Особенности Audi 100 A6 C4 Quattro Обзор / Минусы ABS EDS Рейка Подвеска Двигателя и т.д
2020 ж. 6 Шіл.
284 226 Рет қаралды
Особенности Ауди 100 и А6 С4, работа полного привода, диагностика ABS, про двигателя, комплектации , функции, отличие Ауди 100 от А6, и так далее.
Дал жизни салону своей Ауди 90. Перетянул потолок и карты
• Говорили сдай на метал...
Особенности Ауди 100 С3
• Audi 100 С3 Quattro Sp...
Про А6 С5 • Особенности Audi A6 C5...
Про расходомер • Переделка ремонт расхо...
ABK 2.0 • Video
ABC 2.6 • Video
NG AAR 2.3 • Про двигателя NF AAR 2...
Сотрудничество ildarrec@mail.ru
VK vk.com/id509305445
Инста / ildarkz_
Второй канал по ремонту
/ @ildarkzlive
Нихрена себе! Ваще-то это лучший обзор,но самое главное описание работы полного привода и ваще всяких плюшек и ништяков) Красавчик как всегда
А как вам стеклянный руль 😁
За бардачек я лаханулся 🤦♂️думал что он так открывается спустя несколько месяцев понял что есть второе положение всегда боялся дальше тенуть атак Ауди в обзоре крутая👍👍
Фух, я не один такой) Реально из-за того что машина довольно не молодая боишься что-то слишком сильно дёрнуть :D
,😂
Когда сильнее дернул...заматерился подумал что сломал, оказывается второе положение...)
Пожалуй, это самый информативный и полезный обзор, который я когда-либо видел) без лишней лирики и голословных впечатлений. Никогда бы не подумал, что без единой перемотки с таким интересом буду смотреть часовой видос. Спасибо тебе, чувак!)
Одна из лучших машин 90-ых
100 лучше и по шумке по железу ,проверено.
@@user-rf3rv1gc2l нет
@@user-rf3rv1gc2l тоже самое, ничем не хуже.
Ильдар, очень интересно смотреть твои ролики. Много полезной информации. Молодец ! Человеческое спасибо !
Сам владелец ауди а6с4 авант 2.6. Делаю все сам. Прекрасный обзор. Реально захотелось с вами пообщатся.
Ильдар! Мой день не даром прошёл! Огонь,Всё! Дальше в том же духе, ты делаешь вещи, для меня обзор именно твой, это прям бальзам на душу! Кучу Тебе подписчиков! 💪
Как будто "блокбастер" смотрел, высший пилотаж, спасибо!
Респект Ильдар! Грамотно чётко ясно, а самое главное народным языком. Плюс один подписчик.
Смотрел на одном дыхании, просто и понятно!!!
Благодарю тебя за такие обзоры!!!Рассказываешь от чистого сердца !!!Великолепные автомобили ! У меня а6с5 2,4)
братан когда ты сказал она последняя настоящяя я чуть не заплакал ))) уменя а6 с 5 )) 2,8 меX
Ниче, подростет новое поколение и будут так же само и о твоей а6 с5 говорить. А потом о а6 с6, с7 и пошло-поехало. Раньше и о сотках тоже говорили, что это последнее поколение настоящей Ауди. И о 123 мерсе так же, теперь о 124 так, а за 123 уже и забыли. Короче, все по кругу)
Подвеска проще на с4, но она просто старше с5 ой
@@user55538двигло на 2.4 Alf вроде зовётся, это просто пиздец! 30 клапанный, там еще цепи ремни, еще куча всего, на с4 тоже похожий был на 2.8, но там ты мог такой не брать, так как был другой простой на 2.8 и лучший по моему мнению 2.6. А на с5 кроме 1.8т получаетсЯ и выбрать нечего. А их пипец как мало в продаже!
Хорошее видео, немного затянуто, но мне полезно было. Езду на Ауди А6 С4 кватро 2,6. Расход 11-12 литров в смешанном (механника). Про датчики ABS спасибо !! Такая же проблема, попробую устранить молотком 😂🙈
Здраствуйте. Расскажите об ауди а6 с4 икватро. Если не затудяю
Пожалуй самый лучший обзор из всех что я вообще видел. Удачи тебе Ильдар. Огромное спасибо! Очень много полезной информации. А самое главное ничего лишнего. Всё разложил по полочке. Я поражён.
