Ты должен гордиться что дали прокатиться на Короле дорог КамАЗ!!! Ещё не было ваших Мерсов, Вольво , а КамАЗ вовсю делал вещи .
@user-re3dq3gd9m Жыл бұрын
Королём он был лет 30-40 назад, на сегодяшний день он к сожалению от того времени не далеко ушёл.. Я прикоснулся к истории, можно это так назвать, и этим гордится.
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 да согласен он отстал от веяния времени в развитии автомобилестроения! Только вот если и говорить *король дорог*, точно не про этот! Вот совок десятчик(5511),либо восьмитонник(5320),это действительно короли!
@user-qm3iz5nx3x Жыл бұрын
Прям философ🤣🤣🤣а я прикинь больше 20 лет да ещё в казахстанских степях на татарине отработал. Особенно весело зимой когда в степи ремонтируем в -40 и буран а чтобы вообще весело было зажигаеш колесо и пляшеш вокруг костра до утра🤣🤣👍👍👍
@vyheslav7934 Жыл бұрын
Так, к утру и подкоптиться уже можно) Раньше условия труда были намного сложнее конечно! 🤝
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 досих пор по привычке вожу ненужный балон зимой. А в рундуке тушняк и пару пузырей. Всё как-то веселей на душе от такого багажа👍🤣🤣🤣
@vyheslav7934 Жыл бұрын
@@vyheslav7934 с таким добром не пропадешь☝
@region6x4 Жыл бұрын
Проехал 200 км, мне нужно было запчасти купить😂😄😄
@user-rm3ep4em8q Жыл бұрын
Если быть точным 2-3 км☝ к счастью запчасти были не для этого автомобиля, но он кстати говоря успел сломать за 250 км😁
@region6x4 Жыл бұрын
Этот камаз игрушка посровнению со старым камазом проедиш на сторике с прицепом с 30 тонами тагда сделаеш вывод .это фирари .
@user-qt8zq5hi3e Жыл бұрын
Я согласен, всё познается в сравнении, надеюсь мне не придется в работе сравнивать два старых КамАЗа, все таки как ни крути, их время прошло..
@region6x4 Жыл бұрын
5410+ полуприцеп ОДАЗ 9 метров. С 87 по 95 год, Пермь- Москва , Пермь- Кызыл , Питер, Гродно и т.д. жили в машине вдвоём. Ремонт редукторов, двигателя в дороге, было нормальным явлением. В 2003 году купил первую иномарку ВОЛЬВО F12, вот тогда я и почувствовал разницу. Заездил я три своих КамАЗа. Был и с ямз - 238, на базе 5320 и стаеровской кабиной , на камазовской коробке. Последняя машина была Вольво FH-12 2013 года на автомате, не машина а сказка. Привет всем дальнобоям.
@user-jv2pj3eg8m Жыл бұрын
Интересная история жизни, жму руку! 🤝 было у нас тоже в свое время в районе АТП, мужики на КамАЗах в Москву ездили.
@region6x4 Жыл бұрын
Да было время, прожил всю жизнь на дороге. Честно сказать скучаю по ней, но увы нет здоровья.
@user-jv2pj3eg8m Жыл бұрын
@@user-jv2pj3eg8m понимаю вашу тоску. Дома скучаем по дороге, в дорогое скучаем по дому.
@region6x4 Жыл бұрын
Точно🤟👍
@user-jv2pj3eg8m Жыл бұрын
Оо, вы даже в Туву ездили?
@user-ws9dd6te4h Жыл бұрын
Кайф
@Flipi4 Жыл бұрын
В чём?
@region6x4 Жыл бұрын
Я щас на скании ездю,но как по трассе камаз вижу меня аж в пот кидает!
@user-vl4ck2nh7c Жыл бұрын
Я так понимаю от того что раньше на нём работал?
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 да и очень долго,начинал на старом совке и заканчивая новым колхозником!это не машина это ужас просто!
