УАЗ ПАТРИОТ 2019 модельного года тест драйв от Энергетика
CARWEGO купить-продать авто ещё проще carwego.ru/?bloger=energetik
.......................
Новый УАЗ ПАТРИОТ 2019 модельного года. Посмотрев данное видео, вы решите, нужна Вам эта машина или нет. Мы расскажем всё, об изменениях на фоне прошлой машины, протестируем все возможные покрытия, асфальт, объезд резкого препятствия на скорости, обгон на трассе, на просёлке, на гребёнке, оценим все настройки раздаточной коробки и блокировки моста в деле! Комфорт и удобство салона. Подчеркнём основные минусы, выявим плюсы, в том числе на фоне конкурентов. И многое другое! И как обычно общий итог от Энергетика.
.......................
Покрытие RAPTOR www.raptorcoatings.com/ru/ru/...
.....................
Подписывайтесь на наши сообщества)
.....................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика Вконтакте - vk.com/nrgtc
#уаз #уазпатриот #энергетиксергейвикторович
Блин, вот есть же люди, которым дано, без Эээ Мээ. Слушать приятно! Спасибо тебе человек!
И определение им пиздючие
был в использовании патриот 11 года лиметед идишн. авто рабочий. покупали две машины белый и синий цвета, белая была с салона с подтеками ржавчины (( что хочу сказать, очень не однозначный автомобиль. огромный авто внутри, магкие подвески, да магкие! но об этом ниже. простота конструкции. тогда еще не было блокировок и стабилизации. езда зимой в основном на полном приводе иначе в поворотах если лед дрифт). летом без проблем. по расходу, реально жрет не много для такого динозавра с аэродинамикой кирпича. сейчас не вспомню реальные цифры, но правда не много для 2 т. веса НО! если ехать спокойно) на трассе, до ста по спидометру. тем паче это бензиновый, атмосферный мотор. уаз остается уазом, тачка не для белоручек, требующая внимания. наверно патриот можно сравнить с газелью в плане надежности и периодичности т. о. на моем экземпляре еще были обслуживаемые узлы: кулаки, крестовины. по вопросу ходовой : был стук, знакомый подсказал смазать шлицы на рулевом вале, разобрал, смазал, одел кусок резинового шланга, защита от пыли, грязи и.. не узнал авто! через трамвайные пути перелетал без звука, тишина! еще косяк, без причин умирающий обводной ролик ремня привода агрегатов, лечится периодичной заменой или смазкой раз в 20000, ну и в запасе должен быть) уаз патриот это последний оплот советского автостроения если хотите. да кондовый зато дешево, кто еще предлагает такой салон за эти деньги? да требует внимания подтяжка, регулировка, смазка. знаменитая проблема с основной печкой не обошла и меня. еще были проблемы с прокладкой гбц считаю из за дурацкой системы клапана вентиляции картера. однажды зимой в минус 28, после посещения сервиса где меняли прокладку гбц и заменили масло, поехал в соседнюю область, в один конец 150км, вернулся, отрываю капот, все в масле! долил 3 литра! мотору хоть бы что! на сервисе обьяснили качеством прокладки, но пи.. дары залили 10w, просил 5w. все равно вспоминаю с теплотой. к большому авто привыкаешь и садиться на пузотерку уже нет желания. до патриота была шнива, тоже из корпоративного парка. 120 т. в моих руках без проблем. масло, фильтра, тормозуха и все. но патрик не смотря на его проблемы больше понравился, он динамичнее, больше. в говнах, без подготовки нива лучше, она легче, два домкрата и лопата всегда решали. патриот на руках не вынесешь. в говнах патриоту нужна забористая резина. на шоссейке как корова на льду чего не скажешь о шниве. потому радует появление блокировок с завода. считаю авто стоит своих денег. ему антикор полный, внимания и масло по сезону в мотор и довезет куда угодно не взирая что под колесами. ведь какой кайф ехать куда глаза глядят, куда хочется! не только где проложен асфальт.
Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc
Что с качеством,дурдом,на мыльницу снимал!?
