Не спешите менять правую подушку на ВЕСТЕ! ДОРАБОТАЙТЕ ЕЁ! Станет лучше новой надолго!
2021 ж. 19 Сәу.
83 892 Рет қаралды
Друзья здравия вам и вашим семьям! В ролике постарался подробно рассказать и показать доработку штатной правой опоры двигателя. Результат доработки продлит срок службы опоры кратно!
Проехал уже 70 т.км на переделанной, всё отлично. Пластины ставил из полиэтилена от канистры, толщиной около 3 мм.
Вариант бюджетно весомо- годный. Спасибо, буду применять. Да приумножится наша смекалка!
Я просто вставил в зазор кусок старого ремня ГРМ.Не сам придумал,подсмотрел у кого то.Проехал уже 80 000.Без вопросов.Сразу немного вибрация была на холостых,потом пропала
И так, пишу свой отчёт по модернизации опоры по вашему методу. К сожалению, в нашем городе, листовой фторопласт я нашел только толщиной 4 мм. Уже перед установкой я подозревал, что это будет излишним. Но, с подточенной фаской кромкой, листы вроде зашли нормально. Не закрепляя их, я поездил пару дней, и сразу почувствовал как положительные - двигатель перестал болтаться, так и отрицательные результаты - на некоторых режимах стала слышна НЕбольшая вибрация и изменился шум мотора в худшую сторону. Замерил верхний зазор, - он уменьшился до 5-6 мм. Я добавил наверх одну пластину фторопласта 4 мм, и плюсом - вырезанную из пластиковой банки из под краски плоску толщиной 3 мм. Не закрепляя пока весь этот " модернизационный пакет", завёл двигатель. Вибрация даже на холостом ходу на руле стала просто ужасная. Поездил день, и понял, что нужно всё ЭТО убирать. В итоге, вырезав из той же пластиковой банки из под краски две 2 мм полоски, (Там была переменная толщина) - одну по бокам, и спаренную -вверх, поставил всё ЭТО на место, закрепил пластиковыми хомутами, и, наконец, нашёл ТОТ оптимальный вариант, к которому стремился. Двигатель не рычал, вибрации не было, но и ЕГО болтанка почти исчезла. Т.е не стало тех ужасных звуков... выводы: Зазор нужно уменьшать либо в НОЛЬ, либо "натяг" должен быт не более 1 мм. Только так удается сделать -"и нашим, и - вашим". Видимо на автоВАЗе не стали особо заморачиваться ЭТИМ делом( сойдёт и так) и выпустили на конвейер откровенную туфту. Кстати, таких мест на "Весте" -предостаточно.У меня была "Калина" , наездил на ней более 140 т.км., практически без поломок и разных доработок, так вот, многие вещи на "Весте " - шаг НАЗАД , по сравнению с ней. Например- воздуховоды к ногам задних пассажиров, подушки передних сидений, складывание задних сидений, управление компом., печка.........и - это -навскидку...Много чего ещё сделано ХУЖЕ по сравнению с той машинкой...А что такое опоры двигателя- я не разу за весь период эксплуатации там и не вспомнил... Ну а если вернуться к нашим "баранам", то теперь буду искать фторопласт толщиной 1 и 2 мм... Ну и напоследок про новую "усиленную" опору. Видимо НЕ зря многие , кто приобрёл ЕЁ, жалуются на усилившиеся вибрацию и шум. А некоторые вообще возвращаются к заводскому варианту. На автоВАЗЕ сидят отнюдь не дураки, хотя и - БОЛЬШИЕ ЛОДЫРИ, не захотевшие довести до ума этот узел (как и некоторые другие) и именно ЭТОТ вариант посчитали наиболее приемлемым. Вот только не для нас, а для СЕБЯ, любимых.... (Извините, лень убирать перечеркивание.)
Полностью с Вами согласен! По поводу толщины фторопласта, на моей подушки зазоры были поболее 2 мм. 3,5 мм зашёл идеально! По сей день не доставляет хлопот.
А писать столько не лень было!
@@alexpopov551 Работаю водителем более 40 лет(почти 44) , да и проживаю в сельской, точнее-в лесной местности, поэтому лениться и по жизни было как то некогда, а уж писать то ...точнее по "клаве" стучать - совсем не трудно... Но вам, возможно, этого не понять..
