НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОИХ ОШИБОК Замена масла в редукторе лодочного мотора Gladiator 9.8
2022 ж. 21 Қар.
70 304 Рет қаралды
Решил поменять масло в редукторе своего лодочного мотора Gladiator 9.8 в домашних условиях.
Не повторяйте моих ошибок!
Меняйте масло правильно.
Шприц брал тут
alii.pub/6qkswf
#лодочныймотор #gladiator #рыбалкапопростецки #водомоторники
Решил поменять масло в редукторе своего лодочного мотора Gladiator 9.8 в домашних условиях. Не повторяйте моих ошибок! Меняйте масло правильно.
Колечко уплотнительное когда упало лучше и не доставать. Лучше сразу поменять на новое, они год работали и им пора отдохнуть, есть вероятность что они начнут пропускать и в итоге попадет вода или будет подтекать масло, итог проблемы с редуктором. Если вода попалав редуктор и забить на замену масла до зимы, огромная вероятность что весной будет ждать сюрприз в виде лопнувшей ноги. Вода превратившись в лед тупо разорвет метал, давление при замерзание воды в замкнутом объеме может составить до 200МПа, пример кубик со сторонами 10см составит давление в 200тон. Оригинальные прокладки стоят в районе 100р за 1шт. можно найти реплику по 30р за 10шт, так что лучше менять при каждой замене масла. Это явно не повредит и вы будете спать спокойно.
@@ff2edl у меня мотор в тепле стоит и масло всегда меняю в конце сезона.
@@Fishing_Simple Вот это правильно. Только сейчас не конец сезона, а его зарождение
@@user-rn8pw1ss4p да только видео снято и выпущено в конце сезона
У меня тохатсу 9.8 ездию 10 раз за сезон, по 2 дня. Мотор 2006 года, кто не увидит думают новый, под капотом как с завода только, мотор спринцую раз в 2 года, масло меняю в редукторе раз в 5 лет. Свечи менял один раз с 2006 года. Полëт нормально, купил его на всю жизнь, надеюсь больше мне и не надо, спина говорит мне спасибо!!!)))
Да для спины самое нормальное. Брал из тех же соображений👍
Как шприцевать ?
Всё правильно написал. Надо ухаживать тогда не подвед.
@@borisova97 смазка водостойкая и шприц автомобильный
Привет, за обзор 👍🏻 главное всё вовремя делать
Привет. Точно. Будет работать как часики.
Дядька, купи помпу для замены масла в редукторе. Я двенадцать лет дрючился с этими тюбиками и матерился, потом купил помпочку с резьбовым наконечником и мир заиграл другими красками😅 И не экономь на уплотнительных кольцах - новое мало и новые кольца.
Хорошо 👌
Проще купить насос и покупать литрущки , чем переливать тюбики и париться с этим шприцем
@@user-oh8sn1cn7y конечно проще, я так и сделаю в следующий раз
Вялая замена масла в редукторе надо было так ролик назвать!😂👍
А надо было с песнями и плясками? Цыган с медведем еще пригласить🤣🤣🤣
Здравствуйте!А какого цвета было отработанное масло?Тоже менял масло было темно-серого цвета,не могу понять была эмульсия или нет.
Здравствуйте. Да вроде тоже серое. Если не поняли значит не было.
Нужно было маслу слитому дать отстояться, если была бы вода то отделилась бы, такой цвет - сложно сказать, либо действительно мулька, либо какие присадки в вашем масле отработали....... несите на оприсовку - она выявит негерметичность
Кот прикольный😊. Нормально всё объясняешь.
Кот главный помощник ))))
После обкатки посмотрел сколько стоит матюль в тюбике и послал всех производителей вместе с продавцами на три прекрасных буквы. На заправке купил литр лукойловской трансмиссии и залил медицинским шприцом через верхнее отверстие. Пришлось повозиться. Через низ, как вы сделали, удобнее. Думал такой же шприц купить на АлиЭкспресс, но сомневался. Посмотрел ваше видео, закажу такой шприц. Спасибо за видео.
Да с таким шприцом гораздо удобнее
на алике продают спец.помпы для масла,цена 700 + - руб.купи один раз и забудь о проблемме замены масла.
