MITSUBISHI MONTERO/PAJERO 3 - какой из него экспедиционник?
В этом видео я расскажу про свой автомобиль, с чем столкнулся за 6 лет владения и как из него сделать идеальный внедорожник для путешествий и средних экспедиций.
0:00 Начало
2:30 Как я пришел в OFFROAD
3:25 Выбор внедорожника
6:55 покупка Mitsubishi montero
8:57 3 года на стоке
10:45 лифт подвески
11:44 мысли о дальнейших доработках
13:50 экспедиционный багажник
15:05 рабочий свет от Eжек
15:39 лебедка
15:48 шноркель
16:06 грязевая резина
16:48 колесные диски
17:11 кенгурятник
17:31 фары дальнего света на кенгурятнике
18:07 рация
18:28 ГБО
19:05 размышления о спальнике
21:29 спальный органайзер
24:33 почему паджеро - идеальный экспедиционник
25:44 с чем я столкнулся за 6 лет владения mitsubishi pajero 3
32:18 минусы этого автомобиля
33:35 большой плюс перед всеми минусами
34:59 конец
Профиль на DRIVE2: www.drive2.ru/r/mitsubishi/mo...
Спальный органайзер: vk.com/cg4x4?w=club184008576
cg4x4.ru/
Рабочий свет и балка: vk.com/public166256478
Лебёдка: www.drive2.ru/users/4x4tur/
Экспедиционный багажник
www.avito.ru/user/ffecf7c8220...
#pajero #паджеро #mitsubishi #бездорожье #offroad #оффроуд #travel #expedition #путешествия #авто #россия #russia #moscow pajero, паджеро, mitsubishi, mitsubishi pajero, митсубиси, pajero sport, mitsubishi pajero sport, обзор, мицубиси, pajero 4, внедорожник, митсубиси паджеро, тест-драйв, авто, митсубиши, митсубиси паджеро спорт, мицубиси паджеро, montero, паджеро 4, мицубиси паджеро спорт, бездорожье, автоподбор, offroad, паджеро спорт, джип, 4x4, митсубиши паджеро, тест драйв, монтеро, авто обзор, автообзор, машины, бу авто, автомобили, mitsubishi pajero 4, тест, sumy racing team, 4wd, mitsubishi pajero sport off road, нива, серый импорт, test-drive, кроссовер, оффроад, подбор авто, купить авто, сумы рейсинг тим, off road, паджеро из оаэ, автоэксперт, марат, игорь бурцев, ильдар, toyota, land cruiser, продажа авто, борода, sport, турбо нива, авто с пробегом, михаил кульдяев, бу, clickoncar, уаз, mitsubishi pajero sport 3, srt, максим шелков, тестдрайв, super select, mitsubishi pajero 2, mitsubishi montero, mitsubishi pajero sport 2019, автомобиль, рамный внедорожник, японский внедорожник, клубный сервис, off-road, car review, prado, мицубиши, паджеро 2, купить с пробегом, срт, mitsubishi pajero sport 2022, infocar, review, инфокар, лиса рулит, елена лисовская, параллельный импорт, автохлам, обзор авто, pajero sport 2022, митсубиши паджеро спорт, pajero sport 2020, россия, паджеро спорт бу, паджеро спорт 2022, новый pajero sport 2020, дизель, гараж, тест драйв машин, тест драйв авто, jdm, авто рынок, подбор автомобиля, автокриминалист, диагностика автомобиля, мицубиши паджеро спорт, новый mitsubishi pajero, обман при покупке автомобиля, проблемы pajero, проверка автомобиля, 2.8, праворульное авто, хорошая машина, правый руль, мицубиси бу, продажа митсубиси, какой авто выбрать, продажа машины, mitsubishi pajero 4 тюнинг, mitsubishi pajero 4 2007, pajero 4 обзор, pajero 4 3.0, канал машины, купить митсубиши, митсубиси бу, митшубиши, купить мицубиси, 4х4, 2.8 дизель, покупка машины, горы, купить мицубиси паджеро бу, супер селект, осетия, купить митсубиси, range rover, кавказ, авто обзор машин, pajero 2, арабскиеэмираты, mitsubishi pajero 2018, kaz, казахстан, пригнатьавто, паджеро спорт 1, паджеро спорт на бездорожье, паджеро спорт в снегу, подержанные автомобили паджеро спорт, паджеро спорт аккумулятор, паджеро спорт 2.5 дизель, оаэ, ремонт авто, сто, паралельныйимпорт, автоизаоэ, таможня, паджеро4, битый авто, автомобиль из шпаклевки, дияс валихан, mitsubishipajero, off road recovery, доставкаавто, помощь в покупке авто, паджеро спорт видео, truck, pajero sport длина, автофакт, автоподборспб, автоподбор моска, offroading, автофак, тачка, выбор авто, митсубишипаджеро, 2.8 d, подбор авто спб, подбор авто москва, diff lock, японский автомобиль, как не купить автохлам, грязь, pajero sport 1, поедем поглядим, mitsu, pajero sport бу, pajero sport бездорожье, pajero sport обзор, pajero sport offroad, gromak2b, автовлог, pajero sfx, митцубиси паджеро, thar 4x4, thar, nissan patrol, pajero4x4, pajero sport 2.4, pajero sport 2.4 расход, паджеро спорт оффроад, паджеро спорт 3, паджеро спорт 2021, срт сумы, srt сумы, land rover, reliable 4wd, new car review, dakar rally, pajero car, diesel, pajero off road, pajero 4x4, mitsubishi montero off road, cars, pajero offroad, towing, interior, ford, south australia, паджеро спорт 2.4 дизель, паджеро спорт 2.4 дизель отзывы, safety, technology, diff locks, tomtom navigation, interior storage, infotainment, cargo space, feann torr, warranty, capped price servicing, service, power delivery, refinement, cabin design, 4wd modes, mitsubishi pajero sport gls 4x4 2022 review, affordability, 2022 review, www.carsales.com.au, carsales review, gls, interior review, spec, ground clearance, chassis, powertrain, off road review, shogun, mitsubishi shogun
Отличный обзор! Спасибо и удачных путешествий! мимо-ездящий-на-Паджеро-ИО
отличный обзор, очень зашло! подробно, по делу, сколько стоит, что ломалось, супер!!! удачных путешествий!
