Auto-Abos: Anbieter, Fahrzeuge, Kosten! | auto motor und sport
Ein Auto-Abo kann eine Alternative sein, wenn man ein Auto flexibel nutzen möchte. Sei es zur Überbrückung der langen Wartezeiten auf einen Neuwagen oder um die Probleme, die ein Autobesitz oft mit sich bringt, zu umgehen. Was die Unterschiede zum Kauf oder Leasing sind, welche Vor- und Nachteile es mit sich bringt, das erfahrt ihr jetzt bei Die 7.
----
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (Deutschland)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)
Magenta (Österreich)
Swisscom (Schweiz)
1&1 (Deutschland)
Waipu TV
Rakuten TV
Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:
Website: www.auto-motor-und-sport.de/
Facebook: / automotorundsport
Instagram: / automotorundsport
Twitter: / amsonline
TikTok: / automotorundsport
Hatte jetzt 13 Monate bei FINN nen Fiat 500e. Wurde gestern abgeholt. Rate war OK, keine Anzahlung und natürlich kein Risiko von Wertverlust. Dafür konnte ich auch noch mit 20 nen Neuwagen fahren und ohne große Bindung die E-Mobilität ausprobieren. Mag für Leute die Autos lieber besitzen wollen und durch lange Fahrerfahrung gute Versicherungstarife haben natürlich nicht praktisch sein, für mich wars aber echt top 👍
War das ein Neuwagen? Beeinflusst ob neu oder Gebrauchtwagen die Rate?
@@rainerknuth Ja war ein Neuwagen, der hatte nur die ca. 350 km drauf vom Überführungsfahrer der den zu mir gefahren hat. EZ war ende 22 und hab ihn anfang 23 bekommen, solange stand der quasi Rum und hat halt gewartet. Dadurch aber halt auch nur 7 Tage von Bestellung bis Lieferung. Du kannst glaube ich auch teilweise wagen kriegen die vor dir schonmal wer hatte, meist sind es aber Neuwagen. Ist aber komplett zufällig und da du das bevor du ihn kriegst auch nicht weißt beeinflusst das die Rate aber nicht.
@@was_anderes_war_nicht_frei Danke für die Antwort 👍
Cool! Hatte auch den 500e für 12 Monate von FINN. Gerade als die noch neu am Markt waren und der 500e noch nagelneu war. Damals 299€/Monat. Wäre ich mit Versicherung + Fahrzeugrate (höchste Ausstattung) nie im Leben anders hingekommen. War echt cool!
@@was_anderes_war_nicht_freiwas hast du geblecht? Bin auch 20 und dam8t in ner ähnlichen Situation. Und hast du dich auch darüber informiert, ob du bei der Versicherung beim Auto Abo auch einen Schadensfreiheitsrabatt bekommst?
Ich nutze schon seit mehreren Jahren ein Auto Abo und fahre damit sehr gut immer das neueste Fahrzeug musst dich um nichts kümmern. Keine Bereifung keine Werkstattbesuche eine monatliche Rate und damit ist die Sache erledigt.
Langfristig ist das definitiv ein dickes Minusgeschäft. Wäre mir die paar Stunden gesparte Zeit pro Jahr nicht wert.
Bequemlichkeit und Faulheit kostet@@lord_flashheart
Warum wird eigentlich der Autokauf immer ausgeblendet? Wird eigentlich nur noch geleast? Kaufen ist doch meist die kostengünstigste Variante.
Das ist die schöne neue Welt, du wirst nichts besitzen und glücklich sein
@@MrTurborzralles was du hast, „hat“ dich irgendwann - zu vermeiden, dass dir das passiert, ist keine schlechte Lebenseinstellung
Beim abomodel ist der große Vorteil das Auto zu wechseln wann man will . Also Cabrio im Sommer, Allrad im Winter usw. Die Kosten beim ständigen Autowechsel von Zulassung usw entfallen bzw sind bei die Miete mit drin. Ein Auto Besitzen ist wenn man es lange fährt wahrscheinlich am günstigsten, außerdem steht der persönliche Gestaltung des Fahrzeugs nur der TÜV im Weg.