У меня с завода реношная в пластиковом корпусе 112105514R-B, пробег 130т. Ничего не стучит, зазор где-то 20 мм и я так понимаю такой и был изначально
@@alexpopov551 вам говнарям лишь бы за что то своим поганым помелом зацепиться... Тебя кто то заставлял читать? Не устраивает, пройди сска молча мимо! Нет, дай до человека доипацца! Моральный урод!
я делал из монолитного поликарбоната 3мм. всё офигенно и никаких вибраций
Идея хорошая, надо пробовать
Доработал как у вас ,стало просто отлично,спасибо за идею👍
Спасибо за отзыв! Пусть служит долго! Моя по настоящее время работает безупречно.
От души , брат, спасибо за гениальный совет.
Спасибо Алексей! Кайфуй от тачки!)
Желаю всем работникам АвтоВАЗа , чтобы денег у них хватало только на их прекрасный автомобиль.
Ты заработай денег и купи хорошую дорогую машину или ума не хватает на это?
Так такие подушки стоят не только на АвтоВАЗе.
У тебя все признаки законченого дурака. Причем здесь работники ВАЗа?? Эта залупа появилась благодаря французам и андерсону, а правила сертификации СБКТС, как и ее цена, определяют итговую конструкцию автомобиля. А теперь вопрос: где среди этих обоссаных жабоедов, грабительской государственной сертификации, эффективных чемезовских топ-манагеров на заводе рядовые работники ВАЗа, въебывающие там за 3 копейки??
Спасибо Вам, за совет.
И Вам спасибо! Приятно, что могу хоть чем то помочь людям!)
Спасибо. Вариант отличный. И сохраняется заложенная конструктором безопасность при аварии.
технично и локонично. мне понравилось.
Спасибо Вам!
Спасибо, соорудил точно также, фторопласт 4мм. Подсказка достойная! Да сумма вместе со стенкой опоры 12мм , клёпку использовал 16 мм.
Спасибо за отзыв! Служить будет долго !
Спасибо
Спасибо за совет!
Лови сотый лайк, добрый человек )
Спасибо!)))
Молодец) оживил подушку
Спасибо Святозар!
Доходчиво, и просто
Зачетно
Делал в этом году в марте, ставил 3 пластины железные по 4,5 мм. Запресовывал тисками предворительно жидким мылом смазывал, помогло, вибрация добавилась, стуки ушли, надо сразу и нижнию опору менять для того чтоб быстро верхнюю опору не разблило и гофре резонатора продлите жизнь...
Вибрация добавилась вы пишете?
Когда руки растут оттуда откуда природа решила то своими руками можно творить что угодно.
Остаётся просто ОГРОМНЫЙ зазор сверху! По бокам у моей сейчас(пробег почти 40 т. км.) зазор около 1 мм , а сверху - около 8-9 мм. (измерял щупом на НЕ снятой подушке, т.е - на месте) . На снятой подушке, когда вы держите её в руках, этот огромный зазор незаметен, но когда она стоит на месте, то двигатель своим весом "осаживает" её, и размер по высоте становится другим. А этот верхний зазор тоже влияет на смещение, ведь там такие же упоры , как и сбоку. Поэтому, видимо, надо убирать и верхний зазор, или хотя бы уменьшать его до приемлемой величины. - около 1 мм. Чем я и займусь в ближайшее время.
Безусловно Вы правы! Однако, я не трогал этот зазор по настоящее время. Подушка отлично справляется со своими задачами!)
Так это надо снизу подкладывать! Чтобы приподнялось. Говорили же что "ножки" слабоваты у опоры
Спасибо за подсказку и помощь в решении вопроса.Вроде сам ремонтирую свои авто ,а об этом не додумался.Начал было уже искать варианты новой подушки,а подушки эти у нас очень дорогие и выбор невелик.Завтра же пойду в гараж пробовать!Спасибо ещё раз)
Два года сам езжу после переделки и многим друзьям доработал. Всё довольны! Просто и надолго!)
