Как удалить воздушную пробку ВАЗ НИВА. Правильно удаляем воздушную пробку ВАЗ НИВА
2015 ж. 10 Нау.
497 089 Рет қаралды
Как эффективно удалить воздушную пробку из системы охлаждения ВАЗ, НИВА? Как правильно заливать охлаждающую жидкость, без образования воздушной пробки? Есть несколько способов. Я предлагаю посмотреть, как это делаю я. Описать способ, как это делаете вы и высказать своё мнение по способу, который продемонстрирован в видео, можно ниже в комментариях.
Как удалить воздушную пробку ВАЗ НИВА. Правильно удаляем воздушную пробку ВАЗ НИВА • Как удалить воздушную ...
Постоянно смотрю видео от Андрея и хочу сказать ему спасибо. Все наглядно объясняет и посмотрев видео можно все сделать чего не умел раньше самому, спасибо за обучающие ролики и продолжай в том же духе,,,,,, поехал выгонять пробку из системы.
На нива Урбан у меня нет трубок обогрева дроссельной заслонки(((
Спасибо автору!
здравствуйте Андрей! подскажите этот способ актуален для шеви нивы, и если да то какие поправки требуется внести в инструкцию?
Зачем делать варонку чтоб наполнить дросельный шланг. Если можно закрыть пробку радиатора и подуть в раширительный бачок. Пока из трубки не вытечет жидкость. Буквально вчера так делал. Менял полностью.
...а на свежей ниве нет этих дросельных патрубках... снимаю подачу в печь и заливаю в радиатор
Андрей скажи пожалуйста, какая температура должна быть рабочая у нивы, спасибо за ранее
Лучше нажимать нижний шланг, больше эффективно работает выход воздуха.
Андрей, собрался я менять полностью антифриз на своей ниве, печку тот рычажОк я не трогаю по причине того что бы кран не потёк, как быть тогда в этом случае!? Так же обычным способом менять??
Хочу ещё одну причину подсказать. В общем я менял родной потёкший краник на типа лузар керамический. И забыл совсем, что при полностью открытом положении в кранике шторки заслонки как бы опять закрываются. В общем кран так устроен. Ну и печа плохо греет. Стал по средине ставить положение ползунка управления положением заслонки краника и всё норм. Но а так-то всё-таки надо менять на восьмеёрошный!
Очень сильно помогло, спасибо!!
Мощно?)
Спасибо вам большое, помогло я рад
Здравствуйте, а как это сделать на двигателе с Е-газом???
Спасибо, очень полезное видео! В Ниве система охлаждения - маленькое проклятье! Ни что в этой машине так не выносило мозг, как она, даже сейчас хрен пойми откуда капает по чуть-чуть, где-то снизу подкапотного. Начинающим нивоводам на заметку - купил ниву, сразу меняйте хомуты на шлангах охлаждения на нормальные, хорошо подтягивайте их, и меняйте краник печки, советую фирмы Лузар, тогда надолго забудете про существование системы охлаждения в принципе.
Точно, много от куда может капать. Вариант подтекания с ребра термостата учли? Это где две половинки термостата соединены, там типа ребра по окружности корпуса термостата. Лечить только добавлением (заливки) качественного герметика в систему охлаждения. У меня так на 2-х НИВАХ было. Термостаты подкапывали на холодную. После герметика всё отлично стало. Ну или менять на новый.
Да пока не разбирался, жду отпуска в конце месяца, конкретно хочу заняться своим авто, планов много, вот заодно и посмотрю, откуда может капать. А насчет герметика - не знаю, как-то сцыкотно такие штуки пользовать, мало ли что он еще может заклеить, или осадком выпадет, или...