Wer hat der kann, alle anderen nutzen sowas 😃
Kann sich niemand leisten, kleines Richkid😊
Finde Auto-Abos großartig, ein modernes Konzept welches die Lücke zwischen Langzeitmiete und Leasing schließt. Verstehe nicht ganz warum so viele Leute sich darüber die Mäuler zerreißen, je nach Situation ist das Auto-Abo die bestmögliche Lösung, wird ja auch so im Video angesprochen. Und Fahranfänger bzw. allgemein junge Leute haben für gewöhnlich nicht das Geld um sich ein (vernünftiges) Auto kaufen oder leasen zu können; nicht jeder kann/will eine Schrottkarre für max. 2000€ fahren, vor allem aus Gründen der Sicherheit.
Genau. Ich bin Besitzer eines älteren Pkw, und das ist für mich ok. Den Kabel ich vor 14 Jahren als Jahreswagen gekauft und weiß, was ich habe. Jedoch würde ich behaupten, dass die meisten, die hier Alarm schlagen, einfach nur eine Meinung herausposaunen. Sollte ich ein anderes Fahrzeug benötigen, würde ich mir auch dieses Modell anschauen und durchrechnen. Es kommt am Ende aber gewiss stark auf die persönliche Situation an.
Ich hatte auch mal mit dem Gedanken gespielt über das Winterhalbjahr weil ich die meiste Zeit (wenn machbar auch im Winter) mit dem Roller (350er!) fahre. Letztendlich doch für den Barkauf eines Neueagens entschieden weil selbst der Fabia Kombi meiner Frau mit zwei kleinen Kindern doch etwas klein ist.
Ich hab mein Auto gekauft. Gebraucht mit wenig KM auf der Uhr. War quasi neu und mit Vollausstattung und ich habe 15 tausend Euro weniger ausgegeben. Finde aber so ein Abo für einen Zweitwagen ganz interessant.
Ist leider für mich als Vielfahrer (500km hab ich in einer Woche) keine Option da die Miete exorbitant ansteigt bei höheren Laufleistungen.
Ich hab über huk ein Autoabo und finde die Preise für erhöhte Laufleistung dort am günstigsten. Zahle aktuell 2000km im Monat für 605€, andere Autos gibt's dort aber auch günstiger und es gibt auch 3000km
Meiner Meinung nach ist das eher für Leute die eigentlich kein Auto brauchen und dann für einen Zeitraum von 1-2 Monaten doch. An sich ist das aber lächerlich Teuer. Dacia Spring für 290€ im Monat 😅 man zahlt halt für die "Flexibilität" einen Monat ein Auto zu haben und dann den Monat drauf es wieder los zu sein wenn man es nicht mehr braucht. Für mich hat es eher den Beigeschmack das es Leuten die kein Geld und wenig bis keine Ahnung haben das Geld aus der Tasche zieht. Es wird einem eben sehr einfach etwas angedreht das man auch Recht leicht wieder loswerden kann aber das hat seinen Preis, und zwar 290€ für ein Dacia 😅. Ich kann nur schmunzeln. Der einzige Vorteil ist wirklich das man flexibel ist. Ansonsten kostet es einfach 🤑🤑🤑
Für Privatleute ist es gut geeignet um Modelle oder Antriebsarten erstmal testen zu können, auch Fahranfänger können davon profitieren, wie bereits im Video erwähnt. Auch ist das ne gute Lösung wenn man nur für einen kurzen Zeitraum (paar Monate) ein Auto braucht. Aber vor allem für Gewerbekunden ist es eine gute Alternative zum Leasing, da ist der Preis nicht so wichtig, die haben genug Geld für ihre Flotten.
@@dustin5393 Ja um zu testen ist das nicht dumm das stimmt.
