Динамично и практично - Audi a4 b9 allroad
2024 ж. 22 Мам.
103 638 Рет қаралды
Универсалы и раньше не пользовались какой-то популярностью у нас на рынке, а сейчас они почти вытеснены кроссоверами, но Ауди всё ещё предлагает нам свои замечательные универсалы повышенной проходимости А4 и А6. Сегодня поговорим о Ауди А4 Аллроуд в кузове В9.
vk.com/rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
0:00 - вступление
1:44 - задний ряд и багажник
3:03 - тест драйв
6:29 - тормоза
7:50 - подвеска
11:03 - кваттро ультра
15:02 - коробка передач
17:21 - мотор
21:23 - Ауди и её клиенты!
Q5 по сути переделанная а4. Это практически одинаковые автомобили с точки зрения подхода к проектированию. Колесная база до мм одинаковая, мотор, коробка, наклон лобового, силовая рама все в точь- в точь. А4 укоротили и на эту рпрзницу сделали ее короче, шире и выше. Задний ряд поставили вертикально. В кроссоверах сидишь как на унитазе, расход топлива больше, динамика и центр тяжести хуже, цена на б.у. рынке значительно выше. Поэтому мой выбор ауди а4 авант/алроуд.
Не соглашусь, у меня как раз q5 19 года, до этого всю жизнь ездил на седанах. Так вот теперь поездив на кроссовере, в жизни не пересяду на пузотерки. Это супер удобно, клиренс 208 мм позволяет залезть на любой бордюр, про колею зимой я вообще молчу, да и на дачу на седане я не проеду, несколько раз не пощекотав днище... Намного удобнее садиться и выходить из машины, понятно что дело привычки, и к посадке в спорт-купе тоже привыкаешь, но сравнив, понимаешь, что в паркетник очень удобно садиться. Также то что сидишь высоко, видишь больше, реально придает больше уверенности на дороге. На счет табуреточной посадки, отчасти соглашусь, но лишь отчасти. Посадка, конечно, не такая лежачая как в а4/а5, но и не табуреточная как в азиатских кроссоверах, скорее нечто среднее. На счет динамики и центра тяжести - естественно высокий вес наверху никуда не спрячешь и в крутых поворотах ощущается кренение, но по трассе на скоростях 150+ машина просто прилипает к дороге, лично на платке разгонял на ней максималку в 243 км/ч, с уверенностью могу сказать, что на скоростях около 200, машина абсолютно адекватно управляется, с уверенностью можно перестраиваться, что удивительно для кроссовера. Ну а динамики с разгоном 6.3-6.5 с ланча и около 7 сек с педали, более чем хватает. Кому мало можно сделать чип за 40 тыщ, и тогда авто покажет менее 5.5 сек. Но я не сторонник этого.
😂😂😂 какой хруст коробки 🤦 при скорости 40 км/ч при первом разгоне происходит тест системы ABS и это похоже на хруст! Специалисты 💁👍👍👍
У меня на А4 с МКПП есть этот звук при такой скорости.
У меня на A4 такое на 15-20км/ч. В сервисе тоже сказали, что тест ABS. До этого тоже переживал.
- Это твой "Ягуар" возле подъезда стоит? - Ну,мой. - Можно допить?
Хороша , жаль что в современных реалиях почти недоступна для людей среднего сегмента
Что за люди среднего сегмента?
@@alexmoroz4054 среднего достатка
Это те которые как сказал @утин 17тыс.получают.
Просто людей среднего сегмента почти не осталось🤷
@@Trofi34 что такое средний достаток?
Машина отличная! И ведущий очень хороший! Очень грамотно и легко посвящает в тему.
Вместо актавии а8 взял Суперб топовый с пробегом . 280 сил 4-4 L&K. Спасибо дилерам . Если бы не они не понял бы что такое Суперб ))
Аж продать захотелось?
@@honeydr4364 налоговый же...)
@@ramilibragimov2566 пьяный покупал, видимо)
@@honeydr4364 продать не захотелось . Машина для снг крайне редкая и найти что то похожее уже не смогу .
@@ramilibragimov2566 42 тыс в год неподъёмная сумма ? Тогда зачем брать машину за 2-3 млн ? А новый он сейчас от 4.5 млн.
