Доработки подкапотного пространства ВАЗ 2111.
2019 ж. 22 Қыр.
133 413 Рет қаралды
Доработки подкапотного пространства ВАЗ 2111:
-приоробачек;
-провод большого сечения от генератора к аккумулятору;
-быстросъемный корпус воздушного фильтра;
-насечки на масляном щупе;
-доп реле на стартер;
-магнит в ГУР.
Для желающих поддержать финансово, советом, вопросом: donatello.to/lazutchyk
Instagram: / a.lazutchyk
#ВАЗ#Доработки
Хорошая идея с заменой крепления воздушного фильтра!
Согласен
Сегодня сделал насечки на щупе масла, я думал единственный, кто не понимает реальный его уровень, даже после простоя авто. Блин, наконец-то стало видно, сколько масла осталось. Правда что, дьявол кроется в мелочах! Казалось бы мелочь, но огромный лайк за это👍
класс)пелезные вещи)
На семейство 10-х доп.реле(реле стартера),ставлю примерно лет 6 . Добавлю для информации лучше брать главное реле от десяток.выдерживают ток до80 АМ.
Покажи как проложены провода ГБО
ничего интересного. Вот я вижу бачок омывыателя, у меня такой же на ВАЗ 21124: во первых. вырывает крепление на самом бачке, так что заливать приходится всего пол бочка; бачок и тпак маленький, а на нём всякие выпуклости наделаны, если бы всё это убрать, наверное на литр можно увеличить объём. Фильтр салона - это вообще задница! его менять надо каждые пару месяцев, а добраться к нему. надо всю "морду" разобрать. Вот эти доработки реально нужны...
С фильтром реально неудобно, ставте жабо от приоры.
@@lazutchyk вряд ли спасёт ситуацию, там кардинально всё переделывать надо...
@@premium957g что там придётся переделывать? Я ставил от приоры. Там только подпилить крепления, что идут под стекло, но это при условии, что на заводе или при замене стекла, герметика много вбухали. Плюс дополнительные дырки для крепления, по бокам, хотя можно и не сверлить. Так же 2 дырки для форсунок. Вот и всё, остальное стандарт. Зато ненадо снимать поводки дворников каждый раз!
@@Arhangelwar Ты читал коммент? Я и написал что на "десятке" надо переделать жабо! Что ты дружок и сделал заменив его на Приоровкое, но тут вот вообще пиздец, капоты то у десятки и у приоры разные, и дождик начинает лить прямо в фильтр... Брызгалки тоже ужеустанавливаются не штатно, и льют куда попало... Ну и по мелочи, жабо от приоры далеко не идеально подходит по размерам. И чтобы не выёбываться в гараже, могли на заводе всё продумать. Да, и главное, замена жабо на приоровское, тоже далеко не иедальный вариант при замене фильтра...
@@premium957g я вам не "дружок"! Думайте, что пишете незнакомому человеку! Умничать не надо, звёзды с неба не посыпятся, так давайте спокойно поговорим, другие тоже читают и им больше опыт других людей интересен! Жабо от приоры норм тема, менять фильтр в разы удобнее! Форсунки тоже нормально льют, просто забыл написать, что поставил пассажирские поводки дворников от приоры, они аккуратнее смотрятся, чем водительский поводок приоры. Можно вообще от Шевроле нива поставить, там вид как на Приоре пассажира, но крепление как на десятом семействе. Сами дворники 60 на 40 стоят. Косяк форсунок омывайки, это пассажирский задевает проводок дворника, когда тот опущен, некритично. Заводские десяточные вообще бесили, хз что их хвалят. Да и вид машины лучше с приоро жабо. Трапеция и движок дворников стоят от десятки, охота от приоры, но оригинал дорого богато, пока не до этого. P.s. уточняйте про какое жабо говорили, я думал про Приору. Надеюсь без обид написал, желаю только мира и успехов в жизни🤝
Положил неодимовые магниты куда только можно и не прогадал : в расширительный , в тазик бензонасоса , примагнитил на бензоыильтр , кинул в бачки омываек , в поддон от динамика музыкального , на пробку коробки . Оказывается дофига ржавчины циркулирует в охлаждении , оказывается в коробке гуляет стружка , в омывайкк попадает мусор ( земля наша на улице тоже магнитится ) . Ржавчина не должна пойти в бензонасос и портить крыльчатку
на корпусе воздушного фильтра можно было просто ушки крепления прорезать немного чтоб снимались если потянуть в направлении багажника. Сам так сделал и очень удобно стало, снимается и защелкивается на резинки руками. прорезать нужно немного уже чем само отверстие.
