ДОДЖ ЧАРДЖЕР (Dodge Charger) - История Культового Маслкара / Часть 2
2019 ж. 30 Қаң.
153 371 Рет қаралды
Третья часть: • ДОДЖ ЧАРДЖЕР (Dodge Ch...
Первая часть: • ДОДЖ ЧАРДЖЕР (Dodge Ch...
DODGE CHARGER (Додж Чарджер) - История Культового Американского Маслкара, Часть #2
💲💲💲💲💲💲💲
💰Стать СПОНСОРОМ канала АвтоТРЕНДЫ можно тут: boosty.to/avtotrendy
💲💲💲💲💲💲💲
Концовка с девушкой отличная! Спасибо за выпуск. Второе поколение - лучшее.
Третья часть нужна. Ведь это возрождение легендарной марки.
После таких классных первой и второй частей третью часть однозначно делать!
Вот это я понимаю автомобили, не то что сейчас мыльницы!Обожжаю старые авто, прям скульптуры!
Кирилл Быков да Кирилл. Жаль что мы на таких не ездеем.
но в этой части были только мусорки на колесах
@@Xalup 3 поколение не мусорка на колесах. Когда только создали эту тачку, она была крутая.
@@user-qr1yb6ru6c ну может потому что это не эффективно? Я любил масслкары. Пока не узнал о них по больще. И понял. Что это просто кусок стали. Я бы даже сказал кусок руды. Огромная, тесная, низкое КПД, не безопасная.
@@idm5768 в общем да, масл-кары только внешне хороши. Технически - это прошлый век, даже во время их выхода на рынок. Как можно было с таких литражей двигателей поднимать такую маленькую мощность - ума не приложу. А ещё абсолютно архаичные подвески и рама вносят свои коррективы и делают машину почти неуправляемой, в сравнении с европейскими тех лет. Не зря в основном мы видим только видео с бернаутами, поскольку ни один здравомыслящий человек не будет на большой скорости закладывать в повороты классический масл-кар) Говорить о плохой безопасности, мне кажется, не очень уместно, так как в те годы нигде в мире о ней не думали особо. В этих машинах заключена сама суть Америки - как можно больше понтов, при меньшем количестве затрат) Хотя сейчас производители из США почти ничем не уступают в техническом плане. Но произошло это после того, как американцы перестали вестись на понты, включили голову, и стали поголовно покупать японские и европейские машины.
За концовку отдельный респект! ☺
Да как она вообще посмела, с ногами на такую красоту! Что эта баба себе позволяет?
@@sholle666 ага, еще и босыми лапами, потом пятна останутся на кузове.
@@hardymsk5672 ну не шпильках же залезать)
Честно скажу. Третью часть про современный Чарджер я делать не собирался. Но дайте знать в комментариях свои соображения по этому поводу. Может все-таки и нужно сделать.
ннада )
Делай про 5-е поколение.Да у 5-го поколения дизайн крайне спецыфичен.Но в чём безспорно,он выигрывает,так это силовыми агрегатами и характеристиками технологий.
АвтоТРЕНДЫ я бы с удовольствием посмотрел
Бро, это нужно и это важно!
нужно нужно
Отличная ролик, вы молодцы! Глядя не charger времён больной эпохи хочется плакать. И да,было бы здорово,если бы вы сделали 3-ю часть и полностью рассказали его историю. Считаю новое поколение достаточно удачным и запоминающимся. Легенда не умерла!
Второе и третье поколение однозначно, вот где душа заложена, все последующие просто г. Продолжай рассказывать и показывать историю, но и про новинки не забывай. Удачи каналу!!!!
Я бы сказал первые 3)) На самом деле на который из них дольше смотришь, тот и кажется круче. Первый, достаточно брутальный, но и утончённый с виду. Второй, куда более злобный но корни есть корни. Ну а третий просто грубый. Мужской, и без всего лишнего)) Современные конечно уже утратили почти всю ту харизму...
"Ощущение компактности"....это они про трехтонный сарай на раме с двигателем как у ЗиЛа :)
Вне всяких сомнений 1,2,3 поколение Charger Forever Legends.Хотя мне всегда больше нравился 3-е поколение в плане дизайна и силовых агрегатов.Для когото 2-е поколение квинтесенцыя идеального Мускулкара.Для меня 3-е.Вобще стиль,это пожалуй обширная и очень спорная штука.
Что бы не говорили, Но Dodge это сила!!!
Dodge выебет весь германский шлак
Без сомнения 1,2,3 чарджеры- легенды.
Спасибо За проделанную работу , Dodge Charger 1969 R/T моя мечта с самого детства...
Глядя на последние поколения на ум приходит одно слово ПОЗОРИЩЕ. Дали бы новое название.
Да, например dodge escort или dodge golf.
