Собираем Tiguan 2.0TSI Stage 3 | установка | настройка | сравнение с Stage 1
Привет, друзья!
Год назад я пообещал снять про #Stage3 Tiguan , и наконец-то у нас выдался удачный момент, сразу сняли про рестайлинговую модель.
Всем хорошо известный 2.0TSI мотор в обновленном кузове, на борту так же DQ500/ Haldex. Прикручиваем:
1. Турбокомпрессор IS38
2. Интеркулер #WagnerTuning
3. Полную выхлопную систему
4. Набор деталей для впуска
5. Программное обеспечение двигателя #Revo и КПП #tvsengineering
Серия выдалась достаточно объемная, так что кто любит просто заезды , мотайте ближе к концу, там мы заезжаем с Stage 1 тигуаном, замеряем и делимся эмоциями.
Все интересно, но что-то не поняли? Пишите сюда gm@urbanracers.ru
Буду рад ответить на ваши вопросы
Наши ресурсы:
www.urbanracers.ru - основной сайт
www.onlyrevo.ru - программное обеспечение для VW, Audi, Skoda, Seat
www. tvsengineering.ru - лучшие решения для роботизированных коробок VAG
/ urban.racers - подписывайтесь на наш инстаграм, каждый день новое в сторис!
t.me/urbanracers - сдуваем пыль с телеги
www.carcaine.ru - тут вы можете посмотреть и заказать тюнинг-комплектующие на свой авто
🖐️ Борис! Люблю посмотреть, как ты работаешь - вдумчиво и расчетливо. Так и в этот раз 😊!
Ребята , спасибо, очень крутые видео !
Стасу респект за появление в кадре. Отзывы владельцев сразу заметы. Очень показательный пример был после 160 км\ч, когда машина легко начала набирать с учетом таких двух больших дядек как я)
Приятно слушать человека, который разбирается в своем деле!
Спасибо за видео, очень подробно и доступно. Лайк однозначно. Хотолосьби у вас поставить стейж один.
Борис, приветствую. Спасибо, что услышали, про демонстрацию реакции владельца, надеюсь, теперь эта рубрика будет существовать на постоянной основе. Отличный сравнительный обзор, с ценами, очень информативно, грейт джоб! Гни свою линию.
Супер ! Спасибо за классный коммент
@@BorisUrbanRacers Борис приветствую вас не могли бы вы подсказать сколько стоит 1 стэйдж у Вас? Заранее спасибо
Здравствуйте, Борис! Подскажите контакты где можно с вами пообщаться
Качественно и интересно, круто Борис так держать
Благодарю за полезное и информативное видео! Желаю испехов в делах!!
Как всегда все ОК. Хотелось бы посмотреть на Терамонт с его автоматом, как он себя будет чувствовать на stage1 и stage3
Хоть до обосрачек)))) круто.
кайф! продуктивно, информативно! спасибо
Красавчики мне нравится то что чем вы занимаетесь
Как обычно супер информативные и интересные видосы, лайкос однозначно. п.с панорама прибавляет веса, как шумка )
👍💪 за кодиак дизель ст3 благодарю что услышали 😉
Велкам!
Контент классный, но жаль игнорируют многие вопросы в комментариях!! Многие из них очень актуальные.
Респект Стасу. Очень приятный и добрый человек
Спасибо за обзор.
Молодец, ооочень информативно
Обзоры - бомба!!
Давайте подведём итог пол секунды за пол ляма😁
Познавательное видео и хорошее звуковое сопровождение
Супер выпуск, приятно смотреть
🔥🔥🔥 че тут ещё сказать 👍
Думал третий стейдж это обязательно замена тнвд и форсунок, не претендую на специалиста в этой области!) ролик-супер, все понравилось 👍особенно музыка, за неё отдельный респект! Одел наушник, ещё раз переслушал😁🔥
Очень стильный ролик- картинка, звук, очень круто, я кайфанул от просмотра!
збс, отличный конфиг и видео 👍🏻
Долго думал на кого похож этот чел. И только сегодня дошло это мальчик из мультика Джимми нейтрон)))
а в ,,джуманджи,, мальчик прихворал так же!
