Езда на "липучке" зимой: кайф или мучение? Честный отзыв!
2022 ж. 23 Ақп.
50 835 Рет қаралды
Скачай AliRadar и покупай выгодно: alrdr.cc/4471
Моя группа ВКонтакте: vk.com/proautolite
Второй канал: goo.gl/KWuWMe
Тесты китайских посылок и интернет-магазинов: goo.gl/p4jSw9
Я, на DRIVE2.RU: goo.gl/E8rRfj
Музыка: FØNERA - Sweet Dreams
Использование моих видео разрешаю только с текстовой и URL отсылкой на мой канал.
Комментируйте, подписывайтесь, задавайте вопросы и будьте аккуратны на дороге!
Согласен с каждым словом автора видео. С 2016 года езжу на липучке, беру Bridgestone (VRX, RevoGZ), сейчас катаю комплект Bridgestone Blizzak Ice. Со всеми задачами справляется, лед, снег, снежная каша - без проблем. Не было ни одного случая, когда бы липучка подвела. На шипы не вернусь )) Ну и основное - если человек идиот, то ему ни липучка, ни шипы не помогут ))
Да, если кто то возлагает все надежды на шипы, то это главная ошибка, поскольку шипы должны быть в первую очередь в голове)))
@@space32шипы должны быть в сосках.
Поддерживаю выше сказанное. Только липучка должна быть не кама, не кордиант, не виатти, не тунга, а японский бренд и произведена в Японии
Полностью согласен только вот мне кажется что бридж айс сильно густой рисунок при сильной каше немного плывет по сравнению с врх а с дуру можно и на шипах уложиться.всем добра
Приветствую всех ! Живу на севере и выбор шины зависит от манеры вождения , шипах тормозной путь меньше и для агрессивной езды а липучка для более спокойной езды. Мира и добра всем и лёгкой дороги .
Пятую зиму езжу по липучке Nokian Nordman RS2XL. А/м Лада Гранта. Авто эксплуатируется в Московской области. Регулярно езжу по трассе в Москву, Рязань, Краснодар. За это время ни разу не пожалел о своём выборе фрикционной резины. Да, бывают небольшие пробуксовки при начале движения во время гололёда, бывает, сложно выбраться, если стоял на укатанном льду. Но в целом, проблем каких-то нет. Мой скромный опыт зимней езды подсказывает мне, что во время зимы не так уж и часто создаются условия, когда действительно нужны шипы. В основном зимой - это сухие расчищенные дороги. В снежной каше, шуге, шипы не нужны точно. На обледенелую горку тоже не каждое авто заедет на шипованной резине. Стихия шипов - это укатанный снежный наст прежде всего. Такое не часто встретишь как в городе (по крайней мере в тех местах, где активное движение) так и на трассе. В любом случае, при неблагоприятных погодных условиях нужно быть вдвойне осторожнее на любой резине, так же как и улететь можно хоть на липучках, хоть и на шипах. Всем добра и ни гвоздя ни жезла.
Полностью согласен, сам покупал целенаправлено липучку как у вас, доволен. На льду просто чуть медленее еду, ну и если сплошной гололед, лучше никуда не ехать, даже на шипах.)
Ну приезжай в Саратов. Охренеешь, насколько тут не убирают снег... И поработай таксистом на липучке.. Без есп!!! Во дворах тут снег не убрается в принципе! И город стоит на горе.. Очень много подъемов
@@ProstoRoman64 спасибо за приглашение, при первой же возможности обязательно приеду. Ни гвоздя ни жезла!)
@@ProstoRoman64Приветствую, Земляк! В эту зиму буду пробовать впервые липучку. Но я взял ее на круглый год, второй комплект негде хранить. Если года на 2 хватит ее, нормально будет.
@@bond1390 Привет!!! нельзя её круглый год использовать! Разобьëшься!!! Она мягче шипов и плывет по асфальту!!! Хранить можно на больших шинках
Я один увидел, что НЕПРАВИЛЬНО обуто как минимум переднее левое колесо. Смотрите стрелочки направления вращения резины/колеса
Липучка в Краснодаре сжирается за пару сезонов от теплой зимы, нередко +20 в феврале. Гололед у нас тоже бывает. Шиповка протектор твёрже и грубее, шипу не страшен голый асфальт, а агрессивная езда. Если за сезон хоть раз была ситуация, когда вы не пожалели что у вас шипы, то уже говорит о многом. У меня таких ситуаций за зиму бывает больше, поэтому шиповка мой выбор
Спасибо за видео !
Пару лет назад тоже решил попробовать липучку. До этого ездил только на шипах. У нас и дороги и дворы часто не чистят, на липучке проблем не испытал. Больше шипы не куплю. Езжу на нокиан нордман рс2. Чувашская Республика)
привет, я тоже из Чувашии, тоже пересел 4 года назад на липучки. Viatty Brina V521, вообще не пожалел, и на шипы даже не пересяду.
@@SEMARGL. Что-то,не аерю этой липучке,от Виати. Нужно,иметь стаж на японских липучках. Тогда,будет всё понятно с другими липучками.
@@user-hp6ql3tk2w 5 лет уже на виатти, куча видео в том же ютубе на тех же японских тамчках с виатти, всё норм.
