МАЗы которых вы никогда не видели | АВТО СССР #72
Получить подарки в World of Warships - wo.ws/2LqMJS7
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
МАЗы которых вы никогда не видели | АВТО СССР #72
Редкие и неизвестные грузовики МАЗ а так же спецтехника.
Легендарные грузовики МАЗ о которых вы не знали.
Уникальные автомобили МАЗ.
MAZ that you never saw | AUTO Union #72
Rare and unknown trucks MAZ as well as special equipment.
Legendary MAZ trucks you didn't know about.
Unique MAZ cars.
История марки МАЗ | Грузовики МАЗ
• Video
Самые Массовые Самосвалы СССР
• Video
КАМАЗы которых вы не видели
• КАМАЗы которых вы не в...
Вездеходы ГАЗ которых вы никогда не видели
• Вездеходы ГАЗ которых ...
КРАЗы которых вы никогда не видели
• КРАЗы которых вы никог...
УРАЛы которых вы никогда не видели
• УРАЛы которых вы никог...
АВТО СССР в Одноклассниках: ok.ru/profile/573227896920
Группа АВТО СССР vk.com/club103115236
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@kostas29/eze9/acy1
#маз #редкие_авто #грузовики
МАЗ это лайк не глядя! МАЗ это моё детство!!!
Ну друг кому детство,а кому настоящее.я и сейчас на Мазе и не желаю...........некого
А у меня настоящие, в Минске все автобусы МАЗ.
Маз это автомобиль
Для автора ролика На международной парижской выставке автотехники в 1988 году настоящий фурор произвела разработка Минского Автомобильного Завода... В его передней части - блок агрегатов: двигатель, коробка передач, передний ведущий мост с подвеской, рулевое управление. При желании, каждую из осей можно заменить таким блоком и создать грузовик любой длины и грузоподъемности. Примечательны слова корреспондента газеты "Ллойд Анверсуа": "Звездой Парижского салона, бесспорно, стала "Перестройка", прототип грузового автомобиля... Он интересен как своим, полностью нетрадиционным замыслом, так и идеей, заключенной в названии автомобиля... Во всяком случае, одна вещь очевидна: он поразил всех. Как своей конструкцией, так и смелостью поступка". Минский грузовик с дизелем МАН рассчитан на перевозку 21 тонны груза со скоростью 120 км/ч. Его снаряженная масса - 12 тонн, а длина - 14, 9 метра. Для широкой же публики самым заметным в «Перестройке» была концепция ровного пола кабины, которую затем многие производители грузовых авто просто «содрали» с «МАЗ-2000». Но ровный пол в «Перестройке» - это менее одного процента новых идей, заложенных в автомобиле, где ровный пол не был даже целью. Он получился сам собой, автоматически, при реализации других идей. Основная идея модульной конструкции, воплощенной в «Перестройке», была не в наращивании мощности мотора в зависимости от массы груза. Она - в прицепах-модулях, имеющих собственные двигатели. Везет, например, машина 20 тонн - у нее один прицеп с одним двигателем, 120 тонн - 6 прицепов с шестью двигателями; и все они работают синхронно. Таким «составом» можно ехать например, от Бреста до Владивостока как обычный поезд, и по дороге на определенных «станциях»-терминалах один «прицеп-вагон» отцеплять, другой - прицеплять. То есть «МАЗ-2000» намного обогнал свое время не только «железом», но и самой идеей грузоперевозок автомобильным транспортом.
Спасибо за Ваш комментарий. С большим интересом прочел.
Костас с удовольствием смотрю ваши видео ролики об автомобилях!
Маз под магнум это класс по какой причине непустили его напроизводство а зря красавица да и сейчас наверное непоздно .
Маз-5440 выглядел эффектно, в чем то даже круче Магнума. В серию его не готовили, скорее это была только демонстрация уровня завода МАЗ.
@@Kostas_TV так 5440 это акросс, тут совсем другой уровень и другие года
*привет друг-если ты читаешь это сообщение то я желаю тебе удачи)*
Лайк! Как всегда интересное видео! Спасибо!
Благодарю! За видео!
