Обкатка Двигателя! Польза или Вред
Привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас очередная животрепещущая тема!
Музыка:
Бэкграунд- instagram.com/igor_bendit...
Аутро- instagram.com/kulyammba/?...
Нужна ли обкатка свежесобранному мотору? Ответы на этот вопрос разнятся, одни утверждают, что штука это бесполезная и можно сразу залить своё любимое «боевое» масло и отправиться на покорение городского трафика, а другие наоборот- что без обкатки собрать полноценно производительный и надёжный мотор просто невозможно!
В сегодняшнем ролике я собрал для Вас лучшие из доказательств того, почему без должной обкатки все труды по сборке мотора, а в том числе и деньги, что были потрачены, полетят в трубу, насколько важна обкатка для абсолютно любого мотора и главное- я собрал основные правила правильной обкатки двигателя в один ролик!
Будет интересно!
Приятного Вам просмотра!
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Перевёл ! Благодарен за многие видео !
Огромное спасибо за поддержку!
Парни, хорошие видосы у вас получаются! Интересно и познавательно! Не могли бы вы осветить тему самостоятельного намешивания масла для двигателя? А то существует целый культ сего действа в нашей стране. Мне вот товарищ сейчас очень рекомендует этим заняться. Говорит что покупает самый недорогой но проверенный "гидрокряк", доливает туда 5% POE-32 (масла для холодильных установок) и столько же присадки с дисульфидом молибдена. POE - это эстеры и они намного лучше работают по снижению трения и очистке двигателя, по его словам и по информации из сети. Будет интересно увидеть видео на эту тему! Ну и ещё про допуски масел по API и т.д. Спасибо! Всем счастья! ✌️
@@TurbofunCrew Добрый вечер.а не могли бы вы поведать нам про двигатель Фольксваген туарег v10 турбодизель. Это старый двигатель с первого поколения. Я много моторов перебрал, но такого механизма газораспределения я ещё никогда не видел.и генератора,который имеет водяное охлаждение и привод от стального вала. И находится в развале блока. Я думаю вам интересно будет.ну и лайк конечно 👍
А он как раз в кадре) Расскажем)
Клепачевский, все ролики отличные, очень полезные, доступно и грамотно все объясняешь. РЕСПЕКТ!
Спасибо большое!)
Очень интересная точка зрения , ни разу ни от кого такого не слышал… ещё бы найти такого моториста для такой сборки и обкатки в своей деревне )
Кто так обкатывал?
в стране розовых единорогов наверно они все )))
Да, деревня. Одно хорошо когда девки летом на каникулы приедут.. Зимой и летом одним цветом.
В стране бабы прокладки стирают..
@@djviniks2012 никто)
Всегда знал что обкатка двигателя важна но не знал как именно её обкатывать. Жиииирный лайк молочик уважуха отличный выпуск
Стараюсь!) Спасибо большое!)
Супер я шоке от некоторых моментов. Браво!!!!
Всегда приятно слушать человека, который подготовился и грамотно излагает свои мысли. А по сути, что-то мне подсказывает, что обкатка по данной схеме хороша для спортивных и околоспортивных двигателей. При массовом производстве изготовитель двигателя вряд-ли будет так заморачиваться. Максимум "холодная" обкатка и селективная проверка из партии двигателей. А в собранном, новом автомобиле программно, спокойно ограничивается подача топлива, чтобы рьяный наездник не эксплуатировал автомобиль при максимальных нагрузках. Благо, при "электронном газе" это достаточно легко.
Инженер-механик по профессии По твоему материалу узнаю больше , чем за 6 лет в академии. Спасибо за старания. Ценим , любим , уважаем
Спасибо огромное!
Нефиг не парах было бездельничать
@@aleksey1403 к сожалению вся материальная база 50-х и 60- годов, а это я и без книг знаю
@@user-ut3fm1lz8d жажда к познаниям не должна ограничиваться лишь одной учебной книгой)
Яйца курицу учат
Наконец-то кто-то нормально раскрыл тему, спасибо за такой королевский подход к каждому видео
У некоторых автоблогеров, на заднем фоне зелёная простыня с компьютерной графикой, а у вас съёмки в натуре, атмосферно!!! Так держать
Спасибо, Роман, как всегда узнал много новых и интересных моментов благодаря твоим трудам 👍👍👍
Хороший выпуск!Искал в сети именно такую информацию, везде какая то ерунда, а тут вот то что и хотелось узнать. Про гильзовку блока бы хотелось поскорее увидеть).
