Хоть одно видео действительно понятное спс и удачи однозначно лайк.
@user-xc3tr6ke8d4 жыл бұрын
Э
@user-te8zm2um9v4 жыл бұрын
Что ты там мог понять если человек не знает где раньше где позже? По вмт выставляет впрыск слава боку вроде не на декомпрессоре регулировал клапана а там может прослушал. Впрыск происходит до вмт чтобы при сжатии оно воспламенилась. Риски совмести на ребухе где буквы все три и все,и буквы вверху должны быть чтобы был первый. Вот и все. Можешь написать чё из моих видео ты не понял специалист
@user-tv7nu1xx9j3 жыл бұрын
@@user-tv7nu1xx9j обьясняй нормально, ато нагородил что хрен поймеш(ребухи буквы и т.п.)
@user-pr6mf2jc4y3 жыл бұрын
Благодарю за подробный и полный обзор! Обязательно применю на своей практике.
@user-tu6mx1fi2k3 жыл бұрын
спасибо,сколько смотрел ничего не мог понять,а тут все просто.
@user-cn4kx9pe1s3 жыл бұрын
Шестерни вращаются вправо, если насос проворачивал влево значит сделал позже подачу топлива,как то так )
@user-kl6do1jf8s3 жыл бұрын
Четка мужыки очень познавательное видео
@user-zx1rb3jd5q3 жыл бұрын
Надо выставлять метку не по ВМТ, а там где две риски, в зависимости от вида насоса.
@Koschekov Жыл бұрын
Благодарствую)
@romangrigorev19302 жыл бұрын
Бонку метку нужно открутить и перевернуть, чтоб она почти по шкиву шла и прикрутить, тогда эта метка будет правильному соответствию положения шкива!
@user-lt1de8jk3t Жыл бұрын
Открути трубку с нвд крути ключем появляется салярка вот и все зажыгание
@user-bt1nc1bo5r Жыл бұрын
Не правильно расуждаете по часавой это ещё раньше вы сделали, если вам позднее надо тогда против часовой крутит надо а вы его чрезмерно ранний сделали, регулируется по мекам который находится ближе к вмт по началу впрыска
@user-xz5xx7np8u Жыл бұрын
у него свои спецы 🤣
@Sergey-fg1uu Жыл бұрын
отрегулируйте клапаны, когда двигатель холодный или прогретый
@gintautaskmieliauskas53293 жыл бұрын
Привет! Я тоже владелец т 25 сделал всё правильно, молодец, ещё можно так же сделать по вспрыску, а сама шестеренка называется ленивая шайба с отверстиями называется рябушка, эту шайбу как только не называют и многодырчатой и так далее, у меня трактор с 1988г и книга с завода к нему есть. Удачи.
@user-pb2ts1hc4v3 жыл бұрын
Многодьір -телефон
@MICHAEL-uq9mf2 жыл бұрын
Наоборот,вправо ранє.
@user-wo9ro3eu1u4 жыл бұрын
В мене т 25 я тоже переставив на два отделение влево
@alyoshalevchuck15534 жыл бұрын
Привет дарагие друзья Меня надо зажигание дт20 есть видео
@ulugbekabduvaxobovshansonu50853 жыл бұрын
Не правильно если, греться будет. Позднее, синий дым будет постоянно идти.
@user-ys8lq4tc5p11 ай бұрын
На моём такой же стук появился из за того что в распылитель вода попала, заменили и всё прошло.
@user-yo1oj7rj5k Жыл бұрын
Подскажи, при регулировке клапанов декомпрессор должен быть выключен?
@user-rw5xl3ym7z Жыл бұрын
Да , выключен
@evgeniiguliev33594 ай бұрын
Какой порядок работы цилиндров на Д21? Если не знаешь, как регулируешь.
@Sergey-fg1uu2 жыл бұрын
Какой порядок😊их всего 2. Передний это первый, что ещё нужно знать?
@user-bo6to1vr5p Жыл бұрын
@@user-bo6to1vr5p А какой по вашему?
