Сервис по подбору новых автомобилей: autospot.ru/?u...
По вопросам рекламы gam_mag@mail.ru
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Я ВКонтакт vk.com/chtstnyjtestdrive
Монтаж видео группа в ВК vk.com/public127067704
Фейсбук facebook.com/profile.php?...
Официальный САЙТ htdrive.ru/
#ford, #сошников, #kugo
Пересел с Тигуана двухлитрового - доволен как слон! Взял 2,5 литра титаниум, так как на тигуане двиган накрылся на 60тыс. Что нравится: безключ.доступ и удаленный запуск - завожу авто с балкона и сажусь в прогретое авто, открытие багажника с ноги - очень удобно! В этой комплектации есть подогрев руля и лобового, зимой двигатель прогревается за три минуты, также есть юсб для регистратора возле зеркала заднего вида! Мягкий ход подвески - то что нужно в подмосковье. Заправляюсь 92 бензином - с бака экономлю рублей 400. Из минусов - валкая немного, бывают пробуксовки на старте, нет дырки в багажнике для длинных грузов. Мало карманов в багажнике, маленькие нишы в дверях и маленькие подстаканники на центральной панели, нет регулировки подлокотника по высоте, отсутствует полный привод (хотя не критично - зимой ни разу не застрял). Претензий к автомату нет, но пробег пока 13тыс. При выборе авто поездил по салонам, покатался почти на всех кроссоверах - в Куге победила цена - в такой комплектации ничего и близко не было - хотел авто с плюшками своего старого Тигуана, а получил гораздо больше. Каско на авто стоила 40тыс.!
А что значить "хотел авто с плюшками своего старого Тигуана"?
Какой расход сейчас? Как по расходу в сравнении с тигуаном?
@@Olkomist биксенон климат датчик дождя и света
@@m_zhukov98 по бк - 9л/100, по ощущениям больше - 10-11. Сейчас пробег 83000 - никаких проблем с машиной не было. По бензину сейчас не экономлю -шелл 95пауэр. По сравнению с двухлитровым тигуаном жрет поменьше. Но самое главное моя Куга 2,5 -вообще не жрет масло! После 7 лет с тигуаном это счастье!
9:30 минус на кузове, плюс под пластиковой крышкой, легко снимается
Что бы ночью на трассе не задавили фонари загораются, как на жигулях раньше лампочки в дверях...
Освещение включается для того чтобы видно тебя было при выходе из машины. И в городе и загородном безопасность. Лампочки не нравятся. А когда из-за згоревших диодов приходится менять фару,как тебе такое.
IMHO: Режим S специально стоит последним для того, чтобы в экстренной ситуации, когда надо резко рвануть с места или во время обгона, ты не ловил это положение где-то по-середине, а неглядя ручку до упора и педаль в пол. Потом, как правильно пишут, можно на ходу перевести из режима S в D.
я им пользуюсь на затяжных подъёмах когда в фуру упрёшься. Чтоб не тошнить на полутора тысячах оборотов в гору. Коробас до последнего держит верхнюю передачу...
Зачем делать обзор авто, если не знаешь его? Нахватался инфы не понятно откуда.Не владея автомобилем - объективный обзор не сделать.
Прежде чем гнать пургу, нужно учить мат. часть. Пластиковая крышка аккумулятора легко снимается. Разбирать машину не нужно. В руководстве эксплуатации доходчиво все написано. Если твой обзор такой, то есть не какой. Смысл смотреть ролик???
у меня тоже новая куга 17 года, не понравилось только зимой работа коробки, при -15 замерзала и в салоне начинался гул шум как на тракторе именно при -15 и ниже но ехал нормально
Прежде чем делать обзор, изучи авто!!! Сними крышку с АКБ лёгким движением руки и увидишь +
Это же Профессионал ему не до мелочей.
А потом ещё и АКБ, лёгким движением руки 😬
Вот, ту же фразу хотел написать слово в слово! 🙂 Задолбали говноблогеры, ещё и купил корейское говно, а форд у него виноват что на голову лучше и стоит дороже! 😂
Ага, надёжный 1.6 турбо, только блок трескается...
