Сережа привет !!! Обалденный движок . 4 тыс. пробега это ни о чем , но похоже точно , что цилиндры снимались . Конечно мы не узнаем по какой причине , но поршня никак не могли на заводе изготовителе поставить стрелками в обратную сторону . Такого никода не было в то время . , потому что , как я писал тебе уже у меня мой Иж с 83 года и ему уже 47 лет , то есть он 1973 г. выпуска и повидал многое и многим также молодым парням ремонтировал двигатели . Но поршневая на этом двигателе здоровская , который сейчас у тебя на ремонте , износа мало и благо , что не задрало горшочки . А если бы был побольше износ в цилиндрах ,то точно бы при неправильной установке поршней как здесь , стопора , ерзав по продувочным каналам , а не мимо их как надо привели бы к беде и к заклиниванию . Я еще обратил внимание сразу перед тем как ты откручивал гайки на барабане сцепления , что они закручены по книжному , то есть торцы гаек выше колпачков на 2,5 .. 3,5 мм. Сережа , я при располовинивании двигателя всегда выбиваю переднюю направляющую втулку , задняя остается на месте . Так легче всегда половинки раскрываются . Это уже в привычке и на автоматизме все , да и в книжке кстати , тоже об этом пишут . Прокладки точно тогда были под цилиндрами из картона . Прешпон он называется и всегда и долго ставили именно их или вырезали .Обычно исользовали , если не было прешпона и плотный картон от обложек альбомов для рисования . Паронит 0, 2 .. 0,5 редко кто ставил и вот такая же прокладка из картона на левой крышке картера долго были и часто попадались при ремонте разных движков и троек и двоек . Но ставил я обычно и себе и людям туда уже паронит . Главное работать без всяких отверток и прочей гадости , повреждающих все и вся . Деревянные кияночки , брусочки и пр. Все правильно , тезка !! А по цвету рыжему от старого масла при разборке скажу , что это заливали в свое время явно дизельное масло . В 70 годах многие так делали и коробка также безупречно работала . Интересно , что и масла не видно на крышке из под сальника кикстартера . Сейчас это проблема найти именно такой спецсальник в который вставлена метал.втулочка . Мне из за этого пришлось на своем крышку поменять на пятерошную , где и углубление под сальник побольше размером , да и самиэти сальники есть в наборах . Сб. 1- 60 . Ну и соответственно и педаль кикстартера пришлось другую ставить . Почему то я ничего не смог подобрать из манжетов кикстартера к старой левой родной крышке . И найти его сейчас негде просто этот спец сальник , а так не хотелось менять крышку и педаль кикстартера . Ну на этом пока , тезка . Спасибо за видео , с удовольствием посмотрел вновь на твою работу , на идеально очищенный движок , который конечно же удивил своей девственностью и годом выпуска . Мне тогда было 5 лет . Будь здоров тезка и здоровья твоей семье и близким , удачи и привет с Дальнего Востока .
@user-il5ps5zh9o3 жыл бұрын
Приветствую!! Спасибо огромнейшее что делитесь своим опытом! По поводу поршней с вами полностью согласен кто то туда уже лазил. Замучился очищать этот мотор от пластилина в который превратилось масло. Сейчас картер отполирован и я вижу в него свое отражение)) Сегодня займусь очисткой цилиндров и головок, перевтулю колен валы под новенькие пальцы в одном на втулке люфт большеват. Привезут к выходным подшипники и буду собирать потихоньку! Спасибо Вам огромное тёзка Удачи вам и всего самого наилучшего!!! 🤝🤝🤝Дальнему Востоку пламянный привет!!! 🤝🤚🤚👍
@moto13223 жыл бұрын
@@moto1322 Спасибо , Сережа за ответ и за твою вот такую работу в качестве блогера и это очень здорово , когда любой желающий может многое и многое узнать воочию как и что по ремонту , да еще и подробно . Интерет это вещь . Это мы в свое время столько шишек набили по ремонту и постоянно с открытой книжкой были , да не одной . И моя ведь родная книжка руководство к мотоциклу тоже еще жива , правда изрядно пожелтевшая и со штампом продажи мото . И вообще я один уже остался с таким мотоциклом и постоянно на ходу в городе со слов сотрудников ГАИ .
@user-il5ps5zh9o3 жыл бұрын
Можно лезвием тонко отрезать войлок и приклеить к металлическому кольцу - как на Иж49, кольцо резиновое обязательно. Я вместо войлока вырезал подходящую полоску картона, пока сухо.
@user-ml8cv5kb1b3 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b Когда новое видео ? Ждем-с!)
@user-ef2bl6jq4k3 жыл бұрын
@@user-ef2bl6jq4k Завтра
@user-ml8cv5kb1b3 жыл бұрын
В молодости хотел купить ИЖ но не имел возможности, сейчас есть возможность, но нет желания... Остаётся смотреть на мастера. Удачи!!!
@user-zq7wg8jp9o3 жыл бұрын
Владел такой техникой лет 15 назад.Тоже достался от деда.Двигатель также перебирался.Из вашего видео узнал много интересного.
@user-zd1hb6bc8c3 жыл бұрын
Интересно смотреть хотя я свой уже много раз разбирал))
@user-dj8pt9bo4t3 жыл бұрын
Очень приятно смотреть на качественную сборку двигателя который ещё был целкой при СССР!
@user-zg1mj5zg8k3 жыл бұрын
Иж дно
@lacky67943 жыл бұрын
@@lacky6794 это ты дно)
@Dizzy-zp3ro3 жыл бұрын
Сергей огромное спасибо за видео! Я вам очень благодарен! Смотрел не отрываясь. Вы самый лучший хирург мотоциклетных сердец!!!😃
@user-eq2vn4fs8m3 жыл бұрын
Приветствую!! Спасибо большое Алексей все сделаю в лучшей форме.
@moto13223 жыл бұрын
Это верно! все по полочкам! один из лучших каналов про Ижи! эх жалко далеко от меня живешь!
@Zaroleg2 жыл бұрын
Привет Сергей тоже владею юпитером 2 1969г перебрал движок расточил цилиндры под второй ремонт подшипники сальники новые катаюсь недавно поменял моторную цепь
@user-gz6bu5jj9k3 жыл бұрын
Приветствую класс! Удачи вам и чтоб железный конь не подводил👍🤝
@moto13223 жыл бұрын
Привет скажи какая цена расточить цилиндры на юпитер 2 у вас. Удачи тебе
@user-xd6li1ij7t2 жыл бұрын
Дякую тобі за те що все обяснив и я собрал свой мотор з нуля и у мене иж ю2к 1969 года
@user-zh2se6zx1m3 жыл бұрын
По мануалу под головками нет прокладочных колец. Головки притираются пастой, например, на стекле - и все чики-пуки. В точно таком же моторе который я перебирал(используя видео Сергея) на правом цилиндре под головкой тоже был больше след от прорыва газов(такие же два пятна по размерам). Притирал головки без фанатизма - минуты по 4 каждую абровской притиркой клапанов, за лето ничего пропускать не стали пока.
