Эта самоделка не даст разряжаться АКБ зимой 🔋
Покажу как просто повысить напряжение в бортовой сети авто, чтобы аккумулятор не разряжался зимой и не подводил.
✔️Набор для восстановления пластика: www.wildberries.ru/catalog/13...
✔️Набор для ухода за кожей:
www.wildberries.ru/catalog/13...
✔️Проверенную раскоксовку беру здесь: www.rutec-shop.ru/cleaner
Доставка раскоксовки по СНГ: www.rutec-shop.ru/dostavka
Раскоксовка на OZON: www.ozon.ru/product/profilakt...
✔️Мастер концентрат на OZON: www.ozon.ru/product/rutec-mas...
✔️Мастер концентрат на WB: www.wildberries.ru/catalog/11...
Условия конкурса:
1. Нужно быть подписанным на мои каналы: / ПовториАвтоХак и
/ @vova_avtohack
(подписки на вашем канале должны быть открытыми, как это сделать читайте тут: support.google.com/youtube/an...)
2. Поставить ЛАЙК на это видео.
3. Поделиться в соц. сетях и мессенджерах (ВК, Одноклассники, Ватсап, телеграмм и т.д.)
4. Написать комментарий под этим видео.
(без комментариев нельзя выбрать победителя при помощи рандомайзера, кол-во комментариев не ограничено.)
Конкурс продлится до 29 декабря 2022 года включительно.
Один приз выдается только одному участнику, т.е. если в процессе розыгрыша рандомайзер дважды определит одного и того же подписчика, то этот подписчик получит только один приз, который был разыгран ранее.
Результаты конкурса будут опубликованы 30 -31 декабря 2022г. после завершения конкурса. Будет отдельное видео. Это видео будет опубликовано во вкладке "СООБЩЕСТВО" на моем основном канале. Видео с результатами будет доступно на лайф канале: / @vova_avtohack
Если приз в течении двух недель после опубликования результатов конкурса остается не востребованным, то приз остаётся у меня или будет разыгран вновь в одном из будущих выпусков.
Денежной компенсации за приз нет. Отправка за счёт победителя. Всем удачи!
РЕЗУЛЬТАТЫ КОНКУРСА: • 4 Набора для детейлинг...
❗ Подписывайтесь на мои доп. каналы, чтобы быть на связи:
✔️Telegram: t.me/PovtoriAutoHack
✔️Я.Дзен: zen.yandex.ru/povtoriautohack
✔️ВКонтакте: vk.com/povtori_autohack
✔️RuTube: rutube.ru/channel/16869572/
✔️ ДОНАТ ТУТ:
www.donationalerts.com/r/povt...
sobe.ru/na/povtori_avtohak
donate.stream/povtori_autohack
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✔️У тебя есть свой ютуб канал? Хочешь на нем зарабатывать?
Регистрируйся: clck.ru/TWsqX (подробности в телеграмм канале: teleg.one/PovtoriAutoHack)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✔️ПОДПИШИСЬ, НЕ ПРОПУСТИ НОВЫЕ ВЫПУСКИ: goo.gl/FfVUQ4
✔️Мой второй канал: clck.ru/TQTpZ
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✔️СПОНСОРЫ КАНАЛА получают эксклюзивные бонусы. А спонсоры уровня "АвтоХакер" ПОЛУЧАЮТ гарантированные ПОДАРКИ каждый квартал в виде инструмента или автохимии или автоаксессуаров и т.д. с обзоров и тестов. Оформить спонсорство можно тут: clck.ru/NbHDa
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Чтобы получать часть денег с каждой покупки в интернет-магазинах воспользуйся КЕШБЭК-сервисом! Чем больше покупаешь, тем больше возврат! Устанавливай приложение на телефон и расширение для браузера, регистрируйся. ВСЁ!
ВАЖНО! После регистрации по моей ссылке
✔️ goo.gl/HVBxTi ✔️ Ты получишь +31% к кешбэку.
Если без моей ссылки, то у Тебя будет просто начальный уровень и кешбэк будет равен 1,61%
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Простая самоделка для Аккумулятора: • Эта самоделка не даст ...
Самоделка, которая пригодится зимой: • Эта самоделка не даст ...
Как поднять напряжение на генераторе: • Эта самоделка не даст ...
