Всем привет, уважение тебе и таким людям которые делают своими силами и руками, успехов в твоих делах
@Laslo20003 ай бұрын
Спасибо 🤝
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
Вообще шик👍👍👍 по уму
@zigandarov3 ай бұрын
Красава братец 👍👍 скоро тоже переделаю на д.т, давно хочу но руки не доходят.
@user-ss2mj7rb7eАй бұрын
Спасибо, реально небо и земля чем с барабанами
@DIY-yd6wiАй бұрын
Все хорошо. Но первый тройник на который приходит жижа от гтц вернее ставить на центр моста а у тебя сбоку. Жижа будет быстрее поступать где ближе. На нексте перед сделан так что тройник стоит по центру балки. А регулятор лучше ставить без тяги и болт регулировочный чтоб был жёстко по отношению к регулятор. Это позволит тебе самому настроить усилие тормозов сзади независимо от нагрузки.😊
@user-ix8ro8fb1u3 ай бұрын
Тройник на который приходит первым стоит так с завода, работало же, это роли не играет, жидкость не сжимается, так что она одновременно поступает во все стороны, а регулятор нужен 100%,иначе при торможении машину сразу разворачивает поперёк дороги, оба задних колеса вьюз.
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
Пох где стоит тройник, длина трубок от тройника до рабочих цилиндров решает, должна быть одинакова.
@user-mc9cu4yk9yАй бұрын
Бомба
@user-cg2mm8ix9i3 ай бұрын
Подписался на канал 🤚
@Pilot1000rr3 ай бұрын
Спасибо 🤝
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
Я у себя вообще убрал кран. Но главный не тянет 4 суппорта. Работает толка на новых колодках
@egor929132 ай бұрын
Ни чего не надо убирать,я уже почти 30т.км проехал, тормоза как на иномарке,даже лучше
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
У знакомого такие же тормоза, тормоза супер, но,,, колодки стераются за 10 тыщ.. Он их снял
@user-kg7by3lm2r2 ай бұрын
Не знаю, я на них уже проехал 25т.км,ни чего не сносилось
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
Поздравляю. До первого дотошного дпсника, а далее штрафстоянка и снятие с регистрационного учёта.
@user-qm7lc4it3z3 ай бұрын
Пол России объехал на ксеноне и узете не вписанном разок за газ 500 руб сунул на обед им
@habibula743 ай бұрын
@@habibula74 ксенон и газ - штраф, за узэт - никому не нужен до регистрационных действий в гибдд. Изменение конструкции ТС, особенно рулевого управления и тормозной системы - эвакуатор > штрафстоянка > снятие с регистрации, или умножай свои "500 на обед" минимум раз в 100.
@user-qm7lc4it3z3 ай бұрын
😂😂😂@@user-qm7lc4it3z
@Nikitos_V83 ай бұрын
@@user-qm7lc4it3z ксенон,гбо,узет это все тоже изменение конструкции ТС.
@user-eo9pc6gh6d3 ай бұрын
@@user-qm7lc4it3z👍
@technica4x43 ай бұрын
Добрый день. По поводу УАЗ супорт как по качеству? В отзывах кто что говорит. Уже их поставил?
@user-fq5yc5mn2qАй бұрын
Добрый, пока не поставил, жду когда по теплее будет
@DIY-yd6wiАй бұрын
Отличная доработка 👍 сколько по деньгам вышло?
@Pilot1000rr3 ай бұрын
Честно сказать не считал даже))
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
У меня без ручника пока на просто передних суппортах 23000. 220000тыс где то проехал очень доволен вот ручник надо сделать все никак
@user-gy2mt5pw1c3 ай бұрын
Доброго времени. От чего стоит главный тормозной. Поставил от Субару не могу прокачать два суппорта а по одному прокачиваю.
@user-ge5fd1bw3n3 ай бұрын
Оригинал BOSCH от газель бизнес
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
@@DIY-yd6wi колодки полностью уходят и его хвотает
@egor929132 ай бұрын
Я тоже от Субару поставил у меня до бизнес 4 суппорта в заде. Работает толка пока колодки новые даже до половины не стачиваться
@egor929132 ай бұрын
@@egor92913 куда уходят?30т.км почти проехал ,тормоза как были с самого начала так и есть
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
@@egor92913 зачем изобретать велосипед,какой то от субару вкарячивать,просто родной от бизнеса BOSCH и только оригинал, всё работает, сзади 4 суппорта,спереди оба,педаль не дотронуться,пассажир летит в панель,машина в кол.