Очень приятный обзор с душой рассказываете про автомобиль про эксплуатацию и про путешествия 😊аж самому захотелось 😅спасибо большое Вам 👍👏💪💪💪
Единственный информативный и годный отзыв, спасибо)
Класс 🔥🔥🔥 Спасибо, за обзор 👍👍👍
Приятный, душевный обзор! Лайк!
Спасибо за конкретику без воды! Успехов в изучении Родины и не только! Удачи во всех начинаниях!
Спасибо))
Отличный авто получился! так держать !!!
Минск с тобой 💋Ты классный удачи тебе в саморазвитие 💋
Залип на 35 минут в твой контент! Хорошая работа!👍
Красавчик!супер обзор.
Отлично рассказал о машине!!! Благодарю!!!
Класс машина, после ролика про Алтай, решил копить понемногу на такой же Монтеро 3, пока на ниве на природу и на дачу из Москвы во Владимирскую область катаюсь)
Отличный обзор ! Машина реально очень хорошая . Владею с 2003 года пробег 982000 двигатель 4м41 турбодизель . Бак менял насос ремонтировал .
ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР СВОИМИ СЛОВАМИ БЕЗ ВСЯКИХ ПРИУКРАСОВ
Очень интересно, спасибо большое👍 Какой объем?
Крутяк обзор, 👍👍👍👍
Привет! Вовремя и по делу. Благодарю за информацию и лайвхаки. Подписался! Выбираю себе Монтеро или Паджеро. До этого были Терракан, Прадик, УАЗ. Хороших путешествий!
Здравствуйте. Какой прадо был и уаз?
Спасибо, обзор супер. Когда машина по назначению.
Супер. Паджеро 4 буду свой готовить)
Дизель или бензин?
Очень по делу и интересно. Спасибо
Спасибо за отзыв!
@@offroadadventureMoskva у меня П4 дизель 9 лет. И да, Ваше видео очень качественно сделано
Душевно. Отлично рассказал.
Доброго дня!Машинка очень живучая и удобная.Владею без малого 3 года.Осенняя охота в грязи и зимняя рыбалка в снегу проверили эту машину как нельзя лучше. Пробежала со мной почти 200000.Серьёзных поломок не случалось.Пересел с Прадика 90. Паджеро больше нравиться.У меня 2004 год ОАЭ с имитациями блокировок-это вообще вещь кто бы что не говорил.Несмотря на небольшой объём 3,0 она ЕДЕТ там где нет дороги.Совет Владельцу Добавлять в агрегаты Присадку SMT. Продлевает жизнь агрегатов 100%проверено на себе, это и в коем случае не реклама скорей рекомендация.Из минусов это конечно РЖАвеет и когда таскаеш с собой автодом не хватает конечно мощей.ну и любит внимание к себе.Если не запускать машину в плане ТО, будет верным и надёжным помощником который довезёт Вас в точку Б где бы она не находилась.Регион эксплуатации РК .Всем добра!!!
Какой расход?
@@kokamotorzzz4263 зимой полного бака в смешанном цикле езды хватает на 470 км.там и трасса и пересечёнка.
Чё вы там,Назарбаева где прикопали??😁😁
@@huntinginkazakhstan2756 а какой объем бака?
@@Bopcyltanв Монте - Карло
ПРИВЕТ !!! Катаюсь на Паджеро Спорт 3 в таком же формате , ночевка в машине. 1. Для спальника купил самонадувной матрас 5см. Отличная вещь 2. Сейчас есть комплекты из нержавейки для супортов, стоят одыкватных денег и проблема с закисанием супортов уйдет. Удачи на дорогах. Видео интересное , особенно кто только начинает.
У меня родилась дочь и мы купили прицеп кемпер, теперь будем ездить с полным комфортом))
Хороший обзор👍 Подписка. Вроде Тойоты тоже летят на голоде вперёд..