@random_act3 жыл бұрын
Молодец мне нравится у меня в гараже стоит иж ю2. Хочется восстановить,всё-таки память о юности
@user-ud6ik3rx6l3 жыл бұрын
Когда то разбирал двойку на родных поршнях вырезы под перепускные окна меньше чем на тройке. Возможно на этом двигателе заменены поршни.
@s_t_r_e_l_o_k5083 жыл бұрын
На двойке поршня в принципе меньше. Но толще и тяжелее.
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
Приветствую. Очень хорошее видео. У меня Ю 1965 года. Достался от родственника(увы уже нет в живых) вот я бы отдал тоже на переборку движок.
@MaksimKarneenko Жыл бұрын
Незнаю как масло,но двигатель точно старше вас)
@user-gy9sm5fy5n3 жыл бұрын
🔥 огонь
@user-jh4vk7lt8l3 жыл бұрын
🤝Серёг, как говорится работает профессионал, молодец👍👍👍👍👍
@user-co7bn2nn7c3 жыл бұрын
Приветствую спасибо большое)))
@moto13223 жыл бұрын
Показывай все люфты и нюансы ,делись опытом.Мы будем тебе благодарны за науку.
@user-vn1bh7on2k3 жыл бұрын
В предыдущих видео все показывал досконально.
@moto13223 жыл бұрын
Серёг, прокладки под башки с завода ставятся, они там должны быть и это закон! Там с завода стоят медные кольца, но найти их было в продаже нереально и ставили просто асбест-шнур, смазывали маслом и вперёд, там даже канавка для него есть (хотя изначально это лабиринтное уплотнение), масло с асбестом пригорало со временем, получался цементный слой и ничего не пропускало. А тут видимо подрывали башки и нихрена вообще не поставили!
@Artem_BollArt3 жыл бұрын
Никогда с завода прокладки не ставились под головы, ни на планету, ни на юпитер.
@Your_Road_299 ай бұрын
Сергей, спасибо за видео. У меня все это впереди. Вопрос где купить цепь, прокладки, сальники, подшипники и т.д.?
@user-gy9gq3ts6r3 жыл бұрын
Я у одного землека тоже купил иж56п тоже в 60х на прикол поставели. Я только свечьку поменял и акамулятор. Там кстати акамулятор эщо стоял чьорный с крышкой. Чехнул со второго тичька а с третего завьолся. Правда весь тыхлоп шол через малый сальник из под зажегания, мелочи. Эдинственная проблема была с зажеганиэм, оно там какоэто мудрьоноэ было, нулачьок с опережениэм зажегания. Короче сменил сальники зажыганиэ, и катался не розберая двигатель эщо 4 года. Только масло менял переодически. Да и потом движок переберал только штоб прокладки поменять. Потом как в армею пошол эго отец продал. Ех были деньки.
@lexalexa86393 жыл бұрын
Вы Молодец. Делаешь красиво. Молодец.
@user-cg2je8fz4h3 жыл бұрын
Приветствую спасибо))
@moto13223 жыл бұрын
Все чётко объясняется доступно и легко ))))))
@MoTo_34_Nizhyn3 жыл бұрын
Спасибо большое
@moto13223 жыл бұрын
+54👍👍👍 Приветствую Сергей!!!🤝 Как всегда всё класс!!! Удачки вам и всех благ вам!!!
@elmarszelcs25283 жыл бұрын
Приветствую спасибо огромное!!! И Вам как всегда Удачи и всего самого наилучшего!!! 🤝👍🤚
@moto13223 жыл бұрын
Слова ласкательно уменьшительной форме приятно смотреть подшипники сальники коленвальчики
@faermen8579 ай бұрын
здравствуйте Сергей скажите какую пропорцию вы пременяете на юпитер при приготовлении топлива?
@user-kq9uq5oy5s6 ай бұрын
У меня с завода на левом горшке одно кольцо стояло.выпуск 1985 переходная
@user-re3id7kq1m3 жыл бұрын
Сергей профессионал своего дела 👍👍👍🔥🔥🔥
@user-gq5gc1so2d3 жыл бұрын
Спасибо)))
@moto13223 жыл бұрын
Класс!!!!
@user-nd1og3qc9v3 жыл бұрын
Я на стрелку на поршнях не смотрю! Только по замкам!
@user-kw4tv3rc1r3 жыл бұрын
Оу,братишка!)) Спасибо за Санта барбару!)) Все чётко 👍👍👍 Балдею от таких фильмов)) Кстати,как ты смотришь на то если заливать масло в картер от коробки автомат либо гура типа Декстрон?
@demonglaz133 жыл бұрын
Приветствую Братан!! Спасибо большое рад что понравилось!! Мне кажется слишком жидкое АТФ туда надо ТАД - 17 лить вот это то что надо этому мотору и ли м10дм дизельное.
@moto13223 жыл бұрын
Сергей приветствую. Взял на реставрацию технику иж юпитер 2. Наткнулся на Ваш канал. Очень приятно смотреть и осваивать эту технику. У меня к Вам два вопроса: 1 - ый это где Вы находитесь 2- Можно ли с Вами обменяться контактами? Понадобиться Ваша консультация. Заранее спасибо. А там более детально все обсудим по поводу консультации...
@user-jo8of1yb2i Жыл бұрын
Прикольно , приставил поршень с планеты на юпитер
@user-ot2df9gj2r3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-gc3hb2gv4e3 жыл бұрын
31:15 . Как то странно, при пробеге 4000, что то новое, а что то на выкид. Удивило состояние подшипников. Напрашивается вопрос: - какой же ресурс двигателя у мотоцикла сделанного в СССР? Если при прохождении обкатки, приходится капиталить двигатель.
@user-lq2ji8ym2n3 жыл бұрын
смотря как эксплуатировать же. с тех. грамотностью у нас и сейчас туго.
@88Smith523 жыл бұрын
@@88Smith52 судя по поршневой, она только прикаталась, ему работать да работать, а подшипники пришли в негодность это как? Каким образом его эксплуатировали по вашему? Таскали тракторную телегу на прицепе что ли? Тогда бы и на КШМ это всё бы отразилось.
@user-lq2ji8ym2n3 жыл бұрын
@@user-lq2ji8ym2n элементарно. неправильное хранение например. видал такое,кпп в идеале, поршень новый, кольца блестят, а коренные подшипники сгнили. просто влага на них во время хранения попадала. ну и брак заводской не надо исключать, но он же не повсеместный.
@88Smith523 жыл бұрын
@@88Smith52 на заводской брак больше походит.
@user-lq2ji8ym2n3 жыл бұрын
Эти моторы ходят по 40к. Видемо так обкатали либо гари довали нормально короче хз.
@moto13223 жыл бұрын
Автор, подскажите пожалуйста, шли ли коленвалы иж ю2 и ю3, с заваренным пальцем на нгш с завода. И если шли, не могли бы вы дать ссылку на какую-то литературу, что это подтверждает. Как в случае с установкой маховика, где на рисунке видно правельную установку. А то у меня со знакомым спор, я говорю что шли с завода(я такой движок колол заводской), он говорит так раньше ремонтировали. Спасибо.
