Велоприцепы: одноколесный или двухколесный?

2024 ж. 13 Мам.
37 969 Рет қаралды

В этом ролике я подробно разбираю все нюансы двух основных типов велоприцепов - одноколесного и двухколесного. Сравнивая одноколесный Topeak на жесткой сцепке и двухколесный eltreco на "мягкой" сцепке.
00:00 - Вступление
00:48 - О сцепке
01:50 - Колейность, торсионность, эффект гироскопа
04:28 - Объем
04:39 - Геометрическая проходимость, клиренс и угол рампы
05:36 - Радиус поворота
06:33 - Крепление сцепки на раму
09:25 - Запаска
09:42 - Какой же велоприцеп лучше?
11:22 - Цена
11:54 - Заключение
12:20 - Объявление
Поддержать канал:
Карта сбербанка - 5469 3800 2355 3646
Яндекс.Деньги - 410011439306623
Пайпал - paypal.me/outdoortime
WebMoney - R244270832378
Наши ресурсы:
Канал о велосипедах: / outdoortimerus
Канал НЕ о велосипедах: / @outdoortime2672
ВК: vk.com/outdoortime
Инстаграм: / outdoor_time
Канал о машинах: / outdoorcar
Лайф-канал Experimentum More: / outdoortimelife
Всем привет, я - Алексей Евдокимов, автор KZhead-канала Outdoor Time. На этом канале вы найдете много интересного и полезного контента. Основное направление канала велосипеды, велотуризм, обзоры велосипедов и пропаганда велосипедного образа жизни. Но помимо этого на канале так же есть видео о походах, обзоры туристического снаряжения, а также отдельно хочется выделить направление - спелеология. Подписывайся и ставь лайки, мне будет приятно!
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором

Пікірлер
  • Есть предложение отодвиньте камеру в соседнее село!

    @ivankvashin9108@ivankvashin9108 Жыл бұрын
  • Ты ещё за километр встань и руками показывай как и что там едет

    @user-sy8gr1jc8g@user-sy8gr1jc8g2 жыл бұрын
  • Вижу на экране три цветных пятна вдалеке: красный,, желтый и зеленый..... ....светофор , наверное...

    @Helgi-lt1tm@Helgi-lt1tm3 жыл бұрын
  • Иду за биноклем...

    @user-iq1qc8mr8y@user-iq1qc8mr8y2 жыл бұрын
  • Я себе 4 года назад купил двухколёсный велоприцеп, супер доволен им. Жил в большом миллионнике городе Алмате, там с ним не вариант. А переехал в деревню и тут он в тему. Я в летний период машиной почти не пользуюсь, велосипед с прицепом мне заменил авто, за исключением некоторых поездок в дождь, или на большое расстояние.

    @Bobgardenakz@Bobgardenakz Жыл бұрын
  • Крутая тема эти прицепы! Надо попробовать!)

    @BIKELIFESPB@BIKELIFESPB2 жыл бұрын
  • Спасибо большое за видос вполне доходчиво,теперь я знаю какой прицеп я хочу купить.

    @yzh_na_kambuze@yzh_na_kambuze2 жыл бұрын
  • Я буду первым из написавших комент кто сделал себе и ещё очень многим катальцам прицепы.

    @Serguniks@Serguniks3 жыл бұрын
    • а я только себе. простой за подседел. под байдарку.

      @user-cr9os4qp6k@user-cr9os4qp6k3 жыл бұрын
  • Спасибо за сравнение. В своë время мой выбор пал на одноколëсный прицеп Боб Як. Про угол рампы и не думал, спасибо! Про бездорожье - согласен, много где проходит. По асфальту его почти не чувствуется, пока едешь по прямой или под уклон и не сильно загружен. По городу довольно просто ездить, не мешает. Думаю, на двухколëсный можно больше нагрузить, но и тяжелее его будет тащить.

    @user-fb3rx5kn9y@user-fb3rx5kn9y2 жыл бұрын
  • Мой велоприцеп -- советская строительная тележка "ковш" с толстыми надувными колёсами. ;) ;)

    @seriygunn@seriygunn Жыл бұрын
  • Есть еще одна интересная конструкция прицепа - боковой, как коляска у мотоцикла, причем он откидывается (!) когда пустой едешь...! В 60х годах у нас их много было... Колея 700мм с велосипедом, маленькое колесо и рама - две трубки... Очень легкий и компактный, а возили мешки с картошкой....!