У тойот насколько мне известно всегда полный привод. Там вроде фуллтайм, по крайней мере на прадо. На форчунере парттайм.
Приветствую. Насчет ризины - на них только летом или круглый год?
На этих колёсах классно смотрится!!!
Всё по сути сказал...очень понравилось, тоже являюсь владельцем такого аппарата Паджерика 3 чистый японец 2001 г
Хозяин супер машина супер рассказ супер огромное спасибо !!! Когда-то Я тоже столкнулся с выбором автомобиля повышенной проходимости, развалились ноги и седан уже не подходил под мои задачи. Помог интернет к счастью обратил внимание на hover именно к счастью одиннадцатый год он меня радует. Обработал пушсалом установил газ BRC сам на 60 л баллон часто езжу на Украину 1.000 вёрст в одну сторону заправляюсь один раз по дороге баллон стоит вместо запаски самодельное крепление сделал ставил всё повторюсь сам хоть и инвалид. Двигатель 2.4 mitsubishi расход по трассе газ 11 л скорость 90 100 быстро только обгон мощи хватает мне хватает за глаза я опытный водитель обгоняю сразу двух-трёх и за мной выстраивается очередь моргаю чтобы обгоняли меня. Спасибо за рассказ всего ВАМ хорошего !
Спасибо за отзыв! Ховер отличная машина, мне нравится, Н5 только с узкими фарами как-то не зашёл, а остальные модели симпотичные.
Суперселект устанавливался и на Паджеро Спорт 1-го поколения, в зависимости от комплектации, были и изиселект, и на втором так же устанавливался, и даже на 3-м поколении установлена трансмиссия Суперселект2. А машинка, Паджеро 3, действительно годная.
Удачная покупка, да за такие деньги и в таком состоянии, 🔥огонь, эх надо тоже начинать с чего то, а то работа дом, работа дом, надо путешествовать
Это был 2016 год..сейчас такой стоит тыщ 800, в комментариях пишут
Можно как-либо с Вами связаться?!
@@user-do5go8nl5n vk.com/zatyazhnykhvladimir
@@offroadadventureMoskva не получилось написать
@@user-do5go8nl5n теперь должно получиться.
Удачи и подписка!
Спасибо!
Отличный и ёмкий обзор. Один вопрос. подскажите, пожалуйста, где брали проставки?
Сам вытачивал. В интернете нашел чертеж. Купил болванки капролона и отдал токарю
Полностью с Вами согласен, у меня уже третий по счету внедорожник от Митсубиси, первый Паджеро 2 рестайл, второй Монтеро спорт, а сейчас Паджеро 3 рестайл V3,5 АКПП-5. Очень доволен машиной. Удачи
Поджеро 2 или поджеро 3 қайсысы жақсы?
Или монтеро спорт ?
Менде қарап жүр едім
Паджеро-II рестайл V-3,5 только АКПП 4 ступка рамник, а казирги Паджеро-III V-3,5 АКПП 5 ступка бирак рама интегрированная в кузов, по факту паркетник
Оформил заявку на автокредит пока смотрел🤌 романтик с большой дороги.
Я тоже продал форд фокус 2рестал.ну еще продаю. И взял на ручке поджерик 3.5 джй. И пока заменил грм и помпу и в общем она сейчас на то. 60.000 уже ушло. Жду когда буду кататься. Расход 13.5 по компу
Пусть радует и дарит только положительные эмоции. Удачи во всём!
Молодец!
Отличный и подробный рассказ, спасибо. Есть пара вопросов: Лифт был только за счет проставок, как себя чувствуют амортизаторы после такого? Какого размера колеса MT стоят?
Лифт за счёт проставок. Пружины стоят стандартные, причем самые дешевые, фирма klakson. Амортизаторы тоже стоят китай стандартного размера, чувствуют себя хорошо, но хочу сменить на каябу, потому что не хватает жесткости, вес автомобиля увеличился и получился эффект, как будто всегда загруженный езжу. Колеса 265/70 17
Доброго времени суток , надеюсь 🙏 вы прочтете мои комментарий . Видео ваше понравилось, все супер 👍все как по факту. Есть такой вопрос , я очень активно ездию на рыбалку , очень много с собой рыболовного оборудования . Рассматриваю montero 3 в таком же кузове как у вас и еще нравится patrol 61 Говорят что сейчас бегемота в хорошем состоянии тяжело. Прям какого-то оффроуда у меня нет , но доехать до берега по-любому встречается бездорожье . Спасибо если ответите .
И патрол и паджеро/монтеро найти живого тяжело, всё таки возраст у машин уже большой. Мой совет: что живее найдете, то и берите, обе машины вас не разочаруют. Главное, чтобы были не укатанные, иначе и патрол, и монтеро вас съедят ремонтами
@@offroadadventureMoskva спасибо за ответ . На самом деле их живых сейчас все меньше и меньше с каждым годом, но а так как говориться кто ищет , тот всегда найдет . 🙌
Красавчик
Спасибо за отличный обзор и Салам из Азербайджана!👍👍👍
Помимо бу нивы, есть ещё старушка соната 2005г v6 автомат, в основном для города, владею больше 12 лет, двигатель кстати разрабатывался митсубиси. Надежный, наверное как и в Монтеро 3!)