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
А подскажи много слышал что не хватает педали тормозов проваливается при 4 супортах сзади. Говорят со 2 качка.
@user-ix8ro8fb1u3 ай бұрын
У меня чуть нажимаю сразу в кол, стоит ваккумник с главным оригинал BOSCH, думаю прокачивать надо систему лучше и будет работать
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
@@DIY-yd6wi ну одного или двух может да а когда у многих не может у всех воздушить.
@user-ix8ro8fb1u3 ай бұрын
@@user-ix8ro8fb1u у меня всё отлично работает, езжу уже порядка 8 месяцев, страшно сильно нажимать тормоз, встаёт как вкопаная, с барабанами и родным вут зима и небо, где приходилось на педаль даже вставать чтобы как то остановиться
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
старого добизнес главного тормозного цилиндра хватает
@user-cn3ln4wq6cАй бұрын
А где брали план шайбы?
@timpi_13 ай бұрын
Авито
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
Вакум бизнес решает все
@dargindargin34143 ай бұрын
Я считаю что назад надо ставить бочек где то на раме
@vippersona89253 ай бұрын
Для чего этот гемморой?)))
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
Класс, подскажи насколько хватит тормозов если поставить только суппорта от патриота? У меня газель цмф семиместка стандартная но с 3uz- ом, никогда не перегружаю.
@user-lg6lg2un3fАй бұрын
Не знаю, думаю хватит
@DIY-yd6wiАй бұрын
@@DIY-yd6wi меня в принципе тормоза устраивают, просто достали барабанные тормоза их биение и обслуживание, а так же полная работа со второго качка при износе барабанов или колодок
@user-lg6lg2un3fАй бұрын
@@user-lg6lg2un3f вот из за этого и поставил дисковые,что тормозов нет практически, постоянное закисание цилиндров,ручник не настроить и прочее
@DIY-yd6wiАй бұрын
Ну, делают пневмоподвеску на газель, да молодцы, интересно. Но такой колхоз с тормозами.... Нет это реально стремно. Тогда уж мост закатывайте с Ивеки Дельки, там уже диски.
@user-ts8yx5qr8b2 ай бұрын
А где здесь колхоз?зачем мне от какой то Ивеки этот геморрой?вот с ним точно будет колхоз, куча проблем, как с обслуживанием так и с ментами,у меня родной мост уже за 750т.км перевалил и ему 20лет,ни каких проблем,даже подшипники родные в ступицах, по поводу здт,вообще ни какого колхоза, всё на болтах,оригинальные детали,вплоть до ручника, тормоза,любая иномарка по завидует,а зависть плохая черта характера!))
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
Когда все подточеные болты срежет на хрен, с перегрузом. Оправдываться будет поздно. 😀 Ах, ну да, я забыл, вы ж на шестиметровых газелях возите не больше 200 кг.
@user-ts8yx5qr8b2 ай бұрын
А какого диаметра пневмо ставил
@user-rs3xz5bp7s2 ай бұрын
Задние 180мм ,передние чуть меньше
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
Шланги тормозные от супортов родные?
@user-uj1is7vq7b3 ай бұрын
От Волги 3110 передние
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
@@DIY-yd6wi спасибо
@user-uj1is7vq7b3 ай бұрын
Вот все это может делать завод, привыкли делать говно, когда начнут доводить до ума.
@user-zd9rj7if9e2 ай бұрын
Есть нюанс. Ручник держит 12 часов, потом слабеет если гидравлический будет, супортом зажиматься. Вот и капец. Тоже хотел себе также, но увы из-за ручника не поставлю, 💯% поставлю под горку, и с выходных будет квест или приключение в лучшем случае со страховой
@user-bd4od2xv5x2 ай бұрын
Ручник у этих суппортов не гидравлический, а механический, как у всех иномарок
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
Страшновато как-то на пустой газели без АБС
@user-dd2ev1rw1i2 ай бұрын
По одному тормозному суппорту на колесо разве не достаточно?
