Казахстан становится новым центром автомобилестроения | Новости с колёс №2361
Казахстан, похоже, становится новым центром автомобилестроения! И «серого» экспорта ставших недоступными россиянам моделей. Так, на алма-атинском заводе Hyundai Trans Kazakhstan недавно возобновилась сборка Солярисов под именем Акцент. Штампованные детали для сварки кузовов туда отгружает петербургский «Хёндэ Мотор Мануфэкчуринг Рус». Поговаривают, что скоро компанию популярному седану составит и кроссовер Hyundai Creta. А, кроме того, нельзя исключать, что «корейцы» казахстанской сборки через некоторое время появится и в России. Притом легально. А вот другой конвейер, костанайский «СарыаркаАвтоПром», где трудится свыше двух тысяч человек, наладил сборку кроссовера Kia Sportage. В ближайшей перспективе компанию популярному паркетнику вдобавок составит седан Kia Cerato. Обе модели будут изготавливаться по технологии полного цикла, включая сварку, грунтовку и окраску кузовов. На запуске новой конвейерной линии присутствовал лично президент республики Касым-Жомарт Токаев. И здесь интересно вот что. В Казахстане продажи автомобилей Hyundai и Kia сейчас бьют рекорды: за ходовыми версиями стоят очереди длиной от четырёх до шести месяцев! Но вовсе не потому, жители страны вдруг стали богаче… Есть версия, что минимум половина проданного тиража затем уходит на территорию России. Во всяком случае, у «серых» дилеров и частных продавцов действительно появились десятки (или даже сотни) «корейцев», ввезённых от соседей. Впрочем, продавать технику гражданам России формально запрещено. Вот только вокруг этого запрета мгновенно выросла целая армия посредников, готовых «решить вопрос». Разумеется, за свой процент. Знают ли об этом головные офисы Hyundai и Kia? Наверное, да. Ведь аналитики были просто обязаны проследить, почему, например, в ноябре продажи Hyundai резко подскочили на 26, а Kia - на 47 процентов. Как минимум странно запускать новые производства, вкладывая миллионы долларов, если спрос может резко рухнуть… Поэтому ходят слухи, что корейские марки начнут поставки костанайских Спортейджей и Церато, а также алма-атинских Солярисов и Крет на российский рынок. Более того. Высказывается интересная идея: дескать, в Казахстане будут… разбирать готовые машины, чтобы финальной сборкой занимался бывший завод GM, что в Санкт-Петербурге, покупкой которого как раз интересуются бизнесмены из Астаны. В любом случае, факт остаётся фактом: у наших соседей сначала перезапустился один, а затем появился второй автомобильный конвейер. И это явно неспроста.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
KZhead: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Hyundai #Kia #Казахстан #СарыаркаАвтоПром #ХендэТрансКазахстан #Allur #Аллюр #HyundaiTransKazakhstan #АстанаМоторс #AstanaMotors #корейскиеавтомобили #Kazakhstan #казахстанскиеавтозаводы #Хендэ #Киа #ХендэАкцент #ХендэКрета #КиаЦерато #КиаСпортейдж #hyundaiaccent #HyundaiCreta #KiaCerato #KiaSportage #параллельныйимпорт
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZhead: kzhead.info Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: kzhead.info
Спасибо за видео
Просто поправочка. "О" в казахском произносится как "О". Токаев - ТОкаев, а не ТАкаев, КОстанай, а не КАстанай. ))
@@zhanastan Технически у нас не «а», а «Λ» или «ъ» (он же твёрдый редуцированный). Да и нет такой задачи - воспроизводить казахское произношение на русском.
@@autoplusnews А Лондон как произносить будете? ЛОндан, ЛОндон, ЛондОн? Лукавите батенька, империалист... )
@@autoplusnews в ту же кучу: вы пишете Хёндэ (так произносится по-корейски), а не Хюндай как принято русскими. Так что не надо оправдываться господин империалист...
Отменить утильсбор в Казахстане!!!!!!!! Снизить кредитные ставки в Казахстане!!!!!