Здравствуй! Три вопроса: Двигатель джидай? Если да то каким топливом кормите? Как устанавливается лебёдка, нужни какието сварные работы?
Здравствуйте. Двигатель mpi. Кормлю газом) При установке лебедки надо приварить 2 уголка к лонжеронам, либо стянуть болтами.
Офигенная машина
Благодарен бро сам имею такого же бегемота как же я устал людям объяснять что это действительно джип своих денег и буду дорабатывать своего до твоего так как хочу по в сей матушке
Красавчик , тоже думаю Паджеро приобрести да вот все сомнения одолевают , после просмотра часть этих сомнений чутка подрассеялись ) гоняю на Эскудо коротыш машинка хорошая но не хватает немного простора в салоне и комфорта , очень хотелось бы чутка больше склоняюсь к трехдверому Паджеро 3 литра двигатель бензин , по комфорту в салоне и пространству он меня больше чем нужно устраивает , пятидверную версию не рассматриваю так как путешествия не очень большие да и как то ближе уже что ли трехдвер )
Я бы 3.2 дизель рассмотрел. Коротыш с движком 4м41 лютый пепелац.
@@offroadadventureMoskvaвот с этим я не согласен.рассматривать нужно и только 3-литровый 6G-72. Вот этот двигатель как мамонт и не подведёт не разу.сам езжу и балдею😅 2005-год.араб.,3-литровый с доп охлаждением АКПП.и стоит этот дивайс доп радиатор с завода. Вот вариант, который нужно рассматривать!😊
Да, забыл добавить ещё и на газу.,пропан-бутан евро4.😅 Запас хода и бенз и газ 800-950 км.до заправки.
@@alexsandrm.3438 везет. У меня запас хода 400км
Отличный обзор, подскажите где взять такой кенгурятник?
Либо штрудить авито и дром, там иногда вылезают. Либо варить на заказ
Либо штрудить авито и дром, там иногда вылезают. Либо варить на заказ
Приветствую! Спасибо за обзор! Какой год машины, какой объём, что за двигатель?
2001 год, 3.5 литра 6g74
Хорошая машинка тоже монтерик 3, вот только 2 раз уже двс разбираю за пол года, сперва капиталка так как предыдущий хозяин не следил а второе на днях сломало колено.((( Круто, увидел фото своей деревни, алтай с.усть-кан где пещера. Отличный расказ.
Я тоже 2 раза лазил. Первый раз провернуло вкладыш, второй раз прогорел клапан. Как тесен мир) вроде Россия - огромная страна, а родные места можно встретить повсюду)))
А чё за мотор такой надёжный??? ,3,5что ли!!??
Какой мотор?
@@user-uq7jr2hm6s да
@@offroadadventureMoskva 3.5 2 или 3 вида у вас какой?
А есть контакты ребят которые багажник на крышу тебе делали?
Привет. В будущем хочу сделать тюнинг как у тебя)
Багажник только такой не надо, он жутко воет свыше 80км/ч. Но если гул не страшен, то багажник отличный!
Класс🎉 у меня монтеро 3.8
Коллеги🤝
Как я вас понимаю с поисками авто. Живу на Дальнем Востоке. В прошлом году, несколько месяцев, искал себе Прадо 95 с двигателем 5VZ, 3,4 литра. Нормальный пяти дверый за адекватные деньги не нашел. Был достойный вариант 3-х дверный 1998 года в комплектации RZ, за 750000 р. Уже договорились на вечер о том, что забираю, но в группе люди отговорили от покупке. Говорил кому я его потом продам с тремя дверями. Сейчас жалею, что не купил. Нынешние цены на них это шок. Я плюнул на всё и привез себе с Японии Ниссан Нот e-power, с пробегом 8104 км, 2017 года выпуска. Вот так я не стал джиповодом. Сейчас для работы уже третий месяц в поисках Ниссан АД 1997-1999 года с эфишным двигателем, коробка и 4 вд. И это очень сложно. Живых нет.
Может жизнь вам отгородила от беды, 95 прадо неваляшка знатный, а с хорошим мотором, как 3,4 и с учётом отсутствия опыта вождения рамного внедорожника - это большая перспектива оказаться в кувете на крыше, да ещё и коротыш... Так что, не огорчайтесь...
Какой размер колёс? Вылет дисков? Лифт только проставками? Дальше когда пружины менял брал стандартных размеров без лифта?
Колёса 265/70 17. Диски 0 вылет. Лифт только проставками, пружины стандартные, амортизаторы стандарт. Но вес машины сейчас 2600кг и на родных амортах ездишь, как будто загружен под завязку. Слишком мягко и валко, но может и сами амортизаторы за 2 года устали, стоят китайские, sensen кажется фирма.