@@salvadordali8052 👍👍😁Спасибо
Через верхнее отверстие не заливай. Может получится воздушная пробка.
@@user-vv9yj9fn9i Спасибо, я такими извинениями заниматься не буду 😁😁😁
Какой же у вас объем редуктора на 9.8?у меня Ямаха 9.9 там 250 грамм.
Тюбик полностью помещается
В бэху тоже мотюль лью) Вспомнилось время когда я свой Восход 3М загнал в квартиру на 3-м этаже и перебирал карбюратор в комнате , вонь бензом была знатная 😅😂😂
Ну ты даешь😁 Хорошо от лодочного бензином не пахнет
Я мотор москвичевский дома переберал😂
Привет . всё ты правильно сделал. У меня мерк 4 т 9.9 доволен на рыбалках часто бываю.
Приветствую. Спасибо
Спасибо. Так во время посмотрел. Тоже не хватило масла найди 9.8
👍👍👍
Полезное видео для начинающих водомоторников 👍, надо тоже заняться этим не хитром делом я два сезона не менял думаю все будет отлично
Пора бы уже и поменять 😉
@@Fishing_Simple Весной посмотрим что там
@@mikhalych_fishing 😁😁😁
Не менял заводское масло, которое было залито? если да, то очень зря, ну если много отходил за эти 2 сезона, там идёт масло со специальными "притирочными" присадками, его нужно менять после 1 сезона, либо что-то в районе 100 моточасов
@@Aleksander_DAV заводское менял ,а вот после этого нет
Респект мужик. Видно что любишь свою технику. Купил такой же мотор, жду доставку
Спасибо. Отличный мотор за свои деньги
Шайбы- прокладки уплотнительные по инструкции надо каждый раз новые, также как и шплинты у винта. Рекомендую запастись десятком. Также прочитал что в процессе замены масла рекомендуетмя винт поворачивать чтобы исключить остатки воздуха(не знаю на передаче или на нейтрале, научите, если на передаче та колпачок со свечки обязательно снимите)
На передаче затруднительно винт прокрутить
Использую ТАД-17 и не парюсь. Раз в 50-60 часов меняю - масло чистейшее, можно и не менять, но ради осмотра на эмульсию делаю. Использую тюбик от обычного герметика с шприцем и всё четко.
👍👍👍
Привет Александр ! Я , пользуюсь настоящим маслицом ) Шикарный котик у тебя Друг ! Да , хрен на это колечко ) Молодец Саша норм ТО провел !
Привет. Без колечка будет масло капать😉 Спасибо
Действительно не повторяйте! При замене масла нужно ставить новые прокладки.
Совсем нетобязательно
@@Fishing_Simple Экономия на спичках.
За 15 лет на Тохе 4т ещё не менял прокладку ни разу. Правда и меняю масла раз в 2 года. В двигатель лью полусинтетику что и в авто. 10w40 Castrol API Sn. В ногу Mobil 80-90 GL5. Эти масла даже превосходят те что продают для лодок, более современные разработки. А те разработаны были ещё до 2000 года! А рекомендованных ежегодная замена масел, это маркетинг, чтобы почаще бегали в сервис. Трансмиссионку же не меняете в коробке авто, в мостах каждый год... Его рекомендуют менять раз в 40, 50 т. км. Многие лишь года за 4 наездят. Я и раз в три года менял если за сезон раз 10 был на рыбалке. И все прекрасно!
Считаю если пробег по мото часам небольшой, хранится тепле и в масло не попала вода, можно и развития в два года поменять, из экономии.
@@Fishing_SimpleПравильно люди пишут- ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Только что редуктор починил🤷♂️. В августе попал в больницу, неделю назад- лопнувшие уши в редукторе🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️.
Приветствую. Поищи, продается ручная помпа (у меня пластиковая, недорогая) для замены масла в редукторе плм, в комплекте несколько переходников под разную резьбу заливного отверстия и переходник на крышку банки с маслом, намного удобнее чем из тюбика или шприца.
Приветствую. Спасибо за совет, надо будет глянуть
Тоже пользуюсь приспособлением с переходниками. Очень удобно. Масло использую 80w90 Gl4. Обычное автомобильное трансмиссионное. В разы дешевле, чем в этих тюбиках. Мотор Тоха 9.8.
