восстановление автохлама. ваз 2112. как сделать внутреннюю арку быстро и просто. #6
решил снять небольшое видео о том как отремонтировать внуреннюю арку кузова автомобиля ваз 2112, быстро. продолжаю восстонавливать сгнивший кузов ваз 2112 который я приобрел за 30000 рублей под восстановление. на сколько рентабельный такой ремонт? сколько я потрачу средств на бюджетное восстановление этого автомобиля? стоит ли покупать авто в таком состоянии? все это узнаем когда завершим все работы, а работы еще много. самое интересное впереди. покраска, мойка, чистка и многое другое....
интересно? тогда подписывайтесь на канал и пишите свое мнение о всем этом в коментариях ая попытаюсь сделать ролики более интересными котрые будут отвечать вашим требованиям.
мой канал Яндекс дзен zen.yandex.ru/id/603b4c7082fc...
• ваз 2112 за 30000 на п... часть 1
• полное восстановления ... часть 2
• проект бюджетного #во... часть 2,5
• автохлам в идеал.внутр... часть 3
• варим дно автомобиля (... часть 4
• восстановление усилите... часть 5
#ваз2112 #своими руками #автохлам #ржавчина #ремонтвгараже
Спасибо тебе мужик, выручил информацией
Привет! Это прям очень круто для ваза! Отличная работа, выполнена супер...
Спасибо. Ждём Стрим про датчик уровня топлива)))
Такая наружная арка стоит копейки. Я обычно покупаю по две на сторону. Одна идет наружу, а из другой делаю внутреннюю
Хорошая мысль. Возьму на вооружение)))
Спасибо за видео!!! Выкладывай ещё!
Спасибо за отзыв... Обязательно буду выкладывать.👍
Отличный результат,я на матиза также кроил кусками.
Спасибо, тоже предстоит заняться.
Здорово !
мне зашло,ставлю лайк,хачу больше подобного контента)
Глубоко? В какую дырку ?
Ништяк
Ну как вариант конечно.
Чётко сделал.Лайк лови.
Спасибо.
16й лай за мной 🤝👍
Спасибо коллега. Приятно.
👍👍👍
Товарищ двенашку пригонял, брызговик отвалился. Задняя чашка в хлам. Заменяли ремкомплектом внешней и внутреней части (внешку только не трогали т к время поджимало), востанавливил боковую стенку лонженона. Мой первый опыт ремонта кузовщины. Доделал и товарищ домой меня повёз (ехать 36км было). Еду, очко играет, мало ли что не так, а товарищ успокаивает мол сам же видел как дно "мастера" залатали, в сравнении с ними у тебя идеал..
Лайвхак : если пилиш без защиты , держи болгарку одной рукой , в случае чего пальцы хоть на ней останутся 😉
Да, да... Хоть повод есть комментарий написать))) видос вышел значит ещё живой.
@@mygarage4777 )))
@@mygarage4777 А что такое в сумочке на большие фломастеры похоже?
Нормалек
Приветствую, не ужели вы не знаете что на на наш авто хлам, на рынке продаётся всё, можно собрать кузов в гороже, это внутренняя арка, и тоже продаётся, год на зад было дёщего, сеичась дороже, но и такой вариант как ваш, хорош, мне понравился, лаик и подписка
Спасибо. У нас город не большой и некоторые позиции по кузовне сложно Достать. А заказывать из других городов это долго.
где то видел ,как арку выстукивают с цельного куска металла ,но надо хороший запас железа ,что бы не крутануло .один раз пытался подобное повторить ,когда нишу запаски делал в жигуле .это как альтернатива нарезки сегментами ,но обратный гиб вряд ли без нарезки получиться
Я тоже видел ролик, там мужик что-то подобное на ниву делал. А я как раз варил арки на опеле. Тоже решил повторить, ничего хорошего не вышло пришлось нарезать на элементы и варить. Ну а так как я в ролике делал вообще просто. Плохо конечно что много сварки но лучше чем вообще не чего.
👍👍👍👍
🤝
Слушай, ну классно! Мне тоже предстоит этот фронт работы, даже не знаю как это все делать не имея опыта.
