Mitsubishi Outlander - Гремят Суппорта. Тормозные колодки Мицубиси Аутлендер ХЛ 2008г SP1068
Металлолом Почему в машине гремят тормозные суппорта , решение проблемы гремящих тормозных суппортов .Стук тормозных суппортов .Мицубисси Аутлендер заводской брак стучат суппорта .
Шариковые нутромеры покупал здесь - ali.pub/3mqouf
Микрометр можно купить здесь- ali.pub/3izwzw
Скоба двухпоршневого тормозного суппорта Мицубиси
Аутлендер 1 и 2 каталожный номер - MR307282
-
Скоба однопоршневого тормозного суппорта Мицубиси Аутлендер 3 каталожный номер - MR569361
-
Направляющая тормозного суппорта Мицубиси Аутлендер 1 и 2 диаметром 11мм с проточкой под резинку, каталожный номер - MB618228
Уплотнительная резинка направляющей переднего тормозного суппотра Мицубиси Аутлендер 1 и 2 внутринний диаметр 7мм, наружный 11мм, высота 7.7мм , каталожный номер - MB618215
Хорошие тормозные колодки Мицубиси Аутлендер ХЛ 2008г 1-2 каталожный номер SP1068 Hi-q
Хорошие тормозные колодки Мицубиси Аутлендер 3, каталожный номер SP1360 Hi-q
Уплотнительная резинка направляющей переднего тормозного суппотра Мицубиси Аутлендер 2 внутренний диаметр 6мм, наружный 10мм, высота 7.8мм , каталожный номер - MB699264
Смазка для тормозных суппортов МС - 1600
Смазка для поршней тормозного суппорта - TOYOTA 0888701206 Главный Механик Лайф
Не забывайте про тепловые зазоры,может заклинить при торможении.
Спасибо тебе, добрый человек!
Большое человеческое спасибо!!!!
очень информативно. Спасибо огромное
Единственный действинный способ , лукас
Обращайте больше внимание на пружины колодок. На Лансерах и Оутландах часто на них бывают трещины, либо они не пружинят. При ударе по суппорту пробуйте одним пальцем придерживать каждую из колодок, если звук пропадает, копайте туда)
Здравствуйте. У меня тоже такой же ХL и тоже не могу найди что то побрякивает и посмотрев ролик решил проверить скобу суппорта. Спасибо большое за ролик, очень доходчиво объяснили
Видео полезное! 😁
Молодец красавца позновательно
Хотелось бы добавить. В этой трущейся паре есть ещё нюанс. Как показала практика идеально закрыть от попадания именно воздуха - не возможно. В итоге от постоянного нагревания и охлаждения ниже точки росы, там всегда будет образовываться влага, в итоге ржавчина из-за некачественных или неподходящих смазок возникает коррозия и заклинивание механизма. Чаще это наблюдалось на смазках на основе бентонитовой глины ( белая ). Думаем, производитель не просто так оставил такой зазор. Плюс теплопередача и расширение явно разное. ХЗ как оказалось поставить новые напр + новую скобу + нужную смазку - решает проблему.
Вставлю свои пять копеек. Не все так просто, ошибочно рассматривать сопряжение одного пальца и одного отверстия в скобе. Пока это один палец и одно отверстие можно выполнить сопряжение с минимальными зазорами но давайте рассмотрим весь узел целиком. Ведь пальца два отверстия два и две детали скоба и сам супорт. Предположим что межцентровое расстояние отверстий под пальцы в скобе и суппорте не одинаково, а разнятся на одну десятку. Одна десятка много это или мало возможно такое или нет там все идеально, все резьбы нарезаны идеально ровно не завалены? Что получается в итоге такого маленького зазора не достаточно чтобы все собралось и не клинело. При вкручивании пальцев в супорт они не попадут в середину отверстий в скобе. Дальше больше тепловое расширение скобы и самого супорта не будут одинаково и это самое межцентровое расстояние может еще больше изменится что приведет к подклиниванию супорта если он сразу не подклинивает. Еще и пальцы будут расширятся от нагрева что уменьшит расчетный зазор. Супорта будут подклинивать ИМХО. Все мы ругаем инженеров мол они дураки неграмотные все делают халатно но зачастую мы видим только вершину айсберга.
