Тест LiFePO4 на дальность хода с лодочным мотором. Испытания в реальных условиях эксплуатации.
"Сколько КМ я могу проплыть на одном заряде?" - самый частый вопрос покупателей LiFePO4 аккумуляторов. Кто-то говорит 7-10 км. Кто-то 15 заявляет. Бывают и те, кто заявляет о том, что им удалось пройти только 5 км. Сколько людей - столько и мнений. И очень печально, что я, как производитель этих аккумуляторов, до сего дня тоже не мог ответить однозначно на этот вопрос.
К сожалению, в сети почти нет видео с реальными испытаниями на воде таких аккумуляторов. И даже если есть, то они не полные ( не полностью разряжен аккумулятор ) . А раз в сети чего-то нет - значит надо это снять. И наконец-то дать уже однозначный ответ на вопрос - на сколько километров хватит запаса энергии аккумулятора для лодочного мотора !
Попутно ответим ещё на несколько частых вопросов.
Какая максимальная скорость лодки?
Сколько потребление на разных скоростях?
Какая скорость в КМ/Ч на разных скоростях мотора?
В видео использован аккумулятор собственного производства ( Lithium master ) на элементах CATL емкостью 130 А*ч.
*Купить аккумулятор из этого видео в сообществе ВК:
vk.com/lith_mast
Или написав мне напрямую в WhatsApp по номеру телефона +79035553934*
Группа ВК, где периодически можно приобрести LiFePO4 аккумуляторы со скидкой для подписчиков: vk.com/lith_mast
Второй канал, на котором в дальнейшем будут проходить стримы и выкладываться видео не подходящие под формат основного канала ( надобно подписаться, ага ):
/ 3dmaxxxxx
#Lifepo4 #АКБ #Лодка
*Купить аккумулятор из этого видео в сообществе ВК: vk.com/lith_mast Или написав мне напрямую в WhatsApp по номеру телефона +79035553934*
Спасибо вам за ваше творчество
Обзор получился класс👍👍👍хотел задать вопрос на счёт автозаряда этих аккумов, оказывается и на эту тему твой ролик есть, час посмотрю. А тебе и твоему каналу желаю больших успехов 👍🤝
Отличное видео 👍очень много что подчеркнул для себя полезного ☝️спасибо за информацию
Электромотор с таким АКБ хорош в паре с маршевым двутактником 9.8 для троллинга на реке. Поднимаешься по течению наверх километров на 20 на глиссе, поднимаешь бензиновый мотор, опускаешь электрический (они у меня на одном транце умещаются, лодка 380).Идешь вниз на 3 -4 передаче троллингом, тишина полная, никакой вибрации,расход на аккумуляторе минимальный. У меня АКБ Lifepo4 165 а.ч электромотор Watersnake 30 , хватает на 7.5 часов с включенным к этому же акб эхолотом и ещё плата BMS не отключила АКБ., т.е остается какой -то остаток. Если всё -таки получилось так, что плата отключила АКБ, то зарядное устройство с АЛИ мощностью 40 А заряжает аккумулятор за 4 часа 50 минут от инверторного генератора на берегу .Сама зарядка потребляет 750 ватт. Так что, с таким набором можно в автономке (без розетки на берегу) выезжать на рыбалку не на одни сутки. Инверторный генератор Lifan 1 квт. Расход на генераторе 3.5 литра на 8 часов работы. Ваши аккумуляторы ,Lithium Master, это здорово ! Я свой АКБ брал не у ВАС, но такого же типа. При весе 14.5 кг емкость 165 а.ч. -это вещь.! Успехов Вам!
Спасибо, Вам тоже.
Суперобзор, спасибо большое.
Отлично 👍
Добрый день. Можно подробно , как вы вывели показания скорости , разряда аккумулятора и потребление энергии на телефон
Доброго времени суток! Подскажите, если к 55 мотору и 100амперному аккумулятору еще поставить солнечную панель 100ватт, есть вариант в солнечный день отходить 4 часа?