На пробеге 18000 км с правой стороны при проезде по неровности появился какой то скрежет и не большие постукивания.Грешил на стойку или стабилизатор ан нет,не они.При раскачивании машины вручную звуков не было. Призадумался. Решил показать двигатель.При раскачивании влево, вправо услышал похожие звуки от правой опоры. Ради эксперимента в зазор между резинкой и корпусом подушки с двух сторон вставил пластиковые карточки, магазинные скидочные ( типа кредитки). На стяжки их к корпусу, чтобы не выскочили. И силиконкой еще брызнул. И о чудо , звуки пропали. Толщина двух карточек 1,5мм. Вошли с небольшим натягом. Посмотрим на сколько хватит. Но пока в машине тишина, а то как телега не смазанная была
Делал такое, двух миллиметровые пластины ставил, но стачивал их прям в миллиметра, чтоб зазорчик был, а иначе вибрация. Проверял подкладывал по такую конструкцию еше пластины, реально начиналась вибрация. И ещё дело не только в выработке этих "ушей" но и в слабости самой подушки. Если её потянуть в сторону, когда она в руках, то можно увидеть "просветы" на ножках подушки, на тех двух, на которых она стоит эта резиновая часть. То есть повреждения у неё уже внутренние, это только отсрочить замену, если вас, конечно не доканает вибрация. Если щазор соблюсти, то норм дерготни меньше, но не на много
Никаких просветов в "ножках" не будет, когда вы поставите подушку на место.
...я так же сделал , только на Сандеро 2 . вибрация по кузову , пипец . до этого так не было .
На наших машинах все надо дорабатывать
Желаю авто вазу чтобы у них под головой была такая же подушка,что бы кто ее делал жил с такой подушкой,чтобы он засыпал и просыпался и видел эту подушку,чтобы она ему снилась.
ПАМИР ЭТА ПОДУШКА РЕНОВСКАЯ..........................
Рено, Ниссан тоже их применяют и там они тоже долго не живут при чем тут ВАЗ?
@@Asaroxt возьми Рено и Ниссан которые собираются у себя там эту подушку не тронешь вообще,а которые собранные в России они сыпятся,потому-что запчасти делаются в России,вот и сделай вывод.
@@user-eu2ff8gp3x вы наверное не догоняете, какая разница где производят запчасти? Запчасти устраивают менеджемент компании рено ниссан, да они и попадают на конвеер. Тогда при чем тут ВАЗ? Они берут запчасти "материнских" компаний из их ассортимента и ставят на авто!
👍
На новой подушке что стоит в машине уже считай есть зазор 1мм . Самый край резины по бокам не сплошной , а тонкая вертикальная полоса 1мм *1 мм приблизительно . Поэтому выход из строя практически сразу . Можно разными ухищрениями убрать продольный люфт , но поперечный убрать не удастся . А так как левая подушка тоже конструктивно не способна держать двигатель в поперечном направлении то быстро пробивает резинки и начинает стучать по лонжерону . Вследствие этого быстро выходит из строя гофра . Так что лучше сразу заплатив три тысячи купить подушку переделанную с десяточной ( дальнейшая замена в 500 будет резины ) и не иметь геморроя . Десяточная подушка держит во всех направлениях и не дает вибрации .
Ещё как даёт вибрацию два дня как заменил плюсы есть но и вибрация тоже
Отлично - молодец мужик со смекалкой это СИЛА РОССИИ !!!!!!
Блять, а сделать изначально нормальную подушку это тоже сила россии или как?
Не подскажите у меня стук при троганье??
А где его купить интересно?
Если на заклепку со стороны фторопласта надеть шайбочку, то тянуть заклепку можно до конца.
Даа так и есть!)
Ставьте текстолит 2мм с двух сторон. Там чуток свободный ход нужен. Зажмете правую нагрузка сильная на левую
Час назад сделал также поехал покатался полет нормальный даже лучше ))
Даа действительно разница ощутима! Спасибо за отзыв! Пусть Ваша весточка приносит только радость!
@@BERKUT7323 Здравствуйте, скажите из-за разбитой подушки был только стук, илт скрипы при езде по неровностям присутствовали. У меня 2019 год машина 36 тысяч пробег, на мелких кочках слышен скрип резины. Облазил всю правую сторону по ходовой шаровая в норме втулки стаба живые, наконечник тоже. Есть подозрение на сайленблоки переднего рычага покачал рычаг скрип, есть но не такой, как в движении, двигатель пркачиваю, тоже тишина, только при, езде на мелких ледяных кочках.