Спасибо
Лайк авансом - завтра посмотрю 😉
Привет! Вами проделан огромный труд по поиску информаци. Большое вам спасибо, очень позновательно. Процветания вашему каналу!
Круто,интересно!
Классно. Особенно маз под магнум. Я бы с большим удовольствием поработал бы на таком аппарате! Лайк автору, спасибо!
Наоборот Магнум под МАЗ!разработка была продана в свое время Рено!и появился Магнум!
@@user-yb9fg1kr9e спасибо, я не знал про это. Но аппарат действительно очень классный!
Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@trash4936 могу совершенно точно рассказать как было дело с этим грузовиком рено магнум ае. В 1989 мне довелось работать переводчиком на весенней промышленной ярмарке в Будапеште. Времена, кто помнит, были тяжелые. Еще до открытия ярмарки за один,кажется день, в дирекцию советской экспозиции, где я в тот день был дежурным переводчиком,пришли представители рено и попросили встречу с директором. Главной темой разговора была просьба закрыть кабину нового МАЗа с модным в то время названием ПЕРЕСТРОЙКА. Да.да это был тот самый Маз и та самая кабина, с которой в1991 г рено получил мировое признание.Французы уже приняли решение приобрести эту кабину и не хотели,чтобы об этом кто-то знал и тем более видел ее с эмблемой маза. Вот так родная разработка МАЗа стала успехом рено. Так и хочется вспомнить Верещагина: За державу обидно.это выписка из статьи.
@@user-yb9fg1kr9e Магнум начали разрабатывать ещё в 84-ом году, а "Перестройка" появилась на свет только в 89-ом.
Палец вверх 👍)) интересное видео , спасибо .
Когда Вы оторветесь от прошлого, надо идти вперед, в будущее
Все пишут, что МАЗ слизал дизайн у Рено Магнум. А ничего что Рено выкупило дизайн у МАЗа?
А ничего что Renault AT он же в будущем Renault Magnum уже в 1991 году получил звание Грузовик Года и сами грузовики начали выпускать в 1990 году, а МАЗ 5445 был выпущен в 1993 году?
В 83 вышел SISU SM, в 85 рено веражес VE 10-340 (он то в 85 году и стал прямым предком магнума)
Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@trash4936 тролль???
@@Maxim_Sergeevich65 Маз в 86 г лапоть !!! Перестройка в 86 году была !!! В 93 уже два года как страны не было не то что перестройки !!! Лапоть ! )))))
Жаль трёхосники 6х4 514-е не выпускали массово(( Классная машина.
За рекламу отдельный респект!)
Из Беларуси ЛАЙК!! В детстве на 200 сено возили☝☝☝
Иван Николаевич я на 509 рулил батя постояно руль уступал а сам на спальник лез спать👍
Настальгия поработал бы еще на мазе
Привет из Германии лаик. 👍
1:32 МАЗ 502 с двухтактными моторами ЯАЗ 204;206 начали выпускать с 1948 г. Копии Детройт 4 71"и 6 71" где 4 и 6 число цилиндров, а 71"объём одного цилиндра в дюймах кубических. В Америке на них шпилят до сих пор. На подобных автомобилях, аэродромных снегоочистителях с четырёхскатным задним мостом и двумя моторами в конце пятидесятых мой отец служил под городом Ленинс Кузнецкий.
Круто,я даже об этом не знал
6:00 Маз 541 тягач самолета я видел его в Шереметьево -1 я еще пацаном был , потом я незнаю куда он делся его заменили на Белаз тягач
Хоть кто-то додумался сделал выпуск про мазы
Смотрю на всё это, и думаю лучше бы гарбач не родился.
Видос зачет , а музыка так вообще мечтательная 😎.
Спасибо!)
Армейские мазы 4*4 500-ой серии были и даже выпускались,но очень маленькой партией.Если память не изменяет, нынешний МАЗ 53-ей серии мало чем отличается от прародителя)
Самое красивое что я увидел, это аэродромный тягач.
Игорь Кожевников сиргуний до 86 шёл
Последний тягач МаЗ, похожий на Рено Магнум, очень красивый 😊😉😎
Большинство чем пользуется Рено, украдено у МАЗовских разработчиков.
