Ремонт трактора Т-25 двигателя Д-21.
Проверка на герметичность клапанов ГБЦ двигателя - 1:40
Рассухаривание клапанов ГБЦ - 3:03
Притирка клапанов - 4:05
Проверка на герметичность клапанов после притирки - 7:10
Притирка ГБЦ к цилиндрам - 8:05
Установка колец поршня и их правильное расположение - 11:00
Запрессовывание пальца поршня без снятия шатуна - 12:36
Размышления по правильной установке поршневых колец - 13:07
Момент затяжки гаек на шпильках двигателя Д-21 при помощи динаметрического ключа -16:33
Регулировка зазоров клапанов. Установка момента впрыска ТНВД - 18:00
Замена проблемного штуцера (перепускного клапана) на ТНВД - 20:58
Первый запуск двигателя Д-21 после ремонта - 24:25
Ремонт системы отработавших газов (выхлопная труба) - 26:13
Обслуживание системы впуска (чистка воздушного фильтра) - 27:45
Первая работа трактора Т-25 после ремонта с 4-х рядным окучником на картофеле - 29:44
Общий итог проделанной работы - 30:52
Изменение топливной магистрали, устранение подсоса воздуха - 33:20
Хорошо что есть такие люди которые показывают как ремонтировать советскую технику, таки образом вы помогаете людям продлевать жизнь легендам советского автопрома!
Отличный ремобзор!!!
Молодец мастер класс
Спасибо большое за информацию
Приветствую👍👍👍👍
Прикольно работает
Молодчина,все правильно сделал
Маладец! осознаеш что говоррииш да и все правильно поддерживаю Лайк
Все верно, молодец.
приветствую 👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🚜🚜🚜🤗🤗🤗
Поршневую какой фирмы?
Интересно, а медные шайбы поставил под цилиндры?
Плотность клапанов хорошо проверять керосином Себе перебирал такой же движок весной керосина не было наливал в окна бензин
Приветствую! Возьми ножовочное полотно сточи зубчатую часть и смерь высоту на поршне всех колец,на эту высоту сделай как минимум 4 пластины,набирай все кольца на поршень сразу на эти пластины,поправь по канавкам,придерживая повытаскивай пластины,всё, колица на месте оптом!не надо резать пальцы,желаю успеха!
Спасибо. Век живи - век учись
Такой вопрос как устанавливал поршня в цилиндр
Здравствуйте скажите пожалуйста как отходила пошневая и какая марка поршневой
Поршня с проточками норм
Трубки штанг клапанов ставить можно и опосля. Сначала ставишь сальники, а потом трубку
Imate li gumice za hidraulike za vladimirca
Сделал по вашему відео вроде всо нормально полезноє відео для начинающих.
Спасибо
Як купить такий трактор😮
Рассухарил первый цилиндр))))))
Шайбы на выхлопушку???? Оригинально!!!! Там бронзовые гайки ставяться
Может у вас єсть відео по замене масляного насоса т 25
Нет. К сожалению.
И не слово не сказал при регулировке клапанов, про декомпресионый механизм
Снимите відео о стрелке давления если трактор больше наклонен і право то давление 3 4 если в лево то и до 1 падаєт в чом может бить причина спасибо
Мне кажется что вам нужно заменить датчик давления и его указатель
Новий датчик
Сломал самоє нижнеє маслосйомноє кольцо посоветовали снять на втаром целинндре для одинакового веса што посоветуєте
Добрый вечер. Советую так не делать. Оно там нужно
Добрый вечер, отличная работа. А у меня первый цилиндр работает с через раз а что рой нормально и ни чего не могу сделать, и насос топливный менял и форсунки и головки снимал проверял ничего не помогло. Что делать ума не приложу.
Добрый день. Если исключить насос и форсунки зная что они заведомо исправные то я бы на вашем месте проверил бы давление компресометром в цилиндрах. Может клапана пускают или ещё что то.
@@Vargan90 Я двигателю делал капитальный ремонт точил вал поршневую новую ставил. А вот недавно снимал головки и снимал цилиндры всё отлично там не то что выработки нет, там вообще как новое он мало работает. Я когда мотор собирал шестерни привода ГРМ ставил по меткам, но метка на шестерни коленвала была какая-то подозрительная. Не могли на заводе поставить её не там, по почему второй цилиндр работает отлично а первый с перебоями и мотор греется.
