Немного сказки , но тем не менее нынешнему поколению далеко до нас...Я из тех , кто занимался ремонтом .
@user-rh1vq8be3d2 жыл бұрын
Далеко. Сейчас проламывают очередное дно.
@ashotakopyan2160 Жыл бұрын
Классный мультфильм, а в реале после таких ремонтов двигатели не ходили ибо были сделани тяп-ляп, мне дед и отец расказывали как все было.
@sloboshan2 ай бұрын
5:03-5:08 очень качественно отхонинговали! Аж блок от радости прыгает!
@metalik9962 жыл бұрын
ты наверное не знаеш что такое хон . там точность не нужна просто царапают гильзы
@user-ny7hv6tz2p2 жыл бұрын
Я как инженер видеть не могу эти "наплавку" и порошковое восстановление гильзы. Это все равно что сегодня на 3D принтере гильзы порошком печатать - дерьмо получится! А там еще и деформации, внесенные напряжения... неуже ли нельзя было делать больше новых расходников - гильз и коленчатых валов мне не понятно! Труда это порошковое наплавление занимает тоже до хрена! Радуйтесь что у вас на тракторе сегодня точно ничего не наплавлено :)
@sergefog3 жыл бұрын
Всё правильно! Я тоже имел отношение к двигателям, собранным в АРЗ и с уверенностью скажу, что такие движки отхаживали от силы 30 тыс км. на автомобилях, а уж с наплавкой шеек к/вала и того меньше. Если хочешь получить с авторемзавода хороший двигатель, собранный из новых запчастей--вези мясо или деньги главному инженеру завода или директору. Был случай, когда тамошние мотористы забыли в развале блока ГАЗ 53 молоток, обнаруженный при вскрытии "паука". О каком качестве сборки можно тут говорить?! Получить в то время двигатель с капиталки считалось для водителя наказанием с последующим мучением и все от них шарахались.
@user-er5rt9pv7g3 жыл бұрын
лопнул коленвал ,механик мотнулся в село привез !!утром разгружать а он из двух частей!!там еще есть поехали с ним ,стоит три комбайна в краске нулевые !!покосили думали зима не наступит разморозили!!!шатуны ремонтировали так верхнюю втулку райберили как правило косо ( исправляли)методом двух болванок в ставленных в вернее и нижнее отверстие гнули строго на глаз иногда рулеткой (мерили)и это в промышленном городе!!!а на дворе был 1982 год
@vadimlimarenko80553 жыл бұрын
@dima kosmonavt , жаль, грамоте ты не научился.
@sonywalkman20113 жыл бұрын
а ты инженер не понимаеш что твои знания опытом других преобрнтены? да и диффицит когда зерно убрать в срок надо а запчастей нет!
@user-ny7hv6tz2p2 жыл бұрын
Вот бы сейчас так двигатели ремонтировали вместо того что бы менять машину целиком!
@Fau8 Жыл бұрын
Чел, сейчас тоже ремонтируют, не живи в илюзии совка
@user-st8sw7gw4q Жыл бұрын
а как же яхта капиталиста сама себя не купит
@suxaw3 ай бұрын
Еще смотреть не начал уже лайк.
@user-bm8xv9gh3e3 жыл бұрын
5:07 это что там, хоной блок подняло?)))) ппц, представляю качество такого ремонта))))
@user-jr7fy5xq9r3 жыл бұрын
просто на камеру работали чтобы снять фильм
@ostinspauerss19772 жыл бұрын
Интересно конечно, но скорее всего все эти восстановленные наваркой и наплавкой двигатели имели ресурс в несколько раз меньше изначального. Хотя с другой стороны народ был при работе ,при зарплатах и бесплатно на курорты с семьями ездил, сообщение между деревнями на самолётах было,а не как нынче по убитым дорогам. Да...
@user-jr8lf6pl2m3 жыл бұрын
Угу, прям каждый тракторист каждый год в Сочи гонял. И зарплаты тоже такие что на цветной телевизор три года нужно недоедать копить.
@userg36562 жыл бұрын
18:44 спасибо кэп!
@PbICAK2 жыл бұрын
Очень круто!!!
@user-ju6nl2bk3z3 жыл бұрын
Приветствую!!! А куда делся старый канал "Транспортный цех"?