Была как-то Ауди А4 переднеприводная с S-line подвеской. На повороте никак не удавалось уйти в неконтролируемый занос зимой, наоборот хотелось только навалить ещё больше на повороте. И вообще никакого крена, только восхищение и адреналин. ESP в Ауди работает на все 200%. С Ауди Кватро вообще супер ощущение безопасности и драйва.
а с ауди так всегда, только восторг и адреналин)
Эмоциональный ролик получился. Ауди притягивает к себе всегда, особенно когда отъездил на ней семь лет 👍
Машина отличная! И ведущий очень хороший!
А вот на чем ты поднялся ....очередью торговал)))))
Ваговские сараи найти в хорошей комплектации и с маленьким пробегом - из разряда фантастики. Их очень мало и сметают мгновенно.
Я свой первый а4 авант из Германии гнал . Там их тысячи
@@MoskovskiiBelarus потому что там люди ценят и знают, что такое по-настоящему качественные, комфортные и удобные автомобили, а не маркетинговое недоразумение.
Мечтал о такой года с 16 😄 но взял тигуан , ее найти живую просто не реально , да и стоит она космос
А искали живую? Если да, то сколько их посмотрели?
Дмитрий, в районе 30-40 км/ч включается блок АБС, который и создает эти шелчки, который хорошо слышен.
Насчёт багажника не согласен полностью, у универсала он практичней и удобнее чем у кроссовера. Может по цифрам у кроссовера багажное отделение и больше, но в универсал можно засунуть некоторые вещи которые в кроссовер не влезут. Багажником пользуюсь много по-работе и мой выбор универсал
100%, когда пересел с универсала на кроссовер, сразу почувствовал разницу, в универсал вмешалась гораздо больше
и езе немаловажно, у универсала более комфортная погрузочная высота
Дмитрий единственный блогер который правильно позиционирует эту модель. Все хотят ее загнать бездорожье.
Типичная российская безолаберность
@@user-xb4zk2ul9e национальность тут не причем, так многие делают.
У тещи а4 allroad 2012 г.в., не авто а кайф в чистом виде! Спс за обзор!
С 15 января с новым ростом цен, Октавия в салоне будет от 2,8!!!!) Да идёт оно все нахер!)) Ваз 2107, лучшая машина для зимы!!!!))))
ВАЗ зимой это унижение
Дмитрий, не невооружённым взглядом, а невооружённым глазом.
Ах , как же хочется такую , ) эх . Спасибо за тест
Рогова послушаешь, так у него все машины практичные и надежные
ТОЛЬКО ОН НЕ СКАЗАЛ СКОЛЬКО ОНА В ОБСЛУЖИВАНИИ. К ПРИМЕРУ , В ОКТАВИИ А7 ВЫ ДАЖЕ ПОВОРОТНИК САМИ НЕ ПОМЕНЯЕТЕ. НАДО СНИМАТЬ БАМПЕР. А ЭТО НАДО ЕХАТЬ НА СТО.
Думаю он просто не хочет про другие снимать)
@@ghostghost9356 кто то и колеса сам снять не может. Бампер можно снять за 30мин
@@ghostghost9356 а нафига его менять, один раз на всё время дай бог придётся, а если оптика диодная, не придётся вовсе.
@@sainttony5993 у соседа по площадке октавия 7 рс, сгорел поворотник, хотел поменять, из под капота нет доступа к фаре. бампер самому не снять, можно клипсы повредить. вот такая куйня малыши.
Да ещё пару лет назад мечтал купить после своей новой св кросс, какую нибудь пятилетку А4, но с такими темпами мне светит только ездить дальше на своей колеснице, так и не нюхнув немецкого премиума🥲🥲🥲
АААййй , Как интересно слушать человека то !!!!
Дмитрий , спасибо за хорошую подачу материала . Ваши ролики всегда приятно смотреть . Они технически безупречны и хороши прекрасным слогом .
Незначительный рокот после длительной стоянки-самодиагностика систем ESP,ABS является нормальным и в немецком мануале об этом говорится
Самый красивый сарай)
Volvo поинтереснее в универсале...
Маленький детский вел я в фабии возил без проблем. В оллроад даже подростаовый с 24" колёсами можно возить ).
Дмитрий сделай обзор на последние Q5. Поднимите коммент плз.
А что скажете про мотор дизель 2 литра 190 лс ? Есть же алроалы и с таким мотором
У меня такая коробка на A6 2017 года (передний привод). Работает отлично. Странно, но никаких "хрустов" не замечал.