@Aleks-ow6zc3 ай бұрын
Нет
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
Может мост с иномарки будет лучше вариант.
@LS40752 ай бұрын
А за чем?
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
@@DIY-yd6wi чтобы было надёжнее.
@LS40752 ай бұрын
@@LS4075 что именно?мой мост прошёл и ходит уже 260т.км после капремонта всей газели и до этого прошёл 500т.км))всё родное,кроме пары,на 500т.км хвостовик пары потерял 4 зуба подряд и даже не заметил,ездил без шума,пока на капиталку всю машину не поставил,я наверно займусь и сделаю видео как капиталил ,там будет фото этой пары ,так что не думаю, что стоит что то изобретать,я по 10тонн не собираюсь возить.
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
а чем барабанные не устраивали?
@user-cv4rs8nj8m3 ай бұрын
Вначале видео хорошо видно чем, не видно когда сальник потечёт, всё в масле, после этого толку от колодок нет, так же, постоянно закисают цилиндры или вылетают, когда колодки кончаються, про ручник вообще молчу у меня всё было поставлено новое абсолютно всё!он как не работал так и не работает, чего только не регулировал, так что выбор был сделан именно в пользу безопасности, эффективности и ремонтопригодности.
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
Барабанные ходят сотнями тысяч километров и проблем нет,сальник заменить делов на полчаса и нужно это раз в 100-200т.км.чтоб ручник работал и не вываливались цилиндры нужно ставить оригинальные тормозные колодки.
@technica4x43 ай бұрын
@@technica4x4 у меня эта газель почти 20 лет в одних моих руках, ставил всё только оригинал, сколько и как ходит уже всё проходил и какой может быть сейчас оригинал???))) вам самим то не смешно про это говорить, его нет давно и не будет.
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
@@DIY-yd6wiникогда проблем с ручником небыло. На асфальте в 50 км/ч можно ручником на юз пустить...
@user-qc3np8oh9b2 ай бұрын
@@user-qc3np8oh9b и только один раз😆
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
Уж давно надо ставить такие тормоза. По заводу. А не эту шляпу барабанов. За такие деньжище в росии. В росии авто ваз барабаны. Иномарки- киа солярис рапид от комплектации- что мне поподалось на глаза. Китай дисковые значит Эфективные
@user-mm4lp1rn3v2 ай бұрын
Ставят на Нексты дисковые с завода
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
@@DIY-yd6wi ну это ведь хорошо что ставят
@user-mm4lp1rn3v2 ай бұрын
а почему нельзя оставить один суппорт от уаза,зачем это лишнее усложнение и чрезмерное тормозное усилие сзади,опять же минус лишние расходники.
@vadimg54133 ай бұрын
Этот суппорт один не справиться
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
@@DIY-yd6wi а сколько вы возите? Я например до газели на спринтере 98 года ездил средняя база цм, так там тормоза отличные были, гораздо эффктивнее газели, причем задние суппорта меньше передних. Задумка ваша отличная, но мне кажется по одномумпередними суппорту для газели с головой должно хватать при условии что система правильно будет работать
@olegbrain67332 ай бұрын
@olegbrain6733 по одиному стоят передний Газель, второй Уаз патриот, он меньше по объёму, поршень меньше, работает как вспомогательный и за одно работает механическим ручником, без всякого гидравлического колхоза, который за несколько часов стравит и машина покатится, тут это полностью исключено, так как это всё заводское исполнение, по одному суппорту от Уаза не хватит для эффективности тормозов,написал выше по чему, он рассчитан на внедорожник,тут же Газель.
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
А почему с завода так не ставят. Значит барабан лучше
@user-chydinovv2 ай бұрын
Не лучше, просто все инновации в нашем автопроме нах ни кому не нужны, я имею ввиду, это дорого,им надо впарить ведро за бешеные деньги, а покупатель сам до делает как ему надо.
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
Зачем тебе колдун? Всеравно на пневме ездишь, машина не садится под нагрузкой, и поэтому вялые тормоза, выкеинь из старого потроха и пустой поставь на место и не морочь голову
@user-hp6re4my4e3 ай бұрын
Колдун нужен по любому, иначе задняя ось вьюз, а он стоит чтобы этого не было.
