421 мотор, хорош по характеристикам, но у него есть одна особенность, он слишком дружелюбный! В любой момент может протянуть руку дружбы!!))))
@vladimirrostenko630 Жыл бұрын
Потянет ли он газ-53 в версии самосвал?
@Orda85 Жыл бұрын
Ездил на разных версиях этих двс 4218,4215, 4213, 4216. На некоторых пробеги за 200т/км были и не разу кулака дружбы не встречал. Слышал конечно о такой ситуации. Но на своей практике не встречал. На 4178 да было один раз. А так если масло не лить ниже 10w40 то и проблем будет меньше. И не маловажная деталь чтоб радиатор охлаждения масла в жару работал
@user-go8zi9yt6x Жыл бұрын
@@user-go8zi9yt6x если воткнул 421 на свой шевролет блезер. 4×4.не могу нарадоватся
@user-rq8gw8cy9d Жыл бұрын
Привет,с первым рабочим выездом!
@55503 Жыл бұрын
Спасибо Юра!
@user-gaz63 Жыл бұрын
Как я рад!
@user-yn6ez7tw4i Жыл бұрын
Отличная машина!
@vladoglov9256 Жыл бұрын
Спасибо Влад.🤝🤝🤝
@user-gaz63 Жыл бұрын
@@user-gaz63 Удачи!
@vladoglov9256 Жыл бұрын
Мужик красава с руками, тачька огонь.
@user-cu3ib7of6s Жыл бұрын
Спасибо 🤝🤝
@user-gaz63 Жыл бұрын
Класс.молодец в планах себе поменять на 51 газоне
@user-cg2dj1ti9f Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-gaz63 Жыл бұрын
би-бика красава
@user-xz3pq9em8v Жыл бұрын
Молодец, очень молодец, только напиши как он себя с этим двигателем проявил, как расход показал? Кпп у тебя газель, она к колоколу умз 421 должно напрямую сразу становиться!
@user-jo9gg3nq3s Жыл бұрын
Хороше авто интересно за сколько можно приобрести в таком состоянии
@user-ve5pu2jy4u Жыл бұрын
Я вообще сюда пришел с видео, где на Газель поставили чугунок от 52-го)))
@user-ch7mh1gw9h Жыл бұрын
🤝🤝😄
@user-gaz63 Жыл бұрын
Дайте ссылку
@user-ng1kq4wp6y Жыл бұрын
@@user-ng1kq4wp6y на что ссылку?
@user-gaz63 Жыл бұрын
Где поставили на газель ДВС газ52
@user-ng1kq4wp6y Жыл бұрын
Игорь Кривенко прям в поиске набрать можно газель с двигателем газ 52, там оно одно такое видео, не ошибетесь)
@user-ch7mh1gw9h Жыл бұрын
. Г 52 брал 5 тонн . Ходовая выдержит . Но надо коробка з ил и мотор 245 МТЗ .
@user-lw4kl5uz4v Жыл бұрын
дизель Д245 с коробкой от ГАЗ-3309
@---id7je Жыл бұрын
@@---id7je ни родное морище и коробка 53 . Очень давно возили лук с поля и на базу 200 км .
@user-lw4kl5uz4v Жыл бұрын
Супер машинка
@shamil02 Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-gaz63 Жыл бұрын
Наверно для бездорожья и для 2 тонн самый раз
@user-lw4kl5uz4v Жыл бұрын
Получился, как говорят, смесь бульдога с носорогом. А если серьёзно, вездеходы не рассчитаны на перевозки больших грузов. У ГАЗ-66 если не ошибаюсь грузоподъёмность 2.5 тонны, тем более не больше и у ГАЗ-63. Испытывать данный авто надо на бездорожье, с нагрузками по полной и тогда можно судить об этом авто. Данный выезд ничего не говорит. Для вездехода главное пройти везде. Ждём.
@user-sv9hp6op1o Жыл бұрын
Согласен с вами Руслан.Но с самого начала,я говорил и писал,что данная машина, делалась не для того чтобы её трахать вдоль и поперек,по грязи,по болоту и т.п. А данный газик,чисто для себя,поездить получить удовольствие, помощь по хозяйству, привезти,увезти. А мотор поменял,что бы была пошустрее. Сами понимаете,езда по городу а за вами, колонна машин.Вкрадце говоря данный грузовичок для души. Ну уж если, понадобится и в грязь конечно. Но в наших краях, грязи не найти,такого чтобы её, можно будет утопить и испытать.