Не бойтесь, я лично проверил несколько раз. Брал хорошие герметики, в банке типа чешуек блестит. Ничего не забивается, кроме мест, через которые сочиться тосол. Конечно если есть реальная возможность устранить без герметика-это лучше. Осадка тоже не наблюдал, который как то мог повлиять на ухудшение работы системы охлаждения или её коррозировать. Датчики тоже все нормально работали. После применения проезжал минимум ( 10-20000км) до замены детали или так и не менял, успевал ещё сменить тосол. Всё как обычно с тосолом. Так что положительный опыт наблюдения есть. И его так мало в бутылке, что его просто не хватит, что то забить. Это же не 2 ложки горчицы. Хотя можно и горчицей. Чуть сыпанул. Треть чайной ложки. Ждёшь пару дней, мало, ещё чуть-чуть. Пока не перестанет. В некоторых герметиках написано - растительный наполнитель, может горчица и намешана. Просто предположил.
Андрей Лапочкин А можете посоветовать какой-то конкретный продукт?
Завтра гляну в машине банка лежит ещё пустая, пластиковая. И в магазин зайду гляну, визуально только помню вторую, была жестяная, как банка с пивом, и открывалась вроде так же. Последними, что помню, этими двумя пользовался.
Скажите после поездки на своей Шеви ниве глушу мотор и слышен звук перетекающей жидкости, что это? Тоже пробка воздушная?
Так если потом открутить пробку с радиатора, антифриз не начнет оттуда вытекать через верх?
Спасибо ✊
только что сделал, спасибо!
с электронным дросселем что делать? где эти патрубки?
а с электронной педалью где шланги находяться для обогрева дроселя.лада 21214 2018года.
Салам Андрей проблема началась в течении двух трех днеи надо прокачивать воздух с мотора поставил подогрев двиго
Да ты гений, надо попробовать.
У меня все ровно. Ура. Справился
СПАСИБО
Андрей как ты думаешь. если на помпу поставить крыльчатку как было раньше. дополнительно естественно. нива будет меньше грется
Брат подскажи пожалуста у ниви 21214 нолмарно клучается финтилатор все чотко но не выклучается
Действительно, как правильно избавиться от воздушной пробки в машине с Е-газом? Андрей, подскажите пожалуйста.
Андрюша молчит уж 3 года!😄
Сними патрубок с печки и заливай в радиатор антифриз пока с патрубка не потечет антифриз.
подскажите как подключить к газ.редуктору тосольные шланги (редуктор установил в том месте как и у вас) ВАЗ 21214 РЕДУКТОР ПОДКЛЮЧИЛ К ШЛАНГУ КОТОРЫЙ ИДЕТ К ОТОПИТЕЛЮ ДРОСЕЛЮ ЗАСЛОНКИ БЛИЖНИЙ К ЗАПАСН. КОЛЕСУ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО(т.е шланг с блока в нижний парубок редуктора, с верхнего патрубка редуктора к отопителю заслонки
+ens.max Недавно специально сделал видеоответ - как подключены шланги с тосолом к газовому редуктору. Но наверно уже поздно для вас это.
Да век живи век учись. Стала перегреваться Нива. После остановки и выключения двигателя завести невозможно практически. Двигатель перегрет больше 100°.новый аккумулятор не может провернуть вал в двигателе. Я сначала думал термостат не срабатывает охлаждение работает по малому кругу. А там воздушная пробка.
Ну это же возможно проделать и на инж 2107?
Здравствуйте Андрей подскажите на ваз2107 инжектор тоже такая система.?или есть другие варианты
Кстати у меня две нивы простая карб,и шевик на обоих горка лучший варик проверено
Красавчик
Спасибо,очень помогло ваше видео!
А если дроссель электронный?
здравствуйте. у нас вопрос по НИВЕ 2121 инжектор. при нажатии на газ тупо набирает обороты и идут хлопки в воздухоочиститель. в чем может быть проблема?
Слабое давление бензонасоса
Приветствую подскажите почему на ниве не уходит тосол с расширительного бочка и слышны при заглушки двигателя характерные бульканья и есть такая проблема не нагривается до рабочей темпиратуры поменял сегодня термостат эфект тот же стрелка держится по середине между 50 и 90 темпиратура на улице минус 20 да нива инжектор зарание спасибо за ответ
Каа избавился?
Спасибо, завтра буду пробку ликвидировать, слишком часто срабатывает вентиляторы, нива инжектор.
Ну и как результат?
Избавился от частого включения вентилятора?
Его убила пробка😁
Привет,два не надо, нужно снять шланчик с подающего патрубка дроссельной заслонки.