Отлично, сколько времени понадобится зарядить твоим Зу номер 3. 20 ампер с крокодилами?
Прикольно 👍👍
Возможна зарядка через солнечную батарею и оптимальный вариант подобного проекта? Возможна ли его реализация на вашей базе с 2 аккумуляторами + 2 смарт BMS? Схема работы - до места - 15 - 18 км и установка на зарядку на берегу на световой день, второй аккумулятор в работе в течении дня - морские условия 10 - 12 км. Утро - смена аккумуляторов и.т.д...Ёмкость может быть 130А - 150А а может и более...С Уважением!
Такая емкость затем.что люди идут скажем на остров дня на 3.Там ходят с тролингом или на точки расставляют по уткам...задач много может быть И от этого же аккумулятора вечером включают свет и заряжают гаджеты...
Для таких целей надо брать 2 акб и солнечные панели - на одном плаваешь а второй заряжается. В солнечную погоду получится бесконечный заряд - хоть на 2 недели на острова и все фонарики, лампочки, колонки будут светить и играть.
@@ny3blpb976 ну мне и одного хватает...проверено.А солнечные на остров таскать-не вариант.ну и во первых лагерь как правило в тени делаешь( в лесу), во вторых солнца может и не быть-тогда заряд мизерный.
Доброго времени суток. Отличное видео- сам наметился на комплект такой. Подскажите винт электромотора какой лучше брать двухлопастной или трёхлопастной и какие плюсы и минусы будут у него?
Спасибо за ролик. Познавательно, интересно и полезно. А какой BMS использован в этом случае? Чтобы показывать скорость нужен GPS. Такие есть?
Используется GPS смартфона, БМС умеет замерять скорость.
Добрый вечер! Где территориально вы находитесь? И сколько стоит ваш аккумулятор?
Здраствуйте, вопрос немного не по теме видео. У меня мотор-колесо 350 ватт. Батарея LiFePo4 (16 ячеек) 48 вольт, 6 ампер-часов. Я её угробил на мощности мотора 110% за 2 года. То есть 2000 циклов она не выдержала. Есть мнение, что снимать с батареи ток можно не более 1С, чтобы она служила долго. То есть, в моём случае, не более 6 ампер. Так ли это? Или просто ячейки 32700 были изначально не идеальные?
Есть число по формуле фруда. Вы впереди себя толкаете воду. Надо вычислять для себя самую экономичную скорость передвижения
Я хотел взять у вас аккумулятор чтобы на охоте использовать. Озеро большое (30 км длиной) и ветер сильный бывает. Лодка небольшая 2,8м но в итоге решил взять бензиновый четырехтактник 5лс сузуки. Да дороже. Зато скорость 25 км/ч. Запас хода бесконечный. Но шумный.
Правильно сделал. Иначе беда была бы, нельзя на таком большом озере на всяком г ходить. У электро, совсем другие задачи.
Колпак внутри обклеить и сверху можно из ткани колпак. 4т тихий же
Какую плату контролера используете?
Открою вам тайну, если будете идти против ветра, то скоростб может упасть в 2-3 раза. Ветер на воде страшная сила.
Я это прочувствовал 7 лет назад, когда на электромоторе в штормовой ветер на небольшом озере пытался доплыть до берега и помогал ещё вёслами, пока одна из уключин не сломалась 🤦 Но ничего, ветром прибило в конце концов, правда к противоположному берегу от лагеря 🤣
У меня один показатель - если рыбачишь на большой воде при ветре появляюся белые буруны то сматывай удочки и плыви пока еще можешь. Либо куда то в заводь/от волны (если еще хочешь порыбачить). Так как когда идешь против ветра на электромоторе и идут устойчевые белые буруны то электромотор уже не справляется - практически стоишь на месте.
Добрый день. Скажите а сколько стоит такой аккумулятор ?
спасибо большое. один вопрос...зарядное устройство на солнечной панели на ваш акку...возможно купить...или сделать...заранее спасибо
Покупайте солнечную панель ( любую ), контроллер заряда ( любой ) для солнечной панели. Более ничего для полноценного заряда lifepo4 аккумулятора не требуется.