Кстати говоря,взял патрик 2 года назад,успел накатать 90т.к Это конечно далеко не Митсу,но тоже пойдет,едешь всегда и везде Есть еще камри,но ездить на ней не так весело и бодро) Менял сразу все патрубки системы охлаждения и гура,фары заменил(перегорают диодные ходовые огни)сальник на хвостовике(передний мост) Поставил заднюю печку,вебасто в -40 катаюсь в кофте теперь,резину бодрую поставил,такую что бы и по шоссе катнуть и сьехать с дороги можно было, теперь хочу взять падж бензин на мощном моторе 3 двери
А я думаю о патрике)) весной обещают дизельную версию выпустить
Хороший внедорожник,современные внедорожники более новые и тяжелые тоже идут без мостов и прекрасно чувствуют себя на бездорожье,а этот автомобиль живет уже больше 30 дет в Росси и ездит по бездородью не хуже других,кузов крепкий дизельный мотор тоже нормальный и блокировки можно ставить... и все что угодно
Купил Монтеро, ездил 3 месяца, как оказалось, сразу не проверил антифриз, перегрел стоя на светофорах, температура зашкалила!! заглох, дым валил синий от движка!! еле запустил, остудил, залил тосол,- влезло 5 литров!!!! Через 3 часа Завёл и поехал..!! Слава Богу!!! Пронесло!! Тяга теперь улучшилась заметно!!..
Отличный обзор! Спасибо! Стал решающим для покупки. И вот я счастливый владелец. Столкнуля с несколькими проблемами спустя несколько дней эксплуатации. Самая главная которая меня волнует это масложор. Был ли у тебя? Как боролся?
Был, потом провернуло вкладыши, поменял поршневые кольца, вкладыши и маслосъемные колпачки, масложер ушел. Но сейчас опять появился. При езде по городу от дома на работу, масло ест почти литр на 1000км, при езде по трассе даже с прицепом ни ест ни грамма.
@@offroadadventureMoskva ххочу попробовать раскоксовку сделать для начала, тоже езжу по городу и мотор кручу не выше 2500
@@user-cm7jl6ty9u если на холостых поработает минут 5 и потом газануть, не дымит? Раскоксовка Валера хорошая. Там надо в масло залить и 20 минут на 2000 оборотах газовать. Шлак разъедает хорошо. И еще потом в цилиндры пенную раскоксовку залить и шприцом откачать. Потом промывочное масло и в путь. Я такой комплекс делал. Жрать меньше масла не стал, но цокающий гидрокомпенсатор замолчал.
@@offroadadventureMoskva а провернуло до промывки или после???
@@user-cm7jl6ty9u до
Здравствуйте, проставки под пружины?, или как в ниве, под рычаг и шаровую.
Проставки спереди под стойки, сзади под пружины. Более наглядно можно посмотреть тут www.drive2.ru/l/586000116259769716/
Зря дизель не купили, тогла бы общались с дальнобоями, практически с удовольствием )) дальнобои - это всеракурсная разведсеть на дороге, где какая засада дпс/камеры, "машинки работают" и тд. какая погода, состояние покрытия, аварии, заторы и тд, ну Вам ли не знать ?? А так интересно и познавательно, лайк и подпись, тоже монтерики, которые не джедаи), нравятся 👍
Да, сейчас бы дизель взял)) а на канале дальнобоев в основном одна реклама
@@offroadadventureMoskvaа почему сейчас бы дизель взял бы? Я вот на днях взял 3.2 , но чтото везде одни страшилки про дизельные проблемы
@@user-iq1jy2uy5b тяга у дизеля лучше, особенно это ощущается, когда цепляешь прицеп. Бензиновый двигатель сразу теряет динамику, а дизелю всё равно. А страшилки про дизель пишут бензоводы, 4м41 великолепный дизельный двигатель и при хорошем уходе бегает без проблем.
Был такой праворукий! Не плохая машина
Всё хорошо и грамотно, вот про ПАР ТАЙМ Я не понял ,что не безопасно ездить в гололёд (какие 4 колеса постоянно крутятся ?) Советую подучить матчасть ! Фул Тайм постоянный привод крутиться одно колесо из четырёх ,что позволяет ездить по сухому асфальту (без потерь износа трансмиссии )! Пар Тайм крутиться 2 колеса из четырёх( при полном приводе одно на оси!) не желательно ездить на полном приводе по сухому асфальту черева то ускоренным износом резины и узлов трансмиссии ,зато позволяет отключить полностью передний или задний привод у кого как(что позволяет экономить бензин и расходники), более простая и надёжная система и подключать по требованию гололёд ,снег ,песок ,грязь ,просто мокрая дорога, съехал с асфальта на гравий или земляную дорогу просто целина!!
Здесь совмещён пар тайм и фул тайм, отключается перед как на пар тайм и при подключений работает как фул тайм то есть с полным приводом можно двигаться по любому покрытию
Фул Тайм постоянный привод крутиться одно колесо из четырёх
@@user-ct9qf6ni4s ну так при подключении полного привода данная раздатка так и работает, за исключением первых паджеро спорт где стоял изи селект и авд🤷♂️
я тоже заменил один шатун, точили коленвал и все собрали. Вопрос такой сколько вы проехали после этого и были ли проблеммы(точ в точ было)(я езжу 2 год) или уже не актуальо(продали авто). и еще вопрос победиди ли жосткость погремучесть паджерки и как если было то.
