Если это не реставрация редкого автомобиля, то мне кажется работа мастера стоит дороже чем б/у дверь.
@margaretsbeauty7150Ай бұрын
If he were a master it may be but my 12 year old grandson can weld better. I'm not being hyperbolic, he literally can.
@oicu812brazell8Ай бұрын
@@oicu812brazell8 да, да.😅
@margaretsbeauty7150Ай бұрын
Без грунта всë тлен
@FastRedYellowАй бұрын
@@FastRedYellow причём здесь грунт? Видео о совсем другом.
@margaretsbeauty7150Ай бұрын
Ну, mustang fastback довольно дорогая машина, если года так, 1968
@SPIRIDOSHAАй бұрын
Absolutely 100% correct way Kudos on showing social media the proper technique. Cheers brother
@2WheeledMafia28 күн бұрын
I live in place where this will rust even more next winter. And whole door will be needed to be fabricated. And you are claiming it is a proper way... It is good that i do my own fabrications.
@kxpes10 күн бұрын
As a welder when i see someone welding up an enclosed panel , i think of the rust building up on the inside surface of that weld ,
@JosephCowen-ru7upАй бұрын
All the spatter on the paint 😂
@haydenbroczkowski8790Ай бұрын
Ese panel cerrado, haciendo bien las cosas, se debe sumergir completamente en baño anticorrosivo y luego baño de imprimacion. Tambien se puede pintar internamente con pintura en polvo. No es una pieza completamente estanca. 😉
@miguelesna740220 күн бұрын
Возможно супер профессионалам это и не интересно, но я как сварщик только своей машины скажу спасибо за эту демонстрацию.
@vladimirkamenskij2634Ай бұрын
Класс. Мне так одну дверь делали года 4 назад. Ничего не заржавело, ничего не отвались. Жаль не у всех рук мастеров руки не такие. Многие ленятся или не умеют делат так. Им проще дверь поменять. Новые времена пришли, думаю такой ремонт будет все чаще и чаще
@user-gl3ps4sb1lАй бұрын
Не ленятся цена вопроса стоит порой ценою в дверь
@tigproffi9947Ай бұрын
приезжают потом насмотревшись роликов и дурят голову
@anzeymimino7903Ай бұрын
@@tigproffi9947есть машины где ты дверь не найдешь и такой ремонт спасение.
@user-gl3ps4sb1lАй бұрын
@@anzeymimino7903у меня без роликов на двух машинах есть такое. И я видел что этот ремонт имеет место быть когда новая деталь или очень дорогая или ее не найти. А так был опыт видеть как мастера так к дыры шпаклей выводят.
@user-gl3ps4sb1lАй бұрын
Да ладно мужики😂 вон на Ниве 5тидверной с завода уголок на трёх точках😂
@user-fu7tb4xs3pАй бұрын
Спец мля, даже рядом ближайшее лакокрасочное не закрыл от сварки капель
@user-mq2kr9ek5mАй бұрын
To avoid distortion of the two metal parts, brass brazing welding can be used
@marcoantonielli870Ай бұрын
No ...its a plane...brass is heavier
@juliuszielinski19Ай бұрын
No one does brazing unless they’re forced to. You don’t need to worry about distortion if you control your heat and do spotwelds and the relieve the tension by hammering the weld on dolly.
@JackifriedАй бұрын
Learn how to weld sheetmetal and there will not be a problem with distortion.
@rossbrumby1957Ай бұрын
Why would you want to brace patch on and then have to worry about the flux popping through I would either mig it or tig it on
@leofrac435Ай бұрын
Isso que é serviço profissional
@sergiodeoliveiraoliveira6230Ай бұрын
Видео том, как делается дверь на Ниве 5Д.
@rassholespeso1245Ай бұрын
причем на заводе
@vladimir4d821Ай бұрын
3 точки сварки не так делаются 😂
@mihastigАй бұрын
Кусочек на УАЗе буханке
@user-wc1vd2hc1eАй бұрын
Я так wv touran чинил, вваривал ему углы по аркам , вертикально так стыковал и варил😊 На столе одно удовольствие варить
@andreyivanov8591Ай бұрын
Stunn8ng work. Fqntastic
@thomasdunn8923Ай бұрын
Que buen trabajo!!lo felicito 😊
@claudiohermoso6610Ай бұрын
Isso é um tipo de arte.