Тоже Чебоксары, 7 год бриджы vrx. На предыдущих 3 зимы, потом лето и зима. Так я от тракторостроителей 56к1 на ней поднимался, когда многие обратно скатывались. Но брал только Японию, не производство РФ
@@user-ql3wm2cn6l 4 сезона,пр.-а РФ,на бриджике ездил. Увидел,только в последние года. На уливление,качество точно такое же. До этого,только на японских ездил. Когда хотят,могут делать.
Полностью согласен с автором. Ездим с женой на Липучке бриджстоун уже 7 лет и только положительные эмоции. Нужно тоже записать ролик !
Да харош, купил в прошлом году бридж новую dm v3 топ бриджа фрикционка, до этого всегда на шипах нокиан, вообще нет плюсов кроме тишины, бридж жесткий корд и боковины, если ездить очень спокойно то пойдет, но как только начинаешь ехать резче и перестраиваться то пасует в сравнении с шипами на снегу и льду в перемешку
@@Antonie778 . У меня DM-V 1 , 2014 года, мягкая и тихая, дорогу держит нормально. Может ваша погрубее и по жёстче .
@@PIT-STOP_163 тихая и мягкая это все фрикционки такие, сами борта жесткие для сопротивления качению, а сам протектор мягкий конечно, на льду никакая, в ледяной пригорок только с разбегу, по городу чисто по асфальту норм, но каша снежная со льдом не их конек
@@Antonie778 фрикционка уступает только на льду и то немного, шипы уступают на асфальте, купил липучку и не жалею
Липучка в городе рулит 👍. Спасибо за видео 😁
Липецк. Примерно с 2008 на липучке. Нет проблем. Нокиа норман sx
Отъездил 4 зимы на липучке по М.О. честно скажу ни разу не пожалел!
Отъездил пять зим на летней лысой липучке, купил шипы, теперь даже летом езжу на шипах)
О! Новый город, Мегастрой. Привет, земляк!😊
На гололеде лучше шипы, они хоть как то за лёд цепляются, в отличие от голой резины, хотя разница по сравнению с липучками может быть не очень существенная, но лишние хотя бы пять процентов в экстремальной ситуации могут уберечь от неприятностей.
на голом льду вас спасет только "боевой" раллийный шип. Гражданские шины на чистом льду все плохи. Сбавьте скорость хотя бы на 5% и не попадете в неприятность.
@@user-hb2dc8ji6dможет сразу лучше дома остаться?))либо вы покупаете нормальные зимние шины,либо ходите и себя успокаиваете что за то шип не цокает)))
@@user-vb6mv3ey1v так вы сразу себе тогда цепи одевайте на колеса и езжайте хоть до Диксона.)) Нормальные это = шипованные что-ли? Странная логика. И та и та резина может быть хороша по своему и в своих регионах. Многое зависит от модели. И да, отвечая на ваш вопрос - если на улице сильная непогода - лучше остаться дома. Даже танки не везде проходят) Вам даже МЧС присылает СМС с просьбой воздержаться от поездок на авто и воспользоваться общественным транспортом, чтобы вы не подвергали себя лишнему риску.
@@user-hb2dc8ji6d цепи?зачем если есть отличная шипованные шина.на любой зимней дороге шипы превосходят во всем,шину которая вы называете зимней…вот когда вы любители не шипованных шин,читаете смс от мчс и остаетесь дома,то мы можем спокойно ездить.Вы случайно не адепт vrx?
Важнее 0,5 секунды реакции и светлая голова, а не 5 процентов преимущества в редких случаях. Если в голове ебень, то шипы не помогут. Шипы так же скользят по льду, когда на каток попадаешь.
Живу на Урале ездию на липучке, все отлично!!!
Всегда ездил зимой на липучке в Москве, особых проблем не было. Но в последние два года почему то появились частые пробуксовки и работа абс (резина свежая). Решил попробовать шипы нокиан. Увереннее держат дорогу, улучшился разгон и торможение, цепкость повысилась! Это особенно важно при изменчивом покрытии, то лёд то каша
то же первая зима у меня была на липучке nokian взял. живу в Ульяновске снега много было. тоже думал, но опасения напрасны, очень понравилось, шум не изменился от лета. гребет отлично, как оказалось.
Земляк :)
Решил я один раз перейти с шипов на липучку и это был последний эксперимент. Больше не хочу испытывать судьбу. А было так. Еду по Москве, утро вроде асфаль кругом и на развороте при скорости 15 км меня понесло прямо хотя колеса были повернуты, а потому что голый лёд, каток. Второй смешной случай, под мостом прорвало трубу и образовался чистый каток метров 30, мороз -20. Я просто встал и еле ползу, стыдоба, а передо мной на шыпах машина спокойно проехала. Меня разрывал истерический смех на эту липучку бричстоун. А вот случай про который и говорить стыдно, еду по территории предприятия, а там снег накатынный, как лёд и встал на месте буксую, а ребята смеются, подтолкнули и я поехал. После той зимы только шипы. Пусть я буду греметь всю зиму, но 2 раза за зиму шипы меня спасут. А так были времена в 80х и на летней зиму катал, когда понятия не было, что есть зимняя резина.
В Краснодаре два года подряд был снег по колено и на липучке на Лансере седане я без проблем ездил и кстати резина была виатти брина
Шипованные резины разные, надо брать хорошие. У шипов один минус, шумноваты. Зато ездишь как летом. Липучки плюс тихая комфортная езда. Пока новая она работает, только на пару сезонов. Дальше уже осторожная езда.