Also ich habe einen ID.4 im Auto Abo für 399€ und habe bisher kein Leasing/Finanzierung gefunden was im Gesamtpaket günstiger ist. Für mich daher ein absoluter Kostenfaktor - und deutlich billiger als vergleichbares Leasing und kalkulierbar.
@@Michael-xh5tl herzlichen Glückwunsch, es geht aber um das Dacia Beispiel 👍 Günstiger ist die ganze Geschichte auch nur auf dem Papier. In der Regel hat man ein Auto in 3-5 Jahren fertig finanziert. Danach hat man nur noch service kosten. Bei der Fahrzeug-Miete wirst du bis in alle Ewigkeit zahlen und zahlen und zahlen.
@@dounutmitkaffee2777 Ich komme in meinen Rechnungen leider nie auf 3-5 Jahre mit einer solchen Rate. Ich zahle dann zuzüglich Versicherungen, Steuern, Service und Verbrauchsmaterial. Ich gebe dir Recht, dass man einen Dacia in diesem Fall ggfs. finanziert bekommt, aber in meiner Kategorie erziele ich den Break-Even i.d.R. erst nach 8 Jahren bei Neuwagen mit Kaufpreis um die 50.000€. Und welches Auto ich in 8 Jahren benötige, dass weiß ich heute nicht. Ich könnte es nichtmal 3 Jahre voraus sagen.
Ich kaufe Autos. Da muss ich mich nicht über jede Macke ärgern die mich am Leasing Ende Geld kostet.
Eine Frage habe ich noch dazu. Wenn es sich um Neuwagen handelt, kann man dann bei Farbe und Ausstattung noch vorher mitreden bzw sich etwas aussuchen?
Kommt auf den jeweiligen Anbieter an: selbst konfigurieren kann man nur bei Volvo und (auf Anfrage) bei Stellantis, in der Regel sind die Fahrzeuge schon vorkonfiguriert und gebaut, da kann man nix mehr ändern. Die Ausstattung ist in der Regel mittelmäßig bis gut, vereinzelt fast volle Hütte. Bei der Farbe kann man Wünsche äußern oder sich die bei der Bestellung aussuchen, wenn mehrere gleiche Modelle in verschiedenen Farben verfügbar sind (zum Beispiel ein Opel Corsa in Blau, Rot und Schwarz).
@@dustin5393 Danke für die Antwort 👍
Also ich bin mit meinen Autokauf 2020 sehr zufrieden. Auch wenn sich die Bedingungen nun erheblich geändert haben, wäre ein Autoabo nichts für mich. Ob ein Abo oder Leasing die günstigste Variante ist, ist nicht so einfach zu behaupten, es gibt viele Kriterien die verfolgt werden müssen. Beim Besitz ist man einfach sicherer unterwegs und hier sind alle schlechten Fälle bereits abgesichert. Leasing und Abo hat viele Risiken, die man einfach berücksichtigen muss. Ich kenne z.B. niemanden der mit seinen Oldtimer zu einer Vertragswerkstatt fährt um dort seine Inspektionen zu machen
Welche haftpflichtversicherung muss man trotzdem bei einem Auto Abo abschließen für Fall der Fälle ?
Ein Auto Abo würde ich ehrlich gesagt aktuell nur bei E-Autos nehmen, dort dafür sehr gerne. Weil damit ist man "offener" für zukünftige Entwicklungen und zusätzlich kann man, bei einer entsprechend großzügigen Firma das ganze auch als Gehaltsumwandlung probieren. Dann macht es wirklich Sinn. Einen Verbrenner kauf ich mir so weil da gibts keine Ängste überholt zu werden bis man ihn wieder verkauft.
In der heutigen Zeit ist alles nur auf Konsum aus. Es muss immer das Beste und neuste sein was es auf dem Markt gibt, Quantität statt Qualität. Viele Herstellern schmeißen ihren neuen Elektroschrott jedes Jahr auf den Markt. Selbst Handys kannst du Mieten, siehe Media Markt. Ob man das braucht 🤷♂️. Und das Geld ist weg. Beim Eigentum weist du wo du es gelassen hast und kannst mehr oder weniger machen was du willst. Im gesetzlichen Rahmen natürlich.
