KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

DLR: "Бутовка" Лондона. Лёгкое метро Лондона из кабины машиниста.

post_metro
2020 ж. 17 Мам.
26 099 Рет қаралды
Жүктеу

Во втором репортаже о транспорте в Лондоне вы почувствуете себя машинистом поезда лёгкого метро Docklands Light Railway (DLR).

Пікірлер

  • Особенно прикольно когда тетка выгоняет всех с первого сиденья вставляет ручку упраления в район лобового стекла и начинает рулить этой вагонеткой в ручном режиме.

    @maxinfly@maxinfly2 жыл бұрын

  • Ну вот, что же я раньше не нашёл ваш канал!! Был в лондоне и не покатался на таком потрясном виде транспорта. Но хотя бы в метро спускался. Чувствуется, что другая идеология

    @sashachca@sashachca3 жыл бұрын

  • Например если бы у меня под окнами были бы поезда, которые регулярно ездят, то я бы наоборот обрадовался, стоишь и смотришь в окно как ездят поезда

    @user-xn5fe7xj4z@user-xn5fe7xj4z2 жыл бұрын

    • Если это не русичи))))

      @Andrey_Enkelman_Huesos@Andrey_Enkelman_Huesos Жыл бұрын

  • Спасибо за видео! 3 года назад училась в Гринвиче и как раз ездила этим самым маршрутом до пересадки на Canary Wharf.

    @SvetlanaDugina@SvetlanaDugina Жыл бұрын

  • Житель не жалуются и не протестуют против проезжающих мимо их домов и под их домами, потому что договорились, что бы на этих участках рельсы обязаны быть безстыковыми, а также ровными не издающих этот визг, а так же с ограничением скорости.

    @user-sr6rz5wh9v@user-sr6rz5wh9v Жыл бұрын

  • Я скажу как машинист, почему в московском метро нет автоведения. Оно было, причем работало ещё в начале 80-х годов на составах еж-3. Просто в Москве очень большая интенсивность движения и очень большой пассажиропоток в часы пик, да и не только. Поэтому нет ещё такой системы, чтобы могла сама вести поезд и обеспечить такой же пассажиропоток.

    @user-yu7cr2vk1q@user-yu7cr2vk1q3 жыл бұрын

  • И кстати DLR напоминает метро Парижа.

    @andrebyche31@andrebyche313 жыл бұрын

  • Круто! Когда был в Лондоне специально на нем катался до 5 терминала Хитроу))

    @nd5301@nd5301 Жыл бұрын

    • @@Vkat696 Пересаживаешься на него на станции "BANK" и погнал в старые доки. Не мог же я напутать..

      @nd5301@nd5301 Жыл бұрын

  • На сколько я читал, тут два контактных рельса - на кронштейне и между рельсов. И включаются движки между ними. Или это про пригородные линии писалось?

    @sherrkhann@sherrkhann Жыл бұрын

  • Вот действительно метро Западной Европы практично и качество❤❤❤

    @user-ku1nx9ib3b@user-ku1nx9ib3b8 ай бұрын

  • Кстати эти операторы берут на себя управление в часы пик, да и двери по моему постоянно под их контролем в любое время. Так что ветка наверное больше полуавтоматическая. Но посидеть в голове состава кайф, радовались с женой как дети)

    @Alexander_MM@Alexander_MM2 жыл бұрын

  • А еще поезда первой серии которые предназначались на докландскую линию можно встретить в Эссене .

    @ODESSARAILFAN@ODESSARAILFAN3 жыл бұрын

  • Контейнеровозы являются судами, а не кораблями. Корабли образуют корлевский военно-морской флот

    @KonstantinDoich@KonstantinDoich3 жыл бұрын

  • Забавный переход на правостороннее движение))

    @user-tf2pd7vy9j@user-tf2pd7vy9j2 жыл бұрын

  • Просто и познавательно

    @khalamoryngali9843@khalamoryngali98433 жыл бұрын

  • А вы не знаете, что за разрывы в рельсах как на 04:40, например? Это какая мера безопасности? Не похоже на точку, где сходятся сегменты.

    @YoshiToshi2@YoshiToshi2 Жыл бұрын

    • А, нет, похоже, это правда точки контроля прохождения составом сегмента…

      @YoshiToshi2@YoshiToshi2 Жыл бұрын

  • Можете рассказать про овергрвунд аналог МЦК и МЦД

    @georgepotgames@georgepotgames4 жыл бұрын

    • К сожалению, пока нет, времени снимать его не было, а показывать что-то так, как я это делаю в Москве - не могу, я там не ориентируюсь как в Москве и не знаю всей ситуации.

      @post_metro@post_metro4 жыл бұрын

    • Оверграунд, не овергрвунт.