Бесподобная понятная и доходчивая информация с лёгкой подачей от технически грамотного человека. Браво! Спасибо за труд!
Огромное спасибо за очередной познавательный видос! Как всегда по делу, без лишних слов, подробно и без мата! 👍👍👍👍👍
Как всегда шикарное видео! Удачи в работе!
Перед запуском необходимо давление масла увидеть! Отключаем форсунки и крутим пока не набьёт давление. А вот потом запуск должен произойти максимально за меньшее число вращений кв. С дино стендом что рассказал респект, но так же дино стенды есть для двигателей и там обкатка идёт по похожему принципу как на авто только обороты всегда держаться номинальные
Самая информативная пошаговая инструкция, обезвоженная напрочь 😅👍👍👍
Спасибо за информацию. Большинство говорят об обкатке, как о простой поездке с определённым пробегом, но это явно не совсем то, что надо мотору для его хорошей и долгой работы, особенно, если мотор будет куда-то более-менее быстро ехать.
Спасибо что создали канал, просто супер.Начал хорошо разбираться только благодаря вам
Благодарю!)
Спасибо большое, за вашу работу. Всегда интересный и хорошо подготовленный материал👍
Как всегда всё интересно,понятно и доступно!
Большое человеческое тебе за действительно интересные выпуски!!! Приятно слушать и смотреть.
Как всегда все четко м без воды, мало кто может такой обьем информации уместить в такой короткий обтем информации
Как хорошо поставлена речь,и подготовлен материал!
Очень познавательно, как всегда, спасибо!!!
Полезный ролик! Спасибо! Вопрос: в ролике основной акцент идёт на бензиновые двигатели. Как насчёт дизелей(в моём случае это старые дизеля)? Процедуры такие же?
Огромное спасибо за полезный и детальный контент. Как раз жду поршни и начинаю собирать мотор 4g63 и хотел почитать про правильную обкатку. Респект и Уважуха!
У меня как раз прокладка прогорела на 63 моторе 16кл одновальный,меняю вкладыши, полировка колена,торцовка башни и блока,и хочу кольца подкинуть! Только вот если я просто кольца подкину мне всем этим заниматься не надо насколько я знаю,км 300 в щадящем режиме ,а дальше как всегда
И какой результат? Обкатка прошла успешно?
Как всегда, все доступно, понятно и интересно, ролики на высоте!
Все детально и подробно. Спасибо Роман! Много нового узнал.
Приветствую Роман. Много всего интересного и вожного поведал в этом ролике. Продолжайте в томже духе.
Спасибо, все доходчиво понятно. Успехов в полезном деле.
Все как всегда на высшем уровне. Продолжай в том же духе.
Как всегда всё по сути, интересно и наглядно подано!
Как всегда на уровне)Спасибо за инфу)
Спасибо Ромка, крутой познавательный ролик, у меня как раз планируется первый пуск после капиталки
Очень грамотно, доступно и просто донёс полезно информацию.😊 Спасибо!
Ну наконец-то хоть кто-то объяснил и разложил по полкам про обкатку
Спасибо за интересный и важный материал) Для меня, как для будущего механика, эти ролики как учебный материал(в определенной сфере)
До конца и на одном дыхании, респект и спасибо за такую тему)
знал что очень важный - первый пуск но непонимал почему. сечас все ясно . СПАСИБО !! вы кравсавчики)
Сколько не искал информации на эту тему, ничего подобного не видел. Благодарю за информацию
Приветствую! Видео огонь 🔥💪, вопрос такой если делать к примеру пенную раскоксовку то запуск делать тоже примерно такой? Т.к масляная пленка смоется ну и как-то смазать стенки цилиндров
Видео как всегда топ, спасибо за материал. Был бы рад, если бы однажды получился выпуск о моторах серии 3s, а именно атмо версии-3s-ge. Еще раз спасибо))
Столько полезных видео , чувак! Добра тебе, от души!)
Очень актуально, благодарю. Как раз ждёт установки свежесобранный vet. Кстати все ещё надеюсь на видео про него ,,🤗
Спасибо большое! Будет!)
