Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Поддержал вас и ваш канал, спасибо вам большое!
@Kp-K6 сағат бұрын
Был у меня 110 дефендер с нуля ,в течении 11 лет.И 305 по ширине стояли,и 285,и 295...Самые оптимальные и универсальные для него это 255 на 85r16.На них он прекрасно едет в большинстве ситуаций и летом и зимой. Я про экспедиции сейчас говорю.И никакие бушвакеры не нужны,уродующие эту машину. Но это моё мнение,не обязательно правильное.
@user-md8bn9zu3p Жыл бұрын
"Колеса, шноркель, лебедка" этот рецепт базовой подготовки внедорожника от Леонида я запомнил на всю жизнь! Спасибо за практичные советы
@Romb. Жыл бұрын
Это самое главное шины в 35 размере типо MAXXIS M-8080 Mudzilla, чтоб дальше городской черты выехать в грязи поковыряться. Шноркель обязательно. Чтоб машины в городе задыхалась, а в горах со шноркелем вообще чтоб не заехать в подъем на высоте 2500 м. над Черным Морем!! Просто заглохнет от не хватки кислорода. Готовят на кухне. Не надо лезть в конструкцию автомобиля где без вас (грамотных поверхностно) инженеры - кострукторы все разчитали и спроэктировали!! )))
@user-lh4qt6hx1p Жыл бұрын
@@user-lh4qt6hx1p всегда считал шноркель чисто экстремальным тюнингом для тех кто живёт в лесу и им надо каждый месяц переезжать через реку или брод, для езды по горам, по каньонам или по снежной целине - шноркель лишнее
@user-mp7ig1fs4k Жыл бұрын
@@user-mp7ig1fs4k. Я тут в свои маленькойм городе приходиться наблюдать: клоунов ездющих на больших - мощьных джипах со шноркелем, на больших колесах экстрим ресунком и тяжелым силомым обвеслом по городу! )))
@user-lh4qt6hx1p Жыл бұрын
@@user-lh4qt6hx1p а тебе откуда известно как часто они съезжают с дороги? ты людей не знаешь, а клоунами уже назвал, в видео человек вообще в экспедиции ездит, ему это все как раз таки необходимо. а клоун тут только ты)
@user-qs3ol1vq3l Жыл бұрын
@@user-qs3ol1vq3l. Ну во первых не тебе, а ВАМ! Мы с вами не в одном городе живем, не в одном дворе выросли, ни в одном классе учились!!! Вы заете меня к примеру?? У меня маленький опыт, но все же свой: 10 лет туризма, вело туризма и езды на Ниве по горам! Если у вас десткие травмы, я не хотел вас обидеть не в коем случие!
@user-lh4qt6hx1p Жыл бұрын
Мы живы до тех пор, пока жива память о нас. Или как то так, не помню точно, к сожалению. Огромное уважение вам и всему клубу за то, что этот деф не просто остаётся в кругу друзей, но и остаётся в строю, продолжая ездить с вами лично и с клубом в целом.
@user-yp1fz7nu2k Жыл бұрын
Спасибо!
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Огромное спасибо за ролик, как всегда было интересно, давно ждал видео про эту машину)
@marcelinethevampirequeen4576 Жыл бұрын
Всегда смотрю вас,спасибо!
@user-kr1bp2ek5m Жыл бұрын
Благодарю Леонид за информацию, когда то(в 80-90 годах прошлого столетия) я был влюблён в дефендер, нравился этот автомобиль в том числе благодаря кэмел трофи , собирал всю информацию по этому автомобилю, какую можно было найти, но в один прекрасный день, я изменил этому автомобилю и по настоящее время я неравнодушен Toyota land cruiser 70 series heavy duty 🇯🇵, и для меня до сих этот автомобиль является неким эталоном в мире 4×4!!!!
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
Самое главное Леонид нам не рассказал: 1. Какая вентеляция салона в Land Rover Defender 110 (чтож так окна потеют то) ?? 2. Как работает печка родная ?? 3. Удобста водителя на водительском месте (со согнутыми ногами к коленях, даже не куда ноги расположить в расправленом состоянии) ???4. Удобства посадки задних пассажиров?? 5. Почему рулевое колеса так смещено в лево ?? 6. Машина уже эта не выскаеться с 2016г. все нет такой машины. В то время как НИВЫ выпускаеться по сей день! То все НИВА плохая машина! )) Toyota land cruiser 70 series - это само совершенство, есть к чему нужно стремиться ну уж ни какому то там Land Rover Defender )))
@user-lh4qt6hx1p Жыл бұрын
Спасибо и вам за познавательный рассказ!
@Andrii9787 Жыл бұрын
Крепкого здоровья Ване и его хозяину!
@1noprime Жыл бұрын
Профессионалы - оба! Спасибо за видео! Имя машины как память о Человеке, и подходит ей!
@user-jl7lm1gh1s Жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@AlphariusOne Жыл бұрын
вот это добротный авто. а самое главное это имя. просто идеально подходит.