@Sergey-fg1uu Жыл бұрын
1-2-0-0
@oleksandr612 Жыл бұрын
@@oleksandr612 вот именно!
@Sergey-fg1uu Жыл бұрын
Доброе утро ребята, спасибо большое вам,дай бог вам здоровья, мира, благополучие в семьях,ЛА МУЛЦЬ АНЬ, НА МНОГИЕ Лета.
@user-sk9rz3kt3h2 ай бұрын
Форсунки аппаратуру проверьте стучат форсунки
@user-pp8pg9go5w3 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ, помогите пожалуйста. Шестерня насоса выходит вперёд и и насос не крутится.
@user-ml9ys8wj9n2 жыл бұрын
Случилась такая же беда в поле. Просто, нашёл подходящую плоскую шайбу (1-1,5мм), и надел на болт вала ТНВД. Вроде бы сделано на скорую руку, но работает без проблем. В стандарте, выходу шестерни с вала ТНВД должна препятствовать скоба привода мотосчетчика (фиг знает, куда дел её прежний владелец) , которая и упирается, не давая гулять этой самой шестерне.
@user-yi2cw7fp4r2 жыл бұрын
А я думаю проварить к болту гайку ,посадить пластину на два болта и прикрутить к болту
@user-ml9ys8wj9n2 жыл бұрын
Всё верно, клокочет - позднее, установил по раньше и всё норм👍
@Unsociable_24123 жыл бұрын
Почему давление на т-25 холодную показывает 5кгс а на горячую единицу??? Какая причина
@user-zt3zs1eb5u2 жыл бұрын
Это норма,год так езжу))масло нагревается и всё
@user-hs7hd7nw6z Жыл бұрын
Сколько не ковыря один хрен есть какой то стук я со своим так закалебальса ковыряться
@user-le7pu3ev6w Жыл бұрын
Нада не почасовой а абратно
@sulfiyanazarova6689 Жыл бұрын
Все в Ютубе специалисты кроме тебя походу. Обсерать мы мастера а вот почитать где раньше где позже не смог. Он у тебя при старте закусывает куда раньше то ещё! Писец спец просто. Там есть три буквы на ребухе и три полоски их совместил и все работает. Я об этом в видео говорил. У тебя после первого запуска цилиндр какой-то не работает походу форсунка льет или плюется на оборотах. Специалисты блин
@user-tv7nu1xx9j3 жыл бұрын
Но я случайно увидел твой коментарий как вижу и ты не далёк от этих спецов по твойму как по твоёму есть три буквы и три полоски их совместить и всё работает херьню порешь зажигание выставляют по моментоскопу или при открученной трубки первого цилиндра на ТНВД при вздрагивание в штуцере топлива первого цилиндра всё зажигание выставлено но метки на шкиве две до метки ВМТ стрелка с прорезью должна стоять на первой метке на шкиве до метки ВМТ и после каждого ремонта ТНВД нужно по новой выставлять зажигание Что такое моментоскоп ты хотябы знаешь как он выглядит
@AnnaAnna-tf7qm11 ай бұрын
Против часовой стрелки это раньше! По часовой это позже!
Хоть одно видео действительно понятное спс и удачи однозначно лайк.
Э
Что ты там мог понять если человек не знает где раньше где позже? По вмт выставляет впрыск слава боку вроде не на декомпрессоре регулировал клапана а там может прослушал. Впрыск происходит до вмт чтобы при сжатии оно воспламенилась. Риски совмести на ребухе где буквы все три и все,и буквы вверху должны быть чтобы был первый. Вот и все. Можешь написать чё из моих видео ты не понял специалист
@@user-tv7nu1xx9j обьясняй нормально, ато нагородил что хрен поймеш(ребухи буквы и т.п.)
Благодарю за подробный и полный обзор! Обязательно применю на своей практике.
спасибо,сколько смотрел ничего не мог понять,а тут все просто.
Шестерни вращаются вправо, если насос проворачивал влево значит сделал позже подачу топлива,как то так )
Четка мужыки очень познавательное видео
Надо выставлять метку не по ВМТ, а там где две риски, в зависимости от вида насоса.