Ютуб так принял, видимо ещё не обработал так бывает, исходный файл как обычно HD
Спасибо Сергей, отличная информация!!
Эксперты диванные. Сравните с тем что было 15 - 20 лет назад. За эти деньги у него нет конкурента. Просто нет и все.
Рама из 60 и двигатель из 80, да конечно нет конкурентов, потому что они улетели в стратосферу по развитию в сравнении с патриотом
Тоже много думал брать или нет, в итоге взял 19го с рук с пробегом 21 тысяча. В максималке. Нисколько не жалею!
Четвёртый обзор смотрю про обновленный уаз. Это единственный который я досмотрел полностью. Очень информативно.
Энергетик всегда неплохо снимает, но в данном случае чувствуется сразу, что на патриоте не ездил и во многом руководствуется исключительно мифами. Например что гниет быстро (это совершенно не так) и что расход большой... Я люблю ездить по городу энергично, но на бензине расход не превышал ни разу 15 литров, на газе летом 17, по трассе бензин 11, газ 14 на круизе при 100км/ч. Все чеки сохраняю и расходы на топливо подсчитаны практически без погрешностей. У брата патриот 2012 года, пробег более 100 тыс по Алтайским горам, 80% с прицепом. Ничего не сгнило и не развалилось. С прицепом (курганским) расход по трассе около 14-15 литров.
@@chemalu точно быстро не гниет? лет 7 продержится? И интересно, сколько он будет у меня есть по городу, если на теперешнем chevrolet aveo с автоматом и движком 1,6 - 18 литров на сотню )))))
@@dmialex у моего брата патриот 2012 года, нигде не сгнил... Он проехал больше 100 тыс из них 80% с прицепом, даже с груженным прицепом по трассе расход не превышает 15-16, без прицепа по трассе - 11-12 (~100 км/ч). Мой патриот (конец 2016г.) по трассе ест 11-12 на круиз контроле 100км/ч, по городу на бензине больше 15,3 л на 100 км у меня не получилось ни разу (все чеки записываю в спец.приложении в смартфоне, не тошню.)
@@chemalu Спасибо!
@@dmialex у меня тоже Авео и жрет тоже много зимой 13-14л по городу))) , в авейке что хорошо кузов оцинковка
Спасибо за видео! Как всегда очень информативно! Понял, что этот автомобиль пока не в списке моих бюджетных "хотелок". Сергей, обзоры крутые, качественные и объективные! Браво!
За видео и труды однозначно лайк
Самый грамотный обзор за 2019 год !
Артём Павлов самый грамотный технический обзор -kzhead.info/sun/raidh659eaqggqs/bejne.html
Обзор отличный, все как надо!!! Спасибо!
Это самый информативный и правильно сделанный обзор на данный автомобиль - однозначно палец вверх!
Спасибо за обзор. Каждый сделал для себя свои выводы.
Сергей огромное Спасибо! за этот ролик давно ждал про УАЗ!
Огромное спасибо за видео обзор! Все по делу и по существу, приятно смотреть. Класс!
Сергей, как всегда благодарю за прекрасный обзор. Уважаю, ценю. Жду нового видео об отечественных авто.
Отличный видос, , понятно и ясно огромный лайк 👍👍👍
Спасибо за обзор. Очень подробно и всё по делу.
Сергей, большое спасибо за обзор. Все по делу, все лаконично, каждое слово как шар в лузу. И главное без какого-либо окраса. Удачи Вам и совершенствования. С уважением.
Сергей, спасибо, супер обзор!
Приятно смотреть и слушать! Автору респект однозначно!
Спасибо за полноценный отзыв.
Самый лучший обзор про патриот. Всё по делу и слушать приятно
Владею УАЗ Патриотом с 2007 года. Достоинства - мягкая передняя панель и облицовка двери, задние сиденья складываются очень удобно, под пластиком переднего и заднего бампера стоит металлическая балка. Имеется отопитель задний. Машина очень удобная, да металл ржавеет. Автомобиль ни разу не подводил. По трассе идёт очень хорошо идёт и очень удобная посадка ,она высокая и трассу видно далеко вперёд. В городе иногда не удобно, машина большая и если мало места, то парковаться не удобно. Новый автомобиль будет тоже УАЗ Патриот.
