С помощью гидравлического пресса испытаем на прочность механические стойки разных типов. Какая стойка крепче дешевая или дорогая. Челендж
Лайф канал / @crazyrussianexperimen...
Группа VK vk.com/public169721527
Инста / crazy_russian_experiments
crazy RUSSIAN experiments, cRe, сумасшедшие русские эксперименты
На приёмке металлолома,наверное не перестают удивляться,какой руко-ый мужик.Постоянно приносит сломанные ,новые, предметы🤣🤣🤣
Комментарий просто топ🤣🤣🤣
Ага , и охреневают , как можно было расплющить советский домкрат или советскую кувалду. 😁👍
@@KefirZefirovich 😀👍
Рельсину тоже))
Зачем приёмка металлолома. Он же ломает новые предметы. Идёшь в магазин и говоришь что за хрень вы мне продали, ставил под жигуль и вот результат.
Предлагаю новый эксперимент - попробовать сдать их по гарантии.
И приложить в качестве доказательства видео испытания, вот смеху будет.
Это уже будет не рекламация, а реклама качества, заявлено 2т, выдержали намного выше.
@@desmondhume8815 подъёмные механизмы напрямую связанные с жизнью человека (лифты, домкраты и т.п.) проектируются с 4-х кратным запасом прочности - они могут выходить из строя при меньшей нагрузке, но не падать/складываться! Поэтому, вторая стойка не справилась.
@Вадим Рошуор и под пресс: разрыв сердца у половины зрителей гарантирован!))
@@oxyeliffse4864 ++++ под столом
А можно бамбук под пресс? В Азии из него высоченные строительные леса строят. Интересно, насколько он прочный.
Можно не откажет,
Интересно Можно Проверит
Да не бамбук всё таки хрупкий его об пол бьют и он разбивается так что бамбук хоть и твёрдый но хрупки
Но это не точно
@@_.._1398 это точно,я хуячил бамбук об пол
Приветствую. По моему с желтым нужно повторить, так как в конкретном экземпляре отсутсвует такой элемент как предохранительная чека, треугольного сечения, которое препятствует соскакиванию с зуца вертикального штока, т.е. с ней усилие действует вертикально на шток , как мне кажется.
Кто за то что-бы автор испытал лом Советский и лом Китайский и лом Российский?
Меня раздражает форма моей левой руки. Пусть мою руку расплющит. Думаю многие захотели бы такое увидеть.
Скука какая-то. Не очень интересно будет.
Кинув его в унитаз вагона?)
Лом из китайского риса
@@user-fq9yi6si9x 🤣🤣🤣
Ну хоть где то отвлечься можно. Спасибо автору.
..от новостей в Донбассе,я то же смотрю ,"Галилео" Пушного посмотреть и отвлечься от войны.
Не отвлекаться нужно, а делать что-то. Вы понимаете, что вас и Ваших детей, и возможно внуков будут считать ф@шNст@ми во всём мире, если деда не остановить?
@@nikolayrossolko3918 на Донбассе, в Украине. Смотри, не перепутай)
@@Buzaghma Деда останавливать надо! А не домкраты давить! Скоро за эти просмотры вам никто нечего не заплатит! В Москве уже паника возле банкоматов! До вас она ещё не дошла?
Люди умирают, города бомбят, не молчите, делайте что нибудь
Слабые места у обеих стоек это отверстия под пальцы , если их укрепить хотя бы наварив шайбы то они выдержат гораздо больше ....спасибо за труды и видео , а ещё успехов в развитии канала и заработка
Слабые места у них заклепки низкого качества на распорках. В тесте были идеальные условия при ровной нагрузке. В практическом применении под автомобилем присутствует перекос из-за рельефа местности куда производится упор, угла нагрузки и так далее. Мне так чуть голову не откусило когда я ковырялся под задней аркой своего авто. не думаю что там в это момент нагрузка превышала 500кг. А двор у меня надо сказать ровный, плиткой уложен. Но заклепки срезало, ноги у опоры разъехались и конструкция начала падать.
Зачем? Если предназначено для 2т
@@MasterVad1 я самодельные из холодной трубы сделал, правда не складные , но все приваренл наглухо )
@@daniilivanov4531 2 тонны я бы не стал доверять таким подпоркам в жизни. Правильно тут пишут, это стерильные лабораторные условия, а будет перекос, дай бог им тонну удержать.
@@terranova6392 а я то думал что я один как лох пеньок подкладываю
А как насчёт того, чтобы испытать на прочность пластиковый домкрат lada vesta.