Всё нагревается равномерно, скобы даже немного больше. В конце видео я показал ,что всё соосно и супорт двигается от руки .
@@UPYNDAR Подобную дискуссию легко разрешить!!! Собрав подобный апгрейд прогреваем тормоза🔥🔥🔥 и проверяем на заклинивание !!! 🧐🧐🧐 Если ничего не клинит, то это ИМХО 👍👍👍😉 А НЕ "КЛИНИКА"🤪🤕😋😁🤭 ТАКАЯ ЖЕ БЕДА С СУППОРТАМИ... 🤯🤯🤯 Просто купил полный ремкомплект суппортов и перебрал "погремушки"!!! ☝️🤷♂️🤝
И как дополнение как по мне у направляющих должны быть проточки для хождения смазки.
@@user-dz4ss5ml8y и для того чтобы не возникало вакуума который будет препятствовать разжиманию колодок, что повлечёт за собой перегрев и повышенный износ колодок и диска
Действительно инженеры на заводах дебилы, как и Вы говорите. Проверено, особенно на мисуписи.
Это любимое дело)) когда износ в скобе и направляющие, подношен диск и колодки. Пока все новое все отлично)
Круто! 👍 тоже всё менял, не помогало на лансере, на новом ауте слава богу ок пока что:)) Спасибо вам, возьму на вооружение ))
Круто. Эта проблема почти у всех машин, любых моделей. Я тоже думал о самопале и вы мои мысли подтвердили!
Проблема возникла на 120000. икс 31
На альмеру ставил новые направляющие с небольшим подрезом по длинне от пежо боксера. Как раз получился тот же эффект что и у тебя. Никаких клинов. Работают адекватно. Машина в режиме такси по городу.
Брат родной всегда мне говорил после 150км/ч все посторонние звуки тонут в шуме колес. А я ездил на БМВ так там автоматом музыка делалась громче при оборотах движка.Менял недавно направляющие на Ауди а6 с4. Чуть чуть ушёл люфт. Нужно больше смазки сунуть. Будем переделывать. Лайк!!!
На старой направляющей сделать ещё пару проточек, одну посередине, одну ближе к шестиграннику направляющей. Подобрать резиновые колечки от гидравлики и будет вам счастье. Подходит даже когда отверстие в скобе, от выработки превратилось в овал. Затраты копеечные, а звук убирает полностью. Проверено не раз, с разными моделями машин.
Круто! 👍 тоже всё менял, не помогало на лансере, на новом ауте слава богу ок пока что:))
Круто! 👍 тоже всё менял, не помогало на лансере, на новом ауте слава богу ок пока что:))
@@AntonK_47 Гремят с новья, двараза предьявлял дилеру. Типа особенность и прочие отмазки. Сейчас год машине и 26т.км, ну реально достало! Гремит..
Однако спасибо
Я тоже так хочу сделать
Полезное видео...планирую взять аутлендер 2.4механнику
зам виннипуха отдельно лайк!!
Спасибо 👌🇰🇿
👍👍👍Молоток!
Asx 2013 года Сделал болты напровляек 79.5мм и все стало супер. Теперь не гремят
МС1600 не предназначена для смазки направляющих(2-3 месяца и высохнет), есть для этого МС 1630.
Так,с этими колонками езжу с 2012-го года,всё нормально....))
Молодец мужик, у меня на пасате тоже такая проблема, рукой ногой удараю дребежит страшно, вроде все норм шаравые косточки ступица все в идеале а дребежит страшно
Здравствуйте! Подскажите где болты брали и размеры?
Подскажите пожалуйста, был скрежет при торможении не постоянный. Надо не много поездить потом приторможении возникал скрежет. Поменял колодки и диски. Не много поездил скрежет возобновился. Суппорта тоже обслужил. В чем может быть проблема?
Я думал , что резинка исполняет роль сальника , что бы смазка на направлющим , не так быстро выталкивало.....