@@user-pd8tc9nt1y После новой поршневой мотор будет долго греется пока не при катается. Я бы на вашем месте тогда проверил момент впрыска не смотря на метки. Т. Е. Снимаете головки гбц откручивается трубки с тнвд и в штуцер первого цилиндра тнвд вставляете что то мелкой трубки. Я использовал так у себя стержень от шариковой ручки. Газ нвд до упора, крутише шкив по часовой стрелке и окуратно наблюдаете когда топливо в трубке начинает только подниматься. В этот момент и определяется момент впрыска в камеру сгорания. Если в этот момент клапана не правильно расположены то может быть что метки врут. У меня так было на тракторе мтз после камремонта. Двс сам перебрал на мтз и все ставил по насечкам на шестеренках и оказалось что ни туда не сюда, то за ранний впрыск то за поздний. Регулировачную шайбу на тнвд и так и сяк крутил, все равно не получалось. М моем случае на мтз я вышел из ситуации следующим образом. Нашёл самый оптимальный впрыск в первый цилиндр и невзирая на отверстия регуровочной шайбы тнвд померил как я считаю нужным. После снял регурировачную шайбу нвд и расточил немного отверстия, что бы можно было немного крутануть и настроить впрыск как надо. Уже прошло не мало времени после ремонта мтз и все чётко работает. Вот оказывается и заводские метки ШЕСТЕРЕН :)
Но тут все индивидуально, может и я что то не правильно в мтз собрал. У т-25 там все проще - всего 2 котла. После ререборки причин может тьма быть. Может и в меиках дело может и тнвд. У меня было такое что после ремонта тнвд в официальной фирме все равно он не правильно работал. Завёз в другую фирму и все пучком. Дома в калхозных условиях после ремонта мы много чему доверяем так как сами проверить этого не можем. Даже если и впрыск чёткий не факт что тнвд правильно подаёт полное давление и смесь топливо в гбц.
Может болт обратки много сливает. Уменьшите диаметр. Вдруг поможет
Скажите пожалуйста почему прыгает давление на т-25??? Какая причина????
Клапан шарик или вкладыши по меняй
Обкатку дизеля нужно производить под нагрузкой.
А мы проверяли без пружин.
И коллектора надо сначала притягивать к плоскостям,а потом головки затягивать,не то трещины поделаешь на них.
С ТНВД обратка должна идти на ТННД
Да уж, зазор 0.25 мм должен быть для регулировки клапанов
Год трактор стоит и никогда не подкачиваю
Про завоздушивание вообще смех))))
Вы что чюдите поршень нагрел и вставляй палец вы что первый раз собираете
Много раз использовал принцип на нагретую. Тут просто не удобно разагретый поршень центрировать с пальцем и шатуном
Масло поменяй в двигателе,одна мазута у тебя
А цилиндры маслом не смазал конечно же
Дуть в клапан- оригинально!!!! Учи матчасть, умник
Куда обратку с форсунок сливать
Обратка уходит через клапан который за насосом ближе к двигателю
Обратка идет в бак
Я в бак сделал
Вот доверь таким горедеятелям ремонт Двс! У тебя нет понятия как капиталить движку. По крайней мере на тракторе. Не твое это
Этот клапан называется демпфер. Проблемная штука, лопают пружины
Замки колец не ставят напротив колектора. Запомни
Поршень греют в масле, а потом запрессовывают палец. Так что хрень делаешь
Палцы не провельно засунул
Лодше не нады показывать
Да, клапана ты притираешь через попу. Да и кто дизтопливо заливает то???? А на давление притирку проверить???
Как знал так и делал. Главное что все исправно работает. Даже на сегодняшний день
Это все херна не так делает
Такой херни не разу не видел
Спасибо за критику. Самое главное что после этой херни все нормально работает и трактор сново в работе.
Вообще фразы типа- херню такую не делал. Или ещё аакая без конкретных выводов присущи только бабам
Ты расположение передач то подучи!!!!