@@alexandersumin7228 Спасибо. Учту на будущее
Масло в редукторе можно и раз в 10 лет менять. Причём лить можно любое, в том числе трансмиссионное автомобильное. В конце сезона открутил нижний винт, если нет эмульсии, закрути и зимуй спокойно.
Хорошо. Но я лучше поменяю раз в сезон
@@Fishing_Simple Да кто против? Это знаете как рыбаки, один меняет леску после каждой рыбалки, а другой ловит лет 5 и не парится.
@@yamaha8b точно
Полезное видео
Спасибо
У меня hdx 5ка, брал с рук у знакомого, он перед продажей поменял масло, я 1,5 сезона откатал, пока не менял, мож зимой поменяю.
Желательно раз в год менять😉
А у меня полканистры оставалось масла для МКПП Kixx 75W-90, его набухторил в редуктор. Трансмиссонное. Ну а что, давления в редукторе нет, адских температур нет (постоянно в воде). Масло нормально пойдет
Главное чтобы работало
Самый простой способ замены масла. Подобрал трубочку с резьбой выкрутил её вместо нижнего болтанка трубочку подобрал шланг1,5 метра второй конец шланга герметично вставил в пробку от пластиковой бутылки налил в бутылку масло и подвесил на 10,мини масло в редукторе
Найди трубочку найди бутылку, за
Привет! Комплект точно такой же - G9.8 + Хантер Стелс Аэро 3,35 ))) второй сезон. Масло с этого сезона стал лить Лукойл, изменений не увидел)))
Привет. Надо будет тоже попробовать Лукойл
Лукойл хорошее масло. По крайней мере меньше шансов купить подделку. А производители именитых масел покупают масляную основу у того же Лукойла
@@izya_shniperson600 думаю что все масла одинаковые, разница только в цене
В редуктор тоже лью Лукойл полусинтетика а ногу мотора шприц ую Газпром стиль грэс-2
@@user-px8xb5rs9r 👍
У меня такой же мотор ждёт сезона ещё в упаковке под лодку гладиатор 350 про) уже во снах вижу обкатку))
Поздравляю с покупкой 👍👍👍
А я жду мотор, привезут через 2 дня. И буду ждать обкатку😅
Какие там рекомендации что за бред я за всю жизнь может пару раз масло менял на последней тохе 7 лет не меняю !!! Просто смотрю чтоб эмульсии небыло !!!!! На старой тохе тоже не менял , на ямахи Я вообще не менял !!!! И кто мне скажет зачем его менять вы что по Лене таксуе или продукты по отдаленным поселкам возите 150 км верх и 150 вниз и так все лето ???
Сочувствую вашим моторам. На машине тоже можно не менять
Согласен с тобой зачем за сезон менять масло, я на авто за 110км тыс не менял а тут за несколько моточасов уже менять)))
@@vechno_molodoi102 и так сойдет 😁😁😁
@@Fishing_Simple на машине я беру только у официалов пробег 360 от замены до замены
@@user-qz2ry8xt1u 👍👍👍
Ниче не пойму, а почему через верхнее отверстия нельзя залить?
А зачем изобретать велосипед
через верх если заливать может образоваться воздушная пробка. Способ через нижнее отверстие исключает такое.
@@eternallight6478 поддерживаю
А вы проверьте чем отличается масло для редуктора лод.мотора от обычной трансмиссионки авто.Ни чем.Только манагеры и прочая маркетинговая шушера вам басни будет рассказывать про чудодейственные присадки и витамины содержащиеся только в трансмиссионках для водных редукторов. А по факту эти масла имеют класс под несложным названием ,,GL4,,.Можно и GL5 в принципе лить.Вот GL3 не стоит,совсем минералка и густовато оно.На вашем мотюле тоже должна быть надпись GL4 а мотюль или кастрол,мобил да хоть лукойл это вопрос толщины кошелька. А так люди со стажем масло в редукторе меняют на новом моторе первый раз на педмет возможного попадания стружки.Далее сливают масло в конце сезона для проверки герметичности сальника.Если эмульсии нет то не грех и совсем не муромойство его обратно залить.Там нет ни нагрева,ни бодяги топливом,ни сажи,ни ударной нагрузки как в двс.Просто нужно представлять какие процессы там происходят.Две звездочки крутятся в масляной ванне. У меня пятый мотор по счету уже.Все покупал новые.В конце сезона после сотки часов масло слитое с редукторов как правило даже цвет не меняет(выработка минимальная)зеленоватое остается зеленоватым,желтое желтоватым.Вязкость ,что самое главное естественно без изменений.
