Особенности создания и производства новой Ауди 100 С3 (Audi 100 C3).
2021 ж. 12 Жел.
35 105 Рет қаралды
Восстанавливаем старые видосы по просьбам зрителей. Ролик посвящен легендарной Audi 100 C3 (Ауди 100 с3). В нем рассказано о процессе проектирования и производства этого автомобиля. Приятного просмотра.
у меня 85 года Аудюшка бегает и радует все родное на 90 процентов спасибо создателям авто
Продаю Ауди 100 универсал в оригинале , вот видео: kzhead.info/sun/ea9siKpob2Ofg6c/bejne.html
@@diplomat1268 хорошая машинка но у меня комплектация побогаче ))но косяк по кузову есть))но поправим ))
@@andrejnizneodeskij Papravil uze? :DDD
Машина создана инженерами с душой, по сих пор эксплуатирую и радуюсь, элементарно и не слишком затратно ремонтируется своими силами.
В юности у отца такая же была. Прокатался он около десяти лет, потом подарил мне. Позже эту машину продали. Недавно себе купил обратно сотку, только с мотором по мощнее, а точнее 2.3. Машина просто класс! Это точно золотой век автомобилястроения. По моему если только человечество не изменится в отношении к деньгам, таких машин не будет.
Владею двумя Ауди 100 с3 , не нарадуюсь) , с мотором 2.3 NF и 2.2 turbo quattro 10v ), всем добра и удачи !
Владел ауди 2.2(500)американец. Теперь у меня ауди 1.8карб не нарадуюсь ещё больше! 💪❤️👍
Чему ты не нарадуешся? что та не хера не едет что квадро не хера не едет. Пасат б- 3 по лучше едет.
@@user-vu5qq6mq2w Да. у не которых не хрена ни чего по жизни "не едет"
@@user-vu5qq6mq2w даже не пытайся сравнивать сотку с3 и пассат б3. Родом они из одной страны, но в то время это были разные концерны еще по сути. Пассат гнилушка и экономка. Ауди делалась по королевским стандартам качества кузова, японцы завидовали.
@@sergeybreeze9951 И сейчас Ауди лучше VW, а если хочешь прям настоящую Ауди без VW, то бери модель RS там нет ничего фольксовского.
У самого 87 года 100 с3 кваттро.езжу и радуюсь.умели немцы делать машины.благодаря инженерам они дожили до нашего времени.
82 год,сколько было машин остановил выбор на Ауди 100с3 бензин,это ракета,шикарный салон,неприхотливый двигатель КПП неубиваемый,менял ступичные потшибники передние,ещё родные стояли с маркировкой,по дороге м4 едет плавно,главное соблюдать скоростной режим,ато не успел моргнуть а уже 140,купил не жалею,предлагают до 700т продать,нифига не продам.
Легендарная машина, качество надёжность и комфорт, и да у меня она та самая "сотка-селёдка-сигара". Жаль, сейчас таких не делают.
Делают до сих пор - у нас в Питере😃 kzhead.info/sun/h92qmrWjZ5x3gmg/bejne.html
@@user-qc4kb9nv8g виво авто, знаю, подписан на них, их выпуски как мануал для этих авто.
@@user-qc4kb9nv8g он имел ввиду что не выпускают
@@user-pc2nk5pv9c это шутка была. Красная сотка на видео - моя. Я иногда мелькаю в кадре у Миши Вивоавто
Переходка и старушка у нас называется не знаю чем отличаются
У меня тоже Ауди 100/88г/1.8 S /мотор шепчет..езжу каждый день и кайфую...от такой надёжности )))❤️💯👊
Привет из Караганды. Молодцы ребята. У нас эти машины уже редко появляются на дороге, но бывают классные экземпляры.
Уже редко да, раньше поболя было.
Картошку и лук возили/ сволочи/ мешками...😪
@@babaikaizxisgini1146возить можно что угодно, но правильное обслуживание ни кто не отменял 😉👍
Только захотел купить, как понял её давно сняли с производства! Блин опять не успел! Буду копить дальше, скоро зарплата, может останется рубле 💯 добавлю к имеющимся 50 рублям и успех не за горами. Главное план и расписание и успех неизбежны
Так рассказывают, что захотелось купить Ауди цс со спортивным нравом и кассетной стереосистемой
За 15 років мав шість штук С3, дві останні з яких рестайлові - седан 89 р.в. 2.3 NF і Авант 90 р.в. 2.0 RT - машини супер!
Комментарий в поддержку канала 💪👍👍👍
Да тогдашние инженеры прям как воду глядели,я про кузов 👍
Ага. Только это не помешало всем этим машинам сгнить. Ну да, сгнили не за 20 лет как мазды а за 30. Но сгнили.
