НЕОЖИДАННЫЙ ЭКСКЛЮЗИВ (немного философский обзор C220d)
2019 ж. 27 Жел.
86 235 Рет қаралды
Москва - город, где S-классов и Майбахов больше, чем в самой Германии, поэтому настоящей экзотикой у нас становятся вот такие автомобили (clck.ru/LY99K). И, как в случае с экзотическими суперкарами, большинство даже не представляет, каким может быть "ЧИСТЫЙ" Мерседес-Бенц! А мы расскажем!..
Карта АвтоРевизорро: yandex.ru/maps/-/CGCzuB9Y
Мы в Instagram: / avtorevizorro
Мы на ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZ...
ВК: vk.com/id1950819
Подбор и осмотр: авторевизорро.рф
Красим-полируем: / avtorevizorro.restoration
Интересно узнать ваше мнение: есть ли толк от адаптивных шасси, активных органов управления, миллиона ассистентов, которые все делают за вас? Или вся эта мишура только портит автомобиль и отнимает у нас удовольствие от вождения?
не уверен что у нас в Сибири на дорогах, где разметка держится 2 месяца в год, потом или стирается или закидана реагентами и снегом, нужны все эти удержания. что из полезного я считаю - автоторможение, помощь выезда задом, слепых зон, пассив. круиз, камера задняя и в зеркалах, чтоб к бордюрам вставать, подогрев сидений и руля включаю месяцев 7 в году, подогрев лба обязателен. и дизель я бы не взял скорее всего. пакет плохих дорог нафиг не нужен, только оригинальная подвеска, можно с режимами
AvtoREVIZORRO адаптивный круиз и камеры 360 оч помогают, все остальные помощники не люблю.
Терпеть не могу все эти электронные помощники. Скорее готов доплатить, чтобы их не было. Первое, что делаю когда сажусь в машину - вырубаю стабу. То же самое с автоматами, с механикой значительно удобнее, особенно в городе. Но у нас на рынке уже просто ничего не осталось заднеприводного с механикой... :(
@@user-di6ek9cn1m я думаю самое раздражающее это старт стоп, удержание, мешающее перестраиваться, и работает это все снова при каждом перезапуске мотора
Пользуюсь и 360 камерой и адаптивным круизом но пневма не мое
Не, не зашёл мне ролик.Оператору леща батиного не хватает
Кстати камера крутится слишком медленно, нужно интенсивнее, шоб до тошноты!
Управляю двенашкой, чувствую тоже самое, никаких помощников, никто за меня ничего не решает. Управляйте двенарем пацаны.
нармальные пацаны на приоре ездят
@@blackback9671 на приоре элитные пацаны
Блин, сегодня похмелье, а от ваших видео-переходов и тд меня укачало
есть такое ))
Пить вредно
@@skvlan все вокруг вредно, совсем не пить тоже
@@AvtoREVIZORRO какой год у авто
Только хотел написать, что смотрю немного под шафе и чего-то укачало с 2х минут видео
Да ну вас нафиг парни! То "выходишь из-за руля отдохнувшим", то "Кирилл просил сменить его каждые 4 часа". Вы уже определитесь! Минус однозначно!
Тоже этот момент заметил и не понял. Наеб какой то
Тоже не понял. Либо в конце было в целом о кузове, а не о конкретно этом. Но стоило бы уточнить.
плюсуюсь, общественность требует разъяснений от перегонщиков-из-Германии-бнвдрочеров!
@@KyZZMI4 это же топовые блогеры! Им лишь бы трендеть. Всё равно что😀😀😀
Очень некомфортно, но отдыхаешь и восстанавливаешься.
1 рычаг слева - одно из лучших изобретений Мерседеса, имхо. Низкий поклон Мерсу за это.
Согласен. Я после Мерседеса долго не могу привыкнуть к другим машинам. И включаю драйв дворником на других машинах 🤷♂️
Классный рычаг. Кстати а если в движении правый рычаг сдвинуть на заднюю (случайно). Что произойдет?
Плюсую, постоянно непонятки в ауди и бмв которые приходится арендовать во время командировок.
Мерседес на механике также необычно, как и УАЗ Патриот на автомате
Оператора и монтажера уволить...
Вы крутые ребята! Приятно смотреть!
Скажу как владелец бензиновой трешки ф30 на механике и заднем приводе,что это просто непередаваемые ощущения от вождения,никакие G tronic и zf не дают такого удовольствия. Полный контроль над машиной,над движением,плюс еще учитывать характер Бмв,то провоцирует она еще больше,чем на автомате. Мне как владельцу столь редкого экземпляра,очень жаль,что таких машин с каждым поколением все меньше,именно на нашем рынке их практически не найти.