Грамотный подход 👍
@@Fishing_Simple Да забыл сказать не мало важный момент при сливе/заливке масла хоть видео на эту тему уже очень много на ютюбе.Момент затяжки пробок.Только хорошей максимально широкой отверткой желательно.Суть в том,что на некоторых моделях моторов очень малаленькая толщина картера и естесьн он алюминиевый сплав.У знакомого на тохацу 3,5 три с половиной витка ресьбы в корпусе.Боялся,что открутится и то ли перетянул,то ли фиксиком помазал.Не открутить было в общем.А когда открутил то ресьба была сорвана практически.Такое у народа кстати бывает но кино на ютюбе одно и тоже много лет снимают разные люди без этих моментов.
@@user-kj7vj5tg5m у меня вроде пока нормально закрючивается
Они думают что есть скважина с лодочным маслом)))
Хорошо когда можешь сам все сделать
Ага. Экономия должна быть экономной
Ну совсем то уж уходить в космос не надо!!!! Два то болтика ,раз в году отвернуть то можно ! Ну тогда ,приготовление смеси с мудрёной пропорцией это совсем трэш 😳
@@sergeyalekseevich6908 ну кто-то же возит масло менять в сервисы
@@Fishing_Simple И ведь охота везти в сервис!!!! Хотя люди все разные, чего я удивляюсь! Я вот на лодочной станции вызываю смех и порицания от многих ,за то что лью в редуктор ТАД -17,но меняю чаще. Хотя можно и не менять. Тоже ,наверное крутят у виска между собой.
@@sergeyalekseevich6908 люди разные, кто-то может и крутит, ну а кто-то и понимает.
Нужно купить помпу для замене масла на озона 700 р. Лил манол 80-90 сейчас лью Лукойл. В бензин купил Газпром. И ещё когда масло пойдёт с верхнего отверстия нужно подождать минут 15 и добить.
Спасибо, за совет
Чего ждать? Что за бред.
Интересная конструктивность. Заливать снизу
Если что заливать снизу это самый классический способ.
Заливается снизу,чтобы не завоздушить редуктор
Не заморачивайся, по инструкции в редуктор идёт трансмиссионное масло 75 или 80w90.Я залил МАНОЛ 80w90 и всё нормально, в редукторе просто шестерёнки, это не автомобильная коробка автомат.Купил на ОЗОН специальную помпу(650р стоит, накручивается на бутылку с маслом) и всё легко .
👍👍👍
Винт лучше прокручивать, когда заливаеш масло,так везде масло попадет и воздух лишний выгонит.
Спасибо за совет👍
Что значит - винт лучше прокручивать? Не могу допетрить), за что толкуете).
@@user-tz2qj8uf3m винт мотора прокрутить при заливании масла
Бред полный...
За 15 лет на Тохе5 4т меняю масла раз в 2 года. В двигатель лью полусинтетику что и в авто. 10w40 Castrol API Sn. В ногу Mobil 80-90 GL5. Эти масла даже превосходят те что продают для лодок, более современные разработки. А те разработаны были ещё до 2000 года! А рекомендованных ежегодная замена масел, это маркетинг, чтобы почаще бегали в сервис. Трансмиссионку же не меняете в коробке авто, в мостах каждый год... Его рекомендуют менять раз в 40, 50 т. км. Многие лишь года за 4 наездят. Я и раз в три года менял если за сезон раз 10 был на рыбалке. И все прекрасно!
Зачем в сервис бегать, масло я и дома поменяю😉
@@Fishing_Simple а масла то все-же все стараются от фирмы купить.... Ну а многие моторы таскают в сервис,как и машины в сервис гоняют обслуживать.
@@uranspb2429 не ну машина понятно там яма нужна масло поменять, а вот в лодочном моторе проще простого самому )))
Как часто нужно менять масло в редукторе?