@user-pf4mv3dp2z4 жыл бұрын
ютуб удалил
@RocketsTV4 жыл бұрын
@@RocketsTV А что не так? Почему удалил?
@user-pf4mv3dp2z4 жыл бұрын
@@user-pf4mv3dp2z кто то подал жалобу на авторские права. Скорей всего причина в этом
@user-wh8ou6oh5n4 жыл бұрын
привет! ностальгия по ссср!
@user-lr2xi4kh6n4 жыл бұрын
@@user-dd8zd8 а ещё путя сказал, что в эсэсэсэрии только калоши делали.
@andrewchiryasov2 жыл бұрын
Фильм хороший ,конечно ни все было идеально,но Люди трудились и жили как могли .Все матерялия были испозованы многократно рем размеры.Рацыональное мышление и труд ,была цель и Люди двигали каждый на своем посту Эканомику большой Страны
@berthakwerom41573 жыл бұрын
Так вот по каким видео пакистанцы учатся
@suxaw3 ай бұрын
Лайк!
@vados4273 жыл бұрын
У нас в 2007 помоему закрыли завод РМЗ, так же трактора капиталили, щас в аренде все цеха))
@user-qt7jx1ib3c2 жыл бұрын
Да кино могли снимать!!!!а на практике полуграмотные мотористы из чего попало как попало,абы дырчало!!!!!
@vadimlimarenko80553 жыл бұрын
Лжёшь
@chromvanadium47683 жыл бұрын
я не сказал все!!!еденицы были!!!микрометром не умели пользоваться!!!на новых блоках хонинговку деревянной палкой и наждачкой превращали в(зеркало)До сих пор таких встречаю,,а в этой деятельности я с1976г к стати сейчас масса молодых ребят которые могут!!!!!
@vadimlimarenko80553 жыл бұрын
@@vadimlimarenko8055 да не пизди сейчас как раз мало кто может!!! По сравнению с тогда!
@user-to5ny4zs1b3 жыл бұрын
@@user-to5ny4zs1b Вы просто не были в мастерских где тюнингуют двигатели!!мой первый двигатель который я разобрал в 1969г мне было 9 лет был с У2 это с самолета очень картинг хотелось,конечно не чего не получилось ,потом работал авто сервисе поверьте есть с чем сравнивать!!!посетите приличную мастерскую если имеете возможность и желание
@vadimlimarenko80553 жыл бұрын
А мне в 2007 году пьяный сваршик причём вечно пьяный дядя Слава заваривал блок двигателя камаз 740 который показал братский кулак. Двигло соберал старый камазник Сергей Михалыч я помогал. Инструмента небыло никакова кроме шанцевого головки тянул я ломом с трубой до двух шелчков клапана настраивал он сам по звуку и с шупом. После зборки давление на холодную было 4. После этого сие гравицапа отездила год возил я песок с карьера асфальт нагрузки были серьёзные. Хорошее было время тогда весёлое. Камаз был 1984 года а я 1988😂😂😂
@user-pb3ls2ck7t2 жыл бұрын
Bee Gees только я один услышал на 8й минуте?🔥
@yurgisponichavichus95462 жыл бұрын
неее))) я тоже! Только сначала подумал про Take that и понял что они позже ее пели, чем ролик записан. И начал искать кто же поет в оригинале)) Потом вспомнил про Bee Gees!
@mikhails.30502 жыл бұрын
Отличьно
@nverkazaryan56823 жыл бұрын
Блин да в ссср похоже все можно было починить!!поэтому и не было запчастей
@user-rm3ub6df6p2 жыл бұрын
А сейчас есть?
@ashotakopyan2160 Жыл бұрын
Прогоревшие клопана помню наваривали, подгоняли на токарном станке, притераои пастой гои и ещё ходили они
@user-ts8kz5nt2f3 ай бұрын
А почему они без варежек работают?
@andrewchiryasov2 жыл бұрын
Потому что тепло
@Fau8 Жыл бұрын
Класс!!!
@chromvanadium47683 жыл бұрын
Какое время было хорошее, самое лучшее
@user-kj3iw7sj7d3 жыл бұрын
Молодость всегда хороша. А время было плохое нищее, серое.
@userg36562 жыл бұрын
Да умели люди работать ))))
@pskovdomrodnoi3 жыл бұрын
И любить свою родину... ☝️👍🤝
@user-ot5rp3fd7q2 жыл бұрын
Это теперь можно сказать работают. А тогда трудились, и получали соответствующую оплату.