@Capixavara20 күн бұрын
Nice work!
@alexanderblack6201Ай бұрын
O cara é bom mesmo
@jucades8536Ай бұрын
Excelente. parabéns .
@marcosantoniomafra4818Ай бұрын
Не поверю что после сварки этот шов не провалился настолько что пришлось споттерить
@solnce7325Ай бұрын
зачем споттерить, если изнутри доступ есть? Просел, конечно, но выдавили, простучали и все. Та же в итоге не идеальная плоскость вышла. Да и основная часть шва рядом с ребром, не так сильно ведет.
@user-mp9vq3gq5kАй бұрын
проваливается когда наваливаешь сплошным швом, да еще без зазора, потом даже прогрев не помогает, точками вразбег эффект меньше, совсем идеально TIG в импульсном режиме (так называемая холодная сварка) Сейчас, имея опыт, я бы для кузовщины взял TIG вместо MIG/MAG
@user-gu7ss5ej2rАй бұрын
@@user-gu7ss5ej2r К аргону есть подающие проволоку горелки. Ясен пень лучше ими чем 0,6 проволокой ебаться, особенно когда не умеешь.
@JustOneFeatherАй бұрын
А ты попробуй и узнаешь
@andreyivanov8591Ай бұрын
@@andreyivanov8591 за 10 лет напробовался ,каким только макаром не выеживайся ,хоть раз в минуту точку делай,все равно провалится
@solnce7325Ай бұрын
A real metal man 😊
@markhuyette8509Ай бұрын
I call that a professional body work 👌
@marianoandazola7142Ай бұрын
Parabéns pelo capricho
@nathansteinberger3634Ай бұрын
Может я не достаточно профессионал, но по моему лучше в нахлест с предварительным выгибом для вставки. Больше жесткость, лучше провар, и даже если увлекся сваркой то не так поведёт как если встык
@alexgoncharov7319Ай бұрын
Exactly the comment what I was looking for, I’m wondering the same, I thought Butt welding the seam will result in a very warped panel even if your technigues are professional. A slight overlap would help keep skin straighter or keep the curve of the skin. But I’m no professional.
@baldurivar29 күн бұрын
Difícil encontrar palavras para qualificar um trabalho deste alto nível !
@user-fw1uj7wo8wАй бұрын
Excellent work
@jimclarke1108Ай бұрын
Work of art when it is done right, 👏👏👏👏
@randyc.1766Ай бұрын
Nice job you are hired 👍 👏 👌 😀
@iacobfechete2740Ай бұрын
love watching stuff like this. some people are on another level
@MrJohnno1969Ай бұрын
Nice job 🎉
@mrtc730423 күн бұрын
Lavoro spettacolare
@user-ys1gn9yz1m22 күн бұрын
Beautiful work
@peterodz007Ай бұрын
Зачистной круг при полировке шва до глади, уменьшает толщину металла к которому приварили деталь.
@vitali4359Ай бұрын
Uma dúvida que eu tenho, não teria de passar um fundo (primer) na peça antes? Obrigado, excelente vídeo!
@fabiosecoАй бұрын
Nice work
@Wil-nh5kzАй бұрын
wow good Job, mate❤
@twostrokeforever2328Ай бұрын
Awesome work
@mikehb2526Ай бұрын
Fully Skilled👍
@pastyman3247Ай бұрын
Не нагруженные элементы только точечно свариваются никаких сплошных швов. Можно конечно но смысла в этом мало
@I-Max3DАй бұрын
Как мало, там полость внутри, сразу ржавчина попрет через поры
@user-kp5jr1cc9oАй бұрын
Если в стык то с зазором что предлагаешь сделать, шпатлей завалить?) Или если еще и в нахлест то как тогда быть?😂 лицевая сторона то
I dont know if its the sound from the cuttakes, but turn your wire speed down or something, to me it should sound like a nest of angry wasps. To others, crisping bacon.. depends how thick your weld. Get yourself a decent 220 step machine, they work great. 1-8mm in single pass, 10 is pushing the limit but doable. Done 0.55 with it before too, surprisingly successfully
@Herbalaties22 күн бұрын
Конечно, это класс. А как насчёт обратной стороны?