Сколько будет стоить аккумулятор на 60 ач в $?
На максимальной тяге начинает затягивать воздух под винт, соответственно пропадает упор. Нужно двигатели поглубже опустить, скорость поднимется.
Да пробовал и так и сяк. 7 км/ч всё равно предел получается для такой лодки на 5 скорости мотора.
Приведу свою статистику. Надувная лодка 320 см, груз - 2 взрослых, 2 ребёнка и мелочь. Мотор - 86 lbs, 24 В, 1200 Вт. Аккумуляторы - лодочные свинец 2 шт 12В 100 Ач, но реально в них где-то 85 Ач (и это новые). На LiFePO пока не раскошелился. На среднем ходу прошли 14 км, но думаю, можно было бы и 15 км, если бы не встречный ветер во второй половине и иногда баловались максимальным ходом. На максимальной мощности лодка классно прёт, дети в восторге.
С какой скоростью 1200 Вт толкали настолько загруженную лодку?
Поделитесь скоростью на максимальной мощности и моделью мотора, если не сложно. LiFePO4 хорошая вещь - дал выигрыш в дальности на 50% и в скорости в 0,5км/ч на моторе 62 lbs, 12 В
@@dimoxx мотор 86 lbs, 24V. Скорость 10 км/ч пустая лодка, 7 км/ч загруженая.
@@lvasil Спасибо за ответ. А фирма производитель мотора известна? Раздумываю над переходом на 24в...
@@dimoxx Не могу точно сказать. У нас продаётся под маркой VidaXL, но на самом моторе нет опознавательных знаков. На мощности более киловата рациональнее переходить на 24В, чтобы провода по 10 квадратов не тянуть. Нужно только следить за разрядом, чтобы не высадить раньше времени один из аккумуляторов.
Гидродинамика- вещь сложная!! И далеко не линейные там законы. Жуткая наука 5 лет выносила мне мозг в Институте!!!)))
Супер.
Так да, еслиб шёл в глиссируещем режиме это одно, а так в водоизмещающем. электро мотор не может дать такую скорость, для глисса надо около 20 км в час. Обводы этой пвх не соответствуют водоизмещающему режиму, то есть она тянет за собой воду от этого тормозит и уменьшает кпд мотора.✌
Все правильно , кубическая зависимость между скоростью и потребляемой мощностью в режиме водоизмещения
Спасибо
ИМХО, вся погоня за бешенным количество а/ч важна только производителю. Опимизировав обводы, электродвигатель, удастся значительно снизить потребление. Вот пример: у меня 2 аккума AGM по 24 а/ч. Соединяя их последовательно, на 5 км/час (у вас это была средняя скорость), у меня ток был 2.5 А. Несложно подсчитать, на сколько их примерно хватит. Да, они тяжёлые, примерно 2*8кг, эксплуатационные характеристики у них хуже, чем у lifepo4, но за неполных 2 года, рыбачив целый день, ниже 11.8 В у меня их не получалось разрядить. Ну так и стоят они, без преувеличения, в разы меньше. Не исключаю, что возьму в скором времени лифер, но это будет 24В и на 40-50А/ч. А для долгих автономных путешествий пока бензин рулит
Этот электромотор HDX имеет ШИМ-контроллер? Имею ввиду, чем регулируется скорость вращения электромотора?
Нет, регулировка реостатная.
Объясните пожалуйста, почему на кислотном 100ач аккумуляторе не будет такой же дальности хода ?
Кислотник без последствий для АКБ, отдаёт до 50%своей мощности. Специальный тяговый, максимум 70-80%. По этому и используют Лиферы. У них сплошные плюсы перед свинцовым. В минус только цена.
С такими моторами обычно советуют ставить предохранитель.Какая мощность в амперах по Вашему мнению должна быть у мотора 55 lbs и 40 lbs.