Это включение блока АБС, а не коробка
О, видео в Московском снято, новая локация в съёмках? 😊👍
Дмитрий, спасибо, хороший выпуск!
Было интересно, до тех пор,пока ценник не озвучили....
Отличный выпуск. Подскажите пожалуйста, обратившись в вашу компанию Роговмобиль какова вероятность купить такой вариант за 3.000.000. Рублей. 1-2 хозяина и пробегом до 80.000 пробега. И ещё выбираю между универсалом и хетчбеком. 245 tfsi или 190 tdi. Спасибо ☺️
Отличный вариант с Германии продаётся в Пензе в жирнейшой комплектации 3.0 дизель просто сказка зелёный Allroad 😍😍😍
@@user-fm5qk2hz4i мы рассматривали этот автомобиль 🚗 он стоит на 500.000 дороже наших ожиданий. Владелец не хочет уступать в цене к сожалению 🙈🤝
Глянь канал auto fack, там пассат олроуд редкий за 2.8 пригнали с Европы. Можно и ауди найти
@@user-ry6it9xw7m пиши на ватсап, он не ответит. Проще пригнать с германии.
Я живу в США и у нас сейчас тоже нет машин в наличии,надо ждать.
У машины много моторов. С каждым мотором едет по своему
Подбирал ваш специалист б9, классная тачка. Тоже постоянно возникает вопрос, почему каждый раз, после старта при разгоне,в районе ног водителя раздаётся два щелчка. Они не повторяются больше никогда, в любых режимах езды, однако каждый раз после старта, при наборе скорости стабильно. Думал это только у меня.
Тест системы
По поводу рынка печально. Но далеко не все стали бы наживаться! Это у нас такой рынок, он дикий, у нас наживаться даже на горе и несчастье других!!! Есть конкретные примеры и они не единичны. А мы сами поддерживаем на плаву этот долбанный рынок. А по ауди можно тоже много сказать, например, что выбора моторов и коробок на нашем "не до рынке" нет от слова совсем, что и сказал Дмитрий, тоже самое и по комплектациям, мы считаем её богатой, а по сравнению с машинами на немецком рынке она плачевно нищебподная!!! Всем удачи в выборе! 😊
Лайк не глядя. Спасибо 🙋♂️
Дмитрий а что за прошивка стоит на авто о какой вы так хотели рассказать. Но владелец решил умолчать.
«Немного хрустит коробка», до конца я в этом ещё не разобрался, но это нормально😂
Уже написали здесь, тест системы АБС, к коробке не имеет отношения
@@sainttony5993 я имею в виду он в видео так сказал. Типа есть какой-то хруст на холодную, ещё не разбирался в этом до конца, но вы не пугайтесь, этотнормально)))
Интересно Кодиак/Карок также боком умеют ?
вы мне сейчас рассказали почему надо купить ку5
"Да, гладко рассказываешь..."(с))
Рогушка я работал на ауди в инггольштадте. Все ихорошо.
За 2020 год в Германии продали 213т новых ауди, а в России 15т, так что да, мы для них не приоритетный рынок, что бы там Дмитрий не говорил.
15 тысяч автомобилей это 7% продаж. Если бы немного понимал в большом бизнесе, ты бы не писал такую ерунду. Любая топ компания за каждый 1% бьется продаж и доходов
До рестайлинга на А4 ещё шло классическое кваттро, не ультра. Ультра с рестайлингом пошли - сейчас.
на а4 да, на аллроудах нет, уже была изначально на б9
На доресте, во второй половине производства уже ставили ультру
@@ArchiX1 аллроад все шли на ультре.
@@edoallakh я про а4
Что значит классическое кваттро. Ауди любой полный привод называли кваттро. И с муфтой халдекс и с торсеном. Но технически это как бы разные вещи. Более того с ултррой он тоже у них кваттро.
Дима хороший обзор!!! Молодца. У меня Олроуд а6с5 2000г. Машинка очень хорошая.
Тот случай, когда абсолютно к ЛУЧШЕМУ случился тот факт, что владельцу не отдали новую А3.)) Несоизмеримая разница в машинах.