@user-it1yp6fe4vАй бұрын
Сварка есть сварка , в местах провара метал сильно меняет свойства , и даже если очень хорошо обработать , год два корозия появляется , ну ничего страшного. Повторная частичкая очистка обработка и покраска и еще нампару лет 😮
@user-gy1zz1hs1qАй бұрын
Did you weld it enough? 😅😅😅
@adriankaill9413Ай бұрын
Nah 2nd pass is with 1/8 low high
@StalkeranonАй бұрын
More welding please
@paulfiglia7772Ай бұрын
Nice one Bill, Impressive 👌
@dereckjtbear2175Ай бұрын
Sim assim é o correto bem mais inteligente corta-se o remendo primeiro coloca-se onde vai ser aplicado marca-se corta e depois solda
@jairomecanico7173Ай бұрын
Зазоры по ленеечке!!!???😂 Оригинально!!!
@user-os5zi8io5jАй бұрын
I love my Dynafile. Great mini sanders.
@chuckfry1227Ай бұрын
Good job... looks even better 😮
@juliuszielinski19Ай бұрын
Зачётный слой шпакли лежит
@user-mn4om5rl4hАй бұрын
По минимум 100%
@user-sw9li8dh4kАй бұрын
Грунт
@faketaxi7867Ай бұрын
@@faketaxi7867 испонено хорошо,но допуска нет,с допуском шов будет в середине,провар лучше и обработка легче
@user-mn4om5rl4hАй бұрын
Где там шпакля? Катафорез,наполнитель,краска
@userd07Ай бұрын
@@faketaxi7867ага,толщиной с полпальца
@bezborody17Ай бұрын
Хорошая работа.
@user-dj1tg5dr2xАй бұрын
Perfect...an artist..
@adalziziovieiradearaujofil8588Ай бұрын
Оккуратненький нахлест на полотне в пару мм, углы в стык, и только точечные прихватки но не как не сплошными обрывками. Достойная обработка всей внутренней полости. Со сваркой этого человека, метал и за профилем поведет, с такой работай потом еще ведро шпатлевки на место сварки и вокруг навалить. Да проще уже и сам угол вылепить из этой шпатли с таким сварщиком. Угол камеры подобран, и не видно как метал повело. А вообще что бы подобно не сгнивало, надо заранее просушивать авто и проливать достойной обработкой все внутренние полости в авто, и смотреть за сливами кузовного конденсата. а не то как это заведено, вот я мовилью помазал снаружи и все, вечное авто готово.
@user-bp2fc8lv5eАй бұрын
Это у нас в России пофиг что из машины льется,в Европе тебя обдерут как липку
@user-wv2oz8vz9jАй бұрын
@@user-wv2oz8vz9j не спорю. Там за чистоту, но не забывайте что это в столицах и крупных городах. А как на счет окружных маленьких городишек?!
@user-bp2fc8lv5eАй бұрын
Good job
@user-sx6td2wu9tАй бұрын
that sound was aweful but the result is good enough. Well done
@hansstam6629Ай бұрын
Damn that precision
@joenelledemoni8345Ай бұрын
Yeah, the metal work is top notch, but did you see how much bondo is already on the panel?
@CoastalBroncoАй бұрын
Шикарно
@nikita_saevskiyАй бұрын
35 лет назад занимался такой шторкой, думали ушли от этого на более технологичную замену элемента целиком. Ибо все это кружево времени требует много а ржавеет через год.
@Ustas42Ай бұрын
...там не ржавеет, обработал и будет как родное...
@mrChuvack1Ай бұрын
Ржавеет через год ???? Что за бред ?
@user-vz8fz9qh4zАй бұрын
Сварка- потенциальный очаг коррозии.
@user-vk8ys7qv3rАй бұрын
@@user-vz8fz9qh4z не ржавеет только шов из алюминия. Чернушка в пол мм да еще точенная абразивом, хоть и обработанная ортофосфорной снаружи начинает гнить из внутри. И за год два ( как ездить и хранить авто )через красочку уже все видно. Эти кружева плели в союзе, запчасти нет, найти порог или целую дверь с крылом это мега удача, вот и штопали.
@Ustas42Ай бұрын
@@user-vk8ys7qv3r ...у рукожопых мастеров...
@mrChuvack1Ай бұрын
Well done, but in California, regulations prohibit us from doing that.
@Osssssssssssssh4 күн бұрын
Nice job
@FormerlywarmerАй бұрын
Naturally i would've used weld- through primer.