вот вот особенно автокредитование проценты бешеные ужас
Astana motors, точнее Смагулов будет недоволен из-за потери денег, поэтому не надо
Я очень рад за вас братья. всем привет из Узбекистана 🇺🇿
Салам БАУРЛАРЫМА КЫРГЫЗСТАНДАН! ЛЮБЛЮ КАЗАХСТАН!!!
🔥🔥🔥🔥🔥 Хорошо когда соседи развиваются, успехов и процветания
Рахмет
От души брат
Вам того же
От этой сборки, цены не снижаются!
Баурларим АЛЛАХ яр булсин.
Амин!
Ассалому алейкум, казак боордоштор жарайсынар развиваетесь🇰🇬🤝🇰🇿
😂😂😂тупой
КАЗАХСТАНУ ПРЕЖДЕ ЧЕМ НЕ СОБИРАТЬ, А ПРОИЗВОДИТ АВТОМОБИЛИ НАДО СПЕРВА ПОПРОБОВТЬ ПРОТЗВЕСТИ ДЕТСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ.
Это очень хорошо, что Казахстан развивается. Вот только сборка опять не полная, Казахстан от этого свой собственный автомобиль не выпускает, а цены на эти машины как для Российских граждан, так и для Казахстанских - ВЫСОКИЕ
Ржу не могу 🤣🤣🤣за 30 лет нету ни одного завода польног цикла!
Скоро будет, китай авто
Замечательно! К белорусским креветкам добавятся казахские спортэйджи.
Вы не сравнивайте белорусские креветки с казахскими спортейджами, это вам не черный рынок, потому что казахи людям мозги не пудряд, ничего не скрывается, все работает легально, названия брендов работают официально, корейцы сами приходили и строили завод. А креветки в Белоруссии как мы все знаем не обитают. Да и как русские мы мозги не людям пудрям, как это сделали русские китайские Джак пененазывать в Москвич, или Хенде Акцент переназывать в Соялрис, весь мир смется, а россияне гордятся 🤣🤣🤣
@@qazaqorkeniet6033 еше была грузинская сёмга. 😂😂😂 А про Солярис корейцы под него завод построили и такое название для России сами придумали. Тогда не было еще санкций.
@@user-wp6je4mw9n ну китайский Джак что? Какой он Москвич?🤣🤣🤣🤣
@@qazaqorkeniet6033 😂😂😂 JACич. В общем все знают там от Москвича только название.
А чем ваша сборка лучше?
Санкции на пользу говорили они, ну ну, видимо на пользу Казахстану и Турции, вот им доходы причалили.
еще про Китай забыли - им ой какая польза ))) То что не захватят "казахские корейцы" (Киа, Хёндэ) захватят "чистые китайцы" (Джили, Чери и т.п. ) вместе с "русскими китайцами" (Хавал, Джак - он же Москвич). А в 2025 году еще появятся "казахские китайцы" (Хавал, Чери, Чанань)...
Казахстану лучше не станет но верхушке конечно да
@@user-yu5bq4ov1k не соглашусь. а рабочие места? а налоги?
Казахстан русская земля 🇷🇺
@@asla637 нет.
Поздравляю с грядущей авто монополией
Рад за Казахстан
Скорее отверточной сборки , как мы видели на примере России
Автомобильным транснациональным автохолдингам не нужна локализация, они спецом не инвестируют в полный цикл изготовления, добы на легке в любой момент встать на лыжи
Само собой. Своё собственное производство сейчас даже России не по силам. За 30 лет путиноиды свою промышленность уничтожили. А в Казахстане своего от родясь не было и не будет. В СССР там всё держалось на русских, и сейчас даже отверточная сборка без русских невозможна.
@@E266PD и в каком месте что уничтожено ?
@@anatoliy744 Ответ не правильный. Выгодно, если есть дешевая рабочая сила, энергоресурсы и налоги. В России они прекрасно себя чувствовали. Но в сдравом уме горячей войны никто не мог предположить.