@maxgagarin8218 Жыл бұрын
Хороший ролик. Здоровья вам!
@user-gp9xe3pn7q Жыл бұрын
Леониду респект и здравия! Это наверно последний настоящий джип от Ленд Ровера, как впрочем и у ряда других производителей... Увы. ☝️💯❗
@VeStran Жыл бұрын
Это не джип это внедорожник Дефендер от ленд ровера
@197-8 Жыл бұрын
@@197-8 это понятно. Просто решил выразиться как в народе, когда любой внедорожник называют джипом. Люди в любом случае поняли меня.
@VeStran Жыл бұрын
Ну хз , дружище . Знакомец сколько владел , столько плевался от "гениальных" идей в нем .
@bez_be Жыл бұрын
@@bez_be согласен. Ленд Ровер хоть и легенда, но больно ненадежный...
@VeStran Жыл бұрын
@@VeStran так может поэтому и легенда, от того что забыть не могут?😁
@avk671 Жыл бұрын
Приятно было посмотреть ролик, спасибо Вам
@user-dm8gv9dv4m Жыл бұрын
Обожаю дэф, всегда актуально
@cherokee7824 Жыл бұрын
О таком же мечтаю, спасибо за обзор
@elvis16ful Жыл бұрын
Доброго дня и спасибо за видео. Есть с чем сравнить теперь. Наталкнули на мысль о кроилове правой и левое нише в крыльях. Пневма случайно стоит так же как у вас. Очень заинтеросовали уголки задних крыльев . Мой силовик сгнил до дыр. 80ка машина большая в горах в узких местах , крайний раз дерево двигал задницей а передним силовиком ложился на грунт утыканием, колея, подьём, камни, бруствера от трелёвщиков. Теперь знаю как сделаю защиту задних свесов. Спасибо и будте здоровы.
@user-wk8vl1sv9m Жыл бұрын
Жажду больше рассказов про 80! :)
@user-xg4lx1xr2x Жыл бұрын
Отличный обзор ставлю лайк! 👍 Леонид как всегда все интересно рассказал. Кстати сейчас много Россиян покупают авто у нас в Казахстане, можно купить хорошую стопятку или Патрол за адекватные деньги 💰
@user-kn8zl8jr7v Жыл бұрын
Леонид- спасибо за обзор. Давно ждал. Очень нравится именно этот Дэф. Но свою тойоту ни на что не поменяю.
@user-tw3hq6bn1g Жыл бұрын
Здоровья всем🤝
@Rusik_leopardishe Жыл бұрын
Хотелось бы увидеть этот автомобиль в деле. В родной его стихии. Пока снег не выпал ))
@zubtigra14 Жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор!
@user-dd5fk2bf4z Жыл бұрын
Спасибо. Посмотрел с удовольствием 👍
@user-jm1xd8yx4v Жыл бұрын
У нас стоковый 110й долго ездил как городская машина. Естественно цвета B.R.G. Поклон этому Мужику!))
@nemestniy3174 Жыл бұрын
Кратко и понятно 👍! Лайк ✋
@vladimirdobryj8725 Жыл бұрын
Отличное видео! Посмотрел с удовольствием!
@shturgenshtucz Жыл бұрын
Хороший обзор. Спасибо Вам.
@user-el6xp6hw8z Жыл бұрын
Доброго дня и здравия Леонид! хватило 10 секунд просмотра что бы понять как расположить и вывести красиво элементы компрессора и ресивера)
@user-Sky502 Жыл бұрын
Леня ну наконец-то то, я послушаю . Что то о родном 😘
@Mitya_traveler Жыл бұрын
Когда то о 110 мечтал , а сейчас остыл к нему , а вот тлк 100 не выходит из головы , но цены на них болезненные , а пока и у меня на всегда патриот 06гв , любимый конструктор !!!!
@user-sv9vq8lr9u Жыл бұрын
Спасибо!
@tvtv8224 Жыл бұрын
Приветствую Леонид за обзор спасибо, было интересно узнать о твоём автомобиле и его оснащение.
@user-mn3cc1ql3d Жыл бұрын
Леонид, костюмчик - во 👍 :)
@user-iq1ey1pj5q Жыл бұрын
Хороший такой уазик))
@antropos9 Жыл бұрын
куртка ахрененная!
@user-mx6rh9oz1m Жыл бұрын
Леонид, Здоровья! Оба хороши ;-) и соответствуют друг другу! Любителю G-класса - привет!
@user-jl7lm1gh1s Жыл бұрын
Передам как вернётся, его жена отдыхать на моря утащила. =)
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Классная запаска, с шипами))
@Nubloid Жыл бұрын
С шипами?