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
@@DIY-yd6wi всё ясно с тобой
@user-hp6re4my4e3 ай бұрын
Колдун регулирует посадку и эффект тормозной. Причём здесь вьюз. Тебе сказали выкинь
@user-chydinovv2 ай бұрын
@@user-chydinovv так выкинь,потом расскажешь)))мне только не надо это говорить,для чего он нужен, он распределяет тормозное усилие между задней осью и передней,когда машина пустая первым тормозит передняя ось,когда загружаешь машину колдун выравнивает тормозное усилие обеих осей,и машина останавливаеться без заноса, попробуй на пустой дёрнуть ручник,посмотришь что будет)))
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
@@DIY-yd6wi я без него ездил нихуя
@user-chydinovv2 ай бұрын
14 / 11:14 ЗДТ НА ГАЗЕЛЬ 3302
@user-pc9tm2vu5bАй бұрын
Где покупались планшайбу
@user-zc9sp5cp9h2 ай бұрын
На авито
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
@@DIY-yd6wi спасибо!!!
@user-zc9sp5cp9h2 ай бұрын
@@DIY-yd6wi интересно,а у кого есть абс,датчик как закрываеться,без абс все понятно,а с абс как выглядить будет
@user-zc9sp5cp9h2 ай бұрын
На 2 суппорта,диски должны быть перфарированные
@stek96Ай бұрын
Как это связано?
@DIY-yd6wiАй бұрын
@@DIY-yd6wi слишком много пыли, от 2ух комплектов колодок. Перфорацию можете сделать сами. Таблицы есть в интернете. Сверло 6 мм.
@stek96Ай бұрын
@stek96 это Газель!!!не спорткар,почти год езжу ни каких проблем нет.
@DIY-yd6wiАй бұрын
@@DIY-yd6wi при чём тут спорткар?
@stek96Ай бұрын
При дтп узнают что тормоза не родные вся родня будет выплачивать компенсацию не льзя вмешиваться в тормоза и в руль
@dargindargin34143 ай бұрын
Бля вы че такие паникеры, человек только поставил, у тебя уже ДТП, не будь душнилой
@user-zp8mn1sy9n2 ай бұрын
@@user-zp8mn1sy9n когда будет дтп будет не до смеха
@dargindargin34142 ай бұрын
@@dargindargin3414 Если такая пляска пошла, то посмтори тесты торможения барабанов и дисковых тормозов, если ДТП то только на барабанах,потому что они нихера не тормозят!
@user-zp8mn1sy9n2 ай бұрын
Абсолютно согласен, по этому и поставил, ещё и ручник на много проще и функциональней
@DIY-yd6wi2 ай бұрын
Это не паникеры а ссыкуны😂😂 Прежде всего это наша безопасность))) Второй год катаюсь на задних дисках, просто кайф 🎉🎉🎉🎉
@user-fc3fu6pg1h2 ай бұрын
А зачем два суппорта, если можно по одному уазовскому оставить?
@user-xyzer3 ай бұрын
По эффективней тормоза
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
А зачем так заморачиваться с ручнеком? Поставил тормозной диск на кардан и суппорт и держит лучше чем это от уаза у одного стояли такие суппорта на погрузке залез в кузов и стал подметать кузов и машина покатилась
@user-rf3cw8xv2x3 ай бұрын
Чтобы меньше было вопросов, ручник есть, штатно, работает и меньше проблем
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
@@DIY-yd6wi да не хера он штатный не держит не рассказывай сказки
@user-rf3cw8xv2x3 ай бұрын
Не понял? Как ставить тормозной диск к кардану?
@badrunyusupov32712 ай бұрын
@@badrunyusupov3271 загугли много кто так ставит не чего сложного нету
@user-rf3cw8xv2x2 ай бұрын
@@badrunyusupov3271 что не понятно? Как на УАЗике ручник стоит на кардане только там стоит барабанный механизм а ты поставь дисковый тормоз и все
Всем привет, уважение тебе и таким людям которые делают своими силами и руками, успехов в твоих делах
Спасибо 🤝
Вообще шик👍👍👍 по уму
Красава братец 👍👍 скоро тоже переделаю на д.т, давно хочу но руки не доходят.