Да, дороговато. Соренто и то дешевле обходится. Про ХМ не планируешь обзор?Хотелось бы от Сошникова посмотреть
По аккумулятору нет проблем, нет необходимости разбирать жабо, прикурить не проблема, если не сидишь конечно в кресле качалке и тебе не подносят все на блюдце.
Моя тачка. Форд кстати не упал в цене. Брал в предтопе за 1,6 млн год назад
привет. чо лутше брать, спортыдж дизель 1.6 или кунга дизель 1.5?
Брат подскажи что лучше взять кругу или аутлэндер?
С акума легко сбросить кожух и будет доступ к плюсу.
Совершенно верно. Крышка легко снимается и вот он плюс.
Ну тупанул Санёк)
У меня Куга 1 дизель 2 литра 2010 года. Обожаю его!
Сань привет. Сразу лайк а смотреть позже.
В конце 2017 г. - спецом искал на 2.5 , Titanium с пакетами (топовый свет - сзади кстати светодиодные фонари, привод багажника, помощь при парковке) + камера, защита, зимняя резина - 1.57 вышло. Это нормальный ценник, а не то, что наблюдаю на этом видео)))...В обзоре много неточностей, в мультимедиа есть ЧЕРНАЯ тема, отлично выглядит.
2.3 мотор тоже нормальный? Который на 300 сил в мустанге?
на носу новый кузов Куги и уже везде продаётся Фокус 4, а у нас статье продают с конским ценником
Про дизеля молчу.
Новый кузов Куги - говнище, ИМХО
Я совсем недавно купил такую же Кугу, но с атмосферником 2.5. Прежде даже не рассматривавший данный авто к покупке (спасибо "диванным" экспертам) сегодня я очень доволен выбором. Отличный автомобиль за очень вменяемые деньги - упакованный, шустрый, с очень хорошей шумоизоляцией, управляется отлично, на дороге стоит как влитой, разумеется без вопросов не обошлось - главный из них: отсутствие полного привода на версии с двигателем 2.5...блять, как можно быть такими мудаками? В остальном все вменяемо. Забыл сказать - покупал на вторичке 17-й год, рестайл, один владелец. За те деньги что я отдал за Кугу - конкурентов просто нет.
Спасибо за объективный тест!!! Купил такую машину , только с атмосферником 2,5 литра. Очень доволен, цена-качество оптимальная.
За сколько купил ? И в какой комплектации ?
Мертвые зоны в зеркалах есть. Один раз чуть не щелнкулся, при перестроении в правый ряд. Всегда показываю повортники, это и спасло - притормозил соседний авто вовремя.
Саня не тупи, крышка легко снимается и там сразу плюсовой провод под ней, минус рядом на массе! Акум легко меняется.
Машина классная. Косяки имеются. Я уже 2 года на ней катаюсь. Так вот: 1. Режим старт стоп принудительно включается при запуске. При каждом остановке, машина выключается и с ново запускается. Иногда это мешает да и для стартера и аккумулятора губительно. И не только. Турбину нужно дать время остудится, хотя бы минуту после длительной езды на высоких скоростях. Это система машину выключает сразу, как только притормозили. Что может вывести из строя турбину. При этом имеет кнопку отключения. Но, как правило забываешь отключить. Так вот, нужно было эту кнопку поставить для включение. И проблем не было бы. 2. Не хватает кнопки включения полного привода. Включается на экране по средствам кнопок на руле. Не удобно. 3. Имеет 2 ЮСБ входа, но в бардачке, доступ не удобен. 4. Зазоры в дверях большие. за счет этого пороги всегда грязные да и не красиво. 5, Капот подпирают палкой. 6, В багажнике не удобные крючки для фиксации багажа. И их очень мало. 7. Хваленый СИНГ-3 плохо понимает адреса по голосу и вообще задать адрес проблемно. Пожалуй это все что меня не устраивает. Все остальное классно.