@@user-hs8mz3nr7p Здравствуйте! Как таковых скрипов не было, как бы глухие стуки при трогании слышны были. Лучше всего воспользоваться стетоскопом для выявления скрипа.
@@BERKUT7323 Понял спасибо.
Имеет место быть, конечно, но я не стал заморачиваться, поставил опору от Фольксваген Гольф 3, гидро опора, машину не узнал, никаких паразитных вибраций, пропала дерготня с 1 на 2 передачу, трогаться значительно лучше. Нижняя опора тоже поменяна, а вот левую менять не советую, коробка гудит как самолёт.
ребята насмотрелся видосов заказал усилинную подушку двигателя правую мне очень не понравилось вибрации конские с кондеем думал движка выскочит толлько не надо писать о не правильной установке накидной ключ от галовки на секундочку отличаю доработал так же приставкой тоже не але в итоге пришёл к выводу заводская самое то вибрации минимальны усиленная деньги вон и прежде чем отдать бабло подумайте может инженеры все таки правы это только моё мнение а так хозяин барин всем удачи
Обсалютно прав! Менял и левую и правую на усиленные, гов.но полное, вибрации, крен двигателя и т.д.
Такая же история, поменял на кастомную гидроопору стоимостью 5 т.р.! Эффект - бешенная вибрация в лонжерон и соответственно по всему кузову, в руль и в пятую точку. Устанавливал практически онлайн с производителем опоры. Перепробовал все варианты. Итог - я здесь и думаю где заказать фторопласт😄 P.S. товарищи, подумайте хорошенько, прежде чем тратиться на усиленные опоры😉
У меня правая усиленная, нижняя от веста спорт, никаких новых вибраций нету. Как вы там своими кривыми ручонками ставите, что у вас вибрации как на тракторе и коронки из зубов вылетают мне непонятно.
@@Tolistepper а ты не думаешь своей тупой головешкой, что есть такое понятие как брак? Темболее на таких производствах, где нет банально ОТК.
@@user-ls8er2oi8z а ты своей тупой головëшкой не догадываешься, что ты долбоëб?
Дядь подскажи пожалуйста. Имеется лист фторопласта 4.5 мм , ждать износа резины или возможна шлифовка до нужного размера?
Конечно можно подогнать! Переделка неизбежна однозначно! Смотрите сами!)
Ну зажата она же, вибрация полюбому будет, идея хорошая но думаю надо миллиметровые пластинки
2мм
эти подушки проседают и похер что они там касаются по бокам, дело в том что они садится ниже и вибрация идет и так и так. Только замена на новую, увы. Ставить усиленную нет смысла т.к. пропадает суть этой подушки, то же самое что некоторые умники ставят полиуретановые втулки и сайлентблоки желая чтобы служило дольше и было прочнее... а делают только хуже
Оригинал Рено стоит немыслимых денег
Я линолиум каждые 3 месяца впихиваю, стяжками креплю.
Мне поменяли по гарантии, я не парюсь
Кому как, но доработанный вариант ходит дольше и работает лучше. Да и ни к чему там резьбу лишний раз прогонять, держать хуже будет.
каждая подушка с разным зазором будет,в свою вставлял квадраты от пластиковой пачки электродов,если переборщить - вибрация будет,только методом тыка,потом от мавико поставил и все
Спасибо!!! 👍
Вам спасибо за доброту!
А что если эти зазоры,вместе с верхним,заполнить сырой резиной и завулканизировать? Кстати,так можно попробовать и левую подушку восстановить.процесс то не сложный.
Не факт, что не будет отслоения! Попробовать стоит!))
Китайскими соплями как вариант. Если двигатель работает ровно!
У нас мастер полкладывает ремень грм
не хочу. купил тюнинговую и забыл. а штатную больше не поставлю. в планах поставить 4ю опору.
Подскажите пожалуйста а как с вибрацией по кузову , не появилась после доработки?
Здравствуйте, по сей день только положительные эмоции, от подушки!) Нет ни каких вибраций.
@@BERKUT7323 понял вас, на Рено таже беда, сайлентблок на правой подушке один в один с вестой
@@BERKUT7323 я начал эксперементировать, нарезал квадратные прокладки оз пластиковой канистры из под моторного масла и подкладываю и катаюсь, хочу поймать золотую середину.