Спасибо. Очень познавательно. Особенно понравилась, сравнительная концовка... 👍
Красавчик!!! Вот это обзор!!! Достойный и самый лучший обзор которые я видел. Подписка и салам из Караганды.
Насчёт передних крыльев на с4: в Беларуси производятся стеклопластиковые крылья, становятся идеально и не гниют👍 У самого А6 с4 2.6 механика недопривод. Езжу и кайфую! Главное, не забыть про регулярное обслуживание авто👍
Скинь адресок плиз или напиши
Есть адресс?
Кто производит, как купить?
@@andrejzatsepilov1981нашли крылья? Тоже интересно
@@mortal7979нашли крылья? Тоже интересно
Ильдарик,всё огонь👍выпуск отличный👌всё доступно и понятно.
Дружище обычно ни пишу коментов но тут как ни написать!!смотрю твои обзоры !все четко все по делу ещё и юморка добавляешь!!красава так держать и как ты спрашиваешь менять ничего ни нужно все отлично и информативно!!
Меня посещает мысль что это самое лучшее практичное авто в мире
Очень полезный ролик. Спасибо за труды.👍👍👍
Вот это обзор!!!! Невероятно) столько информации по этому авто, все по полочкам.
Эльдар ты красапчик делаешь хороший вещи, быть успешен Аминь!!!
За всю историю ютуба , первый раз вижу такой четкий обзор. От души братишка, спасибо за обзор. Уважение.
Отличный обзор 👍 Грамотно, лаконично и похоже с любовью к творению ребят из Ингольштадта
Все очень интересно Ильдар тебе спасибо за твой труд!
У меня пятая по счету с4 и щас сотка кватровая 2.8 и она не сильно но отличается а6 особенно полный привод в книге оригинальной по эксплуатации указан 2 й торсон 50х50 с кнопкой блокировки принудительной с функцией настоящего проходимца и отключения на 24км!!!!!! На а6 электроника едб и она плющит кароче подгоняет по сугробам можно сильно попасть сотка лучше с рейкой да есть проблам с заменой ещё праблам теч масла в развал из под прокладок головки это болячка Гур тоже может гудеть на разборе бу 500гивень поставил и забыл ориг слабенький свет автомат ваще клас обычный трансформатор на с5 это просто пипец вешалка самый удачный вариант для небольшого бюджета это с4 с дв 2.6 передний привод на автомате и все сел и поехал в любую точку планеты мерс 124 и БМВ 34 дрочат писю особенно БМВ гнилая 100 раз перекрашенная с мерсом также вообщем с4 аудитор это авто которую создавали инженеры а не маркетологи ну как-то так народ
уважаемый вы с Украины?
@@user-vl8ji8wl2t да с неньки
@@valgor5124 слушай кент.я с днепра.такой вопрос.у меня ауди 100с4.91год5цыл.начала подвывать мкпп.говорят ето подшипник на первичном валу.вопрос ты никогда с такими вещами несталкивался?
@@user-vl8ji8wl2t честно не сталкивался есть в Ютубе видосы у одного чувака чисто по коробкам аудиторовски напиши ему он откуда-то из России грамотный чувак есть блогер с Харькова "Ауди Ман" 0956636686 чувак шарит капец
@@valgor5124 спасибо друг
В один день посмотрел двоих Ильдаров)) ролик как всегда Топ очень информативно спасибо !
Ильдар авто подбор?
Огромное спасибо за видео. Давно ждал
О-о-очень классный познавательный видос!!! Спасибо!!!
Спасибо, смотрел с удовольствием
Автор просто красавчик, столько информации полезной....
Надежные чистокровные Ауди👍 до 97года выпускались а после к сожалению не ауди а маркетинг 👎
Спасибо , езжу на 80 .....мечтаю о 100 с полным приводом ......и белого цвета ..........Ильдару счастья и здоровья
Шахтинск рулит!!!! Респект! (Сам езжу на Audi - 100 С3 "сигара" 1989 года, наверное единственная ДЕЙСТВИТЕЛЬНО живая "сигара" в нашем регионе... Хотя возможно и ещё есть...🤔) На моей С3 такая же проблема была с ABS... Один из датчиков протёрся... Ну я тупо заменил ВСЕ👌 У меня автомат... А зимой на автомате без ABS - такое... А ещё бывает провод датчика ABS перетирается - тоже было, менял на заднем датчике. Тут сложность найти провод, который будет сохранять эластичность на морозе... подходит провод от старых советских пылесосов!😂 Клавишу отключения ABS я тоже убрал - понадобилось гнездо под другую функцию. (Дворники с подогревом установил - нужно было место под кнопку включения подогрева дворников). В общем сейчас всё без нареканий!👍 Пробег уже приближается к 1400000 км... Двигатель NF 2.3 ещё не ремонтировался.. Старенькие Audi - это живые ЛЕГЕНДЫ! ИСТОРИЯ....👌 Сейчас так уже не умеют делать... ☝ А полный привод лучше, кстати - который устанавливался на Audi-100 С3 до 1988 года☝с полной блокировкой переднего и заднего дифференциалов... ...лайк воткнул.👍 Подписался.👌
Передний и задний блок это конечно вышка)
Селёдка)
@@ildarkz сделай обзор на мазду 626 ge , их как немецких машин много в РК
Наконец-то нормально обьяснены различия дифференциала у С3 и С4. Спасибо за выпуск.
