Полное сравнение Triumph Tiger 850 Sport / 900 GT / Rally / PRO
В этом видео хочу рассказать вам про линейку мотоциклов Triumph Tiger 900, которая включает в себя модели 900 GT, 900 GT Pro, 900 Rally and 900 Rally Pro. Мотоциклы Триумф легендарны среди фото сообщества, особенно в странах Европы и Северной Америки.
#мото #triumph #triumphtiger
00:00 - Интро
00:38 - Какие мотоциклы популярны
01:06 - Модели Триумф
01:45 - Двигатель
02:19 - Размер колес
03:10 - Давление в шинах
03:20 - Подвеска
05:18 - Центральная подножка
06:14 - Экран TFT
07:18 - Connectivity
07:30 - Режимы езды
07:47 - Круиз контроль
08:38 - QSS
08:50 - Комфорт и подогревы
09:07 - Подсветка приборов
09:56 - Багаж
10:02 - Цены и аксессуары
12:16 - Мои мысли про Триумф
15:42 - Заключение
Плейлисты по теме:
Мотоциклы: bit.ly/jdhgh345fk
Triumph Tiger 660 Sport: bit.ly/3PO60dz
Triumph Tiger 850 Sport: bit.ly/3IUYuM5
Мой подкаст “Людям Будущего”: bit.ly/3fBtW2L
Мой Telegram канал: bit.ly/3a7epVf
Эксклюзивный контент на Boosty: bit.ly/42V5sc0
Благотворительность - ты можешь помочь фондам которым я тоже помогаю, сделать это можно тут: nuzhnapomosh.ru
БОНУСЫ:
Симкарта для путешествий - drimsim.app.link/NKaB36LGpQ
Получи скидку Booking.com - booking.com/s/79_6/a02b7c44
Получи скидку AirBnb - abnb.me/e/ZRcysvfTpQ
**РЕКЛАМА**
Аренда мотоциклов и туры в Черногории: stoppie.me
Если вы воспользуетесь ссылками выше, вы получите бонусы, поддержите меня и сделаете хорошее дело.
Спасибо за обзор! Вчера купил tiger 900 gt pro 2021 г.в с пробегом 6700 км.
Супер! Поздравляю.
Спасибо Сергею за полезный и качественный обзор!
Конкретно чётко по делу! Ты молодец
Спасибо 🙏
Два года владею 800м, подтверждаю что это прекрасный эдвенчер мот
💪😎
@@Vikultsev А как дела по запчастям? Например поехал куда да нибудь в Иран ,Катар запчасти на него в случае чего найти можно?
Спасибо за обзор. Не подскажите, где владельцы общаются? Есть какое-нибудь сообщество?
Хороший обзор, информативно 👍. Сам езжу на Варе после 2003года и сейчас выбор встал, что брать, ктм, гуся1200 или триумф1200.
Наверное лучше Гуся (исходя из практичности)
Спасибо за обзор, есть у вас возможность рассказать про Gt12 pro ?
Работаю над этим, самому очень интересно его в долгую покатать.
🙏✨😍
Прям классный/информативный обзор. Спасибо большое 🤝
Спасибо 🙏
Спасибо за обзор! Это правда, в РФ Триумфы пользуются популярностью только у их владельцев :)) Я вот - один из них. У меня Трайдент 660. Мотоцикл очень нравится, как городской. Накатал прилично пробега, думаю может быть к следующему сезону, если позволят финансы, взять второй мотоцикл для путешествий, так как на Трайденте и ветрозащиты нет, и двоечке не очень комфортно, а главное некуда положить багаж. Посмотрел это видео, сделал для себя выводы, цель нарисовалась. Еще раз спасибо! PS серо-красная цветовая схема Тайгера 900 будет отлично сочетаться с такой же цветовой схемой моего городского мотоцикла :)))
Да так и есть, пока не купишь Триумф, не поймешь. Трайдент хорош, но это городской нео-классик, на нем правда далеко не поехать, багаж не загрузить. Разве что сумку на бак можно приспособить. Поэтому у них 660 тигр есть. Я от него в восторге. Если надумаете брать 900-ку, то смотрите на любой, на мой взгляд GT или GT супер по рулежке и комфорту. Если сильно в грязи не лезть, его будет достаточно. Ралли на трассе не очень рулится из-за 21" колеса. Но тут вам виднее куда и где путешествовать будете.
как сравнить это с 800 с 18года, ХСа , там вроде добавили все возможные опции,
Tiger 800 XCa это в сегодняшней линейке 900 Rally
Хороший обзор. Присматриваюсь, похоже надо брать. Восьмисотый гусь что то не совсем меня радует.