@@h4m513 Как вариант)
Здравствуйте,все классно,скажите на каком пробеге примерно Вы поняли что нужен ремонт?
Здравствуйте! Пробег более 58000 был.)
@@BERKUT7323 У меня крошки резиновые появляться стали возле нее,тоже скоро наверное по Вашей схеме ...
@@1234567877100 Увыыы)) Конструкторский просчёт, такая доработка устраняет изъян надолго!)
@@BERKUT7323 На сколько?
@@ASD-ri5cv По настоящее время работа подушки безупречна!
КАЛДУН....сэкономил 6 тыщ мне)
Как покупаешь машину, брызгаещь силиконовой смазкой в два три месяца один раз вот и всё, так же делаю и я. Но если купил Б У машину, с ушатанной подушкой, тогда уже конечно вашим методом
Ыыыыыыыыыыыыыыыыыыы
@@user-np2zq4ut2e 😂👍
Неплохо, ну раз уж тема: СДЕЛАЙ СВОИМИ РУКАМИ , то и крепеж фторопласта нужно осуществлять тоже подручными средствами а не таким агрегатом как у вас. А то получается, что сами материалы копейки стоят а оборудование для его фиксации как усиленная опора! В общем нужно в этом направлении улучшайзинг! Спасибо
Как вариант: хомут - стяжка.)
@@BERKUT7323 благодарю́ю́ю́
А если хорошенько обезжирить внутри и залить в форму герметика крепкого, а еще как вариант залить эпоксидкой все щели ?
Скорее всего получится слишком жёсткая конструкция. Что приведёт к излишней вибрации.
Добавь цемент
@@user-dd5yk1pk7y 🤣👍
А где в городе преобрести фторопласт?
Скорее всего в магазинах или фирмах торгующим расходными материалами для производственных котельных!)
Доработайте мне буду очень рад
С Вас пересыл почтой в обе стороны и пятисотку на сигареты!)))
Идея, вроде, неплохая, но не будет ли вибрации на корпус?
Более 10 000 проехал после реконструкции вибраций нет! И не появлялись!
Вчера сделал похожее. Пластмассовые всавки сделал и пластиковыми хомутами зафиксирова. Встали плотно.вибрация сразу стала ощущаться,причем довольно значительно. Особенно на холодную. Надо вставки делать так,чтоб оставались небольшие зазоры всё же. Но машина стала намного сбитая.
@@user-bq6vn9mz2v Попробуйте ослабить крепления подушки, поддомкратьте мотор под поддон и немного силовой агрегат смешайте вперед, назад. Болы подушки должны быть выкручены от корпуса не менее пары миллиметров. Мотор найдет своё место в таком положении ослабьте домкрат и не меняя положения двигателя затяните болты крепления подушки!
@@BERKUT7323 я всё установил,не снимая подушку. Ещёс завода прикручено
Я воткнул кусок линолеума таркет офисного 3 мм по кругу валялись обрезки дома, 2 года езжу 2 раза в год прыскаю силиконовой смазкой, все хорошо, но вибрация в салоне стала сильнее
Как вариант достойно! Одно но,,, резиновый упор опоры быстро продавит себе места в линолеуме.
@@BERKUT7323 два года , все хорошо, скорее резина истёрлась
Как на счёт вибрации??? И не лопнет ли подушка на уровне клепок???
Как клепки взаимодействуют с подушкой?
@@Torgovetsc 2 отверстия на одной линии ослабевают стенку и может сломаться стенка
Эта доработка устраняет только шум, основную проблему болтанки движка не решает. Я дорабатывал свою опору подложив в натяг под "плечи" подушки резинки треугольной формы "птички", тем самым утолщая ножки и плечи подушки. Решается продольная раскачка двигаетеля, особенно это заметно при разгоне, и торможении. Но остаётся поперечная, которую я решил заменив на Белорусскую опору из полиуретана, у которой плечи и макушка приклеены к корпусу, что заметно уменьшило поперечную раскачку.
Добрый день! Подскажите пожалуйста где нашли Белорусскую! Дайте ссылку, если не сложно
@@user-rk3nr1me6s день добрый. Опору брал в интернет магазине Автостолица 63, в поиске забейте. Только ждал её несколько месяцев, очередь на них была.