Сергей мужчина! Сказано -сделано!
Отличный обзор! Спасибо автору за качественный продукт
Отличное подробное видео! Очень понравилось, что вставляли примеры! Давно не видела такого подробного обзора. Спасибо.
Спасибо за хороший и главное честный обзор! И за хорошую дикцию плюс)
Ооочень понравился обзор!!! Молодца!
Вот такого рекламщика АвтоВАЗу нужно .
У атоваза и так все отлично. Самые продаваемые машины в россии
Отличная плотность смысла на слово! Никакого порожняка. Спасибо!
Спасибо за патриота,давно жду обзора от вас.
Игорь, вы извращенец?
@@ratte2115 😂😁🤣 почему? Мне нравится патриот.
Хороший обзор, смотреть было интересно не пролистывая.
Я как то не давно спутал Энергетика с Академиком 😀 , блин, энергетик то нормальный чувак.... ! Спасибо за правильный обзор ! Лайк
И вообще, мы БОЛЕЕ ЛУЧШЕ СТАЛИ ЖИТЬ!!! Лайк.
Попозже посмотрю, пусть пока элита смотрит в 360)
Уже 720)) , должно подтянуться в нд
Все остальные на проводе повисят))
Иногда смотрю объявления. Вроде и не дорого и охото. Но разум говорит нет
Я так же много лет смотрел на патриоты, сам ездил на ниссан террано дизельном 1996г, потом на опель зафире 2006 г. Потом решился все-таки и купил патриот и очень доволен, он реально лучше моих предыдущих машин практически во всем.
@Грег Лапицкий идиот....
рузум не подводит
Это чувство самосохранения...
@@chemalu У инфузорий в единственной клетке не могут поместиться все тайны мироздания. поэтому нет места этике и разуму
Прям разжевал нам все, супер!!! 👍👍👍😁
Автору большое уважение за подробнейший, грамотный и толковый обзор, спасибо!
Сергей, берегите пальцы! ))) Спасибо за обзор!
Адекватный обзор, спасибо
Лучший обзорщик !!! Всё интересующее раскрыл, речь грамотная !!! Красава !!! Но машина сырая,но очень красивая и динамика как у легковушки почти. Ждём улучшения и покупаем и кайфуем от этого барбоса !
Гавно вобщем)
Очень хорошо, но пожалуйста не надо!!
Всегда УАЗы так открываю, с большим пальцем. Думал так и задумано)
Огромное спасибо воспользовался с интересом!
Земляк как всегда гуд!
Спасибо за интересный обзор. Но сравнение напрашивается. Я любитель рыбалки с регулярными выездами в бездорожье, но большую часть езжу в городе по асфальту, поэтому комфорт и управляемость мне тоже важны. Уже 4 года езжу на Мицубиси Паджеро 4. Двигатель V6 3.0 Бензин 178 л.с. Волей-неволей сравниваю с Патриотом, единственным отечественным серьезным и большим внедорожником. Не зря Паджерик называют "японским Патриотом". Конечно, цена нового Паджеро сейчас более чем в два раза выше, чем Патриота в максималке, но остальные серьезные внедорожники, а там остался только Крузак, несопоставимо выше. Было бы интересно попробовать новый Патриот в последнем поколении. Тем не менее, не могу не сравнить. Хотя бы, что бы показать, к чему стремиться Патриоту. - Патриот рамный и мостовой. Это плюс. Но не для города, да и для бездорожья это не всегда плюс, если конечно не использовать рамную машину только по жести.4 Однако, Паджерик это серьезный внедорожник, полностью сопоставимый с Патриотом, но на трассе это практически легковой автомобиль. Что не скажешь о Патриоте. Не на тракторе, но как виляли по трассе, я от Патриота уеду в точку. Хотя, оно мне надо? Я как и водители Патриотов, водитель спокойный. - Обновленный движок рядная четверка 150 л.