У нас не сгнили до сих пор ездят
@@user-fl1dc9ug3 без ржавчины?
@@RivieraByBuick все ауди начиная с 86 года не гниют вообще, и не ржавеют, хоть в поле закопай и через 30 лет выкопай. Механические повреждения слоя цинка, повреждение пвх слоя днища и т. д. не считаются. Это авто может в море пролежать 100 лет и соленая вода его не повредит, главное не повреждать защитные слои.
@@sergeybreeze9951 🤣🤣🤣🤣🤣 ты хоть одной ауди повладей, а потом рассказывай как они не гниют. Сказочник. гниют у них и пороги изнутри, где небыло никаких механических повреждений, и лонжероны, также изнутри на небитых машиных. Перевидали, знаем.
Отличный автомобиль 👍
И еще привет из Караганды
легенда!
класс спасибо
Время возрождения!Надеюсь,на этот раз не удалят.
Лайк лайк лайк лайк.......
1,9 бензин, карбюратор 1983 г,в. Она простая и удобная. Мне нравится.
купил бы щас новую такую
Их достаточно много с маленьким пробегом. Но ты не купишь. Ты будишь ныть что их нет.
А почему не говорите о том,что такой коэффициент лобового сопротивления был только у самой слабой версии?
Вот с чего срисовали 2141
Ездил на такой (89года-переходка) с 2007 по 2014 , только положительные отзывы.
У нас 2.3 nf
Дайте мне купить такую с пробегом 431 км как на видео
Ауди 100- А6 до кузова С6 имела обалденные показатели в антикоррозийном покрытии. После С5 уже пошли несовсем качественные машины.
Очень интересный автомобиль. Ауди 100 С3 мне даже больше нравится чем С4. А по качеству автоваз близко несравнится с audi 100 c3. Да и современные навороченые, напичканые ауди для богатых тоже ерунда по сравнению с этой легендой.
Нашли с чем сравнивать. С автовазом)))))
Всмысле "современные ауди для богатых" ? С3 - это дорогой автомобиль, который стоил столько же сеолько мерседесы и бмв. Ауди 100 1.8 в ьазе стоила 50к евро на современные деньги. Ауди 200 турбо кваттро - 70-80к евро, v8 - больше 100к
на данный момент рынок новых машин насыщен множеством марок авто, которые дешевле ауди. А сложность узлов и агрегатов, сложность ремонта, дороговизна запчастей на современные ауди- всё это вытесняет их с рынка как новых так и бу машин. Поэтому я и говорю что они для богатых, тоесть нужно гораздо больше денег для их покупки и содержания, чем на старые ауди. Хотя они и стоили раньше новые как и сейчас современные. Но простота конструкции, надежность, ремонтопригодность, цена запчастей тоже важно. А сколько старых 80ток ездит ещё!
@@_hyperspeed_ ну это сейчас ауди 80 дешево ремонтировать. А когда им было 5-10 лет и запчасти были только оригинальные - цены были такой же космос как и оригинал на современны новые авто. Я вот помню эти страшилки из детства в 90-е - А ты знаешь что одна фара на иномарку стоит 200 долларов, а ты знаешь что одно крвло на иномарку стоит 500 долларов - и все в таком духе. Просто забылось все это уже. А насчет совеременных авто - надо понимать насколько более затратны они в разработке и производстве. Сколько сейчас всего в автомобиле. А раньше даже гидроусилитель был за доплату, не говоря уже про АБС и подушки безопасности. Производители в те годы с одного авто зарабатывали гораааздо больше чем сейчас.
@@RivieraByBuick оригинал на старые авто сейчас вообще дорого.
так хвалили авто, а на правое зеркало пожлобились 😄
Спасибо за перевод! Интересно было бы перевести этот фильм о младшей сестре сотки Ауди 80 Type 89 kzhead.info/sun/kpx9gtqEfXuaZHk/bejne.html
Есть на канале перевод, почти такой же ролик, вторая половина только.
чуть не заснул.....
Золотое время автомобилестроения. Почему мир так изменился и за твои кровные деньги тебе впихивают полный треш сделанный из металла с толщиной в бумагу......?
Ауди 100 с3 - это дорогой автомобиль. С поправкой на инфляцию базовая 1.8 стоила 50 тысяч евро. Хочешь сказать что новая А4 или а6 за те же деньги это трешь? Или ты все таки сравнивпешь с хундаем за 15к евро ?
@Владимир Владимирович некоторым видимо думается, что если сейчас машина стоит 1-2 тысячи евро, то она всегда столько стоила.
83 года кузов в идеале , ни намека на корозию . Эта машина даже на убитой в хлам подвеске ведёт себя достойно.
Сделай пожалуйста обзор на Ауди 100с3 рестайлинг пожалуйста