По завершению каждого лодочного сезона.
Сергей на озоне продаетса насос длязаливкимасла с переходниками стоит копейки
👍👍👍
Купил в августе за 78000 рубликов. Обкатал, доволен до жопы. До этого имел Тоху 5. Чистый японец. Но этот валит на все деньги. Теперь меняю 2.90 на 3.60 с НДНД. Да этого были пайолы. Теперь хочу скорости и мобильности.
Самое главное, что бы вам нравилось 👍👍👍
Меняю сверху... Снизу это для, эстетов😅
Снизу это для нормальных, а сверху это для экстремалов
👍👍👍
Спасибо
Я работаю на заводе и с мужиками на обеде зашёл разговор про лодочные моторы. Ну и решил узнать их мнение почему заливают трансмиссионное масло в лодочном редукторе именно снизу через сливное отверстие. Они мне не поверили, сказали что это бред, ну и я показал ваше видео. Мы на заводе занимаемся трансмиссией на установках + - такие же редуктора только большого размера. И тут начались дебаты. Вот действительно масло жидкое, воздушную пробку не создаст если не заблокировать полностью верхнее отверстие, в автомобиле масло меняется не через сливное отверстие а через заливное, абсолютно аналогично как и во всех трансмиссиях созданных человеком. Вердикт такой это всё маркетинг и якобы спецы мозги промыли, чтобы продавать втридорога трансмиссионное масло в тюбиках. Вы никак не завоздушите систему если полностью при заливке не закроете полностью верхнее отверстие для выхода воздуха,
Как указано заводом изготовителем так и меняю, а вы хоть через свечки заливайте
Трансмисионное масло неменяю. Пробег у меня часов сто в сезон, это гораздо меньше пробега автомобиля где трансмисионку не меняют десятилетиями. Хотя там система гораздо сложнее и нагруженее. Там и деферинциал и сатилиты. Занимаюсь ремонтом машин и моторов, поэтому заливаю универсальным металлическим шприцом.
👌
Единственно лучше силовая отвертка широкая
Да
Любое трансмиссионное GL 4, или 5. По производителю хоть лукойл.
👍👍👍
Может удивлю, но я саму тубу вставляю в нижнее отверстие и сдавливаю. Шприца не надо! Носик тубы чётко вставляется в отверстие. Масло мотюль.
Вставляется отлично, а вот выдавливается как то не очень
@@Fishing_Simple есть чека у герметика, вот её использую, очень удобно, до грамульки выходит) Огромное спасибо за идею стенда для хранения. У меня обычно стоит зиму просто на полу(
@@mmsploxoi Спасибо за совет, уже шприц есть 😁😁😁 Стойка для мотора простая и дешевая
Все нормально объясняешь не переживай...
Спасибо. Совершил несколько ошибок, но как говориться, на ошибках учатся.
@@Fishing_Simple Хотел спросить про мотор лодочный. Я собираюсь мотор покупать на лодку Барс грузоподъёмность 250кг ... Какой бюджетный мотор можешь посоветовать?
@@user-cu1sh3mz7w Бюджетные это будет Китай. Я бы советовал этот Gladiator
@@Fishing_Simple Это китайский?
@@user-cu1sh3mz7w Gladiator да это китайский мотор относительно не дорогой. 9.8 я брал за 64.000 два года назад
А почему нельзя залить масло через верхнее отверстие🤔?
Через нижнее самый правильный способ, рекомендованный заводом производителем
Воздух не даст залить сверху
Если мотор лежит и открыты оба отверстия - то без проблем. Если мотор висит - то при заливке через верхнее (при закрытом нижнем) часть масла будет выливаться наружу из-за избыточного давления в редукторе (воздух же должен куда-то выходить)
@@user-mm7hq3jq8d 👍
Некоторые умудряются, потом поставят мотор, дождутся когда излишки вытекут, и завернут верхнюю пробку. У меня знакомый так всегда меняет. 😃
Мне бы жена по гриве надовала если бы стал такой муйней дома заниматься 😂
А что такова 😁 😁😁
Хз, обычно в гараже такое делают😂
@@user-lo2yg3mx9m у меня нет гаража 😁
@@Fishing_Simple если честно у меня тоже.есть на лодочной будка,в ней и меняю)у меня Сузуки 30,2011 год.лью Лукойл.