Начни просто с того что не особо важно в плане внешнего вида пару часов тренировки и всё как по маслу пойдет. Ну а если что пиши, я всегда рад помоч. Я четвертую машину варю, какой никакой опыт есть))) всё получится👍
@@mygarage4777 спасибо тебе)))
👍👍👍
@@user-bo7vx7hf1w покупаешь ещё одну Рем вставку.Меньше волокиты.
Наружная и внутренняя арки в местах прилегания друг к другу, свариваются?
Нет. Между ними промазал толстым слоем полиуретановой мастикой с резиновой крошкой. Кто-то на герметик делает...
Привет арку варить надо чтобы сквозных микро пор не было или варить капитально нужно чтобы бы в идеале должна быть?
Да как вашей душе угодно. Больше на долговечность влияет последующая обработка. Сварка без обработки долго не живет.
@@mygarage4777 спасибо понятно
@@mygarage4777 здравствуйте а зачем полностью приваривать можно точечно небольшими промежутками после сварки швы даже обработанные долго не живут структура металла нарушена я всегда делаю немного в нахлест и провариваю небольшими промежутками метал зачищаю только там где провариваю метал беру в основном капоты крыши они обработанные я не учу просто написал как делаю .
Лично я считаю, что в данном случае. Лучше вырезать внутреннюю арку. Точнее, гнильё вырезать. Приварить накладку внешний. Внутреннюю арку как можно ближе простучать? И всё это дело заложить автопластилином. И потом закрыть подкрылком. Будет намного качественнее от коррозии, мне так кажется.
Нужно было сделать роликовый листогиб. И не пришлось бы резать внутреннюю арку болгаркой.
Это было бы вообще замечательно.
Ремвставку арки внахлест приваривать неправильно же...стык в стык не лучше?
Не всегда в стык хорошо потому как место соединение будет очень тонким и сгниет быстро как не обрабатывай. Лучше сделать нахлест пару мм, этот нахлест сгорает при сварке и его практически нет но шов становится гораздо толще.
Сгорит потом эта черная мастика при сварке. Как потом сгоревшие участки защитить в этом месте?
Скрытые полости брызгать буду пушсало в баллоне как мовиль. Где можно будет промажу ещё . И что не мастика это полимерная штука когда варил она кипит. Короче это видеть надо. Она растекается и заливает шов.
В каком то видео видел, что можно взять 2 внешних арки и одну использовать как внутреннюю.
Это такой геморрой..... Проще с нуля выбить на наковальне.
Скажите а при сварке, мастика не загариться?, спасибо
Будет гореть.
@@mygarage4777 ии? Просто стекает по стенке?
Будет загораться не стекает... Но если сильно не греть металл то не горит. Варить точками.
Я беру две рем пластины крыла и из наружной подгоняю внутреннюю.
Приветствую. Можно... Но дороже получается... Хотя наверное проще.. не пробовал. Металл нынче как будто с позолотой по цене. Раньше рем арка стоила 250 рублей теперь 450... Самая дешёвая... С окорочком уже 1200... Широкая 1550. Ужас.
@@mygarage4777 сейчас два потдомкратника стоят 2500₽😬
Господи, что за цены то такие.... Я половину днища покупал за 1200 в том году. Афигеть конечно....
А они соединяться не должны,внутренняя и наружняя арки?
Должны...
Здравствуйте. Какой марки самозащитной проволокой сейчас варите?
Той какая в видеообзоре полуавтомата я там вроде показывал. Не могу сказать сейчас как называется. Чисто китайская... Варит отлично. Нравится.
@@mygarage4777 Вам на сколько одного килограмма проволоки хватило? Или она ещё даже не кончилась?
Можно сказать на пол машины. Вторую начал. Но варю я очень много. Думаю 2-х на всю машину хватит. Ну у меня латок много. Просто пороги и днище переварить хватит и одного я думаю.
@@mygarage4777 Я тоже недавно полуавтомат бюджетный купил Wester, без евроразьема. В него 5 кг входит, не знаю какой марки проволоку купить. Баллон пока себе не могу позволить
@@user-lj6rr3cc2x да я тоже так, на угад проволоку взял. Просто попал хорошо и теперь даже боюсь другую брать.. цена кусается. Но баллон конечно постараюсь купить. Это обязательно. На порошковой проволоки разоришься..