@glennsvoboda6602Ай бұрын
Me too, this guy clearly hasn’t a clue what he’s doing 😂😂
@CheezwizzzАй бұрын
Ну наконец-то хоть один нормальный кузовщик мне попался на Ютубе который варит метал в стык а не в нахлест🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@user-qr5lq7gf9hАй бұрын
Perfekt!
@klausmunster1987Ай бұрын
Я тоже сварщик и помню как приходилось варить подкрылки у машин тяжело а клиенту как быть?
@user-ms5he9vm5yАй бұрын
My preferred bodywork establishment uses laser systems for stripping, derusting, cleaning and welding. So much quicker, cheaper, neater and better.
@majormanfredrexАй бұрын
Use that welder THR RIGHT WAY,,,STOP PUTTING ALL THOSE TACK WELDS ON THAT THING,,,USE TRIMIX GAS, AND A BIG FLATBAR OF ALUMINUM, SOMETHING LIKE 3/4"×4"×24", PUT IT UNDER YOUR PART AND WORK SURFACES NEXT TIME, LEAVE A GAP NO BIGGER THEN 1/8" WIDE, CLAMP THE ALUMINUM PIECE UNDER THE WORK, USE YOUR NEED ABOUT 3,4 FINGER CLAMPS(VICE CLAMPS) GET THEM AT HARBOR FRIEGHT FOR ABOUT 10 BUCKS, OR HOME DEPOT IRWIN BRAND WILL RUN YOU ABOUT $20-$25 PER CLAMP.
@paulflores4331Ай бұрын
Не понимаю восхищений. Я так же отцу на волге все 4 двери переделал, только там металл прям крошился от ржавчины, ее пришлось вырезать. В итоге две недели таких головняков, потом шпатлевка, покраска. И через полтора года сварные швы уже начали желтеть. 😢😢😢
@maksimandreevich5084Ай бұрын
Особенно нравится слой шпаклёвки на той части где не делают ремонт 😂😂😂
@yurgen23Ай бұрын
Horas hombre alta,el metal queda el hombre ⚰️
@joelcervantes8969Ай бұрын
What is the name of the 2nd grinding tool being used to finish it up?
@tv-ll5bl23 күн бұрын
Ювелир!!!👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
@user-ye8yn5dg1gАй бұрын
What gauge wire are you using
@WesleySnyderАй бұрын
А мне помню сказали дверь менять 😂
@Yurez67rus29 күн бұрын
Подложка под шов была бы не лишней . Ну а в целом молодец
@user-yp1du6de9l29 күн бұрын
Это можно сделать если оплата будет соответствовать работе
@user-ji7fl5sv8qАй бұрын
мастер своего дела 🔥👍
@user-lm1xb4dz4oАй бұрын
👏👏👏👏💯💯
@user-vw5dq8gf7pАй бұрын
I hope you covered the glass before welding lol
@69uremum28 күн бұрын
SAA-WEEEET WORK! ✌️😎👍
@gordonstroup88214 күн бұрын
This is a pro
@variable7833Ай бұрын
А через телефон можно на сварку смотреть ? Или маска нужна?)
@greenman2177Ай бұрын
остальную часть двери мог бы и накрыть от сварки
@user-sh5rp2gj1lАй бұрын
A new skin is
@bryanhutzler701029 күн бұрын
sieht man gleich profi!
@eugenfendel842513 сағат бұрын
Такую деталь у нас на ниве не могут доделать 😁😂
@user-wn3oe8ks4jАй бұрын
Verdadeira funeca
@geraldokayamanneto8730Ай бұрын
The man is a artist
@screamingeagle-rt1kjАй бұрын
Hardly.....
@stretchhfab7315Ай бұрын
Nice
@frankramirez1010Ай бұрын
Господа умельцы,кому не нравиться эта работа-расскажите мне неучу,как сделать именно такой ремонт как надо!?Замена на новую дверь?Вот вас и развелось арматурщиков,привезли новую дверь -дал риску и в путь!А как быть именно реставраторам?Пизд..ть вы все мастера!
@user-zr4ml8ew7oАй бұрын
E como ficou o Mustang no final?
@bulgaricouroАй бұрын
This is an excellent job.!! Well done good man.!!😊
@Tokoa144Ай бұрын
Саша, ты - ювелир!