Очень интересное видео! Спасибо! Подобрать бы направляйки без станочников (у кого нет возможности обратиться).
накрути вокруг болта жесть от пивных банок и люфта небудит болты вытачивать не нужно было
ахахах)) По колесу начал стучать я чет заржал xD
Нормальный тепловой зазор и для смазки
люфты это конечно ужас, но при нагреве и скоба и направляющие наргеваются, расширение скомпенсировано зазором))
Отлично!
МС 1600 это не для направляющих,а для суппортов. Гений Хренов! Единственный плюс это что выточил направляйки.
По инструкции на пакетики подходит.
Всё отлично, кроме смазки! Она имеет склонность высыхать. И не надо мазать ничего на пластины тормозные - всё равно всё это превратиться в грязь и превратится в заклинивание самих тормозных колодок в скобе.
Согласен. МС полное говно. Я использую TRW и Ликви моли
На азоне передние и задние скобы купил и направляющие поставил месяц назад тишина все хорошо
от нагрева направляющие не клинят ?
А как же тепловой зазор? Не будет клина после пары торможений?
Привет. Отверствие суппорта не растчивали?
В машине брата ,Мицубиси 2 ,после заменя тормозноых и дисков и колодоко, через пару месяцев появился запах горелого как то раз, и диск очень сильно разогрелся. Решил попробовать смазать направляющие. Но не знал что нужно смазать внешнюю сторону колодок. На своем дастере я смазывал металлический фиксатор, по которым двигаются колодки. Не подскажите стоит их смазывать?
Здравствуйте. Подскажите ходят направляющие? Сколько уже проехали?
Все бы и хорошо, и молодец, и красава, всё четенько придумал, реализовал, НО! У меня даже с заводскими зазорами через годик с трудом получается вытащить направляющие. Не, не в укор, просто хотяб через пол-годика запили, пожалуйста, видео как это всё снимется
Суппорта необходимо обслуживать каждый сезон, а в дожди и того чаще...
Пойду колесо попинаю. ))
)))
Такая же проблема мучила,вы единственный,у кого нашёл ответ,пошёл попинал,такая же беда)))
Приветствую подскажите пожалуйста хочу так сделать не клинят с таким зазором?
как устранишь скрип от задней полки, начнёшь слышать шум от посторонних автомобилей. Вопрос - как будешь устранять посторонних водителей?
Позвонил знакомому токарю - говорю выточи мне из болтов направляющие для суппортов. Он меня обматерил и сказал, чтоб я эти советы с ютуба засунул себе и тому кто выкладывает поглубже!!! Мол надо брать оригинальные направляющие и на них наваривать, потом стачивать.
Поможет, ну не надолго ☝️
Можно суппорта от другого авто поставить что бы забыть про звон?
А тепловые зазоры не в счёт?
Тоже зaeбался с этими передними суппортами на лансере. Поставил скобы и напрвляйки от фирмы стелокс, толку 0 гремит так же. Заказал 2 скобы оригинал 4605а223, 4 направляшки оригиналы каждую по 700₽. Резинки есть аналог от тоеты оригинал по 70₽, наш митсубисивский стоит 350😂. Ну и пыльники на направляйку от газели некст по 50₽ штука, оригинал 2к ремкомплект(они сошли с ума). Собрал на смазке Тойота как в видео красная(такая же идёт в оригинальном ремкомплекте) и наконец-то тишина
собирал на Ланцер.. тыс 12 назад, скобы новые, наравляющие новые, короче все новое, кроме корпусов суппортов, итог гремит.....
У того-же токаря можно было высверлить отверстия в старых скобах, чтобы убрать эллипсность и новые направляйки выточить под новый размер. А удлинитель на трещотку - это "ни-ф-какие-ворота".
вообще-то это дело не простое, нельзя просто взять и высверлить! Это работа по координатам на фрезерном или расточном станке, дабы сохранить межосевое расстояние и параллельность направляющих..