Из Шипов - брать Бриджистоун, Нокиан в Якутии. Остальные уже в -40 уже дубеют, к липучкам такая же история. В -50 резина как пластик. У нас выбирают качество.
Тема затёртая до корда😅, шиповник или липёшка😂, моё мнение каждому своё, одно дело аздить по ровнине и совершенно другое по сопкам да ещё и по нечищеным дорогам там однозначно шипы будут предпочтительней, но можно и на фрикционных катать но уже с меньшей уверенностью заедешь или нет. Кто-то так 🤷♂️
Хорошо было бы сравнить шипы и липучку спустя 4 сезона эксплуатации, все тесты которые показывают на новой резине провести на БУ. Живу в Московском регионе езжу на липучке 15 лет и на шипы переходить не планирую.
Аналогично, более того, уже восьмую зиму в Москве катаюсь на всесезонке - нормально вполне. Просто поскромнее со скоростью нужно быть. Вторая зима на мишленовском Кросс климате, не хуже липучки однозначно
По личному опыту скажу что липучка работает до полного износа с поправкой на более изношенную шину надо делать небольшую поправку
И эту зиму решил поездить на липучке,мне нравится.главное что бы мозги всегда были с собой
кстати про назойлевое ощущение на руле от шипов по асфальту в точку. Именно эта легкая вибрация люто меня бесила, поэтому перешел на липучку. Да в гололед держак похуже, но просто дистанцию держу побольше, в городской эксплуатации мне хватает. Лет 9 уже без шипов.
Тоже недавно пересел с шипов на липучку, такой кайф стал
Ну так радость? или мучение? А что там по колпачкам на вентили? Удалось купить с фирменным логотипом?😮
На таком моменте, что вы описали, тяжело и шипованным шинам с мощными шипами. Тоже проскальзывает резина даже с шипами и трогаться надо плавно.
Ждем ваши новые видео
При наличии темы, о которой можно поговорить, все будет)
@@ProAUTOLite желаю Вам побыстрее набрать 70тыс подписчиков. Чаще снимайте короткие минутные видео с лайфхаками для авто. Ютюб их активно продвигает
@@ProAUTOLite А разве уже были замеры до сотни этого роскошного немецкого аппарата? Мне казалось, что вопрос его динамических характеристик раскрыт не полностью.
Езжу на липучке лет так пятнадцать! Полëт нормальный.
Езжу на переднем приводе с abs и esp на липучке в Москве и ближайшему Подмосковью уже лет 20, полность доволен. На задний привод без системы esp шипы нужны однозначно.
Вывод? Шипы лучше!
@@ProstoRoman64 Только на задний привод.
@@andreysokolov7636 если они лучше на заднем то и на переднем и на полном они будут лучше. Не надо путать резину и ваш опыт вождения. Вы возможно и на всесезонке смогли бы отъездить зиму! А возьмите девочку которая вчера получила права и посадите её за руль Волги или классики или не дай бог мощьного старого японца, а-ля Маркообразный на липучке и на шипах... Разница будет колосальна!
Посмотри, показалось передняя левая покрышка не той стороной поставлена. Направление стрелки вращения в другую сторону.
Всё устраивает
Какие ощущения на руле от шипов? Никогда не замечал подобного. на виатти не ездил
И не дай бог вам когда нибудь на Виатти ездить, забудьте этот хлам.
Старая тема как этот мир😊. На монопривод авто при настоящей зиме желательно шипы. На полноприводные опытным водителям можно и липучку. На меж город лучше шипы. А безголовым гусеницы😊
а тормозить?Полный привод то не помогает.
@@Alexdj44 невнимательно читали мой коментарий сэр)). Я сказал опытным водителям.))). 15 лет езжу полный привод. Липучка'данлоп'
@@user-qf5nh7qc9i езжу на липучке на обычной калине без абс и?
@@Alexdj44 Много зим про ездил на полном приводе и АТ... с головой если ездить то и на АТ прекрасно)))) но в этом году купил себе липучку
@@df0ne ездил на УАЗе на грязевой зимой... Проблем особо не было. Пока не вылетел ночью под меня муж@к ... Благо у меня главная... Но страховку я ждать запарился, там трое пострадавших которые судились с водилой... Таксист был он. А по тормозам, под колесами лед... И я как на коньках... Абс нет. Плставил в этом году шипы и охренел, как же быстро я могу позволить теперь ездить не включая полный привод... И рулиться и тормозит
Липучка понравится только водителям, которые уже научились управлять машиной таким образом, чтоб не допускать срывов в пробуксовку и в юз. Кто не так хорошо чувствует эти грани и часто происходит срыв, тем лучше шипы.
и отбойники
С 2007 года все авто в семье на липучке нокия. До 2019 жил в Сургуте , сейчас в поволжье. Машины были разные и японки и европейки и даже нива. Пока не пожалел о выборе, правда выбираю только нокию. Езжу быстро на предельных допустимых скоростях, жена тоже любит прихватить на трассе.
Живу в рес. Карелия, зима тут суровая, снег почти не чистят, 5 лет отъездел на зимней БЕЗ шипов, вообще ни разу не пожалел что купил, также часто езжу в спб зимой по трассе и всегда вне населенных пунктах 110 скорость. Главное что нужно знать, не трогаться резко и резко не тормозить. А шипы за 2 годы вылетают почти все и большенство не меняют и ездят на шиповке без половины шипов, так в чем тогда суть?