Эпичный спич за кадром !!! Эмоции супер
Дмитрий, нужен совет: заказан пассат олтрек новый совсем допами цена 4 млн. Но есть а4 олроад как альтернатива. Если его укомплектовать как надо будет 4.6 млн. Машина для семьи с 3 детьми и собакой. В пассат места точно хватит, а как олроад? В живую негде посмотреть
Пассат будет вместительнее. Езжу на а4 b9 allroad и для универсала он не универсальный ))
Однозначно нужно смотреть в сторону пассата, у самого два универсала: passat b6 и a4 b9, так вот, если в ауди поставить детское кресло - еще двоим там сидеть крайне некомфортно, а по багажнику и сравнивать нечего
ухх, пушка а не машинка )))))
О шредер стал обзоры на тачки делать?
Про звук, после стоянки. Он есть и на dq200 тоже. Постоянно замечаю, когда со двора выезжаю на скорости 22-25 км/ч, перед включением третьей передачи. Может кто знает, что это за звук?
Уже написали здесь, тест системы АБС, к коробке не имеет отношения
Какой расход ?
А4 allroad и Q5 абсолютно не одно и тоже. На обзоре отличный, крепкий, спортивный аппарат за разумные деньги. Против него можно ставить только откровенный спорт. Делают его либо немцы либо американцы. Нам везут только немцев. Q5 это Мексика, Турция и т.п. для идиотов или женщин.
Дмитрий умница, подача материала полнейшая! Послушав его оптимистичный обзор, взял два года назад б/у Ку5, откатав 8 лет Тигуан , наслаждаюсь до сих пор! Спасибо за работу, Дмитрий!
я А6 Алроад брал возить стройматериалы, справлялась)
Варвар))
Don’t think only Russia have new car shortage. Myself in UK waiting for new Touareg 7 months already. And that’s not the end. After long 7 months of waiting ,was told have to wait about 8 months more.
МГИМО финишд?
Прокатитесь на Макан гтс. И жизнь изменится ) в плане предвзятости, что седан рулится лучше чем ЛЮБОЙ кроссовер)
Мокан "натяжкой" можно назвать кроссовером, плюс у него пневма в итоге он рулится на уровне А4. Возьми Панамеру и она поедет лучше.
@@Bender10598 понятно, что панамера поедет лучше. можно тогда 911 взять) Речь то не о том. Автор заявляет, что ЛЮБОЙ кроссовер хуже рулится чем А4. Макан рулится не хуже. Хоть он и кроссовер
@@Bender10598 с чего макан с натяжкой кроссовер?))) они так то на одной платформе с а4/q5)))
@@Bender10598чего это с натяжкой?Во вторых прокатитесь на sq3 какой нибудь или на любой спортивной версии кроссовера. Он будет не хуже а4 рулится
@@ArchiX1 Макан с наятжкой кроссовер потому что на пневме он может опуститься и там клиренс будет как у хечбека, и сам по себе он приплюснутый почти как хетчбек. Поэтому он как бы кроссовер, но как бы хечбек, поэтому он хорошо рулится. Лучше или хуже большой вопрос, с одной стороны это Порше со всеми вытекающими, с друой стороны он тяжеле на 250КГ что не на пользу управляемости.
Дорожный просвет не такой уж и большой, постоянного полного привода нет, места сзади немного, багажник в высоту не очень вместительный. Этот автомобиль предназначен для отличных скоростных магистралей, которых у нас в Стране практически нет. 100-140 км/ч и обычный кроссовер неплохо едет, а практичности больше. Кодиак для семьи, мне кажется, больше подходит.
Это машина для ценителей. Для тех, кто ценит категории управляемости, динамики, плавности хода и не придает большого значения объёму воздуха в салоне. По всем этим параметрам она лучше кроссовера. Полный привод от постоянного ничем отличаться не будет, гребёт всегда, когда надо. На скользких покрытиях он и вовсе не отключается вроде. Скоростных дорог уже достаточно в ЦФО. При этом по проходимости нельзя сказать, что она особо уступает кодиаку, гоняли такую и в хвост, и в гриву наравне с кроссоверами, за счёт привода вывозит. Кодиак больше и вместительнее. Дешевле в покупке и содержании, и чаще встречается. Чуть лучше геометрическая проходимость. На этом его преимущества заканчиваются.
@@sainttony5993 ТТ Quattro и не будете возить воздух ))
Хорошенькая машинка)
na 3.0L motorah poprezdnemu ustanavlivajut torsen nastojashij takojze kak i na b8, na 2.0 uze idet ULTRA.