и что же рено украло у маза например ?
Furi. Fury Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
да там вообще ничего общего, кроме плоского обреза юбки кабины
trash блять Маз перестройка и маз с кабиной похожей на магнум это два разных маза не тупи олень
Первый раз вижу МАЗ с "ленивцем".И как было сказано далее,МАЗ 1994 года повторял Рено "Магнум".Ничего он не повторял,это была разработка Минского завода,в стране не было денег на выпуск этого красавца и разработку продали Рено.После этого французы выпустили Рено "Магнум".
Заеб@ли такие знатоки как ты, маза в помине не было, когда магнум выпустили, знаток хренов, не знаешь не суйся
Круто!хоть и живу в Минске рядом с заводом а даже не знал что такие мазы были!
@@Kostas_TV Спасибо вам за ваши интересные и познавательные. видео ролики!!!
Maz to stary złom z lat 70nic innego nadaje się do jazdy tylko po buraki
Интересно
2:50 вот эта машина мне нравится
Класс
Не ну ведь можно при небольших доработках маз улучшить у нас самоделкины на мазах поднимают кабины ровный пол крыша и уже другое кино
Маз это зверь был 500 серии
Так Маз похожий на Магнум не Перестройка ,а последний тягач...
Так магнум это и есть разраотка маза только доработаный
@@user-wy5hy1cu2j это миф, который уже развеяли.
магнум похожие на МАЗ, а не МАЗ на магнуме
@@ilhamvahadov1535 бред. Магнум был разработан раньше.
@@user-wy5hy1cu2j нет, Магнум был разработан 1990 году, а МАЗ" Магнум " был только в 1994году!
Недавно попросили на МаЗе повозить лён с полей на завод, оплата 50$ в день (каденция,ёпта!🤣) Да ну его нафиг, вторую передачу только на холодную сразу всунуть,потом хрена. Да и за день переключений,рука отваливается. Колбасит на неровностях,эти двери, панель. Тормоза подводил,но так себе. Короче, тон 15 ещё можно таскать,но больше не желательно. И как я охренел,когда глянул год выпуска, так 10-и летний, а всё древнее как и в 90-ых...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Эмм маленький нюанс не маз построен по подобию рено магнум а наоборот завод продал технологию и потенты рено так как не мог потянуть накладку производства данной машины да и рукаводство посчитало данный экземпляр не перспективным. Автор ты забыл рассказать о электро грузовиках работающих от троллейбусной линии вот это диковинка тогда была
Самоделка с мотором от М407 это страшный сон Мерседеса. Автору спасибо!
у мерседеса мировое имя, а это умираещее гавно
@@MrGraf251 Мерседес скоро тоже так же ляжет как лёг МАЗ! Продажи и популярность Мерседеса актроса падают!
@@MrGraf251 хуйню не неси,а,?
@@stanisavzarembs3479 Я живу на автобанах , и вижу машины с разных стран и большей части это Мерседесы , маз в Европе это редкий случай и на нём даже с Белоруссии поедет либо дурак , либо смелый человек , приедь в Германию по смотри это коридор в Европу ты не увидишь не одного Маза
@@4elove4ek20 я этого на дороге не замечаю ,каждый второй это Мерседес
Я вот только одного не могу понять ??? почему раньше в России когда у людей не было таких технологий как сейчас в 2019, машины были лучше чем сейчас, вот в чем дело??? Сейчас есть такие технологии можно такие машины выпускать, а нас блять достижение лада приора ,которая со стороны вообще хер на что похожа про салон я вообще молчу.Я на миллион процентов уверен, в те года и тем людям дай оборудование как сейчас , они бы выпускали такие машины бы, просто сейчас люди другие и всем на все похер.
Вауууууу 😲 старушка МаЗ зимой валенках летом без трусов ездили но трудяга слов нет короче трактор пнешь поедить😃😆
Почему никогда не видели, вот увидели же 😁😁😁😁
0:11 это какой-то МАЗ магнум
Я в шоке! Теперь понятно от куда корни росту современных грузовиков👍👍👍👍👍
👍😎!!