с. все таки не достаточна для такой массы. Эх, ему бы хороший тихий дизель под 200 сил. Трехлитровый V6 Паджерика все равно значительно более комфортный, как на трассе, так и на бездорожье. И ниоткуда не доносятся никакие звуки - ни раздатки, ни мостов, никакой валкости... - Патриоту обещают автомат в новом году. Каким он будет пока не известно. У Паджерика автомат всегда, давно, классный и проверенный! - У Паджерика есть SuperSelect. То есть как задний, так и постоянный полный на асфальте, так и 50x50 и пониженная с задним блоком. - Все эти кожи, подогревы, ободки приборов, SD карты и прочее, все это есть в Паджеро, хорошо, что УАЗ тоже догоняет. Только у Паджерика 2012 года ничего не гниет, хотя ЛКП тоже оставляет желать лучшего, двери не провисают, и я не помню что бы за 4 года в шестилетней машине с пробегом 150.000 что-то ломалось. И тем не менее, я очень горжусь, что УАЗоавцы предлагают такую машину за такие деньги. Можно сколько угодно ругать отечественный автопром, но каждый раз, когда я вижу бок о бок на трассе новый Патриот, я радуюсь тому, что "Наши" сделали такую машину за эти деньги. Надеюсь, что Патриот продолжит совершенствоваться. Тем более, что таких честных внедорожников практически не осталось. Ждем надежный автомат и неубиваемое ЛКП. Ну и по мелочи. Еще раз спасибо за обзор.
kzhead.info/sun/raidh659eaqggqs/bejne.html посмотри отзыв про говно 2019 и точно не захочешь его купить.
ты удивишься, патриот на асфальте комфортнее, но в поле паджеро как дома. по салону очень похожи, аскетично в обоих. в паджеро платишь за надежность. уаз требует внимания в остальном очень похожи. катал l-200, паджеро спорт, патриот и патриот l-200)) пикап.
У Патриота тоже ничего не гниёт.
@@user-xt5sj5jo9k, конечно не гниет. Так, слегка заметные рыжики yadi.sk/i/SIlxoYhgHNUmKA и здесь тоже yadi.sk/i/N0dtw_6-QBT52w
@@user-yd6tu9ft2b я имел опыт владения 8-летним Патриком. А не фотографии из тырнета. Судя по фото, машина стояла по уши в воде длительное время. В таких условиях любой авто проржавеет.
Очень хороший обзор)) Спасибо)))
Спасибо за видосик
Сергей, отличный канал. Информативные обзоры. Но бога ради, купите оператору стабилизатор :)
Или научите его использовать стабилизацию в программных средствах.
Если честно, то мне этот УАЗ очень понравился.
Тоже нравится, даже на тест драйв ездил,у меня кроссовер сейчас, по управляемости вообще отличий не увидел.Вот загорелся купить , но цена блин, 😢
@@user-ei4kf8np2i хорошо, что цена..., а то вляпались бы и локти кусали..., катайтесь на кроссовере, наслаждайтесь жизнью..., поверьте, я вляпывался.., ну просто Г@ВНИЩЕ...
@@user-uw1tj5sx3t , значит учись водить и за машиной следить. Уже три года за рулем патра, и нет вообще никаких проблем, менял только расходники.
@@user-ro6bg9wn8u Для больших любителей этого дерьм@ повторяю, что патриот - Г@ВНИЩЕ с завода!!! Обслуживай - не обслуживай.. Кто-то женится на жирном волосатом чудовище и всю жизнь тянет "это" по жизни, считая, что лучше не существует и ещё доказывая с пеной у рта окружающим, что это суппер, просто надо "научиться водить и следить".., есть такие, которые ведуться и то же вляпывшись, завывают ту же песню... А по мне это жирное волосатое чудовище, которое нужно обходить стороной...
@@user-uw1tj5sx3t кто ты такой,чтобы тебя слушать?безаппеляционность суждений говорит о недалёкости
Обалдеть... они даже газовые упоры капота поставили. Респект за это УАЗу
Доброе утро! Обзор отличный!Спасибо! Подробный и по существу. Думал о покупке данного авто, но склонился в пользу тойоты форчунер. Бенз, на ручке 2.7 1.8 млн.