Da mein Leasingauto sich extrem verzögert hat, hatte ich mir Auto Abo angesehen zur Überbrückung. Fazit: Sehr wenig vorhandene Fahrzeuge, oft kann man nicht fest ein Auto auswählen sondern bekommt bei nicht Verfügbarkeit quasi irgendein Auto und im Endeffekt einfach nur maßlos überteuert. (Logisch, hier muss eine Firma ja verdienen). Wirklich flexibel ist man auch nicht, da man sich vorab festlegen muss auf eine Abozeit (je länger desto günstiger - unter 6 Monate ist schon extrem dreist teuer) Lohnt sich mMn nicht mal für Fahranfänger, da man meist keinen Versicherungsbonus aufbaut. Wer exakt weiß er benötigt für X Monate ein Fahrzeug kann es passen.
Ich brauchte einen Fiat 500 für 3 Tage...der höhere Preis von 22'000 Euro nahm ich mit Freude in Kauf ich fand es echt günstig...
Was passiert mit den Autos nach der Nutzung als Abo-Auto? Diese Fahrzeuge landen im Gebrauchtwagen-Markt. Dieser ist ausgetrocknet, es gibt zu wenige Fahrzeuge, die Nachfrage ist höher als das Angebot. Somit können die Händler Neu-Wagen verkaufen und teure Occassionen. Gutes Geschäft.
Lohnt sich nur selten, wenn man mal einen Transporter braucht.
Das wäre Miete.
Ich überlege auch ein abo abzuschließen, der neue astra L ist so schön 😍 aber es ist verdammt viel geld. Und icu hab Angst vor der abgabe. Wenn ein Kratzer ist... Ich behalte noch meinen corsa 😅
Aufpassen dass die eigene Versicherung nicht die Schadensfreiheit verliert. Auch auf Altersgrenzen achten beim Abo..
Ich bleibe dann doch lieber beim Leasing, denn so oft das Auto wechseln ist mir dann doch zu stressig 😂
Nextmove hat es hier wohl nicht reingeschafft
wohl war; sind halt "nur" E-Modelle.
Um die Frage vom Thumbnail zu beantworten, nie😂. Abo Modelle sind wie auch bei Streamingdiensten oder Pc Spielen nur eine neu Methode um dem Kunden mehr Geld aus der Tasche zu leiern und ihn zu binden. Es gibt nichts besseres als ein Produkt mit Geld das man hat einmal zu bezahlen und jede Art von laufenden Folgekosten wo nur möglich zu vermeiden. Ich habe noch nie eine Situation erlebt wo es billiger gewesen sich an einen dritten zu hängen anstatt sich möglichst unnabhängig zu machen.
Ja, aber mir und vielen anderen geht’s nicht um billig. Geld ist mein geringstes Problem. Ich kaufe zwar meine Autos, aber warum soll man nicht den Service eines Abos in Betracht ziehen…
Abbo? Ne, entweder ich kaufe das Auto und es gehört mir, oder ich lass es einfach. Leasing oder Abbo ist nichts für mich, sorry.
Ich möchte ein Mobilitätsabo. Ich möchte mich nicht um das Auto kümmern. Ich möchte im Jahr ca. 12.000 km Fahrleistung. Es muss zwei Möglichkeiten geben a)Spontan und für fahrten bis max 3 Stunden, wie beim carsharing b) längere Touren 1 bis 7 Tag hier weiss ich aber auch 2 bis 3 Tage vorher. Ich möchte aber nicht jedesmal die Prezedure wie bei Mietautos durchlaufen. Dafür hale ich das Fahrzeug auch an einer Station ab. Die Lücke zwischen carsharing und mietwagen sollte geschlossen werden. In der Stadt ist das natürlich einfacher, aber auch im Dorf mit inzwischen über 30% nicht täglich berufstätigen (Rentner, Teilzeit, Homeoffice) könnte die Anzahl der Kfz und damit der Kostenfaktor deutlich optimiert werden. Das wäre für mich Automiete und nicht das im Video beschriebene.