@@user-lo2yg3mx9m 😁👍
При заливке масла, нужно немного подождать, долить масло, а потом только закручивать. А по поводу веса, я взял парсун 9.8 4Т, 39кг. Сейчас есть тележки для перевозки, очень удобно, и спину рвать не надо. И в машину погрузить/разгрузить, и на лодку повесить, и по ступенькам спустить, комфортно ;)
Про тележку кстати отличная идея
@@ershhh спасибо
😂а ещё прицеп отдельный под всё это барахло!Так и товарищей посадить не куда будет!
Видал я таких га берегу,одни тележки да тележки😂😂😂Надо 9.8 брать либо стационар!
На Озоне такое около тыс. рублей, носик плотнее принимаешь и нормально заливается. . Если редуктор не пропускает воду, то и трансмиссионку можно залить, ничего редуктору не будет. Лодочное отличается присадками, чтобы масло работало при попадании воды, но недолго. Если зиму постоит редуктор с водой то хорошего ничего не будет ! Меняйте масло сразу после окончания сезона , не ждите пока за зиму вода сделает своё дело, и будет всё хорошо, даже на трансмиссионке.
Да стоит от 1000 до 1200, я взял на яндекс маркете за 850₽ так как был промокод на скидку 300₽. Спасибо за совет.
Масло(бренд и прочая хрень)-это самое последнее, что навредит редуктору.
@@user-ii1gb6vn4d 👍👍👍
@@user-ii1gb6vn4d Вы правы, лучше трансмиссионку обычную заменить несколько раз за сезон, заодно и контроль, есть эмульсия или нет, чем дорогое раз в сезон.
Я сверху масло заливаю и не парюсь,такой же мотор,4 года эксплуатации,всё нормально,масло обычное трансмиссионное на работе беру
👍👍👍
Заливаю лукоил трансмисионку и всё ОК
👍👍👍
А зачем после сезона его менять-то? По сути, раз в два года...и всё хорошо будет. Простой открути сливную пробку, посмотри на предмет эмульсии. Если мульки нет- закрути и всё! Охлождайку промой и в стойло.
Лучше отдать 800₽ за масло чем в разы больше за ремонт мотора
@@Fishing_Simple ну 800 рублей еще не много)) тогда хоть каждую неделю меняй)
@@Timur38 😁😁😁
Бюджетный вариант замены масла
Это точно.
А как выглядит небюджетный и чем он от бюджетного отличается?
@@user-ii1gb6vn4d не бюджетный это отвезти мотор в специализированный сервис
@@user-ii1gb6vn4d бюджетный это сделал сам своими руками а нет отвёз в сервис
Хотите знать, как правильно, то посмотрите канал профессиональных ребят из Уссурийска. Там в принципе всё рассказывают, показывают и поясняют, что, как и куда вставляется и заливается. И большинство вопросов заданных здесь вообще не возникло бы у вас. Учитесь делать хорошо и правильно, а вот так, как попало, и так у любого получится. Канал называется (насколько помнится) РЕМОНТ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ Г.УССУРИЙСК
1 ошибка,это взять отвертку пошире 2 ошибка ,это менять прокладки при каждой замене (подойдет паранитовая ,если жалко денег)
Прокладку я и так не меняю при каждой замене, а вот чем плохая отвертка пошире?
@@Fishing_Simple широкая не плохая,надо брать широкую отвертку ,чтобы не слизать грани винта
Я такие видео, по замене масла смотрел на ютубе раз 500. Слысла снемать как каждый меняет масло нет...
Если 500 раз посмотрели одно и тоже видео значит вам это интересно😉
Надо было назвать видеоролик "Не повторяйте моих ошибок - не покупайте китайский плм".
Наверно весь экран ядом забрыглал
Слово-паразит «НАШ» Наш болтик, наше, масло, наш мотор и т.д. И вообще странно, что взрослый мужик занимается такой хернёй. Я имею ввиду - снимает ролики про такие мелочи. Когда это делают детишки - это понятно. Им требуются лайки, поддержка - детям необходимо "хвастаться" типа: «Мама, я покакал». Но когда это делает взрослый дяденька - это по меньшей мере смешно.