@user-gaz63 Жыл бұрын
@@user-gaz63 понял Вас, но тогда я обычный ГАЗ собрал бы. Я на ГАЗ- 51 в третьем классе учился ездить. Скорость она не любила
@user-sv9hp6op1o Жыл бұрын
@@user-sv9hp6op1o я первый раз именно 63 газик увидел, когда ходил 1 класс. С отцом пришли,в какую то организацию и она там стояла,без номеров. Я ещё помню,спросил почему без номеров,мне объяснили,что готовится на списание. Это было 81-82 года.
@user-gaz63 Жыл бұрын
@@user-sv9hp6op1o ш за
@Brykov Жыл бұрын
Я тоже на стройрынок приезжаю когда - народ все бросает, бегут смотреть :-))) а динамика - ему тонну кинь на жопу, только плавнее разгон пойдет, что там 500кг...
@Linac0 Жыл бұрын
С таким же двигателем?
@sergeykopylov652 Жыл бұрын
👍👍👍красава
@user-bc2km6eg3o Жыл бұрын
Спасибо Сергей.🤝🤝
@user-gaz63 Жыл бұрын
Похоже- приборы УАЗа: на месте осветительных ламп- контрольки. Видел видео. Автор утверждал: в капоте- V-8, только- уши говорили: "рядный 6!" Здесь-явная четвёрка! Очень сомневаюсь, что в этот капот входит V-8!
@user-tu7dw1ee1s Жыл бұрын
V8 не влезает, надо будет кабину резать.
@user-gaz63 Жыл бұрын
Со свистом, змз v8, в уаз 469, газ 69 и 63 лезет со свистомя!
@user-wr4sf6rz2s Жыл бұрын
Шепчет....
@shamil02 Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-gaz63 Жыл бұрын
Большая разница ощущается по сравнению с 402м ?
@iglouch9818 Жыл бұрын
Очень подробно,сниму отдельно.
@user-gaz63 Жыл бұрын
@@user-gaz63 хорошо!
@iglouch9818 Жыл бұрын
Привет , а в чем отличие умз 421 от 402 го мотора , подписка лайк
@user-xn1dl1yf5m Жыл бұрын
Объем 421-2,9 402-2,4 Поршня на 421 на 100мм. На 402 на 92мм.
@user-gaz63 Жыл бұрын
@@user-gaz63 все понял там сотка поршня получаеться без гильз видимо сьемных
@user-xn1dl1yf5m Жыл бұрын
Совершенно верно.
@user-gaz63 Жыл бұрын
@@user-gaz63 блок точишь под сотку поршня , гильзы выбрасываешь , перед этим
@user-xn1dl1yf5m Жыл бұрын
Это всё заводское литьё.
@user-gaz63 Жыл бұрын
Ну надеюсь в планах на японский JZ поменять?! Вместе с коробкой! Вот тогда точно офигенный получится грузовичёк!)))
@user-ps1xy8kn5f Жыл бұрын
Полно приводная тачка
@user-ve5pu2jy4u Жыл бұрын
Да.
@user-gaz63 Жыл бұрын
Чё за диски с шинами стоят, размер подскажи пожалуйста
@user-ii4gh8ke4j Жыл бұрын
Резина своя, родная а диски от Газ 66 болтовые.
@user-gaz63 Жыл бұрын
Спасибо
@user-ii4gh8ke4j Жыл бұрын
@@user-ii4gh8ke4j 🤝🤝🤝
@user-gaz63 Жыл бұрын
Давление мало,а полтонны можно и на жигуле везти. Тут тонны три положить и не по асфальту,тогда можно судить о тяге
@user-kl5gw6wp7e Жыл бұрын
Он и с 0,5 может ездить годами.
@user-wh5cf4kz7o Жыл бұрын
Ретро газель
@user-ri3ll6wi1x Жыл бұрын
Гаеры этот кузов за изменение конструкции не считают?