@sergiyivanov46192 жыл бұрын
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
@simpleclump3204 Жыл бұрын
Отлично
@user-kd9tr6gm2i3 жыл бұрын
По факту ничего этого не было... Мыло движки и их комплектующие в ручную соляркой. Никакого такого оборудования в транспортных цехах не было. Были только станки для расточки каленвалов, и хонингования гильз. Ну и обычные токарные и фрезерные станки. Всё. Клапана притирали в ручную, с помощью обычной ручной дрели.
@rogdennyvogne2 жыл бұрын
Всё это было! Только не везде
@Fau8 Жыл бұрын
Вот вот, гильзы не на свалку, а на напыление, и всё работало, а щас с новья не знаешь че взять, одно говно...
@user-oz9tc3lq3n3 жыл бұрын
Не совсем, все таки тракторы сейчас ходят норм, это все напылы это лажа, не думаю что они после этого ходили
@sergefog3 жыл бұрын
@@sergefog ходили просто поверь..
@user-to5ny4zs1b3 жыл бұрын
@@user-to5ny4zs1b сезон и опять на стол!
@user-ez6lz5rt3f2 жыл бұрын
Ага. На днях отвал раскапывали который с советских времëн. Металла накопали 5 тонн, там земля с литейки с соседнего завода. Не говорите мне ничего об экономичности в СССР.
@danv50752 жыл бұрын
@@danv5075 о нее, тут с тобой полностью согласен, мне знакомый рассказывал, он когда в автошколе учился в советские времена, грит топливо если деть некуда было в кювет сливали, что б на излишках не висел
@user-oz9tc3lq3n2 жыл бұрын
Молодцы. Было время. А сейчас "мастера" могут только заменять на новые и не заморачиваться такими ремонтами.
@user-tk9fr2jf4l2 жыл бұрын
И хорошо, потому что в таком неблагодарном ремонте (осталивании и наплавке трущихся поверхностей) смысла мало.
@userg36562 жыл бұрын
Первый ! Всем привет
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx4 жыл бұрын
Сделано в СССР как гордо
@user-dv7fv6hj7o3 жыл бұрын
Глупости это восстановление надо было выбросить и новое изготовит а не кормить пол мира нищебродов нефте долларами
@vitya17333 жыл бұрын
Ты прав! Старые двигатели на переплав и новые штамповать выгоднее было бы финансово на много,чем ебаться так и восстанавливать старьё
@alexanderlincoln94812 жыл бұрын
Ви коментарі по руські ,а ми хохли , всеж таки людини, українська наша рідна, а Бандери і близько не може бути ,у. Нас про нього мало хто знає
@rasdav1620 Жыл бұрын
Верните СССР. Работа будет всем и жилье
@user-sz5vc1pb4p3 жыл бұрын
Мои мать и отец за 25 лет работы в СССР квартиры так и не получили. А работы в центре занятости полно просто разборчивыми стали, не за любую зарплату и не при любых условиях идут работать, не то что в СССР с его распределением и уголовной ответственностью за тунеядство.
@userg36562 жыл бұрын
У майстерні по бистрому склепали і гей у степ , особливості були в 90 ті , ні ключа ні гайки і ти не людина ,шо вкрав ото твоє ,виручав свій тракторець ,зібраний із вузлів і агрегатів
@rasdav1620 Жыл бұрын
ранньше все реставрировали а сичас есть новое в метал выбрасывают богатше жывем выбрасываем а потом купить неможым
@user-nb3xn4rt5m3 жыл бұрын
Раньше технику новую получали регулярно, старую списывали, на ремзаводы загоняли часто чтобы только добыть запчасти, была популярна различная наплавка, после которой лопались коленвалы, поэтому технику после ремонта не заводили, а сразу разбирали на запчасти, но это конечно скорее исключение, по сути система предприятий с ремонтным фондом была хорошая
Немного сказки , но тем не менее нынешнему поколению далеко до нас...Я из тех , кто занимался ремонтом .
Далеко. Сейчас проламывают очередное дно.
Классный мультфильм, а в реале после таких ремонтов двигатели не ходили ибо были сделани тяп-ляп, мне дед и отец расказывали как все было.
5:03-5:08 очень качественно отхонинговали! Аж блок от радости прыгает!