Спасибо, реально небо и земля чем с барабанами
Все хорошо. Но первый тройник на который приходит жижа от гтц вернее ставить на центр моста а у тебя сбоку. Жижа будет быстрее поступать где ближе. На нексте перед сделан так что тройник стоит по центру балки. А регулятор лучше ставить без тяги и болт регулировочный чтоб был жёстко по отношению к регулятор. Это позволит тебе самому настроить усилие тормозов сзади независимо от нагрузки.😊
Тройник на который приходит первым стоит так с завода, работало же, это роли не играет, жидкость не сжимается, так что она одновременно поступает во все стороны, а регулятор нужен 100%,иначе при торможении машину сразу разворачивает поперёк дороги, оба задних колеса вьюз.
Пох где стоит тройник, длина трубок от тройника до рабочих цилиндров решает, должна быть одинакова.
Бомба
Подписался на канал 🤚
Спасибо 🤝
Я у себя вообще убрал кран. Но главный не тянет 4 суппорта. Работает толка на новых колодках
Ни чего не надо убирать,я уже почти 30т.км проехал, тормоза как на иномарке,даже лучше
У знакомого такие же тормоза, тормоза супер, но,,, колодки стераются за 10 тыщ.. Он их снял
Не знаю, я на них уже проехал 25т.км,ни чего не сносилось
Поздравляю. До первого дотошного дпсника, а далее штрафстоянка и снятие с регистрационного учёта.
Пол России объехал на ксеноне и узете не вписанном разок за газ 500 руб сунул на обед им
@@habibula74 ксенон и газ - штраф, за узэт - никому не нужен до регистрационных действий в гибдд. Изменение конструкции ТС, особенно рулевого управления и тормозной системы - эвакуатор > штрафстоянка > снятие с регистрации, или умножай свои "500 на обед" минимум раз в 100.
😂😂😂@@user-qm7lc4it3z
@@user-qm7lc4it3z ксенон,гбо,узет это все тоже изменение конструкции ТС.
@@user-qm7lc4it3z👍
Добрый день. По поводу УАЗ супорт как по качеству? В отзывах кто что говорит. Уже их поставил?
Добрый, пока не поставил, жду когда по теплее будет
Отличная доработка 👍 сколько по деньгам вышло?
Честно сказать не считал даже))
У меня без ручника пока на просто передних суппортах 23000. 220000тыс где то проехал очень доволен вот ручник надо сделать все никак
Доброго времени. От чего стоит главный тормозной. Поставил от Субару не могу прокачать два суппорта а по одному прокачиваю.
Оригинал BOSCH от газель бизнес
@@DIY-yd6wi колодки полностью уходят и его хвотает
Я тоже от Субару поставил у меня до бизнес 4 суппорта в заде. Работает толка пока колодки новые даже до половины не стачиваться
@@egor92913 куда уходят?30т.км почти проехал ,тормоза как были с самого начала так и есть
@@egor92913 зачем изобретать велосипед,какой то от субару вкарячивать,просто родной от бизнеса BOSCH и только оригинал, всё работает, сзади 4 суппорта,спереди оба,педаль не дотронуться,пассажир летит в панель,машина в кол.
А подскажи много слышал что не хватает педали тормозов проваливается при 4 супортах сзади. Говорят со 2 качка.
У меня чуть нажимаю сразу в кол, стоит ваккумник с главным оригинал BOSCH, думаю прокачивать надо систему лучше и будет работать
@@DIY-yd6wi ну одного или двух может да а когда у многих не может у всех воздушить.
@@user-ix8ro8fb1u у меня всё отлично работает, езжу уже порядка 8 месяцев, страшно сильно нажимать тормоз, встаёт как вкопаная, с барабанами и родным вут зима и небо, где приходилось на педаль даже вставать чтобы как то остановиться
старого добизнес главного тормозного цилиндра хватает
А где брали план шайбы?
Авито
Вакум бизнес решает все
Я считаю что назад надо ставить бочек где то на раме
Для чего этот гемморой?)))
Класс, подскажи насколько хватит тормозов если поставить только суппорта от патриота? У меня газель цмф семиместка стандартная но с 3uz- ом, никогда не перегружаю.