Глубоко не изучал что там нового, но по сути 800 гусь это прежний 750 с небольшими улучшениями. Выбирая между ними, по ощущениям, я бы выбрал Триумф второй раз. Тем более что в этом году они чуть обновили 900ки тоже. Но это мое личное предпочтение.
@@Vikultsev Доброе утро,семисотому конечно далеко до восьмисотке. Это уже настоящий турэндуро. Брал в Японии,все не плохо,летом катнул тысяч на 13. Но вот чего-то не хватает. У меня ещё RT1200,вот он наверное и мешает мне принять близко гуся.
Вы про последнее поколение 750/800? 800й вроде как к дилерам еще не пришел. А про RT, мне он лично более интересен нежели Гусь. Говоря про Тигра, для меня, 900 Тайгер в топе, интереснее чем 1200, и по цене, и по весу/динамике. Но тут предпочтения у всех свои, лучше пробовать.
@@Vikultsev Брал гуся с Японии в начале года. Выпуск 16 года. Люблю уезжать на лето. На РТ не всегда заедешь туда ,куда хочешь. А вот по трассе он конечно веселее. Пока не продаю. Но ищу замену гусю. Смотрел на Норден,но его сейчас не притащить из Японии. Обложили нас. В России брать еще дороже.
Привет ! Я владелец трейсера 9, ищу мотоцикл чтобы можно было не только по асфальту, но и по легким внедорожным кондициям ездить. Сравни, пожалуйста, какой - нибудь Tiger 900 rally или GT с трейсером 9 подробнее. Спасибо !
Тайгер хорош, новый GT и GT Pro отличные варианты. По ралли там жалобы на переднюю вилку, не очень хорошая информативность. Возможно в новом подправили, при случаем попробую.
Здравствуйте. С ростом 192 , как думаете. Не маленький.
GT и 850 Слегка может быть маловат. Лучше смотреть на Ралли модель.
@@Vikultsev Ооооо, там ценник негуманный
@@panisn ну да, он у них самый дорогой
Здравствуйте, как в целом у него с надёжностью ? Если сравнивать с японскими мотоциклами
Пока сложно сказать, в долгую увидим. Но в целом они не далеко от японцев в этом плане. Последние поколения хороши. У приятеля тигр 800 17 года, уже 90тыс пробег. Ничего серьезного не было, пару мелочей и в целом все. Не знаю насколько это актуально для других моделей.
@@Vikultsev а как с вибрациями у 900 тигра ? Что-то про это многие пишут
@@imbraset3490 вибрации есть на верхах. Если долго по трассе ехать на высокой скорости, то почувствуете через несколько часов.
Выбираю универсальный мот, живу за городом, что бы пару раз в неделю в город смотаться, путешествия на дальняк и возможность куда то с дороги свернуть, по лесным тропинкам. Вот думаю мне 900 хватит или все же 1200? ( бюджет позволяет, но лишних денег переплачивать не хочется)
Советовать не могу, но мыслями поделюсь. Мне очень нравится 1200. Да и по обслуживанию он куда эффективнее чем 900ки. Там и кардан и межсервисные интервалы побольше, особенно большое ТО. Единственная проблема 1200, высокий центр тяжести. Он хорош на трассе и с пассажиром, но во всех других случаях я бы взял в ТОПе 900ку. То есть GT Pro или Rally PRO. Не зря это самый популярный сегмент у триумфа. И легкий и в то же время можно багажом нагрузить и вдвоем поехать. В общем внутренне хочется 1200, а рационально понимаю что 900 хватит за глаза. Если возможность есть, посидите и на том и на другом.
@@Vikultsev спасибо за развернутый ответ. К сожалению у дилера в Казани их нет, и соответственно выбор в слепую. Езда у меня в основном в одного, багажа думаю в стандартных кофрах всегда хватит. Хочется и в городе в пробках комфортно себя чувствовать и на трассе что бы ветром не сдувало) у меня сейчас Харлей Стрит 750, чисто городской. На нем даже 40 км доехать до города не комфортно
У 1200 кардан как у Гуся не отваливается?) как по надёжности?)
@@Zara_Ab вроде не отваливается, но личного опыта у меня с ними пока нет :)
Как вам обновление 2024 года ? Надеюсь вибрации пофиксили
Говорят пофиксили, но сам пока не пробовал. Посмотрим.
@@Vikultsev надеюсь вам удаться его потестить )
Ti kto?