Land Rover Discovery Sport 2020 на бездорожье - Ленд Ровер Дискавери Спорт обзор

2019 ж. 18 Қыр.
15 551 Рет қаралды

#авторитет #autoriteth
Инста) - / nickolasvid
Аэлита - www.aelita.ua
Слово "sport" можно ассоциировать с высокопроизводительным автомобилем или, по крайней мере, с чем-то изящным, но есть несколько заметных исключений. Land Rover Discovery Sport 2020 - это яркий пример, предлагающий тем, кто жаждет более компактную и доступную альтернативу полноразмерного Land Rover Discovery.
При более близком знакомстве заметно, что Discovery Sport на самом деле имеет больше общего с Range Rover Evoque, чем с его старшим братом. Тем не менее, Evoque фокусируется на точеном, “подиумном” дизайне, а Discovery Sport больше напоминает коробку в хорошем смысле этого слова - для того, чтобы создать более просторный интерьер для семейных людей. В Discovery Sport не только достаточно места для пяти человек, но и есть возможность установки семиместного варианта.
Новый Discovery Sport 2019 претерпел лишь незначительные изменения, но его интерьер стал более люксовым и практичным. Новый Discovery Sport 2020 имеет гораздо более продвинутую мультимедийную систему. Большинство моделей получили мягкую гибридную технологию для повышения эффективности.
Несмотря на то, что он намного дешевле, чем полноразмерный Land Rover Discovery, Sport по-прежнему конкурирует с такими элитными моделями, как Audi Q5, Mercedes GLC и BMW X3, рассчитанными только на пять мест. Прямых конкурентов с возможностью семи мест нет, но Peugeot 5008 и Skoda Kodiaq предлагают схожую практичность за меньшие деньги.

Пікірлер
  • Снимал одним днем) так как новинка и причем интересная, жду комментарии и критику)) Всем Хороших тачек!

    @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
    • Спасибо! рассматриваю к покупке этот автомобиль. надоели обзоры топовых версий до ужаса.

      @user-bz9oj8wg4d@user-bz9oj8wg4d4 жыл бұрын
    • Привет, ну, мне выбирать не часто приходится) но я согласен что топ часто не даёт представление об авто!

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
  • что за тачка,кто держить диско спорт,с каким двигателом напишитн это важно,плюси минуси авто?Спасибо.

    @user-fd9gl3lp6f@user-fd9gl3lp6f3 жыл бұрын
  • Уважаемый автор - я с вами полностью согласен. Что вы не в курсе что такое офроад. То что вы показали - это легкое бездорожье! Делаю ударение - легкое! Да я не спорю что паркетный спорт, пролезет там где будут большие проблемы у части других паркетников. Но он не пройдёт там где пролезут разминки без проблем с блоком центра и зада. Скатайтесь на нем в октябре после дождей за Вышгород в поля к озёрам - там полу лайт маршрут с бродом и вы поймёте что кататься по абсолютно сухой глине можно и на девятке :) даже с подъёмом 25-30%. И да у нового спорта во время диагоналки как минимум зазоры на двери багажника смещаются… а так удачи вам с вашими видосами.

    @AGaming_plus@AGaming_plus4 жыл бұрын
    • Спасибо за отзыв, все о чем вы сказали правда) я сделал акцент на легкость использования машины с интеллектуальной системой полного привода) это хорошо для НЕ умеющих ехать на настоящих внедорожниках) Понятное дело, что обладатель неразрезных мостов с блоком на мокрой глине порвёт спорта 100% но среди паркетчиков он точно выделяется в лучшую сторону. И он в дождь на эту гору тоже забирается)) В любом случае приятно читать критику от культурного человека! За это отдельное спасибо.

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
    • И я видел тест Павла Кащука где он смотрит зазоры при диагональном вывешивании. У нас зазор крышки багажника почти не сместился а двери вообще остались на месте)

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
    • Драйв с Тенью Я понял что вы имели в виду :) но надо понимать и то - что после просмотра у некоторых может сложится мнение, что интеллектуалка поможет ему проехать по сильной грязи. А таким как я на раме и неразрезном мосте потом вытаскивать их. Бездорожье коварная штука, сам раз застрял на ровном месте где не ожидал сам. При включённой понижайке, блоке центра и заднего моста :) хотя место где я провозился час казалось очень легким. А в остальном согласен - система терейн респонс хорошая штука…

      @AGaming_plus@AGaming_plus4 жыл бұрын
    • Хорошо, что мы друг друга поняли) вам удачи и хороших, верных друзей которые всегда придут на помощь)

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
    • все условия, которые ты описал, никак не подходят под проходимость кроссовера. хочешь внедорожник - бери внедорожник.

