Skoda Octavia 2.0 2002 - Вернулась
2020 ж. 15 Қаң.
131 594 Рет қаралды
avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Прошлогодний ролик про эту же Шкоду • Skoda Octavia 2.0 - Не...
Обзор сканера который использовался в ролике - • Мультимарочный сканер ...
Купить этот сканер со скидкой в 5% можно по ссылке ниже, для этого при заказе в поле "Промокод" вводим IRIMIA
avtopribor.com.ua/products/mu...
Еще про диагностику системы зажигания • BMW 5 Series E39 - Про...
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD
Не тот блогер носит прозвище "Академик". Очень грамотная речь и использование тех терминов. Супер!
Все правильно, не зря Костя - "АкадемеГ"
@@PavlentijIvani4 Не в обиду- твой Костя- клоун, работающий в стиле фэнтези ( Бентли, гусеницы, ЗИЛы...). Здесь можно чему то поучиться. Узнать больше о автоэлектрике, послушать УМНОГО парня.
@@user-gx6id4gk1q этот "клоун" до всяких бентлей, кучу всякой полезной годноты наговорил на камеру . Так что не надо тут , Костя достаточно умный человек. Просто бентли собирает больше просмотров , чем часовые рассуждения о жизни.
@@user-gx6id4gk1q Хайпбаблошевелешки ловит.
А я ждал скрипт после замены шланга и проводов. Ну уж очень интересно как он бы изменился.
Снял с языка))))
Я тоже
Тож ждал. Было бы интересно и показательно
Да уж, было бы интересно посмотреть, и сравнить👍🏼
Ничего интересного...красная линия смешалась бы с другими и все.
если бы такие преподаватели были в ВУЗах, наши инженеры были бы лучше всех. Блестяще, тысяча лайков!
Женя! Тебе не хватает трубки и шапки как у Шерлока Холмса а коту тросточки) Каждый раз диагностика напоминает захватывающий детектив. Отвал башки!
в точку
Видно, что человек работает, а не зарабатывает. Уважение!
он делал обзоры кабелей для диагностики, в частности васи или вцдч, говорил там интерфейс неудобный чем например в данного кабеля
Только за уважение колбасы в магазине не купишь. Мое мнение - нужно зарабатывать. Сам !работаю!, к сожалению. тебя ценят пока авто сломано. как доходит дело до оплаты - все как-то сливаются. Долго !работая! официально не проживешь в наше время.
Не РАБотает, а ТРУДится...
@@user-jw7mk6pc2i Золотые слова! ))) Сначала: Вах, какой ты молодец! 5 сервисов объездил, много денег отдал, а сделал только ты! А в конце: Вах, почему так дорого?!!! ))))))))))))) Так что насчитываю всем по полному тарифу!
@@rybomorj (( неужели это везде так...(
И сказал лямбда зонд цилиндрам - вас дахуя а я один. Не буду разбирацца кто из вас ворует, раскидаю на всех недостачу!
Шикарный клиент🤣👍
Всем привет. 8:59 - небольшое уточнение. Рост тока прекратился не от насыщения катушки а от действия системы ограничения тока катушки. Объясняю - катушка зажигания имеет комплексное сопротивление (активное + реактивное(индуктивное)).Активное сопротивление катушки для таких систем зажигания обычно меньше 1 Ома, а полное значительно больше, поэтому при подаче на катушку напряжения 10-15 Вольт ток в начальный период маленький. По мере насыщения полное сопротивление катушки падает и ток растет. Если его не ограничивать, то при полном насыщении реактивная составляющая уменьшится до "0" и останется только активная составляющая, которая меньше 1 Ома. При этом ток будет около 15-25 Ампер. Для получения полноценной искры катушка должна запасти достаточное количество энергии и для этого не обязательно насыщать ее до упора. Обычно в системах зажигания этот ток ограничивают электроникой величиной 8-10 Ампер. Вот откуда на графике тока ровная полка. Этого тока достаточно для нормального искрообразования. При таком способе регулирования мы не перегреваем катушку и сохраняем стабильную энергию искрообразования при снижении напряжения бортовой сети до 6 Вольт во время работы стартера. Еще длина импульса насыщения регулируется в зависимости от оборотов, кажись.
Молодцы !! По больше бы таких Людей!! Уважаю...
Я знал, что Женя умён. Но я не знал, что НАСТОЛЬКО. Уровень знания матчасти - вышка! Спасибо!
Как же долго ждать новые видосы)) Спасибо!
Жека!! молодец, в очередной раз смотрю и душа радуется, что есть еще люди которые не просто ковыряют машину до момента истины ну или розочарования, а явно понимают что делают!!!! класс!!!