@A_t_o_mАй бұрын
там слой шпаклевки миллиметров 8😂
@1987stbanАй бұрын
good job
@W.B.123Ай бұрын
Смотрел без сварочной маски, наловился зайчиков.
@user-gi3dz8yw9e14 күн бұрын
Зачетно 😊
@user-vm1tp4tg7bАй бұрын
I would of thought tig welder might be better than mig in this case.
@dertybertyАй бұрын
wife 『You don't need this anymore, right?』
@user-fo7by7ut5vАй бұрын
Вижу болгарку без защитного кожуха - листаю дальше
@GaffchegАй бұрын
Great job but why didn't he rmove all the bondo first?
@Timbo_tangoКүн бұрын
👍👍👍
@user-pf4tx7kk3e27 күн бұрын
пневматическая шлифовальная машинка работающая от компрессора 3 кВт 😮
Если это не реставрация редкого автомобиля, то мне кажется работа мастера стоит дороже чем б/у дверь.
If he were a master it may be but my 12 year old grandson can weld better. I'm not being hyperbolic, he literally can.
@@oicu812brazell8 да, да.😅
Без грунта всë тлен
@@FastRedYellow причём здесь грунт? Видео о совсем другом.
Ну, mustang fastback довольно дорогая машина, если года так, 1968
Absolutely 100% correct way Kudos on showing social media the proper technique. Cheers brother
I live in place where this will rust even more next winter. And whole door will be needed to be fabricated. And you are claiming it is a proper way... It is good that i do my own fabrications.
As a welder when i see someone welding up an enclosed panel , i think of the rust building up on the inside surface of that weld ,
All the spatter on the paint 😂
Ese panel cerrado, haciendo bien las cosas, se debe sumergir completamente en baño anticorrosivo y luego baño de imprimacion. Tambien se puede pintar internamente con pintura en polvo. No es una pieza completamente estanca. 😉
Возможно супер профессионалам это и не интересно, но я как сварщик только своей машины скажу спасибо за эту демонстрацию.
Класс. Мне так одну дверь делали года 4 назад. Ничего не заржавело, ничего не отвались. Жаль не у всех рук мастеров руки не такие. Многие ленятся или не умеют делат так. Им проще дверь поменять. Новые времена пришли, думаю такой ремонт будет все чаще и чаще
Не ленятся цена вопроса стоит порой ценою в дверь
приезжают потом насмотревшись роликов и дурят голову
@@tigproffi9947есть машины где ты дверь не найдешь и такой ремонт спасение.
@@anzeymimino7903у меня без роликов на двух машинах есть такое. И я видел что этот ремонт имеет место быть когда новая деталь или очень дорогая или ее не найти. А так был опыт видеть как мастера так к дыры шпаклей выводят.
Да ладно мужики😂 вон на Ниве 5тидверной с завода уголок на трёх точках😂
Спец мля, даже рядом ближайшее лакокрасочное не закрыл от сварки капель
To avoid distortion of the two metal parts, brass brazing welding can be used
No ...its a plane...brass is heavier
No one does brazing unless they’re forced to. You don’t need to worry about distortion if you control your heat and do spotwelds and the relieve the tension by hammering the weld on dolly.
Learn how to weld sheetmetal and there will not be a problem with distortion.
Why would you want to brace patch on and then have to worry about the flux popping through I would either mig it or tig it on
Isso que é serviço profissional
Видео том, как делается дверь на Ниве 5Д.
причем на заводе
3 точки сварки не так делаются 😂
Кусочек на УАЗе буханке
Я так wv touran чинил, вваривал ему углы по аркам , вертикально так стыковал и варил😊 На столе одно удовольствие варить
Stunn8ng work. Fqntastic
Que buen trabajo!!lo felicito 😊
Isso é um tipo de arte.
Nice work!
O cara é bom mesmo
Excelente. parabéns .
Не поверю что после сварки этот шов не провалился настолько что пришлось споттерить
зачем споттерить, если изнутри доступ есть? Просел, конечно, но выдавили, простучали и все. Та же в итоге не идеальная плоскость вышла. Да и основная часть шва рядом с ребром, не так сильно ведет.
проваливается когда наваливаешь сплошным швом, да еще без зазора, потом даже прогрев не помогает, точками вразбег эффект меньше, совсем идеально TIG в импульсном режиме (так называемая холодная сварка) Сейчас, имея опыт, я бы для кузовщины взял TIG вместо MIG/MAG
@@user-gu7ss5ej2r К аргону есть подающие проволоку горелки. Ясен пень лучше ими чем 0,6 проволокой ебаться, особенно когда не умеешь.