Я его сразу на ромбик заменил.
@@dimitriych правильно, нечего судьбу испытывать
@@user-mb8sh7ly1u У меня и ромбик погнулся, когда брюхом на снег сел и пытался поднять машину. Сейчас купил полный набор: домкрат ромбик и к нему две опоры.
@@dimitriych ничего лучше подкатного гидравлического нет, купил и забыл про поломку домкрата, а ваши ромбики, было 2 и то сломал, калину хрен поднимешь нормально, про гранту вообще молчу, грязь, камни и все прочее просто мешают, а подкатной, сам как опора, не проваливается)
@@zloj143 Подкатной много места занимает. В Весте СВ два подвальных этажа в багажнике, на 2м рядом с запаской лоток, в котором лежат обе опоры, домкрат и складная лопата. Подкатной не поместился бы ни на одном этаже и валялся бы просто в багажнике.
Интересно бы было увидеть какую нагрузку выдерживает пружина от грузового жд состава..
Такого пресса у него нет, с давить её
Стройки второго типа бывают еще с дополнительным пальцем для подстраховки (аналогично первому типу, но треугольного или квадратного сечения). Т.е. там получаются две точки опоры одновременно. Думаю, что такой вариант выдержал бы значительно больше. Я бы в любом случае предпочел стойку второго типа (с дополнительным пальцем). У конструкции первого типа большая вероятность, что подпорка отвалится при меньшей нагрузке при перекосе.
Дешевле не значит хуже! Наглядный пример! Спасибо за видео!
Выдержал больше под прессом не значит лучше
@@rasuldavletshin2000 да но не про вещи что должна держать вес так что стойка серная лучше и дешевле запас прочности куда выше и резко не сорвется как вторая
@@MrPistolet24 7т это сорвётся? Продавец заявил не более 2т, а среди характеристик могут быть: удобство использования, вес, на сколько они вообще хватят
Вторая безусловно лучше
в данном случае именно это и значит, заявленные характеристики выдержали обе, а по удобству использования лидирует дорогая
Теперь вернуть стойки в магазин и сказать, что они не выдержали легковушку :)
И вы еще должны теперь легковушку, к стати))
@@user-dm5wi3kn1j и механника
Ага, Оку на них поставил, а они сложились что-то...
Тридцатитонную легковушку, которую посиавили на 1 стойку.
Приехать на Таврии .
Неожиданный результат. Думал, дешевая проиграет вчистую
Чем проще конструкция, тем надежнее)
второй если основу потолще металл то выдержалабы и 15. там рейка хорошая . только смысл это делать если и при такой толщине заявленную нагрузку держит
@@dima020275 с языка снял)
@@dima020275 в данном случае обе стойки держат куда более заявленной нагрузки. И выиграет та стойка у потребителя , которую удобнее эксплуатировать. А уж простота конструкции дело десятое.
первая стойка даже в таком исполнении безопаснее ее никогда не сорвет и вообще при перегрузе она плавно поплывет, а с дорогой хз
Конечно, надо максимально расплющить, а потом осматривать, хотелось бы видеть какой то промежуточный вариант, типа вот превысили в два раза регламент вот что с ним, потом пошёл гнуться, вот что начало гнуться, а тут просто разхренаяил и смотри какая лепёха непонятная.
Конструктивные особенности разные, плюс сама схема нагрузки идеальна, но не та что бывает в эксплуатации, поверхность не всегда(а точнее- никогда) ровная, так что боковые нагрузки никто не отменял.
А проверь профильную трубу(квадратную для сварщиков) всех размеров, интересно! Ведь многие делают стол из этой трубы, или варят какие-нибудь конструкции!
Сколько тонн обычно на стол кладёшь?)
А чё там проверять?)))
Хотелось бы увидеть автомобильные амортизаторы разных типов, масляные, газовые, газо-маслянные. Заранее спасибо
какая разница от типа? шток упрется в дно амморта, пробьет его и всё. Всё будет зависеть от толщины штока.
чисто газовых аммо в природе не существует так то. либо масло либо газмяс.
@@VVVWSK учи матчасть сначала, потом авторитетно заявляй
@@wwz1100 всё давно выучено. рекомендую и тебе расширить свои познания.
@@VVVWSK ты не поверишь-но есть пневматические амортизаторы-они же просто газовые.
Отличное видео и сравнение!Наглядный пример что за вещи!
Увидеть бы испытание стоек на 4 тонны,а ещё было бы интересно увидеть,какую нагрузку держат домкраты на 32 Т и 64 Т.