2020 год посмотрел цены. Тойота в минималке на механике 2254, уаз в максималке на механике 1158.
Рабочая машина ещё бы стоимость в 700 цены бы ей небыло
Купите минимальную комплектацию, она как раз немного выше 700т.р., в чем вопрос
Я имел в виду в максимальном исполнении
@@user-dx1kq3oq2e Ну вы уж совсем задарма хотите. Сколько стоит иностранец такой вместительности и проходимости? Правильно, более 2 млн ))
Я за 500 в минималке!
@@user-eu3qp1ld7c ну так он и жить дольше будет! А этот на три года и продавать, поскольку упаришься пауков выводить.
Как всегда видео инфармативное и позновательное спасибо 💪
Кто что хотел, тот увидел! Мне понравился УАЗ. Подумываю о покупке! И этот обзор только укрепил моё желание! А все эти мелочи меня не волнуют. Главное он стал ездить по асфальту, и как ездить! По сравнению со старым УАЗ ОМ, это просто самолёт. А по полям как носится? Огонь! Если так на крузаке отжигать, он вас без штанов оставит!!!
Проходимость очень хорошая судя по всему) Да и комфорт для внедорожника все таки присутствует) Спасибо!
Очень информативное видео,ведущий с поставленной речью,приятно смотреть и слушать!Единственное не понял,двигатель только бензин?
Обзор понравился и машинка тоже))
Вот как надо делать обзор , столько времени и всё конкретно!!! Спасибо вам что вы есть такой и лучшего я ещё не видел!!!У меня Патриот 2017 г в максималке и претензий к нему вообще нет.Всё работает на ура и не одной поломки не какой . Пупил для охоты и рыбалки, а по городу есть рено дастер в максималке 2-х литровый на механике 2021г
Спасибо! очень хороший обзор!
Все убивает расход ныне золотого бензина, лично как по мне. И если на этот мотор поставят АКПП, то расход будет реально как на БТР))) Обзор очень конкретный, спасибо!
Если у вас нет денег на заправку (17л. на 100 км.) большой рамной машины, смотрите в сторону малолитражек.
@@user-md4jk5gg9y Скоро у всех не будет денег на заправку даже малолитражки - тенденция отчётливая.
@@user-md4jk5gg9y Х5 при 490 л.с. и 5л моторе жрет примерно столько же. Если не гоняться как умалишенному.
+Александр Свиридов знаешь лакшери шмары тоже в граммах жрут как нормальные девченки,ток цена их ужинов иногда не радует..
Ты о чем брат??? Считаешь, что современный мотор должен жрать 20-22л на 100??? Ну тогда ты богат и успешен!
Отличный обзор и приятный автор с хорошей дикцией! Лайк и подписка Вам🙂👍
Молодец хорошо обозревает, сам не автомобилист, но после данного видео захотелось уаз :) А что касается самого уаза, то хороший дизайн уазик залепил, фары задние правда не очень вписываются, а так выглядит вполне симпотично.
Сергей!!! Добрый день!. Отличный и подробный обзор!
Нормальный обзор мужик
Хороший обзор!
С 2016 года, как вы сказали, улучшилось качество применяемого грунтозащитного покрытия. Однако забыли сообщить, что в 2018 году координально изменилась система грунтования автомобиля, которая в разы повышает его коррозионную стойкость. Также в 2018 году изменился состав металла, применяемого для изготовления кузовных деталей, увеличивающий не только жесткость кузова, но также и его коррозионную стойкость. За тест спасибо, очень интересно было. Пальчик вверх Вам поставил :)
Мне понравилось то что грамотно и чётко рассказал 5+
Самый лучший обзор из тех, что я видел. А пересмотрел я их немало. Автору однозначный лайк. Спасибо.
Сергей, как всегда отличный обзор, но ОООчень интересно бы по горячим следам сделать даже не обзор, а просто прокатиться на патриоте 2015-2016 и отметить именно субъективные различия, многие задумываются о обмене на 2019.