Мечта....но ценник не подъёмный..... может б9 до рест годика через 3-4 подешевеет и вот тут то настанет мой выход)))))
Ну как, подешевело?)😂
@@MaxPolitov да уж,
При проездах по льду (13:56) секунд на 5 у Дмитрия Рогова появилась тональность Дмитрия Губерниева ))
варежки
он В машине был интересно когда это говорит
Отличный авто, но предложений нет на рынке за 3. Есть за 4
A6 allroad c7 рест бенз на пневме, шитый в еврокоде..попер снег и опять недоумевающе едешь в потоке:" ну что же все такие медленные?" =)
Суперб 280 4-4. Те же ощущения )) все тупят и не едут )
@@MoskovskiiBelarus в супербе кватро?
@@galorde4731 нет . Муфта . Но при этом 280 4-4 и машина больше похожа на взлетающий самолёт ))
@@MoskovskiiBelarus спору нет тачка огонь, сам такую хочу
Пусть ползают, и так масса баранов чуть снег бьётся на ровном месте, если они ещё и быстрее ездить начнут, вообще всё коллапсирует в ДТП
А если дефорсировать( придушить) самому мотор немного, продлит это ему жизнь или нет?
Во-первых, таких решений нет. Во-вторых, это бессмысленно. Обслуживать часто, ухаживать, следить, и ездить он будет очень долго, возможно и 400, и 500 тысяч, просто никто столько не ездит в одно лицо
Максимальную мощность 249л.с. он выдает на 6500об. Если плавно разгоняться, мотор будет крутится до 4000об на этих оборотах это 150-180л.с. Не парься меняй чаще масло и она проедет 300 а может и больше
@@Bender10598 Если так постоянно ездить и не давать машине пинка иногда, ничего хорошего из этого не выйдет, будет скапливаться бяка на стенках мотора, и ресурс это явно не продлит.
@@ArchiX1 много писать, поэтому я сильно упростил, сомневаюмь что можно ездить спокойно.
Привет Дмитрий у нас на заводе такая стоит в гараже уже года 4 года кватро ,дизель, здохла коробка так и стоит не продают и не делают машина в идеале.денег не хотят выкладывать т.как.ест камри, ниссан и т.д.
по гарантии поменять было не судьба?
@@Sasha_Driver что то мутная история . Оставить Ауди в гараже и ездить на Тойоте и Ниссане??? Нужно быть неадекватом
А в чем проблема сделать коробку?
Новый директор уволил многих вадил и и сам сейчас ездит на таёте 50 а машины стоят в гараже
@@user-bn1ew6rr7d понятно . Кризис в самом расцвете . Сейчас везде туго.
Быстро переобулся. Недавно доллары были виноваты, теперь нет , они хорошие
Отличный автомобиль вот пошутил наверное ещё ваговские движки не ремонтировал.
Что с ним не так?
@@Bender10598 с двигателями тсай? Да с этими двигателями все не так или у вас Ауди не было? А у меня была 2.0 бензин 211 л. С. Просто наслаждение правда до первой поломки. ))) Ауди как китаец даже хуже. Проверено на себе.
@@user-wn4sx6gh9v gen2 был сыроват, но его можно было довести до ума, а gen3 отличный мотор. Дизеля вообще бомба
@@Bender10598 согласен дизель особенно 3 литра бомба но осадок остался пересел на Ниссан сейчас Тойоту хочу Камри и после Ниссан считаю что немцам до японцев далеко, хотя динамика кикдаун это у немцев бомба, а може просто постарел я и мне овощь Камри стал по деше))))
Когда в семье были два гольф6, я мечтал об а6 олроуд....думал... Вот круто путешествовать на такой машине...но дальше города , дачи и прокатится по Европе наверное больше не нужна она...но наверное повзрослел и поэтому сейчас в семье рав4 и Хайлюкс. 🤷♂️
Максим это просто старость уже . Боязнь всего нового и технологичного.
Это из разряда предубеждений, Рав 4 ещё ладно до дачи, а зачем по городу бегемот Хайлюкс?
@@sainttony5993 он не для города.... Он для рыбалки и путешествий
@@maksimkolyshev не лучший выбор для путешествий. Высокий расход топлива. Плохая управляемость и устойчивость для трассы по сравнению с легковыми. Плавность хода так себе. Проходимость заурядная, для кросса, ничем не выдающаяся. Может даже проигрывать А6 allroad за счёт более совершенного привода. Из преимуществ большая, места много, других не вижу. Ну да каждый в меру своего разумения выбирает, значит, на 1 живой allroad больше на вторичке
@@maksimkolyshev путешествия на супербе прекрасно проходят ) да и Рыбалка там куда я езжу не в тайге )
Торсон в Б9 ещё не история, у меня Б9 с полным приводом торсон, и ZF8HP коробкой.