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Ну да, много много мелких резиновых шипиков)))
@Nubloid Жыл бұрын
@@Nubloid это образец нетронутого эксплуатацией колеса. =)
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Просто сразу лайк
@talex0803 ай бұрын
Интересная машина ,ещё со времён кэмлтрофи интересно было посмотреть на неё...но не хочу её,но нравится сафари окошки😂....понравилась грамотная обоснованная подготовка ...сетки в багажнике огонь👍... Здоровья всем и вашим близким)))
@Den4.Sanin80 Жыл бұрын
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ в кэмл трофи был не Дефендер
@user-hw3zq4vy1w Жыл бұрын
@@user-hw3zq4vy1w в частности кэмл трофи проходил на разных автомобилях. Даже начинал с jeep.Но за 20 лет поддержки соревнований Ленд Ровером.Там прошла почти вся линейка Лэнд Ровер,и 110 тоже...так что если вы увидели какой другой выпуск, то вас можно тоже считать правым ...но похлопайте себя по голове ещё раз за безграмотность и узкий кругозор)))Хорошего вам дня))))
@Den4.Sanin80 Жыл бұрын
@@user-hw3zq4vy1w вы ошиблись, автомобилями поддержки в кэмел трофи были и дефендер
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
Спасибо за ролик! Дэф это всегда интересно! Если можно дайте ссылку на рабочие сайты по запчастям и т.д.
@germanmiron5506 Жыл бұрын
Я всё заказываю у Коли Виноградова. www.drive2.ru/users/vinogradovn
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Я себе на 110 Td5 еще смастерил подогрев зеркал и съемный подогрев топливного фильтра (бандажный вариант). Вывел через реле на обычные тумблера. Зимой помогает. А так на штатных полуосях и шрусах 11-й год. владею. Но серьезным офроудом не занимаюсь. Первый хозяин похоже тоже не любил говна месить понапрасну. Чисто как вместительный экспедиционник для Кольского и Карелии использую. А вот багажник никогда не сниму. У меня со снятым задним рядом и то не все влезает. Благо он(багажник) самодельный из нержи. Пробовал разок груженым тапку в пол больше 126 не идет. Да и не надо. Машинке 17 лет на одометре 253, а кушает 10,5- 11,5 л.(если не особо много подъемов). И похоже не особо зависит груженый или пустой.
@arkan63100 Жыл бұрын
Спасибо за хороший канал, узнаю много интересного для себя. Леонид, вопрос по поводу лебедки на этом Дефе, 9500 достаточно для него? Масса машины с загрузкой около 3 тонн выходит без допоборудования, спасибо вам за ответ. P.s. планирую приобрести лебедку на wrangler, у него масса 2,5 т. максимальная
@michaelb.2704 Жыл бұрын
👍
@user-un1ow8ce9n Жыл бұрын
👍👍👍😉
@Skif_SV Жыл бұрын
👍👍👍👍
@technica4x4 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-on9tq1yt2p Жыл бұрын
Здравствуйте! Было бы очень здорово и интересно узнать стоимость таких доработок. Стоимость самих запчастей и ремонта. Уточнить например, где на данный момент можно было бы покупать данные Зап части , детали для тюнинга. За видео респект! Очень познавательно и интересно!
@Mr-rt5le Жыл бұрын
Очень хотел 110-ку, да что уж и сейчас хочу... но стоимость обслуживания в довесок к минимальному количеству свободного времени удерживают от покупки.
@user-yp2mg9ur2k Жыл бұрын
Добрый день Леонид! А есть обзор на драйве по правильной установке компрессора и системы накачки?
@dmasmir9172 Жыл бұрын
Добрый день! Нет, не делал.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Тринадцать лет мой DEF со мной.. менять не буду!!!
@user-li6ng8sj7w10 ай бұрын
Добрый день, Леонид! Рассказывайте, с интересом послушаем)
@delica968 Жыл бұрын
Леня привет! Спасибо тебе отец за все! мы салаги сука черпаем информацию от опытных джипперов. Здоровья тебе крепкого Леня. Жаль что мы не можем жить вечно(
@STALKER1463 Жыл бұрын
Расскажите подробнее пожалуйста про лифт подвески, тем более что вы вернулись к ‘33 что за подвеска и довольны ли вы лифтом, или сток лучше?
@lykseybaronauskas8912 Жыл бұрын
Лифт АРБ+ОМЕ. Я не люблю ни то не другое. Отдавая предпочтения Тачдогу и айронмену. Но уж что стоит то стоит. Амортизаторы уже варил. Шток к верхнему уху прикреплен на соплях. Да. проблемы и в отсутствии отбойников, но после того как заварил нормально больше проблем не было. www.drive2.ru/l/617674847232752837/
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Пчелка Майя)))
@SKRussia Жыл бұрын
Леонид,спасибо за качественный обзор! Владею 90 2.4 пума.Хотелось бы присоседиться к грамотному сервису.Посоветуйте к какому.Только адекватному.
@Alex-Paganini Жыл бұрын
Я в результате так наобжигался в "крутом" и дорогом сервисе в Москве, что теперь чинюсь в Чехове у ребят что чинили мой УАЗ...