@amadeyviktor68538 ай бұрын
Все валы ю2 и ю3 заваренные и отшлифованные в процессе их изготовления. После ремонта вы их не найдёте по тому что они не ремонтируются в отлиции от валов с маленькой нгш. Это даже школьники знают))))
@moto13228 ай бұрын
Сергей, спасибо вам за подробный и развернутый ремонт .Смотрю ваши видео с удовольствием.Подскажите где вы находитесь и есть ли возможность взять мой движок на ремонт?
@user-uw2qv8uw2j Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, почему масло в коробке на Юпитере очень быстро чернеет, 500 километров не проезжаю, а масло чернющее. Коробка в очень хорошем состоянии, не выкрашивается.
@user-rr5ve9uh5f3 жыл бұрын
Ждем продолжения удачи
@user-gz6bu5jj9k3 жыл бұрын
Скоро будет! Спасибо и Вам Удачи.
@moto13223 жыл бұрын
Сергей, супер!!!!
@user-qh1vb2wi4e3 жыл бұрын
Спасибо))
@moto13223 жыл бұрын
ни к чему там колечки под головки, торцануть привалочную плоскость и правильно обжать, оно и так сечь не будет. там за обкатку алюминий потянуло, но сейчас то он уже пришел к своему финальному положению.
@88Smith523 жыл бұрын
Я тоже думаю так сделать ну а там посмотрим при сборке.
@moto13223 жыл бұрын
Если не ошибаюсь до Ю 3 по моему колец не было там что-то по типу паз- шип маленькие такие полукруглые каёмки!
@vladislavger50703 жыл бұрын
Сергей приветствую где покупаете подшипники и ремонтируете коленвал ,Я так понял вы из Москвы или Подмосковья ,как можно связаться с вами?
@usenkooleg2 жыл бұрын
Здравствуйте! У вас есть видео про установку БСЗ?
@mihailshoberg64253 жыл бұрын
Тоже люблю разбирать динозавров
@user-cb6it7sn1j3 жыл бұрын
Хорошее занятие.
@moto13223 жыл бұрын
Именно МТ8 свечи и шли на первые модели. сам ввертыши ставил
@mitek232 Жыл бұрын
Для того чтобы перейти на бензин № А92 , А95 на сколько миллиметров надо сточить головку двигателя для Иж Юпитера 2 или может что-то нужно еще сделать?
@MrLasna Жыл бұрын
На свече ,полагаю ввертыш он должен фиксироваться в головке а свеча что на ЗИЛе что на Юпитере по диаметру одинаковые
@user-ve9mk2ec7y3 жыл бұрын
Нет там ни кокого вертыша а свечи зиловские были большими я это на видео показывал уже не раз.
@moto13223 жыл бұрын
Как с вами можно связаться по вопросу переборки дефектовки аналогичного двигателя?
@Lenar7793 жыл бұрын
👍🏻💪🏻✊🏼
@user-pb4et2jb1e2 жыл бұрын
Добрый день.Подскажи пожалуйста, установил поршневу, и получилось так что одна правая голова выше левая ниже
@user-zi5yl1kx7d5 ай бұрын
Серёга молодец,у меня такой же 69 года, сегодня разобрал,подскажи с каким зазором нужны подшипники на валы?
@user-ho4dp2hi1l3 жыл бұрын
Сергей, отличаются ли кулачок 2го юпитера от кулачка новых моделей?
@user-iu5ml3mo2w3 жыл бұрын
Немного отличается но они взаимно заменяемые.
@moto13223 жыл бұрын
Сергей здравствуйте интересное видео мне понравилось Сергей простите меня насчёт запчастей на мопед больше не чего не осталось простите
@user-kk4mb3gb2i3 жыл бұрын
Приветствую Артём!! Ничего страшного я уже все нашёл. Спасибо👍🤝🤝
@moto13223 жыл бұрын
@@moto1322 Я просто Сергей не люблю к людям плохо относиться всегда помочь готов и вас знаю уже давненько рад за вас что вы всё нашли удачи во всём
@user-kk4mb3gb2i3 жыл бұрын
Не надо оправдываться по поводу поршней,пусть ставят как хотят. Время всех рассудит.
@user-vn1bh7on2k3 жыл бұрын
Стрелки однозначно на карбюратор. Году в 73-74-ом ещё пацаном на отцовском Ю-2 тоже 67-го года выпуска менял цилиндры с поршнями (я у него был типа механика). Запомнил это потому, что поначалу поставил неправильно (стрелки вперёд) и после запуска появился какой-то свистяще-визжащий звук, начал разбираться, оказалось поршни развернул (нашёл в какой-то из книжек). Мотоцикл покупался новым и до меня туда никто не лазил.
@user-qe8hd3iy9l3 жыл бұрын
Сергей добрый день, подскажите пожалуйста, можно ли поставить грушеобразной формы коленвал на иж юпитер 3?. Что-то нужно подгонять - переделывать? Спасибо.
@user-zr2tc9xd5p3 жыл бұрын
Балансировать надо
@user-gy9sm5fy5n2 жыл бұрын
Сергей, доброго времени суток! Тоже восстановил Юпитер 2К 68-го года. А подскажи пожалуйста, от каких моделей юпитеров подходят головки цилиндров и нужно ли их ставить парно. У меня проблемы с резьбой под свечи.
@pocox3nfc7313 жыл бұрын
Гужон или ака Ввертышь, и никаких проблем, головы и с Ю3 подойдут но они шире, можете обрисовать контур цилиндра и отдать на ленточный станок что бы обрезали, и будет у вас двигатель переходной модели)
@libertybad3 жыл бұрын
@@libertybad Ну,как вариант.
@pocox3nfc7313 жыл бұрын
Добрый день Сергей вы можете сделать капитальный ремонт двигателя иж юпитер 5 сколько будет стоить?
@user-us4kf6sp4l3 жыл бұрын
Поршни меняли. На них клеймо ЗТМ ! Танковый завод Малышева. Харьковский завод на Украине (УССР тогда)
@user-xj6vw9km4q2 ай бұрын
Зачем нужны были конденсаторы на статоре генератора?
@arthurvin29373 жыл бұрын
потшибники на коленвалы юпитера ставятся на скользящую посадку.
@13sesha3 жыл бұрын
#31👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-ef2bl6jq4k3 жыл бұрын
Серёга давай видео про иж юпитер 2
@user-he1zt5sb1c3 жыл бұрын
родные поршни юпитер 2к действительно имеют расстояние от верхнего кольца до края днища поршня больше чем у тройки: postimg.cc/jWVM9y9p postimg.cc/v4xP30P7 У двойки первый ремонтный размер как у тройки номинал Я предполагаю что кто-то по-тихому заменил в этом моторе пальцы и поставил более изношенные, поэтому и поршни стоят наоборот. У меня пальцы с пробегом 14к поплотнее сидели чем эти.
@random_act3 жыл бұрын
А тут пальцы болтаются придётся этим гемороем занятся со втулками, хотя рука набита уже и все есть.)))
@moto13223 жыл бұрын
Здраствуйте, скажите пожалуйста повлияет ли на работу двигателя, если на мотор иж ю2 поставить цилиндры от иж ю4
@user-gz6pi4pj2l Жыл бұрын
Ещё как повлияит там продувка разная.
@moto1322 Жыл бұрын
Сергей, скажите пожалуйста подходят коленвала от 2 или 3 юпитер, на юпитер 5
@user-rc8gb3rd4r3 жыл бұрын
Приветствую подходят.