@user-vl4ck2nh7c Жыл бұрын
@@user-vl4ck2nh7c почитай коментарии, тут гордится предлагают этим "королём дорог" 😃
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 да я читал,человек наверное не когда не работал на иномарках, а сел после газона или зила на камаз,и думает что ето Король дороги!
@user-vl4ck2nh7c Жыл бұрын
Работаю на миксере МАН ф2000. На прошлой работе купили новые КАМАЗы.... И вот что я скажу.... Это очень больно и обидно. Что МАН командор 1997 года. Он будет в разы лучше новых камазов ( они ломались буквально через пол года( сцепление, коробка, рама, шумка- гавно)) Обидно что страна большая, богатая в ресурсах, а хорошие машины не хотят проектировать. В любом случае командор будет лучше нового КамАЗа( разница в 25 лет, але! За эти года можно было спроектировать машину которая могла бы хоть с манами, сканиями, дафами Конкурировать!!!) . Очень обидно
@user-pg4hg2xt5v Жыл бұрын
Тут тоже не могу не согласится с тобой. Тот Исудзу на котором я работал, тоже был 1999 года, и после того как я его привёл в порядок на нём было приятнее, удобнее и легче работать чем даже на современном КамАЗе с кабиной которой давно место в музее. Но всë же думаю если бы качество и простоту управления этих КамАЗов довели хотя-бы до такого мана как у тебя, то как спецтехнику для решения определенных задач можно было бы оставить и производить дальше. А так конечно, это - боль...
@region6x4 Жыл бұрын
Я это заметил лет 30 назад,своего ноль
@user-tg3tt5qb9l Жыл бұрын
Поймёшь когда 200000тысяч приедешь
@user-tg3tt5qb9l Жыл бұрын
какой дурак поставил на двадцатку такой кузовок?
@user-kj7jh3jl9w Жыл бұрын
Горе-реставраторы я думаю)
@region6x4 Жыл бұрын
Работал на 6520 годовалом в 18 году...это такое г...потом купил мажора рено 96 года...земля и небо...камаз жизни отнимает год за два...
@Za-od8pb Жыл бұрын
Вот и я тоже считаю что КамАЗ здоровья отнимает много, а при этом выгоды мало. У меня наверно в большинстве своем отношение к КамАЗу не совсем негативное из за того что у меня отец лет 35 на КамАЗе отработал, и все детство я с ним прокатался.
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 такая же фигня..
@Za-od8pb Жыл бұрын
Тоже с отцом в детстве постоянно колесил на камазе 55102
Ты должен гордиться что дали прокатиться на Короле дорог КамАЗ!!! Ещё не было ваших Мерсов, Вольво , а КамАЗ вовсю делал вещи .
Королём он был лет 30-40 назад, на сегодяшний день он к сожалению от того времени не далеко ушёл.. Я прикоснулся к истории, можно это так назвать, и этим гордится.
@@region6x4 да согласен он отстал от веяния времени в развитии автомобилестроения! Только вот если и говорить *король дорог*, точно не про этот! Вот совок десятчик(5511),либо восьмитонник(5320),это действительно короли!
Прям философ🤣🤣🤣а я прикинь больше 20 лет да ещё в казахстанских степях на татарине отработал. Особенно весело зимой когда в степи ремонтируем в -40 и буран а чтобы вообще весело было зажигаеш колесо и пляшеш вокруг костра до утра🤣🤣👍👍👍
Так, к утру и подкоптиться уже можно) Раньше условия труда были намного сложнее конечно! 🤝
@@region6x4 досих пор по привычке вожу ненужный балон зимой. А в рундуке тушняк и пару пузырей. Всё как-то веселей на душе от такого багажа👍🤣🤣🤣
@@vyheslav7934 с таким добром не пропадешь☝
Проехал 200 км, мне нужно было запчасти купить😂😄😄
Если быть точным 2-3 км☝ к счастью запчасти были не для этого автомобиля, но он кстати говоря успел сломать за 250 км😁
Этот камаз игрушка посровнению со старым камазом проедиш на сторике с прицепом с 30 тонами тагда сделаеш вывод .это фирари .