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Здравствуйте Леонид, когда вы рассказывали про выбор внедорожника для путешествий как то не упомянули про патрол 61 , который производят по сей день для имиратов. Каково ваше мнение об данном автомобиле? Спасибо
@nikk4572 Жыл бұрын
Добрый день! Машина отличная, но с 4,2 с 3,0 увы, это лотерея... А рама и трансмиссия у него отличная. Правда, кузов не очень хорошо сопротивляется коррозии. Особенно в случае с машинами из Эмиратов - у них под краской нет грунта.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Дядь Лень! А куртка то модная! ))
@baimer13 Жыл бұрын
Грешен. )
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Леонид,у меня есть вопрос по автохолодильнику.насколько они хороши?действительно ли они охлаждают как бытовые холодильники или просто поддерживают температуру?планирую покупку
@Rashpil_675 Жыл бұрын
Они бывают весьма разные. Есть дешевые простенькие которые просто дают 10 градусов разницы с окружающей средой, а есть и натуральные холодильники, есть и морозилки.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Любой кто будет ехать за этим авто в дождь по дороге общего пользования скажет, что очень не хватает задних брызговиков.
@zontarexsth3119 Жыл бұрын
Так вы их не выбрасывайте, в штате они есть, вот только толку от них при таких колёсах…
@lykseybaronauskas8912 Жыл бұрын
За мной постоянно идет колонна в пару десятков машин, проблем не было. Большую часть брызг гасит длинный задний свес.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy озвучено, "езжу каждый день". Впрочем, я не инспектор технадзора. Это просто личное мнение. А в целом машина красивая и сбалансированная.
@zontarexsth3119 Жыл бұрын
@@zontarexsth3119 Ну так если идущие следом машины в колонне держат до меня один корпус и не испытывают дискомфорта, то полагаю что в потоке машины держащие явно бОльшую дистанцию не должны сильно страдать. Но это лишь моё частное мнение. Я не то чтобы против брызговиков. Просто им на бездорожье конкретно на Дефе жизни пол дня, увы...
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Это щас такая мода пошла без брызговиков ездить (у молодежи нашей на жигулях и ладах, ну а так же у взрослых мужиков на больших джипах) !! Хочу подветить что: Ралли гонках Дакар на нашем КАМАЗЕ установлены брызговики! Забыли еще подметить про камни каторые будут лететь из под колес в зади идущую машину прям ветровое стекло. Если с заводы было придусмотрино установка брызговиков, значчит она должны быть уставновлены! Будь моя воля я бы на месте сотрудников ГИБДД, штрафовал бы только так!!!
@user-lh4qt6hx1p Жыл бұрын
Леонид. Расскажите о автономных отопителях,которые в клубе. Ремонтопригодность и цена качество.
@user-dg2tx1zf5t Жыл бұрын
Что-то подобное я уже рассказывал: kzhead.info/sun/n7eOoZiskYR9gps/bejne.html
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо.
@user-dg2tx1zf5t Жыл бұрын
Леонид, спасибо за интересный обзор! Дайте пожалуйста совет, как можно избавится от пары-тройки десятков килограммов грязи и травы, которые скапливаются на деталях кузова в задних арках во время езды по бездорожью. Я сколько не искал - не смог найти решений, подкрылков на задние колеса вроде как не изобрели...
@user-cg7lw4ri7l Жыл бұрын
Приветствую! Для себя единственное решение что нашёл - мою после поездок тщательно. Другого, увы, не знаю. )
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Леонид, здравствуйте. Скажите: задумался о проставках на патриот на штатное литье, которое +35. Правда ли что если ставить, то стальные, так как аллюминиевые трескаются?
@SiMpsonZW Жыл бұрын
Ух... Я не в курсе, если честно.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy я вот тоже.. А то у меня во первых задний мост так стоит, что расстояние до амортизаторов разное от покрышки( с одной столы всего 5мм на 18 х), А во вторых мне кажется на боковых кренах в колее глубокой широкие колëса придают дополнительное расстояние от кузова до земли которая прям близко может быть))) ну сделать из+35го там +5 или+15
@SiMpsonZW Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Расскажите, пожалуйста, как должен быть сделан правильный антикор автомобиля на рамной машине Хотелось бы узнать Ваше мнение (пусть хоть, как Вы говорите, и не истина в последней инстанции))). Спасибо!
@user-qn4fu9ft5c Жыл бұрын
Ни разу не делал антикор. Так что ничего умного не скажу.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy добрый вечер... наверняка есть на то причины?
@konstantin97 Жыл бұрын
@@konstantin97 да просто как-то не складывалось. Пока ездил по спортивному бездорожью там было не до антикора, машины раньше разваливались от жесткой эксплуатации чем сгнивали. А сейчас как-то всё уже в антикоре достается, сам даже не изучал вопрос.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Идеальный антикор это пушсало. Ничего лучше человечество пока не придумало. Из минусов - очень тяжело смывается (это же и главный плюс), что может явиться проблемой при проведении сварочных работ по причине возгорания.
