Audi TTS - маленькая ракета - надежна как старый golf или passat! обзор дсг, dsg7 - точнее дсг 6)
Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Сегодня у нас в обзоре - лакшери гонка от VAG - Audi TTS! Наверно можно было бы ее сравнить с golf r! Ну и попробуем разобраться в надежности ее узлов: обзор dsg7, точнее дсг 6) quattro, мотор - поговорим о обслуживании кпп дсг, важна ли частая замена масла в узлах, устроим мини тест-драйв и так ли хорош на самом деле ваг внутри, под кучей блестящего металла, как снаружи!
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор и если Вы хотели бы изменить в них, в комментариях. Всем мир Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
В этом видео мы узнаем - откуда мифы о дсг - DQ200 и DQ250 и ооочень много о коробке dq250 - ее проблемах, надежности, обзор расхода топлива и о том откуда стружка в поддоне кпп.
Поговорим что "ломает" тюнинг в гонке за мощностью и о стоковых данных с замера РЛ 100-200, а так же устроим мини обзор салона ттс и мини тест драйв
****Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будующем
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927...
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают!
если контент конечно по душе))
Я новый подписчик.
Не забывай пристегиваться. Еще и на публику.
Монтаж офигенный!)
монтажье старался)
Итог - Это прикольно!))) ваг силища!
есть же всякие градации тачек - это прикольно)) как звезд 8)))
Молотчик, действительно прикольно посмотреть!
@@Kosteeff что думаешь по нецензурщине, надо не надо?
ЖЕНЬКА БИЧ , в моем понимании в последнем видео с пиканьем прикольно, но я б снимал бы с культурной лексикой что б потом можно было бы сыну показать)) а так на бичевом канале твой стиль поведения оправдан))
@@Kosteeff тру стори))
1. Если вырезать из твоих предложений "реально", видео будет без звука) 2. Нафига ты снимал ауди и "реееально" пол видоса рассказывал про кпп?) 3. Ты когда-нибудь будешь засирать тачки, а не кричать "крутая реально"?)
так если эта прикольная?) зачем ее гасить?) может кио какой в обзор возьму, там расскажу)
Просто класс мечтаю такую взять
один только минус, в ее вместительности, машинка эгоиста
@@EwgenTech вчера катался в ней сзади, рост 178)) и рядом девушка пониже, она норм сидела, а я голову между передними сидениями держал. Детям будет нормально там.
@@user-un7gv4yq9g детям да, но к примеру я на м своей ездил в польшу в краков, 700+ км зимой, так вот сзади жене с сыном было круто, а я думал купить м3 или ттс, так вот в ттс навряд ли бы так было)) ттс как по мне круто когда ты холостой, взять подругу, махнуть на море или с другом прокатится в ночь отдохнуть в каком баре, найти подруг и уехать на такси))) хорошая машина, но мелкая)
@@EwgenTech да, меня на заднем сидении хватило на 10 км, а с водительского не могли выгнать))
аххааха)) надо брать))
👍
спасибо, прям столько отзывов
koda sledushchiy vidos?
завтра)
Чем она хуже Сеата, чего ты выбрал для трека Сеат а не полноприводную ТТ?
тт дороже сходу в разы, или старые года на ген2, ген2 я не хотел, хотя если бы был бюджет, все же ттс расмотрел бы, она очень хорошая база. даже люминь рычаги, уже больше информативности от руля - не копая далее. А леон не плох так же, все же он успел показать на этой платформе на нюре рекорд свой, как купра. (Плюс у них свои были прихваты - если рассмотреть как одна нога, меньше вес, меньше потерь, а все остальное, кроме смещенного центра тяжести у тт вниз, у сеат минимально веродинамики сделали испанцы, зашили низ - но клиренс адовый сделали - так что спорное утверждение но оно есть) Но потом пришли вот эти малышки как у вас на аве) и началали просто доминировать)) Вообще если разобраться, если бы уже рассматривать авд, и в бюджет ттс, я бы наверно смотрел бы эво 10, ну или 9. Все же халдекс против чугун редуктор, не AYC, именно тру механика, меж ось + блока на нос, это более крутые решения. но бюджет не распологал ну ни как
@@EwgenTech дело в том, что я тоже хочу Хот Хетч зажигалку, летом ездить, как 2-е авто и по адекватному бюджету... Думал Меган 3РС, ВАГ с ЕА888 или еще МХ5 смотрел с 2.0 атмо... Мазда конечно кабрик и рулится, а вот Хетчи реально быстрые и с семьей можно куда поехать (более универсальные), а сегодня обратил внимание на ТТ, но смотрю они реально дороже... Особенно 3-й ТТ, даже по низу рынка сильно дороже
Это модель 2009 года вроде да?