Женя, спасибо, рад был посмотреть. Супер видео.
Отличный видос, как всегда всё на высшем уровне. По чаще бы видео выходило 👍
Как всегда , на ВЫСОТЕ!!!
Спасибо за Ваши труды !!!
Доктор, Вы маг и чародей! Поздравляю со 100000 подписчиков.
поздравляю с сотней!
Спасибо за подробную информацию
Приятно смотреть и слушать! Спасибо за полезную информацию, предоставленную таким чистым грамотным языком!
Отличный видос как всегда. Огромный лайкос 👍
Молодец, побольше бы таких специалистов, качественно и аккуратно
О! Видосик новый! А то я уже заждался.
Спасибо, Женя. Очень познавательно.
Евгений спасибо за видос! Инфа нужная! Удачи и здоровья! 👍👍👍🎄🖐️
Merci za Video, Master. Gramotnaja Diagnostika
Молодец!! Очень понравились проходки)
С каждым видео узнаю что-то новое. Благодарю за информацию.
Жень, отличная подача информации, как всегда. Благодарю. Хотелось бы CSS после ликвидации подсоса увидеть для полноты картинки. 100% снимал для интереса)))
Спасибо, Жень. Отличный выпуск. Про CSS скрипт очень доходчиво было
всегда с кайфом просматриваю
Люблю твои видео смотреть, прям как на лекции.
Просто красавчик респект тебя по больше бы видосы. Жду каждый день новые видосы.
Отличная работа и грамотное объяснение.Спасибо!
Очень круто, спасибо.
Спасибо за подробный рассказ
Краткость - признак гениальности.!
кошака под лекцию Жени подрубило))
Большое тебе спасибо за твою работу. По правде говоря не знал, что есть такие толковые люди. Хорошо что работаешь на себя. Удачи тебе и здоровья.
Как всегда ЛАЙК!!!!!!!!!!!
Класс не пропадайте
Отличное видео👍 Спасибо
Евгений спасибо бро огромное за твою работу, это все грандиозно до восхищения
Очень хорошее объяснение. Спасибо
Евгений, все как всегда на высокомолекулярном уровне. Больше видео про VAG
Очень интересный видео 👍
Женя!!!! И прям пятница стала интереснее!!!!)))
Обзор супер, главное понятное объяснение его возможностей.👍 Главное понятно что этот сканер не может делать
Ох и Евгений, ай молодец 😀👍 (краассавччек ввася, вооще какие вещи делает....)))) 👍👍👍
Крутяк,все четко 👍
Спасибо за скрипт, по больше ещё примеров работы с осциллографом,)))
Было--бы неплохо выкладывать ролик вечером,чтобы спать с чувством что успел посмотреть,а утром ---дилемма ,смотреть или работа.Хорошо--работа подождет!!!???
Как всегда очень информативно и полезно. Мне очень интересна электро тематику безумно, все твои видео ролики внесли львиную долю информации в мой разум. Твоя подача информации на мой взгляд усваивается мной среднестатистическим обывателем на 98% Мне 22 года, у меня нету автомобиля, но каждый раз жду твой новый видеоролик с нетерпением, колокольчик на взводе:)
Каждый раз жалею, что нельзя ставить больше одного лайкв! СУПЕР!!!
Эх, мне до Черновцов 1100км... Жаль что так далеко, золото, а не электрик)
не электрик а диагност!
Браво мастер!!!
У меня так было с Опель кадетт 1.4 бенз. Я месяц не мог разобраться в чем дело!!! "Троил" и ничего не помогало! А оказалось что на трубке вакуумника тормозов, на клапане, было отверстие диаметром 3мм. И ОНО ПОЛНОСТЬЮ "УМЕРТВЛЯЛО" ЦИЛИНДР! Пока нашёл эту причину думал с ума сойду😁. Удачи тебе, Жень!!! Спасибо за ОТЛИЧНЫЕ ВИДОСЫ!!!!
Красава не везде такие относиться отлично к своей работе лайк красава
Очевиден прогресс и не только по автоэлектрике. Можно открывать второй канал по видеосъемке. Выдержка во всех смыслах слова впечатляет. Так держать!
Отличная диагностика и результат!
Я бы с удовольствием ремонтировался у такого мастера.))
Просто, доступно КРАСАВА
Очень грамотно и по делу!
Я неперестаю удивляться вашей гениальностью.
Респект. Отличная работа и отличное пояснения. Уважаю тех у кого есть чему поучиться.
Респект! И уважуха бро!
очень интересно
Добрый день ! Отличный ролик У меня похожая проблема Посоветуйте какой купить сканер для passat b5 , вася диагност Бюджетного варианта? Вам спасибо давно смотрю ваши ролики, они просто класс!!!