Согласен параллельность направляющих очень сложно выдержать при расточке. Мне четыре раза их переделывали и так и не сделали
теперь я точно уверен мне знакомый на такие шумы сразу сказал направляшки смотри на Лансер 10 устал искать уже этот звук поменял с позади стойки с пружинами С-блоки в порядке но шум так и остался ! Спасибо за доп инфу
Как направляющие вставить правильно? Вставляю а они обратно выталкиваются, смазывал спец смазкой но все равно выталкивает По идее как то должен воздух выходить...
Можно обслужить направляющие без снятия скобы?
на мой SY рекомендуют ставить кородки MANDO, шлак полный скрип, скрежет... в итоге подобрал колодки фирмы Akibono и больше не какого скрипа )))
Подделку мандо вам подогнали
Так и должно быть на напровлялке с резинкой, а другая ровно 11 мм. Что другую не замерял?
Ну и как показало себя это чудо ? Сдается мне там места нет для смазки , а вот приржаветь они могут конкретно.
Если направляйки из нержавейки то можно делать минимальный зазор , а из чёрного металла они и так клинят, а если ещё по зазору их зажать то они заклинят ещё быстрее .
Будет клинить на износе колодок от 50%,потому что туда не будут лазить часто обслуживать.Смазка густеет и ход пальца будет затруднён,плюс температурные расширения в работе.
Ага всё ещё жду когда начнёт клинить.
Молодец лайк, на дичь которую пишут не обращай внимания))))
Тепловой зазор.. потом музыка греметь будет но ..ее не услышеш .
Тормоза собираем только на : Niglube RM(MZ101616EX MITSUBISHI) оригинальная pin-смазка направляющих тормозных суппортов Akebono и Nissin Ate 03.9902-0511.2 - в сам цилиндр и под манжетку. ATE Plastilube 03990210022 - Противоскрипная смазка пластины и зажимы колодок PERMATEX Ceramic Extreme Brake Lubricant 09973 Керамическая смазка. Контакт ступица - тормозной диск. и места пролегания литья MANNOL Kupferpaste 9896 медная на пластины полодок и для болтов
А если нагреется то не будет приклинивать?
А что с авешкой, уже всю перебрал и больше не интересно?
то что в одном отверстии зазор большой - это норма, тк надо компенсировать мелкий перекос при торможении.
У меня на лансере 10 также фигня только с задними суппортами,направляющие поменял помогло дней на 5
Привет , у меня гремели задние суппорта , пришлось поменять скобу и направляющие . Аутлендер XL 2008 года .
в гнездо направляющей втулки нужно набить смазки, оочень высокотемпературный и всё
Какой марки?
да кстати!!! не давно поменял направляющие! тоже гремели, резинки новые не гремят(просто по чаще менять резиночки). сегодня проверял полз в грязи аш на пузе всё норм!!!! кто в сомнении про пузо! резина АТ, механика, ну и отключение электроники такой как анти занос, пробуксовка!!! так как это всё душит двигатель на мощь!!!
Я о суппортах с тех пор забыл и проблем до сих пор нет тишина красота уже больше года ездят .
Если на заводе задумано конструкторами такой зазор ,зачем ты сделал новый, металл при расширении куда будет деваться?
Все ок.
Это же мисуписи, потому на их адекватность нельзя рассчитывать. А при нагревании люфт увеличится.
Ну, вообще-то, направляющие не нагреваются , чтобы происходило с ними расширение металла. Катайся на велосипеде, раз не разберёшься, что к чему.
@@UPYNDAR теперь с полкой проблема. У нас один приехал говорит глушитель прогорел, а в остальном машина отличная. Залатали глушитель, приехал забирать машину, запустил мотор и говорит, а что с мотором, клапана ляпают почему? Ему ответили когда глушитель был драный он перебивался остальные шумы и их было не слышно, сейчас глушитель без дыр и стало слышно всё остальное так что не удивительно будет если у тебя вдруг появится скрип в тормозах и стук в подвеске. А машину твою ни кто не трогал, как ты её поставил так даже двери ни кто не открывал.
Нарезал с банки аллюминевой пивной полоску,обворачивал по кругу направляйку,обрезал лишнее,...смазку не ложил,...ни разу не подвело,все свободно и плотно работает,люфт не ощющается,так как полоса от банки,работаеткак демпфер,...если что со временем полоску можно обновить,....