да, дорест
Сухая dq200 на платформе pq35 дерьмо редкостное. Кое как к концу выпуска доработали. Dq250 уже норм по большому счету изначально была. Есть ещё dq500 ее свапают часто при тюнинге. Очень надежна, есть лаунч. Ставилась на разные Ауди и фольксы, в том числе на транспортеры. Отсюда и то что ставят как дизельные так и бенз версии. 500-ка тяжелее и разгон похуже чем на 250-ке. Ремонт этих коробок прямо пропорционален надёжности. Ремонт 500 Ки космос. Для продления жизни надо в ручку или в спорт на младших переходить, чтоб не скакала постоянно в пробках с первой и дальше туда сюда. На хрен только такой автомат, который надо дрочить в пробках.....ну и дерганые они в пробках. На платформе MQB уже DQ200 отлично себя ведёт. Даже на первом стэйдже со180 Сток увеличенных до 245 сил, ходит сто тысяч спокойно. Уже можно не боятся их.
dq250 стоит на купрах и кольцевых ибицах, как по мне достаточно не плохая коробка. А вообще по сути там маркировки одни, а модификаций как я понял по насыпке внутрянки тьма
@@EwgenTech гти, Октавия РС и вся эта платформа с 200+лошадьми. Под полный привод также был вариант и на дизельные с меньшей мощностью. И в отличие от aisin 09g , которые шли в соответствии с мощностью с разной начинкой и с охлаждением и без , 250 одинаковая была у всех. Единственное на сеате купра кап или спорт или чего-то там , был дифференциал. Вроде так
Типо там че-то, ну вроде бы как-то и в целом эт самое. Ну вы поняли. 10 обзоров из десяти просто.
так что не так? поподробнее?
Минуточку! В мехатронике же отдельное гидравлическое масло, о чём это ты?
согласен, ошибка(((
@@EwgenTech бля, я тебя обманул) все верно. Своё масло в мехатронике в дсг с сухим сцеплением (извиняюсь, не вагодрочер)
Так никого на дороге и не обогнал
один из первых роликов, да и владелец не очень хотел активной езды
это худшее, что можно было снять/сделать/смонтировать про TTS, извини автор, но обзор постный, скучный и грустный
все как и планировал, че извинять?) ну ваше мнение, норм, написали, почему нет
Куча лабуды и мало что по делу. При обзоре то можно разобраться какой халдекс стоит? Смысл тогда нам смотреть, если ты тоже этого не знаешь. Ну и сплетни про стружку и соленойды тоже слушать такое себе... Набор пугалок на каждый день...
ну я не вижу проблем, первые выпуски, искал про что говорить, как говорить и что интересно, сейчас перешел на технику, но и даже более углубленное по технике мало кому интересно, так что не вижу проблем. Надо было сказать какое поколения халдекса в этом PQ? просто живой интерес зачем это знать вам как тому кто смотрит такие видео? не сарказм, не подкол, просто интересно. Второе про пугалки, 250 тки типо надежные, ок, можете поручиться что не столкнется никто на ттс с проблемами? у нас приехало две на тот момент, эта досмотренная и вторая в щах - владелец узнал все пугалки и сплетни с ней от мотора до кпп на своей шкуре. И да, именно по PQ платформе даже сейчас я сыроват, по mqb побольше владею.
@@EwgenTech интересно по технике, т.к. когда покупаешь(ищешь) такие редкие бу машины, хочется знать уж точно какая там муфта стоит, какие были комплектации и т.д.
@@RusShbreak1 ну в общем теперь я перешел на технику - но многие говорят что это скучно - пример - последние ролики любой ваг - сеат, фольц и тд там полная техника но люди не хотят (особенно гольф мк7) - а когда я расказал вообще все про м3 к примеру е46 - мой первый выпуск - меня обвинили что я предвзят и вообще у меня ведро было)) так что я долго искал что говорить и как преподносить - потому что если ты говоришь не то что хотят владельцы - ты плохой - если говоришь технику только - ты скучный - если говоришь не о чем - ты как все норм))
@@EwgenTech снимай что сам считаешь нужным, в целом видос норм, все не угодить.
@@RusShbreak1 cогласен, перешел на техничку, мне по кайфу
Очень скудный обзор получился к сожалению. Лучше рассказывать уместные факты в потоке, менять локации, а не полчаса рассказывать про стружку и т.п.
возможно, но тут все выполнено правильно, обзор в общем то как в видео превью написано, посвящен дсг, на которую во многих других роликах о ваг есть отсылка, и не требует доп траты времени на это, какие то ток особенности досказаны в тот временной прежуток времени и про ту о которой речь идет и все. Я именно роликом доволен, я рассказал что хотел, и в след рооиках эти отсылки мне только в плюс
ТТ топ
только места маловато, а так да
Скукотаааа. Сухие факты - не прикольно. Эмоцию дай! Бич!))
не дают на эмоциональный ее обзор))
@@EwgenTech ну скажи хотябы что тачила огонь! Как субару после капиталки. Выглядит надежной, но я бы на ней не долбил бы с каждого светофора... Тип того)
Не для парня она, а для девочки)
для девочки с яйцами?))
такое может рыгнуть только тот, у кого никогда не было ТТ
Для дедушки.
Обзор ни твое ни делай больше
спасибо элькукуй, обязательно учту ваше мнение)