ты наверное не знаеш что такое хон . там точность не нужна просто царапают гильзы
Я как инженер видеть не могу эти "наплавку" и порошковое восстановление гильзы. Это все равно что сегодня на 3D принтере гильзы порошком печатать - дерьмо получится! А там еще и деформации, внесенные напряжения... неуже ли нельзя было делать больше новых расходников - гильз и коленчатых валов мне не понятно! Труда это порошковое наплавление занимает тоже до хрена! Радуйтесь что у вас на тракторе сегодня точно ничего не наплавлено :)
Всё правильно! Я тоже имел отношение к двигателям, собранным в АРЗ и с уверенностью скажу, что такие движки отхаживали от силы 30 тыс км. на автомобилях, а уж с наплавкой шеек к/вала и того меньше. Если хочешь получить с авторемзавода хороший двигатель, собранный из новых запчастей--вези мясо или деньги главному инженеру завода или директору. Был случай, когда тамошние мотористы забыли в развале блока ГАЗ 53 молоток, обнаруженный при вскрытии "паука". О каком качестве сборки можно тут говорить?! Получить в то время двигатель с капиталки считалось для водителя наказанием с последующим мучением и все от них шарахались.
лопнул коленвал ,механик мотнулся в село привез !!утром разгружать а он из двух частей!!там еще есть поехали с ним ,стоит три комбайна в краске нулевые !!покосили думали зима не наступит разморозили!!!шатуны ремонтировали так верхнюю втулку райберили как правило косо ( исправляли)методом двух болванок в ставленных в вернее и нижнее отверстие гнули строго на глаз иногда рулеткой (мерили)и это в промышленном городе!!!а на дворе был 1982 год
@dima kosmonavt , жаль, грамоте ты не научился.
а ты инженер не понимаеш что твои знания опытом других преобрнтены? да и диффицит когда зерно убрать в срок надо а запчастей нет!
Вот бы сейчас так двигатели ремонтировали вместо того что бы менять машину целиком!
Чел, сейчас тоже ремонтируют, не живи в илюзии совка
а как же яхта капиталиста сама себя не купит
Еще смотреть не начал уже лайк.
5:07 это что там, хоной блок подняло?)))) ппц, представляю качество такого ремонта))))
просто на камеру работали чтобы снять фильм
Интересно конечно, но скорее всего все эти восстановленные наваркой и наплавкой двигатели имели ресурс в несколько раз меньше изначального. Хотя с другой стороны народ был при работе ,при зарплатах и бесплатно на курорты с семьями ездил, сообщение между деревнями на самолётах было,а не как нынче по убитым дорогам. Да...
Угу, прям каждый тракторист каждый год в Сочи гонял. И зарплаты тоже такие что на цветной телевизор три года нужно недоедать копить.
18:44 спасибо кэп!
Очень круто!!!
Приветствую!!! А куда делся старый канал "Транспортный цех"?
ютуб удалил
@@RocketsTV А что не так? Почему удалил?
@@user-pf4mv3dp2z кто то подал жалобу на авторские права. Скорей всего причина в этом
привет! ностальгия по ссср!
@@user-dd8zd8 а ещё путя сказал, что в эсэсэсэрии только калоши делали.
Фильм хороший ,конечно ни все было идеально,но Люди трудились и жили как могли .Все матерялия были испозованы многократно рем размеры.Рацыональное мышление и труд ,была цель и Люди двигали каждый на своем посту Эканомику большой Страны
Так вот по каким видео пакистанцы учатся
Лайк!
У нас в 2007 помоему закрыли завод РМЗ, так же трактора капиталили, щас в аренде все цеха))
Да кино могли снимать!!!!а на практике полуграмотные мотористы из чего попало как попало,абы дырчало!!!!!
Лжёшь
я не сказал все!!!еденицы были!!!микрометром не умели пользоваться!!!на новых блоках хонинговку деревянной палкой и наждачкой превращали в(зеркало)До сих пор таких встречаю,,а в этой деятельности я с1976г к стати сейчас масса молодых ребят которые могут!!!!!
@@vadimlimarenko8055 да не пизди сейчас как раз мало кто может!!! По сравнению с тогда!