    @user-sp1zu8kj9c@user-sp1zu8kj9c7 күн бұрын
  • Здравствуйте нужен совет у меня возникла потребность в велоприцепе рассматриваю два варианта один вариант с креплением за подседельную трубу второй за ось заднего колеса, предпологаемый вес перевозимого груза 20-40кг. Какой вариант выбрать???

    @user-777hjjyffhfj@user-777hjjyffhfj8 ай бұрын
  • Спасибо!!

    @ivansmirnov6230@ivansmirnov6230 Жыл бұрын
  • а длинны эксцентрика хватает для креплений прицепа? или бывают удлиненные эксцентрики? интересуюсь по тому что сделал один прицеп, но там крепления было именно под данный велик. то есть, хотелось бы сделать что-то уневерсальное. можете что нибудь посоветовать?

    @workshop_vaha@workshop_vaha Жыл бұрын
  • Как Леха не пытался сломать мой Topeak корейские-нэмцы оказались умнее. 😂

    @Alecsei1969@Alecsei19693 жыл бұрын
  • В общем, как я понял, если прицеп нужен для дальняка с ребенком, который сидит в велокресле, то брать только мягкую сцепку для минимизации падения. Да?

    @ivansmirnov6230@ivansmirnov6230 Жыл бұрын
  • Спасибо

    @user-vo1zt7nf1d@user-vo1zt7nf1d Жыл бұрын
  • Красочно

    @Fiveja@Fiveja Жыл бұрын
  • В моём варианте, подходят оба :)

    @Bjeka1970@Bjeka19703 ай бұрын
  • Изогнутый штырь не найдешь и кучу стоит? А сделать самим слабо? Он же не фига не сложный

    @MrBivmar@MrBivmar Жыл бұрын
  • Вот у вас была проблема, когда в походе прокалывалась или лопалась камера колеса велоприцепа. От этой проблемы избавлены бескамерные колеса. Я даже слышал, что существуют бескамерные колеса 20". А вот существуют ли бескамерные колеса 16" или 18", чтобы поставить их на велоприцеп?

    @user-bi1ft7rx5k@user-bi1ft7rx5k3 жыл бұрын
    • Присобачить колесо от пит-байка -- и всех делов.

      @seriygunn@seriygunn Жыл бұрын
  • про правильную постановку стопы на педали хочу..у меня стопа почти росередине педали..узнал недавно что это как бы не правильно.Двигая стопу ближе к носку-какой то дискомфорт..машинально сдвигаю ногу ближе к центру..что не так?

    @user-xs6pi2hr7d@user-xs6pi2hr7d3 жыл бұрын
    • Это привычка или ты постоянно ездишь на тяжёлых передачах. Попробуй крутить быстро когда ступня слегка касается педали. Ну, я так думаю.

      @velodanc@velodanc3 жыл бұрын
    • Дожим педали идёт за счёт икры,а не бедра.

      @serfom5340@serfom53403 жыл бұрын
  • 👍

    @user-iu3gu7tl3j@user-iu3gu7tl3j2 жыл бұрын
  • Здравствуйте, а если электровелосипед и дополнительный груз аккумуляторов в прицепе

    @user-yy2hb9iz1t@user-yy2hb9iz1t3 жыл бұрын
  • А нормальной дороги нет, обязательно через поле ехать?

    @Taras.2022@Taras.20222 жыл бұрын
  • Отлично обьяснил! Лайкос 👍

    @qwerty77731@qwerty777312 жыл бұрын
  • ...дай ссылку, где можно приобрести такой-же двухколёсный прицеп!!!