      @user-bz9oj8wg4d@user-bz9oj8wg4d4 жыл бұрын
  • Как он в в сравнении с рав 4? У нас в России топ рав + 10-15% от цены и диско спорт на 150 дизель (комплектация примерно как у вас на тесте)

    @mikhail6204@mikhail62043 жыл бұрын
    • Я бы взял рав

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • @@nickvidd почему? И про какую модификацию рава вы говорите? Как я понимаю диско комфортнее, тише, статуснее, лучше и богаче отделан...

      @mikhail6204@mikhail62043 жыл бұрын
    • @@mikhail6204 пусть возьмёт раф4, не дружит бошкой если

      @user-ye4dh8ht9u@user-ye4dh8ht9u3 жыл бұрын
  • На сколько мягкая подвеска ? Сколько комплектация из видео стоит ? И что за комплектация ? Интересно сколько будет стоить гибрид - будет самый мощный. Минус машины в том, что нормальная комплектация стоит 55-65 тыс $ - за эту цену можно купить 2-3 летний Audi Q7 в еще лучше комлектации.

    @sergxp666@sergxp6664 жыл бұрын
    • Подвеска очень комфортная и на бездорожье и на трассе, но не сильно мягкая, идёт собранно и не шатает. Эта комплектация стоит 46$ . По стоимости гибрида я уточню, а про бу Q7 )) я тоже предпочитаю слегка подержанные машины, но корректнее сравнивать с навьем))

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
  • Жаль камера не перейдёт высоту этой горки 😈 в живую огонь)

    @user-jv6sb5gf1q@user-jv6sb5gf1q4 жыл бұрын
    • Да, в живую, особенно первый раз вообще страшно, но диско легко там катается и не замечает))

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
  • Про машину ноль инфы одни причитания ничего не включаю , а про двигатели просто забыли....

    @olkis12@olkis124 жыл бұрын
  • Я думал академик)))

    @Filonenkoev@Filonenkoev4 жыл бұрын
    • Я очень уважаю Костю, он талантлив от бога!

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
    • Я тоже) хитрое превью получилось)

      @eu38th47@eu38th474 жыл бұрын
    • Посмотри на главной у Академика в разделе рекомендую каналы - там на 4 месте мой;)

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
    • @@nickvidd а мне на него глубоко пох))) да думаю ему на не нас тоже

      @Filonenkoev@Filonenkoev4 жыл бұрын
  • Сейчас бы 0-100 ехать 12,42 за такие бабки...

    @Argonich@Argonich4 жыл бұрын
    • Это очень медленно, тут спору нет

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
    • АВТОТЕМА : AUTOTHEME спасибо. После этого момента я о машине все понял. Отпадает продолжаю ездить на тигуане и балдеть

      @Argonich@Argonich4 жыл бұрын
    • Я сам ожидал что в плане разгона плохо, но не на столько же(

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
    • @@nickvidd он не для резких разгонов и таких же торможений. он для комфорта, по природе, медленно, с детками на заднем сиденье... релакс

      @Mrakobes36@Mrakobes363 жыл бұрын
    • @@nickvidd ну не знаю, владели равом 4 2.4 170 л.с. Купили диско спорт такой. Не знаю как это работает, но дискавери спорт ощущается гораздо динамичнее при меньшей мощности и большей массе. Поэтому не знаю, может 12,4 это из за затупа до 30-40км/ч... Но для спокойной езды более чем. Зато расход по трассе 4.6 л)

      @mikhail6204@mikhail62043 жыл бұрын
  • колян-профан про тесты авто

    @user-kk5ds7wi9l@user-kk5ds7wi9l3 жыл бұрын
    • Рома ты в себе?

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • 10 раз сказал, ничего не включаю.

    @sunych3819@sunych38194 жыл бұрын
    • Это главная фишка

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
    • Найди ещё машину которая осилит эти препятствия и в ней ничего включать не надо)!!

      @nickvidd@nickvidd4 жыл бұрын
KZhead