Ну вот же следом вышел обзор kzhead.info/sun/lsmQppehmqyOeX0/bejne.html
Взял бы с АКПП, НО!!! Я видел как ржавеет эта машина уже после 3-х месяцев эксплуатации... :-( Заводу надо менять подход к кузовщине. Надо для внедорожника оцинкованный корпус!
Мой патриот выпущен в конце сентября 2016 г.,т.е. первые партии 2017-го модельного года, куплен в июле 2017-го, на май 2020-го нет ни одной ржавчины... года два уже имеются пара сколов краски, не цветут... на всякий случай брызнул в них преобразователем ржавчины с эффектом цинковой пленки, надо будет потом капнуть краски. Двери вскрывал посмотреть - металл как новый.
После данного обзора, складывается двоякое впечатление за предыдущие тесты, где более менее все правдиво было.
Палец вверх, не смотря. Просто сам автомобиль, ну ни как мне не интересен, а обзор, уверен, подробный.
Сергей, два замечания: 1. Фраза: "включаем задний мост" звучит как-то неуместно для автомобиля с постоянным задним приводом и подключаемым передним (логичнее сказать :"ОТключаем ПЕРЕДНИЙ привод"); 2. "Понижайка" не имеет никакого отношения к повышению внедорожных характеристик авто, поэтому непонятно, что Вы хотели добиться её включением в крутой подъём. Основная задача "понижайки" - повысить крутящий момент в тяжёлых грунтах, когда мотора не хватает даже на первой передаче в обычном режиме. Никакого преимущества в бездорожье и преодолении крутых подъёмов она не даёт. Такие участки лучше проходить "ходом".
Про замечание первое согласен, оговорка). На понижайке колёса не проскальзывали я тянули машину вверх до определённого момента.
с трамвая то оно виднее
1983 vav, а вы не в курсе раздатка даймос или индийская?!
Очевидно так устроена система управления раздаткой. Блокировка включается только на пониженной.
А вот тут я с вами не соглашусь, когда есть возможность включить понижайку, это гораздо приятнее, чем на повышенных оборотах штурмовать 30 градусный уклон.
Какой же шикарный обзор спасибо автору!!!
достойный обзор А/М для Села бездорожья наш УАЗ👍👍👌
Хорошо что УАЗ все время что то пытается улучшать и модернизировать ! Приборка шикарная , на весту такую бы ! Есть у машины свои поклонники , берут ! Сергей сделайте небольшой обзор весты амт 2.0 !
ну да уаз ручки хвата поставил когда дверь откроешь а не за руль хватаешся,это грандиозная новизна и цвет новый оранж появился ну просто обнавления на Милион ((((((
+
На Весте чем приборка плоха?
Cвоей разноцветной петушиностью , вроде всего много , а все без стиля и неинформативно . Посмотри на приобретение ВАГа красиво , стильно, ничего лишнего , информативно , да ещё и дешевле наверное производстве.
@@viktortatarintsev1011 не знаю, у меня разноцветности не наблюдается. На вкус и цвет, наверное. Кто садится, все отмечают симпатичную лунную подсветку. И для меня все читаемо и ничего лишнего.
Стоял перед выбором, патриот или веста св крос. Выбрал весту, думаю не ошибся.
Тоже самое было и тоже взял весту
Вафельное Полотенце хорошо сказал
@@user-oz4dj2gz6q Между полотенцем и вафлей тоже разница незначительна
@@user-oz4dj2gz6q бред несешь. По сравнению с патриотом веста просто другой уровень. Патриот это только заготовка для автомобиля....
Обзор супер. Впрочем как и всегда. Чисто случайно подписался на твой канал и понял, что это ТОП. Доступно и информативно. Часто вспоминаешь в сравнении внедорожников Тойоту Прадо. Очень хотелось бы услышать от тебя обзор на Прадо 4,0 бензин. Заранее спасибо.
Спасибо за интересный и не предвзятый обзор.
Серёга привет. Сделай полный обзор на Джили Атлас .
Нужно найти, так как дилера у нас нет.
