в выходные посмотреть. Сейчас у друга отмечаем его новую категорию "Е", теперь он будет дальнобойщиком. Он заболел УАЗом, но Таблеткой.😊
Мою категорию Е тоже отметьте!)
@@vladimir_timofeevдля чего тебе Е категория?
Что такое таблетка?
@@busturbocr3166 без виагры значит на жену у него уже не стоИт
@@vladimir_timofeev поздравляем.🙂
Володя, купи сент-трэки и вози на крыше. В снегу вещь эффективная. Респект за видео.
Подскажи что за штука такая
@@user-ww4xd8yi9i Интернет Вам в помощь. Воспользоваться поисковой системой ничуть не сложней, чем написать здесь комментарий.
Уаз козлик это легенда. Это как автомат Калашников среди машин. В тайгу в самые дебри поеду только на нем. Пока никто не сделал ему замену. Давно пересел на тойоты но навсегда осталась приятное воспоминание о нем.
23:20 на заднем плане Дмитрий Кастом Трак на Магирусе едет)
Следи за крышкой рб, часто клинят.
на уазике столько различных звуков при движении, что вискомуфта уж точно не мешает😆
Про сетку, похоже, из трамвая пишут. Элвеник на Патриотах в комплектации с кондеем идет, в базе его небыло. Вискомуфта - вещь в себе, дует в любую погоду и без горячего термостата двиг может недогреваться в морозы. Элвеник с изменяемой, в зависимости от температуры скоростью, удобней. Но надежность под вопросом. На Патриоте доп.печка в салоне- опция, основная стоит низко и без доп.помпы циркуляция антифриза в ней слабая. Без доп.помпы зимой околеешь. В Хантер просятся доп.вентиляторы для обдува окон, запотевать не будут. От компьютера в самый раз будут.
Я заменил шланги обдува стекол на резиновые.в них нет завихрения .шума.проток лучше.в них врезал 20е вывел под панелью на боковухи..крыльчатка на моторчике от волги 3110 с диффузором вырезаным из канистры😀🙂..невлазила обрезал струной заново склеил🙂 сделал добавочный резистор на плавное добавление оборотов моторчика печки из транзистора гт 803 и стабилитрона.вашпе обдув как лучших домах лондона😄
Спасибо за годный видос! Ждем обзора на резину - сам к такой присматриваюсь. И можно ли поинтересоваться, какой вылет у этих дисков?
Вылет +15) самый ходовой для уаза)
@@vladimir_timofeev спасибо! Стало понятнее! :) Сам на -21 катаюсь, потому что нравится пошире. И обожаю менять ступичные, да. Не умею, но обожаю))
Очень практичное, простое решение. Ждём продолжения.
Поставил крышку бачка от КамАЗа на 0.6 бара, езжу всё в порядке, ничего не дует. Если не ошибаюсь на дроме парни на эту тему всё рассказали
Дополнительная электропомпа на таких машинах я считаю обязана быть только потому,что если вдруг рассыпалась штатная помпа то потихоньку с этой можно доехать,ну на волге по крайней мере можно.
Логично, но мне кажется её будет совсем мало
@@vladimir_timofeev ну как аварийный режим прокатывало. У меня была лузаровская типа аналог боша,вполне себе,под большой нагрузкой я увидел,что температура вверх поползла,скинул ремень,а шкив помпы сильно люфтит и крутится очень легко. Был в горах далеко от города,ну ничего потихоньку на аварийке с печкой и этим насосом поехал,без особых проблем,может ещё антифриз роль сыграл,всегда агу заливаю и в волгу и в фольца,сейчас и в пежо и в ниву буду тоже агу лить,очень нравится,желтый плюс 132 градуса,на волге вообще без пробки спокойно катался ни разу не булькнул.