Приветствую! Как всегда, интереснейший материал и классная палача! Восторг и лайк!
Знания бесценны !!! Спасибо тебе👍
Молодец, контент очень радует, такого очень мало, формат бомбовый
Спасибо!
Красава. Прям четкие у тебя видосы. Я благодаря тебе начал более менее в машинах шарить
Спасибо за ролик!
Почти год смотрю можно для себя информацию подчеркнуть 👍✊
Спасибо за грамотный рассказ. Теперь, многие моменты стали понятны.
Ну что тут сказать,парень толковый очень. Всё понятно обьяснил😎👍
Спосибо тебе польшое за годный контен!!! Мне 17 лет, учусь в коледже в ТОРД (техническое обслуживание и ремонт двигателей). Ты мне сильно помогаеш в обучении и получении профессии.⊂((・▽・))⊃
Рад слышать!)
Дай тебе терпения, усидчивости в прочтении технической литературы, грамотных и компетентных наставников, полного комплекта инструментов и материалов, и главное торопиться не надо)
Кирилл_+понимания физики процессов. Понимание что да как очень полезно.
жаль когда я учился не было этого канала
М-да, грамматику выучи пожайлуста, а так желаю только успехов, сын сейчас тоже на моториста учится, судового
Спасибо за видос, как раз мне двс передрали, надо их заморочить что бы все грамотно сделали!!!
Спасибо огромное за столь подробные и компетентные технические видео!
Благодарю!)
Спасибо за рассказ! Вопрос: утечки через кольца на только что собранном и ещё и ещё не работавшем моторе моторе будут ниже реальных, ведь кольца при сборке смазаны маслом?
Привет. Очень хорошее и подробное видео. Подскажи пожалуйста… я перебирал и усиливал мотор. И обкатку не прошёл . Поехпл сразу на motul 20w60 настраивать на трассу. И после этого только понял, что сделал неправильно, когда через каждые 50 км сливал чёрное масло и заливал новое. Проехал где-то 1000км так. Можно как-то спасти это дело , не разбирая мотор?
Обожаю твои выпуски, спасибо)
до середины досмотрел кайф смотрю дальше
Приветствую!) Очень, очень полезная информация!) Спасибо огромное!
Спасибо большое!)
Как всегда, много полезной информации
🙏🔥Благодарю за очень ценный совет, который только что от капиталил турбо мотор и нуждался в твой совет🔥🙏 🙏 Дай Бог тебе и твоим близким здоровья🙏
Клепачевский - это детали машин здорового человека. Не сравнимо с любым блогером об автомобилях. Спасибо, братка!
Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew и команда молодцы, которые придумывают и темы и тексты. У нас как обычно, контент короткометражек о всякой тупости больше внимания привлекают, чем пытливые умы. Это грустно😞 но прорвёмся)
Спасибо! Да планы глобальные на ближайшее будущее, надеюсь, реализуем!) С такой поддержкой- точно!)
@@TurbofunCrew спасибо, Клепыч) за всё)
Кладезь информации. Спасибо за всё.
Лайк не глядя) Роман спасибо)
Бро ты ваще красавец,развития тебе! Отвечаю все грамотно. Успехов !
Большое Спасибо! Важная информация!!!👍
Господин Клепачевский, спасибо за интереснейшую информацию, скажите пожалуйста через сколько тысяч после капиталки можно добавлять в масло антифрикционные присадки, а также когда можно добавлять реметализант R1?
Такой вопрос, а если стоят вкладыши ацл или кинги которые с увеличеным маслозазором hx серии, можно ли на таких вкладышах проходить обкатку на масле к примеру амсоил 5-30? Двс 2жз гте
Отличная подача информации.Конечно одобрямс !!!
Спасибо!)
@@TurbofunCrew спасибо, но ничего не сказал об алюсиловом напылении, там нет хонинговки ,минимальное трение. Как там происходит обкатка на новых кольцах?