@user-si6rm1tc5t Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ... Почему спросил? Потому что сам никогда его не делал... Ещё никогда не ставил сигнализацию... А с тех авто, которые покупал уже с установленной, первым делом её снимал... (не считая штатной)
@konstantin97 Жыл бұрын
Добрый день. буквально неделю назад был в Турции (Кемер), был на экскурсии в горы. Колонна была из 3-ех машин Defender. В этом ни чего конечно не обычного нет, но, досталась нам машина из колонны не поверите, на ГАЗУ. Да, когда ехали перед экскурсией на заправку по городу, всё вроде было норм, но когда заехали на заправку и подъехали к колонке с газом, я афигел. Спросил, почему газ? На что мне водитель сказал, что ему так дешевле подниматься в гору на 2200 метров. Такого я не ожидал. А самое главное, что он из него выжимал всё что было (убивал его, насиловал). Вот такое тоже бывает... Это понятно, что для экскурсий им на газу дешевле...
@844asx Жыл бұрын
Добрый день Леонид, благодарность вам за творчество и бесценный опыт. Скажите пожалуйста, бывали ли в вашем клубе Discovery 2 и в целом как относитесь к этой модели - был опыт? С учетом если убрано всё лишнее (система гидро стабилизаторов, подушки заменены на пружины), двигатель TD5, мне кажется неплохой более комфортной и дешевой альтернативой Дефу, было бы интересно послушать ваше мнение.
@takoebyvaet Жыл бұрын
Добрый день! Да, были такие машинки в своё время и много. Очень хороший автомобиль. На сегодня основным его недостатком считаю высокую стоимость обслуживания. Машина сильно не новая, ремонта при активной эксплуатации требует как и любой пожилой внедорожник, а вот стоимость запчастей весьма высока. Собственно, всё то же самое относится и к Дефу. Правда, наш свежий. Но вот мы вчера взяли в запас ремень, набор роликов и колодки, это обошлось в 55 000 р.... Мотор ТД5 весьма надежен и неприхотлив, использовал машину с таким мотором в спорте и у отца стоит на Дефе этот же двигатель. Проблем с ним нет, тьфу-тьфу.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Добавлю свой коментарий по Discovery 2 машина хорошая если за ней следили, если не следили то вкладывать придется много, сам езжу на таком оч доволен и взял его вроде всё хорошо, но если посчитать сколько в него вложил то сумма выходит к 260т.р, покупал за 250 и это не предел влажений в остальном дизель надёжный даже разрезная шестерня в грм стоит для корректировки фаз что для дизеля очень важно, пороги поменял на проф трубу если память не изменяет 60×100×4. Асе отключена, пневма тоже, лифт 2.5 дюйма, но передний кардан от этого не очень рад. Насос форсунки вроде как почти не ремонто пригодные хоть и распылители есть в продаже
@user-ek8yy9vl5b Жыл бұрын
Леня, на Ваш взгляд, новый хантер по надежности на бездорожье как смотрится по сравнению со свежим дефендером? Я недавно продал свой деф из-за высокой стоимости обслуживания, сейчас думаю что взять на новый сезон, чтобы не ломалось, но и не стоило космических денег при тюнинге и обслуживании.
@Mike-zp8ev Жыл бұрын
Хантер поломучее будет, но после Дефа затрат на запчасти вы не заметите. )
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
У Дефендера главное преимущество перед Хантером - движение по трассе при полной загрузке. И то, раздатка и на трассе посыпится. А в грязи не вижу преимуществ. И да, Хантер - бесплатен в эксплуатации.
@alwork998 Жыл бұрын
Тоже долго думал, сравнивал. Взял чероки дизель, перебрал полностью, всё новое, запчасти из мексики. Всё есть в наличии, цена более чем приемлимая. Трасса отлично, бездорожье превосходно. Спальник, автономка. Грузовая платформа от джокера. Доволен как слон, ниразу не пожалел.
@cherokee7824 Жыл бұрын
@@alwork998 ой да ладно. Норм Хантер в грязи. У друга Хантер,у меня вообще 469..Блокировки перед, зад ,колеса нортеки 33".У знакомого дэф,так хрен загониш его в грязь. Жалко ему,хотя второй авто.Больше стоит,чем ездит!
@user-yr8vn8gm2r Жыл бұрын
Если именно новый - то скорее всего будет просто ездить довольно долго. Пару раз какая-нибудь фигня вылезет по мелочи и все. В моем случае это были концевик двери и форсунка омывателя. Вообще, у УАЗа сейчас с качеством в целом намного лучше стало, это не вёдра из 2000 х. Но есть момент: б/у УАЗик - это ОЧЕНЬ стремная лотерея, даже если он месяц б/у. Видел такое неоднократно, когда берут машину либо чайники, либо специально на убой. И такой годовалый уазик с пробегом 10 тысяч может крайне неприятно удивить. Потому что обслуживали его примерно никак, ездили с тапкой в пол на блокировке и все 10 тысяч по лесу на охоте в пьяном виде. Потом пленку и колеса сняли и "ачотыхошь, этажуас". Как-то так. Про старые умотанные уазы вообще молчу. На этом канале есть несколько типовых обзоров подобного экземпляра с дЫзелем ;)
@Nikolaev16 Жыл бұрын
Леонид, что вообще думаете о проставках под диски на внедорожниках? Не будут они слабым звеном?