Хитрое удаление желтизны с пластика • Зачем СОДУ и Димексид ...
Новые полезные автохитрости и автосоветы для всех водителей: • Зачем ушлые водители к...
#ПовториАвтохак #Самоделка #СвоимиРуками
*Забыл добавить: диод припаивайте к перегоревшему предохранителю!*
А то я уже начал сомневаться...
И ещё момент: нужен оригинальный предохранитель, т.к. реплики выполнены из алюминиевого сплава!
Максимальное напряжение зарядки аккумулятора 14,2 в, а с зарядом 14, 5- 14, 6в, аккумулятор долго не проходит! А напряжение при включённых потребителях падает из-за несовершенной электрической схемы современных генераторов, где напряжение поддерживается на выходе с генератора, но не на аккумуляторе, если проще сказать, то генератору плевать, что аккумулятор разряжается из-за нагрузки от множества подключенных потребителей! На своём Мерседесе переделал систему,- убрал таблетку на генераторе оставил только щётки,- одну на массу на вторую щётку плюс поступает от отдельно стоящего реле зарядки рр362, которая запитывается от замка при включённом зажигании. при любом количестве подключённых потребителей напряжение на клеммах аккумулятора- 14, 1в, чем больше нагрузка, тем больше выдаёт генератор, а напряжение на клеммах аккумулятора остаётся неизменным! А если уж вам мало напряжения 14,1, то в цепь запитки реле регулятора между ним и замком зажигания можно поставить выключатель параллельно с таким диодом, как вы впаяли в предохранитель, когда выключатель во включенном положении напряжение будет 14-14.1,если выключите, ток пойдёт через диод, у диода тоже есть своё сопротивление, напряжение в сети поднимется примерно на 0,4- 0,5 в.! Кстати на рр362 существует регулятор в виде винта если его закрутить напряжение поднимается на 0, 5в., это зимний режим, так как холодный аккумулятор хуже принимает заряд!
@@V.V.17. разрешите с вами не согласиться насчёт напряжения на выходе генератора. У меня три предыдущих акб отходили почти 10 лет. Генераторы выдавали 14,7вольта вольта.
@@user-gf4fy4gj1d , вы можете соглашаться или нет это ваше дело, просто ради интереса включите на машине хотя бы обогрев заднего стекла, померяйте напряжение на клеммах аккумулятора, и померяйте напряжение на выходе с генератора, на генераторе оно останется прежним а на аккумуляторе, соответственно в сети автомобиля упадёт, аккумулятор просто недозаряжается. Если у вас генератор выдавал 14,7, то при включении потребителей на аккумулятор поступало меньше, поэтому он у вас и ходил долго, но я не верю что 10 лет!
Чем больше колхоза в машине, тем больше работы автоэлектрикам. Спасибо, что пихаете в массы такие лайфхаки!
А Вы изучите работу генератора. Возможно для иномарок это и не актуально, не могу сказать. А вот на уазике моём лесном, ну заниженное напряжение заряда, вот и пришлось поставить такую обманку. И это реально работает. А дабы не кидали в меня помидорами я инженер электронщик.
@@user-gj3ox8wg5d Поставьте на свой УАЗ.нормальный генератор ампер этак на 130, и не придётся ставить обманки.
про пожарников забыл
@@user-gj3ox8wg5d я догадывался что у нас в стране проблемы с электроникой и мы толком ничего не создаём , но я не думал что у нас инженеры уже не в курсе для чего нужны предохранители в авто
на старых генераторах (советских) был переключатель зима\лето, оно так и работало. А сейчас приходится колхозить этот самый переключатель.
И самый главный лайфхак- для продолжительной работа АКБ, в том числе зимой, нужно постоянно за ней следить и переодически, хотя бы раз в 2 месяца, ставить на стационарную подзарядку до полного заряда. и зимой и летом. Тогда и диоды не нужны будут.
Раз в три месяца, в инструкции написано. Я заряжал когда морозы начинались, и весной, и на зарядку не жаловался была 14,2 В, ездил на ВАЗ 2106. Один раз за 60 000 км пробега диоды сгорели и всё.
Не всегда этот лайфхак помогает. Тюменский свинцовый АКБ сдох, купил вместо него кальциевый. Сеть на Уазике максимум 14 В, а кальциевому нужно 15 - без диода тут никак (Гена 120А).