@user-ep4br3gj9x Жыл бұрын
Приветствую Иван!!! Нет, реакция на машину,адекватная.
@user-gaz63 Жыл бұрын
Думаю литров 27- 30 на сотку жрать будет. Два моста с раздаткой крутить...
@user-vq4ke5bl1g Жыл бұрын
Не думаю.
@user-gaz63 Жыл бұрын
В УАЗ головастике он жрёт ~20 литров и тоже два моста с раздаткой крутит, хотя головастик меньше газели, как легковушка.
@---id7je Жыл бұрын
@@---id7je уаз весит в 2 раза меньше газ63. Соответственно и агрегаты намного легче. Думай. Я про колеса даже не говорю.
@user-vq4ke5bl1g Жыл бұрын
@@user-vq4ke5bl1g не в два раза меньше, а почти на треть -- снаряжённая масса УАЗ-3303 с будкой 1.8т (бортовой на 100-150кг полегче). против трёх тонн ГАЗ-63 . Паспортная грузоподъёмность УАЗ 0,9т, но спокойно везёт 1.5т. хотя и небыстро. Агрегаты не скажу что сильно легче -- 421 с родной коробкой передач и сцеплением легче рядной шестёрки от ГАЗ-51 чуть более чем на 100 кг. Мосты, рама, кабина -- однозначно УАЗовские меньше и легче. Колёса -- смотря какие покрышки, попадались различающиеся по весу вдвое. Старые мосты что у УАЗ до 90-х годов, что у ГАЗ-63, рассчитаны под мотор 70лс -- передаточное отношение главных пар такое, пожертвовали максимальной скоростью для того чтобы с грузом ехали. а по полям и грунтовкам скорость не нужна. Поэтому на форсированном 421 там ещё остаётся запас по тяге, а максимальная скорость больше 85 вряд ли будет.
@---id7je Жыл бұрын
Доброго вечера! Неплохой вариант получился! 421 мотор ооочень тяговитый. И ещё больше дать ему жизни можно установкой, таки да, 135 карбюратора, или К-88 от ЗиЛа. Будет вообще ураган! Коробка передач какая стоит?
@Sakmara_Orenburg Жыл бұрын
К 88 даже на зилы перестали при совдепе ставить из за их прожорливости. Я пробывал ради эксперимента ставить такой карбюратор на 4215, на горячую он просто заливает двс так, что пока не остынет его не запустишь вообще. Вот если карб для зила К 135-920 то можно попробывать. В карбюраторах зил тоже надо шарить. Т к они шли под 6 литровые двс и под семи литровые
@user-go8zi9yt6x Жыл бұрын
@@user-go8zi9yt6x , если его, К-88, ставить такой, какой есть, то да, он будет лить безбожно. Надо жиклёрами играть. К-135 тоже хороший вариант.
@Sakmara_Orenburg Жыл бұрын
Ну чем тебе не нравится родной, 6 Ти цилиндровый???
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
Родной 6 цилиндровый тот который на основе Додж Д5 -- слишком дефорсированный, если бы его форсировать до степени сжатия 8,5 был бы хорош. Но к нему нет таких головок и вообще уже ничего нет.
@---id7je Жыл бұрын
@@---id7je Эт точно....они своё отходили.😥
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
Двигатель от Буханки?
@rodion-rd4uv Жыл бұрын
Двигатель покупал, отдельно.
@user-gaz63 Жыл бұрын
Коробка газоновская?
@user-hv1xx4pk2k Жыл бұрын
Газель.
@user-gaz63 Жыл бұрын
@@user-gaz63 без раздатки?
@user-gs9ic2qg7w Жыл бұрын
@@user-gs9ic2qg7w раздатка стоит.
@user-gaz63 Жыл бұрын
406й или 409й надо было ставить 🤔🤔🤔
@user-hp3xo5lv7r Жыл бұрын
Изначально хотел 409,но цена на них отвечу, честно говоря,за облачные. Позже просматривая информацию по интернету, наткнулся на таблицу характеристик моторов ЗМЗ и УМЗ. Меня больше заинтересовало объем этих моторов. Так вот,наибольшим объемом из ряда 4 цилиндровых отказался именно 421(2,9). Поэтому, я начал искать именно этот вариант.А так у меня,был куплен уже 406. Позже продал.