@@alkim4215 Спасибо! Я просмотрел их сайт, но ничего не нашёл. Может быть у Вас есть каталажный номер? Заранее спасибо.
@@user-rk3nr1me6s я из Беларуси. Если что,могу достать.
@@user-ik1jw3jl8x Спасибо Денис, пока поставил 10-ную. Дальше время покажет. Но все равно спасибо.
как в Советское время все автовладельцы в гаражах по выходным ремонтировали свои жигули и москвичи, так и сейчас ничего не меняется ( жизнь ничему не учит)
а если просто загнать акриловый герметик на весь зазор по кругу
Быть может сработает.)
Производители делают листовой фторопласт 3мм и 4мм. А где делают 3.5мм? Подозреваю, что это 4мм сделанные в минус.
Возможно Вы правы!)
При таком подходе можно было торцы закрыть и сальник набить, чо мелочиться, заодно не потекет, а то чо импортные на масляных ездят и не стучат))))
А если вставить резину от воздушных подушек большегруза, фуры?
Можно попробовать, однако резина имеет свойство истираться об алюминий.))
@@BERKUT7323 Лежит в гараже одна подушка, на будущее хочу попробовать вставить эту резину. Так то она крепкая, выдерживает очень большое давление, но принцип работы конечно совсем разный, поглядим, пробег пока на моем гусаке 27тыс.
@@user-yh2qq5kg4p 27 это ни о чем!))
@@BERKUT7323 На первой новой машинке ваз07пробег 247тыс и подушки крепл двс стоят родные, на рабочем мерсе спринтере за год пробег 134тыс и общий 627тыс подушки родные, как так дошли, что современное не такого качества?
@@user-yh2qq5kg4p Маркетинг….. мать его точнее - жадность и без того не бедных людей!))
Алексей я новичек не много не пойму сейчас постораюмь обьяснить,1 и 2 рую плавна набираю 3000-3500тыс от ситуации и переключаюсь и так же 3-4-5 на первой стадии обкатки, на второй стадии 3-4-5тую 4000-4500тыс оборотов. Все правильно??? А не пойму какии обороты при включенной перечаче должны быть когда еду? У меня получаетца переключаюсь они чуть падают и я еду пока не на наберу эти обороты грубо на передаче еду 2800 -3000 оборотов,вот что не пойму,я правильно делаю? Или они должны быть меньше?
При равномерной езде по прямой обороты держать не менее 2000...2200
Думаю до первой сотни твой разгон равен 5 секундам. Шумахер по трассе таких оборотов на вазе не бывает если ты не на первой передаче и педалька в пол.
2500 спокойная езда. До 3500 норма.
Ладно придумали весту. А то что бы люди придумывали без дела😂😂
Доработка хорошая, но пластины не должны входить плотно, иначе будет вибрация на кузов.
Поверьте на слово, нет не каких вибраций! Уже 4 ре машины с такими переделками - все довольны!)
Я резину вставил …вырезал полоску и вокруг п образно засунул …все плотно и никаких вибраций ….40 т км …все хорошо …так уж на данном видео фторопласт тоже 👍
Я просто поменял 2700 всё удовольствие, а это чудо подушка 15000 и всё скрипит, парни меняйте и не пожалеете, ну ели есть время ковыряться это ваш выбор.
Какую подушку купил, как называется?
поздно, уже поменял все три.
На весте с мотором H4M устанавливается другая подушка?
Увы, не скажу.) Загуглите.
Делают в круг пластину ставят всё равно брякает, думаю поставить усиленную
На своей после переделки стало классно!
А скрип уйдет?
Нет ни какого скрипа! Возможно у вас скрипят втулки стаба.
Шайбу можно под клепку подложить чтоб не продавило
Даа, как вариант.
Не парьтесь зделайте не снимая Пластик или алюминий по толщине Запасом зделайте насечки для стяжек Нас спасёт не изолента а стяжки Периодически меняя по толщине износа А спасёт 4. Опора
Даа согласен Михаил! 4 -я опора даст ощутимый эффект!)
В тисках поджать корпус алюминиевый да и всё
Не расплющит?
Проще было длинную вырезать и буквой П загнуть и вставить в правую подушку(со стороны колес)а. Вроде некуда ей там убегать!
Выкинуть ее и подальше. И поставить аналог.