@@sovridder7429 Кальциевый АКБ нужно дозаряжать ЗУ периодически напругой до 16В. Если натыкать диодов, то АКБ начнет тупо выкипать. Генераторы которые дают напряжение 13.5-14 - универсальны, но после них нужно периодически дозаряжать АКБ. Генераторы которые дают напругу более 14в - как правило рассчитаны на какой-то конкретный тип АКБ. Но после них все равно нужно подзаряжать АКБ, хоть и реже. И самое главное, о чем не сказано в ролике - при напряжении более 14,4В - любой АКБ начинает кипеть. Видимо поэтому диоды ставятся для коротких поездок.
@@sovridder7429 Вчера заменил батарею. Продавец в Аккумуляторном Центре сказал, что никаких 15В для кальциевой батарее не нужно. Это всё миф. Обычное стандартное напряжение не более 14.6В. Сказал 2 дня покататься и приехать в Центр на диагностику, проверят утечки и заряд. И занесут эти данные в гарантийный талон. Если будет повышенный, то устранять или снимется гарантия. Вот так то. Напряжение нужно не повышать, а стабилизировать, что бы небыло большого перепада между минимумом и максимумом.
@@Flanker351 при 14.4В кадьциевые не кипят. не вешай лапшу на уши людям. даже гибрид кипит от 15.5 а кальцевый от 16В в остальном согласен переодически обслуживать акб нужно обязательно.
Всё это выглядит радостно, вот только при коротких поездках аккумулятор не берет заряд не потому, что напряжение низкое, а потому, что он холодный. И никакие диоды существенно не ускорят его прогрев. Так что заносим этот ролик в талмуд "Сказки от автохакера"
Смотря какой гараж у авто,когда крышей служит небо ,нужно чаще заряжать зимой
Для того чтоб холодный акб заряжался,надо повышенное напряжение,толмут в помощь.
@@maxsheyk Именно! Зимой в -15 -20 -25 для адекватного заряда напряжение нужно минимум 14.4, ато и 14.8.
Здравствуйте! Я старый автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов! Мой канал Василий Барышев. Пробовал ставить "вольтодобавку" на таком диоде к у автора во втором варианте! Диод сгорает. Меньше, чем на 10 ампер "вольтодобавку " ставить не рекомендую. Если параллельно такому диоду подключить выключатель, установленный в удобном для вас месте, получится двухуровневый регулятор напряжения генератора. Всем добра и удачи! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!
Вы еще покажите народу как найти этот предохранитель у себя в авто, а то сейчас понатыкают проблем не огребёшь))
Да, ещё и пожары участятся🤣
@@user-kt1fc4yh4i это уж точно😂
Помощь друга электрика не помешала бы для подстраховки
Как в старом анекдоте : Дом сгорел , пожарник пишет : в виду отсутствия электричества , причину пожара установить не удалось !
Ой ой какой умник
Спасибо. Видео оказалось очень полезным. Повторил вашу самоделку на Форд Фокусе 2 рест. Работает
Короткие паездки
Привет! Как всегда всё кратко и лаконично!!! Так держать! С наступающими новогодними праздниками!!!
Спасибо автору!Отличное знание радиоэлектроники! Хоть сам и мастер,наверное не додумался. Респект!!!
Мастер чего??????
@@user-ex7xv5jv1g, он мастер писать заказные комментарии :))
Привет привет 👋 супер обзор на доработку предохранителя, очень полезный совет. 👍👍👍
какая же это доработка предохранителя ? после такой доработки у вас нету на этой цепи предохранителя
Как всегда всё супер, и коротко , супер ,СПАСИБО!!!
Спасибо автору ! Поставил диоды везде ,где только мог. Расход топлива уменьшился в два раза , фары светят в три раза ярче.
МОЛОДЕЦ
Гонщик тюбика
Верни в фары галоген,и слепить не будет и расход вернётся к норме.🤔
@@elektrik50hz66 не помогает , светит как днём и бензин прёт из бака.
А я даже в бак закинул один диод, пока машина стоит, чутка копится бензин, почти не заправляюсь
А я собирался поставить мощнее генератор чтобы дополнительный электро отопление подключить. Спасибо за подсказку, при меню обязательно!
Спасибо. Вот не знал, что так просто можно поднять напряжение.