@user-gaz63 Жыл бұрын
406й конечно был бы лучше чем 421й для этого автомобиля
@user-hp3xo5lv7r Жыл бұрын
А лучше бы от мопеда-газули, он бензина мало ест!
@olegkhanov3118 Жыл бұрын
Зачем? Родной 51 движок, почти четыре литра, карбюр К 22Г, однокамерный, да ему цены нет!!! Вот когда всю электронику спалят, в результате военных действий, вот тогда будут побеждать простые ЯМЗ, КамАЗ, МАЗ....и ради бога, не надо ЕВРО, достали уже.
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
На грузовик верховой 16 клоп??? Да нахрен он там нужен. ЗМЗ шеснари это для Волги, для грузовика 421 лучшее что можно поставить. Если попадется нормальный то отходит норм. Трансмиссия многое решает.
@user-ng1kq4wp6y Жыл бұрын
На коллектор , однодиффузорный , поставь К22Г и ты не узнаешь движок .
@Nikolay926 Жыл бұрын
Николай,вы мне предлагаете родной карбюратор поставить? Вы что?
@user-gaz63 Жыл бұрын
Рядная четверка против рядной шестерки?? Ващщще, не вариант
@sergeykopylov652 Жыл бұрын
Смотря какая шестерка☝️. В данном случае, вариант с четверкой лучше.
@user-gaz63 Жыл бұрын
@@user-gaz63 какие характеристики у автомобиля сейчас? Скорость? Расход? Как он на бездорожье?
Сергей посмотрите вот это видео. В данном видео,пока стоит 402.Расход не мерил,но приемлемо. У меня топливный бак всего 40 литров.
@user-gaz63 Жыл бұрын
@@user-gaz63 совет,уходи от КПП ГАЗ в пользу Даймос для УАЗ...Она как раз с запасом прочности!Ещё попробуй,поставить К-88 и потенциал карбюратора двигатель раскроет....
421 мотор, хорош по характеристикам, но у него есть одна особенность, он слишком дружелюбный! В любой момент может протянуть руку дружбы!!))))
Потянет ли он газ-53 в версии самосвал?
Ездил на разных версиях этих двс 4218,4215, 4213, 4216. На некоторых пробеги за 200т/км были и не разу кулака дружбы не встречал. Слышал конечно о такой ситуации. Но на своей практике не встречал. На 4178 да было один раз. А так если масло не лить ниже 10w40 то и проблем будет меньше. И не маловажная деталь чтоб радиатор охлаждения масла в жару работал
@@user-go8zi9yt6x если воткнул 421 на свой шевролет блезер. 4×4.не могу нарадоватся
Привет,с первым рабочим выездом!
Спасибо Юра!
Как я рад!
Отличная машина!
Спасибо Влад.🤝🤝🤝
@@user-gaz63 Удачи!
Мужик красава с руками, тачька огонь.
Спасибо 🤝🤝
Класс.молодец в планах себе поменять на 51 газоне
Спасибо 🤝
би-бика красава
Молодец, очень молодец, только напиши как он себя с этим двигателем проявил, как расход показал? Кпп у тебя газель, она к колоколу умз 421 должно напрямую сразу становиться!
Хороше авто интересно за сколько можно приобрести в таком состоянии
Я вообще сюда пришел с видео, где на Газель поставили чугунок от 52-го)))
🤝🤝😄
Дайте ссылку
@@user-ng1kq4wp6y на что ссылку?
Где поставили на газель ДВС газ52
Игорь Кривенко прям в поиске набрать можно газель с двигателем газ 52, там оно одно такое видео, не ошибетесь)
. Г 52 брал 5 тонн . Ходовая выдержит . Но надо коробка з ил и мотор 245 МТЗ .
дизель Д245 с коробкой от ГАЗ-3309
@@---id7je ни родное морище и коробка 53 . Очень давно возили лук с поля и на базу 200 км .