@@user-sb5qi2mo2j что сказать-то хотели? На компании оказывалось политическое давление с тем, чтобы они ушли с российского рынка (по крайней мере об этом достоверно известно от поставщиков не из автомобильной отрасли). Чтобы капиталисты добровольно отказались от прибыли, для этого нужны причины. А не идеалистические сопли про "добрый/плохой"
Мы рады за наших соседей, Казахстан алга, ассаламу алайкум из Узбекистана.
Спасибо мы тоже рады за Узбекистан.
Появиться могут, но за эти деньги кто их брать будет
Молодцы соседи
Ну да все это конечно интересно кроме цен за металл от двух лямов и выше
Главное, что бы обычным людям была выгода.
не смеши, колеса прикрутить - не надо быть даже автозаводом, это можно сделать в гараже
Зависть плохая вещь
ВИДЕЛИ МЫ КАК ВЫ НА КИТАЙЦА ЭМБЛЕМУ МОСКВИЧ ПРИКРУЧИВАЛИ)))
Сразу виден таможенный союз, договор о коллективной безопасности, единое экономическое пространство. То что нам льют с уши.
Мы надёжно интегрирован в мировую экономику, орали с трибуны уроды!рубль резервная мировая валюта!кричали с требуны!
@@alekc10700 я последнее время перестал смотреть новости и жить стало легче. Да не просто легче, а лучше без всей той информации.
С одной стороны, на нас никто не нападал, чтобы включать механизм ОДКБ, а с другой, действительно сомневаюсь, что если что за нас кто-то будет впрягаться.
@@Valery_O беларусь будет да и то, только потому что сами под раздачу рискуют пойти.. Все эти баранапасы в лице средней азии и прихлебатели с периферии в лице хахлов и белорусов еще со времён ссср были дармоедскими республиками - сколько в них бабла влили что бы им экономику регионов поднять и как они нам потом отплатили - та же самая лояльная белорусия получила от нас бесценные авто предприятия и микроэлектронику и сколько раз батька уходил на запад с демаршем против нас.. Вот сейчас тюрка черти из камаза решили подсосать казахстану - построив у него литейное производство вместо территории России, создав у него раб.места и компетенции.. Дружить с нами будут только если мы за дружбу будем платить млять и самое страшное, что наши ублюдки коммерсовские готовые всю страну продать за это...
@@Valery_O никто за на впрягаться не будет, кроме Белорусов. Казахи сразу же срулят или встанут на сторону противника, потому, что там давно ведётся такая политика, что все земли до Самары это Казахстан.
Что-то можно и купить, но важнее производство своё.
🇺🇿🤝🇰🇿
Вот и Казахстан стал великой автомобильной державой. Алга, Казахстан!
Отверточным сборочным цехом, ну еще и немного сварочным. Автомобильным автохолдингам не нужна локализация, они спецом не инвестируют в полный цикл изготовления, добы на легке в любой момент встать на лыжи
@@anatoliy744 рискованно в таких странах делать полный цикл.
@@anatoliy744 это был сарказм)
Заголовок забавный. Он не становится, а давно стал им. Опомнились...🤦
Налоги на ввоз автомобиля подняли до потолкаа теперь они производителями стали. Слов нету. На корыте ездят многие Казахстанцы.
MA SHA ALLAH sonyn janlktar Kazak Mysylman bir tygandar👍🇰🇿 🤝 🇰🇬
Не путайте сборку с автостроением...
Японцы и корейцы начинали так же
Возродят металлургию и энергетику и всё пойдёт, но рынок нужен, а его нет пока. Конкурировать с Китаем пока невозможно, но пока СГА до них не добрались...
Неплохо. Даже хорошо 👌
Осталось только про счастливое будущее Казахстана-Васюков рассказать ! 🤣🤣🤣
Алигархи ау, когда вложитесь в свой автопром чтобы создать свои современные авто , кроссоверы, седаны, хэтчбеки и т.п., чтобы свои были двигатели, коробки автомат, абс, есп и т.п.?