@@user-to5ny4zs1b Вы просто не были в мастерских где тюнингуют двигатели!!мой первый двигатель который я разобрал в 1969г мне было 9 лет был с У2 это с самолета очень картинг хотелось,конечно не чего не получилось ,потом работал авто сервисе поверьте есть с чем сравнивать!!!посетите приличную мастерскую если имеете возможность и желание
А мне в 2007 году пьяный сваршик причём вечно пьяный дядя Слава заваривал блок двигателя камаз 740 который показал братский кулак. Двигло соберал старый камазник Сергей Михалыч я помогал. Инструмента небыло никакова кроме шанцевого головки тянул я ломом с трубой до двух шелчков клапана настраивал он сам по звуку и с шупом. После зборки давление на холодную было 4. После этого сие гравицапа отездила год возил я песок с карьера асфальт нагрузки были серьёзные. Хорошее было время тогда весёлое. Камаз был 1984 года а я 1988😂😂😂
Bee Gees только я один услышал на 8й минуте?🔥
неее))) я тоже! Только сначала подумал про Take that и понял что они позже ее пели, чем ролик записан. И начал искать кто же поет в оригинале)) Потом вспомнил про Bee Gees!
Отличьно
Блин да в ссср похоже все можно было починить!!поэтому и не было запчастей
А сейчас есть?
Прогоревшие клопана помню наваривали, подгоняли на токарном станке, притераои пастой гои и ещё ходили они
А почему они без варежек работают?
Потому что тепло
Класс!!!
Какое время было хорошее, самое лучшее
Молодость всегда хороша. А время было плохое нищее, серое.
Да умели люди работать ))))
И любить свою родину... ☝️👍🤝
Это теперь можно сказать работают. А тогда трудились, и получали соответствующую оплату.
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
Отлично
По факту ничего этого не было... Мыло движки и их комплектующие в ручную соляркой. Никакого такого оборудования в транспортных цехах не было. Были только станки для расточки каленвалов, и хонингования гильз. Ну и обычные токарные и фрезерные станки. Всё. Клапана притирали в ручную, с помощью обычной ручной дрели.
Всё это было! Только не везде
Вот вот, гильзы не на свалку, а на напыление, и всё работало, а щас с новья не знаешь че взять, одно говно...
Не совсем, все таки тракторы сейчас ходят норм, это все напылы это лажа, не думаю что они после этого ходили
@@sergefog ходили просто поверь..
@@user-to5ny4zs1b сезон и опять на стол!
Ага. На днях отвал раскапывали который с советских времëн. Металла накопали 5 тонн, там земля с литейки с соседнего завода. Не говорите мне ничего об экономичности в СССР.
@@danv5075 о нее, тут с тобой полностью согласен, мне знакомый рассказывал, он когда в автошколе учился в советские времена, грит топливо если деть некуда было в кювет сливали, что б на излишках не висел
Молодцы. Было время. А сейчас "мастера" могут только заменять на новые и не заморачиваться такими ремонтами.
И хорошо, потому что в таком неблагодарном ремонте (осталивании и наплавке трущихся поверхностей) смысла мало.
Первый ! Всем привет
Сделано в СССР как гордо
Глупости это восстановление надо было выбросить и новое изготовит а не кормить пол мира нищебродов нефте долларами
Ты прав! Старые двигатели на переплав и новые штамповать выгоднее было бы финансово на много,чем ебаться так и восстанавливать старьё
Ви коментарі по руські ,а ми хохли , всеж таки людини, українська наша рідна, а Бандери і близько не може бути ,у. Нас про нього мало хто знає
Верните СССР. Работа будет всем и жилье
Мои мать и отец за 25 лет работы в СССР квартиры так и не получили. А работы в центре занятости полно просто разборчивыми стали, не за любую зарплату и не при любых условиях идут работать, не то что в СССР с его распределением и уголовной ответственностью за тунеядство.
У майстерні по бистрому склепали і гей у степ , особливості були в 90 ті , ні ключа ні гайки і ти не людина ,шо вкрав ото твоє ,виручав свій тракторець ,зібраний із вузлів і агрегатів
ранньше все реставрировали а сичас есть новое в метал выбрасывают богатше жывем выбрасываем а потом купить неможым
Раньше технику новую получали регулярно, старую списывали, на ремзаводы загоняли часто чтобы только добыть запчасти, была популярна различная наплавка, после которой лопались коленвалы, поэтому технику после ремонта не заводили, а сразу разбирали на запчасти, но это конечно скорее исключение, по сути система предприятий с ремонтным фондом была хорошая