      @a337z_5@a337z_54 жыл бұрын

  • Та большая станция похожа на вокзал

    @user-qw7vf7ku2j@user-qw7vf7ku2j2 жыл бұрын

  • Насчёт Москвы Курской. Тот участок давно пора зарыть под землю. Туда же участок вдоль Бутырского Вала. Обе линии утоплены, так что накрыть их особого труда не составит, было бы желание

    @user-zu5wz6po9d@user-zu5wz6po9d4 жыл бұрын

    • И деньги...

      @post_metro@post_metro4 жыл бұрын

    • @@post_metro раз на метро в лесу деньги нашли, то и здесь тоже найти можно

      @user-zu5wz6po9d@user-zu5wz6po9d4 жыл бұрын

  • 12:15. Зайцем =) Гринвич в зоне 2/3 upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/London_Underground_Overground_DLR_Crossrail_map_zone.svg

    @vovinio2012@vovinio20124 жыл бұрын

  • Мне нравится поезда длр

    @user-qw7vf7ku2j@user-qw7vf7ku2j2 жыл бұрын

  • DLR больше похожа не на бутовку а на МЦК. Впрочем, на бутовку тоже.

    @user-xt7ie6no8w@user-xt7ie6no8w3 жыл бұрын

  • Если их устраивает, это не значит, что другие тоже должны радоваться или если вы не знаете о возмущениях и протестах не обязательно, что их не было. В Китае вообще есть через жилой дом и вроде в Африке эстакада от стены до стены двух домов.

    @RyninVlad@RyninVlad2 жыл бұрын

  • Ну МЦК к метро причислять точно не стоит, оно, как и МЦД, к метро никакого отношения не имеет )

    @vartal@vartal Жыл бұрын

  • 18 maja kak tvoe video vyshlo vse lydi v maskah ili net

    @andrejpanzevidze1747@andrejpanzevidze17473 жыл бұрын

    • Съемка конца февраля, тогда вирус был еще только в Китае, в Англии меньше 100 случаев было.

      @post_metro@post_metro3 жыл бұрын

  • по поводу района басманный, ты не прав. Для начала там (в Лондоне лёгкое метро) строилось либо в отсутствии тех (нынешних) домов, ибо большая часть там новостройки, либо были склады на этих местах, и всего малая часть находилась там изначально. Те, что находились изначально были рады, что у них появлялось иное сообщение (транспорт), а те что новые построены - люди знают на что идут покупая там себе жильё. В басманном районе с транспортом и так всё в порядке, а вот расширение затрагивают уйму жителей, которые давно уже там жили, и дома все давно построены. Это влияет, как на новый шум, а это факт, люди там селились не для получения новых ощущений с виением времени. Так же цена за их квартиры упадёт, так как мало кто захочет потом приобретать там жильё. Так что есть разница и данная критика в видео неуместна. P.S. я житель данного района, но меня это не затрагивает, просто расписал логику протеста тех людей и разницу, которую автор упустил от зрителей.

    @Zaratul@Zaratul3 жыл бұрын

    • Ну не у всех новый транспорт совсем близко стал, особенно ближе к центру. Так что ситуация думаю все-таки похоже. Я скорее не протестующих в Москве критикую, а удивляюсь, что люди могут так близко жить к ж/д в Европе. В Германии есть и не такие случаи, буквально поезд в метре от окна кухни, например.

      @post_metro@post_metro3 жыл бұрын

    • @@post_metro а как вам метро Нью-Йорка? Вот тут зацените с 14:40 kzhead.info/sun/pcWulNZtm557mac/bejne.html линию J или kzhead.info/sun/prKul96qpGVol30/bejne.html с самого начала.

      @mordatiy1@mordatiy13 жыл бұрын

    • @@post_metro полагаю у людей просто нету выбора, к сожалению. Не думаю, что можно смириться с проезжающим поездом за окном, каждые несколько минут, в паре метрах от окна.

      @Zaratul@Zaratul3 жыл бұрын

  • Так, а куда тогда перенесли доки, если их место застроили?

    @andrebyche31@andrebyche313 жыл бұрын

    • Не нужны они стали. Контейнерами по морю, фурами по стране.

      @post_metro@post_metro3 жыл бұрын

    • В Tilbury

      @vladislavmitu3325@vladislavmitu33253 жыл бұрын

  • Мммм, стратфорд оказывается на севере🤣j hus-у надо будет сказать

    @MCVoron7@MCVoron73 жыл бұрын

  • НУ ТАК WILD PEOPLE. ВОТ И НЕ ВОЗРАЖАЮТ.

    @sergeyefimov4571@sergeyefimov45713 жыл бұрын

  • Вокруг куча высотных зданий, при этом двухвагонные поезда, да и автомобильные дороги не сильно-то широкие. Британцы в тайне изобрели телепорт?

    @user-mm5mv8ox4j@user-mm5mv8ox4j4 жыл бұрын

    • По большей части это вообще скоростной трамвай, просто полностью обособленный и питающийся от контактного рельса.