Так больше не шути )))
🤣🤣🤣 спасибо, рассмешнил с утра )))
Волга сайбер и Е-мобиль были уже
Это те кто всю страну доили столько лет, нет они вкладывают активы в западные страны прохоров, абрамович, и прочая шушара это есть враги народов России и её государстаенности
Просто нашим олигархам еще 2008 году показали их место, когда сначала продали долю, по моему в опеле, а потом просто отобрали. Если вы укажите на китайцев, мол они копируют все, открою вам секрет, они купили все лицензии и выплачивают все лицензионные сборы. Как и корейцы, и японцы, и прочие. Нам же это не продают от слова совсем и никогда, что бы мы не делали и как бы не прогибались. Мы были, есть и будем стратегическим противником запада.
В РФ уже полномасштабная экспансия китайских авто. Если наладят масштабную сборку и опустят ценник, рынок для корейцев будет окончательно потерян. Понятно, что корейцы не хотят терять рынок, но пока они будут схематозить и тормозить, китайцы будут нестись как на самолёте.
Круто,,,
А что с ценами будут делать
Керемет өте жақсы жаңалық. 👍👍👍 Қазақ елі әр қашан дами берсін. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿✊✊✊
Сборка отвëрткой, это ахуительное развитие
@Sofa Analytics Blog ты прочитала мой коммент? Развития это, никакого не даëт, это как в рахе, производитель ушëл, а клоуны на заводах, ничего производить не научились, вот китайцы, разрешают строить в Китае завод, с условием полного цикла , плюс передача технологий, а отверточная сборка , это путь в никуда
@@user-sd9jr3po2k в Китае ёмкость рынка в 10 раз больше российского, кроме того, все авторские права принадлежат иностранцам, Китай только производит по лицензии, за которую платит.
@@user-mi9tb4uo8s ты внатуре дура
Dast good..
Мне лично всё равно, главное чтобы у нас работало производства
Да норм! Больше инвестиций, выше уровень жизни
Похоже не на китайцев пересядем а на део нексия ПРО
Камри создана для казахов 🤣🤣🤣
Такой шанс начать на наших заводах производить наши машины, а все как всегда через одно место!!! Все зарабатывают кроме России!
Санкции для чего делают? И до этого "весь" автомобильный мир строил заводы в России. Вы хоть понимаете, что сами пишите?))) И в Россию заходит Китай.
@@user-yv7es8lz9y Россия производит авто. Вам бы поныть. Сами ничего не делаете.
@@Dimadms19 Это Владимир Сорокин ноет. А вы читаете внимательно комментарии)))
@@user-yv7es8lz9y случайно отправил вам.
Сорокин, начинайте немедленно
Полный цикл это и штамповка кузовных деталей и деталей двигателей это пока зборка!!!!
Молодец надо делают
Я так хохотался
Надеюсь цены буду соответствующие
Лучше всего это корейская сборка
Пусть все кто уходит из россии приходят и работают в Казахстане, и пусть продают куда хотят лижь бы получали хорошие прибыли и платили налоги.
Не обольщайтесь. Выпускали кия спортэдж, Тойота фортунер развалилось всё. Сейчас только прикручивают колеса и ценники дороже чем в странах производителя. Народ не в состоянии приобрести данные авто.
Новый завод Astana Motors будет ориентирован в основном на экспорт - 60 процентов автомобилей планируется поставлять в другие страны. Там будут собирать 10 моделей, а именно Chery Tiggo 2 Pro, Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro; Haval Jolion, Н6 и M6 Plus; а также Changan CS35, CS55 и CS75. Как сообщает пресс-служба Президента Казахстана, завод достроят к четвертому кварталу 2024 года. И это только с одного завода, а таких заводов собираются строить дохрена, всего что то около 160 моделей. Не знаю точно это или нет,но вроде как недавний договор.
Молодцы казахи 💪🏻🇰🇿
Спасибо но все равно дорого у нас машины
очереди искусственно дилерами создается по блату очередь волшебным образам исчезает
Надолго ли . Генерация энергетики там не ах какая сильная . Закупка у нас будет дороже , чем сами автомобили .