А ты попробуй и узнаешь
@@andreyivanov8591 за 10 лет напробовался ,каким только макаром не выеживайся ,хоть раз в минуту точку делай,все равно провалится
A real metal man 😊
I call that a professional body work 👌
Parabéns pelo capricho
Может я не достаточно профессионал, но по моему лучше в нахлест с предварительным выгибом для вставки. Больше жесткость, лучше провар, и даже если увлекся сваркой то не так поведёт как если встык
Exactly the comment what I was looking for, I’m wondering the same, I thought Butt welding the seam will result in a very warped panel even if your technigues are professional. A slight overlap would help keep skin straighter or keep the curve of the skin. But I’m no professional.
Difícil encontrar palavras para qualificar um trabalho deste alto nível !
Excellent work
Work of art when it is done right, 👏👏👏👏
Nice job you are hired 👍 👏 👌 😀
love watching stuff like this. some people are on another level
Nice job 🎉
Lavoro spettacolare
Beautiful work
Зачистной круг при полировке шва до глади, уменьшает толщину металла к которому приварили деталь.
Uma dúvida que eu tenho, não teria de passar um fundo (primer) na peça antes? Obrigado, excelente vídeo!
Nice work
wow good Job, mate❤
Awesome work
Fully Skilled👍
Не нагруженные элементы только точечно свариваются никаких сплошных швов. Можно конечно но смысла в этом мало
Как мало, там полость внутри, сразу ржавчина попрет через поры
Если в стык то с зазором что предлагаешь сделать, шпатлей завалить?) Или если еще и в нахлест то как тогда быть?😂 лицевая сторона то
Perfect!
一気に 溶接しなくて 点付けを駆使して 、できるだけ歪みのないように 溶接してるのを 感心 して やっぱり プロだなあと思いました‼️(⌒0⌒)／~~
I dont know if its the sound from the cuttakes, but turn your wire speed down or something, to me it should sound like a nest of angry wasps. To others, crisping bacon.. depends how thick your weld. Get yourself a decent 220 step machine, they work great. 1-8mm in single pass, 10 is pushing the limit but doable. Done 0.55 with it before too, surprisingly successfully
Конечно, это класс. А как насчёт обратной стороны?
Сварка есть сварка , в местах провара метал сильно меняет свойства , и даже если очень хорошо обработать , год два корозия появляется , ну ничего страшного. Повторная частичкая очистка обработка и покраска и еще нампару лет 😮
Did you weld it enough? 😅😅😅
Nah 2nd pass is with 1/8 low high
More welding please
Nice one Bill, Impressive 👌
Sim assim é o correto bem mais inteligente corta-se o remendo primeiro coloca-se onde vai ser aplicado marca-se corta e depois solda
Зазоры по ленеечке!!!???😂 Оригинально!!!
I love my Dynafile. Great mini sanders.
Good job... looks even better 😮
Зачётный слой шпакли лежит
По минимум 100%
Грунт
@@faketaxi7867 испонено хорошо,но допуска нет,с допуском шов будет в середине,провар лучше и обработка легче
Где там шпакля? Катафорез,наполнитель,краска
@@faketaxi7867ага,толщиной с полпальца
Хорошая работа.
Perfect...an artist..
Оккуратненький нахлест на полотне в пару мм, углы в стык, и только точечные прихватки но не как не сплошными обрывками. Достойная обработка всей внутренней полости. Со сваркой этого человека, метал и за профилем поведет, с такой работай потом еще ведро шпатлевки на место сварки и вокруг навалить. Да проще уже и сам угол вылепить из этой шпатли с таким сварщиком. Угол камеры подобран, и не видно как метал повело. А вообще что бы подобно не сгнивало, надо заранее просушивать авто и проливать достойной обработкой все внутренние полости в авто, и смотреть за сливами кузовного конденсата. а не то как это заведено, вот я мовилью помазал снаружи и все, вечное авто готово.
Это у нас в России пофиг что из машины льется,в Европе тебя обдерут как липку
@@user-wv2oz8vz9j не спорю. Там за чистоту, но не забывайте что это в столицах и крупных городах. А как на счет окружных маленьких городишек?!