Тоже варик
Бабочки , отличная идея.
После того как лопнул шланг ОЖ я поменял штатный бачок на бачок старого образца с датчиком вывел контрольку на панель приборов и вот уже лет 5 езжу пока проблем нет и помимо сказанного я установил выключатель массы от газели очень удобная вещью с кнопкой отключения массы в салоне
Выключатель массы это классная вещь, когда-то хотел поставить, не дошли руки. От Газели, буду иметь ввиду)
Только кнопку в. Салон ставь тоже газелевскую она же камазовская именно от выключателя массы продается отдельно я пробовал поставить кнопку от открывания багажника оказалась слишком слабой
А что если щуп на магниченый поставить ?)
Доп. реле стартера устанавливаю за блоком предохр. провод на тяговое реле идет оттуда. Там реле не зальет водой.
...и под капотом не заливает...а силовой на втягивающее реле , с АКБ
Мужик, что за музыка на фоне? Очень понравился драмчик
Сечение провода генератора нормальное.Там проблема в наконечниках.
Тоже приора бачок устанавливал на 2110, родной с двумя крышками вечно протекал из под них, и ничем это не лечилось
Да 10 бачки слабенькие, поменял 2, поставил от приоры и забыл. Ещё и крышки проверяю, старый бачек + компрессор.
@@lazutchyk да, с крышками лучше не шутить, как то клапан не сработал, выдавило патрубок, чуть двиг не перегрел
Лечиться - держа тосол на грани уровня
А шланги правильно идут на бачек?
Я недавно нашел причину течи из под крышки.Когда проверял на новом бачке хорошо видно,что когда газанешь струя из соска (от радиатора) бьёт прямо под крышку.Т.е. срабатывает клапан и вместе с воздухом вылетает тосол.Вставил в горловину кусок разрезанной вдоль трубки на 40 от каналии.Теперь абсолютно сухо, даже при максимальном уровне
надо сделать
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
...основная потеря на минусе...взял протянул 6 квадратов с генератора ( со шпильки ..) на минус АКБ..и продублировал с АКБ на на шпильку кузова и сразу получил результат ...потом завел в салон на все точки массы....ну еще продублировал провод плюса с генератора на АКБ...а еще нужно чистить контакты минуса на блоке..
все теперь ферррари)))
Еще слабое место семейства 10-х -это раз'ем силового провода.(слева вверху от блока предохранителей)
And too hard plastic parts. They keep noisy and broken easily, specially in winter.
Бочок лучше поставить от вага. Я вообще от логана поставил круглый и забыл. До этого 3 десяточных бочка лопнули.
Приора бачек🙈😂
приора бычок.
советую всем поменять бачок..потому что " родной " , Вас обязательно подведет в самый неприятный момент..
Ага и проваронить уровень охлаждайки из за отсутствия уровнемера охлаждайки, нет спасибо лучше прикупить банк в запас и поменять.
@@user-vi4mt3qw5m ...на десятках нет датчика уровня...куда прислать фото...?
@@user-bq3fz5qz5i, на бачках старого образца датчик уровня был , фото присылать не надо...
@@Mihail_Repin ...меня больше волнует смогу ли я в Донецке , завтра на рынке купить РХХ , оригинальный , а не подделку..
Про барашки на корпус воздухофильтра нельзя подробнее? Болты или винты стоят и как они закреплены?
Почти как в этой статье, у меня болты меньше диаметра и стоят шайбы между болтом и гайкой. www.drive2.ru/l/493223050230104304/
всё что я дороботал - это заменил термостат на(от) лады гранты автомат. В салоне печка теплеет уже на 40° Единственное замена шлангов, старые не подойдут. Того стоит.