Оч интересно у нас есть маз тягач)
@@Kostas_TV он хотел написать наверное у вас есть
Это вы есть у МАЗа-тягача
С 514-м вроде бы ошибка. Он комплектовался ямз-236. И из-за не достаточной мощности в серию не пошёл.
Потом был 514 с 238, если не ошибаюсь. Но без проходных мостов - это гемор
Vadik 00 по-моему он эго так и не получил. Иначе бы в серию думаю пошел бы. А КрАЗы без проходных мостов ходили и ходят
Привет,не хочу никого обидеть, автора в первую очередь за проделанную работу.но скажу честно, если раньше это было перспективное корыто,то сегодня это корыто с вёслами.имею в виду комфорт водителя и дизайн авто.езжу на нём 15 лет.
Ответ по сценарию
Нормальный комфорт у маза ,нечего тут..
Где сейчас тягач рено стоит без переднего бампера 😅😅😅
Давольно не плохие прототипы
Да,уровень разработок МАЗа высокий,в СССР Минский автозавод был одним из самых прогрессивных,да и в СНГ тоже)
Был МАЗ "ПЕРЕСТРОЙКА "который тихо похоронили, а по тем временам машина супер.
Да, машина необычная и весьма функциональная. Но. Есть инфа, что из-за модульной компоновки пришлось бы перелопачивать все "стандарты и инфраструктуру грузоперевозок". Сохранился один экземпляр и стоит он на постаменте на территории завода. Всё легко гуглится.
А кабину продали Рено
Перестройка похоронила всю страну, что там МАЗ... ))
Времена были тяжелые, подготовка массового производства этой модели требовала много денег. А учитывая скорый развал СССР, еще и непонятно было, кому их сбывать. Все таки машина рассчитана на длинные маршруты, внутри Беларуси нецелесообразно
@@Yukki_Sairence он стоит не на территории,а возле проходной,на всеобщем обозрении
8:14 тупо магнум
Маз енто машина а 509 конкретный мужик👍
Ахуеть, я даже прав на легковушку не имею и сразу понял, что там тягач под магнум заделан, настолько они похожи.
Не знаю модель, но была машинка у маза 6х4, бортовая с простой, не турбовой ямз236, кабина 500тая.
Это 514й
Такой бы тягач авиационный сейчас
чертежи магнума продали мне кажется
Так оно и было. Где то мне эта инфа попадалась.
Рено тракс купил же..
Айболат Бригад VЕ-10 Virages был показан на автосалоне, еще в 1985 году, его разработка началась с 83 года, а выпуск начался с 90 года, под именем рено Магнум. Все просто, по старой доброй традиции в 88 году они решили комунизднуть, что якобы плохо лежало, только вот в серию это не пошло, потому что уже шел 94 и приняли законы об авторском праве.)
спецмашина в процессе концесий - трактор хочет жить.
трактор ,хороший, вместе с плугом на луну - бросайте это. или кидайте мину прямо......
на 8.13 чисто грузовик рено интеграл 390)
Иван Петров Мавлюкий
Легковая плюшка красивая, только слабенькая даже для тех времён, ей бы горшков 6 и литра 3(да хотя бы 2), ну и всё остальное - чемпион готов.
Костас-молодец! А мы ведь и правда могли быть впереди планеты всей. Магнумы первого поколения совсем не похожи на наш МаЗ, который в 94 появился, а модернизация/рестайлинг кабины до узнаваемого вида сегодня произошли в 97. Магнум словил леща, давно уже пора прекратить этот спор.
грузовое отделение RENAULT выкупило чертежи маза, где моторный отсек шёл отдельно и кабина была с ровным полом, французы выкупили её как новацию и идею, так появился Магнум и его сейчас целенаправленно убили шведы из Вольво, но пройдёт время и Магнум придётся оживить.
Никто ничего не выкупал. Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@trash4936 , тебе ещё много надо выучить проф. литературы и ты все равно йух будешь знать всю правду через литературу, говорю в последний раз,- маз разрабатывал эту идею и новацию, её попросили французы и, появился магнум, на славянской идее, иди ещё по книжке английский или китайский выучи.
