Денис , спасибо все подробно и наглядно , P.s В сервисе в хорошем еще в крышку заливную воздухом дуют , чтоб больше масло старого вышло и компу подключают ошибочки смотрят , но это все так же можно самому сделать !!!
@goldromi96484 жыл бұрын
Мой сенсей!)
@gauzenitАй бұрын
Покажите пожалуйста, как вы промываете двигатель после сезона эксплуатации.
@romanovvladimir10214 жыл бұрын
Оригинальные масла как правило имеют более низкие допуски , чем автомобильные масла. Поэтому лучше заливать масла с более высокими допусками. К тому же они дешевле "фирменных"
@KLOTIK523 жыл бұрын
Сколько зашло масла в коробку передач?
@TheBumer710 күн бұрын
Познавательно, тоже заказал с меркури 80, интересно какова высота лодки на прицепе до стекла, в 2х метровые ворота влазит?
@user-vn1tu6sb6u4 жыл бұрын
Андрей Каким у меня 2,5
@DenisLebedevY4 жыл бұрын
а где видео с ходовыми испытаниями?
@user-zc5fw6tc8t4 жыл бұрын
Масло лучше заливать по верхнюю риску, т.к. фильтр сухой и не достающие 100 -200 его заполнят.
@Mikle-oe6xp3 жыл бұрын
Денис, а к меркури 60 такая пробка подойдет? на 60ке сливать масло приходиться в корыто, так как стоит обычная пробка болт
@AlexTuzz4 жыл бұрын
San-Sanich точно не уверен. Но обычно они все одинаковые
@DenisLebedevY4 жыл бұрын
Денис спасибо. Тоже сделал ТО меркури 100. Единственное не могу поменять топливный фильтр. Не подскажите как это сделать?
@user-zr7uk3hg1g Жыл бұрын
Сам еще не менял ни разу. Там их вроде два, самостоятельно можно менять только фильтр низкого давления, расположен в задней части подкапотного пространства. В мануале процедура описана подробно. Вроде ни чего сложного
@DenisLebedevY Жыл бұрын
Масло CUPPER с медным компонентом и движок станет вечным!
@user-vu4gn1bi9c3 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите масло в двигатель нужно лить минеральное или синтетическое?
@dmitrysmetanin91874 жыл бұрын
Dmitry Smetanin ключевое слово-качественное. Если в холода не планируете эксплуатацию, можно минералку
@DenisLebedevY4 жыл бұрын
круто лайкос дружим???
@KARELIALIFE5 жыл бұрын
Спасибо за подробное разъяснение. Инструкцию прочитал конечно, но так гораздо нагляднее. Сам сегодня в 115 PRO XS заменил масло в редукторе. Инженерная мысль перенести сливную пробку под винт не совсем понятна. Наверное защита от дураков, которые в конце сезона не проверяют не намоталась ли какая леска под винт. :) а так хочешь не хочешь, а проверять придётся. Не совсем понятно почему масло 10-30 минеральное. Хотел синтетику взять но там 25-40.
@klm37154 жыл бұрын
Клим Федоренко Спесибо за оценку! Как по мне, слив с редуктора стал удобней. А для редуктора минералка вполне подходит. Или вы планируете эксплуатацию при минусовых температурах.
@DenisLebedevY4 жыл бұрын
Я имел в виду, что масло 10-30 которое мы льём в мотор, это минералка. Синтетика идёт уже 25-40. На счёт редуктора, не уверен что со съёмом винта это удобнее. Две пробки сбоку редуктора это проще, но зато теперь каждый раз инспекция винта и гребного вала :)
@klm37154 жыл бұрын
У меня 585 сильвер. Эксплуатация в Подмосковье с июня по октябрь. За это лето с трудом накатал 500 км (по эхолоту), и то практически заставлял себя выходить на воду (времени практически свободного нет). За это время масло в редукторе цвет не поменяло. В двигателе не знаю. Но с учетом того что у вас за 10 часов потемнело...... хотя за это время можно и 600 км пройти.
@klm37154 жыл бұрын
Клим Федоренко Я каждые выходные выходил на ней
@DenisLebedevY4 жыл бұрын
@@klm3715 У меня меркурий 115. Я заливаю полу синтетику квиксильвер 10W30 а минералка рекомендована до 70 л.с.
@user-iv7nt4eo5t4 жыл бұрын
Один вопрос: сам поменял Масло и фильтр, всё просто и удобно, а с гарантией теперь что делать? Как я понимаю это всё мы обязаны делать у дилера для того чтобы сохранялась гарантия?