Здравствуйте. С момента ремонта двигателя проехал уже около 150 000км, всё хорошо, проблем не было. Дребезг салона пытался победить шумоизоляцией и проклейкой всего пластика антискрипом, но этого хватило ровно на 2 недели, потом сверчки стали возвращаться. А после поездок на Алтай и Кольский полуостров салон загремел как и раньше. Жесткость подвески победить не смог, чуть мягче удалось добиться установкой шин 285/75 16 и давлением в колесах 2 атмосферы, но машина сильно потеряла в динамике. Говорят пневмобаллоны в задние пружины хорошо смягчают подвеску, хочу попробовать, но перед все равно останется жестким.
@@offroadadventureMoskva спасибо
У коробки есть одна врожденная проблема - оси сателлитов задней планетарки завальцованы, со временем разбалтывается и происходит сталинград. Кому-то везет, я же вторую уоробку за четыре года купил. Решение - вынуть планетарку и заварить оси
Наслышан об этой проблеме. Наш дизельный паджеро в клубе с этим сталкивался.
Здравствуйте очень интересный обзор, тоже являюсь обладателем такого же авто, скажите какой расход газа по трассе и в городе?
Здравствуйте. У машины новые колеса, еще большего размера. 285 75 16. С такими колесами газового баллона 90л хватает на 400-450км. Это город-трасса. Чисто по трассе еще не ездил, не знаю. Но думаю где-то 450-500км проеду, не больше
@@offroadadventureMoskva спасибо
Ставили ли Вы проставки под передние шаровые или считаете это ни чему?
Не ставил, но считаю это лишним не будет, так как у шаровых без проставок большой угол работы.
Действительно хорошая работа на хорошем Паджеро! Не могли бы вы сообщить мне о размерах шин? И какой вылет колес на этих последних дисках? Заранее спасибо.
Спасибо за отзыв!) Размер шин 265/70 17. Вылет дисков - 0.
@@offroadadventureMoskva Большое спасибо за информацию, мой друг. На самом деле я не говорю о проставках между колесами и ступицей. Я имею в виду, что сам обод имеет смещение и уже очевиден. Смещение обода можно определить визуально, поскольку форма обода не прямая, как у оригинальных ободов Mitsubishi, а имеет коническую форму внутрь. Вылет уже указан на самом ободе
@@gaaloulmed4753 между диском и ступицей проставок нет. Параметры дисков: 8/17 6x139,7 ET0 DIA110,1
@@offroadadventureMoskva Спасибо за добрый ответ бро
@@offroadadventureMoskva Еще один вопрос, пожалуйста, относительно приостановки на этот раз. Вы сказали, что установили на машину более мягкие пружины и амортизаторы. Проставки (40 мм и 45 мм) все еще установлены поверх китайских винтовых пружин или вы их сняли?
Брат здравствуй, подскажи кенгуру сам где то заказывал ?или они есть такие на него?
Приветствую. Достался вместе с машиной при покупке.
Привет можно подробнее по поводу переднего кардана?
www.drive2.ru/l/586979781120126996/ вот тут я всё расписал)
Очень хороший обзор
Дружище . Че за сетка над третьим рядом сиденьей ? и по резине вопрос !
Потолочная сетка в автомобиль для хранения вещей. На озоне брал.
@@offroadadventureMoskva Спасибо за ответ . Скажите а на простаках до сих пор или что то поменялось ?
@@user-ov1lc7ip8c до сих пор. Сменились колёса. Теперь стоит советская ковка на китайской АТ в размере 285/75 16
На коробасе пять датчиков почистить контакты. Край поменять. Не так они и дорого стоят. Из за них в ошибку и скидывает. Это у всех так. Не такая уж и проблема
Добрый день. Извините что трачу ваше время, но не могли бы посоветовать авто для путешествий в бюджете 2,5-3 на покупку. Заранее благодарен.
Паджеро 4 дизель. Я бы искал такой.
@@offroadadventureMoskva благодарю
Здравствуйте. Вопрос от обывателя ... Можно ли как то компенсировать жесткость подвески установкой бедлоков и травлением давления покрышек на долгих перегонах по грейдеру?
Достаточно просто спустить колеса до 1-1.5 атмосфер и становится более комфортно. Еще на драйв2 вычитал, что можно поставить задние пружины от патфайндера, они на 10см выше наших, но мягче, и амортизаторы от прадо 120, залняя подвеска становится очень мягкой. Останется придумать только что-то с передом
@@offroadadventureMoskva Ну так автомобиль на асфальте валкий станет. У тут закачал обратно 2.5 или сколько там и управляемость таже паджеровская.
@@user-wc3jn8qu7u тогда пневмоподушкии в пружины решат этот вопрос. Можно и клиренс регулировать, и жесткость машины уберут
@@offroadadventureMoskva А как надёжностью на бездорожье тогда с этими подушками?