Алле, там газ и нефть как в России. Генерация не сильная))))
@@ampership аллё, эти газ и нефть не принадлежат Казахстану, а западным компаниям, которые это сырьё и добывают! Казахстан только получает определённые деньги с этой добычи. Но сам газ и нефть с месторождений он может использовать только в незначительном количестве.
Мы такие жалкие. Пипец. Просто ничего нет. А все потому что наша элитка из 90х. Могут только пилить, отжимать, приватизировать, они не способны тупо ничего создать.
Конечно, в капле отражается море. Но в вашем случае, вы не самая удачная капля для обобщения на всю страну.
Русские (как и вообще все славяне) никогда ничего не умели делать в сфере техники. Ещё при Иване Грозном из Европы привозили специалистов по пушкам, ружьям и пороху. Вся техника при царизме была иностранной (в основном из Германии и Англии), разве что паровозы, рельсы и вагоны научились делать в России к началу 20 века. В СССР все машиностроительные, станкостроительные и почти все металлургические были западного происхождения (в основном из Германии и США). Ну иногда ещё Италия (Фиат). Чему удивляться, что эта традиция была продолжена и в РФ после 1991? И министры ни Ельцина, ни Путина тут совершенно не при чём. Это соответствует всей истории России. А вы хотите за несколько месяцев 2022 эту традицию поменять. Китай с его 3000 летней историей и то на это не замахивается (вся его техника - западного происхождения). Он исправно платит Западу за лицензии.
Похоже что желаемое выдают за действительное.Что бы что то производить нужна прибыль,но при существующей системе налогообложения это просто НЕВОЗМОЖНО.
Это хорошо но простому гражданину купить с салона очень дорого цены начинаются с 10 миллионов.Врасрочку не дают если кредит то со всеми наворотами за 15 миллион перевалит.
А деньги куда уходит,в Корею?
Это классно ! Но машин в салонах нет! Льготка за 18 секунд проходит !
Почему тогда у нас в салонах машин нет?
Дайте спортейдж икслайн, уже год в очереди…
А у Казахстана есть свой отечественный автопром? Как в России УАЗ, КАМАЗ, ЛАДА ?
Откуда, нету
УАЗ и ладу лучше вычеркнуть, не позориться.
@@uluu_toionurov правда? А что они всю жизнь делали ?
@@102rus_Bashkortostan Богато нефти и газа и все таблица Менделеева там есть.
Сам то давно с лошади слез?
А откуда деньги у людей в России, например на новый кроссовер Киа Спортаж из Казахстана в сумме 4 млн.руб.?Аналогичная ситуация и по другим авто.Доллар вернулся на круги своя, а цены на авто взлетевшие в 2 раза так и не снизились.Это что, сталь так подорожала!
Это 9 триллионов долларов напечатанных за время пандемии. и ничем не обеспеченных в США и 1,5 триллионов евро в ЕС разошлись по миру. Мы все хором их инфляцию поглощаем. Прелести глобального мира. Мы ставили их в пример, когда видели, как они раздают по 1,5 тыс долларов всем своим кто не пожелает, а теперь хаваем дерьмо за ними полной ложкой.
@@Valery_O так было всегда. и тем кто живёт последние 30 лет на территории Евразии давно это понял. а если не понял, то надо бы понять. )
Это для кого их делают то ? Цены как у космических кораблей
Это в России Hyundai Accent (имя данное авто на его родине) , почему то называют Solaris -ом 🤷🏻♂️
Маркетинг🤷
@Sofa Analytics Blog значит правильно будет озвучивать так - в Алматы собираются HYUNDAI ACCENT,. который в России продаётся под именем Solaris
Сменив название как бы открестились от не очень удачной модели второго поколения и ввели новую модель, а не следующее поколение. И это сработало.
@@Vano_Ivano второе поколение это то которое собирали в Таганроге? И если да, то почему оно не очень удачное?