Благодарю!
Доброго времени суток. Всё ломал голову какая стойка лутче, теперь знаю, что купить. Автору спасибо.
Я много лет в автосервисе работаю. Если для автомобиля то точно берите по дороже. В стойке очень важна устойчивость, а жёлтая самая устойчивая. Плюс установка в разы безопаснее так как шток на нужную высоту ставится за счёт храповика быстро и сразу намнужную высоту.
@@JackMrF чет я не понял, первую или желтую? Как то написано непонятно. Если первую, так она не желтая вроде а черная.
@@hardman78 жёлтую. Она устойчивие, шток крепкий, ноги стоят широко и хорошо опирается не зависимо от гладкости поверхности. Не нужно стопором, попадать в нужное отверстие по высоте.
@@JackMrF не знаю, по мне так черная компактнее и не менее устойчивая. Говорю так потому как имею 10 летний опыт работы с такой стойкой.
@@hardman78 да так то и палку можно подставить умеючи. У всего есть свои плюсы и минусы и каждый подбирает вещь под свои нужды и обстоятельства.
Найди фаркоп от грузовиков Урал, КАМАЗ КрАЗ, на разрыв их проверить сколько они выдержат ??? У нас же есть механизм для этого)))
думаю реализовать сложновато будет, фаркопы не проблема, их чем то связать надо будет, а это уже проблемно))
В стойке для меня важно не предельный вес нагрузки, а ее устойчивость на боковое смещение, ведь начни дергать автомобиль при ремонте и он может упасть со стойки, поэтому мой выбор однозначно монолитная конструкция, запаса по прочности хватает, устойчевее... а то что дороже, так лучше потратить на стойку , чем потом на ремонт авто, если дешевая стойка подкоситься и авто упадет. А если кто сомневается, надо сделать тест на устойчивость под нагрузкой.
так у треноги площадь опоры больше, чем прямоугольная площадка, попробуйте толкнуть , три ноги скорее останутся стоять, а вот железная коробка, точно упадёт
@@user-gr7zy2ix5h но она не монолитна ! ( Соединена рычагами и клёпками с основным стержнем) Если резкая нагрузка придется на левую сторону триноги то боюсь что она не успеет передать импульс на правую часть триноги и завалиться ! Такое явление часто бывает с домами которые подверглись землятресению и фундамент которых сделан из железобетонных свай плохо соединённых друг с другом ( толстой проволкой и арматурой)
я ставлю машину на отрезки толстых деревянных брусков (бруски лежат горизонтально), и если нужно лезть под машину, со всей силы сначала толкаю ее в бок, пытаясь как бы уронить, чтобы проверить устойчивость до того как залезу под нее и буду там гайки воротить
От монолитной конструкции ожидал большего.
Такое ощущение, что цены надо поменять местами, ведь дешёвая выдерживает больше.
так она 30 тонн выдержала
@@johnyjon154 30 она выдержала когда ,будучи уже поломанной? Выдержала она 4 тонны ,после поломки механизма это уже не стойка.
В эксперименте отсутствует боковая нагрузка, а в стоимости как раз эта характеристика и заложена. Например поставив на первые стойки перед автомобиль и сняв колеса нужно очень тщательно следить, чтобы его не толкнуть, а то быть беде. Комплект подороже не так этого боится, потому такими и пользуюсь!)))
Комплект второго типа но с пальцем в качестве дублирующего элемента застопоривания канает ещё лучше, но в тесте не участвовал
Спасибо очень познавательно.
Лайкос, познавательный видос, такие стойки брать можно)
спасибо. вот это полезный контент
Надо было брать фирму стелс с дополнительным предохранителем на реечной стойке с артикулом 51627
Вот я себе такие взял, жопу машины поднимал. Брал чтобы АКПП без ямы снять, но вот морду поднимать что то после этого видео очкую.
@@TimTeamParts отличные подставки, на Мерседес вито 109 недавно опробовал, морду полностью на них вывешивал, все гуд ).
Лайк! Это действительно важно и наглядно👍
Продемонстрируй прессом на сколько тонн выдержит автомобильное колесо в собранном виде. На резине есть маркировка нагрузки на колесо) Весьма будет полезная проверка и большая польза для водителей и огромное благодарность Автору канала))) P.S. резину можно Б/У))))
Дороговато может выйти
Ничего это не покажет нагрузка указана без потерь с сцеплением и сверх износом колеса что за бред сдавить его
ФФФФфФФ
Жаль не было пластикового домакрата от Лады гранты.