Warum klemmt sich niemand hinter ein Wechselkennzeichen für Auto-und Motorradbetrieb. Beide Fahrzeuge voll angemeldet zu halten, ist für viele zu kostspielig. Natürlich müsste dann das hintere Kennzeichen motorradgemäß angepasst werden.
Das geht aber nur, wenn Du in irgendeiner Form Grundstückbesitzer bist. Im öffentlichen Verkehrsraum darf kein Fahrzeug unangemeldet stehen. Damit fallen mindestens 60-80% der Bundesbürger raus
@@mathiasm8768 Du kannst als Wohnungsmieter auch eine Garage mieten, oder einen Platz in einer Großgarage.
@@karlbesser1696 Im Großraum Berlin kostet der Stellplatz in einer Großgarage zwischen 100-150 € im Monat, wenn man überhaupt einen Platz in zumutbarer Nähe bekommt. Das muss man wollen. Ob man dann noch so viel spart?
@@mathiasm8768 Man sollte aber trotzdem mal ein solches PKW-Bike-Kennzeichen einführen. Auch für die Zweiradhändler wäre das ein Glücksfall.
500km fahre ich in zwei Wochen
Ich fahre mehr. Habe aber ein Autoabo :)
es gibt noch viel mehr Vorteile, die hier gar nicht erwähnt werden. Darum fahre ich persönlich zum Beispiel AutoABo seit einem Jahr. 1. Kein Schufa-Eintrag Wie beim Leasing ( Hauskauf kein Problem, da keine Fremd-Finanzierung im Weg steht). Verschleiß und Wartung ist beim Leasing/Kauf vorher unbekannt bzw. allgemeine Probleme des Fahrzeugs ( Wer hat schon Bock ständig auf Werkstatt??) , somit schneller abstoßbar. Als Überbrückungsmodell für mich gerade perfekt, weil kein gutes Auto auf dem Markt ist, was zu meinem Leben passt. ( Elektrokombi bezahlbar) Außer der MG5 gibs ja fast nichts. Alle neuen Modelle haben ne 50er Batterie, was ja wohl ein Witz ist als. XD
Opel Astra Electric und den ganz neuen VW ID.7 Variant gäbe es inzwischen, aber die sind nicht gerade günstig, würde da auch lieber das Abo nehmen; den Astra Electric müsste es eigentlich auch irgendwann mal bei Stellantis & You im Abo geben, falls nicht schon der Fall 🤔
@@dustin5393 Stellantismodelle haben ja auch nur 50er netto Batterie, völlig unbrauchbar für die Langstrecke. Hätte der 308 Electric 70 oder 80 Kapazität wäre das das perfekte Auto aber so werden das bestimmt auch Ladenhüter
*MIES RECHERCHIERT:* Mit *NEXTMOVE* gibt es einen Autovermieter, der sowohl normale Miete als auch Auto-Abos anbietet. Ausschließlich E-Fahrzeuge samt Modellgarantie in großer Auswahl! Viele Vermieter sagen nämlich nur Fahrzeugklassen, aber kein genaues Modell zu. Für das Testen von E-Mobilität hättet Ihr *NEXTMOVE* nicht vergessen dürfen.
Ich bin mir sehr sicher AMS kennt Nextmove, aber der Beitrag wurde gesponsort von ein paar der Anbieter.
Warum auch immer wer 3000 im Monat für ein Auto immer über hat......
Eigentum ist durch nichts zu ersetzen.
Das finde ich auch. Solange es keine Probleme gibt, alles gut. Aber was ist wenn Probleme auftauchen
@@uwes.7244es gibt bei fast jedem Hersteller Leasing inkl. allen Reparaturen und Inspektionen. Reifen sind meist nicht dabei kann man aber gegen Gebühr dazu buchen. Also nur Tanken, Steuer und Versicherung. Ist meist günstiger als diese, für mich, abzocke weil viel zu teuer
Zivilrechtliches oder wirtschaftliches?