Не соглашусь с вами.У меня был аккум но другого плана и его хватало на 8км.Я занимался тролингом.Поэтому 20км тоже может быть маловато.За обзор 👍💥
Про большую емкость "запас ж... не е...т"
Зато оттягивает руки и карман. Значит людям действительно надо.
Могу добавить от себя по скорости на максималках на 36 минкоте +2 человека и килограмм 70-100 снаряжения: В зависимости от лодки: Колибри 230 - 5...5.5 км/ч Барк 360 - около 4....4.2 км/ч Спортейдж наутилус 280 (по вместимости она гдето как 310-320 других аналогов, довольно широкая и балоны большие) около 4.5...5 км/ч Разумеется все на спокойной воде и без сильного ветра. Когда сильный ветер так что буруны начинаются нужно смываться т. к. вскоре мотор не справится.... при таких условиях против ветра и волны лодка на максималках вообще еле едит а то и стоит на месте.
У меня лодка 2.8 м, при загрузке 300 кг, моторе LBS 36 - 346 ват (29А) потребления, на трёх гелево-кислотных аккумуляторах: 100+48+48 ампер/час суммарно, при скорости 6 км/ч проходит 32 километра.
День добрый ! По чем продаешь такие аккумуляторы на 130 Ач ?
Здравствуйте. На 130 сейчас нет, увы.
Здравствуйте,а что за приложение на телефон?
Здравствуйте. Xiaoxiang
Единственное достоинство электротяги, тишина. И это ,очень важное достоинство. Но в реальности, нужно ,чтоб на борту и двс имелся.
Да, хотелось бы узнать рецепт по которому автор варит зелье для лифера
А просят большей емкости, потому что розетки на природе нет. Есть капитан дальнего плавания. Дальнего хожления что-то не слыхал. Так что плавайте на здоровье)))
А я о хожлении, ни чего не слышал!
@@user-yh5sy1tz6z Жаль
Литр 92 бензина стоит 48руб. Литра полтора-два надо что бы пройти это расстояние со скоростью в два раза большей на самом слабом бензиновом моторчике. Ну и на березах пока розетки не растут.
Такой аккумулятор в ноль разряжать не стоит. Иначе при зарядке он не возьмёт свои 100%. Если я не прав, прошу поправить.
В ноль его действительно разряжать не стоит. Впрочем, как и любой другой аккумулятор. А вот причины по которым этого не стоит делать совсем другие, а не те, что назвали Вы. Делать этого не стоит потому что такой разряд сокращает срок службы аккумулятора.
@@LithiumMaster Спасибо
А почему такие тонкие провода от АКБ к мотору? Такие приличные токи при достаточно низком U
Провода штатные, шли с мотором.
@@LithiumMaster Если китайские провода, то там наверно и меди нет. Уже не раз с такими сталкивался. Омеднение есть, а стоит зачистить так и вовсе не паяются. Еще и паяльник потом хрен отчистишь
Начиная с 4 передачи, у вас винт начинает хватать воздух! Мотор надо заглублять ниже! Так оно будет эффективнее. А в остальном, все так)
Можно поиграть с диаметром винтов, шагом, коллич лопастей, их формой и добиться экономии не потеряв емкости батареи...)))
Поиграться-ето на любителя. Неиаестно что получим.
Можно спросить, как можно заглубить больше мотор, который штатно установлен на транце и как он может оголиться на, какой то передаче??? Ты с подвесным мотором когда нить имел дело??!)))
@@petersburgsummerresident2311 электромоторы можно опускать поднимать, в отличие от бензо
@@avtodom_khv если любой мотор заглублен на какую то рабочую глубину, то при движении он будет заглубляться ещё больше ( от скорости зависит) за счёт поднятия носовой части судна!!
Такой эффект, из-за несоответствия винта данной мощности мотора. У Вас на 5 скорости получается перекрут оборотов из-за недостаточного шага винта, или его диаметра. Часть энергии уходит на дополнительное вращение винта, а не напоступательное движение. Если применить винт с бо́льшим шагом, то скорость увеличится .