@@trash4936 ты тролль, изыди нечистивец!!!
@@trash4936 о, тролль ещё и лается по нашему😂😂😂
про 5_тонники ни слова....
6:48
диверсия повсюду, такое говно выпускали , как будто не было не каких новых решений , как дизайне так и технически , всех родственников глав этих ведомств расстрелять ... что б будущие поколения чиновников знали что расплата будет.!!
Да ты прав, один страшнее другого! О комфорте водилы , вообще не думали!
То чувство когда твоя фамилия Маз
Мой дед работал на заводе маз и кто говорит что магнуму не продавали кабину все не правда весь тягач выкупили
@@Denis832711 маз это не говно) в городе и за городом лучше самосвала нет)
МАЗ МАГНУМ
ебашу на мазе 2007 года... кабина мне нравится тем что сидишь не на крыле...
Ебашишь за кашу ? А я на МАЗе 19 года..
Автор ты 200 ый с 500 м перепутал
Крутые раритеты интересно можно ли старые машины купить за криптовалюту?
Где-то может быть и можно, но проще крипту через P2P обменник вывести, и обычными деньгами заплатить
@@user-uf8xw3lb1t что за P2P обменник не слышал про такой.Интересно в чем его преимущества и отличия от обычного обменника ,и какой компанией он представлен?
@@user-uf8xw3lb1t и чем же проще крипту через P2P обменник вывести? это какой-то особенный обменник? что в нем необычного?
@@user-uf8xw3lb1t какая комса в р2р обменнике и как он называется?
Andrey Bolohonov не связывайтесь с Криптой ииобменник не понадобится
маз продал проект который похож на магнум заводу рено , из за не способности массово собирать такой автомобиль, маз перестройка сейчас сои около главного входа на завод (фото в видео нет) который до этого простоял в цеху на заводе после чего его востанавливали
Маз 500 серии был содран с volvo f86
в союзе почти все сдирали с загнивающего запада
Умели же все не хуже европейцев ! Мое мнение .
Если "Перестройка" появилась раньше Рено Магнум, то Вы уверены, что в том кто у кого копировал?
До магнума в 85 на конвейере был рено веражес с анологичной кабиной. Только потом маз на базе рено решил свое забабахать но дальше бумаги увы.... Не пошло🤣
@@user-cv1ve7mj9d ещё один... Где факты!!!!
@@user-cz9yu4ks7o найди в инете Renault VERAGES VE 10 и посмотри в каком году он вышел на конвейер. И потом сравни с перестройкой и сделай вывод
@@user-cz9yu4ks7o www.drive2.ru/c/127445/
@@user-cv1ve7mj9d Хоспади!!! Спаси от глухих и немощных!!! Уважаемый Денис, сколько было сломано копий вокруг "Перестройки" и Магнума! Вы сами хоть видели эти кабины??? Я сравнивал их и не смог найти общие черты!! Мать моя, да когда до вас дойдёт, что концепция обоих грузовиков РАЗНАЯ!!!!!!
а где мазы,кроме рекламы нечего и нет
Я видал их все почти;маз500,502,509,515 и последний что на рено магнум похож.
Ути ,глазастик какой!! Все то ты видел
Телефон который ты в руках держишь тоже китайский
Андрей Антропов да не скажи
@@KIRIllType ну и что же у тебя?
Всё правильно, за исключением того, что автор видео забыл или не знает, или умышленно не рассказал какой международный скандал произошёл когда в США всплыли чертежи этого маза 2000, скандал замяли в связи с гласностью и перестройкой, а потом по этим чертежам стали делать Рено.
Мало кто знает но было именно так.
Язь Адамович Прежде чем писать подобный бред, вбей в гугле VЕ-10 Virages (прототип Магнума) и посмотри когда он появился на автосалоне и вопрос кто у кого комуниздил отпадет сам.
