DCS World VAT Skyline L-39 №1 - Запуск, руление, полет по кругу.

2017 ж. 6 Қыр.
35 787 Рет қаралды

Доброе время виртуальное сообщество.
Мы открываем нашу серию обучающих видео в симуляторе DCS World. Самолет L-39 хорошо зарекомендовал себя не только в виртуальном сообществе, но и среди настоящих пилотов занял почетное место благодаря хорошо проработанной физике.
Программа и методика обучения взята из настоящего курса летного училища, в котором наш виртуальный пилот SK=82=Alex получил свою настоящую профессию. SK=82=Alex является действующим военным летчиком.
При технической поддержке vkb-sim.pro
Группа VK vk.com/vatskyline
Группа VK (гостевого сервера) vk.com/vatskylineaerobatickse...
Форум vat-skyline.ru/forum/index.php
Сайт www.vat-skyline.ru

Пікірлер
  • Несколько дней изучаю, с переменным успехом, РЛЭ на L 39, а тут за 24 мин всё разложили по полочкам. Ясно и доходчиво, просто руководство к действию! Молодец автор и большое ему спасибо. Жаль нет возможности сразу поставить 100 лайков)))) Спасибо и удачи!

    @alekseyantonenko3286@alekseyantonenko32866 жыл бұрын
    • Очень простой самолёт !!! Почему с переменным успехом?

      @antonr8776@antonr87764 жыл бұрын
  • Отличное видео! Подписался :)

    @MGAudio@MGAudio6 жыл бұрын
  • Мнение *РЕАЛЬНОГО* Пилота?!!! ВО-КРУТО!!!:)

    @CyberPunkRu1@CyberPunkRu15 жыл бұрын
  • Спасибо за работу! Отличный урок.

    @straN1x@straN1x6 жыл бұрын
  • Очень толково! Хороший урок без лишней воды и нудной болтовни не по делу!

    @2BAG_Inferno@2BAG_Inferno6 жыл бұрын
  • Спасибо огромное! Все очень доходчиво и понятно.

    @lex_flektarn8951@lex_flektarn89516 жыл бұрын
  • Спасибо! Оченно гутно! Очень чётко изложено и показано!

    @Oceanair15@Oceanair154 жыл бұрын
  • Инструктор молодец, я своего сразу вспомнил. У таких хочется учиться!

    @user-df1op5fl8s@user-df1op5fl8s6 жыл бұрын
  • Спасибо большое.Отличный урок.

    @alexprost1430@alexprost14305 жыл бұрын
  • Супер круто! Спасибо. Продолжай снимать подобные видео.)))

    @marmserg@marmserg6 жыл бұрын
  • Всем привет! Я автор ролика! Видео снимал более года назад, на сегодняшний день самолёт Л-39 претерпел небольшие изменения, (руление например стало чуть резвее)… Вскоре выйдут ещё видео, с полётами по различным системам посадки. Ссылку на внешние виды этого полёта оставлю в коментах, оно сюда не вошло.