@@user-wc3jn8qu7u не знаю, поэтому их и не ставлю. Я и так постоянно то пыльники на шрусах порву, то на рулевой рейке)
Вовремя забрал. Сейчас он стоит 800 тыр :) Правда год не самый удачный 2001, еще нет электроники вменяемой, она после 2003 года идет. И еще есть экземпляры без люка, без задней принудительной локи и даже без лсд, просто свободный задний редуктор. У вас какой?
У меня с лсд и люком. А насчет электроники, чем ее меньше, тем надежнее. Жалко, что нет имитаций, а в остальном не жалуюсь. С электрикой ни разу проблем не было.
Приветствую! Если не сложно, подскажите пожалуйста параметры дисков и марку, и где заказывали)
Тут всё подробно: www.drive2.ru/l/582378874713742001/
@@offroadadventureMoskvaа адрес или ссылкуа не осталась по дискам?
@@foton3748 www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diski_dlya_na_toyota_prado_r17_2951834430? цвет только другой
Проставки на родные пружины ставил?
Китайские) но заводского размера.
всем доброго времени суток есть у меня вариант замена своего Паджеро 2 Диз. на Паджеро 3 диз с мех ТНВД . подскажите правильно ли делаю?
Смотря для чего нужна машина. Паджеро 2 для оффроуда больше подходит. Для дальних экспедиций лучше будет паджеро 3.
Можете подсказать ,как называется модель дисков и параметры диска? Особенно интересует вылет.
Tuff a.t. R17 вылет 0
@@offroadadventureMoskva спасибо..
Доброго времени. Обязательно два акб ставить?
У меня один
привет. тоже хочу свой поднять , что за проставки надо ставить? и как шруса отреагируют?
Проставки из капролона. Купил болванку, отдал токарю, он мне выточил. Чертежи скачал в интернете. Шруса пока живут.
@@offroadadventureMoskva kzhead.info/sun/YNdwe9iRmoqqhXk/bejne.html на свою покрасил
@@user-ni1rn1un4c красиво! У меня под темное дерево сделано, мне нравится. А вот на паджеро какое-то рыжое, не очень смотрится.
@@offroadadventureMoskva у меня тоже с завода было под темное дерево, потом делал заказ в Москву на выставку, краска осталась покрасил себе. а так можно в любой цвет покрасить и рисунок любой. kzhead.infoCtkqoOtU1t0?feature=share
@@offroadadventureMoskva от заводской покраски отличие огромное! эта покраска с 3d эффектом
Здравствуйте скажите у вас есть на машине межколесный диференциал?
Конечно, здесь симтема полного привода - суперселеккт
Добрый день! Поделитесь информацией, Вы установили проставки 4 и 4.5, установлены под пружины? Как сход, развал? У меня 3 и 4, не могут установить на передней- сход
Спереди проставки установлены под стойку. Сзади под пружины. Развал в норме. Если развальные болты китайские, то возможны проблемы с сходразвалом, так как китайские болты короче оригинальных.
Видно проблема и с саленблоками
Болты не китай
Все остальное установлено так же
@@user-gb2xb5py4c сайлентблоки или живые или порваны, другого не дано) при этом они в теории никак не влияют на настройку сходразвала. Это только при движении скажется
Интересно, их еще можно живыми найти на вторичке?
Вполне, но ценник уже +- миллион
Я так понял у тебя 74 двс, во сколько комплект грм сейчас обходится? Ну и просто плановое то, по замене масла и фильтров?
Да, 74. В июле менял грм, запчасти в 20 000р вышли. Масло лью лукойл генезис, замена с фильтрами выходит недороже 5000р.
@@offroadadventureMoskva неплохо. У меня мпс2 2.5D на 50р ГРМ с роликами и помопой вышло. Без замены. Дизель не то удовольствие, что раньше. И не меньше 7р на ТО с фильтрами на масло и топливо
Много отзывов, что после установки газа на этот движок он начинает подтраивать и слышны хлопки в выпускном коллекторе, какое оборудование ставил? Есть вообще такая проблема?
@@alexanderor1291 баллон в нише на 95 литров. Движок работает прекрасно. По оборудованию не подскажу, не помню. Но там бюджетный вариант стоит
Я прошёл путь: паджеро 2 (3двери)- монтеро спорт - Патрол у61 десятый год он меня не отпускает. Стал членом семьи.
Патрол дорест или рестайл?
Как по горам она ползает? Ты в Акташ ездил на Алтае?
По горам едет хорошо, расход только дикий) на акташ не поднимался, я ездил на перевал Ачик - по сути тоже самое, только он менее известный и дорога посерьезнее. Так вот пока поднялся, за 11км пол бака сжег.
Расход по городу если от полного бака проехать 100км и потом долить до полного 16,2 если по бортовому 18.5
Это в стоке. Если поставить грязевые колеса, расход в городе станет 20+
Зачем в Pajero III наружный багажник? Что, не жалко горючего из-за повышенного сопротивления движению и ухудшения устойчивости машины? Ведь у Бегемота объём внутреннего багажника примерно 1 куб. м. С крепёжными стропами грузится под крышу. После поломки задних пружин (примерно 150000-170000 км. пробега) замена стандартных пружин на усиленные поднимает кузов на 40 мм. спереди и 60 мм. сзади. И никаких проставок. После этого, при установке 35-и дюймовой резины, минимальный реальный дорожный просвет равен 300 мм. Вот и всё.