Буду долго смеяться, если он выдержит больше.
Хотелось бы посмотреть испытание дисков авто литых/штампов,разных машин и производителей и размеров
Запрети, пожалуйста, комментирование под ближайшими видео.
Раздави, так сказать, упоротых комментаторов, ведь отдых должен быть отдельно от всей бурды.
Недавно набрёл на видео где рассматривались спиленные средние стойки легковых авто. Внутреннее строение, усилие на изгиб кусочков металл, отпиленныз от стоек российскогоо, корейского и немецкого автопрома. Было бы интересно посмотреть как поведут себя такие спиленные куски стоек под прессом. ))) Так сказать из какого качества стали или "сырого" железа они сделаны. )))
Предлагаю испытать подшипник с приложением нагрузки в штатных местах, как если бы он находился в ступице автомобиля, например.
Добрый! А можно пожалуйста снять на слом и на вырывание листовые строительные материалы? Gyprock, Knauf Сапфир, Звукоизоляционный ГКЛ, ГКЛ, Фанера, ХДФ, МДФ, Влагостойкая фанера, Аквапанель? Good idea?
Здравствуйте. Хотелось бы увидеть давку крюка от крана. Очень интересно было бы автор
Я себе реечные купил на 3т. Они с дополнительным страховочным пальцем. Думаю, заявленную нагрузку выдержат. Более 1т нагружать не планирую
у первой судя по кадрам на глаз на 2т пошла деформация, на второй + - 2,5т. для легковых самое то. спасибо за обзор
особенно, если учесть, что на одну опору приходится не весь вес машины, а примерно половину-четверть веса, в зависимости от развесовки по осям. Никто ведь будет ставить машину только на одну опору.
Есть такие реечные со стаховочным шплинтом. Интересно на него посмотреть под прессом
Мир ☮️ твоему каналу 🤚🤚🤚👍 👍👍👍
Спасибо за видео
Опять же есть стойки для большегрузов. Давай их под пресс
Не ужели новое видео!
О, попробуй пробить конусной насадкой кусок танковой брони, ну типо миллиметров хотя бы 20-30 стали попробуй пробить, будет интересно на это посмотреть.
Я удивлён!!! Я сам использую стойки второго типа (правда на 3т.) Но я брал их с дополнительным стопором (STARTUL ST8024-03) Интересно как они себя поведут под пресом?!?!?!
Покупал похожие складные стойки, только фирмы Kraft. Поначалу показалась хлипкой конструкция, но когда после ямы мятое колесо назад перекидывал, держали машину не шелохнувшись.
Шикарный контент
Молодцы,короче с этими штуками можно не переживать!
Есть такие же как второй вариант но с предохранительным пальцем ! надо такие тоже проверить
Начальная деформация первой стойки, ее изогнутого ложе началась около 900 кг, когда монолитный вариант выдержал около 3000 кг, вот она где прочность.
Где? Черная мнется пластично храповик говно устойчеевее тренога а не 4. И компактнее
@@MrPistolet24 эти стойки берут для ремонта в гараж, компактность и складной механизм придумал производитель для того что бы больше поместилось на отправку, а в использовании складной механизм, но мой взгляд вообще не надо, не думаю что кто то будет 2 стойки постоянно собой возить так же как и домкрат.... И после 900 кг верхняя часть (та что полу кругом изогнута, на которую ложиться авто) начала разгибаться, тоесть уже после 1000 кг общая длина будет меньше, стойка деформировалась в отличии от монолитной... И зафиксировать монолитную под авто, с таким храповым механизмом, куда удобнее, двумя пальцами поднял за 2 секунды, а ту где три опоры тебе надо 2 руки и 3 опоры куда мене устойчивый чем 4...сядь на табурет или стул с тремя ножками и с четырьмя и покачайся на нём... Чего то массово стулья не делают с тремя ножками, не подумал? Если мои утверждения не верны надо проводить дополнительные тесты!
@@dimonvalerievich4863 все оставайся при своем 😆
О класс, я не думал что вы так быстро отреагируете на мою просьбу, теперь я уверен что моя подставка три тонны может держать, учитывая что моя машина чуть больше двух тонн, можно не бояться залазить под неё.
Здравствуйте, проверьте пожалуйста пластиковый дамкрат от новой гранты и весты
Здравствуйте спасибо большое за ето видео отлично
Попробуй раздавить противотанковый ёж, очень актуально
Как его под пресс засунуть??? Подскажи идею
Их делают в основном из рельс
Рельсы уже давили.