Дизель 3 литра? В России таких А4 нет
@@sainttony5993 Да. Весёлая машинка.
ZF на A4? Зачет. А что за мотор? Пневмы нет?
@@Bender10598 3.0TDI 272л.с. Но без пневмы.
@@user-qg7lf1tl3d Обалдеть. Главное на А6 с эти мотором они ставили DSG а на А4 с меньшим весом ставили ZF. Где логика? Наверное ZF ставили на топовые комплектации в качестве бонуса.
Есть большие сомнения о том что после окончания дефицита автомобили подешевеют. Когда в нашей стране что-то дешевело?
Конечно ни хера не подешевеет, щас ещё подрастёт, пока не упрется в границы платёжеспособного спроса. Тачки теперь в России роскошь. По подписке предложат пользоваться.
@@sainttony5993 сбер уже предлагает Рапид/поло от 28т.р в месяц.
Так они и зарубежном не подешевеют. Зачем снижать стоимость на авто, если спрос обеспечен на несколько лет вперёд. Если машины в Германии подорожали на 20+% и на них очередь, то смысл снижать стоимость? Или ты думаешь, что стоимость поменялась только в РФ?
@@filippovyv нет, но за рубежом масса примеров, когда стоимость колебалась и откатывалась обратно или даже падала ниже по итогу. У нас же я вообще не вспомню ни одного раза, когда что-то ощутимо дешевело, всегда только рост. При том, что покупательская способность наша несравнима с наиболее благополучными странами
@@maxantonov8641 да много кто предлагает, лично я считаю бред, проще уж б/у что-то купить. Сколько не считал, ни разу не понял, где там нахрен выгода
Видео прямо класс Дмитрий👍. Спасибо! Зрителю как мне очень понравилось.
Хоть и на 4 месте , но львиная доля рынка приходится на бюджетные автомобили В-класса.
Тоже теребонькал на неё, но она оказалась меньше чем мой скаут… теперь теребонькаю на а6 олроад
АвтоВАЗ тоже РФ по остаточному принципу машинами снабжает? Или фольксвагеновский завод в Калуге? Знакомый с салона говорил, раньше по 200 машин в месяц в среднем продавали, сейчас 50. С чем связано- никто не знает.
И даже поясничный упор в Шкоде не такой кайфовый как в Ауди. Хотя типа тот же ВАГ, как говорят в России
Думаю, что по соотношению: количество населения = количество купленных авто - это НИОЧЕМ
Автор не прав, в q5 места ни чуть не больше
а по высоте!?)))))))
мы автомобильная куба )
Я кузовщик кузовные технологии группы ваг лучшие в мире но за этот кузов нужно и платить соответсвенно единственный минус для пешеходов эти кузова смертельны .
Все сомневающиеся посмотрели видео... потом количество адекватных объявлений о продаже allroad.... и в итоге пошли покупать Q5 🙂
Allroad покупают с холодным расчетом, потому и продавать их не торопятся.
@@Bender10598 количество авто на вторичке всегда почти пропорционально количеству проданных новых из салонов
и это прекрасно!
А почему на Q3 нет кватро настоящей?
Не нужна она ей. Халдекс прекрасно работает
Потому что q3 не настоящая Ауди. Там всегда была платформа от Гольфа с поперечником, макферсоном и муфтой Халдекс.
@@vadimsport моей жене нравится )) и мне тоже когда за руль сажусь .и в городе и на трассе удобная машина .
потому что q3 это причесанный Тигуан
@@vadimsport все что вы перечислили можно назвать и плюсами авто) у гольфа идеально сбалансированная подвеска , поперечный мотор освобождает место внутри машины это принципиально важно в реальной жизни ,муфта стоит сейчас на 2 машинах и работает прекрасно . Не было за 6 лет даже намёка на недостатки привода .прежде чем делать теоретические выводы надо бы покататься на машине сначала))
А пассат олроуд хуже ?
Alltrek тоже очень классный автомобиль. Он наверное и стоит так же.