как правильно избавиться от воздушной пробки в машине с Е-газом, оказалось все очень просто, надо открутить от печки 1 шланг. и все проблемы.
Добрый день. Андрей с уважением, а как проделать ту же самую процедуру но на карбюраторной ниве
Ассалаумағаликум! Как убираем система охлаждение на ваз 2107 инжектор.. От потрубки тосол бежит... Покажите
Прокачка верхнего патрубка - всё это хорошо. Но лучший вариант, это снять хомут, вытащить верхний патрубок из радиатора залить туда тосол, до тех пор, пока не будет вытекать наружу и быстренько надеваем его обратно на радиатор. Так намного лучше тосол пройдёт в систему. Спасибо за видео!
Тоже вариант.
Внутри термостата есть тарелка , в ней имеется отверстие 0.3 мм.через него и выходит воздух при заполнении системы охлаждающей жидкостью.
Внутри термостата есть тарелка , с завода в ней предусмотрено отверстие 0.3мм для выхода воздуха при заполнении системы охлаждающей жидкостью .
Павел Погранец Я тоже думаю, что инженерно придумано так, что движок сам должен обезвозвоздушиваться.
Я также делаю, снял верхний патрубок залил антифриз назад одел и никаких воздушных пробок
всё гениальное , просто.менял тосол на антифриз,просто эти два патрубка отсоединил,слил,один соеденил,и залил систему , потом прогрел и когда польётся из двух отверстий соединяем)))и всё пробки нет,уже и3года на НИВЕ 2002г,В,
Подскажите пожалуйста , плавают холостые обороты. Менял датчик температуры и холостого хода. Толку нету .
Дроссель посмотри может он грязный . У меня была похожая история . Потом дроссель помыл и датчик выкрутив протер . Незнаю как правильно он называется вроде датчик воздуха . Мыл всё это дела карбом . Грязи было много . Удачи .
просто выгнать воздух из системы заехать на что-то . Печка дает тепло значить воздуха нет.
А как это сделать если электронный дроссельный узел, к нему шлангов нет? Еще проблема, на холодном двигателе термостат закрыт как в головку блока залить антифриз?
...снимай подачу в печь верхний шланг и заливай в радиатор..пока со шланга не потечёт!!
Приветствую Андрей! У меня электропедаль газа, конструкция дроселя немного другая, в каком месте доливать тосол чтоб воздушной пробки избежать?
Ввод печки-гбц
Подскажи какой обьем входит!???... 10.7 по мануалу... по факту слил 8.5 максимум и залил столько же🤔... больше нелезет!!!!... Куда ей ещё заливать😁!???
спасибо
Андрей Романов Пожалуйста.
Заливаю через верхний патрубки радиатора и все супер
Андрей почему на ниве всегда тепло идёт в салон,а переключатель зима-лето стоит на лето...???
Кран печки поменяйте
Снимаешь видос на карьере с ПГС?
Здравствуйте! У меня такая же нива как у вас. Сгрели вентиляторы охлаждения. Привезли от Шевроле нивы. Скажите пожста от шнивы подойдут на наши ?
какой антифриз у вас, G11 или G12?
Синий G11
Посмотрел 2 минуты ролика и мне стало понятно что он всё правильно говорит.Надо скинуть шланги.Сам убедился в этом,ещё давно.