    @user-hi4sf2uj8w@user-hi4sf2uj8w2 жыл бұрын
    • я покупал в интернет магазине новое решение брал 3 года назад это просто палочка выручалочка ехал он до меня 3 недели на Дальний восток в г. Комсомольск-на-Амуре, посмотрите такие интернет магазины как велосклад. и велострана это гаронтированые магазины брал там несколько велосипедов все нормально

      @user-wj1ze7mw9g@user-wj1ze7mw9g2 жыл бұрын
  • Не увидел ни малейшего плюса одноколесного прицепа, начиная от стоимости и заканчивая проходимостью. У меня двух колесный самодельный прицеп колея 70 см, вес 10кг из квадратной трубы 15мм. Крепление на раму через уголок, а поворотный механизм из пружины тормозов от ваз2101 и двух квадратных труб 15мм. Ездили и по лесам и по песку и по тропинкам, и везде без проблем проезжали. Единственное через упавшие брёвна сложно было одному, а с одноколесным я вообще не представляю как перебраться. В прицепе сиденье на ремнях для перевозки детей, а под ним и за ним груз. Взрослого человека выдерживает легко. Собирался покупать готовый, но доллар в то время подскочил сильно и пришлось выдумывать самому.))

    @ivakin@ivakin2 жыл бұрын
  • на двух колёсном можно калёса от фэта поставить?

    @user-nr2vl6pv9v@user-nr2vl6pv9v3 жыл бұрын
    • А что не от БелАЗа сразу?

      @EHOTbl4@EHOTbl43 жыл бұрын
    • Если есть знакомый токарь, то да.

      @OutdoorTimeRus@OutdoorTimeRus3 жыл бұрын
    • Сопротивление качению - не слышал о таком?

      @sergeyeglis4616@sergeyeglis46163 жыл бұрын
    • Лучше наоборот поставить колëса по уже, но подкачать посильнее. Ширина покрышки сильно чувствуется на велотехнике. Если не приходится часто ездить по плохим дорогам, то нет смысла ставить широкие покрышки. Широкие покрышки нужны на песке или грязи (где в принципе эксплуатация велоприцепа, будет обузой), либо на разбитой дороге для дополнительной аммортизации. Но на разбитых дорогах лучше использовать одноколëсный прицеп, о чëм говорилось в видеоролике. Вот на одноколëсном прицепе есть смысл сменить узкое шоссейное колесо на широкое колесо от садовой тачки при движении по плохим дорогам. Да что там велотехника? На автомобиле реально почувствовал снижение расхода топлива, когда сменил колëса 175/70 на 165/80. Управляемость правда значительно ухудшилась, но для велосипеда это не стол значимо. Никто же не проходит на велосипеде повороты на грани юза? :)

      @tehnik8810@tehnik88102 жыл бұрын
  • Добавлю из собственного опыта эксплуатации 1-колесного прицепа, правда, не фабрично-серийного, а кустарного (но геометрия прибл. похожа). Его решительно невозможно нагружать любыми негабаритными грузами, не тяжелыми, а именно негабаритными, независимо от их веса. Под негабаритными подразумеваю такие, которые существенно выступают за пределы "кузова" (рамы багажного отделения) - хоть по ширине, хоть по длине, ОСОБЕННО по ширине, даже, если общая масса такого груза существенно меньше (хоть в 2-2.5 раза) максимальной нагрузки на прицеп. Ну т. е. нагрузить, конечно, можно, однако крайне проблематично, а то и практически невозможно перевезти такой груз на сколько-нибудь вменяемое расстояние хотя бы с 1 поворотом без разжимания крепежного замка одного из перьев поворотной скобы прицепа (которыми он прицепляется к оси вела) или без заваливания набок прицепа вместе с самим велом. 2-колесный прицеп лично я не возил. Но предполагаю, что благодаря идеальной 100%-ной поперечной устойчивости вследствие 2-колесной компоновки такая проблема ему попросту незнакома.

    @user-ek1dl1bt4v@user-ek1dl1bt4v3 жыл бұрын
    • А нахера такое на одноколесе возить? Палатка,лодка,спальники ещё чё - нить..он для похода а не для перевозки мебели!)))

      @nicklogin7033@nicklogin70333 жыл бұрын
    • @@nicklogin7033 Полностью согласен. Но как раз таки надувная 2-местная ПВХ-лодка и оказалась для него негабаритным грузом - слишком длинная. В отличие от макулатуры, для чего он, вроде как (ключевая фраза для меня), не предназначен, но ради перевозки небольших партий которой он приобретался мной в 1-ю ОЧЕРЕДЬ (перевозка лодки была на 2-м месте) - благодаря меньшей массе и большей компактности по сравнению с 2-колесным.