Я не всё видел что вы давите под прессом, но вероятно что не было ещё кусок резины, если её спресовать что из неё получится. Было-бы интересно.
Проверьте реечную nordberg, там отверстие стопорной ручки усилено шайбой и есть дополнительный стопор. по идее должна выдержать больше.
Как всегда Лайк
Всё хотим , круши , братан !!!!! 👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗👍👍👍👍👍👍👍
По коментариям видно, что люди решили что трубчатая лучше так как прочнее. А на самом деле она в разы опаснее. Опорная площадка погнуласьь на нагрузке около 1т. Автомобиль или груз в таком случае уже может сместиться или просто соскользнуть с упора. Для красоты эксперемента. Нужно было ещё подручных средства сплющить. старый Пень, стопка старых кирпечей, ржавый диск с доской.
не опорная площадка прогнулась, а загнутые уши выпрямились. при использовании данной стойки по идее она ставится под лонжерон/порог авто и нагрузка приходится только на центральную (горизонтальную) часть.
@@VVVWSK но при этом машина может стоять под наклоном и давить только на край опоры.
@@JackMrF да да а может быть и не быть тоже может
Если в воображении создаёшь такие условия, где стойка будет неустойчива , так и будет. В реальности никто не мешает поставить ровно
действительно полезные тесты .
Я всегда ждал ваших видео, но сейчас не время развлечения.
спасибо
Вот это поворот!!!, меня кореш отговорил брать "трубчатую" стойку!!!!, я взял вторую 😃
т.к. автор с руками из плеч, то хочется увидеть доработанный вариант обеих стоек - учесть этот тест, и немного доработать слабые места
За пришвидшену перемотку 👍
Спасибо за проделанную работу, интересно было бы ещё посмотреть самый "дешманский" вариант - стопка кирпичей (тротуарной плитки) против этих стоек
Это ты дешманский, а метод из кирпичей, для твоего ума, это что-то недостижимое
давненько, знакомый мне рассказывал, что поставил легковушку на кирпичи, когда ползал под ней, и кирпичи треснули, подробностей не помню к сожалению, но чувак не пострадал.
@@gt_xpert Тоже подумал об этом, возможно нужно прокладывать между кирпичами фанеру.
а еще кирпичи могут в сторону завалится. я вообще ставлю машину на отрезки деревянных брусков 150х150 например (бруски лежат горизонтально), и если нужно лезть под машину, сначала со всей силы толкаю ее в бок, пытаясь как бы уронить, чтобы проверить устойчивость до того как залезу под нее и буду там гайки воротить
@@gt_xpert , и ведь во многих гаражах есть яма для ремонта машин. Но люди предпочитают рисковать жизнью, но не пользоваться ими. А если даже нет, то что мешает сделать?
👍
Неплохо бы нагрузить их динамически и не под прямым углом. А также статически не под прямым углом. Это будет больше соответствовать полевым условиям эксплуатации. Но и сам тест конечно тоже опасен
Раздавите пожалуйста прессом плоскогубцы и сверло. Это простые и очень распространенные предметы имеющие в тоже время такую форму что трудно предсказать как они поведут себя при большой деформации. Спасибо.
Дааа, это был нежданчик! Я чесно говоря поставил на желтую!
Купи Тепловизор. И снимай момент нагрева материала при сжатии . Было бы очень интересно
По мне так вторая стойка удобнее и практичнее . Такие и купил. Камаз поднимать не планирую ) А для легковой обеи стойки с запасом .
Дороже,не всегда лучше)
Неполный тест, нужно было еще березовое полено испытать))
если б такая же шплинтовая фиксация была на второй стойке, она б оказалась крепче первой.
всегда с опасением относилсся к подставкам второго ттпа с зубами ибо чем сложнее в этом вопросе, тем менее надежно, я так считаю, где то зуб не выдержет напряжения или механизм сломается, как по мне чем проще тем надежнее, даже если из метала пластилин 3
Можно попробовать сдавить кинескоп от телевизоров. Я как то резал пластины с которым обвязана кинескоп , чуть только задел стекло, он разлетелся на миллиарды кусков. Зрелище конечно классное. Как он поведет себя под прессом. Интересно было бы на это посмотреть.
А на вид черная стойка казалась хлипкой, например до просмотра этого ролика, при покупке, я бы выбрал вторую - желтую! Спасибо!