Nur durch noch mehr Eigentum😉
Wenn man es sich leisten kann, ist ein Abo echt sorgenfrei.
Also jetzt mal ein kritischer Gedanke uns Autofahrern gegenüber: CO Neutralität steht aktuell komplett im Fokus eigentlich aller technischer Weiterentwicklung. Und das ja nicht ohne Grund. Wir alle zusammen schaffen eine Nachfrage dafür. Das ist soweit ja alles schön. Aber was bringt uns jedes noch so abgasarmes Auto, wenn wir parallel zum Trend tendieren nur noch zu leasen, zu mieten etc.? Das was wir an den Abgasen sparen, schießen wir 10fach zum Fenster raus, wenn Autos nicht mehr pfleglich behandelt werden und mit jedem Jahr eine Hand weiter "runter" rutschen, bis sie vorzeitig auf dem Schrott landen weil sie entweder wegen des leasing Umgangs gerade bei der Hälfte ihrer möglichen Laufleistung zerfallen oder einfach nicht mehr gefahren werden, weil sie uns nicht neu genug sind. Also ich meine im Ernst: Ein Auto auf ein reines Konsumgut zu reduzieren, kann wohl nicht mehr Statussymbol daraus machen. Ist das nicht Krank? Das Bedürfnis anhand seines Autos den eigenen Status abbilden zu wollen ist bei den allermeisten so groß, dass die eigentliche technische Entwicklung komplett nutzlos wird. Denn keiner kann mir erzählen dass er immer das neuste Modell BRAUCHT. Das ist nichts als krank dekadenter Luxus. Ich verweise hier mal auf die klare Definition von Dekadenz. Passt wie der Deckel auf den Topf, das Wort. Und da verstehen Leute nicht wo das Problem am "nicht Besitz" ist? Dann wundert mich auch absolut nicht mehr, dass so einiges bei uns allen schief läuft...Denn das zeigt eindeutig einen großen Teil unserer Doppelmoral.
Ich sehe das Problem hier nicht. Damit es Gebrauchtwagen für den Gebrauchtwagenmarkt gibt, muss es Menschen geben, die Neuwagen kaufen und irgendwann wieder verkaufen. Bei Leasing- und Abomodellen muss man am Ende nachzahlen, wenn man das Auto verhunzt, deswegen bin ich mir nicht sicher, ob die Fahrzeuge wirklich so viel schlechter behandelt werden. Mit Sicherheit werden sie nicht einfach so nach der Hälfte der möglichen Laufleistung zerfallen. Beim Auto-Abo bekommt man ja auch nicht unbedingt einen Neuwagen. Ein Fahrzeug, dass 6 Montate gemietet wurde, wird danach noch nicht weiterverkauft, sondern weitervermietet. Ich sehe im Trend zu Auto-Abos und Car-Sharing sogar einen großen Vorteil: Weniger und kleinere Autos! Anstatt einen übergroßen Allzweckwagen zu kaufen, der dann doch die meiste Zeit herumsteht, kann man sich ein Fahrzeug mieten, wenn man es wirklich braucht. Oder ein Auto in der Größe, die man braucht. Gerade in Städten und immer mehr Home-Office-Jobs ist das eine attraktive Möglichkeit mobil zu bleiben, ohne ein eigenes Auto besitzen zu müssen. Einen Fiat 500e überlegt man sich vielleicht dreimal zu kaufen. Wer weiß, ob der in 5 Jahren noch den Platzansprüchen genügt? Soll man sich dann wirklich ein großes, teureres Auto kaufen, nur weil man 5 oder 10 Jahre in die Zukunft planen muss? Aber als Jahres-Abo? Warum nicht. Sobald man ihn wieder abgibt, gibt es sicher jemand anders der einen Kleinwagen benötigt. Ich zumindest werde noch ne ganze Weile bei Car Sharing bleiben. Ich will garkein Auto besitzen. Und zumindest ich bilde mir ein die Fahrzeuge gut zu behandeln.