Здравствуйте Ильдар!! Скажите пожалуйста каким прибором вы пользуетесь для диагностики авто?
Ролик интересен и подача материала на одной ноте! Супер!
Я не владелец с4 с5 ,но эти авто мне очень нравятся,очень интересный обзор ,Спасибо)).Как владелец а4 б5 1.8т попрошу обзор !!!
Была сотка 2.8 автомат кватро у отца, я ездил тоже, была с5 2.4 кватро, я ездил тоже. Сейчас у отца алроуд с5 2.7.не ездил за рулём но очень хочется, сейчас у самого пассат б5.5 1.8 т, люблю её, очень бодрая но кватро зимой нехватает, но и проблем не доставляет
Благодарю за качественный обзор!
Отличные обзоры!!! Где ты раньше был... И откуда ты взялся на мою голову... Ещё один видос и я снова вернусь к старым АудЯм)))
Ильдар!прям 5 жирных лайка и +100 к карме!ты прям как по моей просьбе ролик запилил .Всё очень информативно,полезно,доступно!красава
Так прям и по твоей просьбе, просил же на час)
Видос отличный , сам уже 10 лет ежу на своей а6 с4 2,6 кватро никаких проблем... Рулевую рейку снимал сам по времени день , геморой больше всего был с хомутом рулевого вала.
Эльдар обзор 💣💣💣 один из лучших, подписка и лайки.
Отличная информация. Благодарю автора!
Качество, добротность металла, материалов отделки интерьера и неубиваемость при разумном подходе к автомобилю., Чтобы не было казусов с аккумулятором, нужно применять только "низкие" аккумы, а не все подряд. Оригинальный низкий аккум не дешевый. Датчик абс (покупал в Костанае)) менял спереди, датчик протерло. Рулевая рейка , снятие/ установка - это жопа, на рядной четверке это выполнимо, здесь .... Это самое самое что мне запомнилось из ремонта этого автомобиля. Поставил контрактную рейку с сотки и забыл. По внешке - тачан крашеный, нет?))) Уж больно хороша, ничего в этом плохого нет, если с толком окрашена. Передние крылья я менял))). Качество салона - вне времени))) такое можно встретить сейчас только в очень дорогих авто. А вот моргание дальним может здохнуть от времени. AAR очень редкий на А6. С5 это абсолютно другая песня. Автомобиль построен полностью заново. Его делали уже имея А4 в5 и А8 d2. Зачетный обзор. И все таки , я вам завидую, сколько было к вам завезено этих шедевров))). Сравнится может разве что Белоруссия.
Видео от души, пусть Аллах хранит тебя!
Это реальный обзор поможет выбрать авто.
Респект автору. Хорошый грамотный видео обзор. 📹
Жаль, что о дизелях не рассказал... Дизеля очень хорошие. У меня уже вторая 2.5 дизель кваттро.
У меня тоже первая моно вторая кватро
И как?
У меня ААН 2.8 174,дизеля не было
у моего папы их штук 13 было
Самый удачный мотор
Классный обзор молодец продолжай в том же духе
Хороший обзор, очень сильно убедил меня не расставаться с С3 83 года, где нет АВС, гидроча и вообще карбюратор от жигулей)))
Ещё не смотрел,но сразу лайк и клиент.
Владельцу респектище!!! Прям топовая Ауди для этих лет !
Супер.Приятно и смотреть и слушать!Привет из Риги.