...в новой ниве нет этих дросельных шлангов!... остается снимать только с подачи в печь
Если снять оба шланга с дроселя . В дроселе остаётся воздух
Андрей Лапочкин для Алексея Макарова +Алексей Макаров Здравствуйте. Я Пользовался тремя герметиками.Перечислю. Герметик системы охлаждения LIQUI MOLY Kuhlerdichter (250 ml) - Этим пользовался, отлично. Жидкость с блестящими хлопьями. Заливал 70%. Можно всю. Просто мало тосола высосал из радиатора, не вошла вся жидкость. В расширительный бачок лить смысла нет. Потом через пару дней опять малость подпачивало. Долил остатки, всё прошло. HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK - этот тоже хорошо, но у него банки и надписи разные, в разных магазинах. Не смогу описать точно какой был. Ещё использовал дешёвый, отечественный герметик.«Герметик системы охлаждения BBF 500мл» ЗАО Химпромпроект. Ленинградская обл. Ломоносовский район, Волхонское шоссе д.4. - этот в машине лежит, внутри жидкость прозрачная, в ней плавает зелёная пыль, типа пыльцы. Написано растительного происхождения. Может что-то типа горчицы. Тоже герметизирует на отлично. Плохих последствий не наблюдал. Заливал половину бутылки. У меня не сильно подтекало. За ночь 3-4 столовые ложки накапывало. На горячую не капало. Прошло 5 месяцев, пока не капает. Капало чуть-чуть с патрубков в районе термостата и помпы. Подтяжкой не убрал. Снимать и на герметик садить не охото было. Последний герметик вообще дешёвый. Копейки, а эффект как у дорогого.
Отец, помнишь обещал снять серию видео по ремонту ваз 2107 инжектор и карбюратор? На них больше народу ездит, снимай смело очков вон сколько наберешь, авторитет себе ещё больше поднимешь. Думаю проблем больших не будет найти классику. Приём...
+Александр Оплеснин Здравствуйте. Помню, но серию не обещал. Обещал снять - "хоть какое ни будь видео про классику". Я снял - "замена эластичной муфты на ваз 2101-2107" Дальше как судьба распорядиться. Но помнить, что вы написали выше буду. Как срастётся.
Андрей Лапочкин Эластичная муфта, конечно важный узел , хотелось бы более проблематичные узлы и агрегаты. Спасибо вам большое.
Из за воздушной пробки может выкидывать тосол на прогретом двигателе в расширитель?
Сыпучие герметики забивают радиатор печки.И она после этого плохо греет.
стал обладателем 212140 15гв.как правильно глушить ниву? слышал, что нужно плавно повысить обороты до 2.5к, чтоб гидрокомпенсаторы заполнились маслом..
У меня Нива 2016 года,на ней нет этих шлангов, Андрей подскажи куда копать? Надо антифриз менять.
...подачу в печь снимай!!...и заливай в радик..пока с подачи не потечет. Я правда на новой ниве сливал слилось всего литров 8.5 максимум🤔... и залил столько же..больше нелезет
@@lex.z2557 Я поддомкратил Джеком перед и лил булькало жал шланги где то вошло чуть больше 9 литров,радиатор латунный поставил он на семерке лет 7 ходил греет лучше и кран за полторы сотки сантех и все забыл, родной не стал закрываться .у меня на семе эпопея была 3 крана за месяц поменял,плюнул и поставил сантех 12 лет отходил раз в квартал шар потрешь и все , так и продал с ним в прошлом году машину,некоторые не меняют по6-7 лет антифриз,но что то подумал лучше перебдеть чем недобдеть.
У меня на Питере радиатор охлаждения рвет в чем может быть причина.из за пробки воздуха может.
Клинит клапан крышки радиатора, сменить крышку.
На шеви нива не работает этот способ, воздух стоит в районе верхнего патрубка радиатора. С дросселя тосол идет, воздух нет.
Подскажи, подогрев грее 2минуты и отключается а тосол не продавливает все методы перепробовал какие знаю что бы воздух выгнать, не продавливает аж патрубок раздуваеться вчем причина может быть?
Забит радиатор наверно
@@user-iw2ep3uf8j холодный не поступает с блока . забито отверстие
У меня на двигателе этих патрубков дросельной заслонки нет (Нива 21214). Где искать самую высокую точку для удаления воздуха?
Тоже самое🤣
Высшая точка получается патрубок к печке
Здравствуйте скажите если у меня на ниве электро дроссель нету этих двух шлангов как воздух спускать???
Как сделал?
День добрый! кто подскажет можно ли в ниву 2003г. залить красный или зелёный антифриз?
видать профейшанал, хорошо говорит мне нравятся его сюжеты....