Супер,уважаю спциалистов.
нет это сопротивление лодки,
@@repernemecdert1560 и то, и другое.
@@repernemecdert1560 и то, и другое.
При увеличении шага, ток тоже существенно растёт. Проверил на винтах от 2, 3.5 и 5 л.с. В водоизмещающем режиме для поднятия скорости на 1 км/час, ток приходится повышать практически вдвое
Большая ёмкость аккумулятора нужна для троллингистов на электромоторах, которые летом могут рыбачить от рассвета до заката, с 4 утра до 10 вечера, а это 18 часов подряд при скорости 3-5 км/ч...
5 км*ч максимальная скорость для большинства моторов. *18 часов - 90 километров. Вы ничего не напутали? Хороший троллинг. В Москве начал, во Владимире закончил ))
Кода выбирал какой движок купить для небольшой ПВХ лодки для не очень частых выездов, рассматривал в том числе и электродвигатель. Но в итоге остановился на китайском четырёхтактном 2,5 SeaPro. Скорость выше, 9-11 км/ч, а запас хода практически бесконечный. За час он "вынюхивает" 1 литр бензина.
Скажите пожалуйста, а одновременно он может заряжаться от солнечной батареи??? И работать одновременно. Таким образом он сможет пройти намного больше расстояние?
Да, может.
20км не очем,часто выезжаешь на 2-3дня + подключение эхолота который берет 1-2а в час + зарядка телефона и тд, так что объема много не бывает!
Если наш райцентр на реке,то можна одну сторону по тесеию економить.
Полностью согласен. Каждый должен подсчитать свой расход . Лишнего не бывает. Плюс к выше сказанному у меня ещё холодильник 5ач и инвертор для чайника 600 ватт. Рыбалка на 2 полных дня. Расстояние 10-15 км. А ещё нужен всегда запас! Погода это дело такое. Буду собирать железо на 320 ач.
Ну, так ясно тогда, что нужно ставить и бензиновый мотор, для дальних/долгих переходов. У меня например, пока свинцовая батарея для эл.мотора на 62Ач. И пока ни разу не высаживал . Просто если еду на водоём один, то беру надувную байдарку рыбачить с эл.мотором. Если с женой, то уже беру НДНД Хантер 345 с 9.8 мотором, но сбоку от него, на транце висит эл.мотор ;-). - Мне ТАК понравилось использовать его, как маневровый, для передвижения от точки к точке лова, что готов совершать эти лишние телодвижения с эл.мотором и АКБ. Это безумно удобно! - Не дёргать лишний раз бензиновый, не шуметь, а тихонько, без всякого прогрева , проплыть несколько десятков, сотен метров до другой точки. Я вот только в эти 11.11. наконец-то заказал LiFepo AКБ на 90Ач. , скорее даже ради веса - 8.5кг. обещается, вместо 15кг. свинцовой батареи. Ну и конечно для многодневного отдыха, для зарядки гаджетов в лагере, диодных фонарей и т.д. Ящик с АКБ , конечно оснащу зарядными портами и розетками.
А можно зарежать этот аккум вашей заряткой от генератора на 650 ватт
Можно, но не на максимальной мощности, а порядка 40-45 Ампер.
@@LithiumMaster большое спасибо, буду деньги собирать)))
Если заменить глупые слова "я произвожу аккумуляторы" на более честные: "я собираю аккумуляторные сборки из элементов с али" все встанет на свои места. )))
Я произвожу аккумуляторные батареи. Что не так? Я не сказал, что я произвожу элементы для батарей. Этим занимается Китайский гигант CATL. А вот саму батарею произвожу я и абсолютно не стесняюсь этого заявлять. Не собираю, а произвожу. Собирают то, что уже готово к сборке. Как пример - крупноузловая сборка на автозаводах. Накинули колеса, бампера и вуа-ля. А вот если автомобиль собирают с нуля, пусть и с двигателем который привезен целым с другого завода ( пример автоВАЗ и двигатели Рено ), то это именно производство.