    @aleks8287@aleks82876 жыл бұрын
    • @@vladimirgourevsky8408 Согласен. Из ряда вон..замечаний вагон. Что то у меня БОЛЬШИЕ сомнения насчет РЕАЛЬНЫХ полетов автора )) Полет по кругу больше напоминает помесь с заходом "двумя на 180".Если уж 1 - 2 выполняются слитно то с креном 15 - 20 градусов но никак не 30... место третьего разворота по КУР 330!!! (240 ЕМНИП), а если круг полетов правый? )) Выпуск шасси не проконтролировал по механическим указателям. Ни слова не сказано о порядке распределения внимания.. Судя по ролику глиссада у него не "завышенная" а самая что ни на есть пологая,ДАЖЕ ИСПРАВЛЯЛ "ПОДТЯГИВАНИЕМ". Взгляд не "на край полосы" а уж если руководствоводся РЛЭ - " 15-20 градусов влево и 50-70 метров вперед..взгляд скользит по земле". В бытность МОИХ полетов на Л-39 НИКАКИХ запретов на штопор не существовало ( ну кроме ограничений - не более одного витка в учебных целях) И если бы "было запрещено" но "они(курсанты я так понял) нарушали и штопорили", то как они обьяснялись после расшифровки данных обьективного контроля??? Наверное в позе болгарской певицы Стойки Раковой, с последующим отчислением ??? )) Так же хотелось бы уточнить у автора - каким документом регламентируется руление СТРОГО по осевой линии, раз он на этом так заостряет??? ))) Ну и конечно доставило "конфета или сигарета технику перед закрытием фонаря"...типа собачку дрессированую поощрил )) ИМХО - аффтар почитал РЛЭ с компа..сидя за игрушкой.. да и то по типу " читал му му и анну каренину...вот только не помню в какой книге собаку под поезд бросили" ))) Не более того ..

      @user-tz5xw8dj9d@user-tz5xw8dj9d5 жыл бұрын
  • Коробочка на 5! Молодец!

    @gred4in_fire986@gred4in_fire9865 жыл бұрын
  • Спасибо за разъяснение про руление! Я вначале подумал, что это какой-то баг.

    @letatarin6726@letatarin67262 жыл бұрын
  • Потрясающе !!!! )

    @Vertoletchique@Vertoletchique2 жыл бұрын
  • Спасибо! Подписался :)

    @user-gz1jv2rh9w@user-gz1jv2rh9w6 жыл бұрын
  • Круто, интересно, доступно. Было бы здорово если бы автор сделал обзор по цессне 172, 182.

    @user-zn2yw5sp4z@user-zn2yw5sp4z4 жыл бұрын
  • Бомба) а что в качестве обзора используешь ?) Treckir , opentrack или что ?) Просто оооочень плавно и приятно обзор у тебя )

    @BAGDASAROVIZ@BAGDASAROVIZ2 жыл бұрын
  • Супер

    @dimasmith1@dimasmith15 жыл бұрын
  • Лучший мануал который видел по L-39. Жду еще :)

    @Propeler3D@Propeler3D6 жыл бұрын
    • Надо уточнять : по игросиму DCS L - 39 ))) А РЕАЛЬНЫЙ мануал - погугли...ты просто плохо искал ))

      @user-tz5xw8dj9d@user-tz5xw8dj9d5 жыл бұрын
  • А мы на посадочной прямой делали 30и секундую площадку для выпуска шасси и закрылков на 25

    @jackdaniels1083@jackdaniels1083 Жыл бұрын
  • Лучший видос по элке!

    @user-ib6cu2qw1d@user-ib6cu2qw1d6 жыл бұрын
  • Привет. Давно искал видео от реал.пилота. Почему забросил канал? Купил L-39 как говорится "летающая парта" специально для обучения себя. Видос крутой!

    @user.8003@user.80034 ай бұрын
  • Отличный урок! Посмотрел на одном дыхании. А можно поподробней рассказать о ведущем Alex, о его карьере, и о железе на котором он летает?

    @SandMartin@SandMartin6 жыл бұрын
    • У них командир всей команды SK=65=Magnum. Alex это один из настоящих пилотов присоединившийся к виртуальной пилотажной группе, стоит на 4-ой позиции в строю. Больше информации можно узнать на их сайте www.vat-skyline.ru

      @NeKoldun@NeKoldun6 жыл бұрын
    • Я всмысле о "ведущем" данной передаче а не ведущим группы =))) Спасибо за ссылку.

      @SandMartin@SandMartin6 жыл бұрын
    • Привет! Я видео снимал! Если что-нибудь интересно, могу ответить на вопросы!

      @aleks8287@aleks82876 жыл бұрын
    • @@aleks8287 тяжело ли поступить в КВВАУЛ?