Ютуб вставляет рекламу каждые 3 минуты чтоли? Ппц бесит. За видео спасибо, в очередной раз интересно и доступно, у самого Шкода тур
Спасибо!
Здорово✋ по больше видео плиз.
Ну пипец, какой ты грамотный!!! Низкий поклон!
Женя просто великолепно, школу авто диагностики открывать надо, знаний и опыта предостаточно...
Спасибо Евгений. Кайфую с каждого ролика. И жду can🙂
Какой же вы "умничка!". Приятная, грамотная, понятная мне речь!Близкая мне по духу тема разобраться во всем. Удачи и успехов во всех ваших начинаниях. Приятно смотреть.
Шикарно
Братишка! Я тобой горжусь👍😘!!!
Профессору очередной раз аплодисменты,Браво.
найти бы такого спеца в Новосибирске.......
Dėkui už pamokas,labai aiškios ir įdomios.Laukiu daugiau,AČIŪ from LT.
Как не хватает именно таких мастеров, которые знают как должен работать автомобиль и умеют пользоваться приборами, а все чаще крутят автомобили те человеки, которые крутить их не должны, т.е или профаны, которые их больше гробят, чем делают, или те дятлы, которые меняют все подряд, с мыслью, а вдруг поможет, при этом не забывая брать за это денежку. Женя, ты молодец, смотрю твои ролики как сериал.
Классно всё рассказал!
Это гениально!
Евгений, а можно по подробней про индикаторную отвертку для проверки пробития искры, интересует момент подсоединения к ней провода, и что там за провод? Спасибо!
Вы самый грамотный автоэлектрик из всех, кого я встречал на просторах ютуба, но еще отдельное огромное спасибо вам за то что вы подробно рассказываете о конкретных вещах, про то как можно устранить неисправность, куда копать, откуда брать информацию... ваш канал по истине можно назвать обучающим для начинающих автоэлектриков и простых людей. Огромное вам спасибо за ваш труд. Вы могли бы стать прекрасным преподавателем по этой теме и выростить не мало учеников и грамотных специалистов
Євген, суперові відео, дуже доступно і детально все пояснено. Дякую! Маю зауваження щодо струму котушки запалювання. Якщо би сердечник входив в насичення струм би починав різко зростати. Натомість, маємо горизонтальну "поличку". Скоріше за все струм обмежується внутрішнім опором котушки.
Благодарю
Скрипт после ремонта\замены, надо было(
Да, согласен! Для завершенности картины...
Зачем и так всё понятно, сольются линии воедино.
Провод массы разрядника тоже воткнул в модуль зажигания? Просто прищепкой зацепился ил через какой то переходник?
Хороший канал есть чему по учиться.!!!!... Не давно стал подписчиком.......всё стесняюсь спросить...что за мотортестер??? Есть ли у Вас на него краткий обзор?
Дякую за відео, дуже пізнавально. Скажіть будь ласка якісь ваші контакти. Хотів би перепитатись деяку інформацію, і можливо приїхати на діагностику. Дякую
👏🏻 нет слов !! Разжевал дк ещё за нас проглотил 🤷🏻♂️✊🏻
Красавчик!
А сделать замеры сопротивление на новых проводах? На заборе тоже написано 5кОм.. вдруг они хуже чем старые и замены требовал только пробитый провод от катушки.
Какая длительность управляющего импульса на катушке (на 9:31)?
Молодец 👍🚗👩🔧
Отлично!!!
Профессионал высшей степени! Просто умница!
Вот в таких случаях и нужен Дымогенератор!!!
Я вообще считаю, что первым делом после считывания ошибок нужно проверять впуск дымогенератором
У меня была ситуация.Подозрение на подсос.Видели бы вы реакцию мастеров сто когда я обратился к ним.Все меня отправляли к електрику типа датчики лямбда и расхода воздуха пусть смотрят.Пришлось самому сделать дымогенератор,продуть впуск.Нашол подсос,сам устранил,проблему решил.Женя красавчик,я не видел пока електриков с подобным оборудованием и таким правильным подходом к диагностике.Жаль далеко он.А с такими мастерами каких мне приходилось видеть,я стараюсь разбираться по максимуму сам.Спасибо таким как Женя што делятся своим опытом.
@@user-qr2hn7jb9d в моем городе это вообще диковинка) хотя центр области и 2 миллиона людей) когда обращался с просьбой сделать опресовку, смотрели на меня как на дауна
MegaKos7 так и живём
Ну ты мозг! Браво
Привет ! Все правильно ! Коллега из казахстана ! Палец в верх