Непередаваемые ощущения экономии сраной тысячи евро.... Это единственная причина существования мкпп.
Тут ещё от мотора зависит. Одно дело, когда хотяб 330, а другое, когда 318. Но механика чаще встречается на вторых. Да и каким бы не был мотор ездить в большом городе на механике - то ещё удовольствие.
Удачи во всем и продолжайте в том же духе))
Спасибо!
С Новым Годом, здоровья, вдохновения, крутых тачек и прикольных видосов.
класс как всегда молодцы.Приятно смотреть.
Левый рычаг всегда на мерседесе был таким!!! И это отлично! Дворники и омыватель был там c 1970-x
Классный и профессиональный ролик, спасибо!
Молодцы пацаны, попали в точку в философских поисках, я думаю что механика нужна, как любая другая альтернатива в нашей жизни. Успехов Вам в поисках смысла авто жизни и желаю новых интересных видосов в Новом году! Вы реально крутые автоютуберы.
Володя говорил о том что эрганомика за рулем не удобная , Кирилл каждые 4 часа просил его подменить а сам Кирилл говорит про сказочный комфорт , вы там определитесь уже .
С Новым Толщиком Кирилл)))
Операторская работа - огонь! Крутые ракурсы и движения, уф, под конец года кто-то расстарался и не утратил творчества :)
Алексей Ег. Найдёшь его - сам передашь
Отличный обзор,уважаю механику,чувствуешь машину гораздо лучше,а в некоторых ситуациях автомат нервно курит в сторонке.Вас с наступающим Новым Годом и всего самого лучшего,Удачи!!!
Не совсем понятно, как можно выйти после поездки отдохнувшим, если посадка не удобная ?
Ребята, поддержу, эксперимент с камерой чуть не стоил мне зрения, не надо так больше)смотреть нереально
Ура!!!!С Новым Годом!!!!
Спасибо! Но дождитесь новогоднего выпуска!
@@AvtoREVIZORRO обязательно))
Мурз 205й на ручке - огонь! респект. Без лишних понтов, для адекватных людей!
Задние половинки фонарей разной яркости? Или ракурс такой?
Запомнился ролик только тем, что заболела шея. Даже спать ложусь с мыслью, чтоб голова оператора так раз двадцать покрутилась с реверсом. Ну или в центрифугу его!
Молодцы понравилось, побольше эксклюзива , а есть бэхи такие новые на механике???
механическая + электрическая регулировка , чтобы часто применяемые изменения производить быстро,а не ждать пока тебя мотор,спустя ибучую минуту отодвинет или подвинет к рулю ,например
Блин, ну не знаю! По мне так управление и поворотниками, и дворниками на одной "кочерге" это шикарная вещь! И с наступающим вас, всех благ, успехов и всего всего!!! Продолжайте в том же духе, вас очень интересно смотреть!!! Респект!!!
да, к ней только надо привыкнуть, а когда привыкнешь, уже понимаешь, что это очень удобно и ничего другого нафиг не нужно!
В Европе любят стремные комплектации с ручкой, текстильным салоном итд. Часто это обусловлено тем, что машину предоставляет работодатель. Распространенная история в Германии, Голландии, Бельгии...
Надо было показать как круто дрифтить на механике с задним приводом!!!)))
Кирилл очень приятный человек - во многих раздражающих любого ситуациях ведет себя не то чт сдержанно, а даже с позитивом. Любого минимум раздражило было когда кто-то прошел перед камерой, и на камеру они минимум едко пошутили бы, а Кирилл от души засмеялся, никакого яда, один позитив внутри. Это заметно во многих видео, особенно на контрасте с Владимиром. Редкое качество. Поэтому в споре Кирилла и Владимира, где каждый обвиняет другого, и где картину целиком могут знать только они, я на стороне Кирилла. Желаю развития каналу и надежного талантливого партнера
Лучше брать стоковую подвеску? Не знаю, как на С, но как-то покатался на стоковой Ешке. Катался часиков пять с перерывом на кафе. И стоковая подвеска совсем не впечатлила - жестковатая, не этого ждёшь от Мерседеса. Но меня удивила жесткость седений - будто из какой-то спортивной версии достали. Когда закончил поездку, то мой зад на редкость сильно затёк.