Не знаю, думаю хватит
@@DIY-yd6wi меня в принципе тормоза устраивают, просто достали барабанные тормоза их биение и обслуживание, а так же полная работа со второго качка при износе барабанов или колодок
@@user-lg6lg2un3f вот из за этого и поставил дисковые,что тормозов нет практически, постоянное закисание цилиндров,ручник не настроить и прочее
Ну, делают пневмоподвеску на газель, да молодцы, интересно. Но такой колхоз с тормозами.... Нет это реально стремно. Тогда уж мост закатывайте с Ивеки Дельки, там уже диски.
А где здесь колхоз?зачем мне от какой то Ивеки этот геморрой?вот с ним точно будет колхоз, куча проблем, как с обслуживанием так и с ментами,у меня родной мост уже за 750т.км перевалил и ему 20лет,ни каких проблем,даже подшипники родные в ступицах, по поводу здт,вообще ни какого колхоза, всё на болтах,оригинальные детали,вплоть до ручника, тормоза,любая иномарка по завидует,а зависть плохая черта характера!))
Когда все подточеные болты срежет на хрен, с перегрузом. Оправдываться будет поздно. 😀 Ах, ну да, я забыл, вы ж на шестиметровых газелях возите не больше 200 кг.
А какого диаметра пневмо ставил
Задние 180мм ,передние чуть меньше
Шланги тормозные от супортов родные?
От Волги 3110 передние
@@DIY-yd6wi спасибо
Вот все это может делать завод, привыкли делать говно, когда начнут доводить до ума.
Есть нюанс. Ручник держит 12 часов, потом слабеет если гидравлический будет, супортом зажиматься. Вот и капец. Тоже хотел себе также, но увы из-за ручника не поставлю, 💯% поставлю под горку, и с выходных будет квест или приключение в лучшем случае со страховой
Ручник у этих суппортов не гидравлический, а механический, как у всех иномарок
Страшновато как-то на пустой газели без АБС
По одному тормозному суппорту на колесо разве не достаточно?
Нет
Может мост с иномарки будет лучше вариант.
А за чем?
@@DIY-yd6wi чтобы было надёжнее.
@@LS4075 что именно?мой мост прошёл и ходит уже 260т.км после капремонта всей газели и до этого прошёл 500т.км))всё родное,кроме пары,на 500т.км хвостовик пары потерял 4 зуба подряд и даже не заметил,ездил без шума,пока на капиталку всю машину не поставил,я наверно займусь и сделаю видео как капиталил ,там будет фото этой пары ,так что не думаю, что стоит что то изобретать,я по 10тонн не собираюсь возить.
а чем барабанные не устраивали?
Вначале видео хорошо видно чем, не видно когда сальник потечёт, всё в масле, после этого толку от колодок нет, так же, постоянно закисают цилиндры или вылетают, когда колодки кончаються, про ручник вообще молчу у меня всё было поставлено новое абсолютно всё!он как не работал так и не работает, чего только не регулировал, так что выбор был сделан именно в пользу безопасности, эффективности и ремонтопригодности.
Барабанные ходят сотнями тысяч километров и проблем нет,сальник заменить делов на полчаса и нужно это раз в 100-200т.км.чтоб ручник работал и не вываливались цилиндры нужно ставить оригинальные тормозные колодки.
@@technica4x4 у меня эта газель почти 20 лет в одних моих руках, ставил всё только оригинал, сколько и как ходит уже всё проходил и какой может быть сейчас оригинал???))) вам самим то не смешно про это говорить, его нет давно и не будет.
@@DIY-yd6wiникогда проблем с ручником небыло. На асфальте в 50 км/ч можно ручником на юз пустить...
@@user-qc3np8oh9b и только один раз😆
Уж давно надо ставить такие тормоза. По заводу. А не эту шляпу барабанов. За такие деньжище в росии. В росии авто ваз барабаны. Иномарки- киа солярис рапид от комплектации- что мне поподалось на глаза. Китай дисковые значит Эфективные
Ставят на Нексты дисковые с завода
@@DIY-yd6wi ну это ведь хорошо что ставят
а почему нельзя оставить один суппорт от уаза,зачем это лишнее усложнение и чрезмерное тормозное усилие сзади,опять же минус лишние расходники.