Good job
that sound was aweful but the result is good enough. Well done
Damn that precision
Yeah, the metal work is top notch, but did you see how much bondo is already on the panel?
Шикарно
35 лет назад занимался такой шторкой, думали ушли от этого на более технологичную замену элемента целиком. Ибо все это кружево времени требует много а ржавеет через год.
...там не ржавеет, обработал и будет как родное...
Ржавеет через год ???? Что за бред ?
Сварка- потенциальный очаг коррозии.
@@user-vz8fz9qh4z не ржавеет только шов из алюминия. Чернушка в пол мм да еще точенная абразивом, хоть и обработанная ортофосфорной снаружи начинает гнить из внутри. И за год два ( как ездить и хранить авто )через красочку уже все видно. Эти кружева плели в союзе, запчасти нет, найти порог или целую дверь с крылом это мега удача, вот и штопали.
@@user-vk8ys7qv3r ...у рукожопых мастеров...
Well done, but in California, regulations prohibit us from doing that.
Nice job
Naturally i would've used weld- through primer.
Me too, this guy clearly hasn’t a clue what he’s doing 😂😂
Ну наконец-то хоть один нормальный кузовщик мне попался на Ютубе который варит метал в стык а не в нахлест🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Perfekt!
Я тоже сварщик и помню как приходилось варить подкрылки у машин тяжело а клиенту как быть?
My preferred bodywork establishment uses laser systems for stripping, derusting, cleaning and welding. So much quicker, cheaper, neater and better.
Use that welder THR RIGHT WAY,,,STOP PUTTING ALL THOSE TACK WELDS ON THAT THING,,,USE TRIMIX GAS, AND A BIG FLATBAR OF ALUMINUM, SOMETHING LIKE 3/4"×4"×24", PUT IT UNDER YOUR PART AND WORK SURFACES NEXT TIME, LEAVE A GAP NO BIGGER THEN 1/8" WIDE, CLAMP THE ALUMINUM PIECE UNDER THE WORK, USE YOUR NEED ABOUT 3,4 FINGER CLAMPS(VICE CLAMPS) GET THEM AT HARBOR FRIEGHT FOR ABOUT 10 BUCKS, OR HOME DEPOT IRWIN BRAND WILL RUN YOU ABOUT $20-$25 PER CLAMP.
Не понимаю восхищений. Я так же отцу на волге все 4 двери переделал, только там металл прям крошился от ржавчины, ее пришлось вырезать. В итоге две недели таких головняков, потом шпатлевка, покраска. И через полтора года сварные швы уже начали желтеть. 😢😢😢
Особенно нравится слой шпаклёвки на той части где не делают ремонт 😂😂😂
Horas hombre alta,el metal queda el hombre ⚰️
What is the name of the 2nd grinding tool being used to finish it up?
Ювелир!!!👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
What gauge wire are you using
А мне помню сказали дверь менять 😂
Подложка под шов была бы не лишней . Ну а в целом молодец
Это можно сделать если оплата будет соответствовать работе
мастер своего дела 🔥👍
👏👏👏👏💯💯
I hope you covered the glass before welding lol
SAA-WEEEET WORK! ✌️😎👍
This is a pro
А через телефон можно на сварку смотреть ? Или маска нужна?)
остальную часть двери мог бы и накрыть от сварки
A new skin is
sieht man gleich profi!
Такую деталь у нас на ниве не могут доделать 😁😂
Verdadeira funeca
The man is a artist
Hardly.....
Nice
Господа умельцы,кому не нравиться эта работа-расскажите мне неучу,как сделать именно такой ремонт как надо!?Замена на новую дверь?Вот вас и развелось арматурщиков,привезли новую дверь -дал риску и в путь!А как быть именно реставраторам?Пизд..ть вы все мастера!
E como ficou o Mustang no final?
This is an excellent job.!! Well done good man.!!😊
Саша, ты - ювелир!
там слой шпаклевки миллиметров 8😂
good job
Смотрел без сварочной маски, наловился зайчиков.
Зачетно 😊
I would of thought tig welder might be better than mig in this case.
wife 『You don't need this anymore, right?』
Вижу болгарку без защитного кожуха - листаю дальше
Great job but why didn't he rmove all the bondo first?
👍👍👍
пневматическая шлифовальная машинка работающая от компрессора 3 кВт 😮