Супер машинка
Спасибо 🤝
Наверно для бездорожья и для 2 тонн самый раз
Получился, как говорят, смесь бульдога с носорогом. А если серьёзно, вездеходы не рассчитаны на перевозки больших грузов. У ГАЗ-66 если не ошибаюсь грузоподъёмность 2.5 тонны, тем более не больше и у ГАЗ-63. Испытывать данный авто надо на бездорожье, с нагрузками по полной и тогда можно судить об этом авто. Данный выезд ничего не говорит. Для вездехода главное пройти везде. Ждём.
Согласен с вами Руслан.Но с самого начала,я говорил и писал,что данная машина, делалась не для того чтобы её трахать вдоль и поперек,по грязи,по болоту и т.п. А данный газик,чисто для себя,поездить получить удовольствие, помощь по хозяйству, привезти,увезти. А мотор поменял,что бы была пошустрее. Сами понимаете,езда по городу а за вами, колонна машин.Вкрадце говоря данный грузовичок для души. Ну уж если, понадобится и в грязь конечно. Но в наших краях, грязи не найти,такого чтобы её, можно будет утопить и испытать.
@@user-gaz63 понял Вас, но тогда я обычный ГАЗ собрал бы. Я на ГАЗ- 51 в третьем классе учился ездить. Скорость она не любила
@@user-sv9hp6op1o я первый раз именно 63 газик увидел, когда ходил 1 класс. С отцом пришли,в какую то организацию и она там стояла,без номеров. Я ещё помню,спросил почему без номеров,мне объяснили,что готовится на списание. Это было 81-82 года.
@@user-sv9hp6op1o ш за
Я тоже на стройрынок приезжаю когда - народ все бросает, бегут смотреть :-))) а динамика - ему тонну кинь на жопу, только плавнее разгон пойдет, что там 500кг...
С таким же двигателем?
👍👍👍красава
Спасибо Сергей.🤝🤝
Похоже- приборы УАЗа: на месте осветительных ламп- контрольки. Видел видео. Автор утверждал: в капоте- V-8, только- уши говорили: "рядный 6!" Здесь-явная четвёрка! Очень сомневаюсь, что в этот капот входит V-8!
V8 не влезает, надо будет кабину резать.
Со свистом, змз v8, в уаз 469, газ 69 и 63 лезет со свистомя!
Шепчет....
Спасибо 🤝
Большая разница ощущается по сравнению с 402м ?
Очень подробно,сниму отдельно.
@@user-gaz63 хорошо!
Привет , а в чем отличие умз 421 от 402 го мотора , подписка лайк
Объем 421-2,9 402-2,4 Поршня на 421 на 100мм. На 402 на 92мм.
@@user-gaz63 все понял там сотка поршня получаеться без гильз видимо сьемных
Совершенно верно.
@@user-gaz63 блок точишь под сотку поршня , гильзы выбрасываешь , перед этим
Это всё заводское литьё.
Ну надеюсь в планах на японский JZ поменять?! Вместе с коробкой! Вот тогда точно офигенный получится грузовичёк!)))
Полно приводная тачка
Да.
Чё за диски с шинами стоят, размер подскажи пожалуйста
Резина своя, родная а диски от Газ 66 болтовые.
Спасибо
@@user-ii4gh8ke4j 🤝🤝🤝
Давление мало,а полтонны можно и на жигуле везти. Тут тонны три положить и не по асфальту,тогда можно судить о тяге
Он и с 0,5 может ездить годами.
Ретро газель
Гаеры этот кузов за изменение конструкции не считают?
Приветствую Иван!!! Нет, реакция на машину,адекватная.
Думаю литров 27- 30 на сотку жрать будет. Два моста с раздаткой крутить...
Не думаю.
В УАЗ головастике он жрёт ~20 литров и тоже два моста с раздаткой крутит, хотя головастик меньше газели, как легковушка.
@@---id7je уаз весит в 2 раза меньше газ63. Соответственно и агрегаты намного легче. Думай. Я про колеса даже не говорю.