Этот суппорт один не справиться
@@DIY-yd6wi а сколько вы возите? Я например до газели на спринтере 98 года ездил средняя база цм, так там тормоза отличные были, гораздо эффктивнее газели, причем задние суппорта меньше передних. Задумка ваша отличная, но мне кажется по одномумпередними суппорту для газели с головой должно хватать при условии что система правильно будет работать
@olegbrain6733 по одиному стоят передний Газель, второй Уаз патриот, он меньше по объёму, поршень меньше, работает как вспомогательный и за одно работает механическим ручником, без всякого гидравлического колхоза, который за несколько часов стравит и машина покатится, тут это полностью исключено, так как это всё заводское исполнение, по одному суппорту от Уаза не хватит для эффективности тормозов,написал выше по чему, он рассчитан на внедорожник,тут же Газель.
А почему с завода так не ставят. Значит барабан лучше
Не лучше, просто все инновации в нашем автопроме нах ни кому не нужны, я имею ввиду, это дорого,им надо впарить ведро за бешеные деньги, а покупатель сам до делает как ему надо.
Зачем тебе колдун? Всеравно на пневме ездишь, машина не садится под нагрузкой, и поэтому вялые тормоза, выкеинь из старого потроха и пустой поставь на место и не морочь голову
Колдун нужен по любому, иначе задняя ось вьюз, а он стоит чтобы этого не было.
@@DIY-yd6wi всё ясно с тобой
Колдун регулирует посадку и эффект тормозной. Причём здесь вьюз. Тебе сказали выкинь
@@user-chydinovv так выкинь,потом расскажешь)))мне только не надо это говорить,для чего он нужен, он распределяет тормозное усилие между задней осью и передней,когда машина пустая первым тормозит передняя ось,когда загружаешь машину колдун выравнивает тормозное усилие обеих осей,и машина останавливаеться без заноса, попробуй на пустой дёрнуть ручник,посмотришь что будет)))
@@DIY-yd6wi я без него ездил нихуя
14 / 11:14 ЗДТ НА ГАЗЕЛЬ 3302
Где покупались планшайбу
На авито
@@DIY-yd6wi спасибо!!!
@@DIY-yd6wi интересно,а у кого есть абс,датчик как закрываеться,без абс все понятно,а с абс как выглядить будет
На 2 суппорта,диски должны быть перфарированные
Как это связано?
@@DIY-yd6wi слишком много пыли, от 2ух комплектов колодок. Перфорацию можете сделать сами. Таблицы есть в интернете. Сверло 6 мм.
@stek96 это Газель!!!не спорткар,почти год езжу ни каких проблем нет.
@@DIY-yd6wi при чём тут спорткар?
При дтп узнают что тормоза не родные вся родня будет выплачивать компенсацию не льзя вмешиваться в тормоза и в руль
Бля вы че такие паникеры, человек только поставил, у тебя уже ДТП, не будь душнилой
@@user-zp8mn1sy9n когда будет дтп будет не до смеха
@@dargindargin3414 Если такая пляска пошла, то посмтори тесты торможения барабанов и дисковых тормозов, если ДТП то только на барабанах,потому что они нихера не тормозят!
Абсолютно согласен, по этому и поставил, ещё и ручник на много проще и функциональней
Это не паникеры а ссыкуны😂😂 Прежде всего это наша безопасность))) Второй год катаюсь на задних дисках, просто кайф 🎉🎉🎉🎉
А зачем два суппорта, если можно по одному уазовскому оставить?
По эффективней тормоза
А зачем так заморачиваться с ручнеком? Поставил тормозной диск на кардан и суппорт и держит лучше чем это от уаза у одного стояли такие суппорта на погрузке залез в кузов и стал подметать кузов и машина покатилась
Чтобы меньше было вопросов, ручник есть, штатно, работает и меньше проблем
@@DIY-yd6wi да не хера он штатный не держит не рассказывай сказки
Не понял? Как ставить тормозной диск к кардану?
@@badrunyusupov3271 загугли много кто так ставит не чего сложного нету
@@badrunyusupov3271 что не понятно? Как на УАЗике ручник стоит на кардане только там стоит барабанный механизм а ты поставь дисковый тормоз и все
сам Питерский
Область
как с вами связаться