@@music-xm2wk оно самое. Там было плавующее качество сборки- одни машины до сих пор живы, а какие-то и за несколько лет разваливались (видать зависело от того как смена на заводе опохмелилась), кривые зазоры. Чем то напоминает запорожец, там так же было, одни ездят и ремонта не знают, другие же из сервиса не выезжали.
Всё о народе о народе!
Ассалам алейкум. Братья!
Просто объясните мне как могут быть авто в РК быть в 2-2,5 раза дороже чем в других соседних странах. И почему такая сумасшедшая ставка на утильсбор. В итоге - ездим на 20-35 летних машинах, которые еще и с каждым годом дорожают.
нам нужно переходить на гибриды бензин/электро
Шанс для Казахстана, главное качество чтоб не хромало.
Это не шанс,а вынужденная мера дабы сохранить поставки в РФ. Так же как и пр-ва в Узбекистане.
@@calvinabt7427 зарабатывать бабосики это уже вынужденная мера
@@calvinabt7427 это у корейцев вынужденная мера - закрыть заводы в РФ и расширять в Казахстане.
@@mars4964 ага )))
@@zhanastan Так в этом и суть. Расширяют пр-ва в Узбекистане и Казахстане,для дальнейшей поставки в РФ и РБ.
К сожалению , цены будут расти все больше и больше на автомобили .......
Тағы бір сандырақ!
Нужно запретить импорт авто и ездить только на то что произвели и локализовали хотябы на 50%😊
Отличная новость! Пусть ещё Рено начнут собирать для нас или Дачия! 😊
Лучше - фольцваген Поло седан
согласен. Ждем, что у них еще будет производиться.
Однозначно полностью насытить ваш рынок мы не сможем. Объём производства не такой. Так особо не надейтесь на нас. какую-то часть спроса удовлетворим но не более того. Мы не боги. Все крутимся под взором Запада.
@@artemkhrulkov5498 Почему в Казахстане до сих пор нет своего автомобильного бренда. Собственного производства. Для того, чтобы с нуля собрать авто в Казахстане, потребуется 15-20 лет. Что так, в казахстане тоже не чего своего нету не каких машин. Только ипортные собирают. Я сам из Казахстана. Зарплата у нас маленькая. Автосалон приходим как в музей. Всё дорого. Что бы нам заработать денег, мы ездим работать в Москву. Что так. Мы не клму не нужны в Казахстане. Наша власть как воровали и так и воруют. Что так. В казахстане делать не чего.
Рено в Узбекистане собирают,так же кия там собирают.
Российский легковой автопром сдох. Но зато какая радость-Казахстан нам будет продавать то, что делалось у нас. Пока на госуровне не примут решение все-таки взяться за тот же АвтоВАЗ, так и придется ездить на некачественном старье. У страны должны быть свои качественные и надежные машины, а не бестолковые манагеры-«купи-продай», продающие автохлам за бешеные деньги
Казахам запретили продавать в РФ
Вам что-то известно о затратах создания автомобиля с нуля? Сколько это стоит? С учётом, что проектирование автомобиля опирается на имеющуюся номенклатуру автокомпонентов. А эти автокомпоненты производятся не локально в одной стране, а во множестве стран. И многие из них имеют ноу-хау, и защищены лицензиями. Если - Да, то набросайте пожалуйста бизнес-планчик для АвтоВАЗа. Уверен, они к вашим идеям отнесутся с большим вниманием.
@@21NellyC вообще-то можно кое-что придумать, с учётом Ирана, Белоруссии и Китая.
Вопрос; какая польза, кроме зарплат слесарей????
Налоги в казну и привлечение изготовление комплектующих.Все ресурсы и сырьё есть у нас
Ага я сам казах я мечтаю создать собственный автомобильный компанию хочу назвать фирму zhaksylyk motors
Это просто сборка готовых деталей,то есть больше всего цех.Туда всё в коробках привозят и всё???
Надо запретить продавать машины в течении года после покупки, тогда посредники исчезнут.