@@LithiumMaster Поместить в чемодан четыре банки, БМС и дешёвый вольтметр (не кулометр, а именно вольтметр) и соединить всё с помощью перемычек, проводов и реле - это не производство, а обычная сборка купленных китайских комплектующих (причём даже пассивные балансиры не ставятся). И эти комплектующие китайские друзья произвели на заводах. Именно произвели из голого сырья. А заказать с алика и собрать всё готовое в кучу по простейшей схеме и накинуть цену вдвое - это не производство, а обычная сборка на кухне готовых комплектующих. Назвать это производством смешно и глупо. Не в обиду, но это факт.
@@suvorovcustom+
Мощности электромотора очень много и он готов толкать. Амперы растут а лодка быстрее не идет. Водоизмещение и глиссирование - причина... лодка толкает впереди себя волну... Нужен тест на быстроходной узкой лодке, байдарке или каяке... Уверен что результат будет другим А еще может быть "недокрут" мотора из-за большого диаметра винта... Сопротивление растет а обороты нет. И весь аккумулятор расходуется на постоянное "ускорение".... Знать бы частоту вращения двигателя, тогда можно понять "глушит" винт двигатель или нет. Эта схема более применима для двс, но электродвигатель тоже двигатель и правильная связка "двигатель+винт" всегда важна).
к вопросу зачем больше емкость! люди выезжают и на несколько дней! а в лесу розетки нет! помимо двигателя можно подключить свет, музыку и т.д. поэтому чем больше емкость тем спокойней на душе и больше возможностей!
Ну так 130 Ач это уже очень много. Для описанных Вами условий.
за-то бензиновые 10л.с. (за те же деньги) едет 30-33 км в ч и если начнётся ветер то не страшно и запас хода 200км, на 2-х баках, а не 20 как на этом чуде технике
Ну и смысл сравнивать не сравнимое?
У меня вопрос мотор электро 30 ,, хочу взять 60 А литийфольсфандный насколько его хватит
@@VAGNER25198 нет, а толку, воды пока нету, только лёд
Ответ прост! 60:30(максимально- потребляемый ток на самой большой скорости)= 2 часа
Думаешь с воздухом как-то иначе??? На электромобиле при 90 км/ч расход 14 кВтч/100, а при 140 км/ч расход 30
Да, знаю, всё так же. Но я не ожидал, что при скорости 5 и 7 км/ч будет такая разница.
@@LithiumMaster это ожидаемо, вода плотнее воздуха)
@@LithiumMaster это ожидаемо, вода плотнее воздуха)
А штурман мальчик, или девочка?
Не понимаю зачем, не проще купить мотор 3.6 бензиновый, вес будет легче и скорость норм. На вкус и цвет конечно.
В нашем регионе есть озера где запрещено пользоваться бензиновыми моторами, а подобная батарея с электрическим мотором настоящее спасение
Ну когда же тест кислотных акб 🙀🙀🙀🙀
Да будет скоро, будет ))
Жду не дождусь🤗, и наверное не только я
На резиновой лодке можно и поплавать.. Необязательно ходить..тыже не на яхте;))
А что с яхтой не так? И почему есть капитан дальнего плавания, но нет капитана дальнего хода?))))
@@Polygrph_Polygraphich Ну яхта, это уже не совсем Г... А вот резинка по сравнению с яхтой - полное Г.))) Так что на резиновой лодке только плавать!))
@@Stepan.T нет, тут невежество моряков породило много бредятины. Уйти в плавание, корабль плывёт, но двигатель на нём имеет ход(малый, полный и т.д.). Можно с натяжкой сказать "судно ходит по волнам", но правильнее всё же плывёт по волнам. Можно сказать "ходить под парусами", но и здесь парус выступает в роли движетеля или идти на вёслах, но плыть на вёсельной лодке, также будет полный и малый ход электромотора на ПВХ-шке. Так что, тут всё зависит от конкретного случая, ибо русский язык не так прост в восприятии, особенно сторонним людям, для которых он является вторым, третьим и т.д. Есть отличная "шутка" про стол, вилку, тарелку, птичку и т.д., в понятиях: лежит, стоит, сидит - это сильно сложнее чем с судном и плывёт/ходит😆😆😆
поставить сверху солнечную панель на 500вт и на 4 скорости идти и идти
Только есть одна проблема. Солнечная панель на 500 Вт будет занимать 4 кв.м. площади. Больше самой лодки.