А мы с другом, на генераторы от старых БМВ перепаяли реле регулятор от приоры, с контролем напряжения по + проводу. Все круто работает. И не паримся.
А я, если не собираюсь пользоваться машиной в течении 1-го часа, тупо выключаю "массу". Тем более это не сложно - она у меня выведена в салон под "бардачок". Ооочень удобно. Особенно помогло избежать пожара, когда коротнул жгут под капотом и повалил дым прям на трассе - нагнулся, выключил массу и скатился на обочину. Вот как-то так.
En español
На многих авто при отк.Массе сбиваются часы, настройки магнитолы, и коррекции топлива и стиль езды в ЭБУ, что по итогу годится если машина стоит сутками, подолгу.
@@jaimeherrera4922 Google traductor para ayudar
Доработка просто огонь 🔥 Поставил себе 3-х уровненное реле и просто нарадоваться не могу! Заряд аккумулятора просто радует! Благодарю за Ваши советы)!!!😊
Это трудно? Дорого?
@@NarKotik002 молчит, наверное авто укакошил этим колхозом
Не трудно, в автомагазинах он есть.Вольтметр еще нужен, а у кого на панели не показывает, для настройки.
Туфта.покажи на схеме куда диод лепиш? Если тот который к р/р то будет не дозаряд а если напрямую на обмотку возбуждения то пере заряд-дикий Подумайте мужики!!!!!!!
@@user-ex7xv5jv1g в обмотку возбуждения можно через реле запитаное от лампочек стопов Тогда при поездках в городе когда зачастую недозаряд будет компенсация разряда.
Очень полезный выпуск, попробую на своем форде 3, 15 года. Спасибо что радуете такими выпусками.
Для тормозов, конечно, самое то. Можно втюхивать даже такую бредятину.) И да, не забудьте, если кто сдуру сделает себе такое, каждый раз снимать эту муйню, если выедете за город или поездка по городу продлится на десяток минут больше. Иначе очень скоро, при напряжении в сети 14,5+ вы снимете и ее и АКБ нах.
не забудь вогнегасник
Спасибо. Дельные советы. С наступающим Новым годом!
Спасибо и Вас с наступающим новым годом
Спасибо за направление ,предохранители дело актуальное ,тем более что касается защиты аккумулятора,да и зима ставит свои условия.
Спасибо Вам! Всё коротко и ясно!
Классная доработка, молодец! С наступающим новым годом, здоровья тебе и успехов!
ну потом как к автоэлектрику поедешь еще раз сюда зади и поблагодари его потом)))
Снова новые полезности , век живи - век учись . Спасибо .
Да, но про перегоревший предохранитель, всё же надо было в видео сказать. А то напаяют сейчас)))). Спасибо за видео
Да правильно. Или надо сказать чтоб подожгли предохранитель. А то толка нету
Тоже самое хотел написать
вы не думали что это к лучшему , пожарные за это спасибо скажут . ну если колхозить то нормально , один хрен взял паяльник в руки . можно и диод поставить и предохранитель сохранить . или хотя бы диод рассчитать что бы он при КЗ сам перегорел а не провода начали гореть
Всё время узнаю для себя,что-то нового
А жизнь идет. Можт остановиться пора?😁
Поставил диод на фф2 1.8 напряжение без нагрузки 13.7 решил оставить, норма думаю даже для лета. Спасибо за совет!
Большое спасибо за идею. Пошел себе такое делать. С наступающим Новым Годом!
Отличная работа. Благодарю за подсказки. Очень интересно и познавательно. Надо пробовать
Опа, а вот это по истине, стоящий видос, про зарядку АКБ. Респект.
Спасибо за хороший и полезный совет
Я на приору 09г поставил 3-х уровневую реле) летом в среднем положение, зимой переключаю на повышение 🤗
Очень интересное и не дорогое решение 👍👍👍
Благодарим за труд.
Отличная идея с диодом, поставлю на Фокус! Зимой актуально! Спасибо!
у фокуса интеллектуальная зарядка, контакты чисть
Красавчик , давай больше самоделок
Супер, обязательно воспользуюсь
Один из немногих каналов, где недорого можно доработать свой авто, большое спасибо автору, так держать
Если под нагрузкой в вашем авто просаживается напряжение, то с диода мало толку, у вас просто плохой регулятор напряжения и с диода мало толку.