Приветствую) Так у меня уже был целый ролик о том, как делается алюсиловое покрытие, по факту это части кремния, который притирать не надо, он после проточки спец инструментом уже имеет необходимые параметры по удержанию масла, про обкатку колец с обкаткой колец на алюсиле сталкиваться не приходилось
@@TurbofunCrew привет-привет! Как раз занимаюсь ремонтом двигателей БМВ , вот объективно и нет ничего по обкатке новых колец на старом покрытие . Сейчас N62B48 делал, иксик 2007 года, состояние машины на 4+ , глубоко в двигатель никто не лазил ,состояние " гильз" как будто с завода только вышел ,но кольцам конечно хана. Скажу ,ни одна чугуняка за 14 лет так не сохранится .
Ну что за молодец! Каждый раз я вахуе от того что узнаю что-то новое! Спасибо
Спасибо!)
Ролик бомбический, все совсем не так как нас учили))) спасибо!
Спасибо больше за полезную информацию!
Комент для поддержки канала. Информация в видосе просто ТОП!
Спасибо большое!)
Профессиональная подача материала
Спасибо за видос! 👍👍👍
Благодарю!)
Для видео пора тесты проводить...стенды...самодельные,красиво говоришь понятно...хочется практики наглядной....
Как потеплеет- устроим)
Отличный ролик, а как правильно обкатывать? Просто акуратней ездить да и все?
Лайк авансом)) Может сделаете видео о народном авто WAG 1,8 и 2 tsi gen2 и все возможности данного мотора)
Ролик зачётный! Спасибо! Ещё интересно узнать, как запускать мотор после долгого простоя, 3-5 лет
Я запустил. В наглую. Ничего не проверяли. Тупо даже бенз. Просто поставили акум и ключь на старт. В итоге 3 из 4 поршней лопнули.
Спасибо большое за информацию. Единственное не сказано сколько тысяч километров обкатка ?
Хорошо собранный мотор, притерается за 1т.км. Режим работы не выше средних, но не в натяг. Главное прикатать кольца к цилиндру. Пасты, мази, масла, ток реклама. Геометрия цилиндров рулит! Как и все в двс
Так кроме колец нечигт и не притераеться)
2 часа
Про плато хонингование я слышал уже давно, но здесь всё разжевал как надо, молодец! И про масло тоже, нормальные мотористы всегда говорили, что лить при обкатке нужно минералку, а потом уже только дорогую синтетику.
Заслуженный лайк и комент!❤
Спасибо! полезная информация.
Зачетная методичка, спасибо вам.
Оч познавательно. А как быть с М112 ведь у него точно нет хона. Или сему чуду обкатка не столь важна Как Его Чугунному Родителю?
Комент в поддержку. Парни, удачи вам.
Спасибо!
спасибо тебе огромное дружище :)!!!!!
Как всегда всё четко, по полочкам🤌
Раньше в авто гараже предприятия видел "Стенд холодной обкатки моторов". Представлял стенд собой раму с электромотором, который вращал мотор без свечей и топлива за маховик, с частотой в 1000 r/min. Обкатка занимала регламентированный объем часов, далее мотор устанавливался на автомобиль и уже обкатывался на ходу. (обычно из грузовых демонтировали термостат, на первые километры обкатки, ну или устанавливался "модернизированый" чтобы можно было максимально снизить температуру мотора до 50-60 С)
В очередной раз благодарю!
Все как всегда шикарно изложено))) не понимаю, что так лайков мало, эй народ, вам жалко что ль
А нужно ли как то обкатывать двигатель после замены вкладышей шатунных? ( bmw s85)
Отличный материал)) 👍👍👍
Спасибо большое!)
Приятно смотреть и слушать)) Очень много полезной информации)) Жду не дождусь материалов по доработке двс м30)) очень на вас надеюсь 🙏
Спасибо и тебе за труд
Эхх ко мне неприменимо 😄у меня вся капиталка в 6 тысяч уложилась ( рублей 😂) но ролик крутой. Грамотно и понятно. ❤️ Круто!
Как всегда топ уровень! Есть вопрос! А что, если первый пуск не делать, протянуть на тросу на передаче к примеру!?
Да, слышал такое: КАМАЗом на холодную на тросе 50-100 км таскают...
Абсолютно верно,протянуть обязательно
Как всегда 🔥лойсов!
Клепачевский, а с дизелями современными что делать?) есть тот же BMWшный N57D30 ) как его обкатать грамотно?
А братья Богдановы без фальш головок точат ! Но я считаю одни из Лучших Расточников. Как же много нового узнаём Мы Здесь👍