Без проварнова грунта(жидкий цинк) и эпоксидного грунта и шовного герметика, вся работа проделана не надолго, труд адский а результат будит не долгим , так как мастика без грунта эпоксидного губительна для голого металла и под мастикой гниёт в очень быстро, в местах сварки между аркой наружной и внутренней которую вы смастерили нужно грунтовать проварным грунтом и внутренняя арка так не делается , а варится из двух частей!
Ну вы теоретик а я практик. Сделал и третий год уже ездит ничего не отвалилось и ржи нет. Только недавно ее видел. Возможно если бы эта машина представляла какую-то ценность и имело смысл сделать иначе... Но не это ведро точно... На пять лет хватит а там от передних стаканов прах останется делать там уже нечего будет. Не предрасположена эта марка авто к долгой жизни. Да и это можно сказать было учебным пособием для меня... (Сейчас делаю ещё хуже) так просят, прелепи чтобы дыры не было а дальше я сам разберусь. Ну или что-то типо того говорят владельцы таких машин. А на хорошем авто у меня рука не поднимается такое воротить. В большинстве случаев все зависит от ситуации и поставленной задачи, или цели. Но так сделать, согласитесь, лучше чем то что творят перекупы. Недавно у авто провалился порог, начал делать а весь порог сделан из строительной шпакли и такое людям продают. Так что уж лучше так как я из железа чем из глины. Но для многих я буду все равно не прав..... Так что думаю будет лучше если каждый при своем мнении останется.
@@mygarage4777 Да нет я не теаретик ,а много лет занимаюсь кузовным ремонтом любой сложности . А так согласен как просит клиент так работа и выполняется .
👍👍👍
Да не маж ты этой мастикой, от нее толку нифига нет. Попробуй железку ей помаж чистую и на дождь положи и посмотри что будет. Ржа через час полезет
Вытам что, этектродоми 4кой варите?))
Почти)))
3:10 В магазине сказали не существует. Пришлось покупать целиком
Та же рем арка туда вваривается, к ней поверх вторая рем арка
Где достать такой ремчасть?
Такой Рем вставки нет в продаже. Только самому делать .
@@mygarage4777 если бы я умел деталь такую делать. Я бы разбогател на таких деталях, без сварочных работ🤔
@@AbAb-jb2jj только самому... Либо покупать целиком внутреннюю арку.....
@@mygarage4777 нет, мне именно наружная ремвставка. Наружного крыла нужно. То что на видео.
@@AbAb-jb2jj ну наружная в любом магазине продается, с этим проблем нет.
Тоже купил солярис 227 а баллона нет, тоже незнаю какую проволу брать, варить вот один в один как у тебя
Синий, тоже крышка с верху и на 1кг маток? А про проволоку наверное надо ролик снять... Завтра гляну если коробочка осталась то напишу как называется.
Нет, 3 в одном, миг, тиг, ММА, 5 кг. Крышка сбоку. Называется Solaris multimig 227. Долго выбирал, решил взять сразу подороже, чтоб надолго, в доме сгодится всегда.
Согласен. Правильно сделали... Так смотришь и авторемонтом займетесь.👍 Я Солярис тоже смотрел, но решил взять пока дешовенький а чуть позже ,через год, полтора, уже хороший возьму, если этот продержится. Посмотрим.
@@mygarage4777 не нашли марку проволоки? Пока тоже самозащитной придется работать, баллон на 20 литров 9 тыс у нас стоит, а редуктор который хочу, польский 4,5 . Дороговато, вот и поэтому выбираю самозащитную проволоку.
Приветствую. JULI WEID. В обзоре полуавтомата. Ролик есть. Там На 6:00 я показывал её можете более подробно разглядеть коробочку.
Весь металл нахлест идёт. Я думаю что это не надолго все. 🤷🏻♂️
Думать можно... Но третий год уже ездит и по грязи и по снегу.
👍👍👍