@MkKrai Жыл бұрын
Проставки, конечно, хуже чем просто штатные диски, но когда нужен вылет из дисков измененной геометрии и проставок, я бы выбрал проставки.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy то есть Вы считаете, что связка "штатные диски + проставки" лучше, чем нештатные диски в нужной сверловке и с подходящим вылетом? Интересно. Если честно, первый раз встречаюсь с таким мнением. Я в такой конфигурации вижу только один плюс - доступность замены при повреждённом диске. Потому что найти какой-то нештатный диск в случае чего обычно практически невозможно. Ну и цена, конечно. "Внедорожные" диски с вылетом близким к 0 обычно стоят как чугунный мост.
@MkKrai Жыл бұрын
@@MkKrai вы спросили моё мнение, я его высказал. Диски с дополнительными 30 мм вылета довольно существенно нагружают ступицу и при сильном ударе могут деформироваться. Не говоря уже о том, что большая часть "внедорожной" штамповки на нашем рынке имеет очень низкое качество.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Сделайте обзор на ТЛК 76 с двигателем 4.2!
@zorro9501 Жыл бұрын
Поддерживаю комментарий
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
Леонид, спасибо за ролик! А что у "Вани" по расходу топлива, каков объем бака и запас хода?
@Slav4eg152 Жыл бұрын
Он кушает 10 литров если не давить на педаль и 12-13 если куражиться. Бак 70.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо, Леонид!
@Slav4eg152 Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy. Ну прям как моя НИВА 2131 5д 10л. 12 -13л. на бездорожье или под нагрузкой. Бак 65л. )))
@user-lh4qt6hx1p Жыл бұрын
Леонид, расскажите что за куртка интересная такая у вас?
@vanibor Жыл бұрын
Это спецовка американских пожарных.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень прошу про Патруль, Патфайндер или икс терру!
@fpv_am Жыл бұрын
Видео зашло! Спасибо. Про патрол поддержу.
@user-co7kd5fe6h Жыл бұрын
Интересно, сможет ли новый Ineos Grenadier заменить этот автомобиль, если рассматривать его как экспедиционник?
@1noprime Жыл бұрын
Из того что сегодня есть на рынке, он наиболее близок по формату. Но в живую эту машину я не видел, увы, только ролики в сети смотрел.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Добрый день. Можете дать ссылку на магазин, где покупали светодиодные фары
@boriswt Жыл бұрын
Не могу, увы. Их покупал Ваня. Его нет.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Это-то все понятно. Но где куртку купить такую?
@professor.77 Жыл бұрын
Не уверен что она продается где-либо. )
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Всем здравия! Можно рассмотреть вместо проставок кованные диски с нужным выносом, они хорошо себя зарекомендовали в моём окружении любителей помесить грязь . Наехав на незаметный камень диск очень сильно погнулся, но кувалдочка и горелка позволили выпрямить его прям в лесу и ехать дальше. Как вариант...
@user-vb5yz6df6x Жыл бұрын
Можно рассмотреть, но мы пошли по более простому пути купив штатные диски. В случае деформации (что в принципе возможно) - поставим камеру и доедем, а потом просто купим ещё один штатный диск что не проблема.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
235 на 85 это 32 дюйма, у меня зима такая
@user-ok2bs8pr8q Жыл бұрын
Практически идеальный автомобиль получился : ПОдскажите, а антикор автомобилю делали? В т.ч. скрытых полостей.
@Po6om_Bepmep Жыл бұрын
Спасибо! Делали, но до нас. В этом году до зимы хотим обработать сколы и подкрасить. Дабы не запускать.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Решительно одобряю! :) Антикор (особенно если речь про машины, живущие в больших городах, или передвигающихся по буеракам и цепляющих днищем всё подряд) штука такая - ежегодного внимания требующая :)
@Po6om_Bepmep Жыл бұрын
Подойдет ли данный аппарат для Якутии? Что по ТНВД? Прихотлив ли к саляре? Держит ли температуру -30 и более? Что по запчастям в связи с санкциями? Спасибо!
@sakhaelk89377 ай бұрын
Однозначно не подойдет. В нем и в -10 холодно и мотор недогревает.
@LeonidNemodniy7 ай бұрын
Спасибо за видео! У меня вопрос про блокировки, на моём авто то стоит arb блокировка. И при выключении её из соленоида выдавливает масло из редуктора???? Может подскажите решение проблемы...