@moto13223 жыл бұрын
Патходят без проблем, единственная разница коленвалы вареные и более выносливы на ниских оборотах.
@RK-ve2ib3 жыл бұрын
@@RK-ve2ib а причем заварка пальцев нгш к выносливости на низких оборотах?
@libertybad3 жыл бұрын
@@libertybad для чего? Етот вопрос меня тоже интересовал, знаешь ответ? Из моего опыта пальцы от 2,3,и 4 модели были толстые а чем больше площадь крепления или посадочного места без сварки от нагрузки просто разсыпались. А с сваркой пальцы лопались по палам иза низких оборотав, ето говорит о том что двиготель юпитера изпытевает нагрузку. Тебе етого не понять об етом в книгах не написано.
@RK-ve2ib3 жыл бұрын
@@RK-ve2ib , спасибо за инфу.
@user-dy6vz4je3j3 жыл бұрын
Здравствуйте насколько я понимаю по книге стрелка должна смотреть на карбюратор
@emzaribagdoshvili55094 ай бұрын
Да, если поставить на выхлоп замки колец на окна попадут и поршневой конец.
@moto13224 ай бұрын
Здравствуйте такой вопрос заменил поршневую на иж Юпитер 5 всё хорошо двигатель работает отлично не звенит не гремит , но есть такая проблема он то заводиться с первого раза то надо пинать раз 20 ито на одном потом подхватывает второй цилиндр зажигания отрегулирована отлично, вот хрен знает что ему нужно я грешу на крышки КШМ и сальники воздух гоняют и он не хочет подскажите точнее стоит его раздваивать?
@user-ih6zp4ys4h6 ай бұрын
Причём на старой поршневой было такая же беда
@user-ih6zp4ys4h6 ай бұрын
0:28 с чего маховик на столе лежит??
@user-gy9sm5fy5n3 жыл бұрын
Наоборот надо фрезернуть головку и цилиндр под 92-й бензин
@IVECO_DAILY_CLUB10 ай бұрын
Имею юп2, 68г с пробегом 11210км, в планах восстановление. Вы из какого города? Какая цена переборки мотора? Не считая покупки зпч и т.д.
@user-iv2co1hm8q2 жыл бұрын
Не делаю я их. Делал друзьям.
@moto13222 жыл бұрын
Серёга, каким способом моешь моторы?
@user-cb6it7sn1j3 жыл бұрын
Приветствую бензин, керосин, медная щётка, кисть и воздух и много времени))))
@moto13223 жыл бұрын
Я отмыл масляный лак в двигателе средством для мытья газ плит (фаберлик). Только осторожно, алюминий вступает в реакцию.
@alexbelan37993 жыл бұрын
Привет. А можешь написать к следующему видосу каталожные номера подшипников, что б их можно было заказать с того же exist, например.
@BackInTheVillage3 жыл бұрын
Приветствую напишу!
@moto13223 жыл бұрын
@@moto1322 премного благодарен.
@BackInTheVillage3 жыл бұрын
в сети есть таблицы
@NaGuBaToRTV3 жыл бұрын
На 2-м юпитере была 4-х каналка? Сегодня сказал один, а я и сам задумался... На каком то варианте тройки там 4-х каналка была, а двойки я дымаю 2-х канальные были. Проясните кто знает
@user-yb9vq9rt6g4 ай бұрын
Стрелкой на поршне назад, замки вперед
@user-ms1sh1ro9c3 жыл бұрын
А что будет если не правильной стороной установлен маховик на Юпитере?
@tarichman33543 жыл бұрын
@@user-px2ee5nx3z кстати мотор вибрирует только на определённых оборотах, независимо от того как установлен маховик (проверил лично)
@tarichman33542 жыл бұрын
Сергей здравствуйте!!! Вопрос такой перебрали мне движок иж юпитер 5 , была произведена замена сальников и подшипников . Итог мотор не запускается бензин не поступает в цилиндры ). Меняли карбюратор , прокладки все , штаны . Все без изменений. Вопрос что могли эти мастера там сделать ни так ???
@user-vu5ne3kn6w3 жыл бұрын
Приветствую возможно что то не так собрали.
@moto13223 жыл бұрын
Разгерметизация вот и все, смотреть надо начиная с цпг заканчивая кривошипом
@libertybad3 жыл бұрын
Антон Пикало Поршня новые , кольца . И это поршневая работала на другом моторе
@user-vu5ne3kn6w3 жыл бұрын
Сергей, отрегулировал зажигание бензопиле дружба , сделал опережение зажигания так, чтобы поршень не доходил до вмт 4,4мм , а контакты только начинали размыкаться.Завел, а пила чихает в карбюратор. Что делать и в чем причина?
@m.46983 жыл бұрын
Может быть контакты плохие или конденсатор?
@moto13223 жыл бұрын
@@moto1322 спасибо!
@m.46983 жыл бұрын
Сергей!у меня на иж 4 перестали включатьса передачи, все время в нетральной. Што делать?
@user-qo5ei1fn2f Жыл бұрын
Как то с одной стороны двигатель почти новый, а с другой стороны, требует капиталки.
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
Ну где на него железки брать, коленвала, поршневую хорошую, в Воронеже даже не кто валы не берётся делать, как слышит Юпитер то сразу досвидание, а Яву пожалуйста вал делают
@user-nf9gj9wx8l3 жыл бұрын
Из старых запасов. Железняк много на него ещё, места надо знать. А что-то ремонтируется.
@moto13223 жыл бұрын
Поршня для других цилиндров,верней разметка.
@Nikolaj01103 жыл бұрын
Такой вопрос можно ли не снимать цилиндры и распооловинеть двигатель заменить вилочки и споловинеть двигатель
@user-fy9ov2qc6o2 жыл бұрын
Приветствую конечно можно. Только маховик нужно раскрутить.
@moto13222 жыл бұрын
Добрый день, нужна помощь в ремонте двигателя на Иж-Юпитер 1965 года, как с Вами связаться?
@user-pw2cl3gr8s2 жыл бұрын
А сколько ты берёш денег?
@user-fy9ov2qc6o3 жыл бұрын
Возможно ли найти шести вольтовый якорь на Юпитер ?до сих пор ездим на Юпитере 3 .
@user-nk7wl2cg2l3 жыл бұрын
Приветствую на сайтах все продаётся.
@moto13223 жыл бұрын
Что-то подшипники быстро отходил
@user-wi1np5hk8y3 жыл бұрын
У книги пишут стрелками назад
@san-sanych19753 жыл бұрын
И у меня такие же кандеры ещо сток
@user-gz6bu5jj9k3 жыл бұрын
колец там с завода нет под головками
@denisponomarenko30373 жыл бұрын
Здравстуйте, в видео про юпитер 3 вы говорили, что можете дать чертеж впресовывателя для втулок шатуна. Был бы много благодарен его получить, а так же если вас не затруднить замерить рабочий шток инструмента для выпресовывания пальцев поршней. Спасибо.mctitejl@yandex.ru
@PlasmaLabMIREA3 жыл бұрын
Сергей я попробьівал накинуть цепь грм ваз она стала илеально. Можно ее поставить?