@@user-ym9nz9bh6j это нельзя Делать-категорически!!!! Испортите акумы.
@@user-ex7xv5jv1g Не понял чего делать нельзя, у меня Тойота спринтер делать ничего не надо, напряжение 14,5 В летом и 14,6...14,7 В зимой, напряжение не меняется ни от нагрузки, ни от оборотов , АКБ по 8 лет служат, сейчас на японской АКБ девятый год, её подарили т.к на Функарго 13,8 В в лучшем случае и зимой уже не крутил, третью зиму уже на нем плотность 1.31 во всех банках.
@@user-ym9nz9bh6j прошу извинить меня. Это я написал автору в поддержку Вашего Комментария
Еще в семидесятые годы делал подобную схему на своем первом авто----"Запорожце",ну и на всех последующих. Использовал диод Д202 и обычный тумблер. Для сведения,ток возбуждения может (в зависимости от нагрузки) достигать трех и более ампер,так что диод нужен на ток не менее пяти А из соображения надежности.Кроме того,если диод германиевый,то он поднимет напряжение на 0.5-0.7В,а если кремниевый,то 0,2--0,3 В. И еще: у германиевого больше выражена температурная зааисимость,что нужно учитыват,так как под капотом температура может длстигать довольно больших значений. И---последнийгвоздь в крышку гроба автопроизводиелей. На большинсве автомобилей принята дурацкая схема,РР поддерживает напряжение НЕ в бортовой сети,а на выходных контактах генератора! Упростили.... А с учетом того,что мощность потребителей за последние полвека возросла,да еще из экономии сечение проводов уменьшили,падение напряженияв сети возросло,а схема осталась такой же,как была в прошлом веке! Поэтому нужно измнить схему подключения,т.е. сигнал симать не с выходных клемм генератора,а непосредственно с аккумулятора.
Падение напряжения на диоде кремний и германий наоборот - меньше у германиевого.
Мне как автоэлектрику это нравится. Чем больше самоделок рукожопов тем больше работы мне. Без гроша не останемся коллеги!
3,14здабол ты а не автоэлектрик 😂
Спасибо за совет-теперь бензин не нужен, на стартере уже месяц езжу.
😁
Обычный диод дает в цепи коррекции падение напряжения на 0,5-0,7 Вольт, соответственно, реле регулятор повышает напряжение бортовой сети на эту величину. Поставьте диод Шоттки - будет 0,3-0,4 Вольта. Так лучше. И не обязательно пилить предохранитель, паять и т.п. Просто втыкайте ножки диода (подходящего по размеру) прямо в разъем. Если перепутаете полярность - загорится лампа аккумулятора на панели, переверните диод.
так диоды Шотки разные есть....3а,5а,и 2х10,2х30....какой нужен?
@@SpinKnife Там тока большого нет. Предохранитель стоит 5А, что с большим запасом. Так что, думаю, что и 3а подойдет.
та мне в Заз,к релюшки гениратора припаять ..Шоттка на 3А подойдёт?@@lossfree
Спасибо за советы! Возьму на вооружение! Удачи Вам!
👍 очень годный автохак, всегда хотел сделать что-то такое в своем авто по тем же причинам что указаны в ролике, но ограничивался стационарной подзарядкой АКБ раз в месяц зимой! На счёт Rutek годная штука, один раз уже использовал в своем Рено пробег 250тыс.! Через пару тыс.км сменю масло и снова залью, правда сейчас это всё бьёт по карману, но ничего не поделать, раз имеешь авто, то и будь добр обслуживай! Всех с наступающим новым годом!
Володя у меня калина 2006г пробег 20207км пока резвая, но что зам интересного?
Почему мировые нефтехимические гиганты с тысячами инженеров и институтами не смогли придумать присадку типа Rutek, а какой-то свечной заводик выпускает эту чудо-присадку? Объясни мне, дураку.
@@Kot_Anatolyi Скорее не захотели. Раньше в масла добавляли правильные присадки, а теперь не выгодно чтоб был " вечный" автомобиль, даже от горячей цинковки отказались.
@@eldartokaev1607 нормальные в масле присадки, иначе бы все старые движки от них уже посыпались
Просто лить нормальное масло, которое имеет хорошие моющие свойства? Неее, зальем чудо-присадку, которая типа отмоет движок за пару прогонов
Надо искать цепь опорного напряжения регулятора напряжения искать. Не на всех это есть. А на более современных стоят тепло оптимизированные регуляторы, они сами в мороз добавляют
Добавляют или нет, легко тестером и проверяется.