Требуется продолжение по любому, история не заканчивается
2 чарджер это легенда самый сексуальны масл кар адреналин и эмоций
супер тачки и одна из моих самых любимых тачек
Полностью согласен с автором што 2-е поколения навсегда останется лутшым)) Как по мне то современное поколение Чарджеров ето совсем другая история,о совсем другой машине! Лайк
Третий выпуск про современные модели!
Редко пишу комментарии, но тут прям захотелось. Очень интересные видео получились. Голос, текст - все круто! С удовольствием смотрел эти две серии. Спасибо!
Лайк и подписка. Про Challenger старый интересно было бы глянуть
Сто пудов надо третью часть! Делай по красоте!😁👍👍
Благодарю тебя за материал и работу. Успехов тебе в этом нелёгком деле.
Концовка по приколу!))
Супер, круто спасибо за работу
Однозначно! Ждём часть 3👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Звук двигателя - бальзам для моих ушей! При виде этих красавцев до 4 поколения, получаешь эстетический оргазм! Какие формы - грация и эстетика, а задние крылья, как волнующие женские бедра!
Надеюсь каждый год будет выходить видео про чарджер от Автотрэндов с выходом в свет новых обновлений и рестайлингов от Додж. Респект за видео, и особенно за концовку. 69й лучший!!
забей гвоздь до конца ) расскажи уже и про современные , я безумный фанат чарджера)
Про современные нет смысла рассказывать
Каждый раз что-то новенькое и интересное, Круто.
Супер интересные видео! Спасибо автотренду!
Один из лучших маслкаров Charger
Хорошая реклама в конце!:)
Снова Классический Додж Чарджер и снова это автомобиль главного героя отличного ТВ Сериала Черная метка Burn Notice. Спасибо Авторам.
Однозначно делай!
А что это за гитарная фоновая музыка в ролике?
Третью часть я очень хотел бы увидеть, подборка речи и фото-видео нарезки идеальны... Charger 80-х похож на ВАЗ 2108, вопрос только качества исполнения. Качество исполнения роликов автора бузупречно!!!
По качеству исполнения ВАЗ 2108 и рядом не стояла. Функциональное оснащение, надёжность, мощность не соизмеримы. Разве что Гранта Спорт? Хотя и это тоже унылое говно.
@@sergeyveter8264 что? Надёжность в американских авто? Ладно бы ещё с немецкими или японскими сравнивать, но с американскими... Да и по мощности ты загнул) 1.6 выдавал 62 лошади и 1.7 на 63. У восьмёрки с 1.3 было аж 64! 1.5 вообще 72. На фоне чарджера прям спорткар.
@@user-tv8di6su9t Чарджер 80х гг по дизайну интереснее восьмёрки. В плане качества немцы, японцы лучше, не спорю. Но сравнивать с советским/российским автопромом это всё равно что полететь на другую галактику. Что было у них и что у нас. Ни гидроуселителя, ни кондиционера. 64 лс. С 1.3литра у Восьмёрки против 67 или 70, какая большая разница))...
классные видео, спасибо! давай про плимут.
ООООООО, новая порция Мускулов, еще не смотрел но Лайк уже поставил, вечером после работы дома за столом, с кесайкой горячего чая.
старый чарджер второго поколения как по мне самый красивый из всех когдато выпускавшихся
Даже чарджер 1975 года выглядит круто в сравнении с многими современными машинами.
Жду следующую часть
Лайк этому хлопцу!
Третью часть, пожалуйста.
Автотренды Top!
Со второго раза таки смог прочитать текст в конце!
третий выпуск ждем
Делай третий выпуск!
Конечно делать
Второе поколение безусловно культ , но третье поколение мне нравится больше 🤝👍
Лучший чарик - 69-70. И третью часть делай в любом случае
Нужно рассказать про новые чарджеры, потому что история не рассказана, и вообще, я обожаю маслкары конца 60х и начала 70х))) И пссссс, парень, я хочу себе 2 поколение или красивую дайтону)
Мне кажется, это было бы интересно, контента по маслкарам на ютубе и так немного)
Очередной лайк !!!!
Это не просто машины, это настоящие гладиаторы...
Эмм, а что там за текст был в конце видео, просто всё никак прочесть не получается :-р
72 года тоже охенный 😍
оЧЕНЬ ХОЧУ чтоб данное видео посмотрел сегодняшнее поколение.Что бы поняли как поменялась жизнь её средний уровень пусть и американский какие были машины, законы,и прочее.Не всё меряется деньгами и 70-е это доказывают.
А кто в конце читал, а на девушку не успевал смотреть 🤔
0:09 Вообщето, это вторая часть :)
Давай что нибудь про Плюмут.
Обалдеть, кто бы мог подумать сделать из огромной валящей 7ми литровой баржи - сильвию в кузове камаро'83 Z28
Заебись, чётко
Умеют, могют
концевка изящная!!!
Третья часть будет?
Можно музыку из начала видео?
Про dodge coronet будет ролик?
обязательно
Постарайся сделать обзор про Шевроле Импалу хардтоп 1967 года. Думаю многие захотят увидеть все подробности. Красивая машина, хотя мне по душе больше 1970 го.