Блин точно
Пошёл смотреть мультики)
Хочу выразить Борису и его команде огромный респект за их работу, а главное - клиентоориентированность. Делал у ребят stage1 на такой же Tiguan, недавно приезжал заменять подвеску и чиповал коробку. Как и говорили ребята, главное в их работе - эмоции. И теперь машина дарит мне самые что ни на есть невероятные эмоции. Обязательно поеду делать к ним stage2, и, надеюсь, доведём мой Тигуан до такого, как на видео :)
Стедж 1 прошивка Чем стедж 2 заряжают и 3?
@@user-wz7tw6bd3uст2 - даунпайпы и куллер Ст3 - большая турбина, бескат выхлоп
Супер, давайте в следующий тиг гибрид
Доброго дня . Хотелось бы увидеть чип Туарег 3.0 дизель. Спасибо удачи.
Отдельный лайк за музыку
Спасибо за полный обзор. Вса чётко рассказано грамотно мне понравилось ответили на все вопросы. П.с. смотрю как раз тигуан 220лс их нету в Питере под заказ. Думаю в начале следующего года куплю. И к вам на ст.3. Как раз вопрос стоял на счёт разницы. Спасибо ещё раз )
Спасибо вам за уделённое время! Ждём в гости!
@@BorisUrbanRacers , сумма работ под ключ?
DIMMER от 300 т.руб, если смотреть полный пакет с выхлопом /подвеской/тормозами ~ 550 т.руб
@@BorisUrbanRacers , неплохо) Что посоветуете взять, q5 2.0 249 сил или Тигуан р Лайн 220?
DIMMER я бы выбрал тигуан, ку5 интересная только с 3.0d или SQ5 3.0T
Чёткая 💪
Борь, сделай выпуск пожалуйста про новую линейку моторов 2.0 190hp и коробку dq381, как на новых октавиях А8 и супербах. Информации в интернете просто никакой, ты единственная надежда 😀
Чтобы ехать ещё быстрее, надо держать руль силой мысли, а левую руку поверх правой на ручку кпп. -секунда гарантирована.
0:22 - это пздц нереально финоменально😲
если бы был бампер у первого, то зацепил бы его
@@feretin аааа, чёрт, я не сразу заметил это🤣
Скептически смотреллл.. Но хоть один добрый человек сказал об уровне моря...👍
4.4 до 100 на тигуане)) респект парни!
Смеёшься? Погугли, есть куда быстрее и давно
Быстро конечно, у меня тигуан ген2 на ст3 выходит из 4-х секунд до 100
@@user-sj9et6eh5j У меня на stage 1 (gen 3) рекорд 4.6(почему то зимой) а летом быстрее 4.8 не получалось.
Крутяк
Супер
Хороший обзор, Спасибо! Больше чем уверен что машине 400 сил нужны другие тормоза.
Мне на первом стейдже с трудом стоковых тормозов хватает😉
@@modernracer я на первом стейдже поменял сразу тормоза. Уверенности больше. Хорошие тормоза позволяют ехать быстрее безопаснее.
@@ARTRUZH какие поставил? В круг?
@@modernracer 6 поршневые кованные впереди 380х32 сзади увеличенные роторы и скобы на стандартных машинках и новые большие колодки. HP brakes вышло за все 224т.р.
@@ARTRUZH аххххх какие цены!
Круто
О. У вас на канале появилась реклама. Это значит, что канал потихоньку начнёт приносить деньги, а это значит, что на него можно будет уделять больше времени, а это значит больше клевых видосов, а это збс.
Борис, что вы порекомендуете купить из авто, в сегодняшних ценовых реалиях? Так чтобы для тюнинга и на каждый день? Золотая середина?) Спасибо!
Топ
Хотелось бы посмотреть про дизельный ку7 трехлитровый, побольше информации.
Сделаем!
Респект ребзя но по моему самое разумное это стейдж 1 прибавил 100 кобыл и поехал ничего не переделывая
Согласен, минимум усилий 300сил, этого за глаза и железу проще
@RAM_QZ а чего стейд 1 разве это 300 сил?
👍 что нужно менять и ставить на стоке из запчастей для stage2-3? Двигатель 1.8 tsi gen2, на примере машины Skoda yeti. Спасибо
🔥
Добрый вечер, очень интересно посмотреть на последний туарег
Бензин 2.0/3.0 или дизель?
@@BorisUrbanRacers дизель 3.0
Супер! Почаще освещайте свои работы ! Что с Маком 760?