@@user-bu5sg2xz9t Именно Рено и скомуниздил всё у МАЗа, я сам был свидетелем во времена перестройки и гласности, ещё был СССР, а это был 1986-87год, так что сам гугли и проверяй бред это или нет. Вот косвенно упоминают тут: blog.auto-sklad.com/2011/03/80-2000-2000.html и ещё www.yaplakal.com/forum11/topic769629.html
@@user-tt6jw6ie6d Ты хоть сам читал что ты отправил?))) Там черным по белому в первой строчке написано в конце 80х годов. VЕ-10 Virages (прототип Магнума) был уже готов в 1985 году и предоставлен на Женевском автосалоне и произвел фурор. Тогда как Маз 2000 только начали разрабатывать в 1985 сразу после автосалона.)) Тут говорится что напрямую скопировали prntscr.com/o3cn59 prntscr.com/o3cjd2 ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%90%D0%97-2000
@@user-tt6jw6ie6d Я тебе и отправил как раз статью из ВИКИ.)) Даже скрины там обвел, чтоб ты не утруждал себя лишним чтением, как понял с этим очень туго (как и с математикой 88 год 85 какая разница.)) Есть такое понятие авторские права по дизайну, а маз 2000 был концептом и дальше копии не ушел, в серию его не запускали как раз из за этого. Ну да надпись Жигули тяжело было сделать.))) Я еще смотрю ты нацист комнатный.
Наши специалисты делали,а все оказалось за рубежом, почему так происходит, потом сами же их покупаем, дурдом 😱
Спроси у лысого с говном на голове и бумажкой в руки.
По-моему полноприводные не 501 и 502, а 201 и 202. 🤨🤔
Нет, автор все правильно сказал.
Нет, автор все правильно сказал.
Мордатые это двухсотая серия.
Вот и я помню, что 200-е с капотом... 🤔
501й точно с капотом.
Было время - Могли, но не хотели! А сейчас - Хотят, но уже не могут!
Могут и хотят.. Пацанов не опытных, но с идеями хватает.. За еду готовы работать.. А научить их некому и не хочет никто.. Зачем что то придумывать, когда остатки завода и так не плохо кормят.. А потом, хоть трава не расти.. Тьфу блять..
Полный отчёт об автомобиле и его владельце kzhead.info/sun/a7ByiqxoaHiNmIU/bejne.html
еще в те года какие тачки могли делать, не то, что камаз сейчас делает
+
Не путайте, это могнум выкупил маз, а не наоборот!
Разберись в сути вопроса для начала, потом пиши. Маз был Мазом, Магнум-был Мангнуном.
До магнума были рено веражес ve10 и SISU SM из Финляндии. И обе в 85 году были на конвейере. В 85 МАЗ перестройка был только на бумаге
Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@trash4936 А зачем что то изучать, проще в каком нибудь паблике в ВК прочитать статью принять её за чистую монету и верить до последнего, а на то что бы просто проверить данную информацию у них времени просто нет.
@@trash4936 тогда почему-то маз сделали на 5 лет раньше рено ?,??? А разрабатывали еще раньше !!! Учитывая что ваз 2108 с конца 70-х и выпустили только в 1984 , маз думаю не меньше разрабатывали
Столько проектов интересных загубили...
Зачем пересказывать в комментах всё о чём говорилось на видео? Дегенераты.
Езжу на рено магнум, если бы у МАЗа получилась такая задумка, то грузовик был бы просто отменным, но получилось так как получилось....
Магнум и есть МаЗ чертежи пропили французам
@@accelerator1079 Да ты что.)) Магнумы выпускались с 90 года (разрабатывался с 83 года), а эта супер разработка не пошедшая в серию в 94 году. Французский прототип именно с такой архитектурой под именем VЕ-10 Virages был показан на автосалоне, еще в 1985 году.
@@user-bu5sg2xz9t покажи фото магнума до 1990 года хотя бы в чертежах а маз 2000(модульный автомобиль с ровным полом) ездил по СТРАНЕ в 1988!!!!! году....так что купи карту лапоть
@@user-rj7gd8ko1t Гугли VЕ-10 Virages прототип представленный в 1985 на автосалоне. Потом вбей в вики Маз 2000, там описывают, что под впечатлением концепта рено они и сделали Маз 2000. prntscr.com/o7rb1i ....этим же лаптем выбей свои сопливые иллюзии...