Сейчас зашел на сайт Форд и почитал про Кугу. Есть в ней и камера заднего вида, и адаптивные БИксиноновые фары, и автоматическая парковка, и много полезных функций. И есть комплектация со светодиодными задними фонарями. Не знаю почему в обзоре этого нету.
Сань ты молодец, продолжай!
Привет, сделай пожалуйста обзор на хендай соната NF 2008 рестайлинг, почти нет нормальных обзоров и вообще информации мало
Лайк!
про акумулятор не правда крышечку сними и все доступно
Скажите пожалуйста а какие конкуренты есть у этой модели?
Как тянеть машинка расскажи когда в Сочи поедешь.В горах 1.5 л это маловато.
Почаще бы обзоры)))
Саня сколько лет гарантии на форд сейчас? Как будет проходить тех обслуживание,? Остаются ли оф диллеры?
3 года общей гарантии, можно расширить до 5. На лкп и салон 2 года, от сквозной коррозии 12 лет. Дилерское ТО будет как и обычно, Форд свои обязательства будет выполнять согласно их официальному письму, запчасти будут возить, но скорее всего какие-то дилеры просто закроются по своим каким-то соображениям.
У нас там сейчас транзиты стоят. Перешли на продажу коммерции
Сань, расскажи про Вольво, хс70-60-90
Хороший обзор как всегда Но есть неточности 1. Куга стоит дешевле конкурентов, в том числе и Корейцев если сравнить по комплектация 2. Зеркала у фокуса и куги, хоть и схожи, но размеры другие 3. Задняя оптика диодная, хоть и не вся (именно в этой комплектации) 4. Дорожный просвет как и у Корейцев около 180 мм., в нижней точке, нет там 200 мм 5. 20:47 автомат не очень надёжный, это собственная разработка с GM, в отличие от первой куги где был айсен. Подвеска и правда хорошая, упругая в меру (у тигуана жеще). Пересел с киа спортиджа 3 в комплектации премиум
Про прикурить, сними крышку с аккумулятора вот тебе и плюсовая клемма а минус на корпус.
Все правда.лучшее предложение в классе.лучше только Тигуан и то есть вопросы коробки/двигатели и цена. Кайфуешь на 2 л.дизель+ полный привод.жаль не все поймут на болотах!)
По 1.5 и меньшим литражам ecoboost как я знаю в Великобритании уже дело до суда дошло - что то там с перегревом головы, ее растрескиванием и вплоть до пожаров.
9:05 снять акб - снять только фильтр, затем всё доступно, не надо трогать жабо!
Я и фильтр не снимаю)
Александр Воронов , я и аккумулятор не снимаю. Просто меняю машину. :-))
@@mavrrr1 так и надо!)
ДАНКРАТ снова ты ?! Здрасте !
Че за трек играет?
Кстати хороший апарат.
покупаю форд фокус 3 универсал 125 на ручке,тренд+, через недельку придет,обошелся в 959 тыс. туда правда в цену дилер накрутил пакет зимний 2 и рейлинги, плюс доплата за цвет магникум 17 тыс. скидка получилась в 120 тыс всего, без всяких программ трейд ин и кредитования,просто за наличку. пытаюсь конечно раскрутить на бесплатные допы,уклончиво вроде пообещали что то поставить. скидка конечно маловата,я надеялся на большую,коли они распродаются.
Вчера в мэйджор зашёл, сидят два менеджера, поситителей ноль, стоит одна куга 1900 и два фокуса по 1200(барабан). Чото скидок не заметил.
Куга за лям девятьсот пускай идёт лесом,
@@bdabdabdabda9974 Там скорее всего двиг 182 коня и максимальная комплектация с ксеноном и навигацией
Лайк от меня. Малорик делаешь интересные обзоры! Привет из Казани!)
Я был на тестдрайве - эта полторашка орёт при разгоне как потерпевшая, аж уши закладывает.
Ты прав на все сто. Полторашка фуфло для этой тачки
че не сложил задние сиденья?