Именно Гранта Автомат?Дорого выходит?
@@user-ws1ou8sn1t да ну куда дорого, бросьте. Это вам что запчасти от иномарки? Да термостат для гранты с автоматом, там отвод для прогрева коробки(автоматической), а мы его направляем в печку(ну скорее всего туда), я помню когда покупал, и продавец был в теме, он кучу патрубков давал ) Я сам лично не делал, делал "мой" мастер, но он ещё тот. Платит я ему не дорого, опять же. Могу дать его контакты, может у него и сделаете.
Я скажу даже на 30 градусах уже идет тепленький воздух, и это минуты за 2 нагревается
Против ничего не имею, но все таки смысл замены расширительного бачка с приоры? Родной тоже хороший
Он с перегородками и качество пластика ок
все стоит так же кроме провода на гену
Что за горловина между ака мулятором и фарой?
Воздухозаборник
@@lazutchyk спасибо,была у меня десятка просто,а этой херни не было,поэтому и спросил
А откудого в бочке гура частицы метала, если в насосе плиты алюминиевые? А алюминий не магнитится
Стружка из рейки
На мой взгляд все кроме за ены провода от гены - полная шляпа
Установи лучше защиты или тоже доработка
Есть хорошая защита и будет установлена. Раньше ставить не было смысла так как после съемки данного ролика проводилось много работ, а ставить и снимать туда-сюда, смысла нету.
У меня также 2111 на 124движе ,только у меня без Гура;( какая у Вас доработка по опорному подшипнике (люстре) я вижу они у Вас както под углом стоять?
Никаких, я туда ещё не добрался) возможно предыдущий владелец что то делал.
От приоры возможно
Фільтр +
Приора бачок тоже поставил,так как радной ненадежный,
Норм. бачки, установил и забыл)
А шланги правильно идут на приоре бачек?.просто у меня на оборот сделано
Крутая 11-я- 16- то клапанник,гур... Это что сразу было в комплектации?
Да, 124 мотор и ГУР, даже были с кондиционером)))
@@lazutchyk 124- й это лучший мотор,в моём понимании! А я то совсем отстал от жизни 😃до сих пор считаю что там 21083 движок😃. У меня 21100 ,в 98- м её новую брал...вроде бы уже пора поменять...но жалко,она уже как член семьи.
Ну в общем-то в бачке гура внизу стоит фильтр он илавливает весь мусор в том числе и мелкую стружку
Крупную фракцию может и улавливает, зацепить магнит и посмотреть результат не сложно. В АКПП тоже фильтр стоит и темнемение магниты есть.
а смысл бачок менять? чет не пойму
Я тоже не понимаю,родной стоит уже 15 лет и никаких проблем,главное за крышкой следить ,что бы клапан работал,а замена на приоровский проблему не решает,на сто видел как у мужика крышку радиатора отопителя разорвало,зато бачок приоровский стоял,он то выдержал но система нашла слабое место.
Сделай полезную доработку -поставь защиту поддона,иногда более полезнее...
Уже отвечал на такой комментарий!
без защиты самое оно)))
Для чего доп.реле стартера.рахмет
Разгрузка контактной группы замка зажигания. Со временем контактная группа подгорает и начинает хандрить стартер, поставил реле и все хорошо.
@@lazutchyk спасибо.так и есть от замка не работает стартер
Следующая доработка: защита картера
Так точно)
А он не защищен?
Корпус фильтра неспроста сидит на резинках! Двигатель создает вибрации, от которых корпус вибрирует так же - обломит крепления корпуса в итоге. Магнит в бачке ГУРа - спорный момент) Особо жадные владельцы вовсе перестанут менять масло, которое итак никогда не меняется)
Между корпусом воздушного фильтра и кузовом стоият резинки, я не сильно затягиваю бабочки и фильтр имеет ход+ основные вибрации двигателя приходятся на гофру от дмрв к дз. АТФ в гуре был заменён приблизительно 15 тис назад)
Aleksandr Lazutchyk насчет корпуса вопросов больше нет) Насчет масла в гуре - я не вас имел ввиду, а жителей, которые любят всячески налюбить систему)
@@lazutchyk АТФ? В гур этого семейства льется пентосин.