Gass Gass Привет. Нет, нет, я не ремонтник машин. Обычный автолюбитель, как и вы. Плейлист называется : " Обслуживание нивы своими руками. Собственный опыт Фаната нивы." Просто НИВА моя одна из любимых машин. Ещё ГАЗ-66 - сказочная машина. Но про неё нет смысла канал открывать. УАЗ карбюраторный тоже нравиться.
добрвй вечер!как поменять на ваз21214м?там нет таких шлангов идущих на дросельную заслонку.
Вот я тоже смотрел. Чего там снимать с Егазом.
@@user-ez6kb8gw9q че нашли как воздух убрать тоже такая проблема егаз
@@Saper5ful большой самый отвернул и Тула до упора залил прямо в шланг. Потом на месте прикрутил и "качал" им как в видео
На шниве как удалить пробку?
А как узнать есть ли бробка в машине?
А на ниве с эл. дросселем как? Нет шланчиков то?
+
Всё делается проще,на холодном двигателе,тот патрубок который Вы прожимали отводите под трубу запаски, поднять в верх и заливаем тонкой струйкой охлаждайку ,как перестанет булькать из печки ставим на место, снимаем крышку радиатора, добавить антифриз и вперёд.
Спасибо за грамотные, дельные советы.😊
Андрей подскажи по чему горит чек причины?
+Руслан Ашимов Здравствуйте Руслан. Причин десятки. Начиная с плохих контактов и слабо натянутого ремня генератора до выхода из строя или загрезнения любого датчика, а так же сбоя в системе. Возможно вы что то делали и появилась ошибка. Скиньте минусовую клемму с аккумулятора на 10 минут, обнуляться ошибки. Дальше посмотрите, появиться опять ошибка или нет. Возможно просто контакт от тряски на кочке отошёл и опять всё на свои места встало. Причину всё равно искать придётся, если вы только сами не стали этой причины. Что-то размыкали, меняли и т.д.
У меня 21214 уже горит чек 3 месяца. И клему снемал всё что не советовали. Пробег 73000 мотор работает идеально. Всё натянуто как говорится то делаю всегда вовремя.
Надо всё смотреть по очереди. Что не критичное, по работе автомобиля пока не сказывается.
Если все идеально,а чек горит-посмотрите датчик положения коленвала.
Поставь бортовик
Пробка это конечно хорошо.. А вот ручник то где)))
Из за ваздушной пробки, двигатель может не прогреваться?
Из-за термостата может не прогреваться
Здравствуйте Андрей)) скажите а как понять или какие признаки то что термостат не открывается? Что происходит
потрогайте нижнюю часть термостата на прогретом двигателе - если холодная, то не открывается ваш термостат (только аккуратней - нижняя часть может быть рабочей значит горячей!)
Если термостат не открывается то мотор начнет кипеть,в расширительном бачке начнет подниматься антифриз,даже может выливаться через пробку.Все там бурлит.Потому что нет охлаждения.
Вообщем поднималась у меня температура до 130 и радиатор был холодный после его замены, весь интернет прошерстил, ничего толкового не нашел. Решил снять патрубок печки, там было сухо и я на снятом патрубке заливал тосол, проблема сразу решилась, тосол пошел по всей системе и температура выше 110 не поднималась, ну и печка заработала.
......поэтому ,лучше заправлять систему нагнетателем,через самое низкое отверстие.
Дюха,что за колхоз с двигателем у твоей машины, расскажи, будет интересно!
04:07 01:51 03:45
Откуда икуда идут эти шланги
А как на шевике выгнать.
на пригорок мордой верх! заливай в разшерительный порциями пока не выйдет
сменил я тосол вчера и пробка---движка греется и печка холодным.посмотрел ваше видео как выгнать пробку.в итоге проехал пару км(пока температура 120 не стала), заглушил двигатель,покурил,еще пару км проехал и печка задула теплым ,открыл тут же радиатор и тосол уровень уменьшился(значит пробку пробило)...нива 2121 89 года....я вообще думаю если газовать на холостых побойчее,то от циркуляции тосол выгонет воздух в ЛЮБОМ случае.иначе вспоминая физику--в жидкосте плотности больше,ежели в воздухе(кислороде) и при циркуляции тосол выгонет в любом случае,хоть ты морду авто поднимай,хоть боком ставь ее....