Лаконично и интересно! Сам думал взять 80,теперь буду искать A6 C4 кватро! 🤔
Красава! Хороший обзор все гаматно! Напиши полный размер резины
Обзор нормальный. Прошел я почти весь модельный ряд Ауди от С3 до (пока) С6 2009. Каждая последующая модель была лучше предыдущей и по комфорту и по управляемости. Начинал с С3 мотор KU 138 л.с., затем С3 - МС 168 л.с, С4(S4, S6) AAN 230 в стоке, был чипованный немцем до 265 л.с. - о котором автор не сказал, а движок легендарный, С5 - три литра бензин (не помню маркировку) и сейчас С6 Авант 3.0 ТДИ 270/580 н.м(чипованный). Многорычажная передняя подвеска ходит долго и счастливо, если не экономить на китае. Минимум Лемфердер и мастер с пониманием дела в подвесках Ауди иначе выкинешь через пару тысяч. Прогресс не стоит на месте. Жить в 90-х не получится. Возможно автор и оставит С4 в гараже для поездить "на настоящем немце", но комфорта в ней, можно сказать, на порядок меньше чем в С6. Поверьте моему многолетнему опыты. Ни одна из перечисленных моделей не доставляла хлопот лично мне. Все покупал б/у из Германии.Две последних на пробеге 150+/- тыс (на 230 тыс. поменял всю переднюю родную(!) подвеску, хотя можно было ездить). Первую продал на 250 тыс, на последней езжу по сей день уже 5 лет. Дизель на указанной модели без проблем 300 тыс без замены форсунок,, турбины, цепей и пр. Только расходники. Правильно автор подметил - критикуют те, кто не ездил...Автору удачи и присмотрись к 3.0 ТДИ ))
Правду говорите. Авто 90х очень классные, но комфорт, инновации и безопасность все же берут верх. Не зря же в машине на обзоре мафон сенсорный установлен х)
Я думаю не кретекуют ,а просто в снг основная масса населения получает з/п 200$ ,и когда пробуют модель поновее с кучай рычагами и т.д , у них нехватает денег и они покупают старую она дешевле в обслуге и на еду остаётся
У меня была 100-ка в с3 кузове и а8 2000 года. По комфорту, вместимости, походке и обслуживанию с3 превосходит. Правда пробеги были свыше 350000
@@user-fm6vj2bd6c , С3 по комфорту и вместимости лучше (больше) А 8? Чет ты попутал все )). Понимаю А 8 в обслуживании дороже, так есть за что.
Ключевые слова только из Германии, конечно же всё будет гуд. Местные жители в основном убивают автомобили.
Асалаумагалейкум Ильдар! Качественное и полезное видео настоящей машины! Была 100, теперь приобрел А6 в С4 кузове, такая же как и у тебя но в черном цвете,только положительные эмоции особенно на трассе 👍 Рахмет за обзор! Салам с Костаная ✊
До 15л по городу у мя 2.8 акпп
Спасибо за информацию, это лучший обзор Ауди на Ютубе!
Спасибо! С того времени на канале вышло ещё больше интересных и полезных видео! Добро пожаловать kzhead.info/sun/osehnreQsKd5m4k/bejne.html
Стеклянный руль? . Дайте ссылку хотелось увидеть
Всё гениальное просто.
Хороший обзор! Хоть и 5 лет отъездил на с4 монопривод 2.3, а потом купил Quattro 2.6 так же в универсале и езжу 4 года было интересно посмотреть. Машина очень хорошая!
Кватро намного лучше?
@@user-yq7wt4se7j о, да!
@@yevgeniyvlassov4650 дорогая в ремонте?
@@user-yq7wt4se7j узлов конечно больше чем на монопоиводе, естественно бюджет выше, зато многорычажка. Но заимев quattro обратно на монопоивод не захочется
Отличный обзор. Молодец, спасибо.
Хорошее видео, информативно. Сам владею такой, номера крг земляк ✋🏽
Молодец что так рассказал я тоже хочу в с4 кузове брать
Красавчик брат ! Знание хорошие очень полезное информации рассказал ! И просто и доходчиво ! Молодец 👍🏻
Нет слов Ильдар, красавчик респект. ✋ из целинограда
Ассалямуғалейкум брат салям из целинограда. Хотел поинтересоваться завышенные обороты на б3 пассате, но когда крутанеш трамблёр обороты в норме но начинают стучать пальцы когда даёшь газу, что может быть, я думаю расходомер. Подскажи пожалуйста. Премногоблагодарен
Муаз Бин Джаббал) красивое имя
У меня 100 c4 в таком же цвете,2.0 хватает ,очень надежный авто ,брал за 180
Обзор великолепный!Красава👍👍👍
Как всегда самый класный обзор спасибо брат
Ильдар, молодец. Приятно смотреть, все доступно объясняешь. Но есть ошибка небольшая, на А6 С4 тоже есть кран на печке
Ну он там вакуумный и проще по конструкции
@@ildarkz да да
ABS+EDS ставились на Ауди 100 С4 опционально, причем независимо от типа привода.