машина не фонтан ,но всё что мог выжал из неё.максимально информативно в мелочах .отличный обзор!!!
Отличный обзор. Молодец Серёга!
Отличный обзор, ведущий профи, так держать, речь быстрая, всё по делу. Нет лишних отступлений от темы, на одном дыхании смотрится.
Кнопки на руле Веста 😊 Остановите Землю Коле нужно выйти 😂я весело засмеялся. Видео с владельцем, класс
Привет! Спасибо за классный обзор! Удачи на дорогах!
Сергей узнайте пожалуйста за такие случаи как возгорание . Знакомый сказал что они часто горят , если честно я первый раз слышу
Класс! Приятно смотреть, все чётко!
Теперь ждём обзор соболя 4х4!
Нормальный авто для бездорожья в ближайшем будущем зделают из него реальный джип 🚙 👍
Сергей приветствую Вас. Благодарю за трезвый и объектив ный обзор.
Самые объективные обзоры, приятно смотреть.
Когда уже сделают новый кузов без маленьких и неудобных дверей передних.
Отличный полноформатный обзор и тест драйв, Сергей. Первый твой тест рамного внедорожника за всю историю твоего канала. Как мы долго его ждали. По большому счету сказано все верно, несмотря на то что ты львиную долю времени провел и проводишь среди легковых авто . В конце теста тобой было сделано некое заключение, что это армейский автомобиль, поэтому есть предложение протестировать по горячим следам легендарный Лэнд Крузер Прадо в 120 кузове. Эти авто внешне и по конструкции практически одно и тоже, только у Прадо спереди независимая подвеска. И вот интересно протестировав Прадо 120 сказал бы ты что это армейский внедорожник?)) И ещё, Сергей, что со Стримами???
Спасибо, МИР ДЖИПА, завтра снимаем 2 ух годовалый Патриот), с Тойота будем думать
@@AVTO-ENERGETIK хорошо, удачи!!!
Понравился тест. Большинство пользовательских возможностей свежего Патриота Вы показали. Понравился автомобиль. И очень здорово, что Вы не ездили на Патриоте прошлых версий. Объективно получилось. Сергей, а на некоторые негативные мнения так называемых "специалистов" в Патриотах или старых Прадо не обращайте внимание. За 1 млн.руб. стоимости при стольких плюсах, я считаю не плохо поработали над Патриотом и его модернизацией на УАЗе.
Спасибо за обзор, две главные проблемы можно решить путем обработки всего кузова антикором и вторую - поставить гбо, думаю приобрести на акпп для города и путешествий...)
Брать заранее гниющее авто это нонсенс. Вот когда Уаз даст гарантию на кузов 10 лет и в случае наступления гарантийного случая - гниение кузова, полностью возвратит деньги, тогда МОЖЕТ быть и то где то далеко рассмотрю это предложение.
Эх, мечты, мечты... 😁
Вам ни один производитель не даст такую гарантию и уж тем более не вернет деньги! В лучшем случае за свой счет подкрасят. А в худшем еще обвинит, что вовремя царапины и сколы не закрасили и пошлет куда подальше!
Вольво .
@@bludovj у меня вольво s90 1997 года. Кузов лучше чем на уазике 2018 года
@@user-ng8te1ew8y а у моего дядьки купленый с нуля в 1993году вольво 850. краска лезла лоскутами прямо с момента покупки. На заводе был переход с одного вида краски на другой и вот с таким результатом. Причем "повезло" не только ему. В итоге ее красили в гар период раз 5. А как у нас тогда подбирали краску, я думаю говорить не стоит.. в конце концов продал он ее полосатую как зЁбру. Но любовь к этому кузову всетаки взяла вверх) и купил он v70 xc awd)) 98 года тоже с новья.там уже, к слову, все было впорядке. По патриоту, хороший, грамотный, антикор и все будет нормально.. только не делайте его у дилера, там его делают для галочки
Толковый обзор.Посмотрел с удовольствием!!!
"Подбутыльничек" - это хорошо.. улыбнуло!) А то всё как гимназистки - подстаканник.. подстаканник..)
Один из лучших обзорщиков