Классно даже есть и в продаже такие предохранители а со светодиодом надо будет поискать такие
Данедавно стал смотреть канал, но подчеркнул много интересного чего нет на других подобных каналах, автору респект, и спасибо!!!
Работает все штатно,ничего не изменял,как ролное стоит,так и стоит,что летом,что зимой полный порядок, держит и работает.
На своём фф2, тоже сталкиваюсь, каждую зиму с такой же проблемой, так как АКБ по просту не успевает подзарядиться, город маленький-поездки короткие.
Я в морозы и короткие поездки использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. Чтобы провода случайно не замкнули между собой на этой АКБ , на провода перед пайкой лепестков надеваю подходящие пластиковые пузырьки от лекарств , в донышке просверлив отверстия под провод
Всё по делу как всегда 👍👍👍
Да че тут по делу, перемычку преда кто перекусывать будет.
Благодарю , За столь нужный совет. Своевременно И доступно. ОК.
Давным-давно уже такую доработку сделал, полет нормальный, самое главное ток утечки чтобы нормальный бы, а то все равно не поможет))
Как всегда всё чётко и по делу👍
Возможно для иномарок это и не актуально, не могу сказать. А вот на уазике моём лесном, ну заниженное напряжение заряда, вот и пришлось поставить такую обманку. И это реально работает. А дабы не кидали в меня помидорами я инженер электронщик.
Трехуровневое реле у вас не продают?
Автор объесняет коротко и понятно
Доброго Здравия! БлагоДарствую! Быть Добру!
Как всегда отличный выпуск, спасибо и ждём новых полезных видео👍👍👍👍👍
Спасибо 🤝
@@avtohack Где он находится в лачетти?
Как всегда очень полезные советы спасибо Вам
Хороший канал. Есть отличные решения!!!
Надо попробывать. Очень интересно, спасибо за совет
Выпуск супер! Так держать!👍
Ну вот, теперь можно ставить эпвс без замены гены на 150а. Спасибо, полезно.
Эпвс прекрасно работает и на 120А
@@fry231 Это прекрасно, но у меня 105
@@user-lg1iv9fx1r у меня тоже стоял 105, вкорячил эпвс и заменил гену на 120А и всё работает как часики
@@fry231 И отопитель работает на 100% и не скачет? Просто читал про установку и 120 пишут в притык, отопитель мечется от 70 до 99%, если уж менять так кординально, сразу 150.
@@user-lg1iv9fx1r работает на всё 100 со всеми включёнными обогревами.
Я поставил резистор диод и у меня теперь 220 в выдает.запитываю от машины дом,баню и уличное освещение!очень рекомендую!)
🤣
С наступающим Новым годом, здоровья 🤝
Реально помогает. Проверено. Припаял еще два диода к блоку двигателя. Расход стал около 2 литров на 100км при интенсивной езде. На диностенде замеренная мощность на колесах увеличилась на 165л.с. Диоды топ. Завтра пойду еще за парочкой в радиомагазин
Больше трёх диодов нельзя ставить - расход становится отрицательным, бензин из бака регулярно придётся сливать.
Быстро, и как всегда полезно.
Как всегда коротко и понятно
Спасибо за полезные советы!
Даже если не пользоваться лайфхаками, все равно канал ОГОНЬ!!!Прикольно, информативно,позновательно!
Что тебе сдесь познавательно??? Не делайте этого!!! Это ТУФТА??!!!
Спасибо за обзор, очень полезно было послушать
👍 С наступающим!
Отличная работа 👍
Спасибо за обзор, это давно известно я себе два года назад установил лето диод на 0.5в зима 0.7в автомобиль Камри 50 все отлично.
Подобный предохранитель пришлось самому тоже паять , взамен сгоревшевшего штатного с диодом , на ланосе он для кондея заводом так устанавливается, в магазинах нигде не нашел диодного предохранителя , в итоге спаял как автора и все нормально лето отработал кондей )
Дельная поделка, себе тоже сделаю в связи с короткими поездками
А может диод соединить последовательно с предохранителем , тогда и предохранитель будет работать как ппложенно
Не может, а только так - в первом случае. Во втором все правильно
Хорошая и полезная доработка
Плохая, бесполезная и вредная для электроники.