      @user-ek1dl1bt4v@user-ek1dl1bt4v3 жыл бұрын
    • @@user-ek1dl1bt4v в принципе если добавить передний багажник или баул,+ штаны на задний,+ прицеп думаю можно все равномерно распределить!))

      @nicklogin7033@nicklogin70333 жыл бұрын
    • @@user-ek1dl1bt4vу меня лодки на данный момент нет,но была,тож двухместная,а прицеп щас купил м-wave одноколес..мне кажется ,та моя лодка в него бы влезла может конечно только одна бы и поместилась но остальное в штаны и в передний баул...так понимаю вопрос.

      @nicklogin7033@nicklogin70333 жыл бұрын
    • @@nicklogin7033 Вопрос размещения на прицепе всего остального не ставился изначально да и сейчас не ставится (для этого был рюкзак). Я и не пытался впихнуть на прицеп что-то еще, кроме самой лодки, но даже с этой узкой задачей он не справился. Видимо, придется покупать еще и доп. колесики для детских великов и прикручивать их к поперечным вылетам рамы прицепа для придания ему дополнительной устойчивости. :(

      @user-ek1dl1bt4v@user-ek1dl1bt4v3 жыл бұрын
  • попробуйте велъприцеп КАРАВАН (производят в России, в городе Асбест)

    @user-js8lq6xz6c@user-js8lq6xz6c4 ай бұрын
  • Главные недостатки одноколесных прицепов с низкой платформой. Первое большой минус к проходимости. Второе большая длина, хвост ощутимо заносит при поворотах. Третье требуется дополнительный ремомплект для колеса прицепа. Главный недостаток двухколесного прицепа большой минус к проходимости. По опыту велопоходов мы ездили по таким полевым дорогам и тропам где двухколесник в принципе не проехал бы. Прицеп для велопоходов которые включают не только асфальт и хорошие грунтовки не должен влиять на проходимость велосипеда. Длина связки велосипед+прицеп опять таки должна быть максимально короткой. Поэтому оптимальной конструкцией для походного велоприцепа является одноколесный с сумками по бокам колеса с креплением на ось заднего колеса. Такая конструкция практически не влияет на проходимость и никак не сказывается на езде на велосипеде. По опыту эксплуатации. Везде где проехал велосипед, там и проехал прицеп. Причем при езде прицеп никак не чувствуется и не влияет на управляемость.

    @1Tiget@1Tiget3 жыл бұрын
  • У меня вообще по другому все, самодельно)

    @Vanek56@Vanek563 жыл бұрын
  • Ветрозащиту на микрофон не мешало бы

    @vovachastylo8429@vovachastylo84293 жыл бұрын
    • Извините мы снимали по походному на GoPro

      @Alecsei1969@Alecsei19693 жыл бұрын
    • @@Alecsei1969 тоже на гопро снимаю👍

      @kellerelectric@kellerelectric2 жыл бұрын
  • Оба хорошы и у каждого свое предназначение

    @derzkiuukrainskiu8529@derzkiuukrainskiu852911 ай бұрын
  • Ну не знаю, я себе сам сделал велоприцеп одноколесный , чуть задрал повыше и по бурьяну и по камням и по лесу по пенькам и нигде не зацепился , максимум где это при переезде через разбитые колеи 😂

    @user-hd4kn3fq4p@user-hd4kn3fq4p3 ай бұрын
  • Одноколесный. Или боковой. Из за них и зашел. Также один из сопособов сделать электро вело систему. Это электроприцеп. Одноколесник к подсидельнику . Или боковой. На колесе тогоже гироскутера. Тележка вариант особый . Заднее колесо убирать и жестко крепить с проводом цепи. Смысл есть. Как бы и трайк и байк будет. Но самый уни вариант это боковой.

    @dkk64@dkk64 Жыл бұрын
  • А старый холодильник "ЗИЛ" на велике кто небудь перевозил? Из деревни в другую деревню.