@user-kl6gu3lk8f Жыл бұрын
Выдавливается где? В месте подведения пневмошланга?
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy нет, через соленоид в котором отверстие . я купил авто уже с блокировкой. Может в этом отверстие должен стоять болт?
@user-kl6gu3lk8f Жыл бұрын
@@user-kl6gu3lk8f хм... Тут лучше спецам показать, так по описанию у меня не хватает квалификации дать ответ. Увы.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy найти бы их, во Владимирском внедорожном клубе то же никто не знает((( на драйве пишут что надо поставить фильтр в магистраль. Только там трубка 5мм а таких переходников нет в продаже..
@user-kl6gu3lk8f Жыл бұрын
А сколько было л.с. до чиповки и сколько теперь стало? Спасибо
@LevonTaslakhchyan Жыл бұрын
Было 122 стало 170.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Леонид, есть ли у вас в клубе, или среди друзей ТЛК-70? Очень хочется посмотреть обзор грамотно подготовленного экспедиционника-семидесятки.
@Heivaldr Жыл бұрын
Одна в клубе есть, но она подготовлена не то чтобы не грамотно, но с большой фантазией и не для бездорожья, в ней 3uz и гидроподвеска на восьмидесяточных мостах. Если появится что-то именно внедорожное, то сделаю обязательно.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Леонид запишите видео, как он ведёт себя на бездорожье очень интересно.
@user-xf9lh1ij3w Жыл бұрын
Вот в этом ролике его довольно много: kzhead.info/sun/q96Lms-kaYRjeI0/bejne.html
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Деф прекрасен! Леонид, я правильно понял, что вас не пугает уменьшение ресурса/надёжности двигателя при чип-тюнинге? Сколько не интересуюсь, мнения полярные, а добавить немного лошадок очень хочется
@sergeydegtyarev7606 Жыл бұрын
Всё зависит от того каков он и что именно делается. Если ставить какие-то прошивки от кого-то, то велика вероятность что ресурс сократиться глобально, а если профессионалы несколько часов гоняют мотор на всех режимах и выбирают оптимальные настройки, то ресурс особо не страдает. Имхо.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ. Осталось найти таких мастеров в Питере
@sergeydegtyarev7606 Жыл бұрын
У меня ДЭФ 90 TD5. Пробег 300К+, 250К с блочком повышения мощности. Про дорогое обслуживание - вранье. Почти все можно делать самому.
@KombatG48 Жыл бұрын
Добрый вечер Леонид. Расскажите пожалуйста про Джип Гранд Чероки, очень интересно послушать ваше личное мнение. В целом все устраивает, кроме отсутствия рамы. И этот момент меня приводит к двоякое мнению по этому автомобилю. Очень хочется услышать ваше мнение. Заранее благодарен, здоровья и удачи вам и вашим близким и конечно зрителям вашего канала.
@Mazur222 Жыл бұрын
Спасибо! А какой именно Гранд интересует? Тот что мостовой или новые?
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy добрый день. Мостовой, ZJ, WJ. Машина вроде интересная, но смущает отсутствие рамы. Бензинки конечно прожёрливые, но есть дизеля. Рассматриваю как второй автомобиль в семье. Ценник вроде как за УАЗ ( конечно УАЗ будет моложе) но думаю Чероки будет поинтереснее. Поэтому и хотелось бы услышать ваше мнение. Надеюсь вы рассмотрите вариант записать хотя бы кротенький ролик про этот автомобиль. Большое спасибо за ваш труд и хорошего дня🤝
@Mazur222 Жыл бұрын
@@Mazur222 в качестве ролика, не знаю, а тут - главная проблема этих машин - коррозия. Гнить они любят и умеют, а поскольку рама интегрирована, то эта гниль становится серьёзной неприятностью требующей решения. В остальном рабочая лошадка с несильно дорогим обслуживанием. Дизель на них редкость и могут быть проблемы с запчастями, но с точки зрения расхода и тяговых характеристик отличный вариант.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy у него передний мост открытый, как он в эксплуатации?
@Mazur222 Жыл бұрын
@@Mazur222 не слышал о каких-то проблемах с этим связаных. В прочем, я не глубоко знаю эту машину.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Леонид,какой программой навигатором пользуетесь?
@user-gc4dc2mw7f Жыл бұрын
На асфальте яндекс навигатор, вне асфальта осм
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Спасибо!
@user-gc4dc2mw7f Жыл бұрын
Здравствуйте Леонид! Про мпс1 когда будет??? Обещали!
@andreidemidov2647 Жыл бұрын
Добрый день! Да, обещал, всё верно. Но пока не собрался сделать.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Интересно, а какой примерно расход у этой машины?
@user-mb4wi1sf4z Жыл бұрын
Если нажимать педаль неглубоко - 10, если глубоко - 12. Город, трасса или проселок, принципиального значения не имеет. )
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy примерно так я и думал, спасибо за ответ
@user-mb4wi1sf4z Жыл бұрын
Очень большой плюс этой машины я считаю что сам кузов сделан из алюминия, она не гниёт.