Борис, тебя интереснее Мстителей смотреть)))
Блин, зря посмотрел, у меня ст1 и вроде вполне хватает, теперь ст3 хочу =D Но вопрос в ресурсе, конечно, у меня тиг надолго.
Добрый день. Спасибо за обзоры! Вы только в СПБ работаете?
Борис! Отличная работа! Есть опыт с кодиаком рс? И что можно в нем улучшить?
на ст3 небольшой провал на спуле скорее всего из-за другой конфигурации впуска, кулек оч большой + сечение на впуске больше
На stage3 ездить приятнее во всех режимах, is38 не такая дерганная как is20 на stage1. И появляется необходимость в тормозах, на трассе если наваливать штатные плывут очень быстро.
При стартах с места попросите кого нибудь дать вам старт! по сигналу ровный старт очень проблематичен)
Специальная олимпиада
Здравствуйте. В сумму Stage 1 входит понижение температурного диапазона охлаждающей жидкости? Например с 105° на 95°С. И есть в этом смысл?
Сделал stage3 в revo, до этого делал stage2 в 7forse.. Что могу сказать - машина на первых 2 секундах стала тупее, прям реальный провал, рядом понятно, выстреливает, но для города это большой минус, в потоке с пробками не успеваешь морду сунуть. В revo сказали что это издержки турбины большей производительности....
где-где, но здесь пипу вообще не ожидал увидеть)
Про 30ку расскажите )) мне интересно
А коробка и раздатка переживут?
можно ли делать ст3 на сток выпуске? если нет, то где в западной сибири сделают нормальный выпуск?
Здравствуйте, цена st3 под ключ на сегодняшний день?
Почему ОЖ так выстреливает к концу заезда? Термостат не настраиваете?
Доброго времени суток друзья, Борис приветствую, с большим удовольствием наблюдаю за твоими работами. Борис ты интересуешься мнением зрителей, насчёт чип тюнинга, от простого стейдж 1 и дальше. Так вот скажу своё мнение по поводу вообще любого автомобиля, под чип тюнинг. Я владею автомобилем VW TOURAN 1T1. 2.0 TDI, BMM 8V на 140 сил в стоке, сделал стейдж 1 и удалил экологию, егр, кат, Так вот после чин тюнинга через несколько месяцев пробило прокладку, но это не из за чипа, это болезнь данных двигателей до 2007, которые ставились на тоуран, у них у всех пробивает эту прокладку, на втором поколении они установили, другую прокладку, и авто второго поколения не страдают данной проблемой.
Какие параметры Вы отслеживаете в VCDS? А то на видео не видно. Спасибо.
Стоит ли чиповать шкоду Октавию а7 1.5 двигатель ? 🙂 и как это может повлиять в плохую сторону для машины
Здравствуйте! Один вопрос- у вас Никита заливает программы или варит швы на выхлоп, или вообще он всё делает????
Да хорошее комбо коробка stg 3 движок stg 2.
Рево топчик
👍
Борис, а есть инфа, что-нибудь будете делать с новый октавией А8 2.0?
Пока нет возможности прошить ЭБУ :(
Ее бы сначала купить, цены космос просто))
@@Rec0sheT 2400 выходит под заказ. Вот и думай а6 б/у или новая октаха
@@Ts_ne_pali вроде 2 амбишн ?
@@cobra77733 стайл с 5 пакетом
👍Спасибо! Борис, а блэкрок сильно хуже? И не появилось чего на халдэкс?)
Что имеется ввиду под чего на халдекс? Есть кодировки от RS3, однако утомляют при городской езде
Подскажите, в Уфе у вас есть представитель?
Вопрос не по теме, почему на октавии а8 2,0 не сделать прошивку потому что мотор изменили?
Хорошо, что все открутилось после 2000 км!
Пожалуйста, сделайте видео про czea + dq200. stage 1-2-3, насколько оно хорошо ходит и едет...
А это что какая-то новость? Неизвестно?
@@TSAR_OF_RUSSIA если у вас есть опыт или технически обоснованные прогнозы по этому поводу - буду признателен если поделитесь. Далеко не все всё знают, и непонятно какому источнику можно доверять
Опа стилов в начале)
Делать stage3 не заменив подвеску и тормоза это конечно высший интеллект) мне без доработок то на штатной программе хочется сменить колеса и подвеску потому что машина валкая как корова) ничего не говорю уже промтормоза которые после 2-3 оттормаживаний перестают работать в принципе.