    @user-uo4zd1dm7q@user-uo4zd1dm7q3 жыл бұрын
    • я возил. сам из фанеры прицеп делал, без бортов

      @parfjonov@parfjonov2 жыл бұрын
  • Я хочу купить Cyclone IV Trekking Bicycle Trailer очень вместимый и много функциональный

    @andreasschneider2294@andreasschneider22943 жыл бұрын
  • А я вот подумал о том, а что если груз на одноколёсном велосипеде сместится в процессе езды, то и велосипед потеряет устойчивость. А в али я видел велоприцепы на два колеса, причём сам прицеп располагается почти вертикально.

    @user-wf6hn9nh3l@user-wf6hn9nh3l Жыл бұрын
    • Привет. Можно ссылку на этот товар, если будет не сложно

      @ilyaguzanov@ilyaguzanov Жыл бұрын
  • С креплением за ось по ощущениям намного лучше чем с креплением за подсидел.

    @Serguniks@Serguniks3 жыл бұрын
    • Звісно. Бо другий варіант краде об'єм багажника велосипеда... А зрештою кому як до вподоби. Скільки людей, стільки думок

      @user-de3ln1qk9r@user-de3ln1qk9r Жыл бұрын
  • А чем отличается друхколесный от трехколесного велосипеда? Здесь и ответ. А двухколесный прицеп по тропинке "могет" ? Вот и второй ответ.

    @user-iy3vx5og9s@user-iy3vx5og9s Жыл бұрын
  • Свакра и боргарка в помощь

    @user-jg5bm5zd3m@user-jg5bm5zd3m3 жыл бұрын
    • Это что за инструменты такие?😂

      @FreddyPushnoy@FreddyPushnoy3 жыл бұрын
  • Купите 3 колёсный велик и всё

    @four-dimensionalperson@four-dimensionalperson Жыл бұрын
  • Да тут танки проедут а как проехать места нет .Эти одногусечные они проедут

    @narimanagajev1396@narimanagajev13963 жыл бұрын
  • одноколесный же тянет в сторону.

    @user-zq1zx5me5b@user-zq1zx5me5bАй бұрын
  • «Аксиома Эскобара»: При безальтернативном выборе из двух противоположных сущностей обе будут являть собой исключительную херню проще говоря, "шо то хня, шо это хня..." - такой же капец, как мотоцикл с коляской, который теряет 90% своих качеств как мотоцикл. Зато можно увезти мешок картохи, ага...

    @tomekvilmovskiy6547@tomekvilmovskiy65473 жыл бұрын
    • Или печенега с пулеметом

      @Helgi-lt1tm@Helgi-lt1tm3 жыл бұрын
    • Вопросов больше не имею...

      @user-mo6ut3ei1m@user-mo6ut3ei1m3 жыл бұрын
  • Да ну нах за такую цену 3 выходных 3 тыс и новый прицеп.

    @nonem124@nonem1248 ай бұрын
  • Ведущему ролика. За его красивый словестный запас. Прямая дорога к логопеду.

    @columbus703@columbus703 Жыл бұрын
  • Вывод: двухколёсный прицеп идеален для трёхколёсного велосипеда...

    @Kutuz66@Kutuz6611 ай бұрын
  • В чем прикол за километр опять снимать при рассказах

    @user-pi1ik7yi7i@user-pi1ik7yi7i3 жыл бұрын
  • прицеп за 35 , ха , велик можно нормальный взять )

    @dmin96@dmin963 жыл бұрын
    • сейчас за 35 ты хрен, что возьмешь.

      @Ivan_Sikorskii@Ivan_Sikorskii3 жыл бұрын
    • @@Ivan_Sikorskii поискать придётся.

      @kellerelectric@kellerelectric2 жыл бұрын
    • Прицеп для тех, у кого уже есть велик.😀

      @kellerelectric@kellerelectric2 жыл бұрын
  • Я первый

    @user-sf6oj5hz7r@user-sf6oj5hz7r3 жыл бұрын
    • И что?

      @user-ww9lp9ux7o@user-ww9lp9ux7o3 жыл бұрын
    • Из даунов

      @olegtodd8272@olegtodd82723 жыл бұрын
  • В следующий раз камеру ставь подальше чтобы лучше рассмотреть!