"не повторяйте дома" ахахаха а так хотелось, как раз в квартире на девятом этаже стоит новенький ста тонный пресс)))
Топ
Спасибо автору за видос. Давно хотел купить стойку и теперь знаю, что буду брать этой весной. А то задолбался уже с брусками, дощечками и кирпичами.
Кирпичи, вообще то, запрещены по технике безопасности.
@@ljotchyk0579 а что может быть?
@@lithuania4518 лопаются. И это происходит очень резко. Лучше бруски, только ложить волокнами поперек порогов, чтоб не розкололся
@@user-rs9cx9ml7c а если на кирпичи сверху ложить резину толщиной 5см есть шанс что кирпичи лопнут?
@@lithuania4518 я б не стал, лучше колесо и досками доложить
Ну и что хотели обе стойки номинал две тоны держут легко и с запасом прочности респект производителю не обманул
Черный логичнее должен был сложиться по верхнему отверстию верхней части стойки т.к. отверстие прослабляет трубу верхней стойки. Похоже разная толщина металла - если нижнюю часть так разодрало. Жёлтый не усиленный под язык, от нагрузки язык провернуло(нашедший слабое место в своей рабочей оси)
Попробуй сделать примитивный композит из глины и сена и проверить на прочность
У второй стойки надо было усилить отверстия фиксатора и, мне кажется, она выдержала бы большую нагрузку чем первая!
Проведи экспиремент: гидравлический пресс против хоккейного конька
Можешь проверить на прочность поршневую гильзу от грузового двигателя SCANIA, модель двигателя DC-13
Есть ещё винтовой от уазика, 2т. До этого тестили похожий, но у уазикоаского не пластик, а металл основа.
Привет классно видео топчик 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ОГО)) пользуюсь китайскими 1го типа уже много лет, но с самого начала они не вызывали никакого доверия от слова совсем, и под 2х тонный авто, задирая одну сторону даже, всегда ставлю две таких, потому что очково очень, и еще домкрат оставляю, что бы их и себя подстраховать)) а оказывается вон оно что!)) вообще так и не скажешь)))
Наглядно!
Дорого,это ещё не значит хорошо 👍
Голос обалденный 👍🥰
Надо испытать на прочность гаечные ключи разных производителей и конструкций - рожковые, накидные, а также гаечные головки под вороток. Вечна проблема когда ключи либо ломаются, либо разгибаются при затягивании гаек
Поищи на ютюбе, недавно попадались тесты головок и трещеток из наборов, от дешевых до дорогих. Если не найдешь, то скажу так, дешевые (типа Стелс и др.) зачастую превосходили именитые бренды (типа Бергер, форс)
Ещё самодельные можно было попробовать из подручного металла, скорее всего были бы намного прочнее
Самодельные - это 5-ок кирпичей))) думаю больше выдержат.
Чем вы занимаетесь в свободное от съемки видео время? Для чего используются такие прессы в повседневной жизни?
Сложный вопрос, но всё же... А возможно ли испытание на прочность немного иначе? В плане чего: Стойка выдерживает 8 тонн, но это постоянно растущая нагрузка... А что будет если на неё как бы изначально будет приходиться 8 тонн? Что будет? Если нагрузка не будет нарастать как бы, а напряжение (давление на стойку) будет неизменно 8 тонн. Как она себя поведёт? Будет ли постепенно проседать дальше и как быстро, если да
2 тонны это оптимальная нагрузка, при которой стойка прослужит максимальный срок до усталости материала. Её не лохи расчитывали.
Та это понятно) мне просто другой момент интересен) это как нагрузкой на пружину. Если оптимально использовать- ничего чаще всего не произойдёт. Но если давать предельную нагрузку, которую она вроде как держит, но нет, то можно получить в этот момент диффузные изменения, при которых она растянется и больше не прийдет в нормальное состояние. Но это же не только пружины касается) вот и интересно с какой скоростью при постоянной нагрузке будет проседать данная стойка. То есть, образно, если она понадобится для спасения жизни, но нагрузка будет выше расчётной, хватит ли её временно для спасения кого-то? Как долго может "жить" данная вещь в сложный момент
@@MI1CTEP ну ты и замороченый. Для спасения жизни есть техника безопасности. При её несоблюдении вопросом "что будет если" никого не спасёшь.
@@MI1CTEP я вас понимаю. Но я перестал так широко мыслить когда меня на работе РЕАЛЬНО могло равномерно с грязью перемешать.
Привет, у тебя ж осталась вторая реечная стойка, надо наварить на неё шайбы, усилить корпус, и под пресс!
Сварка ослабляет металл.