@ruvita732 жыл бұрын
Гарантией пользоваться, если наступит гарантийный случай. А поломку надо ещё увязать с самостоятельным ТО. Поэтому даже голову не грею.
@DenisLebedevY2 жыл бұрын
Добрый день y меня такой вопрос? У меня Mercury 50 efi после 100 часов появился свист как будто свистит леска на удочке,не подскажите в чём причина?
@kazimir19782 жыл бұрын
Добрый! Не подскажу. Я обычный пользователь как и вы. В сервис надо.
@DenisLebedevY2 жыл бұрын
Перед сливом масла прогревать не нужно?
@romanovvladimir10214 жыл бұрын
Romanov Vladimir если сможете безопастности прогреть, то конечно
@DenisLebedevY4 жыл бұрын
Denis Lebedev , в смысле? Что значит "безопасности". Вы же как то промываете проточной водой перед консервацией ?
@romanovvladimir10214 жыл бұрын
А как с гарантией?
@dima888ful4 жыл бұрын
dima888ful все процедуры описаны в инструкции пользователя, значит могут выполняться самостоятельно
@DenisLebedevY4 жыл бұрын
@@DenisLebedevY вообще не значит!!! Там что написано так? Описаны процедуры чтобы владелец знал что и как должны сделать, а не для того чтобы делать самому. На или в крайнем случае что и как делать если гарантия не нужна или после её окончания
@ruvita732 жыл бұрын
а почему такое перо коцанное после обкатки? такое чувство что на нем ездили мама не горюй
@Grolfar4 жыл бұрын
Grolfar река такая у нас
@DenisLebedevY4 жыл бұрын
80 вообще легко превращаеться в115 меркурий моторы одинаковые
@user-ou3lk2sd4f4 жыл бұрын
Замена ЭБУ и распредвалов. Я бы не сказал, что легко.
@DenisLebedevY4 жыл бұрын
надобыло на редукторе контрольное отверстие сверху открутить быстрее бы с редуктора стекло масло
@user-ou3lk2sd4f4 жыл бұрын
Денис, думаю в двигателе у вас маловато масла, прежде чем закручивать масляный фильтр в него нужно залить немного масла (иначе уйдет из общего количества, что повлияет на общий уровень) после запуска просто необходимо долить до уровня
@user-nu9gb9qh8c5 жыл бұрын
Александр Сибирь Да я это понимаю, поэтому и проверю уровень масла, после короткой работы двигателя. Я про это и говорил в видео.
@DenisLebedevY5 жыл бұрын
@@DenisLebedevY видимо обсуждение пропустил каким то образом, слежу за развитием вашего катера, удачи вам на воде!
@user-nu9gb9qh8c5 жыл бұрын
Доброго времени! Я тоже владелец инжекторного мерка..поменял шлицевые винты на нержавейку, с головкой под шестигранник.
@user-bz8rm6zz9z5 жыл бұрын
@@user-bz8rm6zz9z Доброго! Нижний то нет смысла менять он под головку, а вот верхний если заменить, как есть, он же выступать тогда будет из корпуса. Или нет?
@DenisLebedevY5 жыл бұрын
@@DenisLebedevY шляпка у винта, примерно такая же , выступает не больше родного. Хороший магазин метизов по нержавейке...сами подберете)
За 10 часов здорово Вы перо ушатали.
Денис , спасибо все подробно и наглядно , P.s В сервисе в хорошем еще в крышку заливную воздухом дуют , чтоб больше масло старого вышло и компу подключают ошибочки смотрят , но это все так же можно самому сделать !!!
Мой сенсей!)
Покажите пожалуйста, как вы промываете двигатель после сезона эксплуатации.
Оригинальные масла как правило имеют более низкие допуски , чем автомобильные масла. Поэтому лучше заливать масла с более высокими допусками. К тому же они дешевле "фирменных"
Сколько зашло масла в коробку передач?
Познавательно, тоже заказал с меркури 80, интересно какова высота лодки на прицепе до стекла, в 2х метровые ворота влазит?
Андрей Каким у меня 2,5
а где видео с ходовыми испытаниями?
Масло лучше заливать по верхнюю риску, т.к. фильтр сухой и не достающие 100 -200 его заполнят.
Денис, а к меркури 60 такая пробка подойдет? на 60ке сливать масло приходиться в корыто, так как стоит обычная пробка болт
San-Sanich точно не уверен. Но обычно они все одинаковые
Денис спасибо. Тоже сделал ТО меркури 100. Единственное не могу поменять топливный фильтр. Не подскажите как это сделать?