Буквально сегодня выкинул шипованную бриджстоун айс крайзер 7000, которую покупал ещё в 2014 году. 80 % шипов были на месте. Режим езды агрессивный. Как то так.
@@Denel29 ну видимо зависит от производителя самой резины. У меня при покупки авто в подарок дилер дал зимнюю резину, не поню фирму, но лето было мешлен и те были не самые плохие. 2 года проездил и половышы шипов как ветром сдуло. Когда менял на нешиповку, на шинке забрали себе для ошиповки и перепродажи.
@@zGUDVINz вот именно. У меня шипы массово вылетали на втором сезоне разве что у амтела. Но сколько стоила эта резина, нормальную липучку за эти деньги не купишь.
И вылетают и стираются, а шипока, в отличие от липучки, жесткая и толку от такой резины с убитыми шипами мало
Не буду никого переубеждать, но подумайте сами. На шипованной такая же как на липучке мягкая зимняя резина. Только есть дополнительные "когти", которые на асфальте утапливаются в резину, а в лед вгрызаются. Я лучше буду слушать шум шипов по асфальту (который кстати нравится мне😂), чем на повороте слечу в кювет (хорошо если поворот будет левый, а то можно и на встречку вылететь) Упускаю манеру езды, безбашенность водилы, привод и прочие "тараканы", при равных условиях ТОЛЬКО ШИП! Я еще пожить хочу😅 Пусть и менее комфортно
Нет, резиновая смесь шипованных шин твёрже чем у фрикционных 45-55 у фрикционных, 55-65 у шипованных
в ледяную горку на шипах заехать легче , уже проверено тестами , липучка в южных регионах нормально
@@frnk1e ахахах, очень сильно зависит от состава резины и прокладки между рулем и сиденьем. с коллегой на спор выезжал на своей липучке в горку из его двора тогда как примерно половина на шипах этого сделать не могли. и у меня не скандинавская липучка а европейская на ней можно до +15 - 20 без убивания резины ездить мороз до -25 точно не дубеет больше у нас не было последние 7 лет как я на ней катаю.
чел ты серьезно 1 мм шипов это когти? это так для поддержки штанов на 99.9 работает резина все остальное твои домыслы, гарантирую что любые шиповки 3 и далее дишманской линейки будут по всем характеристикам и всегда проигрывать ну например моей липучке, я этого за 7 сезонов на ней нагляделся выше крыши, но думай сам.
@@namefamily1504 Правда? Я вот все думаю "почему это у альпинистов шипы на ботинках?" Дураки наверно, надо им подсказать чтоб липучку одевали. Я на липучке на праворуких машинах лет 7 отъездил. И лет 14 на шипованных. Правда шип был всегда Мишлен. Так что есть с чем сравнить. Но думай сам😃
Макс, а брызговики почему не стал устанавливать?
Да что-то стремные они все, штатные в том числе, лопухи :( На Гранте ездил лет 6 с ними, натерли крыло, снял когда ставил пороги от Спорта, в итоге ещё 4 года проездил, пороги в отличном состоянии. Думаю раз Гранта спокойно ездит без брызговиков и не страдает, Полику точно не страшно)
Я тоже на свой Гольф не стал устанавливать брызговики. В итоге за 4 года краску и антигравийку с порогов напрочь сдуло -остался голый металл
Больше 20 лет зимой езжу на липучке. Один сезон только провёл на шипах, дилер впарил как доп на новую машину.))
Были несколько в жизни случаев, когда 12 рядов шипов (на 4-х колёсах, как у ёжика иголок😂) и не таких как сейчас устанавливают в большинстве случаев на легковые. Крупные шипы с увеличенной площадью победита. Так вот на асфальте как на коньках прокатился когда пешеход выскочил на пешеходном переходе. Второй случай, это когда на черный лёд выпал снег 3-5 см шипы не достали до твёрдой поверхности и покатился на снежной прослойке между шиной/шипами и черным льдом дальше. На обычном льду со снежной прслойкой такая же ситуация была. Четвертая ситуация случилась, когда экстренно на укатанном снежно-ледяном покрытии асфальта пришлось резко притормозить и поменять траекторию движения. При нажатии на тормормоз и выворачиванием колёс машина немного изменила траекторию, но не полностью задуманный манёвр получился, въехал в сугроб, столкновения с другой машиной избежал. Вышел посмотрел на тормозной путь: по диагонали несло и шипы оставляли следы торможения. Были шипы и на Москвиче и на иномарке так, что опыт использования имеется достаточный. В один момент как-то на липучку (Bridgestone Blizzak VRX японского производства) пересел тоже по началу немного со скептицизмом относился, но после 2-х зим поменял отношение окончательно в сторону липучки (не псевдо липучки российского и беларуского) производства) во всех аспектах. Китайские и корейские тоже есть достойные цена/качество/свойства. При наличии соображающей головы на плечах и здравой оценки ситуации липучка по-моему мнению не хуже, а где-то даже лучшее шипованных шин. Некоторые думают, что раз липучка, то тормозной путь и управляемость должна быть как у хорошей летней шины, что в принципе невозможно. P.s.: Никому не навязываю свою точку зрения, делюсь своим опытом и наблюдениями.