да ты гонишь...@@user-bu5sg2xz9t
Потрачено
Это не маз под Магнум,а наоборот.магнум разработали в Минске и ему просто не дали ход,наши уроды сказали что такая машина не предназначена для наших дорог.а французы выкупили эту машину и стали делать.а когда они со значками Рено уже начали приходить в Россию уже всем было пофигу.блин такую страну просрали.
Некоторые технические решения МАЗ-2000, например, ровный пол кабины, панорамное лобовое стекло и кабина, отделенная от шасси, вопреки распространённому заблуждению, хоть и являлись для советского автомобилестроения революционными, но всё же были заимствованы с концепт-кара Renault Virages VE-10, представленного в 1985 году[3].
Почему не пошёл в серию маз, рено магнум)?? Рено вон до сих пор пользуется спросом,
придумали студенты,а проект продали за сущие копейки.
Kostas TV [ АВТО СССР ], сделай видео о ЗиС 101 Спорт vk.com/wall-49863954_2231
Магнум, разработка Маза, а не наоборот как говорит блогер.
До магнума был рено веражес ставший на конвейер ещё тогда когда перестройки ещё и в проекте не было🤣
Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@user-cv1ve7mj9d Да VЕ-10 Virages это прототип 85 года, в серию пошел в 90 году.
Это наш МАЗ Магнум отдали Рено а не мы скопировали
Для всех кто орет что Renault купили, срисовали, украли идею для своего Magnum, вот вам краткая справка: грузовик марки Renault AT он же в будущем Renault Magnum начали выпускать в 1990 году, а уже в 1991 году эта модель получила звание Грузовик Года, а МАЗ 5445 был выпущен в 1993 году, вот теперь и скажите: кто у кого что купил, срисовал, украл, или просто грамотных конструкторов нанял?
До магнума был ещё рено веражес в 85 году с той же кабиной
да и им хоть кол на голове теши
В каком 93г маз ??? Маз перестройка была при гарбачеве в 86г !!! Сам говоришь рено только в 90 появился , а маз сколько до 86 его разрабатывал ?? Явно не неделю а годы. .... в 89 не только перестройки не было , уже СССР как два года не было !!! В 83 ничего разработать не могли , все стояло колом и мазы меняли на сало , сало на шпоры , шорты на ковры и кастрюли которыми выдавали зарплаты рабочим , а роботяги после работы это продавали возле метро. .. бартерная сделка называлась , денег не было практически совсем. ... так что маз намного раньше твоего рено появился и только слепые не видят сходства , у маз 500 якобы вольво видят , а у рено не видят. .... так или иначе маз перестройка очень сильно повлиял на дизайн рено
Маз лет на 10 раньше был , а изготовлен в 86г два образца !!! В 93 уже СССР не существовал !!! Какая перестройка в 93г ! ,??? Дети интернета ))) в 93 борька уже парламент с танков расстрелял. .....я как раз в ту ночь на попутке маз 500 ехал. ....мне пацану за 40 км чуть позвоночник не осыпался в трусы )))) так трясло , хоть пешком иди. ...
@@-..2243 найди в гугле renault VERAGES VE 10. Он в 1985 уже стал на конвейер и он же стал отцом магнума. МАЗ перестройка вышел НА БУМАГЕ только в 85 там и остановился. Разницу ощущаешь?
МАЗ продал Рено дизайн кабины Магнум,бестолочи учите и знайте историю!!!
ФУФ-ЛО!
Предатели взяли власть и за баксы уничтожили мощнейшее государство
Мощнейшее государство, как вы его сами назвали, от взятки предателям не разваливается.
@@user-ul9zt2ww6o это процесс ни одного дня и даже ни одного 10-летия, и он еще в стадии исполнения(завершения).
Как у вас все просто, СССР развалился в первую очередь под грузом собственных ошибок, отсутствия частного бизнеса и однопартийности.
@@user-ul9zt2ww6o то же самое по-сути, что и сейчас...
Нет слишком все отдано частникам, надо возвращать государстству основные государствообразующие отрасли и направления.