Владимир, за такие съемки надо руки отрывать! Сходите на операторские курсы в конце концов. Это дичь какая-то! А по машине давно понятно, что Мерседес говно и даже механика не спасает всю его ущербность. Что касается вашего финального вывода, то категорически согласен. Мерседес стал таким же жестким и резким как БМВ. Но вот радости от вождения они так и не дарят. И эргономику такую как в машинах от БМВ сделать не могут и остаются просто УГ за большие деньги. А БМВ как и раньше умеют дарить радость тем, у кого хоть не много но есть бензина в крови
А что, где-то есть обзор f31 от авторевизорро?
Я вот слушаю ваши строюадания и восторги от механики и трушности. А сам завтра на Гранте 15 года с пробегом 20к поеду 1500 в мурманск без уселителя руля без абс без ВСЕГО....
В смысле гранта без ЭУРа?
Моё любимое сочетание- дизель+механика! С удовольствием бы опробовал этот Мерс на ходу.. А седан цэшку дизель-мех рассмотрел бы к покупке.
Дайте по рукам оператору. У него вертолёт после корпаратива?
Парни, как всегда, офигенное видео, хорошо поданная инфа. Я получил огромное удовольствие от просмотра. Ваши видосы, это инфа от любителей машин для любителей машин. Как говорится, для людей с бензином в крови. Ну или дизелем))). Продолжайте так радовать! 👍
Сколько обошёлся?
Мотор какой ом 654???
А расход какой?
Владимир, ВОТЭТОВОТВСЁ, пожалуйста, расскажите про RX400h, ну и посмотрите парочку
Это разве эксклюзив. Я шесть лет назад владел E60 540, в самой полной комплектации, на заднем приводе и с механикой!
Сам гоняю на механической F30 и кайфую) заказывал новую через дилера в Москве) не жалею ни разу))
Имею именно комби цэшку с дизельным двигателем. Правда на автомате и с amg подвеской. Все удобно, понятно, движок вполне мощный, 205 лошадок и 500 момента. Ну ни по одному пункту не уступает трешке бэхе. Ездил и на них.
МКПП-штука надёжная и экономичная, поэтому в Германии, где народ чаще ездит по трассе, а московские пробки видит в ночных кошмарах, она весьма популярна. Если б я жил не в Москве, где можно добираться домой иногда больше 5 часов, а на механике можно купить машину только в минимальной комплектации, я бы тоже ездил на механике.
До сих не знаю включить климат если выключен монитор. Если выключен то нифига не видно куда и на какой скорости дует воздух.
Я так и не понял, Володьке тяжко было ехать, Кирилл отдыхал за рулём. Кто-то из вас брешет...
Подрулевой мультипереключатель на МБ вообще то начиная с восьмидесятых ставили... Я как сел в 201 кузов, сразу понял, что вот он настоящий автофеншуй.
Шикарные приборы и подрулевой рычаг управления дворников, поворотников и автосвета. Володька больше по БНВ, уж очевидно, а «большинство» недовольных ездят на ней в каршеринге. Кроме тачпэда, все мега удобно. Откатал полтора года и недоволен лишь качеством сборки, но явно не тем что вы приписываетесь)
Было бы интересно сравнить с Audi A4 avant 2.0 tdi B9 на механике
Блин, ребята, как вы чётко рассказываете про тачки. Все плюсы и минусы, как будто сам на ней проехал эти 2000 километров
Судя по шильдику 220d, в ней старина 651... Ну и главное, конечно, не озвучили - механика+задний привод - это рождено Ездить боком!!!
Так и есть. Тарахтит и вибрирует )))
@@AvtoREVIZORRO туда бы ОМ642
AvtoREVIZORRO Ну в v klasse то всё норм с вибрацией. Не тишина, конечно, но очень приёмлемо
@@x-perd6470 а как же м177 на 476 и 510 сил???? Версия с 63 AMG s
Самый красивый и правильный кузлв. Спасибо за обзор!
Если бы заглубили блок управления медиа, проблем бы не было. ровный , высокий туннель и механика - не совместимы. Тачка понравилась. Спасибо.
Очень придирчивый Володька)))
Сейчас бы в 2020 (скоро) году ездить по мск на механике, на мерседесе...
Рукоять мешалки точь-в-точь как был у меня в 203м)) не знаю у кого колбасило мерина при переключении, но у меня точно такого не было. ОМ646 вкупе с механикой оставили только положительные впечатления.
Мне понравилось!
так how much is the fish?
сколько стоит ?
Самая удобная механика у меня на 166 Альфе в паре 3.0 V6 =))
👨🏻🦲 ты красавчик!
Аппарат зачет,хотел себе такую.
