Стоит ли покупать электромобили в Беларуси: плюсы и минусы
Еще 10 лет назад электромобили были недосягаемой роскошью, доступной лишь сильным мира сего. Но уже сегодня десятки электрокаров колесят по дорогам Беларуси, радуя своих владельцев и вызывая завистливые взгляды зевак.
Активное развитие сети электрозарядных станций в Беларуси, возможность заряжаться от домашней розетки, а также рост предложений на автомобильном рынке страны, неволей заставляют еще пристальнее присмотреться к электронным колесницам: а так ли они хороши, чтобы задуматься об их приобретении?
В этом мы и решили разобраться, пообщавшись с автоэкспертами, которые знают об электромобилях, если и не все, то очень многое.
«Экономическая газета» - это новости экономики и бизнеса Беларуси, экспертное мнение и консультации по вопросам хозяйства и права, налогообложения и бухгалтерского учета, менеджмента и маркетинга.
Издается с декабря 1992 года. До 9 августа 2005 года выходила под названием «Национальная экономическая газета» (НЭГ). Учредитель и издатель - ЗАО «Белбизнеспресс».
В киосках не продается. Выходит два раза в неделю по вторникам и пятницам на 16 полосах. Распространяется по подписке через редакцию и отделения РУП «Белпочта».
С интернет- версией газеты можно ознакомиться на сайте neg.by/, а также в социальных сетях.
Будет интересна менеджерам высшего и среднего звена, работникам органов госуправления, широкому кругу представителей бизнеса, начинающим предпринимателям, преподавателям и студентам.
#Беларусь #новости #тесла #электромобили
Т.е. автопилот в рб работает ?
а сколько стоит сам авто?
Никак не хотят дать человеку передвигаться на транспорте не привязанному к системе, уходит ДВС думают ,как и дальше доить нас.Думаю что батареи на эл.моб никогда не сделают с огромным запасом хода и ресурсом.Это все человеческая алчность .
Уже у теслы выходит новый электромобиль с запас хода 850км, так что двс это мамонты а не машины
Привет Шевроле электричка 18 года сколько будет стоить в Россию
Электротранспорт это наше будущее!!!! скоро все будут кайфовать от наслаждения езды!!!!
Здравствуйте
не все из нас живут в частных домах....позволить,такую телегу себе могу..но..я живу на 8 этаже..как заряжать,такое сокровище???
Гараж ? Парковка ? Не ?
@@diii2001 ,не..воообще не варик..описывать долго..но варианта поставить машину со стороны куда выходят окна практически нет..и даже ,если ставить..то провод прокидывать через дорогу..
На зарядке, а ты что машину на двс дома заправляешь? Ты думаешь вообще что пишешь? Зарядка электрокара на суперчарджере занимает 10-15 минут
@@_fantom_2552 ,я не знаю откуда вы..но точно знаю,что у меня в городе ...всего 3 зарядки.причем город миллионник
@@ariez372 в минск из несколько десятков, да и в областных центрах не менее десяти, сейчас ещё суперчарджеры начинают ставить
А письма с налоговой идут,плати налог)
Это не ситуация в мире, а ситуация в Белоруссии, где отменили пошлины на ввоз электро! Слава Лукашенко!
1? Смотрите приехал домой, села в авто батарея на 0, но срочьно вдруг тебе надо куда-то ехать и что делать?
На такси!)
Смотри, приехал ты домой на двс а бак на 0, а тебе срочно надо ехать, что будешь делать? Электрокар хотя бы дома подзарядить можно
Затраты небольшие, вы их уже оплатили в ее огромной стоимости)) там все заложено))
Электрокары уже дешевле чем аналоги с двс стоят
Да таки и есть, если человек готов ездить 10 лет на одной машине, тогда да, экономия будет. Но электромобили покупают не потому что экологичней или дешевле обслуживание, а потому что это новый опыт , новые эмоции.
@@_GLWC наоборот, покупаем за экономию и экологию, а в результате открываем новый опыт, это кста не проталкивается маркетингом, а нужно бы
Деньги потраченные на теслу с, хватит на 200 лет покупать бензин.
Не правда
Тэсла лучше любой машины
так бери ладу и считай разницу!! тут разговор не о окупаймости! а про дешёвую эксплуатацию! возьми Икса за такие же деньги и посмотрим сколько ты потратишь за год!
