VW T4 АУДИ 100A6 2.5 1.9tdi почему течёт клапанная крышка причины и решения и как это всё исправить!
2024 ж. 22 Сәу.
1 010 Рет қаралды
audi volkswagen 2.5 TDI почему течёт клапанная крышка ГБЦ как это всё исправить и как это не нужно делать много разных хитростей и много разных нюансов о которых мало кто знает
O4eni polezno bilo ! Sposibo
Привет от ГАРАЖА БЕШЕНОЙ АУДИ
Спасибо,всё доходчиво и понятно
Привет всё для подписчиков моего канала 💯👍
Хороший ролик
Привет спасибо за поддержку 👍
Привет. Ты лучший.
Привет от ГАРАЖА БЕШЕНОЙ АУДИ
Огонь! Они не поймут....
Привет Я думаю что поймут популярно объяснил всё до мелочей
Привет ! Спасибо за ролик!
Привет спасибо за просмотр
Познавательно 👍
Привет всё для подписчиков в мелочах
Влад приветствую. Как всегда всё подробно, и интересно. ИМХО, для того что бы увеличить прижим крышки распредвала, подкладываю шайбы сверху под гайку. Таким образом нет необходимости "пилить" втулки крышки РВ.
Привет шайба сверху под гайку ничего не даст потому что вот этот солдатик как я говорю он упирается прямо в бугель в головке понимаешь меня или не понимаешь?
Да, не правильно выразился, между резиновой и металлической плоскостями.
@alehshyhatau1017 так туда если шайбу подбирать так не особо таких размеров нету только точить если и то не больше миллиметра толщиной
А на 1,9 (не PD) на крышке (она стальная) обычно седла эти уже сильно прожаты (просели) и шайбы не помогают, приходится эти седла выгибать обратно путем удара подобранной по диаметру головкой, после такой операции опять хватает прижима и не нужен герметик.
@user-wh5sg5jd6u Привет с металлической крышкой всё намного проще если она выгнулась то её можно подравнять назад с алюминиевой ты этого не сделаешь Беда в том что каждый третий двигатель уже рукожопами уже заколхожен
Герметик используется только в двух местах. У переднего бугеля (крышки) р/вала и у заднего. Прокладку клапанной крышки, она должна меняться, мазать не надо вообще.
Привет если все прокладки новые и там не было колхозника то да герметик наносится не в два места А в 4 с каждой стороны бугеля вот эти углы и в крышке клапанов тоже углы что я показывал и всё и про это всё забываешь на долгие годы но если уже там лазил колхозник какой-то с болгаркой и это крышка уже выгнута по вырванной резьбы то без герметика обойтись как я говорю как вазелинчиком помазать увы не получится потому что крышка кривая А гайки на крышке сверху вот шпилечки мажутся обязательно
@@GARAZBESENOJAUDI да. Два бугеля, 4 точки для герметика. Я по-другому написал?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Da uz vsio jasna i paniatna abjesnil.instrument harosyi .cto tam s padarkam na den razdenija hatelasby v padarak tak i neuslysal.
Привет лучше ваш подарок - это подписка на ГАРАЖ БЕШЕНОЙ АУДИ И просмотры моих видео 👍💯
Не чего с перечисленного порой не поогоет, пили маж хоть до посинения, всё равно спереди вдоль крышек с краёв течёт. Там есть ещё одна неисправность поэтому и была прокладка на герметике!!!!!
Привет всё что перечислено всё помогает если до тебя не было рукожопов которые нахалом зажимали крышку клапанов Шпильки вырваны с мясом из бугелей распредвала Упорные втулки сверху которые стоят на крышке клапанов обрезаны в районе 3 мм каждая Крышка выгнута так как кривая крышка не может течь скажи мне по-другому тогда ? А текло там сверху по шпилька снизу там столько герметика было намазано Я крышку чуть оторвал монтировкой от головки
Прежде чем ставить крышку с прокладкой нужно поставить без неё и ты поймёшь в чём беда, я это на 3 машинах обнаружил она без прокладки качается а если с прокладкой то не зажимоет, крышку можно согнуть в средине но не накроях, а течёт с краёв.