2 сезона отъездил на липучке хакапелита R3, центральный регион, город, подтаксовывал, дворы зачастую не чищеные, откатал классно, в этот раз взял пирели айс зеро FR попробовать, пообещали, что не разочаруюсь.
такую же купил резину Урал ездил в гололед и в снег полет нормальный, как по мне резина топ за свои деньги 👍
Не говорите вы об этой Виатти это самая худшая шина после Камы. О чем вы рассказываете, не дай бог взять липучку Виатти, новая на один сезон она еще будет работать, но второй сезон все, и это хорошо еще что не полезит радиальная грыжа как это часто бывает на этих шинах. Вобщем гав.... еще то за ее даже говорить не надо а просто спросить до пакупки у работников шиномонтажек кем являюсь я сам, знаю о чем говорю.
Езжу на еке блюард 17р.,низкий профиль,воообще никаких проблем,тихо и гребет хорошо.
Липучка комфортно в городе , но за городом в гору лед , снег шипы лучше загребают , ездил и на той и на другой (имхА)
Если мозги есть, то липучки за глаза, даже на трассе, правда я не в Сибири живу и не на севере, зато ледяных дождей у нас хватает!!! И ещё, на липе можно не торопиться с переобувкой!!!
ну а где тесты,подъемы в горки ледяные?старт на льду ?мне 2-3 друга в цфо сказали были на липе...больше никогда,причем дорогая у них была типа нокиан.буксовали везде,даже на светофорах!
Дорогая не всегда значит хорошая. В горы адекватные всегда заезжал, шип не панацея, если на крутой горе встать, то тоже уже не заедешь. Если где-то тапку передавил, тоже проблем нет, трекшн гасит букс и машина разгоняется без проблем. На Жигули, конечно, такое лучше не ставить, но любая современная машина с электроникой трогается и едет одинаково эффективно на любой резине.
@@ProAUTOLite у меня ваз и без абс и тд...тогда и делайте поправку..липа лучше на хор ино с доп супер антибукс и абс и тд!у всех авто разные,от ваз до деш ино или старых..смотрят то все!
Нужно было твоим друганам Мишлен дорогой покупать, а не бюджетный нокиан
Не надо гнаться за брендами. Надо смотреть на протектор и щупать шины руками: резина должна быть мягкой, ламелей очень много, шашки крупные. Всем этим качествам удовлетворяют не только Viatti Brina, но и Cordiant Winter drive, к примеру. Причём желательно, чтобы направления ламелей на некоторых группах шашек отличалось от остальных
За шипами следить надо , всегда вставлять ремонтные , если не хватает шипов плохое торможение , шипы за городом , на асфальте в москве шипы отлетают в стекло другой авто...
И дорогу к весне разбивают в хламину
Катаюсь на фрикционнке уже уже три сезона, город трасса, лëд, снег и на шипы не хочу возвращаться. Резина Goodyear UltraGrip 9 И полностью ею доволен.
Юзаю Bridgestone Blizzak VRX около 10 лет (третий комплект катаю), отличная управляемость в любых погодных условиях. Не испытываю никакого дискомфорта из-за отсутствия шипов. Ну и, как автор сказал, можно осенью пораньше переобуться, пока ещё тепло, а весной попозже, когда ночная температура станет положительной.
Так на плюсе липучка вообще не держит же🤔
@@user-ni1rr4ee3e Всё прекрасно работает, до середины апреля иногда катаюсь.
@@user-ni1rr4ee3e Нет,когда асфальт летом горячий,тогда и плывёт и визжит при разворотах. Летом,ни в коем случае не ездить. Быстро истирается.
Я хз, на др авто vrx 20 года, как по мне ниочем после шипов, хотя может все фрикционки такие, если тошнить и без резких движений и по асфальту то норм
Тоже взял врх. До этого стояла перелли шипованная. Разница почти незаметна. Да, я быстро не езжу. В целом бриджиками врх доволен.
Живу в Уфе, часто выезжаю на трассу по Башкирии и Татарии. Это пятый снеговой район. На Viatti Brina езжу пятую зиму - больше 40 тысяч км отъездил уже. Шикарные шины! У меня Гольф, до липучек пробовал разные шипованные шины именитых брендов, но Виатти подошла мне лучше всего. Размер 205/55/16
Тоже будем пробовать липучки в этом году ) на Урале
Нет Башкирии,Татарии, есть Башкортостан, Татарстан.
Рассмешили))) Виатти шикарные шины, это вы наверно ездили пол жизни на Каме а теперь купили Виатти. Не видели вы хороших шин судя по коменту.
Я могу сравнивать липучки и шиповки каждый день. И не надо начинать про то, что шины бывают хорошие и плохие, у меня шиповки ContiAceContact-3 на своей машине и липучки Bridgestone Blizzak Ice на служебной, это вам не Кама (Виатти) и не Китай, и могу сказать - липучки хороши пока не попадаешь на чистый раскатанный лёд где-нибудь на подъёме/спуске, да ещё с поворотом. А когда этот лёд ещё и мокрый, мгновенно становишься убеждённым поклонником шипов. Минусы шиповок шум на асфальте и потеря шипов на больших скоростях (больше 120 км/ч). Первое несущественно для современных топовых шин с кучей шипов, они не сильно громче летних, второе зимой чаще не актуально. Но за поведение шиповок на льду, где они уделывают липучки в одни ворота, это простительно.
