те кто нихуя не понимают, не коментируйте. Автор правильно говорит. При снятии колеса диск болтается, и грязь попадает между диском и ступицы, и через некоторое время тормоза будут бить.
@alexandrtiperic7457 ай бұрын
Биение и вибрация на руле может возникнуть, когда долго ездишь, диски нагреваются, а потом их резко охлаждают, например заезд в лужу или на мойке. Диски ведёт и появляются такие симтомы.
@pharmaceuticalsforyou71747 ай бұрын
Такое возможно, но нужно очень сильно нагреть диски при исправной тормозной системе это мало возможно.
@user-ox6et5dv2d7 ай бұрын
На центровочном кольце зазор на видео это и есть причина биения диаметр центрального отверстия в тормозном диске должен совпадать с кольцом на ступице на которое сажается диск прикепает ещё здраво там надо при каждом демонтаже дисков зачищать и мерить центральное отверстие в диске оно должно совпадать с центральной проточкой на ступице.
@mihailmbaikov642917 күн бұрын
Вообще-то диски нужно болтами крепить. Есть же специальные отверстия для этого.
@user-pf4wj8bx8r7 ай бұрын
Смотри внимательно на оригинале нет отверстий, они притягиваются колёсными гайками.
@user-ox6et5dv2d7 ай бұрын
Первый раз слышу, что на шиномонтаже вместе с колесом откручивают тормозной диск... Мягко говоря - чушь. У биения бывает много причин: кривая балансировка, дефект покрышки, поведенный диск.
@Flanker3517 ай бұрын
Смотри внимательно, они по оригиналу крепятся колёсными гайками.
те кто нихуя не понимают, не коментируйте. Автор правильно говорит. При снятии колеса диск болтается, и грязь попадает между диском и ступицы, и через некоторое время тормоза будут бить.
Биение и вибрация на руле может возникнуть, когда долго ездишь, диски нагреваются, а потом их резко охлаждают, например заезд в лужу или на мойке. Диски ведёт и появляются такие симтомы.
Такое возможно, но нужно очень сильно нагреть диски при исправной тормозной системе это мало возможно.
На центровочном кольце зазор на видео это и есть причина биения диаметр центрального отверстия в тормозном диске должен совпадать с кольцом на ступице на которое сажается диск прикепает ещё здраво там надо при каждом демонтаже дисков зачищать и мерить центральное отверстие в диске оно должно совпадать с центральной проточкой на ступице.
Вообще-то диски нужно болтами крепить. Есть же специальные отверстия для этого.
Смотри внимательно на оригинале нет отверстий, они притягиваются колёсными гайками.
Первый раз слышу, что на шиномонтаже вместе с колесом откручивают тормозной диск... Мягко говоря - чушь. У биения бывает много причин: кривая балансировка, дефект покрышки, поведенный диск.
Смотри внимательно, они по оригиналу крепятся колёсными гайками.