      @postironia5798@postironia57984 жыл бұрын
    • @@postironia5798 сейчас уже тяжело , зачастую поступают те у кого есть крыша , и те у кого много бабла. Я поступал в те времена когда ещё были недоборы , тоесть я поступил без крыши и без бабла. В настоящее время говорят всё по-другому.

      @sidneifaer2158@sidneifaer21584 жыл бұрын
  • Приятное видео,но мы уже на Яках летаем,КВВАУЛ СИЛА

    @user-un1vy4hd3f@user-un1vy4hd3f Жыл бұрын
  • Какая необходимость при полете по кругу (визуальный заход) включать РСБН в режим "ПОСАДКА"?

    @instruktor7078@instruktor70786 жыл бұрын
  • Перед выруливанием, необходимо вывести,90 потом 85%

    @Artem-pf1ge@Artem-pf1ge4 жыл бұрын
  • Наконец то профессионал за в кокпите, дождались...!!!

    @RuslanDjoharovich@RuslanDjoharovich4 жыл бұрын
  • Nice instruktazh

    @albaviator@albaviator5 жыл бұрын
  • Привет! Не подскажешь, как можно настроить угол обзора по умолчанию? Очень не нравится каждый раз подгонять после старта миссии(

    @vitamin232@vitamin2324 жыл бұрын
  • а что говорит ED по поводу руления? а инструктор хорош! это самый толковый урок из всех что я видел.

    @sergeyzaytsev8964@sergeyzaytsev89646 жыл бұрын
    • Поговорил с разработчиком по поводу руления, он меня пытался убедить в обратном. И действительно самолёт рулит адекватно и прямо так, как жизни, но только на картах Невада и Нормандия. На Кавказе проблема на сегодняшний день осталась, думаю в новом Кавказе в версии 2.5 проблемы, этой уже не будет!

      @aleks8287@aleks82876 жыл бұрын
  • 👍👍👍

    @tomsergey4681@tomsergey46816 жыл бұрын
  • Спасибо за урок ! Буду следить за твоим творчеством, с меня лайк и подписка. А почему огни не включил ??

    @user-de8ji6rs2e@user-de8ji6rs2e Жыл бұрын
  • Шасси убирают на высоте 50 метров, после отрыва убираем руд на 100% по квд и продолжаем набор до 100 метров, после достижения 100 метров продолжаем набор до высоты круга 500-1000 метров и одновременно с этим крутимся с углом в 20 градусов на 180 градусов(1 и 2 слитные). Удерживая скорость 350 идем до нужной нам точки, после которой делаем поворот в 90 градусов во время разворота рудом сбрасываем скорость до 300, после разворота делаем еще один поворот на 90 градусов, должно получится так что мы выходим к торцу впп посадочная скорость 200-250 на 260 выпускаем шасси, а после закрылки. При посадке убирать руд в минимальный режим запрещено!!! После касания идем на двух шасси и удерживаем рус после чего самолет должен сам опуститься

    @Hurricane-013@Hurricane-0134 ай бұрын
  • Привет смотрю на видео ты заходишь от водохранилища и у тебя работает сигнал пролета рсбн у меня не работает только когда с другой стороны сажусь почему так?

    @user-nw6vr5fy6n@user-nw6vr5fy6n8 ай бұрын
  • Про табло "баки" вроде как загорается, когда они уже пустые, нет?

    @HEPBHbIUTAHKUCT@HEPBHbIUTAHKUCT6 жыл бұрын
    • Да всё правильно, табло баки зёлёного цвета загорается когда топливо из концевых баков выработано. РЛЭ стр 28 ст 51.