@ASTISIL Привет алюминиевая кривая крышка если её не поставить на герметик она текёт по кругу со всех сторон как дуршлаг макароны процеживать Во многих случаях помогает только замена алюминиевая крышки
Привет
Привет от гаража бешеные audi
Точить втулки клапанной крышки вообще не надо! Шайба между втулкой и конической резинкой - все ! Если кто то не понял как это работает, "пилите Шура.. "
Привет можно делать что угодно только не надо колхозить и накладывать герметика х** знает о какой слой чтобы это всё вылазило во внутрь А шайба может быть не толще чем 1 мм иначе вырывает резьбы с бугелей
Высоту упорной шайбы замерь пожалуйста, длинной.
Привет Я всё замерял по штангелю дел фотографии но видео почему-то не вклеилось не прилипла когда монтировал
Жаль😢
Привет Я постараюсь снять видео с размерами и выложить на Ютубе
Привет. Вот бы такие подробности были про 1.9 TDI PD. Я бы других не смотрел😂😂😂 Кстати что на счёт PD моторов? Ведь тоже дизель. Вы ими не занимаетесь вообще?
Привет Так 1,9 TDI в принципе ж такое же двигатель -1 цилиндр и всё что касается крышки клапанов всё то же самое 1.9 PD как я говорю редкие гости у меня в гараже но бывают В каждом двигателе есть свои хитрости и нюансы
@@GARAZBESENOJAUDI то понятно. Я о других моментах и подробностях. Вот бы мне сразу обьяснили что к чему так я бы сразу брал ASZ/ARL мотор 🫣🤙💨💨💨💨
Когда будет у меня в гараже такой двигатель с автомобилем и будет в нём какая-нибудь проблема Я тогда сниму видео и расскажу как её решить 👍
@@GARAZBESENOJAUDI дело не в проблеме и решении а посмотреть на ваш вариант 1.9.tdi PD
@user-ol9xx4wf1b ты имеешь в виду низ ПД а сверху сдишная голова?
Влад и ещё такой вопрос, блок на видео который ты промерял нутромером. Перед установкой ГБЦ, как ты его подготавливаешь? Как выравниваешь поверхность?
Привет Ты имеешь в виду верхнюю плоскость самого блока?
Бэз микрометра и внутримера двс собирают особо одарённые....
Привет а как без микрометра и нутромера помериться сотояние блока состояния поршней чем зазор посчитать пальтометром что ли? Или ногтем пахону поводите сказать что ещё походит или тут уже мёртвый?
Стоит вообще все без герметика, предварительно все места под резинку обезжирены, ни где ни течет.
👍👍👍👍👍 раз нигде не течёт значит хорошо промазал герметиком
@@GARAZBESENOJAUDI вообще без герметика
Привет если крышка ровная и все прокладки новые то течь и не должно На течь масло очень сильно влияют картерные газы и мембрана вкг Если всё работает идеально то течь не будет
Закину твой видос в группу для "умных"...
Привет ну умные может и оценят А может и не оценят?
Какой оптимальный зазор поршень цилиндр на этих двигателях?
Привет тебя интересует на новом двигателе зазор или максимально допустимый?
В дизелях обычно бывает так что сверху поршневыми кольцами выбивается канава и такой двигатель уже долго ездит не будет по низу меришь вроде выноски нету эллипса нету а сверху канава!
При установке ремонтных поршней@@GARAZBESENOJAUDI
Привет если ты собираешь новую поршневую то на все зазоры каким размером точить блок и какой зазор выставлять по кольцам даёт изготовитель поршней в своём мануале и у каждого изготовителя зазоры плюс-минус будут отличаться А если поршни ковка так там тепловое расширение поршня может быть в два раза больше чем стандартного поршня Вот такая математика
Мля, написал коменты тогда, когда ты дошёл до вазелина...
Вазелин у меня для скользких клиентов тоже имеется А для хитрожопых имею болт с левой резьбой закручивать
Плоскость не айс.... Есть места где нужно не мазать,( гом но. по жо пе, темболее понос) а нанести тонким слоем... На палец макнул и также на всю хрень...
Так насчёт мазания герметика не все это понимают как это намазать это как масло на хлеб можно тонко намазать А можно кусками наложить ну а куда эти куски на хлебе они будут лежать а тут их выдавит как на улицу так и вовнутрь А во внутрь выдавит потом масло плещется он отрывается и его смывает в поддон А в поддоне ловит масло приёмник
@@GARAZBESENOJAUDI пепсикола не поймёт...
Тогда я ничем не могу больше помочь всё что знал рассказал до мелочей 👍😂🤣💯
@@GARAZBESENOJAUDI таки да, слушащий да услышит! Спасибо друг мой!
@user-ne7nh6oq6h 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