И Блинкин туда летал, чтобы поздравить казахских друзей))
В узбекистане полносьтю делают машины штамповка кузова мултимедия электроника пластик сидения двигатель все компоненты
Отверточная сборка, как в Африке. Это путь стран третьего мира.
Господа, кто в теме, просветите пожалуйста. В Россию корейцы комплектующие для сборки везти не могут ибо "логистические цепочки и бла бла бла". А в Казахстан значит могут? Они их везут какими то другими путями-дорогами? И если можно везти в Казахстан, почему тогда через тот же Казахстан нельзя везти детали в Россию? Может просто не хотят, а делают вид, что не могут?
Запрет на ведение бизнеса в России
@@bubalom насколько я помню, после начала сво, корейцы ездили в штаты за разрешением остаться в России и получили добро. А потом начались разговоры про логистические цепочки и всё такое. Вот и непонятно. Почему в Казахстан везти комплектующие никакие логистические цепочки не мешают, а к нам мешают?
Россия объявлена страной Террористов. С террористами дела не ведут. А частники зарабатывают как посредники.
Что непонятого,это результаты санкций
@@zastupnn4572 ключевая фраза -... ездили в штаты... - вот и весь ответ
Машину не купить в салоне, зато через забор на стоянках пожалуйста на три а то и четыре лимона дороже. Нехилый так процент.
Не Кастанай, а Костанай. Через О.
Кастанай?
Я бы купил новую Спортейдж
Иди свиньям помои дай
Kasum, very good prezident
Казахстан богатая страна и ей незачем оглядываться на Кремль!
Смешной ты
Чтобы не оглядываться нужна сильная армия, хорошее вооружение
Очередная российская победа!!!
Хэндэ хох)))
Опять 2 миллиона выложи. Когда 1миллион будет?
Смищно
Ну какой центр? Казахов всего 19 миллионов вместе с младенцами и глубокими стариками. Рынок просто никакой.
Конечно, если такими темпами будут делать машины, то внутренний рынок быстро насытится. а дальше вам, в РФ. По-любому. Но официально не сможем вам помочь, санкции сами же знаете. Так что только через посредников...
@@zhanastan Знаешь, придёт время, когда вам самим помощь понадобится, от китайцев, от талибов, или какая-нибудь ещё, как в прошлогоднем январе. А Россия скажет - извини, брат казах, у нас свои проблемы, не до тебя, сам как-нибудь. Как сейчас с армянами получилось. Азербайджанцы с турками их скоро всех вырежут, а русским не до них. И желания помочь нет, потому что Пашинян всю дорогу Россию обсeрал с головы до ног на каждом углу, у каждого столба. Теперь он к Байдену в ноги кинулся, а старичок что-то не спешит на помощь, далековато. Хотя армянская община в США визжит поросячьим визгом, да и французская тоже.
@@user-jc2vh9mt3w если сама РФ на нас не нападёт - и на этом спасибо. А мы уж как-нибудь от талибов вместе с Узбекистаном отобьёмся. Китайцы нам не враги. Пока РФ смотрел на Европу и ей газ поставлял, Казахстан особо не нужен был. Ну а свято место пусто не бывает - Китай вложился в нашу экономику больше, чем северный сосед. Так что Китаю меньше всего нужна война в Казахстане.
Сперва становитесь потом скажите мы стали! Узбеки вот действительно выпускают молча но делают в отличии от некоторых
Производят авто в Казахстане, а цены, как будто из России завозится импорт. То, что в Японии стоит 1млн.руб в Казахстане стоит больше 2х.
Ну и ладно Пусть творят что хотят Я уже на всё рукой махнул Мне не купить сейчас автомобиль Зарплата не позволяет. 7ку с рук куплю и всё
100тысруб покупкам на гражданина рк. Тока машин нет все по очереди. Но очередь продаётся. Нужны завязки у официалов... Квест.
Лучше из-за границы привозить норм авто за 15000$ чем покупать авто Каз сборки за такую сумму.
Толку ноль от этих машин цены космические