      @aleks8287@aleks82876 жыл бұрын
  • good

    @adchirnabil2105@adchirnabil2105 Жыл бұрын
  • И в каком это училище давали конфетку и сигаретку технику самолёта перед вылетом? Карманы должны быть пустыми и только на коленке закреплён планшет если летишь по маршруту. А на ЛТУ ещё с противогазом и картой летали. Сам летал на этих самолётах в ЧВВАУЛ им. Ленинского комсомола. А сигаретами техников угощали после первого самостоятельного вылета. Давно искал эту игру. Спасибо. Надо скачать и полетать, вспомнить молодость. Я даже на аватарке в ЧВВАУЛе зимой 1987г.

    @user-gi9vo2ju6o@user-gi9vo2ju6o3 жыл бұрын
  • Привет. Про различия хотел спросить, что скажешь про фигуру "разворот на горке". Очень не понравилась реакция самолёта на отклонение РН при попытке развернуться. А как в жизни?

    @HEPBHbIUTAHKUCT@HEPBHbIUTAHKUCT6 жыл бұрын
    • И в жизни так же, такие же забросы по крену и небольшие колебания по рысканию! Но если упорно тренироваться, работать рулями координировано, то фигура получается идеально, что в жизни, что в симе! Не всё получается с 1 раза фигуры нужно оттачивать, не зависимо реальный ты лётчик или вирпил.

      @aleks8287@aleks82876 жыл бұрын
    • На какой карте пробовал???

      @aleks8287@aleks82876 жыл бұрын
  • Чвваул вспомнил 96 год.

    @user-dp2uq5li8i@user-dp2uq5li8i2 жыл бұрын
  • Где взять такой симулятор домой ? Ну оооченнь хочу себе такую штуку.

    @sidneifaer2158@sidneifaer21584 жыл бұрын
  • А вопросы еще можно задавать?)

    @1992koi@1992koi4 жыл бұрын
  • Где искать каналы навигации и посадки?

    @fighter_pilot_2411@fighter_pilot_24113 жыл бұрын
  • В DCS кабина проработана намного лучше, чем в FSX. Но вот отличий от РЛЭ гораздо больше. Я здесь не только по штопору и рулению отличия заметил. Динамика в DCS у Л-ки тоже какая-то уж слишком живенькая.

    @sergeyberezovskiy8366@sergeyberezovskiy83663 жыл бұрын
  • Совмещённый 1-2 крен 20

    @user-zb8ux1sf8c@user-zb8ux1sf8c2 жыл бұрын
  • а если во время передачи конфеты технику она выскользнет из рук и попадет в компрессор?

    @sonic_executable@sonic_executable6 жыл бұрын
    • Надо давать не сосательные, а шоколадные!

      @aleks8287@aleks82876 жыл бұрын
    • @@aleks8287 Надо не НЕСТИ АХИНЕЮ.. "давать конфету или сигарету технику перед закрытием фонаря". Существовал обычай дарить технику и инструктору по пачке сигарет ПОСЛЕ ПЕРВОГО САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ВЫЛЕТА ПО КРУГУ. Запомни для будущих твоих "рассказов" ))

      @user-tz5xw8dj9d@user-tz5xw8dj9d5 жыл бұрын
    • sonic executable конфета не могла выскользнуть...просто потому что аффтар " 3,14 зда BALL" )))

      @user-tz5xw8dj9d@user-tz5xw8dj9d5 жыл бұрын
  • Как открыть шторку?

    @fighter_pilot_2411@fighter_pilot_24113 жыл бұрын
  • ,,настриваться на взлет ,, долго будешь?😁Что ж не информируешь ,что после уборки закрылков нужно триммером снять усилия с РУС?Инструктор!!!

    @pilotyagapevtsov7579@pilotyagapevtsov7579 Жыл бұрын
  • А после посадки... чего колеса на стыках не делают так- дык, дык, дык...дык... дык...? :(((

    @AfGAn-sy6cm@AfGAn-sy6cm4 жыл бұрын
  • что то рулежки не в ту сторону что в реале)

    @bigman23362@bigman233625 жыл бұрын
  • Да. Это не вертолет.

    @kuk5959@kuk59593 жыл бұрын
KZhead