Ну у кого денег нет на опору на резине от Дукато,тот конечно колхозит то,что есть.
Вы знаете меня лично? С какого такие утверждениЯ?! Купить любой дятел сможет, а понять и сделать лучше узел не каждый! Я именно хотел сделать свою опору лучше и долговечнее! Мне удалось! Была бы цель купить- Купил бы!
Некропостну... Нештатная подушка - это палка о двух концах. С одной стороны, субъективно, вы видите улучшение в виде уменьшения колбашения двигателя, а на другой чаше весов оказывается ваша же безопасность, т.к. штатная подушка при серьезном дтп срежется определенным образом и двигатель нырнет под машину. А вот с чужой или нештатной, как себя, при тех же вводных, поведет двигатель - ситуация будет весьма неоднозначна. И велика вероятность того, что двигатель тупо уйдет в салон. Про это всегда надо помнить, устанавливая на свой автомобиль подобную запчасть усиленную или от другого авто. Утверждать обратное нет смысла, т.к. краш-тесты автомобилей с такими запчастями никем и никогда не проводились.
Какие симптомы изношеной подушки. Пробег 166т а я ещё не проверял.
Для начала просто проверьте зазоры между корпусом и опорой. Покачайте сам двигатель в горизонте.Зазоров как бы быть не должно!)
Выбросил и не переживаю
На других машинах,люди не знают ,что такое подушки двигателя,а вестоводы всё доробатывают,то то,то другое, уже противно смотреть на эту машину,моя в гараже стоит,едешь,то дёргается,то хрустит в коробке,подушки тоже заебали,буду избавляться принципиально,другую машину куплю,а лада как страшный сон😢
Ну моя мне не приносит проблем. Как повезёт.)
А не проще куски транспортерной ленты? ?
Эффекта того не будет!)
Установил …резиновую ленту вырезал …не помню какой толщины …но плотно и без стуков и никаких вибраций 👍👍👍делов на 5 мин! 40 т км проехал с данной доделкой все хорошо
@@BERKUT7323 Я у себя вставлял, без демонтажа опоры, ленту вырезанную из брызговика спрако. Вполне работает.
Сегодня обклеил опору виброй в 4 слоя,и туда графитку, запшыкал силиконом левую опору,кусок вибры на кожух грм,ребята это ппц,исчезли все стуки,скрипы,и вой ушёл процентов на 90,другая машина стала!!!!
Всмысле весь кожух стп заклеял?
@@kuzminkzzz6852 ну кожух который ГРМ закрывает,его обклеил виброй
@@user-ob9wd3zv7h а если его герметоном 15 обклеять, как думаешь?
@@kuzminkzzz6852 я думаю смыла нету,т.к нужно убрать в первую очередь звук который передаёт пластик,а это только вибра,ну на верочку можно сверху шумку
@@user-ob9wd3zv7h согласен, надо попробывать
Всё конечно хорошо, только теперь вибрацию вообще нифига гасить не будет.... 1500 опора стоит.... Так себе лайфхак
Все модернизированные опоры работают великолепно! Я поделился простой и надёжный доработкой опоры, не разу не настаиваю на использование данной переделки. У Вас всегда есть выбор!)
А как на счёт вибрации ?
Нет вибраций! Как на новой так и на доработанной! Моя после переделки служит более 7000 пробега, всё отлично!
Алексей я новичек не много не пойму сейчас постораюмь обьяснить,1 и 2 рую плавна набираю 3000-3500тыс от ситуации и переключаюсь и так же 3-4-5 на первой стадии обкатки, на второй стадии 3-4-5тую 4000-4500тыс оборотов. Все правильно??? А не пойму какии обороты при включенной перечаче должны быть когда еду? У меня получаетца переключаюсь они чуть падают и я еду пока не на наберу эти обороты грубо на передаче еду 2800 -3000 оборотов,вот что не пойму,я правильно делаю? Или они должны быть меньше?
@@user-rh4rn2ib8p Всё просто: на первой стадии держитесь интервала тахометра от 2300 до 4000 об зависимости от ситуации) Во второй стадии порог переключения с 3 по 5 с 3300 до 4300 от ситуации!) при переключении как раз теряется момент эти 200-300 оборотов)
@@user-rh4rn2ib8p, слышно по мотору, как набрал обороты, потом ещё чуть и переключайтесь. Не смотрите на тахометр
Выскачат
Я себе алюкобонд так вставил)))
Так же хороший вариант!)