@@user-vq4ke5bl1g не в два раза меньше, а почти на треть -- снаряжённая масса УАЗ-3303 с будкой 1.8т (бортовой на 100-150кг полегче). против трёх тонн ГАЗ-63 . Паспортная грузоподъёмность УАЗ 0,9т, но спокойно везёт 1.5т. хотя и небыстро. Агрегаты не скажу что сильно легче -- 421 с родной коробкой передач и сцеплением легче рядной шестёрки от ГАЗ-51 чуть более чем на 100 кг. Мосты, рама, кабина -- однозначно УАЗовские меньше и легче. Колёса -- смотря какие покрышки, попадались различающиеся по весу вдвое. Старые мосты что у УАЗ до 90-х годов, что у ГАЗ-63, рассчитаны под мотор 70лс -- передаточное отношение главных пар такое, пожертвовали максимальной скоростью для того чтобы с грузом ехали. а по полям и грунтовкам скорость не нужна. Поэтому на форсированном 421 там ещё остаётся запас по тяге, а максимальная скорость больше 85 вряд ли будет.
Доброго вечера! Неплохой вариант получился! 421 мотор ооочень тяговитый. И ещё больше дать ему жизни можно установкой, таки да, 135 карбюратора, или К-88 от ЗиЛа. Будет вообще ураган! Коробка передач какая стоит?
К 88 даже на зилы перестали при совдепе ставить из за их прожорливости. Я пробывал ради эксперимента ставить такой карбюратор на 4215, на горячую он просто заливает двс так, что пока не остынет его не запустишь вообще. Вот если карб для зила К 135-920 то можно попробывать. В карбюраторах зил тоже надо шарить. Т к они шли под 6 литровые двс и под семи литровые
@@user-go8zi9yt6x , если его, К-88, ставить такой, какой есть, то да, он будет лить безбожно. Надо жиклёрами играть. К-135 тоже хороший вариант.
Ну чем тебе не нравится родной, 6 Ти цилиндровый???
Родной 6 цилиндровый тот который на основе Додж Д5 -- слишком дефорсированный, если бы его форсировать до степени сжатия 8,5 был бы хорош. Но к нему нет таких головок и вообще уже ничего нет.
@@---id7je Эт точно....они своё отходили.😥
Двигатель от Буханки?
Двигатель покупал, отдельно.
Коробка газоновская?
Газель.
@@user-gaz63 без раздатки?
@@user-gs9ic2qg7w раздатка стоит.
406й или 409й надо было ставить 🤔🤔🤔
Изначально хотел 409,но цена на них отвечу, честно говоря,за облачные. Позже просматривая информацию по интернету, наткнулся на таблицу характеристик моторов ЗМЗ и УМЗ. Меня больше заинтересовало объем этих моторов. Так вот,наибольшим объемом из ряда 4 цилиндровых отказался именно 421(2,9). Поэтому, я начал искать именно этот вариант.А так у меня,был куплен уже 406. Позже продал.
406й конечно был бы лучше чем 421й для этого автомобиля
А лучше бы от мопеда-газули, он бензина мало ест!
Зачем? Родной 51 движок, почти четыре литра, карбюр К 22Г, однокамерный, да ему цены нет!!! Вот когда всю электронику спалят, в результате военных действий, вот тогда будут побеждать простые ЯМЗ, КамАЗ, МАЗ....и ради бога, не надо ЕВРО, достали уже.
На грузовик верховой 16 клоп??? Да нахрен он там нужен. ЗМЗ шеснари это для Волги, для грузовика 421 лучшее что можно поставить. Если попадется нормальный то отходит норм. Трансмиссия многое решает.
На коллектор , однодиффузорный , поставь К22Г и ты не узнаешь движок .
Николай,вы мне предлагаете родной карбюратор поставить? Вы что?
Рядная четверка против рядной шестерки?? Ващщще, не вариант
Смотря какая шестерка☝️. В данном случае, вариант с четверкой лучше.
@@user-gaz63 какие характеристики у автомобиля сейчас? Скорость? Расход? Как он на бездорожье?
@@sergeykopylov652 kzhead.info/sun/pqWfpshuqp-faKs/bejne.html
Сергей посмотрите вот это видео. В данном видео,пока стоит 402.Расход не мерил,но приемлемо. У меня топливный бак всего 40 литров.
@@user-gaz63 совет,уходи от КПП ГАЗ в пользу Даймос для УАЗ...Она как раз с запасом прочности!Ещё попробуй,поставить К-88 и потенциал карбюратора двигатель раскроет....
Хорошо что не вазовский шеснарь!!!)))