На карбюраторе сзади -подходит тонкий патрубок-через который идёт охл.жидкость-он подогревает карбюратор.при заливке тосола отсоединяешь этот патрубок с металлического патрубка- заливаешь тосол и смотришь как только пошёл тосол с металлического патрубка сразу резиновый на место и поджимаешь хомутик .Сколько раз это делал никогда не было воздушной подушки.Тут правильно Андрей говорит о самой высокой точке охлаждающей жидкости- При заливке воздуху есть куда выходить когда снят на этой высокой точке патрубок -всё очень просто и понятно.....
@@user-dw6yo9cv9b posle 90 gradusa temperaturi mashin nachinaet diorganie 1- 2 skorosti, pri balshix abarotax 3-4-5 prariv padachi, vchiom prichina?
Ув. Андрей, подскажите мне пожалуйста, у меня кипит нива 21214 (на 1-2 передаче если ехать и на холостых, даже зимой), термостат вроде рабочий, радиатор горячий, вентиляторы включаються на уровне 110 градусов и сбивают температуру, думаю что воздушная пробка, на СТО мне очень долго заливали тосол, ели залили тогда около 8 кг. в систему. Я хотел сделать как у вас на видео, залить у верхние патрубки на дроссельном узле, но он у меня электронный и таких патрубков на нем нету, что ж мне делать ?
HellNetTV Привет. такая же беда, на холостых греется, когда едешь не особо. Вентиляторы включаются, когда уже кипит. Уже 2 радиатора печки поменял - выдавливает. Решили как-нибудь свою проблему?
@@theLEO_007здравствуйте, решили проблему с перегревом?
У меня наоборот, не прогревается двигатель выше 60, печки греют нормально
Датчик испорчен был?
Так наши отцы ещё делали на всяких авто
ставьте сразу скорость воспроизведения на 1,5. Не благодарите.
🤣🤣🤣👍
Галыгин, ты ли это?)))
👏👏👏🤣🤣🤣
Бестолковое обьяснение проблемы, ничего не показал и не растолковал. Так воздух не удаляют...
слишком много слов,на этот шланг верхнии заливаешь тасол и все на этом а не трындеть по пол часа
Не понятно объяснил. На практике не показал, лишь на словах
На шевике зашибись менят тосол у нее обратка эсть в расшеритель через нее и выходит воздух на 213 карбюратор или инжектор с дроселем на тросике делал как на видео четко выганяет воздух а от на 214 напарился там дросель электронный нету подогрева дроселя заезжал мордой на кувет и какобы радиатор ставал верхней точкой и без проблем воздух выходил
Выкручивал датчик температуры и дул вгорловину еле развоздушил
А если перевернуть канистру ручкой к низу и начать заливать тосол, то он намного спокойнее (без бульков) начнет выливаться из канистры.
Точнее - лучше ручку в бок и чуть вниз (если полная). У меня на треть пустая. Всё текло идеально, хорошим самотёком, воздух шёл в канистру беспрепятственно, на видео видно же, просто рука дрогнула и промазал малость. Для сюжета даже лучше - пролитый мной тосол на радиатор. Частично оправдывает мой совет - заливки тосола из полторашки. Канистрой туда не подлезть, тем более если ручку в бок развернуть, приходиться лить с большой высоты ручкой вверх. А ручкой вниз ещё больше высота будет. Опыт в реальности - это не то, что кажется со стороны. А так-то вы правы, только простор канистре нужен для этого.
А мне помогло поставив машину вверх мордой. Е газ
На моей Ниве этих шлангов нет.
Ну в натуре Америку открыл
о блин, опять этот лапочкин. Ну хоть видео 4 минуты в этот раз, а не 40, и на том спасибо. А то он любитель растянуть на час то, что за 2 минуты рассказать можно))))
Зато подробно рассказывает , а не как некоторые типа снимаем вот это и потом уже снятое показывает, думаешь делов на 20 минут а потом ебе..ся 3 часа :).
Всегда ставил машину мордой вверх и пробка выходила. Физику учи, чудила
Нет у меня на ниве этих двух маленьких шлангов.