      @egorleschev@egorleschev4 жыл бұрын

    • Там в час пик ходят шестивагонные составы, плюс в центре делового района есть станция линии метро Canary Wharf

      @Alex365497697@Alex3654976974 жыл бұрын

    • @@Alex365497697 в Будапеште есть многосекционный трамвай. И это по прежнему не метро, так как едет по улице.

      @egorleschev@egorleschev4 жыл бұрын

    • @@egorleschev круто, наверное

      @Alex365497697@Alex3654976974 жыл бұрын

    • Проосто, я так понял, они туда не толпой запускают, а по одному через 1 турникет))

      @Aziz108@Aziz1083 жыл бұрын

  • Я читаю как дэ эл эр

    @user-qw7vf7ku2j@user-qw7vf7ku2j2 жыл бұрын

  • какой смысл автоматического метро, если в вагоне все равно "дежурный по составу" все равно ездит? Да и нельзя оставлять толпу людей без присмотра - неадекватов везде хватает. Стоило тогда тратиться на автоматику?

    @Dr.Liwsy.@Dr.Liwsy.9 ай бұрын

  • И это настоящее лёгкое метро, а не кастрированное обычное, как у нас.

    @egorleschev@egorleschev4 жыл бұрын

  • Не стрэтфорд а стратфорд

    @vadix888@vadix8883 жыл бұрын

  • потому что жилье рядом с путями стоит дешевле. вот и не возникает народ. за счастье купить хату подешевле.

    @tso1122@tso1122 Жыл бұрын

  • Рельсы бесшовные, поэтому жители не жалуются

    @Maxiksar@Maxiksar4 жыл бұрын

    • Лондонское метро - как российские дороги, дрожание, тряска и дребезжание постоянные Люди не жалуются, потому что большая часть населения - иммигранты из стран, где метро не существует

      @MCVoron7@MCVoron73 жыл бұрын

    • @@MCVoron7 смешно. лондонское метро гораздо менее шумное чем московское, DLR вообще не слышно

      @vorong2ru@vorong2ru3 жыл бұрын

    • @@vorong2ru в следующий раз, когда приедешь - посети bakerloo line сядь в центре и выйди у seven sisters, можешь взять меня с собой, интересно, как твои барабанные перепонки будут лопаться😂 для интереса возьми наушники с шумоподавлением, обещаю, впечатления будут незабываемыми. музыку, естественно, ты не услышишь, зато от этих действительно невыносимых шумов ( ещё раз, для уверенности, что ты понял. Это очень громко, я был в Москве, я знаю о чем говорю) Громко так, что ты не можешь это вынести, ок? Больно ушам, невыносимо больно, люди уши закрывают, скрип восстановленных поездов из 70-80х годов У них пол раньше был деревянный, его поменяли только в нулевых.

      @MCVoron7@MCVoron73 жыл бұрын

    • @@vorong2ru я вообще про DLR, SWR по городу , OVERGROUND не говорю Каким образом ты будешь слышать скрипы и шумы в открытом пространстве? Это не имеет логики

      @MCVoron7@MCVoron73 жыл бұрын

    • @@MCVoron7 вобще-то я живу в ЛОндоне и передвигаюсь на метро ежедневно, и шум на самой станции метро не сравнить с московским. БОлее того в видео идет речь о DLR, что является частью систем метро и именно про соседние с DLR здания говорилось в ролике, а DLR не слышно. На твоем высере про мигрантов приехавших из мет где нет метро можно было уже откинуться, но я зачем-то полез спорить.

      @vorong2ru@vorong2ru3 жыл бұрын

  • Стратіорд это восток а не север!!

    @vadix888@vadix8883 жыл бұрын

  • Московское намного лучше

    @user-pd7lq7ch5h@user-pd7lq7ch5h3 жыл бұрын

    • Да, да, намного-премного. Лишняя хромосома

      @efraimrotterdamus3815@efraimrotterdamus38152 жыл бұрын

    • @@efraimrotterdamus3815 У каждого "патриота" есть такая))

      @nd5301@nd5301 Жыл бұрын

  • Пример английского «смирения» и раболепства?!))) эти селяни и алкаши до сих пор живут под монархией, как в средние века. Там самое большое движение против прививок и за плоскую землю. Вот так пример.

    @user-yf8ec6hx5p@user-yf8ec6hx5p3 жыл бұрын

    • То что они живут под монархией - это скорее плюс. Ты не задавался вопросом, как так получилось, что монархия в развитых странах осталась только в британии?))А все просто, они своих конкурентов уничтожили. А ты думаешь что наемным министрам, президентам и проч менеджерам есть дело до страны что ль? Никуя. Поэтому отстаивать интересы своей страны может только истинный патриот, являясь монархом или на крайняк диктатором.

      @user-lp3ry6gc5j@user-lp3ry6gc5j Жыл бұрын
KZhead