Я согласен, всё познается в сравнении, надеюсь мне не придется в работе сравнивать два старых КамАЗа, все таки как ни крути, их время прошло..
5410+ полуприцеп ОДАЗ 9 метров. С 87 по 95 год, Пермь- Москва , Пермь- Кызыл , Питер, Гродно и т.д. жили в машине вдвоём. Ремонт редукторов, двигателя в дороге, было нормальным явлением. В 2003 году купил первую иномарку ВОЛЬВО F12, вот тогда я и почувствовал разницу. Заездил я три своих КамАЗа. Был и с ямз - 238, на базе 5320 и стаеровской кабиной , на камазовской коробке. Последняя машина была Вольво FH-12 2013 года на автомате, не машина а сказка. Привет всем дальнобоям.
Интересная история жизни, жму руку! 🤝 было у нас тоже в свое время в районе АТП, мужики на КамАЗах в Москву ездили.
Да было время, прожил всю жизнь на дороге. Честно сказать скучаю по ней, но увы нет здоровья.
@@user-jv2pj3eg8m понимаю вашу тоску. Дома скучаем по дороге, в дорогое скучаем по дому.
Точно🤟👍
Оо, вы даже в Туву ездили?
Кайф
В чём?
Я щас на скании ездю,но как по трассе камаз вижу меня аж в пот кидает!
Я так понимаю от того что раньше на нём работал?
@@region6x4 да и очень долго,начинал на старом совке и заканчивая новым колхозником!это не машина это ужас просто!
@@user-vl4ck2nh7c почитай коментарии, тут гордится предлагают этим "королём дорог" 😃
@@region6x4 да я читал,человек наверное не когда не работал на иномарках, а сел после газона или зила на камаз,и думает что ето Король дороги!
Работаю на миксере МАН ф2000. На прошлой работе купили новые КАМАЗы.... И вот что я скажу.... Это очень больно и обидно. Что МАН командор 1997 года. Он будет в разы лучше новых камазов ( они ломались буквально через пол года( сцепление, коробка, рама, шумка- гавно)) Обидно что страна большая, богатая в ресурсах, а хорошие машины не хотят проектировать. В любом случае командор будет лучше нового КамАЗа( разница в 25 лет, але! За эти года можно было спроектировать машину которая могла бы хоть с манами, сканиями, дафами Конкурировать!!!) . Очень обидно
Тут тоже не могу не согласится с тобой. Тот Исудзу на котором я работал, тоже был 1999 года, и после того как я его привёл в порядок на нём было приятнее, удобнее и легче работать чем даже на современном КамАЗе с кабиной которой давно место в музее. Но всë же думаю если бы качество и простоту управления этих КамАЗов довели хотя-бы до такого мана как у тебя, то как спецтехнику для решения определенных задач можно было бы оставить и производить дальше. А так конечно, это - боль...
Я это заметил лет 30 назад,своего ноль
Поймёшь когда 200000тысяч приедешь
какой дурак поставил на двадцатку такой кузовок?
Горе-реставраторы я думаю)
Работал на 6520 годовалом в 18 году...это такое г...потом купил мажора рено 96 года...земля и небо...камаз жизни отнимает год за два...
Вот и я тоже считаю что КамАЗ здоровья отнимает много, а при этом выгоды мало. У меня наверно в большинстве своем отношение к КамАЗу не совсем негативное из за того что у меня отец лет 35 на КамАЗе отработал, и все детство я с ним прокатался.
@@region6x4 такая же фигня..
Тоже с отцом в детстве постоянно колесил на камазе 55102
На ходу звук 👎😏
Разбогатею, куплю камеру другую, микрофон.