По меньшей мере смешно писать такой комментарий
У меня сипро 5 четырех тактная купил с проблемой эмульсия в редукторе сменил сальники эмульсии нет как и масло пропадает 🤣🤣🤣
👍👍👍
Лучше бы ты себе знаки препинания купил
@@user-mm7hq3jq8d а ты без них не разобрал что я написал 😂
@@Evgenii-kiselev "Казнить нельзя помиловать"
А я сверху всегда лил,так удобней.
Если так удобнее то продолжайте так и делать
@@Fishing_Simple Да продолжаю,по инструкции конечно не правильно но по объёму заливаю сколько положено.
@@user-jf3su5rq9f 👍👍👍
Для пенса-9,8 за глаза!
Я, вообще лёжа заливаю и без проблем
Кому как нравится
Один перец кричит мотюль не зя втулки растворяется оно что кислотное?
Первый раз такое слышу😁
Я конечно дико извеняюсь, но все делается по другому, туба с маслом по резьбе вкручивается в нижнее отверстие и давишь до тех пор, пока с верхнего отверстия не потечет. Вот и все. Так все делают. У тюбика с маслом специально для этого кончик, который легко вкручивается. Вот так. Всем удачи.
Не знаю у меня первый раз не получилось его вкрутить
Вместе с маслом меняются прокладки.
Мне и так отлично
Я по 10 лет не менял просто смотрел чтоб эмульсии небыло
Оригинально
@@user-qz2ry8xt1u в принципе да
Не... Ну хотя бы раз в 5 лет думаю нужно. Свойства теряются.
привет.зря ты заморачиваешься с дорогим маслом.бери лукойл полусинь GL5 ,для редуктора это самое лучшее,цена 850 руб. и хватит на 3 замены масла.в редуктор 9.8 аналоги тохи, входит ровно 320 мл. а ты на одну замену потратил 2+ тыр.руб. 2 года катаю на лукойле,мотор шепчет и радуется.
Тюбик мотюля 1000₽ стоит, от куда 2000₽ получилось. Спасибо за информацию, надо будет попробовать
@@Fishing_Simple ну ты-же сам сказал что пришлось прикупить второй тюбик.на следуещей замене масла тебе опять не хватит начатого тюбика и придется опять докупать.вот тебе и 2 тыр.
да и вобще через год мотюль в магазине хер найдешь.
@@salvadordali8052 с шприцом беру теперь один тюбик а начатый так и лежит 😁
Подтверждаю это. Ни один производитель лодочных моторов не имеет свои заводов НПЗ, они закупают масла и разливают в свою тару те-же самые масла. Возможно у кого-то даже тот же Лукойл. И продают нам Лохам по астрономичным ценам.
Я автомобильное лью! Лет пять!
👍👍👍
Да туда подсолнечное можно лить, главное менять почаще
@@user-mm7hq3jq8d 😁😁😁
Я тоже давно... И в мотор 4т.
Я так полагаю эти вещи называть болтами не совсем корректно скорее это пробки нижняя сливная а верхняя контрольная уровня, та что слева от контрольной бробка для промывки системы охлаждения. Спасибо за ваш опыт. 😁👍Быть добру 🤗.
Спасибо. Пусть будет сливная пробка
9.8 слабоват?)))) самый лучшая мощность
Взял 9.8 так как он весит легче чем 9.9 спина говорит спасибо
@@Fishing_Simple по весу и мощности он и rib вытянет спокойно 9.9 для маньяков))
@@ANTURIUM88 😁 точно Меня полностью устраивает
Только кот, и тот лысый .
Хороший кот
@@Fishing_Simple несчастный . Он же лысый
@@user-bx7jm6gq7l самый счастливый кот в мире
А где ошибки???
так сказать мелкие недочеты ))))
Почеиу через низ? Понять не могу. Бредятина.