Благодарствую)
Бонку метку нужно открутить и перевернуть, чтоб она почти по шкиву шла и прикрутить, тогда эта метка будет правильному соответствию положения шкива!
Открути трубку с нвд крути ключем появляется салярка вот и все зажыгание
Не правильно расуждаете по часавой это ещё раньше вы сделали, если вам позднее надо тогда против часовой крутит надо а вы его чрезмерно ранний сделали, регулируется по мекам который находится ближе к вмт по началу впрыска
у него свои спецы 🤣
отрегулируйте клапаны, когда двигатель холодный или прогретый
Привет! Я тоже владелец т 25 сделал всё правильно, молодец, ещё можно так же сделать по вспрыску, а сама шестеренка называется ленивая шайба с отверстиями называется рябушка, эту шайбу как только не называют и многодырчатой и так далее, у меня трактор с 1988г и книга с завода к нему есть. Удачи.
Многодьір -телефон
Наоборот,вправо ранє.
В мене т 25 я тоже переставив на два отделение влево
Привет дарагие друзья Меня надо зажигание дт20 есть видео
Не правильно если, греться будет. Позднее, синий дым будет постоянно идти.
На моём такой же стук появился из за того что в распылитель вода попала, заменили и всё прошло.
Подскажи, при регулировке клапанов декомпрессор должен быть выключен?
Да , выключен
Какой порядок работы цилиндров на Д21? Если не знаешь, как регулируешь.
Какой порядок😊их всего 2. Передний это первый, что ещё нужно знать?
@@user-bo6to1vr5p А какой по вашему?
1-2-0-0
@@oleksandr612 вот именно!
Доброе утро ребята, спасибо большое вам,дай бог вам здоровья, мира, благополучие в семьях,ЛА МУЛЦЬ АНЬ, НА МНОГИЕ Лета.
Форсунки аппаратуру проверьте стучат форсунки
ЗДРАВСТВУЙТЕ, помогите пожалуйста. Шестерня насоса выходит вперёд и и насос не крутится.
Случилась такая же беда в поле. Просто, нашёл подходящую плоскую шайбу (1-1,5мм), и надел на болт вала ТНВД. Вроде бы сделано на скорую руку, но работает без проблем. В стандарте, выходу шестерни с вала ТНВД должна препятствовать скоба привода мотосчетчика (фиг знает, куда дел её прежний владелец) , которая и упирается, не давая гулять этой самой шестерне.
А я думаю проварить к болту гайку ,посадить пластину на два болта и прикрутить к болту
Всё верно, клокочет - позднее, установил по раньше и всё норм👍
Почему давление на т-25 холодную показывает 5кгс а на горячую единицу??? Какая причина
Это норма,год так езжу))масло нагревается и всё
Сколько не ковыря один хрен есть какой то стук я со своим так закалебальса ковыряться
Нада не почасовой а абратно
Все в Ютубе специалисты кроме тебя походу. Обсерать мы мастера а вот почитать где раньше где позже не смог. Он у тебя при старте закусывает куда раньше то ещё! Писец спец просто. Там есть три буквы на ребухе и три полоски их совместил и все работает. Я об этом в видео говорил. У тебя после первого запуска цилиндр какой-то не работает походу форсунка льет или плюется на оборотах. Специалисты блин
Но я случайно увидел твой коментарий как вижу и ты не далёк от этих спецов по твойму как по твоёму есть три буквы и три полоски их совместить и всё работает херьню порешь зажигание выставляют по моментоскопу или при открученной трубки первого цилиндра на ТНВД при вздрагивание в штуцере топлива первого цилиндра всё зажигание выставлено но метки на шкиве две до метки ВМТ стрелка с прорезью должна стоять на первой метке на шкиве до метки ВМТ и после каждого ремонта ТНВД нужно по новой выставлять зажигание Что такое моментоскоп ты хотябы знаешь как он выглядит
Против часовой стрелки это раньше! По часовой это позже!
На оборот
В лево раннее