Идея херовая . Я сделал по другому. Просто вставил кислородный шланг в пустые отверстия. Вот это помогло..
Каждому своё! Моя идея работает превосходно уже тысяч 14! Идеально!
Гениально просто и со вкусом. Не ирония все по чесному.
@@user-dm8sw9br9d Спасибо! С наступающим Вас!
Хода не будет а он должен быть
Идея хорошая, но со сверлением я бы не стал делать из-за ослабления алюминиевой рамы подушки. Лучше второпласт закрепить более щадящим способом, к примеру, хорошим клеем, хомутами, металлическими скобками и т.д.
Это тогда пластик надо вставлять, феном греть и наружу края подгибать, чтобы не выпало. А к фторопласту тяжело что-то приклеить
Какая рама чувак это шляпа пумтая твоя башка
Лучше капрон использовать вместо фторопласта
Если речь о капролоне, то нет. Он по свойствам похуже совсем чутка будет. Хотя тоже пойдет вполне.
Делал я эту шляпу... Пообломало эти клепки вместе с пластинами! Поменял на аналог переделанной от 10ки! И забыл за это горе! Нагрузка там не слабая, и это все отлетит.
Больше года стоит после переделки! Состояние, как будто вчера её поставил! Нет износа абсолютно!
@@BERKUT7323 Машина наверное тоже стоит?) в гараже, чисто пыль протираете😁
@@NarKotik002 Стоит в гараже, не спорю, езжу не часто особенно зимой. Однако больше 12000 в год накатываю.)
@@BERKUT7323 12 в год это не много... А эти пластины вместе с креплением поотлетали примерно после 30к пробега) 1 год поездили максимум...
@@NarKotik002 Странно, кроме своей ещё на трёх авто переделали так же подушки, всё довольны! На Самарской весте пробег солидный, отлично работает.)
Купил таз и доводи до нормального состояния напильником.
Таз здесь на причём! В ней от таза только название!
После такой доработки увеличивается звук от ГРМ и вой КПП.
Не согласен! Не как не повлияла доработка на увеличение звука! Звук от ремней остался прежний!! Эластичность подушки сохраняется !
И вибрация.
Что за бред ??? А когда колеса накачать до 2.8 очков …фары лучше светят ….
@@user-uo7vt2om2c никакой вибрации 👍
@@user-mg9oi4pl1d опора зажимается что тут непонятного, уже много кем опробовано.
Четыре куска шланга, четыре пластиковых хомута, и всё, вставляешь в пустоты и всё проходит, не надо ни какие пластины совать, их сожрет быстро
Так же сделал, по началу вибрация потом прорабатываются, не надо сверлить снимать, процедура 5 мин
Вставил кусочки шланга На стяжки и забыл. После длительного пробега одна стяжка порвалась. Шланг сдвинулся и появился на неровной дороге шаркающий звук. Сначала не понял что это за звук. Качнул двигатель и понял. Брызнул селиконом. Закрепил на стяжку и всё нормально.
ее нужно подрезать а не встовлять туда пластины зазоры должны быть с палец будет тише и вибрации меньше поверьте она вобще не должна косаться боковых стенок.
А двигатель не сильно болтаться будет? нагрузка на остальную часть подушки увеличится
@@ASD-ri5cv посмотри на хендаях и киах там просто круглая резинка не каких стенок двигатель висеть должен над подрамником и не чего не косаться.
Фигня эта подушка родная мёртвая не даработаная ... Есть заменитель от 10 ки с переходником скрипы стуки пройдут поставил и забыл
Народ на Драйв 2 проходили 10 -ую подушку возвращаются к заводской. Уже видел пару постов!) Так что, каждому своё!))
Если коробка Рено лучше переделайте крепление левой подушки. Купите кронштейн на ланжерон от дастера и на разборе лапу с подушкой от старого Рено Логан. Двигатель перестанет скакать по моторному отсеку и перестанет разбивать правую и кость. И хватит уже так жестко колхозить правую подушку проблема не в ней и это не надолго. Устраните поперечную раскачку двигателя и все будет ок.
Интересно решение!