Я езжу на таком же но 2.5 атмо. С 17 года. Машинка СУПЕР во всем!!!!! Форд ВЕРНИСЬ ОБРАТНО!!!! Конкурентов цена качество тебе нет!!!! Возвращайся
Что по расходу?
У меня на фокусе 2 с аккумом почти та же байда =) Прикурить норм, но снять просто так не выйдет, тоже все в пластике и утоплено под жабо - фишка фордов всех видно. Крышка мне кажется должна без проблем сниматься для прикурки на куге.
Зато не спизьдють
ЗДАРОВА САНЕК.
лайк. расскажи о двигателе форд. чем хорош экобуст?
Поверь с 6ашим топливом Экобуст так себе двигатель. Поршня разваливаются!!! И турбины😁🤪
👍
дороже конкурентов каких? спортейдж в топе 2 млн стоит, тигуан в топе около 3 млн, оутлендер? или кто там еще?
Спортаж в топе 2.4 млн) И он мне больше куги показался.
@@user-iz6xl2jo6g тем более) 2.4 млн) уже разница почти в пол мульта)
Оутлендер значительно больше и экономичнее.
Александр Коноваленко , смешно пошутил, молодец. Спортидж больше Куги! Уссаться...
Что заладил про турбо агрегат,показывая на 2.5 атм?
Он показывает как раз 1.5 экобуст, на 5-40 на крышке специально для вас написано
Сошников! Куда ты делся то ? И начал снова с моей тачки, КрасаУчиг.
за обзор поставлю плюс, но в выпуске перестали быть обзоры днища, выезды хотя бы на лёгкое бездорожье(грязь) проверка на диагоналки, работы ПП и т.д
Подсветка включается для безопасности пасажиров, особенно детей, можно отключить.
Фрилендер 2 сними дизель пожалуйста. Давно тебя смотрю. Будь ЗДОРОВ!
На хорошие авто скидок нет
На них просто сразу ценник завышен!
@@user-li8bn3zz8o они просто стоят этих денег, каждой копейки
Согласен, то я смотрю на X5 новый 250к скидку делают, явно г....
Дизлайк за" хорошие мотор "1.5 всё знают что ломаются перегородки между котлами!!! Саня держи марку , не растраивай нас!
это тебе не сраный кореец с задирами
А за то что новый тигуан лучше по подвеске не дизлайк? Новый Тигуан безумно жесткий и подвеска не всеядная. У знакомого прошлый Тиг был, купил новый говорит уже жопа болит. Хотя по всеядности Куда проигрывает Фокусу и мондео. Сам владелец фокуса, сравнивали с друзьями у них Куга 2.5 новая.
Откуда такая инфа? У 1.5 экохруст разве чтт прогар есть, и то он от жадности россиян и любви к моче 92-го разлива.
@@erondondondineron1337 да там проблема на 1.6 была и то исключительно после перегрева...
Нет массовых проблем у куг с моторами, а вот АКПП говно полнейшая
Александр, по поводу сервиса автоспот... почему не показывает у какого дилера находится выбранный экземпляр автомобиля?
Александр, не говори про копеешный налог в 4 тыс руб, а то тебя услышат и поправят в сторону увеличения)
В конце 2014 года покупал новую машину. Выбор пал на кугу, стоимость была 1050 тысяч в комплектации Тренд. Но пока она ко мне ехала (это примерно 2 недели) она подорожала на 300!!! тысяч. В итоге пришлось брать ix35 за 1070 тысяч с двигателем G4NA, который задрался за 50 тысяч. В итоге в конце 2017 года купил Кугу. 2.5 атмо. По стоимости получилось дешевле чем например сх-5 или кашкай, но с учетом скидок. У 2.5 мощность 150 лс, но крутящий момент 230 Н!!! Как у турбовых. К плюсу аккумулятора просто добраться, стоит лишь снять переднюю накладку пластиковую с аккумулятора (она просто сдергивается). По поводу коробки - много вопросов к ней, у многих выходит из строя. На моей пробег уже 26 тысяч - коробка немного дергается. А так согласен - форд не умеет продавать хорошие автомобили. В семье у нас есть сх-5 и кашкай - Куга явно на равне или даже где то опережает.