@@LithiumMaster Ну и как парус, почти вечный двигатель.
@@user-uo9oq8qu3q может просто парус без всей этой херни?
@@LithiumMaster тогда 350вт )))
Коллеги, мне нравится ваш юмор
На этих галошах, смысла ходить на 5 ой скорости никакого)))Больше 6-7 км/час все равно не будет. Я хожу на 3 ей , заодно и блесню. Хожу целый день, на обычном авто АКБ.Второй лежит обычно про запас)) Но я не использую электромотор для передвижения куда то далеко.Для этого есть бензиновый двигатель)))
Абсолютно дельное замечание, только стартовый для этих целей жалко, быстро помрёт при более-менее грубоком разряде
непонятно, ходили 2 часа, потратили 50 процентов акума, и 22 км, и скорость 5 км.час, и спрашиваете зачем мощнее акумы, да для того что бы ходить, а не придумывать цифры, проще говоря ваш акум при этом растоянии в ноль, но не два а 4 часа. (это все с ваших слов, или сами пересмотрите видео)
корректней говорить передача)))
Нет, в данном случае именно скорость ( вращения ) мотора. Передач тут нет.
Ура, я нашел того кто сделает нормальный АККУУУУМММ
На Оби против течки фиг выгрибеш хоть веслами помогай
Ты хочешь сказать вы верите по 60 кг 🤣🤣🙏
Какая цена данного АКБ?
31900
@@LithiumMaster 31900 это голый акум, без зарядного, без блютуз и без доставки, а сколько стоит с опциями ?
И без лодки. И без мотора. И без прицепа и авто. Смысл понятен? 31900 стоимость готового к эксплуатации аккумулятора. Под ключ. А все остальные плюшки уже по Вашему пожеланию, цены обсуждаются при заказе.
@@LithiumMaster Дружище, вы показываете в клипе определённый аккумулятор с опциями, вот вас и спросили сколько стоит, но вы не пояснили что цена которую вы назвали совсем за другой аккумулятор, тогда поясняйте.
@@ChasRibaka Не обращай внимание, он просто туповат немного. Не понимает о чем его спрашивают и что от него хотят. Он везде так отвечает, не в тему о чем то своем))
Зависимость скорости лодки от прилагаемой мощности квадратичная, если не кубическая.. Так что не стоит гнаться за скоростью, особенно на электротяге..
Нет... Зависимость достаточно переменная и может быть даже не кубическая а больше!!!!! Все сложнее аэродинамики...
@@petersburgsummerresident2311 ну и я про тоже.. Каждый последующий км/ч скорости требует сильно больше кВт, чем предыдущий))
@@Stepan.T да.. Но тут еще хуже может быть.. Даже увеличение в трое мощности принесет только мизер в километрах.. На такой шаг способна только газовая турбина, имеющая крутую экспоненту мощности ... Но... Предел прочности никто не отменял..)))) так что запасайтесь энергией и экономте!!))))))
На глиссере происходит скачок в скорости при незначительнор приросте мощности
Ну в обзоре "мы все устали после 15км" 😁 скажу как водомоторник водонапорнику 😁😁 ваш эл дв полная шляпа.. и акб которая состоит сейчас за 60тр так же. Ну смотрите сударь 💁🏼♂️ 9.8 2т с хорошим маслом от Ямаха на лодке 320 видел скорость 38.8кмч обычно выхожу на глис при оборотах 3300 скорость не смотрел может 16-20кмч, все перемещения быстрые и вы ещё не были в волну. Это я про непонимание за чем больше акб.. для вспомогательного эл дв хватит конечно но не для основного двигателя, скажем если на катере есть желание установить стационар эл дв 18-50квт
Вы это мне зачем доказываете? Я вообще не рыбак, если что. А вот другие рыбаки пользуются электрическими моторами. И если они это делают, то, наверное, в этом есть смысл, не так ли?