Благодарю все четко и ясно
Душевно то как. Лукас сразу
хочу себе тоже такую! Классный обзор!
По больше таких обзоров авто а то эти блогеры миллионники совсем иногда чушь говорят даже подборщики. плюс один подписчик))
Здравствуйте, Ильдар я Николай из Болгарии. Мне ваша любовь к Ауди очень по душе еще то что въй так глубоко машину знаете и не ясно ваша компетентност прошла из за любви Ауди или наоборот. Я прошел мимо этой замечателной машинъй ,не нашел , но зато успел себе покупит Вольво В70 с тем же самим двигателем Ауди пятцилиндровъй дизель 2,5 на 140 лошадиннъйх сил поперечнего разположения. Пожалуйста, если вам подходит зделайте видео о особенностях этой машинъй. Желаю вам крепкого здоровия и не устават в этой вашей оченъ красивой углубленности которая переобразует работа в щастие
Красавчик так держать, Саламалейкум всем из Казахстана 👋
Когда руки из нужного места растут, то и с5 будет надежной и отличной машиной
Согласен. У друга с4 была, сейчас с5. Ремонтирует сам. Проблем не знает говорит.
Респект хозяину за такой сохран машины на дворе почти 2024 год вид машины бомба!!!И кстати до сих пор она хороша завладел авто недавно и очень рад
Очень крута😊спасибо
Высота аккамулятора должна быть не больше 175мм а многие ставят стандарт190мм!!!
ничего себе обзор, столько информации, спасибо
Хотелось бы услышать про 2.2 турбо, а так видео топ, лайк
Поверь, 2.2 хорош, но очень дорог в обслуживании)
Парни а подскажите модель турбо мотора 10 кланонного каторый ставился на с3 кузов
@@user-qh4rc5sz2m МС или МG просто не смог разобрать из за грязи
Хороший обзор Ауди а6 С4 спасибо тебе Ильдар привет с Украины
Тебе надо больше подписчиков
Спасибо большое. Отлично. Точно мне и нужно было
Ну там не давление масла а температура, а так обзор супер))), у меня щиток от а6 в с4 почему-то с давлением масла, по поводу абс есть такая проблема что и в видео, привет из Астаны)
Еду в Уфу за Ауди с4 2,8 Авант Кваттро. Лежу на верхней полке поезда и смотрю обзор))) Дома стоит А100 с3 1,8 карб 86 года .
Ну и как?
Отличный обзор !
Обзор с душой!Красава👍👍👍
Лайк по любому,знаешь много,слушать интересно,голос не режет ухо,монтаж приятный,Я владелец трёх ауди,это ауди 100 с4 2.8 91 год монопривод,ауди 100s4 2.2 турбокватро и ауди а4 б5 1995 1.6 моно привод)
Спасибо за отзыв 🖐 За сколько рейку снял? А то у нас тут споры)
@@ildarkz Я на эске снимал 2.2 турбо,вакумник был снять,снимал не спеша,полного ответа не дам,так как половину было уже разобрано,со шлицов тяжело снять
Эльдар бротуха приветствую тебя, у меня к тебе вапрос, скажи пожалуйста по лямда зонд, на 2,6 .коснулась проблема о замене лямды, можно не родной какой-нибудь установить, или китайский по дешевле?или всё-таки остановиться на оригинале. Подскажи пожалуйста дружище.
Обожаю Ауди....это не машини, а мечта.....❤
Доброго времени суток! Ты красавец! Видосы огонь! Подскажи на счёт диагностики, чем пользуешься?
С удовольствием посмотрел, хотя с концовкой не согласен, настоящие ауди, да и с надёжностью тоже оч спорно, ибо владел а6с6,5 и сейчас владею а6с7,5 обе оч надёжные полно машин с пробегом 300-500ткм ездят без капиталок, но я купил s4c4 и дух 90х в каждой детали) очень красивый кузов и салон)))
Классно расказваешь пройденая тема
C4 начали делать В девяносто первом году. И в том же году завершили производить C3