У куг с мотром 2.5 нет полного привода. Так что опять форду жирный минус за это
Алексей Напольный ну их вообще нет с 2,5, даже в США. Но согласен, полный привод для 2,5 не просто желателен - он необходим, потому что крутящего момента дофига, всегда в букс ухожу.
Ну турбах крутящий 240 и начинается где-то в районе 1800, а не в верхах, как на 2,5
У меня коробка переключала рывками ,а когда стоиш на светофоре в режиме D большая вибрация на кузове ,копот вибрирует так что протирает краску об жабо , на багажнике зазоры непонятные особенно у фаняря там очень многое так сделано😂
А вы машину с закрытыми глазами покупали?
@@rastamansky я покупал ее новой , все то что у меня было с кугой (и это малая часть того что я перечислил )- есть у 9 из 10 владельцев из за кривых рук и из за этого они и сварачивают производство . У меня желание продать ее появилось через 1 мес
Куга -Пушка!)))
Почему экокожа? Кожа молодого дермантина. ☝️👍
Ерунда про невозможность снять 150 л.с. с мотор 2.5. УАЗ Патриот с мотором 2.7 на 128 л.с. Объём ещё больше, а лошадей меньше.
Жалко что ушли, Куга, Эксплорер, Мондео были вполне конкуренты, не дороже своих конкурентов, а то и дешевле иногда, фокус надо было уже 4 ставить на продажу, но...ушли так ушли, будем ездить на корейцах и китайцах.
От наглых корейцев уже тошнит. Лучше Китай.
разве на куге гидротрассформатор ? там же вроде робот power shift на двух дисках
Только на дизеле был робот.
18:50- шумка у кашкая вообще не о чем, хватит снимать обзоры по буклетам) да и крышка от аккумулятора легко снимается)
Сенек я с тобой
Досвиданья Ford,скучать не будем 😄👍
Снимаешь кожух и там + аккумулятора
это точно
У конкурентов дешевле.... Я Кугу купил в феврале 18 титаниум с ксеноном с электробагажником на полном приводе за 1,45. У кого дешевле-то? А нисаны с вариаторами. Кто скажет что он надежнее автомата? (продавцы сами в салоне говорили Тяжёлого не таскать сильно тапку не топтать и желательно не буксовать и тогда он у вас спокойно до 150 проходит)
загорается фара для повышения внимания . показывает на то , что хотят выйти на трассу пописать
Volvo s80 сделай нормальный обзор пожалуйста😉
Саша решил добить Форд))))
Чоты до акума привязался? Сними крышку то и клема+ у тебя перед носом.
я хочу видить, как Вы прикурите этот автомобиль!
очень хорошие моторы турбинка 100к и пока, правда стоит не дорого восстановленная 27тыс с заменой сдачей своей. 1.8 атмо беспроблемный это самый не ликвидный мотор на фокус2 цепь, обороты плавают масло подъедает, так к этому мотору еще и коробку от 1,6 приколхозили которая не держет этот мотор и куча с ней из за этого проблем. А з а 1,8мил я б тигуан взял. я не знаю что за подвеска у куги но у фокус 3 подвеска 100к еле выбегает. так и почти все меняется рычагами перерисовать нельзя и того перед по замене выходит на 50к если на нормальных запчастях (стойки, опорные, рычаги).
Powershift, который идет на кругу у него корзина сцепления в масле и он ходит по 250 тыс. Км., Это уже факт, у знакомых такой пробег на сегодня.
Саша не подготовился к обзору. Зеркала с куги не подходят на фокус они разные по форме. Хоть на вид почти одинаковые. И крышка с аккума снимается и доступ все есть. Удивительно но хоть бы на драйве пошерстил посмотрел что до как. Опять как всегда в топку обзор. Не выставляй себя ло.ом.