Ого, полтора киловатт часа энергии на 20 км?.Ого расход на лодках!! На электровелосипеде на этиже 1500 ваттт часов можно проехать 100 км на скорости 35~40км в час!?!
То на колесах а то по воде и 200+++ КИЛО
@@DenisGuns всёравно расход огого,
@@Prosto_prosto2 Понятное дело. Ставим без коллекторный двиг. другой винт, регулируем тримм и заглубление, распределяем вес.
@@Prosto_prosto2 Есть 24х вольтовые моторы, Я уж молчу про 48вольтовый, такую лодку он будет тоскать 20 кмч+. Но там и вес уже и 4 батареи надо :))) а это уже некашерно.
Человек, это вода))
Замучаешься с такой скоростью куда то ехать
А зачем на таком моторе куда-то ехать, можете внятно пояснить? Для " езды " нужен маршевый двигатель. Предназначение электромотора немного другое, разве нет?
Для наших водоемов ,разделенных дамбами по 5-7 км вполне нормально такие моторы
Телки столько весчт
+ + + + +
Какие-то слабые парни для них 2, 3 часа посидеть в лодке проблема, устали они, мы ходили на локе с бензиновым мотором 12 часов
Ну, во первых, не 2 часа, а почти 5. И посидеть не сложно. Сложно эти 5 часов ничем не заниматься.
Химия позавчерашнего дня...
Да ладно? То-то все электромобили на нее переводят.
@@LithiumMaster Все - это какие?
«Что может быть лучше электрического мотора?» - лучше может быть только парус! :)
Жаль только ветер есть не всегда ))
@@LithiumMaster и скорость там может быть ещё меньше и в другую сторону. А про цену этого добра я вообще молчу
@@LithiumMaster а вот на этот случай есть мотор.
Мотор нормально поставь
не понял зачем мудрить со скоростями?хотелось узнать на максималке сколько он пройдет
Так в видео я показываю и скорость и потребление на максималке. Неужели самому никак не посчитать? 52 Ампер на 5 скорости, значит аккумулятора хватит на 2.5 часа. При скорости 7 км/ч это 17.5 км запаса хода.
Я и так знал, что электрические лодки это бестолковые игрушки. А теперь я это увидел
Ну, кому что, тут спорить смысла нет.
На электро, браконьеры плавают. Что бы их не слышно было. Обычно в дополнение к основному ставят, что бы на основном удирать потом побыстрее))
Комент дерьмо. Сразу видно, что человек судит, не имея к этому никакого отношения. Если со спинингом надо обловить за 5 - 6 часов сотню точек, то я бы писмотрел как ты через каждые 30 метров будешь заводить керосинку, или танцевать в лодке, ибо грести нужно спиной вперед. А с этой игрушкой такие перемещения за игрушку.
Интересно, есть человек на Земле, готовый плыть на лодке с мотором 5 км\ч?
А как вы сами думаете, если спрос на электромоторы превышает таковой на бензиновые? Просто стоит понимать для каких условий эксплуатации требуется такой мотор.
@@LithiumMaster Я понимаю, что чего-то тут не понимаю... Если я покупаю лодку и мотор для нее, значит я расчитываю передвигаться быстро, а не так же как на веслах. Против нормального ветра даже не поплывет такое средство.
@@user-xy8jy3ce9r Винты электромоторов рассчитаны больше на тягу, а не на скорость, поэтому ветер там не влияет так сильно, как вы предполагаете
Хорошая бомба на зарядке стоять будет. Самокатам сраться до неё.
LiFePO4 аккумулятор безопаснее любого литиевого аккумулятора. И я это уже доказывал в своих видео.
я на веслах побыстрее буду
Автору видимо простые законы физики не известны, жаль...