@user-bm5qy5ct9u3 жыл бұрын
Конечно можно только укоротить надо.
@moto13223 жыл бұрын
Кальца под головки в те годы не ставили
@user-gz6bu5jj9k3 жыл бұрын
Я в курсе
@moto13223 жыл бұрын
Не понравилось,что не показал как снялась звезда с коленвала.В моей практике ее пришлось срезать болгаркой.Болт выкрутился ,а звезда осталась на конусе.Стопор не сработал лопнуа фаска звезды..Короче вот из таких сложных моментов и состоит вся работа.Почему не показал как болты выкрутил.Понятно ,чтоб хозяин не видел.
@user-vn1bh7on2k3 жыл бұрын
Не понравилось... не показал... Ему что, серию на 5 часов по Вашему нужно сделать? С завтрака начать сьемку? Вы учитывайте что он снимает видео без оператора и вероятно, не всегда удобно и возможно что-то снять одному. Сергей отличный мастер, доказывать никому ничего не нужно - работает на совесть и качественно!
@user-ef2bl6jq4k3 жыл бұрын
@@user-ef2bl6jq4k Согласитесь ,что работа с мотоциклом советского производства связана с трудностями специфического характера.Как открутить,как снять как поставить.Книг пособий нет.Поэтому тот,кто делает видео своей работы должен учитывать этот факт и учить правильно и подробно.как хирурги все показывать.Понял!
@user-vn1bh7on2k3 жыл бұрын
@@user-vn1bh7on2k Должен? Кому? Он просто снимает видео и делится своим опытом - кого он учит? Допускаю, что при монтаже этого видео просто вырезал например, снятие звезды чтобы не растягивать видео. Не переживайте, двигатель будет лучше чем с завода!)))
@user-ef2bl6jq4k3 жыл бұрын
@@user-ef2bl6jq4k уважаемый,вы можете пацану втирать фуфаечку в уши,что якобы" он просто снимает"видео.Он делает себе рекламу по ремонту двс иж.да и самое главное зарабатывает в ютубе.
@user-vn1bh7on2k3 жыл бұрын
@@user-vn1bh7on2k Даже если и так - что в этом плохого? Или Вы бесплатно готовы ремонтировать двс возраст которого 40 лет? И ещё : я никому и ничего не втираю. Слишком много претензий у Вас - и звездочку не показали как сняли и заработки покоя Вам чужие не дают. Может, в Вас проблема?
@user-ef2bl6jq4k3 жыл бұрын
На столе корзина с карпача
@user-ot2df9gj2r3 жыл бұрын
Нафига калоли.движок .если там всенармалобыло.атиперь китайские запчясти паставиш..атак заобзор Лайк
@user-pk4wu2qv6z3 жыл бұрын
Вы видео смотрели вообще? Со звуком?
@user-ef2bl6jq4k3 жыл бұрын
Китая внем не будет. Посмотрите внимательно видео.
@moto13223 жыл бұрын
На двухтактниках вроде стрелка на выхлоп смотрит или нет
@basadFFF3 жыл бұрын
Видео внимательно посмотрите.
@moto13223 жыл бұрын
Не роботает один цилиндр чихает стрыляит левый заводица с полоборот подскажити
@user-zo7ov5kr7s3 жыл бұрын
Надо было ебануть депевяжкой по первичному валу тогда бы коробка не рассыпалась я разбирал с 5 мне его отдавал друг в 2009 он был почти новый но перегретый сильно я его перебрал но вот беда он холодный ехал хоть весь спидометр как нагревался фиг разгонишь а на малых хоть на 4 ехал 20 км и он валы и подшипники съел быстро он валяется в гараже а вот у бати с новья 22 года отходил 84 года юпак мотор этот до сих пор ездит 3 раза менял валы я не знаю сколько этот мотор откатал тысяч откатал едит он хорошо
@krutoi_huvak3 жыл бұрын
Имеютя бронзовые диски сцепления не знаю куда ани шли
Сережа привет !!! Обалденный движок . 4 тыс. пробега это ни о чем , но похоже точно , что цилиндры снимались . Конечно мы не узнаем по какой причине , но поршня никак не могли на заводе изготовителе поставить стрелками в обратную сторону . Такого никода не было в то время . , потому что , как я писал тебе уже у меня мой Иж с 83 года и ему уже 47 лет , то есть он 1973 г. выпуска и повидал многое и многим также молодым парням ремонтировал двигатели . Но поршневая на этом двигателе здоровская , который сейчас у тебя на ремонте , износа мало и благо , что не задрало горшочки . А если бы был побольше износ в цилиндрах ,то точно бы при неправильной установке поршней как здесь , стопора , ерзав по продувочным каналам , а не мимо их как надо привели бы к беде и к заклиниванию . Я еще обратил внимание сразу перед тем как ты откручивал гайки на барабане сцепления , что они закручены по книжному , то есть торцы гаек выше колпачков на 2,5 .. 3,5 мм. Сережа , я при располовинивании двигателя всегда выбиваю переднюю направляющую втулку , задняя остается на месте . Так легче всегда половинки раскрываются . Это уже в привычке и на автоматизме все , да и в книжке кстати , тоже об этом пишут . Прокладки точно тогда были под цилиндрами из картона . Прешпон он называется и всегда и долго ставили именно их или вырезали .Обычно исользовали , если не было прешпона и плотный картон от обложек альбомов для рисования . Паронит 0, 2 .. 0,5 редко кто ставил и вот такая же прокладка из картона на левой крышке картера долго были и часто попадались при ремонте разных движков и троек и двоек . Но ставил я обычно и себе и людям туда уже паронит . Главное работать без всяких отверток и прочей гадости , повреждающих все и вся . Деревянные кияночки , брусочки и пр. Все правильно , тезка !! А по цвету рыжему от старого масла при разборке скажу , что это заливали в свое время явно дизельное масло . В 70 годах многие так делали и коробка также безупречно работала . Интересно , что и масла не видно на крышке из под сальника кикстартера . Сейчас это проблема найти именно такой спецсальник в который вставлена метал.втулочка . Мне из за этого пришлось на своем крышку поменять на пятерошную , где и углубление под сальник побольше размером , да и самиэти сальники есть в наборах . Сб. 1- 60 . Ну и соответственно и педаль кикстартера пришлось другую ставить . Почему то я ничего не смог подобрать из манжетов кикстартера к старой левой родной крышке . И найти его сейчас негде просто этот спец сальник , а так не хотелось менять крышку и педаль кикстартера . Ну на этом пока , тезка . Спасибо за видео , с удовольствием посмотрел вновь на твою работу , на идеально очищенный движок , который конечно же удивил своей девственностью и годом выпуска . Мне тогда было 5 лет . Будь здоров тезка и здоровья твоей семье и близким , удачи и привет с Дальнего Востока .