Так я не понял, пред куда воткнули? Или так можно только на тайотах и форда ? А на хонде срв2 куда его присобачить?
Можно доработать систему что бы был простой переключатель, либо вообще автоматически регулировала напрядение)
Привет! Такая доделка работает уже давно! Но всё равно интересно !
Доброго Вам времени суток, молодец все по делу, кратко, подробно. С наступающим новым годом
Благодарю вас за видео и важную информацию
На тазике 12 модели 1,6 делал такое, так и продал с диодом, это нужно делать для современных АКБ типа Са/Са и технологии EFB у этих АКБ кипение минимальное! Даже летом с установленным диодом проблем не было! Диод любой с током 5А нужно!
Полезная доработка 👍
Видео интересное и как всегда полезное👍👍👍
Подскажите куда ставить это устройство на авто рено сандеро степвей 2012 г. Спасибо!
Прикольная самоделка, имеет место быть!
Хорошая доработка по зарядке, но нужно всё же уточнять на какие модели подходит.
Как я понял если на крышке блока предохранителей есть знак аккумулятора то есть цепь коррекции, а если то соответственно,но это не точно😊
#1:24 Если на полной номинальной нагрузке Uген. ниже 13,8V - лечите/меняйте генератор ;)
Хорошее видео , полезная информация
Отличный пример когда человек не разбирается в бортовом напряжении, управлении им, зарядке АКБ. :))
Да???
без лишних слов
Похвастайся своими рукоделиями, или ты только языком мастер работать?
@@_Nikolai_NЗачем что-то объяснять необразованному человеку? Зачем что-то рукоделить на исправном автомобиле?
@@_Nikolai_N чем тут хвастаться, включил фары с противотуманками, все обогревы, генератор отдает 14,27В на холостых. Вместо поиска неисправности в генераторе вам предлагают добить еще и АКБ
А перемычку на предохранителе чё не нужно отрезать?
Надо сгоревший пред использовать
Полезно знать, спасибо, нужно будет попробовать.
Хорошие наборы ,уже убедились в их качестве в предыдущих видео
Интересная тема с диодом. Главное не забыть поменять летом.
Хорошая тема с диодов, на рашин автопроме, вообще ни когда нету напряжения свыше 14, но аккумулятор, так то держится вроде не один год , видать хватает
@@NikWorldconstruction БУ-ГА-ГА! На современных тазах как раз напряжение нормальное. 13.8- 14.3В. Иномарки современные недозарядом грешат, как и одноразовыми(алюминиевыми) движками.
@@user-yz8ij3bo2o Я не спорю, что средняя иномарка лучше ваза. Но напраслину гнать на недозарядку, даже в гранте, самой дешевой, не надо. И с движками - всё верно, от нашей нищеты и аппетитов кремля(сейчас новая иномарка стоит в 2 раза дороже, чем на Западе) людям приходиться ремонтировать алюм. движки.
@@user-nf6rt8dr1u ну дада)) граната 19 год, 13,5 просад с кондером.
Здравствуйте а на генераторе бош110а с терморегулятором гранта fl, будет работать и куда ставить этот диод?
Супер. Надо попробовать у меня тоже Ксюха. А генератор слабоват. Зимой печка, летом конд. Надо попробовать
Отлично. Покажу товарищу. К него есть проблема такая. 👍
Хороший канал,полезные советы
Всё грамотно подано! У меня в начале возник в голове вопрос, как ставить диод, но автор сразу решил эту проблему. Один вопрос: - - "А сработает-ли данная" фишка" без системы регулирования напряжения? (Просто я не знаю, есть-ли она на Ниссан Кубе). Я имел ввиду то, что если просто поставить такую" мастырку" в колодке предохранителей, на генератор. Скорее всего нет. Или я неправ?
Разумеется нет.
Регулятор везде есть, более того, исправный генератор не будет просаживать напряжение, как у автора
@@NefanWorld не потрібно плутати автор міряв напругу не на генераторі, а в мережі. Все справно просто слабий й не вивозить споживачі і 13.8В цілком нормальна напруга під навантаженням зимою.
Хорошая идея с диодом я ставил такой на классику. Она проблема он греется и надо ставить радиатор охлаждения.