@@berndborte8214 Danke für deine konstruktive Antwort. 🙂 Deine Argumentation verstehe ich vollkommen. Genau das ist ja auch der eigentliche Gedanke hinter Leasing-, Sharing- oder Mietmodellen. Wer ein Auto innerhalb dieser Modelle nach den von dir genannten Faktoren auswählt, gut behandelt und dann weiter gibt, der hat verstanden worum es geht. Und da gehörst du zu einem leider kleinen Teil, der es richtig macht. Denn damit das Gesamtmodell aufgehen kann, muss der Nachfolgemieter genauso vorgehen. Genau da ist das Problem das ich sehe. So wie ich unsere Gesellschaft aktuell erlebe, ist beim Autokauf das Statussymbol dahinter ein fast 50%er Entscheidungsfaktor. Es heißt also nicht: "Brauche ich das Auto so wie es ist? " sondern: "Kann ich mich damit sehen lassen?" Und genau diese Denken lässt sehr oft Mietkunden bei Höherklassigen Autos zuschlagen, die sich diese Autos als Neuwagen niemals leisten könnten. Das ist so in sich ja erstmal nicht schlimm und erfreut die Herzen dieser Menschen. Das Problem ist dann aber das Symptom Gebrauchtmarkt. Denn wenn immer mehr Menschen nur noch Neuwagen (oder wirklich junge Gebrauchte) mieten, bleiben all die "nicht mehr vorzeigenswerte" Gebrauchten stehen. Und das wo der Fahrzeugbestand national gesehen in sich schon zu hoch ist. Wir haben mehr Autos im Land als genutzt werden können. Und da wird fleißig weiter hergestellt und all die Mietmodelle als die Lösung dargestellt. Und das geht immer so weiter, obwohl wir schon Autos die noch für jeden Menschen der Welt reichen würden zu verschrotten beginnen, weil wir nicht mehr wissen wohin damit. Das ist die Dekadenz die ich meine: Brauchebare Technik zerstören, einen erneuten CO Ausstoß in kauf nehmen um neue Technik herzustellen, die am Ende eigentlich nicht mehr kann als fahren. Und das nur weil sie "schöner" ist.
Könnt ihr bitte, wenn ihr schon KI-Bilder nutzt, darauf achten, dass diese auch sinnvoll sind? Die hier genutzten sind echt eine absolute Katastrophe...
Als Hobbyschrauber absolut nichts für mich. Genauso wenig wie Leasing.
Autoabos sind teurer als leasing und Finanzierung. Wer etwas anderes behauptet, der lügt
Hä? Nicht richtig zugehört? Kommt auf den Einzelfall an…
Eine Wohnung kann man mieten, aber ein Auto muss vor der Tür stehen, wenn man es braucht...
Auto Abos sind teuer bezahlt. Ein Angebot für arme Schlucker, denen die liquiden Mittel für ein eigenes Auto fehlen.
Wenn man einfach mal 500-800€ im Monat für einen Neuwagen (ohne Tanken!) übrig hat, fällt man glaub ich nicht mehr unter die Rubrik „Armer Schlucker“… Bisschen mehr Realitätsnähe wäre angebracht, Kollege.
Für 500-800€ kannst du die ne Obere Mittelklasse leasen... Gehe mal eher von 150 - 300€ aus. ;)
@@lumyluv7058 das ist es, nur arme Schlucker fallen auf so ein scheiß herein, weil die niemals eine Finanzierung oder Leasing wegen der schlechten Bonität bekämen
@@MrTurborzrAls ich noch ein "armer Schlucker" war, habe ich einfach einen Gebrauchten gefahren, wie eigentlich alle anderen auch. Man muss also schon Geld haben, um sich so einen teuren Vertrag leisten zu können.
@@tobias6115 Bei welcher einmaligen Zahlung?