И что скажете по поводу Blizzak
@@user-xz8hu7mm8e Blizzak Ice неплохая по асфальту и укатанному снегу. Других плюсов у неё я не нашёл, что бы там не писали её поклонники - на голому льду никакая, в глубоком снегу протектор забивается и не гребёт, на каше и лужах быстро всплывает. Для неспешной зимней езды пойдёт, но не более. Hankook Winter icept, хоть и звёзд не хватает и то лучше при том, что стоит на четверть дешевле. А за цену Бриджа сейчас лучше взять Conti VikingContact-7 - это реально топ среди липучек.
@@user-xz8hu7mm8e Неоправданно дорогая резина. Нормально едет только по холодному асфальту и укатанному снегу. Hankook Winter icept не хуже и дешевле, Continental VikingContact 7 стоит примерно так же, но Бридж ей даже в подмётки не годится.
На переезде лед идеальный, товарищ затормозил, авто встала , как вкопанная с таким звуком, что у меня вощник вопрос к нему: ты, что шипов в восем рядов, чтоли наклепал?! Он новорит : там вообще шипов нет, это "липучка".. Я соответственно вышел не поверив посмотреть.. Мозг долго не мог поверить в соотношение кратчайший тормозной путь и невероятно непонятный звук торможения.. Вот так я давно давно узнал о "липучке"
Это нормальная реакция для тех, кто до этого не ездил на японской липучке произведённой в Японии😂 Кто попробовал на хорошей липучке Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama, Toyo, поездить потом на шипы 1-2 из 10 вернётся. Если кто-то считает, что российские или белорусские шины это липучка, то заблуждаются эти товарищи😂
вот и я вступил в ряды, купил кумхо
В Питере перешел на липучку 5 лет назад, пересаживаться обратно смысла нет. Но если бы жил загородом, и в основном ездил по заснеженным дорогам и ледянке, то брал бы шипы. Не даром же в Финляндии, где не используют реагенты, в основном зимой ездят на шипах.
сам не первый год катаюсь на липучке виатти в Подмосковье, и в снег и в гололёд отлично едет. главное - чувствовать авто. Гранта 19г.в
У меня сосед в виду отсутсвия денег, уже третий год зимой и летом использует шипы, его это устраивает,)
Вот если бы автор с перевала бы катился по тонкому слою льда, то проклял бы свои липучки, т.к за лёд не чему зацепиться...не льнут они к нему😂
А вот если бы вы на шипах катились вниз по перевалу да тонкому слою льда, на которой выпал свежий снежок 3-5 см, то прокляли бы шипы т.к. они ни в 3,14зду ни в красную армию не сгодились бы😂
Свежие шины все хороши!
У меня теперь белшина зимняя, "липучка". Не шумная, мягкая, гребёт по снегу нормально. Живу в Беларуси, мне шипы не нужны, у нас в основном снег, каша, голый асфальт. Льда мало, дороги посыпают. Короче, мне нравится "липучка".
Первую зиму езжу на липучке, пока всё нормально. Соглашусь с тем, что на только что выпавшем снеге, сцепление не такое хорошее.
Не понимаю почему многие боятся липучки. Я наоборот шипы боюсь покупать.
Больше 20 лет езжу только на липучке. На шипах никогда не ездил, сравнивать не могу. Спб и область
Вам обязательно надо попробовать.и не поскупитесь на так сказать топовые модели шин(хакка,мишлен,гудеар,континенталь).Вы удивитесь на сколько велика разница.
для средней полосы только шипы , липучка для юга
Сегодня сплошной лёд! Липучка нокиан хакапелита r2 suv, обалдел как держит, выезжал очень аккуратно боялся, держит на 5+ , дальше ездил нормально всё хорошо! Очень удивлён! Если честно не ожидал такого от липучки! Шипы нафиг не нужны
Аполагеты шипов никогда не сравнивали плюсы и минусы. Брина отличная резина у неё только два минуса - это слабый корд и относительно не большой ресурс ~50ткм. В остальном одни плюсы. Я искатал 3 комплекта этой модели, но в этом году взял другую новинку от формулы тоже фрикционка. Главное преимущество в том, что резина ненаправленная меньше подверженна колейности и по трассе ведёт себя лучше чем прыщавые направленные. Стаж вождения автомобиля не всегда можно адекватно посчитать только в одной системе координат - время, нужно обязательно учитывать пройденныйе расстояния измеряемые многими сотнями тысяч километров. И да с 2016 года только фрикционка условия всегда сложные это и спуски - подъёмы и снежные зимы. По совокупности всех своих свойств в городе, в деревне, на трассе фрикционка лучше. Из минусов ледяной дождь, но для шиповки это тоже не плюс! Хотите попробовать вперёд, но машину нужно чувствовать, а не просто катится!
липучка рулит! на шипах не буду ездить больше.
Я на полном приводе использую липучку, а на моноприводе, шипы. К тому же, имея 2 автомобиля, экономлю на колесах и шиномонтаже.