Приветствую!! Спасибо огромнейшее что делитесь своим опытом! По поводу поршней с вами полностью согласен кто то туда уже лазил. Замучился очищать этот мотор от пластилина в который превратилось масло. Сейчас картер отполирован и я вижу в него свое отражение)) Сегодня займусь очисткой цилиндров и головок, перевтулю колен валы под новенькие пальцы в одном на втулке люфт большеват. Привезут к выходным подшипники и буду собирать потихоньку! Спасибо Вам огромное тёзка Удачи вам и всего самого наилучшего!!! 🤝🤝🤝Дальнему Востоку пламянный привет!!! 🤝🤚🤚👍
@@moto1322 Спасибо , Сережа за ответ и за твою вот такую работу в качестве блогера и это очень здорово , когда любой желающий может многое и многое узнать воочию как и что по ремонту , да еще и подробно . Интерет это вещь . Это мы в свое время столько шишек набили по ремонту и постоянно с открытой книжкой были , да не одной . И моя ведь родная книжка руководство к мотоциклу тоже еще жива , правда изрядно пожелтевшая и со штампом продажи мото . И вообще я один уже остался с таким мотоциклом и постоянно на ходу в городе со слов сотрудников ГАИ .
Можно лезвием тонко отрезать войлок и приклеить к металлическому кольцу - как на Иж49, кольцо резиновое обязательно. Я вместо войлока вырезал подходящую полоску картона, пока сухо.
@@user-ml8cv5kb1b Когда новое видео ? Ждем-с!)
@@user-ef2bl6jq4k Завтра
В молодости хотел купить ИЖ но не имел возможности, сейчас есть возможность, но нет желания... Остаётся смотреть на мастера. Удачи!!!
Владел такой техникой лет 15 назад.Тоже достался от деда.Двигатель также перебирался.Из вашего видео узнал много интересного.
Интересно смотреть хотя я свой уже много раз разбирал))
Очень приятно смотреть на качественную сборку двигателя который ещё был целкой при СССР!
Иж дно
@@lacky6794 это ты дно)
Сергей огромное спасибо за видео! Я вам очень благодарен! Смотрел не отрываясь. Вы самый лучший хирург мотоциклетных сердец!!!😃
Приветствую!! Спасибо большое Алексей все сделаю в лучшей форме.
Это верно! все по полочкам! один из лучших каналов про Ижи! эх жалко далеко от меня живешь!
Привет Сергей тоже владею юпитером 2 1969г перебрал движок расточил цилиндры под второй ремонт подшипники сальники новые катаюсь недавно поменял моторную цепь
Приветствую класс! Удачи вам и чтоб железный конь не подводил👍🤝
Привет скажи какая цена расточить цилиндры на юпитер 2 у вас. Удачи тебе
Дякую тобі за те що все обяснив и я собрал свой мотор з нуля и у мене иж ю2к 1969 года
По мануалу под головками нет прокладочных колец. Головки притираются пастой, например, на стекле - и все чики-пуки. В точно таком же моторе который я перебирал(используя видео Сергея) на правом цилиндре под головкой тоже был больше след от прорыва газов(такие же два пятна по размерам). Притирал головки без фанатизма - минуты по 4 каждую абровской притиркой клапанов, за лето ничего пропускать не стали пока.
Молодец мне нравится у меня в гараже стоит иж ю2. Хочется восстановить,всё-таки память о юности
Когда то разбирал двойку на родных поршнях вырезы под перепускные окна меньше чем на тройке. Возможно на этом двигателе заменены поршни.
На двойке поршня в принципе меньше. Но толще и тяжелее.
Приветствую. Очень хорошее видео. У меня Ю 1965 года. Достался от родственника(увы уже нет в живых) вот я бы отдал тоже на переборку движок.
Незнаю как масло,но двигатель точно старше вас)
🔥 огонь
🤝Серёг, как говорится работает профессионал, молодец👍👍👍👍👍
Приветствую спасибо большое)))
Показывай все люфты и нюансы ,делись опытом.Мы будем тебе благодарны за науку.
В предыдущих видео все показывал досконально.
Серёг, прокладки под башки с завода ставятся, они там должны быть и это закон! Там с завода стоят медные кольца, но найти их было в продаже нереально и ставили просто асбест-шнур, смазывали маслом и вперёд, там даже канавка для него есть (хотя изначально это лабиринтное уплотнение), масло с асбестом пригорало со временем, получался цементный слой и ничего не пропускало. А тут видимо подрывали башки и нихрена вообще не поставили!
Никогда с завода прокладки не ставились под головы, ни на планету, ни на юпитер.
Сергей, спасибо за видео. У меня все это впереди. Вопрос где купить цепь, прокладки, сальники, подшипники и т.д.?
Я у одного землека тоже купил иж56п тоже в 60х на прикол поставели. Я только свечьку поменял и акамулятор. Там кстати акамулятор эщо стоял чьорный с крышкой. Чехнул со второго тичька а с третего завьолся. Правда весь тыхлоп шол через малый сальник из под зажегания, мелочи. Эдинственная проблема была с зажеганиэм, оно там какоэто мудрьоноэ было, нулачьок с опережениэм зажегания. Короче сменил сальники зажыганиэ, и катался не розберая двигатель эщо 4 года. Только масло менял переодически. Да и потом движок переберал только штоб прокладки поменять. Потом как в армею пошол эго отец продал. Ех были деньки.
Вы Молодец. Делаешь красиво. Молодец.
Приветствую спасибо))
Все чётко объясняется доступно и легко ))))))
Спасибо большое
+54👍👍👍 Приветствую Сергей!!!🤝 Как всегда всё класс!!! Удачки вам и всех благ вам!!!
Приветствую спасибо огромное!!! И Вам как всегда Удачи и всего самого наилучшего!!! 🤝👍🤚
Слова ласкательно уменьшительной форме приятно смотреть подшипники сальники коленвальчики
здравствуйте Сергей скажите какую пропорцию вы пременяете на юпитер при приготовлении топлива?
У меня с завода на левом горшке одно кольцо стояло.выпуск 1985 переходная
Сергей профессионал своего дела 👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо)))
Класс!!!!
Я на стрелку на поршнях не смотрю! Только по замкам!
Оу,братишка!)) Спасибо за Санта барбару!)) Все чётко 👍👍👍 Балдею от таких фильмов)) Кстати,как ты смотришь на то если заливать масло в картер от коробки автомат либо гура типа Декстрон?
Приветствую Братан!! Спасибо большое рад что понравилось!! Мне кажется слишком жидкое АТФ туда надо ТАД - 17 лить вот это то что надо этому мотору и ли м10дм дизельное.
Сергей приветствую. Взял на реставрацию технику иж юпитер 2. Наткнулся на Ваш канал. Очень приятно смотреть и осваивать эту технику. У меня к Вам два вопроса: 1 - ый это где Вы находитесь 2- Можно ли с Вами обменяться контактами? Понадобиться Ваша консультация. Заранее спасибо. А там более детально все обсудим по поводу консультации...
Прикольно , приставил поршень с планеты на юпитер
👍👍👍
31:15 . Как то странно, при пробеге 4000, что то новое, а что то на выкид. Удивило состояние подшипников. Напрашивается вопрос: - какой же ресурс двигателя у мотоцикла сделанного в СССР? Если при прохождении обкатки, приходится капиталить двигатель.
смотря как эксплуатировать же. с тех. грамотностью у нас и сейчас туго.
@@88Smith52 судя по поршневой, она только прикаталась, ему работать да работать, а подшипники пришли в негодность это как? Каким образом его эксплуатировали по вашему? Таскали тракторную телегу на прицепе что ли? Тогда бы и на КШМ это всё бы отразилось.