@@vladimir_timofeevу меня ремень было порвался 10км по грунтовке электро помпа вывезла уаз не закипел
@@vladimir_timofeev попробуй эту помпу в ведро с водой кинуть и посмотри напор. Будешь удивлен
Дружище, ты позитивный по самые яйца))) Я по-любому скоро психану и куплю себе уаз, что-бы психовать ещё больше, только с душой))
Ты не прав, мы всегда до тебя докапаемся. Прими это и живи с этим😁особенно мы кто купил китайца в кредит и кстати за 150т.км одна проблема, перегорел бибип на людей, открываю окно и ору на всех
Ах да забыл, лайк уже сразу поставил. С новым годом, рад видеть
Здравствуйте, я на бачке расширительном полностью удалил клапан. Система атмосферная. Термостат на 82 гр. Все работает не кипит. Если кипит значит есть проблемма с переделанной системой охлаждения. Да, виске 15 лет работает исправно.
Рабочая тема!
Крышку на бачок поставить от газели, внутренняя часть металлическая, давление спускается, а не надувает бачок.
Крышку расширительного от КамАЗа поставь , фирма Тимер , тогда давление чуть поменьше будет и бочек не так будет раздувать. В топ что бы увидел
Вижу, принял
два года езжу с такой сеткой летом-на буханке-правда у меня нет жалюзей !
Здр по клапону на крышке мы разберали ее обрезали пружинку и давление было меньше и расш бочок жил подольше👍
Здравая тема
Помню не согласиться, т.к игры со снижением давления в моем случае ведут к раннему закипания о.ж., что напоминающим образом ведёт к выкипанию последней и ещё большему нагреву, при этом в салоне холодно. Победить до конца проблему пока не получается, однако сильно помог перенос отбора О.Ж. из блока в корпус термостата победить проблему прогрева салона, и позитивно сказался на перегреве двигателя. В попытках выяснить проблему текущих патрубков нашел ужасную проблему, которую нам подарил завод с переносом отбора О.Ж. с головки у 4го целиндра на блок в том же районе. Таким образом жидкость омывая блок нагревается до температуры, меньшей, чем в конце пути перед термостатом и охлаждаясь зимним холодным воздухом возвращается в помпу. Может это и улучшает охлаждение двигателя, но негативно сказывается на качестве отопления салона. Кроме того в моменты холостых оборотов и параллельного пользования доп помпой поднималась температурыа из печки. Ответ нашелся в виде обратного оттока О.Ж. из ГБЦ, т.к. на Х.О. производительность доп. помпы была выше производительности штатной помпы двигателя. Однако вернусь к теме. сейчас при штатной крышке бачек не страдает, пришлось заменить радиатор охлаждения, переднего отопителя, все патрубки, поставить усиленные хомуты, но теперь побежало отопление пропанового редуктора от ГБО. Но вся эта террада в честь того, что качественный бачек проблем не приносит, чего не могу сказать о новом, который был поставлен в замен грязного, и теперь хочу отмыть грязный и вернуть назад.
Кстати крышки в продаже тоже не идеальны, я проверял открытие клапана методом нагнетания воздуха в закрытый герметично бачек и отслеживал звук перепускания воздуха по показаниям манометра. Из 12 крышек, которые мне дали в магазине только 2 отработали в пределах допуска, остальные или открывались раньше или сильно позже. В первом случае система работает на низком давлении, что плохо, во втором разрывы и порывы. Это тоже необходимо учитывать. А одну из своих старых крышек, которая превышала давление пробовал доработать методом укорачивания пружины, не смог добиться повторяемости открывания на определенном давлении. Как человек от науки, думаю автор канала обязан понимать последствия данного недостатка.
Тоже проверял открытие клапана крышки , как правило порог завышен в большую сторону , подбирал и укорачивал пружины , настроил где-то на 1.3
Для справки(статистики) езжу на эскудо 2000год 2л мотор, поставил эл помпу, при температуре 0/-20 помпа снимает с мотора (90°С) ~3-4°С и примерно те же 3-4°(-+1-2°С, в зависимости от обстоятельств) добавляет на воздух из печки. Вентилятор на РО с муфтой.
Привет 👋 насчёт расширительного бачка а именно речь о крышке. Я разобрал свою крышку расширительного бачка, разбирается одной отверткой и обрезал один виток пружины, тем самым клапан открывается раньше и не создаётся избыточное давление в системе 😉
Сделаю)
🔥🔥🔥