зимой должна быть зимняя резина и все. что вы все вы.бываетесь про это. плиз
Была липучка Бриджстоун DV-1 235/65/18 производства Японии . Все больше никогда не возьму липучку . Не держит она ледяную дорогу . Сухой асфальт неплохо . Мокрый асфальт то же вроде ничего . Как только лед все , она беспомощна . Сейчас взял шиповку Йокогама 65 производство Липецк . Тут все наоборот . Сухой асфальт плохо . А вот лед уже более менее . Рыхлый снег хорошо .
С такими рассуждениями как у автора, можно и всесезонные шины зимой оправдать! Просто понимайте и ездите аккуратнее. Но согласно тестам, шипованные шины превосходят фрикционные во всем, даже на сухом асфальте. Безопаснее всего ездить зимой аккуратно на шипах. А то спереди S-класс затормозит экстренно на шипах, а ты сзади на липучке.. И все, на несколько миллионов попал!
Езжу сейчас на липунах, достались с машиной. Но следующие колёса будут только (!) на шипах! Башкирия...
Виатти это разве не переименованная и чуть дороже Камы таже самая Кама?
Ездил и на Каме и на Виатти, за лето не скажу, маленький опыт был, но зима у них отличная, особенно за свой ценник, посмотрите продажи и отзывы на шинных сайтах или форумах. В целом да, это Кама, но только Кама это как Тойота, Виатти это как Лексус. На Гранте без всяких помощников АБС или ЕСП я поездил на ней три-четыре зимы, шипы на месте, прогнозируется машина отлично.
Липучка тема, шипы меня не раз разочеровали
Липучка и только липучка! Езжу на липучке YOKOHAMA просто Сказка , особенно бочком раздавать с выключенным ESP КЛАССС !!! 👍😉
Шип может понадобится раз в жизни и горе тому у кого его не окажется
Кто попробовал на хорошей липучке типо Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama, Toyo, поездить потом на шипы 1-2 из 10 вернётся. Если кто-то считает, что российские или белорусские шины это липучка, то заблуждаются эти товарищи😂 Корейская и китайская тоже хорошая есть, но надо в этом понимать прежде, чем покупать
Ездил на липучке. И каждую зиму покупаю новые шины. Это безопасно. Новое есть новое.
А размер резины какой?
195/60 R15
Надо брать правильную Липучку Оригинальную а это Бриджстоун.остальные аналоги для разбавления рынка.
Зависит от региона многое, сравнивать например Краснодарский край и Карелию не приемлемо, шипы всегда лучше липучки это показывают испытания, ну и липучка работает пока новая и через два-три сезона уже перестаёт отрабатывать свои функции, и даже если вы любитель спокойной езды, вполне возможна ситуация экстренного торможения где липучка может и не спасти, но каждый выбирает сам что важнее безопасность или комфорт.
Так говорят пока на липучку не переедут, в потом на шипы не усадишь
Вечный вопрос "Щепещка" или "Лепещка"
Виати это разработка пирели выпускаемая на каме
Вы можете хвалить фрикционку сколько угодно, но только до того момента как попадёте в аварию на казалось бы ровном безопасном повороте или даже ровном участке дороги. Каждый проходит этот путь сам. У меня стаж 24 года, более 1 млн км. Я знаю о чем говорю. автор говорит правильно, но опыта у него очень мало. Переобуется на шиповку рано или поздно, если выживет.
Объективный минус: износ. Менять придется в два раза чаще, нежели на шипах, а это в современных условиях будет бить по корману
У меня очень небольшие пробеги в силу близости нужных мне мест. Да и я в целом зимой меньше езжу, летом постоянно куда-то гулять мотаемся, а зимой особо не погуляешь долго. Так что вопрос износа для меня не стоит.
Я наоборот перешёл на липучки потому что задолбался покупать шиповки их хватает буквально на месяц!Дело в том что я живу в горной местности и у нас подъемы и повороты посыпают гравием.Шипы выдирает конкретно!
а вылетающие шипы постоянно и как следствие лысмая покрышка без шипов через пару сезонов?
@@Valera_SkovorodkinДа откуда вы это берете "Шипы вылетают"? Если шину шиповали на заводе,то там шипы хрен выберешь,опять же каждая третья шиномонтажка дошиповывает шины,шиповок хватает намного дольше чем фрикционных шин!!!Ну Вам же комфорт подавай,тишина...Я не спорил бы,если бы сам не проехал на липучке 4 сезона...Липучка стирается очень быстро,после пробуксовок на обледенелом грунте прорезало ламели вдоль! Возможно липучка для авто с электронными помощниками,у меня обычный ваз 2110.
@@Steel-du5uw конечно для авто со стабилизацией и абс.
Было бы интереснее, если бы тесты показал
У меня велосипед зимой не езжзю, никуда😂😂
Что лучше липучка или гибрид? Для урала, передний привод.
Для Урала не знаю, но уж на сколько в Поволжье не стабильные зимы, то плюс, то минус, то снег, то дождь - я за липучку. Чем стабильнее зима и чем сильнее мороз, тем проще липучке. Смотри ещё где больше ездишь, по трассе если в основном, то тогда гибрид.
Полный бред, на поворотах шипы дают лучшее сцепление на накатанном снегу, льду, да и на рыхлом снегу гребут отлично.