@@user-lq2ji8ym2n элементарно. неправильное хранение например. видал такое,кпп в идеале, поршень новый, кольца блестят, а коренные подшипники сгнили. просто влага на них во время хранения попадала. ну и брак заводской не надо исключать, но он же не повсеместный.
@@88Smith52 на заводской брак больше походит.
Эти моторы ходят по 40к. Видемо так обкатали либо гари довали нормально короче хз.
Автор, подскажите пожалуйста, шли ли коленвалы иж ю2 и ю3, с заваренным пальцем на нгш с завода. И если шли, не могли бы вы дать ссылку на какую-то литературу, что это подтверждает. Как в случае с установкой маховика, где на рисунке видно правельную установку. А то у меня со знакомым спор, я говорю что шли с завода(я такой движок колол заводской), он говорит так раньше ремонтировали. Спасибо.
Все валы ю2 и ю3 заваренные и отшлифованные в процессе их изготовления. После ремонта вы их не найдёте по тому что они не ремонтируются в отлиции от валов с маленькой нгш. Это даже школьники знают))))
Сергей, спасибо вам за подробный и развернутый ремонт .Смотрю ваши видео с удовольствием.Подскажите где вы находитесь и есть ли возможность взять мой движок на ремонт?
Подскажите пожалуйста, почему масло в коробке на Юпитере очень быстро чернеет, 500 километров не проезжаю, а масло чернющее. Коробка в очень хорошем состоянии, не выкрашивается.
Ждем продолжения удачи
Скоро будет! Спасибо и Вам Удачи.
Сергей, супер!!!!
Спасибо))
ни к чему там колечки под головки, торцануть привалочную плоскость и правильно обжать, оно и так сечь не будет. там за обкатку алюминий потянуло, но сейчас то он уже пришел к своему финальному положению.
Я тоже думаю так сделать ну а там посмотрим при сборке.
Если не ошибаюсь до Ю 3 по моему колец не было там что-то по типу паз- шип маленькие такие полукруглые каёмки!
Сергей приветствую где покупаете подшипники и ремонтируете коленвал ,Я так понял вы из Москвы или Подмосковья ,как можно связаться с вами?
Здравствуйте! У вас есть видео про установку БСЗ?
Тоже люблю разбирать динозавров
Хорошее занятие.
Именно МТ8 свечи и шли на первые модели. сам ввертыши ставил
Для того чтобы перейти на бензин № А92 , А95 на сколько миллиметров надо сточить головку двигателя для Иж Юпитера 2 или может что-то нужно еще сделать?
На свече ,полагаю ввертыш он должен фиксироваться в головке а свеча что на ЗИЛе что на Юпитере по диаметру одинаковые
Нет там ни кокого вертыша а свечи зиловские были большими я это на видео показывал уже не раз.
Как с вами можно связаться по вопросу переборки дефектовки аналогичного двигателя?
👍🏻💪🏻✊🏼
Добрый день.Подскажи пожалуйста, установил поршневу, и получилось так что одна правая голова выше левая ниже
Серёга молодец,у меня такой же 69 года, сегодня разобрал,подскажи с каким зазором нужны подшипники на валы?
Сергей, отличаются ли кулачок 2го юпитера от кулачка новых моделей?
Немного отличается но они взаимно заменяемые.
Сергей здравствуйте интересное видео мне понравилось Сергей простите меня насчёт запчастей на мопед больше не чего не осталось простите
Приветствую Артём!! Ничего страшного я уже все нашёл. Спасибо👍🤝🤝
@@moto1322 Я просто Сергей не люблю к людям плохо относиться всегда помочь готов и вас знаю уже давненько рад за вас что вы всё нашли удачи во всём
Не надо оправдываться по поводу поршней,пусть ставят как хотят. Время всех рассудит.
Стрелки однозначно на карбюратор. Году в 73-74-ом ещё пацаном на отцовском Ю-2 тоже 67-го года выпуска менял цилиндры с поршнями (я у него был типа механика). Запомнил это потому, что поначалу поставил неправильно (стрелки вперёд) и после запуска появился какой-то свистяще-визжащий звук, начал разбираться, оказалось поршни развернул (нашёл в какой-то из книжек). Мотоцикл покупался новым и до меня туда никто не лазил.
Сергей добрый день, подскажите пожалуйста, можно ли поставить грушеобразной формы коленвал на иж юпитер 3?. Что-то нужно подгонять - переделывать? Спасибо.
Балансировать надо
Сергей, доброго времени суток! Тоже восстановил Юпитер 2К 68-го года. А подскажи пожалуйста, от каких моделей юпитеров подходят головки цилиндров и нужно ли их ставить парно. У меня проблемы с резьбой под свечи.
Гужон или ака Ввертышь, и никаких проблем, головы и с Ю3 подойдут но они шире, можете обрисовать контур цилиндра и отдать на ленточный станок что бы обрезали, и будет у вас двигатель переходной модели)
@@libertybad Ну,как вариант.
Добрый день Сергей вы можете сделать капитальный ремонт двигателя иж юпитер 5 сколько будет стоить?
Поршни меняли. На них клеймо ЗТМ ! Танковый завод Малышева. Харьковский завод на Украине (УССР тогда)
Зачем нужны были конденсаторы на статоре генератора?
потшибники на коленвалы юпитера ставятся на скользящую посадку.
#31👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Серёга давай видео про иж юпитер 2
родные поршни юпитер 2к действительно имеют расстояние от верхнего кольца до края днища поршня больше чем у тройки: postimg.cc/jWVM9y9p postimg.cc/v4xP30P7 У двойки первый ремонтный размер как у тройки номинал Я предполагаю что кто-то по-тихому заменил в этом моторе пальцы и поставил более изношенные, поэтому и поршни стоят наоборот. У меня пальцы с пробегом 14к поплотнее сидели чем эти.
А тут пальцы болтаются придётся этим гемороем занятся со втулками, хотя рука набита уже и все есть.)))
Здраствуйте, скажите пожалуйста повлияет ли на работу двигателя, если на мотор иж ю2 поставить цилиндры от иж ю4
Ещё как повлияит там продувка разная.
Сергей, скажите пожалуйста подходят коленвала от 2 или 3 юпитер, на юпитер 5
Приветствую подходят.
Патходят без проблем, единственная разница коленвалы вареные и более выносливы на ниских оборотах.
@@RK-ve2ib а причем заварка пальцев нгш к выносливости на низких оборотах?
@@libertybad для чего? Етот вопрос меня тоже интересовал, знаешь ответ? Из моего опыта пальцы от 2,3,и 4 модели были толстые а чем больше площадь крепления или посадочного места без сварки от нагрузки просто разсыпались. А с сваркой пальцы лопались по палам иза низких оборотав, ето говорит о том что двиготель юпитера изпытевает нагрузку. Тебе етого не понять об етом в книгах не написано.
@@RK-ve2ib , спасибо за инфу.
Здравствуйте насколько я понимаю по книге стрелка должна смотреть на карбюратор
Да, если поставить на выхлоп замки колец на окна попадут и поршневой конец.