Как бывший владелец второго фокуса, а потом и третьего могу сказать - форд просрал рынок выпустив 3 фокус с дебильным роботом. На третьем фокусе отъездили с новья 23000 км и с дисконтом избавились от него, купив другую марку авто с нормальным автоматом.
Крышку снимай и прикуривай, ты что!?))) Что прям к обзору не подготовился, дизлайк.
Да, и акпп адекватно начинает работать только после чипа.
На моей памяти даже не закрепилось ни одной нормальной модели Форда....Ну разве что первый фокус 2.0 zetec и Транзит.
В титаниуме опускается ниже переднее сидение
Уже был одобрен кредит на кугу, но я зашёл в шкоду и за эти же деньги стал счастливым обладателем шкода кодиак 1,4 4×4 150сил.
покупать машину в кредит это дико
@@test143000 ну а чего делать если они скидку дают за это))) Я свой погасил через неделю - две.... По кругу получилось я Каско себе на год за 2,5 рубля купил)) это проценты были за кредит
@@user-bt1mj3ex2h ну это вы хитрожопый, а дргие то серьезно берут кредит на машину потому что денег нет
@@test143000 я просто считаю денег нет - нехрен замахиваться на машину за полтора мульта. У меня вон братишка катался на 14-й теперь третий год на Гранде катается. На что есть на том и ездит. А выше головы не прыгнешь тока в кабалу попадёшь. Мало того что в полтора раза больше отдашь так она ещё и обесценивается семимильными шагами. А проценты отдаёшь всё как за новую.
БЛИН!
Согласен с А.Ивановым предыдущим коментатором. Обзорник делитант. Информация по авто неверная, в частности двигатель 2, 5 коробка классический автомат.
Если крышку акб снять, все нормально прикуривается...)
Кашкай тише? мне так не показалось. По сравнению с кашкаем в куге вообще куртой задний диван, в кашкае просто скамейка с вериткальной спинкой.
до кризиса 2014 года, ФФ3 кстати продавался по цене от 485т.р. и его брали. рестайлинг уже почти нет, ибо именно у рестайла Фокуса 3 и возросла цена почти в 2 раза. а нах он нужен? места внутри меньше, чем в авто В класса, внешность на любителя, торпедо пол метра, сзади места не много, к моторам и КПП куча нареканий.
Макс Макс фокус д класс.не путайте с солярками и рио..
Александр Шульга , какой Д? С класс
Так, первое замечание: Крышка над акумом снимается одним мизинцем и сразу торчит плюсовая клемма! Второе: Вынуть акум можно сняв только фильтр ! Это из опыта ! Смотрим дальше.
Всем насрать, всё равно купят крету😉
westheimer71rus крета говно! Проверено .
@@westheimer71rus она меньше.
На каждом шагу орут про скидки, "ликвидация складов". А на деле те же цены, а порой и дороже. Жадность их погубила, и даже когда уходят с рынка, всё равно пытаются навариться.
Была куга 2014 года 1.6 эко буст на 119000 прогорел цилиндр больше не хочу этот мотор)
Тебе повезло. На 40т. И турбина на 69 т. :(
Будущее за электромобилями, а не за роботизированными КП! Форд хорош, несмотря на мелкие косяки и недочеты. Выбирая между одноклассниками из Японии или Кореи, выбор будет в сторону Форда однозначно, тем более со скидками.
Аха. Иди езжай на трассу на электромобиле. Прицеп с батарейкой не забудь только. Пока не научатся батарею делать на 700 км и заряжать её за 4,5 минуты - нет у электромобилей большого будущего
Точно такого, тока серебристый купил в октябре 2018го за 1650 тыс. Руб... торговаться надо уметь...
1,8л у форда безпроблемный🙄 опрометчиво. Начиная с корявых заводских прошивок, заканчивая хреновой системой вентиляции картера, креплением вихревых заслонок во впуске 🤦♂️ я бы сказал это один из самых проблемных ДВС, с которым имел дело.