В перспективе буду иметь ввиду. Пока надо Чарджера добить))
Третю частину я дуже хочу побачити. Співвідношення усно поданої інформації і нарізки фото-відеоматеріалів є ідеальним. Чарджер 80-х я порівнюю з ВАЗ 2108, різниця лише в якості виконання... Якість відеороликів автора на висоті!!!
👍👍👍
👍
Форма кузова сбоку и задние фонари 5-го поколения Чарджера чем-то смахивают на "Хачироку". 10:18
Хочу второй чарджер
Друже, скинь пожалуйста ссылку на то видео, что использовал в самом конце. Уж больно понравилось, как девушка крутилась вокруг красавца Charger... =)
Слишком много времени прошло с момента публикации - исходники не сохранились, попробуй поискать с использованием слова Hegre - это порно-фотограф, сделавший это видео.
Да но именно тёмные времена маслкаров породили индустрию тюнинга моторов. Лошадей то моторы сбросили но остались теми же моторами. Путем незначительных манипуляций 120и сильный мотор превращался в 300 сильный. Именно незначительных, которые мог выполнить практически любой автомеханик и практически везде
Почитай за способы замера мощности в США и Европе. В США на голом движке мерили и мощность была сильно завышена. так что те 300 лошадей липа.
@@user-tv8di6su9t нет, именно тогда в свободной продаже появились, жуткие конструкции выпирающие из капота шейкеры, механические нагнетатели и проч. И ставились они именно на намеренно задушеные моторы. Обьем то по прежнему был большим и запас прочности оставался прежним. И по сей день вы можете купить дешевенький челленджер на 3.5 литра и втолкнуть в него специально и заранее изготовленный кит. фирм хватает. Но только если сами. работа автомеханика стоит катастрофически дорого.(по состоянию на 2017 год челленджер 3.5 стоил 24 тысячи, он же но 5.7 уже 32 ( в приличной комплектации) Я купил 5и 7 но мне уже мало, так что всё впереди)
тачка класс компания додж
кто как не здесь расскажет(к основным характеристикам и истории) про комфорт,удобство и особенности скоростной езды(недостатки,а главное причины,да ещё как заправский механик) и не только "авто-механическим" языком понятным для всех кому интересна эта тема,с хорошими знаниями мат.части и не знающим но любознающим...как то так
Каскадера Майка не хватает на ту бабищу, которая трется об легенду!
7:48 я бы тоже упал если бы увидел 4 поколение чарджера
Металлический звук, проверьте высокие частоты
А чё за аппарат был у Доминика торретто в форсаж 1 чёрный с дрегстаром?
Запели историю Форда пожалуйста
я не понял. часть вторая, а на заставке 1
Вот что бывает, когда все решают маркетологи
А я ведь думал, что Чарджер умер в 70-е
не машина а мечта.
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Шелби напоминает восьмерку))
Незнаю увидит ли кто-то это но,пришла самая простая мысль смотря на 5 поколение.Одном из видео было что-то наподобие"создали допустим первый мустанг и он получился на ура,следовательно в след году просто он увеличился а размере и так далее.Потом топливный кризис и начали уменьшать моторы.Исходя из этого приходит мысль в начале золотого века вы увеличивали все на закате нужно банально работать в обратном направлении.Берем 5 поколение с 100 сильным мотором и натягиваем какой нибудь кузов из красивых немного подгоняем его под год выпуска и уменьшаем кузов раза в 4,примерно чтоб налез на эту базу 5 поколения
7:43 - колёсная база 297см либо 2972мм. И почему не упомянули рестайлинговый кузов 1970.. ?
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
А в то время ЦК КПСС нам втирала какую то дичь...
для бизнеса, это конечно дико и не уместно, но иногда лучше пустить себе пулю в лоб, пока ты на гребне, и потом стать фениксом...)))))) Чаргер, великое и очень кайфовое ведро, имел честь катнутся на 720 сильном чаргере, мастерской Хенесси, та что Тексасе! о чем никогда не забуду! спасибо автору канала! с нетерпением жду нового!
Живёшь в Штатах?)
Sergey Veter нее, в Москве, тут тоже есть интересные машины! раньше таскали их... когда мир был однополярным🤦🏼♂️
Чарджер 68 навсегда останется самым лучшем
А челлинджер будет?
у нас там че вышло 1970 копейка ...
14:30
а откуда эта эпичная концовка?)
Дизайн третьего просто зафейлили, могли бы немного чище сделать геометрию борта, и немного более красивые задние фонари, получилась бы самая идеальная в отношении стайлинга машина из дождей.
С началом 80-х почти у всех американских автопроизводителей начались явные проблемы с дизайном. Американские машины стали походить на японские или европейские/советские конца 70-х - середины 80-х ("Нива" и "Москвич-2141"), причем "Нива" и "Москвич" были даже предпочтительнее. Эпоха США закончилась, и не только в автопроме.