HUMMER H3 - тест с Александром Михельсоном

2011 ж. 19 Нау.
196 864 Рет қаралды

Полный тест. Ходовые качества, салон, off road.

Пікірлер
  • Молодец! Всё что сказал, всё правда. Да дорогой в обслуживании, но когда в нём едешь то всё ему прощаешь!

    @user-jw3mz6hr9l@user-jw3mz6hr9l Жыл бұрын
  • "Раскладываются задние сиденья и в результате получается ровный пол". Поздравляю, как говорится, соврамши. Ровного пола не получится никоим образом, это я вам как владелец H3 говорю.

    @ruhellfir@ruhellfir12 жыл бұрын
    • в этом обзоре полно неправды, алюминий в отделке салона например ). Ну и вообще много "приврал". Вот где он на панели мягкий пластик нашел - неизвестно. Мягкий относительно стального листа?

      @sergeymatpoc@sergeymatpoc5 жыл бұрын
    • @@sergeymatpoc тоже об этом заметил) автор чешит, даже не зная... балабол

      @Asfecsion@Asfecsion4 жыл бұрын
    • Че как аппарат?расход какой?в год на содержание сколько вылетает?

      @user-zt9rx9gr8m@user-zt9rx9gr8m3 жыл бұрын
  • I LOVE HUMMER H3 BEUTIFULL ALL TIME

    @leonardoangelo2010@leonardoangelo20102 жыл бұрын
  • Ничего не знает этот деятель, Хаммер Н 1 это не военный а сугубо гражданская версия военного HMMWV М998 а именно сокращение "Высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство модель 998" и произноситься как Хамм-ви, отсюда и пошло название гражданских версий как Хаммер (кувалда). Н 2 это следующая модель гражданского Хаммер на базе Тахо, а Н 3 создан на базе пикапа Шевроле Колорадо. Опять же я не видел нигде в Н 3 мягкого пластика, он жесткий, но очень качественный, не царапается и не скрипит. По центру панели это не натуральный алюминий как заявляет "эксперт", а пластик под алюминий, хотя и очень похож на металл. По поводу багажника так же не правильно, не большой он совсем. В остальном все правильно, очень хороший внедорожник с непревзойденным дизайном.

    @user-rh5my7oj5o@user-rh5my7oj5o9 жыл бұрын
  • "Не знаю даже как они называются" Бля готовил репортаж, не мог прочитать. Профессионал!

    @Budulianin@Budulianin12 жыл бұрын
  • С 2010 г. производство ХАММЕРов прекращено во всём мире, даже в Калининграде !! Что конечно не может не огорчать ...

    @Baskan666@Baskan66611 жыл бұрын
  • а на моделях hummer h3 с навигаторами есть камера заднего вида

    @Mikhail.50@Mikhail.507 жыл бұрын
  • хамер машина Вампиров как ваз 14

    @sergeyivashenko5554@sergeyivashenko55546 жыл бұрын
  • Хорошая машина, даже под налог не попадает с мотором 3.7. Проходимее чем тлк200. Но отсутствие 7местной версии и большой расход это минус очень большой! Хотя расход у него меньше намного чем у ТЛК200.

    @Podlitok@Podlitok4 жыл бұрын
  • Бампер, который открывается вверх!)))))))) Чувак - это капотом называется, вот он у 3го и открывается не так как у 2го!

    @Denni773@Denni7738 жыл бұрын
  • Міхельсон маладєц !!!

    @user-ol9hw2wo2m@user-ol9hw2wo2m3 жыл бұрын
  • A v Rossii vsio eshio Hummeri sobiraut?

    @ArtHummer@ArtHummer11 жыл бұрын
  • дизелёк бы иму

    @user-gf9wy1ov8b@user-gf9wy1ov8b7 жыл бұрын
  • 999

    @sergeyivashenko5554@sergeyivashenko55546 жыл бұрын
  • Какая то чушь. Алюминий, ровный пол. Какой-то Хаммер курильщика. Обзор полон неправды

    @user-gs9ko2ld2v@user-gs9ko2ld2v4 жыл бұрын
  • 3-й тест смотрю, ни слова про расход топлива, ест ли он масло, сколько в год дорожный налог, какой тормозной путь, ЧУШЬ посмотрел, тока для тех у кого бобла не куда девать!!!

    @StRaikerSPB@StRaikerSPB8 жыл бұрын
    • StRaikerSPB налог 17,5.. расход около 20.. мне некуда девать бабло, хорошая вторая машина для зимы и дачи. Масло не жрёт, спереди 4 поршня на тормозах, тормозит уверенно, как авто 2,5+ тонн

      @Bro-163@Bro-1637 жыл бұрын
    • Расход 18-20, меньше чем у крузака и прадо. Машина просто не убиваемая! Налог тоже нормальный, до 250лс попадает. Налог можно посчитать в интернете.

      @Podlitok@Podlitok4 жыл бұрын
  • Михельсон погнал..

    @user-xr9gq1by8l@user-xr9gq1by8l3 жыл бұрын
  • правильно говорить H (эйч) 3, а не (аш) 3. Это англ. язык, а не химия. "Грамотеи".

    @dima753nn@dima753nn11 жыл бұрын
  • Откуда тут мог взяться "настоящий военный аппарат"?? По заявлениям МО США, а так же производителя, ни один "настоящий военный аппарат" не передавался в пользование и не продавался гражданским лицам и гражданским организациям. Все военные машины были утилизированы производителем.

    @GeorgyGolovin@GeorgyGolovin6 жыл бұрын
  • как он может быть мягким, на рессорах??? бред

    @user-js1ti5ix1j@user-js1ti5ix1j9 жыл бұрын
    • После УАЗ патриот может)))

      @andreynilov3651@andreynilov36515 жыл бұрын
    • Алексей Потапов нет не бред реально достаточно мягкий

      @volodymyrprosov6134@volodymyrprosov61344 жыл бұрын
  • xaroshi

    @paatagloveli2747@paatagloveli27475 жыл бұрын
  • номера алтайские!))

    @ALTAYHunterTV@ALTAYHunterTV8 жыл бұрын
    • +Павел Батуев Да, Алтайские!

      @mihelsontv@mihelsontv8 жыл бұрын
  • Lulz Miniastra paruski manuestra ieschta

    @iljorgeruiz@iljorgeruiz11 жыл бұрын
  • Tahoe лучше

    @sameh388@sameh38810 жыл бұрын
  • огромный клиренс 231мм у нивы 228мм американское ведро болтами

    @user-fr7xf2qj3d@user-fr7xf2qj3d2 жыл бұрын
    • По крайней мере большое ведро. А Нива ведёрко с гайками

      @miller1572@miller1572 Жыл бұрын
  • Не способен, не высовывайся 👎👎👎

    @gladkij74@gladkij743 жыл бұрын
  • Вообще не знаком с мат.частью автомобилей??? Что за непутевый, безграмотный обзорщик??? Какой бампер у него открывается в начале ролика??? Дальше даже смотреть не буду. Пусть ведёт обзоры о пароварках и чайниках.....

    @gladkij74@gladkij743 жыл бұрын
KZhead