Здравствуйте такой вопрос заменил поршневую на иж Юпитер 5 всё хорошо двигатель работает отлично не звенит не гремит , но есть такая проблема он то заводиться с первого раза то надо пинать раз 20 ито на одном потом подхватывает второй цилиндр зажигания отрегулирована отлично, вот хрен знает что ему нужно я грешу на крышки КШМ и сальники воздух гоняют и он не хочет подскажите точнее стоит его раздваивать?
Причём на старой поршневой было такая же беда
0:28 с чего маховик на столе лежит??
Наоборот надо фрезернуть головку и цилиндр под 92-й бензин
Имею юп2, 68г с пробегом 11210км, в планах восстановление. Вы из какого города? Какая цена переборки мотора? Не считая покупки зпч и т.д.
Не делаю я их. Делал друзьям.
Серёга, каким способом моешь моторы?
Приветствую бензин, керосин, медная щётка, кисть и воздух и много времени))))
Я отмыл масляный лак в двигателе средством для мытья газ плит (фаберлик). Только осторожно, алюминий вступает в реакцию.
Привет. А можешь написать к следующему видосу каталожные номера подшипников, что б их можно было заказать с того же exist, например.
Приветствую напишу!
@@moto1322 премного благодарен.
в сети есть таблицы
На 2-м юпитере была 4-х каналка? Сегодня сказал один, а я и сам задумался... На каком то варианте тройки там 4-х каналка была, а двойки я дымаю 2-х канальные были. Проясните кто знает
Стрелкой на поршне назад, замки вперед
А что будет если не правильной стороной установлен маховик на Юпитере?
@@user-px2ee5nx3z кстати мотор вибрирует только на определённых оборотах, независимо от того как установлен маховик (проверил лично)
Сергей здравствуйте!!! Вопрос такой перебрали мне движок иж юпитер 5 , была произведена замена сальников и подшипников . Итог мотор не запускается бензин не поступает в цилиндры ). Меняли карбюратор , прокладки все , штаны . Все без изменений. Вопрос что могли эти мастера там сделать ни так ???
Приветствую возможно что то не так собрали.
Разгерметизация вот и все, смотреть надо начиная с цпг заканчивая кривошипом
Антон Пикало Поршня новые , кольца . И это поршневая работала на другом моторе
Сергей, отрегулировал зажигание бензопиле дружба , сделал опережение зажигания так, чтобы поршень не доходил до вмт 4,4мм , а контакты только начинали размыкаться.Завел, а пила чихает в карбюратор. Что делать и в чем причина?
Может быть контакты плохие или конденсатор?
@@moto1322 спасибо!
Сергей!у меня на иж 4 перестали включатьса передачи, все время в нетральной. Што делать?
Как то с одной стороны двигатель почти новый, а с другой стороны, требует капиталки.
Ну где на него железки брать, коленвала, поршневую хорошую, в Воронеже даже не кто валы не берётся делать, как слышит Юпитер то сразу досвидание, а Яву пожалуйста вал делают
Из старых запасов. Железняк много на него ещё, места надо знать. А что-то ремонтируется.
Поршня для других цилиндров,верней разметка.
Такой вопрос можно ли не снимать цилиндры и распооловинеть двигатель заменить вилочки и споловинеть двигатель
Приветствую конечно можно. Только маховик нужно раскрутить.
Добрый день, нужна помощь в ремонте двигателя на Иж-Юпитер 1965 года, как с Вами связаться?
А сколько ты берёш денег?
Возможно ли найти шести вольтовый якорь на Юпитер ?до сих пор ездим на Юпитере 3 .
Приветствую на сайтах все продаётся.
Что-то подшипники быстро отходил
У книги пишут стрелками назад
И у меня такие же кандеры ещо сток
колец там с завода нет под головками
Здравстуйте, в видео про юпитер 3 вы говорили, что можете дать чертеж впресовывателя для втулок шатуна. Был бы много благодарен его получить, а так же если вас не затруднить замерить рабочий шток инструмента для выпресовывания пальцев поршней. Спасибо.mctitejl@yandex.ru
Сергей я попробьівал накинуть цепь грм ваз она стала илеально. Можно ее поставить?
Конечно можно только укоротить надо.
Кальца под головки в те годы не ставили
Я в курсе
Не понравилось,что не показал как снялась звезда с коленвала.В моей практике ее пришлось срезать болгаркой.Болт выкрутился ,а звезда осталась на конусе.Стопор не сработал лопнуа фаска звезды..Короче вот из таких сложных моментов и состоит вся работа.Почему не показал как болты выкрутил.Понятно ,чтоб хозяин не видел.
Не понравилось... не показал... Ему что, серию на 5 часов по Вашему нужно сделать? С завтрака начать сьемку? Вы учитывайте что он снимает видео без оператора и вероятно, не всегда удобно и возможно что-то снять одному. Сергей отличный мастер, доказывать никому ничего не нужно - работает на совесть и качественно!
@@user-ef2bl6jq4k Согласитесь ,что работа с мотоциклом советского производства связана с трудностями специфического характера.Как открутить,как снять как поставить.Книг пособий нет.Поэтому тот,кто делает видео своей работы должен учитывать этот факт и учить правильно и подробно.как хирурги все показывать.Понял!
@@user-vn1bh7on2k Должен? Кому? Он просто снимает видео и делится своим опытом - кого он учит? Допускаю, что при монтаже этого видео просто вырезал например, снятие звезды чтобы не растягивать видео. Не переживайте, двигатель будет лучше чем с завода!)))
@@user-ef2bl6jq4k уважаемый,вы можете пацану втирать фуфаечку в уши,что якобы" он просто снимает"видео.Он делает себе рекламу по ремонту двс иж.да и самое главное зарабатывает в ютубе.
@@user-vn1bh7on2k Даже если и так - что в этом плохого? Или Вы бесплатно готовы ремонтировать двс возраст которого 40 лет? И ещё : я никому и ничего не втираю. Слишком много претензий у Вас - и звездочку не показали как сняли и заработки покоя Вам чужие не дают. Может, в Вас проблема?
На столе корзина с карпача
Нафига калоли.движок .если там всенармалобыло.атиперь китайские запчясти паставиш..атак заобзор Лайк
Вы видео смотрели вообще? Со звуком?
Китая внем не будет. Посмотрите внимательно видео.
На двухтактниках вроде стрелка на выхлоп смотрит или нет
Видео внимательно посмотрите.
Не роботает один цилиндр чихает стрыляит левый заводица с полоборот подскажити
Надо было ебануть депевяжкой по первичному валу тогда бы коробка не рассыпалась я разбирал с 5 мне его отдавал друг в 2009 он был почти новый но перегретый сильно я его перебрал но вот беда он холодный ехал хоть весь спидометр как нагревался фиг разгонишь а на малых хоть на 4 ехал 20 км и он валы и подшипники съел быстро он валяется в гараже а вот у бати с новья 22 года отходил 84 года юпак мотор этот до сих пор ездит 3 раза менял валы я не знаю сколько этот мотор откатал тысяч откатал едит он хорошо
Имеютя бронзовые диски сцепления не знаю куда ани шли
Вобще этот двигун надеждный
В хороших руках
@@moto1322 ну это естественно.
руки от куда надо растут у сереги молочага