Замена масла - 100 $. Джип в топ комплектации стоит 60 т$. Комфорт не хуже чем Тесла. По нашим дорогам после зимы на Тесле не очень разгонишься. А понты рвать с места за 3 сек до 100 км: камеры быстро на место поставят. На разнице в 50 - 60 тыс$ можно 10 лет ездить. Одного бака хватает на 800 км. Пока электричек мало, зарядки свободны. По мере роста количества электромобилей появятся проблемы с зарядкой. Домашние электросети не выдержат большого количества зарядок. Домашние сети расчитаны на 10А в домах с газом и на 16А в домах с электроплитой. Заряжать автомобиль током 16А надо 10 - 24 часа (зависит от мощности батареи). А денег на замену электросетей никто не даст. Электроэнергия на Зарядках Маланка уже стоит в два раза больше чем от домашней сети. В частных домах почти такая же проблема. На дом 25А. Весной в д.Валерьяново, например, напряжение падает до 180В, так как народ включает электроотопление после отмены льгот на газ при завершении отопительного сезона. Надо менять трансформатор на подстанции, а это не дешево.
Сейчас начинают суперчарджеры ставить которые за 15 минут до 80% теслу заряжают, так что никаких проблем с зарядкой уже никогда не будет, а вот с двс будет из-за того что весь мир запрещает машины на двс и горючее
2 руб на 100 км пути + 150 тыс долларов стоимость электрокара Ахренительная экономия ! Предпоследнее утверждение ЛОЖЬ ! Он заявляет за всех клиентов купивших электромобиль, что никто назад не пересел на авто с ДВС. Он их лично каждый день обзванивает ? Вы там на авто с ДВС ещё не пересели ? Пха-ха-ха-ха ! Так же ложь последнее утверждение. Современная ситуация в мире позволяет купить электромобиль по очень низким ценам. Он в реальности живёт или в виртуальном мире ? Очень низкая цена это на Ладу Приору или на Фольскваген Гольф 2, или на Пассат Б 3. А стоимость электрокаров никак низкой не назовёшь.
Рекламу себе делают.
Автор данного поста утырок
@@user-un9kt5yw9u Главное "инвестировать с умом" в лохотрон.
@@sssr1987sssr Здесь всё по-другому лохотрон это ты
@@user-un9kt5yw9u Лохотрон это я , а инвестировать с умом это ты. Вроде я всё верно понял .
Какая страшная статья расходов : замена тормозных колодок.... Каждый владелец электромобиля обязательно упоминает, что колодки не менял ещё.. Это ж какие деньжищи сэкономил!!!...
30-40$
Когда батареи начнут менять , тогда увидим их экономию
@@romantehno3384 когда понадобится то они уже другим впарят это чудо и будет он мучаться и менять всё подряд!пока они не на потоке производства они дорогие!а что доступно то вокруг дома прокатится😁отвладели б этим чудом 10 лет и тогда бы говорили выгодно или нет!первому пользователю всегда выгодно ресурс забрал а ремонтировать следующему
@@romantehno3384 батарею менять раз в 10 лет надо, а с стоит она пару тысяч долларов от силы, это и все траты за 10 лет зачастую, так что двс в пролёте полном
@@_fantom_2552 языком молоть не мешки ворочать, ссылку на новый акб за пару тысяч
2 рубля на 100 км? Вы серьезно? Зачем врать? 100 км это как минимум 20квт, а теперь посчитайте стоимость 1 квт....
1квт на заправках (зарядках ) стоит 30-40 копеек в РБ
Это белорусские рубли, а не РФ
Он не учол стоимостью этой машины и все экономия на этом обнуляется
А что есть, что-то конкуретное, ниже стоимостью, в этом классе и электро?)
20к$ цена обычного авто среднего класса
@@salaga3318 уже 30000$+ цена авто с двс среднего класса, за эту цену можно купить электрокар в топовой комплектации с передовым оснащением
Ээлектрички это шляпа беспонтовпя
) только все будут только такими
@@diii2001 в бущем да, я сейчас кайфую на 4,6 l 32 клапана 330 лс v 8
@@romantehno3384 неплохо
@@romantehno3384 педаль нажал,ведро залил!!! класссная экономия
@@user-qd9hb4zy2y я не экономлю, я живу!