эта полоска острая, наверно порежет пыльник?
@@user-bm4bi9rk1n а при чем тут рейка? Ты не путаешь?
@@alexshi4372 Прошу прощения,точно попутал,...ответ дал не посмотрев на какую тему ролик,...просто там было про рулевую,похожая проблема,...отвечаю на Ваш вопрос,...нет пыльник не режет краем вставленой ленты,...логически можно предположить,....практически снимал ни каких повреждений,...
У меня тоже замена скоб не помогла , та же история.
А размер каленого болта какой изначально был, подскажите?
Вы сказали - ни в коем случаи нельзя смазывать медной смазкой. Почему? что произойдет если ею смазать?
Обслуживайте аут ,своевременно и не чего никогда не гремит за 10лет.
У мицубиси для суппортов 2 вида смазки. Розовая в маленьких пакетиках по 2-3 грамма это для направляющих и красная в таких же пакетах побольше для всего остального
Три
Интересно на тепловое раширение не заклинет ?
Сам не пробова,но сосед заменил все направляйки с резинками,пока не слышно.
Почему так долго нет видео от Прухи? Неужели идеи закончились!
Меняй колечки и пыльники вовремя и будет тебе счастье. На ММС пыльник отвечает за люфты. А покажешь через год как ты их разбирать будешь.
Отъездил на таком 150тысяч, про суппорта такого не слышал. Нужно вовремя его чистить и смазывать
И лучше каждые выходные, кто куда а вы суппорта тормозные чистить.
Пожалуйста, кто нибудь скажите размеры резьбы на болтах ход резьбы и какая сама резьба М? За ранее спасибо)
На Вольво направляющие и цилиндры из нержавейкии не магнитятся.Зазор болтается примерно 0.5 мм,но колодки никогда не гремят.
И в руль не отдаёт при торможении.
Чем дальше в лес тем больше и дороже проблемы!
Здравствуйте! У меня вопрос к Вам: - Как убрать скрежет в заднем правом суппорте ( скрежет проявляется при торможении ). Благодарю Вас за видео.
Пыльник может здевать диск, или же сношены торм. колодки. Поддомкратье машину и покрутите колесо.
скорей всего скоба, которая для колодок за диск цепляет.Может верхнюю и нижнюю перепутал?
Заводской косяк в том что, другие модели и/или производители ставят на суппорта пружинные "скрепки" Которые демфируют рабочие зазоры)) Как то так))
Здравствуйте! Не подскажите что за болты (калённые) брали для изготовления направляющих?
Берите болты от голвки блока, Камазовского движка.
Да любые болты берите, после проточки они все одинаковые
С нержавейки думаю попробовать
Колодки нормальные, средней жёсткости, с супортами хорошо придумали, делайте еще комплект супортов на запас.
Можно старые скобы рассверлить под ремонтные болты и ремкомплект готов!!!😁
Здравствуйте, подскажите как направляющие спустя время, все так же тихо и хорошо?, Думаю себе такой вариант
Совершенно верно это компенсация теплового расширения
Греметь перестает когда закиснет!)))
На лансере 9, такая же ситуация.
Я запутался, есть аут 1 , аут2 хл до рест, аут2 хл рест, и аут 3. Или я не прав?
А диск то чё люфтит?
А вариант с обработкой медным купоросом, не рассматривали? Как раз зазор уменьшит и ржаветь не будет 😄
Пружину не предусматрели вот и всё! А так направляйки с завода разные по диаметру!
Благодарю за оригинальные зазоры.Конечно конструктора идиоты предусмотрели все : и транспортировку авто морем и - смотрите пацаны как я умею !!!- ой утонула 😂 !и повышенную влажность в некоторых местностях. Но эти идиоты не предусмотрели отсутствие дорог, где будет эксплуатироваться автомобиль,чуткие уши водителей! И их утонченный вкус!!!и умопомрачительную любовь к такому произведению искусства ,как их автомобиль!
Такое чувство что супорт заклинит
На азоне скобы передние задние заказал все ок не дорого