вторую зиму езжу на липучке, нокиан нордман рс2, машина приора как по мне намного удобнее шипованной, не нужно обкатывать, можно давать газу когда надо очень хорошо держит дорогу, пару раз садился на ней на брюхо, спокойно выезжал и от себя хочу добавить что липучка намного лучше шипованной резины для новичка, ты научишься балансировать весом машины на заснеженной дороге, научишься выезжать из любых сугробов и так далее
На первой а/м 10 лет отъездил на "липучке"! Одни плюсы! Хотя и переобувался 2 раза в год. А сейчас езжу на Datsun OnDo 4й сезон на "липучке" и ни разу не переобувался! И ни разу не подвела! И ещё сезон пройдёт! А у дочери шипы и вылетают за сезон десятками.
Ну лето на липучке это, конечно, такое себе) Товарищ на пассате прошлое лето так же ездил, отзывы крайне не лесные) Я когда перекинул колеса в +12 уже ощущалось, что плавает резина, через день похолодало до +4, уже сильно лучше стало.
@@ProAUTOLite пишите тематические хэштеги в описании к видео, для популяиности
@@ProAUTOLite приветствую, тоже на пассате езжу сс .. не подскажешь зиму на R18 какую ширину высоты ставишь ?
Тебе кто не давал шипы раньше переобувать? Тем более, шипованная резина ходит намного дольше фрикционной. По итогу, из-за таких "аккуратных" товарищей города и стоят.
Купил у друга машину с комплектом липучки 😊. Больше на шипах резину не куплю.
Липучку сухой асфальт сжирает очень быстро. Держит на скользкой дороге хорошо, только пока новая.
А шипы не сжирает? Шиповка с убитыми шипами становится плохо пригодной для эксплуатации
@@Irbismax Фрикционные шины значительно мягче. Теплая погода им противопоказана. Износ сразу интенсивнее. Если менять вовремя - прослужат верой и правдой. Шипованные сухого асфальта не так боятся, но торможение, конечно похуже.
Колеса поставь правильно, у тебя левое переднее стоит в обратном направлении вращение, умник, а еще резина должна работать в широком диапазоне температур, а не только при нуле, зимы не видевшие.
Широкий диапазон это +50 -50? Как и валенки?😂 про липу плохо отзывается тот кто на ней не ездил или на российской или белорусской ездили. И слаще морковки ничего в жизни не ели😂
Во владике все почти ездят на липучках а там рельеф извините не долина ровная
Я 35 лет зарулем,езжу всегда на шипах,16 лет на хакке,Уверяю тормозной путь на липунах больше,Если было бы все так хорошо на липунах,Спидвей ездил бы на них и не травмировался,Написал Для Диванных экспертов.😅
Бред. Езжу с 1997 года и езжу не просто много,а очень много. На маленькой их две Кадиллак срх1 и Сеат Леон. Пробеги в год на одной и второй машине в год от 22 до 30 тысяч. Уж про пятитонник молчу там меньше 100 не получается.Так вот уже 4 сезона только липучка! Московский регион. На шипах на сухом асфальте тормозной путь гораздо больше. Да и на мокрой дороге тоже. К сведению,шипы работают только на льду. На хороших шинах шип должен уходить в резину если нет льда. Москва и что южнее только липучка! На асфальте они однозначно растеряются. Например от Питера в сторону Карелии, Архангельска или например Красноярск, Северобайкальск там да шипы актуальны.
Ну ты И дуралей, видел шины для спидвея?
@@kostygromov1997 мне достаточно того,что я езжу. И заметь без дтп. За исключением,что на грузовике обочечников запиливпю. Поверь,нет лучше звука, когда шпильки по двери и крылу хрустят.
@@michmanm3438 так я не тебе, а про то что всегда шипы нужны! Я в Краснодаре + 26 вчера - всем срочно шипы
Болтун !
С 2016 года езжу на липучке сначала была Dunlop Graspic DS3 ,сейчас вторая зима NEXEN Winguard Ice Plus....кайф ) и как правильно заметил автор ,на шип я уже не вернусь Ни Ког Да )))
Про нексен можно поподробнее, сам купил липучку корейскую, какие нюансы в управлении зимой, гололёд, снег и тд?
@@user-tl2eu8ev6m проблема у этой резины стандартная для любой липучки ,старт и торможение на укатанном до блеска снеге ,обычно на перекрестках ....но я езжу аккуратно в таких местах и думаю это не большая плата за .... устойчивость на сухом и мокром асфальте,в снежной каше вообще равных нет ,а так как в больших городах обычно снег чистят до асфальта то это главное преимущество ,ещё добавлю живучесть самой резины по сравнению с шиповкой которая через пару зим уже хлам ......ну и акустический комфорт )))))
Один плюс липучки это тишина , остальное одни сплошные минусы
Минусы будут только если вы купите липучку маде ин раша, если купите японские забудете про шипы.
@@user-sk7mg9rj6h ездил на бриджах,Мишлен,кумхо . Ни одна резина не может сравниться с шипованной резиной , разница небо и земля
Круглый год на лете и как бы не чегоооо (черноземье)
С декабря готовься к штрафам за езду зимой на летней резине...
Канал все?
Ну я так-то жив, но времени совсем не хватает :(
@@ProAUTOLite Мы вас очень любим и ждём!
Минут 30 читал комменты, очень интересно, прям битва!)) скажу свое. На липе катал две субары импреза и форестер, на форике, на мокром льду с водой не возможно удержать и остановиться, чтобы с места взять буксует. Теперь вольво ХС 60 и ауди кваттро обе на шипах! Липу Никогда, Татарстан