смотря в чем... технически машины абсолютно разные, но результат похожий. И пассат чуть просторнее будет внутри
конечно, он намного проще сделан, начиная с шумоизоляции и подвески, заканчивая материалами салона.
Д-класс? А что больше д или б?
A - малый, B, C, D, E, F - большой
@@Bender10598 так если она D класс, то почему она меньше, чем В? Ну или такая же.
@@user-zd5ch8ob8y какой В будет больше?
150 тыс км для коробки - это уже считается надёжная?))
Раньше они ходили меньше.
Поздравляю с дебютом на НТВ!
все бы хорошо, но DQ500 может проблем создать. А ездить и бояться когда у тебя придет сцепление или мехатроник, это такое себе
Толи дело камри,да)
Внезапно ничего не происходит, она диагностируется.
Что значит была А4? Автор же ее купил буквально на днях. Торсон ни на какое не пенсии. Он на дизелях.
скоро он будет только на RS-ках по ходу...
Если оправдываете диллеров, то правды ради надо сказать, что производитель тоже не совсем виноват, дифицит полупроводников виноват. А дифицит полупроводников от того, что в период пандемии очередь на производство электронных компонентов заняли производители портативной электроники. И вообще виноват китаец, который сожрал не пойми что и подцепил вирус (если это так). И вообще виноваты китайцы, потому что в средние века был голод и они жрали всё, что шевелится, а теперь остановиться не могут. И так можно пройти совсем далеко уйти. Поэтому, давайте не будем оправдывать всё ситуацией и действиями участников рынка?
Есть мнение, что дефицит уже во многом преодолён, но производителям выгодно сохранять текущее положение дел, поэтому они поддерживают его искусственно. Директор TSMC заявляет, что производство возобновлено в полном объеме, и уже достаточно давно. Автопроизводители практически в открытую заявляли, что по такой схеме с высокой маржой с малого объема им работать интереснее и они планируют сохранить такое ценообразование в дальнейшем. Будут потихоньку прощупывать подписочную модель, возможно
Уважаемый автор канал. Где вы берёте данные о том что Россия на 4 месте по закупкам? Россия 13 экономика и 1,7 мирового ВВП. Послушайте предпринимателя Потапенко. Он на эту тему высказывался.
Для меня настоящая Ауди - это Ауди с честным QUATTRO. Можно сколько угодно рекламировать муфту, но на вопрос: " Почему на ТОПовых автомобилях стоит классический "Torsen"?" - менеджеры бурчат что-то непонятное. А4 начинает конкурировать с той же БМВ X3 , а если чуток добавить, то там будет стоять великолепный 3.0 TDI.
просто ультра не держит высокий момент, все очень просто
@@dmT082 на RS3 с чипом держит. Они плавно всех переводят чтобы народ привык. БМВ и МБ кажется все идут с халдексом и нормально все.
@@Bender10598 ультра и халдекс принципиально разные типы приводов
@@dmT082 на сколько я знаю на кватро ультра стоит муфта халдекс. Если я ошибаюсь в чем тогда разница?
@@Bender10598 долго объяснять, просто можно ввести в Ютуб: работа Кватро ультра.
Хотел кроссовер....теперь думаю...
Бери кроссовер, соседи будут завидовать, коллеги уважать 😆
Не "ку", а "кью"!
Когда ауди стал практичным))))
По сравнению с прямыми конкурентами - однозначно)
А в чем непрактичность?
Когда Дмитрий снял ролик 😂
Ауди всегда был практичным. R8 не в счет.
@@Bender10598 к вам видимо не было Шкоды
НЕТ БРАТ, сикросовок люди не соскочат
А тут разве не халдекс?
нет
@@user-kf3fq4uk1z а что тогда? Борг варнер?
@@Audi853 дело не в названии. Халдекс это отдельный агрегат, ставится в задний подрамник, после кардана. В системе кваттро ультра муфта стоит в хвостовике продольно расположенной коробки передач, перед карданом.
@@user-kf3fq4uk1z но ведь он говорил раньше что Кватро ультра это халдекс
@@Audi853 он пытался сравнивать их по поведению на дороге, так как и то и другое это подключаемый электронно управляемый привод, а не постоянный полный, как кваттро. Халдекс на вагах ставится только на модели с поперечным мотором, начиная от скаутов и кончая тигуанами.
прямо как футбольный комментатор местами 👍
Идеальный авто