Сам еще не менял ни разу. Там их вроде два, самостоятельно можно менять только фильтр низкого давления, расположен в задней части подкапотного пространства. В мануале процедура описана подробно. Вроде ни чего сложного
Масло CUPPER с медным компонентом и движок станет вечным!
Добрый день! Подскажите масло в двигатель нужно лить минеральное или синтетическое?
Dmitry Smetanin ключевое слово-качественное. Если в холода не планируете эксплуатацию, можно минералку
круто лайкос дружим???
Спасибо за подробное разъяснение. Инструкцию прочитал конечно, но так гораздо нагляднее. Сам сегодня в 115 PRO XS заменил масло в редукторе. Инженерная мысль перенести сливную пробку под винт не совсем понятна. Наверное защита от дураков, которые в конце сезона не проверяют не намоталась ли какая леска под винт. :) а так хочешь не хочешь, а проверять придётся. Не совсем понятно почему масло 10-30 минеральное. Хотел синтетику взять но там 25-40.
Клим Федоренко Спесибо за оценку! Как по мне, слив с редуктора стал удобней. А для редуктора минералка вполне подходит. Или вы планируете эксплуатацию при минусовых температурах.
Я имел в виду, что масло 10-30 которое мы льём в мотор, это минералка. Синтетика идёт уже 25-40. На счёт редуктора, не уверен что со съёмом винта это удобнее. Две пробки сбоку редуктора это проще, но зато теперь каждый раз инспекция винта и гребного вала :)
У меня 585 сильвер. Эксплуатация в Подмосковье с июня по октябрь. За это лето с трудом накатал 500 км (по эхолоту), и то практически заставлял себя выходить на воду (времени практически свободного нет). За это время масло в редукторе цвет не поменяло. В двигателе не знаю. Но с учетом того что у вас за 10 часов потемнело...... хотя за это время можно и 600 км пройти.
Клим Федоренко Я каждые выходные выходил на ней
@@klm3715 У меня меркурий 115. Я заливаю полу синтетику квиксильвер 10W30 а минералка рекомендована до 70 л.с.
Один вопрос: сам поменял Масло и фильтр, всё просто и удобно, а с гарантией теперь что делать? Как я понимаю это всё мы обязаны делать у дилера для того чтобы сохранялась гарантия?
Гарантией пользоваться, если наступит гарантийный случай. А поломку надо ещё увязать с самостоятельным ТО. Поэтому даже голову не грею.
Добрый день y меня такой вопрос? У меня Mercury 50 efi после 100 часов появился свист как будто свистит леска на удочке,не подскажите в чём причина?
Добрый! Не подскажу. Я обычный пользователь как и вы. В сервис надо.
Перед сливом масла прогревать не нужно?
Romanov Vladimir если сможете безопастности прогреть, то конечно
Denis Lebedev , в смысле? Что значит "безопасности". Вы же как то промываете проточной водой перед консервацией ?
А как с гарантией?
dima888ful все процедуры описаны в инструкции пользователя, значит могут выполняться самостоятельно
@@DenisLebedevY вообще не значит!!! Там что написано так? Описаны процедуры чтобы владелец знал что и как должны сделать, а не для того чтобы делать самому. На или в крайнем случае что и как делать если гарантия не нужна или после её окончания
а почему такое перо коцанное после обкатки? такое чувство что на нем ездили мама не горюй
Grolfar река такая у нас
80 вообще легко превращаеться в115 меркурий моторы одинаковые
Замена ЭБУ и распредвалов. Я бы не сказал, что легко.
надобыло на редукторе контрольное отверстие сверху открутить быстрее бы с редуктора стекло масло
Денис, думаю в двигателе у вас маловато масла, прежде чем закручивать масляный фильтр в него нужно залить немного масла (иначе уйдет из общего количества, что повлияет на общий уровень) после запуска просто необходимо долить до уровня
Александр Сибирь Да я это понимаю, поэтому и проверю уровень масла, после короткой работы двигателя. Я про это и говорил в видео.
@@DenisLebedevY видимо обсуждение пропустил каким то образом, слежу за развитием вашего катера, удачи вам на воде!
Доброго времени! Я тоже владелец инжекторного мерка..поменял шлицевые винты на нержавейку, с головкой под шестигранник.
@@user-bz8rm6zz9z Доброго! Нижний то нет смысла менять он под головку, а вот верхний если заменить, как есть, он же выступать тогда будет из корпуса. Или нет?
@@DenisLebedevY шляпка у винта, примерно такая же , выступает не больше родного. Хороший магазин метизов по нержавейке...сами подберете)
МАШЛО ПАСЛО