Я заменил себе тормоза брал не очень дорогой комплект разница если честно не велика останавливается также хватает только мб на 5-7 торможений а так такая же херня, а если ставить тормоза которые реально тормозят это надо 500+ вкладывать а кому это надо? Подвестка да нужно 100% делать -50 вообще как на седане гоняю.
хочется - меняй. на драйве через одного меняют тормоза на стоке, якобы не хватает им. начинаешь задавать вопросы наводящие, чего не хватало, че изменилось, говорят тормозить лучше стало, а раньше не тормозило... бараны, не понимающие как это работает и во что они упираются. просто бездумно повторяют за другими. если не ездить на трек, и на стоковых тормозах можно управляться, если понимать пределы.
Для прямогонок и ежедневного передвижения сток подвески и тормозов за глаза. Нафига тратить лишние деньги
Подскажите пожалуйста где вы находитесь? И цену прошивки тигуана
очень смело: на китайской резине делать ланч и разгоняться 200+
Все для вас!
@@BorisUrbanRacers предлагаю хотя бы сажать за руль менее ценного сотрудника, дальше уж можно и технологию дипфейка использовать 😅
Подскажите какие показатели будут на супербе 2, 1.8TSI, 2014г. при стэйдж 1?
Как всегда информативно и приятно смотреть! Борису спасибо! Есть ли смысл иметь такую мощность, на переднем приводе?! Я про stage 1
На переднем и 220 много, т.к. буксует чутка на полном приводе 220л.с., а после sr1 стал гораздо сильней и дольше шлифовать.🤮😎
@@superkarlson666 правильную программу ставить надо, значит…
С ходу без проблем, только зимой не комфортно, опыт камри 3.5
@@diabloi627 это как и куда❓
@@superkarlson666 буст понижают на первых двух передачах
Борис, подскажите по поводу октавии а8 1.4 , стоит прошивать а на какой Stage ?
Пока нет возможности перепрошивки данных авто, к сожалению
Добрый день, подскажите пожалуйста, на насколько болезен чип на рапид 1,4 турбо
Perfect! Может знаете кого то, кто делает stages для VW Tiguan в Los Angeles, USA??) Заранее спасибо!
Снимите polo 20 года стэйд 3
👋💪
Х5 40 и на стэйдж 3 видимо скоро будет, да? :)))))))))))
Подскажите стоймость под ключ данного стейдж 3?
ОГО, Пипа из вашей банды?! он же мотор за ночь пересобрал помнится давайте разбавлять проекты машинами для дрифта) они тоже нуждаются в настройке
хех, еще и пролетки со Стиловым вставили)
Можно чё-то сделать с хавел F7 2.0 190лс?
цену бы на каждый стейдж услышать
Прошу прощение, возможно, за тривиальный или глупый вопрос, где та планка, когда чип начинает резать ресурс двс? (Разумеется, при правильном и своевременном обслуживании автомобиля) За пример можно взять тот же Tiguan 220hp
Не существует никакой планки. Любое вмешательство в заводскую настройку это уже удар по ресурсу. Вопрос скорее в том, как долго вы собираетесь эксплуатировать автомобиль. Если 3 года покатались и продали, то можно смело делать. А если планов избавиться от тачки в ближайшие лет 10 нет, то я бы не стал ничего трогать.
Аккуратно обкатать турбину нужно сказал он! через 5 мин он же с двух педалей)ахаха
Кстати тоже удивился...
Борис, добрый день. Подскажите, видел вопросы, касаемо тигуана 2.0 л двигателя 180 сил, czpa, но не увидел ответа-он стейджится и до какого stage?)
Добрый день! Есть Stage 1/2/3 , третий на базе турбокомпрессора от мотора 220 л.с. Все работает стабильно и удобно
@@BorisUrbanRacers Спасибо)
Здравствуйте. Когда будет чип на Шкода Кодиак 2.0 180 лс?
Уже есть ст3 на CZPA. 5,1 до 100 на родном впуске и выпуске и 4,8 на выпуске
Я сделал у ребят, стейдж 1 и прошил коробку. Машина просто другая. Валит просто огонь. Режимы всё сохранились. Эко Нормал...... На трассе 110-120 расход меньше стал. Делал на 98-100бенз. Коробка не включает 7передачу до 90км.В городе стало комфортней ездить. Быстрый отклик на газ не кокого тупизма. 245сил 410нм