    @user-dw3td1cc4u71@user-dw3td1cc4u71 Жыл бұрын
  • Двух колёсник всё же лучше в плане больше барахла можно за собой утащить.

    @FoxAvril@FoxAvril3 жыл бұрын
    • Не совсем верно. Только если мы говорим о весе

      @OutdoorTimeRus@OutdoorTimeRus3 жыл бұрын
    • Фокс- нихрена

      @Helgi-lt1tm@Helgi-lt1tm3 жыл бұрын
    • Согласен. Объем явно больше и устойчивее этот прицеп, если по горам не гонять

      @olegtodd8272@olegtodd82723 жыл бұрын
    • Двухколесник это большой минус к проходимости. Так же как и одноколесный с низкой платформой.

      @1Tiget@1Tiget2 жыл бұрын
    • Вело дом не побывали сворганить😊

      @user-zo5tg9yi2q@user-zo5tg9yi2q2 жыл бұрын
  • Велоприцеп стоит 5000... Крепеж на подседел... Отечественный.

    @user-yd3vy5jw4x@user-yd3vy5jw4x3 жыл бұрын
  • на али одноколесный с подседельным креплением всего 10к стоит

    @user-gh8rx8bs4e@user-gh8rx8bs4e3 жыл бұрын
  • Офигеть! 13 мин. говорить что одно колесный лучше по грунтам

    @nashveloklub@nashveloklubАй бұрын
  • Больше болтовни чем обзора 🤣

    @user-fm2qw1tb9x@user-fm2qw1tb9x2 жыл бұрын
  • Власовская тряпка). Святая Русь)

    @user-tn5zq8qh5y@user-tn5zq8qh5y2 жыл бұрын
  • Велоприцеп Караван есть такой, за под сидел крепится. Производство Россия. Себе присматриваю

    @Dmitryi860@Dmitryi8603 жыл бұрын
    • Я изучу его

      @OutdoorTimeRus@OutdoorTimeRus3 жыл бұрын
    • Reality, Караван - отл вещь. Сколько не смотрел- он лучший если не единственный. Норм с деньгами и посылками. Там новая сумка, лучше. И новая дуга (на любителя). Мне и старая норм. На ходу - не заметишь.

      @Helgi-lt1tm@Helgi-lt1tm3 жыл бұрын
    • Втулки делают под любые подседелы. Мне сделали на три диамеьра. В ту же цену

      @Helgi-lt1tm@Helgi-lt1tm3 жыл бұрын
    • @@Helgi-lt1tm спасибо, буду его и покупать 👍🤝

      @Dmitryi860@Dmitryi8603 жыл бұрын
    • @@OutdoorTimeRus Вот мне очень интересно, на велоприцепе Караван можно ли перевозить высокую лопату?

      @user-bi1ft7rx5k@user-bi1ft7rx5k3 жыл бұрын
  • Объяснил что оба прицепа ---авно

    @user-ol4eu3tj8k@user-ol4eu3tj8k Жыл бұрын
  • Караван. Велотрейлер рф . Есть бюджетник

    @animeshnik1990@animeshnik19902 жыл бұрын
  • Меньше текста

    @user-ip1hu6fj6c@user-ip1hu6fj6cАй бұрын
  • Садомазахисты!

    @yuryfull5136@yuryfull5136 Жыл бұрын
  • А чё дальше на километр не отошёл от камеры ? Дизлайк 👎

    @user-bh3uh7xw2d@user-bh3uh7xw2d3 жыл бұрын
  • Может стоит на Раше дороги нормальные сделать, а не про ямы рассказывать?

    @Taras.2022@Taras.20222 жыл бұрын
  • 🤔Ну если руки не из жопы, то можно сделать самому, любой прицеп...

    @user-es7lh9nh7y@user-es7lh9nh7y Жыл бұрын
  • Аллергия на росийский флаг после вторжения в Украину.

    @aquamake@aquamake Жыл бұрын
    • @aquamake Прими таблетки от аллергии

      @user-wz6ht2wm1f@user-wz6ht2wm1f10 күн бұрын
KZhead