Так почитайте инструкцию к мотору и поймете, а после пишите с свою бредятину в комментариях
Дядька, тюбик сделан специально для дырочки.не надо усложнять со шприцами.надо было видос назвать , дурная голова рукам покоя не даёт.на будущее,пихаешь носик тюбика проворачивая по резьбе и давишь.шприц нужен ,когда дойдёт , что нехер кормить маркетологов и платить косарь за этот тюбик.литр масла gl 5 sae 80 90 , стоит 400 рублей .вот его можно и через баян используя шлангочку.пользуйся не благодари.
Да что ты говоришь мальчик, обалдеть
@@Fishing_Simple прикинь да?
@@user-pe3ef1jx7o возьми с полки пирожок
@@Fishing_Simple ага
Это все винты
Какие винты?
Зануда.
Да вообще
Много соплежейства
Кругом одни профессионалы диванные
ну и зачем эту муть снимать , да и ещё стену в группе у гусара засирать этим видео ?
Чтобы ты спросил
@@Fishing_Simple где покупали такой шприц?
@@user-go8rx1cr2y на алике. Ссылку скинул под видео
@@Fishing_Simple спасибо
@@user-go8rx1cr2y пожалуйста
У меня Гладиатор 9.9 (15) 1. В мануале рекомендуют В7HS или BR7HS, а на моторе с завода стоит BPR7HS. 2. Вы говорите, если после маркировки свечи "10" то это зазор 1мм, во всех остальных случаях 0,7 мм. Но у меня в мануале 0.9-10 искровой зазор....Кто прав?! П.С. Случилась у меня неприятная ситуация, после ТО в магазине, где собственно покупал мотор, мотор начал троить, выкрутил одну свечу-все хорошо, вторую - электрод загнуло, поправил и поменял местами свечи и не загибает, стоит вернуть как было - загибает😒🤦♂. Как такое возможно, единственное, это кольцо прижимное или .... Хочу купить запасные свечи, вот и запарился какие брать😢🤷♀
Чтото видать на ТО вам не то сделали
Тебе свечи нете поставили, надо штоб центральный электрод утоплен был бпр7хс, а у тебя выдвинут вот поршень и загнул её, я тожэ купил мотор с этими свечами, сразу поменял их, они для 4х тактнова движка
@@aibolit52 я кстати купил BR7HS. Попробую поставить и проверю
Никто не пишет, что надо винт ещё прокрутить в процессе.....а зря.!
Какой винт? В каком процессе?😁
Лишние движения и нах не нужны. Всë время с тюбика давил. А вот уплотнительные прокладки на болтах поменять нужно было.
Прокладки нормально себя чувствуют и так
@@Fishing_Simple у меня на си про показало что после каждой открутки-закрутки сифонит.
@@Dobryi74 у меня пока не сифонит, по этому и не поменял.
@@Fishing_Simple тогда норм. Я опрессовывал редуктор и обнаружил такую шляпу. А ещë из под штока переключения реверса сифонило. Вообщем, только сальник гребного вала живой.)))
@@Dobryi74 второй сезон пока полет нормальный
Почему через верх нельзя заливать? Там же дырка общая
Потому что правильно через нижнее отверстие
@@Fishing_Simple правильно почему? Никто не может ответить. Что там за конструкция то такая. Везде снизу слив а вверху залив и контроль.
@@user-nk4vg7cv6s заливается через нижнее отверстие, так рекомендовано заводом изготовителем, так всегда делали, пока кто то решил залить через верхнее, заливая через вернее больше шанса что останется воздух.
@@Fishing_Simple спасибо за разъяснения
@@user-nk4vg7cv6s всегда пожалуйста
Вопрос : а через контрольку нельзя заливать, было-бы удобно и логично
Чтобы воздух собрался
Не удобно и не логично ! Снизу заливается для того,чтобы воздух выгонять и не переливать объем,поэтому верхнее называется :контрольное отверстие
@@borisova97 понял, что сказал?)
@@borisova97 принутп вариатора в авто ептить
Какой там матюль.Заливаю наше всесезонное,трансмиссионное 75-85 и ни каких проблем.Зачем тратиться на дорогое масло.Проблем не было,и не будет,проверено.
Раз в год поменять, не такие и большие деньги
Вы помещались на иностранных маслах,наши чем хуже?Да ни чем.Матюль сплошная подделка.
@@user-bq2og5vr4x Я сам сейчас перехожу на более дешевые масла. Полностью вас поддерживаю