Хорошая альтернатива этой цешке, но в два раза дешевле, это 7 гольф. 1.6 или 2.0 дизель с механикой. Удивительно хорошо сбалансированная машина в ходу и связке мотор - коробка. А с 1.6 ещё и реальный расход по городу 6 литров. И на нем тоже есть ассистент акселератора. Мне он очень зашёл. Конечно передний привод не даёт забыть о себе, но это единственное слабое место этой очень не дорогой машины.
В навигаторе есть функция, запись маршрута , её можно отключить!
Так парни!!!! Мне нужна такая машина!!!! Где брали? Куда лететь? Где список комплектации именно этого аппарата посмотреть?
А если полный привод? Не то уже?
Ребят, я вас смотрю с огромным удовольствием, но вот в сегодняшнем выпуске не до конца понял: вы всё-таки хотели поскорее отдать руль друг другу, т.к. болела спина и т.п., или после поездки чувствуешь себя отдохнувшим? Если я что-то не так понял, поправьте, пожалуйста
Ребята а как вам Рено Талисман с 1.5? Под растаможку попадает, мотор полноценный 4 цилиндра очень надежный и экономичный, тяги хватает. Вид космос, машина большая. А по цене вообще огонь 🔥
Авторы, какой у вас рост?
Или ом651?
а вот про сиденье - рассторили, в W210 очень удобные сиденья, не видел удобнее для дальних поездок, даже после длинного рабочего дня сажусь и чувствую как тело расслабляется...
Блин а сколько он обошёлся?
Посмотрел видосик, и понял что Мерс уже не тот. Я аж еще больше порадовался своей Лагуне с 1.5 божественным французским движком)) Вот то супер тачка, стоящая каждого своего бакса, никакого маркетинга и никаких понтов, просто шикардосный авто)) Спасибо за обзор, теперь буду ждать покупки Талисмана. И вообще - как бмвдрочер может что-то знать о 1.6 франц. моторе, будь то Реношный или ПСАшный? Это шикарные моторы, которые едут реально.
подведем итог - f30 на сток подвеске - лучшая)))
Глупости. Рычаг стеклоочистителей слева - это сверхудобно. Когда два важных органа управления контролируются разными руками, не отрывая их от руля, а взгляда от дороги. И сочетать механические и электрические регулировки - абсолютно логично. Это гораздо быстрее, чем ждать, пока отъедет сиденье с электрорегулировкой взад/вперед, и пока поднимешь или опустишь сиденье с механической регулировкой. Надо постоянно ездить на Мерседесе, чтобы понять некоторые вещи.
Ребята все клёво ,а механика просто бомба .хоть и неполноценная.👍👍👍
А мне цвет у этого мерса понравился :)
W205 универсал это как? Такой же как закат солнца, только зелёный? Погуглите на досуге W205 и S205.
Гуглите правильно. По классическому мерседесовскому обозначению код модели начинается с W, а вот кодировку в код подели типа кузова ввели только в девяностых. Поэтому и так и так правильно.
Кайф. Хочу такой
Дизель, универсал, палочка... ммм, запахло сальтисоном)
Работаю таксистом в Испании. У меня w204 220cdi. Уже пробегал миллион стотытычяч. Проблем почти не было, только мелочи. Смотрю w205 на замену.
А у Бмв 2х литровый дизель как ходит?
А скажите ка что за мотор 1.6 у рено дизельный? Про 2.0, 1,9 знаю и они очень надежные и хорошие. Не опускайтесь до уровня продажки блогеров))))
Езжу на s203 2.2cdi на 6мт. По городу напряг на мезе в пробках. По трассе красота. Со 2й спокойно трогается
Честно говоря, наблюдая то, что происходит на дорогах, очень хочется возвращения механики в массы, что бы люди хоть примерно понимали, что делают на дороге, иной раз такие фортеля выписывают, механика все же дисциплинирует, на мой взгляд.
Нет,универсал продается один дизель в Питере )
Слушайте, уважаемые, ну хватает, про мерсовский рычаг, дворники и поворотники. Это удобно! Те, кто постоянно ездят на МБ, подтвердят.
Почему вы говорите в класс? Это фау класс "V Klasse" по немецкий V произносится как Фау класс. А и кстати "Глюваин" а не как то там...
Мерс мечты!
Супер, всё по делу, но БМВ всё равно ONE LOVE ☝🏿
золотые слова!
Шаришь
Колпаки капец в тему=)
Это не колпаки🐑
Оператора наверно в детстве также крутили как он камеру
Привет. Че мусор не убрали с кадра. В правом углу.
Очень крутая машина, мечтаю о такой но никогда не куплю из-за такой цены ☹️
- Работаем? ДА? - Нет блять, снимаем блевотину!
Истинный ариец!
Удобный рычаг
Как стенс проект зайдет