А 35дюймовая резина не увеличивает расход горючего?))
@@offroadadventureMoskva Да, увеличивает, но за счёт существенного улучшения проходимости без потери устойчивости автомобиля. Стоит ли игра свеч, решать вам.
Я на такой заменил двигатель, коробку автомат, тнвд, бак, радиатор, шрусы. По сравнению с сузуки очень ломучий. Владею около 2х лет.
Видимо совсем укатанный был. На этом все своё стоит. Ну а шруса это расходники, особенно при лифте и бездорожье. Передний левый менял уже 3 раза, недавно заменил задний правый, остальные с покупки не трогал.
А зачем ставить кардан от Делики? Разве от праворульного Паджеро не подходит?
Подходит. Но контрактный кардан стоит дорого, и если порвется на нем пыльник, то гн точно также умрет, так как пыльник там не съемный. А от делики цена вопроса примерно 5000р, и он разборный, можно пыльник, смазку поменять.
Паджеро он и в Африке Паджеро 💪💪💪🔥🔥🔥🥇🥇🥇🌏🌏🌏👌👏
Согласен!
@@offroadadventureMoskva А вот у меня точь в точь только паджерик. И задрат, три шайбы по 2 см а передней части и чуть больше в задней части с 280 резиной в круг. Вот думаю опускать маленько или нет, но за привода настороженность есть! Хорошо зимой пускается вХабаровске! До-35. Ниже морозов пока нет! Вообщем опускать или нет? Спасибо заранее!
По проставкам - вы ошибаетесь. Перед - да, там все норм. А вот зад граматно надо делать пружина и аморт. А иначе вы ход вниз подвески уменьшаете и получаете говнолифт.
Почему вы сказали (примерно), что по прошествии времени, поняли, что можно было бы взять ниссан патрол(сафари)? В чем он лучше?
В плане бездорожья патрол более вынослив
@@offroadadventureMoskva ходовка? Или что имеете ввиду?
@@user-vq8si7lf3g рама, артикуляция ходов подвески, возможность установить большие колеса, ручной тормоз на кардане. Паджеро ограничивается максимальным размером колес 33 дюйма, всё остальное ему и тащить тяжело и он не рассчитан на такое. Паджеро больше подходит для дальних поездок с элементом оффроуда, а патрол как раз в точности наоборот. На дороге он как грузовик, но на бездорожье паджеро в сравнении с ним кроссовер. Он конечно проедет вслед за патролом, но это сразу минус бампера, брызговики и прочий пластик.
Скажите размер резины пожалуйста и где такие диски брали?
Резина 265/70 R17. Диски покупал на авито.
@@offroadadventureMoskvaна Авито у какого продавца, подскажите пожалуйста
А я вот мучаюсь, взять сейчас третий паджерик или все-таки на четвертый подкопить... Цены, конечно, сейчас...
Третий более прост в ремонте, меньше электроники и более умные инженерные решения внедрены. В 4 многое упрознили
Здравствуйте! Крутой обзор! Вы не собираетесь его продавать!?
Приветствую. Пока нет.
@@offroadadventureMoskva ясно понятно! Спасибо и удачи!
@@offroadadventureMoskva а какой бенз льете?
@@user-bb7ds1kx3l 92. Иногда 95 его балую))
@@offroadadventureMoskva понял спасибо за инфу!
А где конкретно заказывали багажник? И что по цене примерно вышло?
Брал здесь www.avito.ru/user/cc666bfbf3e5052c9542c993a89fd816/profile?src=sharing По цене в то время мне обошелся в 15 000р.
@@offroadadventureMoskva Спасибо!
@@SLIM_MF или вы про спальник?
Спальник заказывал здесь vk.me/kurenev91
Не рассказал про коррозию на днище, на внутренней стороне крыльев, на лонжеронах....Как на вашей машине с этим дело обстоит?
В данный момент проблема только с порогами, они начали гнить ближе к задним колёсам. Лонжероны и арки в хорошем состоянии. При покупке сразу было все обработано пушсалом и каждый год перед зимой проливаю скрытые полости консервантами и на дно наношу пушсало с баллонов
Паджеро сильно жёсткий? Сейчас бы выбрали Патрол? Бензин или дизель? Зимой на заднем приводе придётся ездить.
При давлении в колесах 2 атмосферы более менее нормально. Зимой я и так всегда на заднем. Сейчас бы я купил паджеро 4 с двигателем 3.2 дизель. Под мои цели он больше подходит. Патрол для месива и грязи, а я в такие местаине суюсь.
@@offroadadventureMoskva какая длина спального места, я ростом 190см.
@@user-xh4uo1ki7c я 180см и ноги кладу на передние сиденья. С вашим ростом лучше спать на родных сиденьях. Раскладывать спинки задних в багажник и спинки передних до конца, тогда будет комфортно.