@@user-zu2fu7ps9j спасибо, ну тогда скоро будем жидкость)
Допреле зачем ставил? На горячую стартер не реагировал?
Бачек влазит не чего не подрезая
У меня не вышло, сильно деформировалась шумка, пришлось подрезать.
Влазит быстро и ничего снимать не нужно - kzhead.info/sun/aLxuldqmfauGa3k/bejne.html
Ну довай погАворим
На счёт замены провода к генератору - честно скажу что это бред чистой воды . Для заряда аккумуляторе штатного провода достаточно за глаза , а вот разница между напряжением на аккумуляторе и генераторе лечится элементарно - просто перенести минусовый провод который закреплён на двигателе ( ещё наверно к болту на термостате ) со штатного места на болт возле стартера , а в идеале вообще к генератору прикрутить . И будет Вам счастье .
А с чего Вы взяли что потеря идёт на отрицательном выводе?
Вы же не замеряли у меня на авто? Или вы думаете я от балды это делал? С масами у меня все ок. Потеря была на + проводе.
Андрей Спас пипец вы чушь сморозили. А чём штатный минус на шпильке корпуса термостата то не годится? Если генератор в воздухе не болтается и имеет нормальный штатный крепёж как положено, то ваш совет 100% мартышкин труд. Кстати совет автора ставить провод более толстым тоже идея бессмысленная, потому как проблема всего родного провода только в том, что он теряет качественный контакт на соединении самого провода и клеммы, которая потом крепится к В+ на генераторе, вот и ВСЁ!
@@user-gs9sk9ef8q я тоже не один день пытался побороть недозаряд , все контакты снимал чистил и обратно ставил , нифига не помогало , а когда массу ( минус ) перенес на болт стартера сразу поднялось напряжение на аккумуляторе , при этом вся проводка осталась родной . Так что у каждого свои методы . Главное результат !
@@user-gs9sk9ef8q И на счёт того что генератор всегда зажат и у него не может пропадать минус , здесь Вы не правы . Просматривайте видео на Ютубе от автоэлектриков , это не единичные случаи .
силиконовые шланги на все поставь и будет полное шястье ато резиновые дохнут как мухи
Самозажимные хомуты поставил и забыл.
@@lazutchyk я ставил толку от них мало.. держат слабо и размера не найдешь а размер надо точно подбирать.. а силикону все равно .. он не просидает под давлением хамутов
@@sakamoto7006 подобрать было проблематично, покупал несколько на один диаметр и уже по факту ставил самый подходящий. Покупал сразу все новые патрубки(брал БРТ) и собрал всё в кучу, уже года 1.5 проблем нет. Силиконовые может и поставил, просто никто не надоумил)
p.s. подбирал и всё равно где тройник на гбо поставил большие, сочился антифриз, пришлось ставить меньше)
@@lazutchyk понятно
-приоробачек зачем ставить ?
Родной треснул, а этот дешевле и надёжнее)
@@lazutchyk понял спасибо
Вам однозначно лайк, руки у вас золотые, что так смотрите и делаете авто удобнее. Но йоп-твою-мать!!! Разве этого нельзя сделать с завода ?? Сам являюсь владельцем ваза 15года и эти все косяки остались. Уроды, просто слов нет.
Согласен на 100 процентов. Что уроды то уроды)
Приветствую**: Вам трейлер с заставкoй нужен на канал?!№!
Смысл приора бочок непонятен.
...что не понятно...? ...
@@user-bq3fz5qz5i Человеку непонятно просто он не знает что приора бак прочнее десяточного а ты как отот педан умничаешь .. на умного косишь или ты внатуре педан?
@@user-ho9xf6mz3i ..это его проблемы , если он не знает...и ты , если в " натуре " , то веди по другому...я на много тебя старше...моей " десятке " 17 лет и это все из личного опыта...
НАФИГА МЕНЯТЬ БОЧОК???????????