@user-bc3gc5we1g Жыл бұрын
Увы, не всё так радужно... Нутрянка дверей стальная и она гниёт сильно, а сам кузов окисляется и со временем так же становится похожим на дуршлаг, правда, конечно, сильно медленнее чем стальной.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
12 года Деф, грязи не видел. В прошлом году красил рамку и держатели лобового. В этом году чистил и красил низ под задними дверями и подножку. Петли задней двери менял. Машина добротная, но обслуживать нужно. Рама вообще идеальная. На Хантере рама через два года заржавела. И кузов Дефа простой - весь из планок. За рубежом при ремонте кузова разбирают полностью по элементам. Конечно у нас Дефендерам не хватает профильных сервисов, где всё знают с закрытыми глазами. Самому в нем ковыряться напряжно, это не УАЗик.
@alwork998 Жыл бұрын
Ставил я, антенну (CB) на это же место на патриоте, нихрена толком не ловило. Все некогда было толком сделать. Потом вообще сгнил силюмин, сломалась.
@vlad-mazai Жыл бұрын
Это УКВ. И больше её поставить некуда. В Дефе магнитится только капот.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Переключатель АКБ Blue Sea e-Series 9001E 32 В 350 А 4-х позиционный красный, всем рекомендую, работает на буханке 6 лет без проблем, два 100а акб, лебедка 12000, можно все включить и отключить объединить в любой комбинации
@user-ny3gh7tv2w Жыл бұрын
Леонид, а не подняли вверх сидение, у меня ощущение седанной посадки, и постоянно подмывает поднять сидушку
@lykseybaronauskas8912 Жыл бұрын
А зачем? Оно и так стоит на здоровом ящике.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
По большому счету ни чего не переделывалось.....а дальше перечисление переделок из 57 пунктов.😃
@kulikovmihail7148 Жыл бұрын
Вы неверно поняли сказанное, или я слишком туманно высказался. Машина досталась нам уже подготовленная, и нами практически ничего не переделывалось.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Я знаю про эту машинку, и по роликам и от "Девочки Демона". Я вообщем и в частности,что для внедорожья и долгой жизни авто его надо готовить. Соответственно и обслуживать.
@kulikovmihail7148 Жыл бұрын
За рулём не тесновато?
@user-jv9do9kv2h Жыл бұрын
Дело привычки, но комфорта там немного, конечно.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Если считать, что это последний из могикан, сделанный для бездорожья и его пришлось дорабатывать основательно, то что говорить о современных внедорожниках. К ним даже это слово не подходит.
@user-qx5vi9dl7j Жыл бұрын
и сколько стоит такой красавец?)
@user-io8dz4vx1n Жыл бұрын
Честно говоря, не знаю. Далёк от рынка.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Как себя чуствует калитка? Как вообще возможно, что она закреплена на раме и на кузове? 🧐
@MakSim-Yusupov Жыл бұрын
Это штатная доработка. На Дефе она крепится так.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Я тоже сначала сделал калитку со связью с кузовом, но потом отсоединил связь потому как рама ходит отдельно на неровностях и кузов на подушках отдельно должен быть не зависим, а так это убийство подушек, риф кстати только отдельно делает калитки как и оджи без жёсткой связи
@sergeyberkovsky556 Жыл бұрын
@@sergeyberkovsky556 у всех по-разному.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Леонид, что мешало поставить 255/85/15?
@denis_n8613 Жыл бұрын
15 - Наличие родных дисков, а 255 - желание поставить 285. 255 мы взяли на второй Деф. Оба комплекта я заказывал одновременно.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Просто сам езжу на д2 понимаю, что 235/85 узковаты проваливается на них D2, с норм загрузкой на мягком грунте, самый оптимальный размер LR это 255/85/16
@denis_n8613 Жыл бұрын
@@denis_n8613 я в ролике рассказал свои причины. Мне действительно 255 узки. Особенно зимой. )
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Поддержал вас и ваш канал, спасибо вам большое!
Был у меня 110 дефендер с нуля ,в течении 11 лет.И 305 по ширине стояли,и 285,и 295...Самые оптимальные и универсальные для него это 255 на 85r16.На них он прекрасно едет в большинстве ситуаций и летом и зимой. Я про экспедиции сейчас говорю.И никакие бушвакеры не нужны,уродующие эту машину. Но это моё мнение,не обязательно правильное.
"Колеса, шноркель, лебедка" этот рецепт базовой подготовки внедорожника от Леонида я запомнил на всю жизнь! Спасибо за практичные советы
Это самое главное шины в 35 размере типо MAXXIS M-8080 Mudzilla, чтоб дальше городской черты выехать в грязи поковыряться. Шноркель обязательно. Чтоб машины в городе задыхалась, а в горах со шноркелем вообще чтоб не заехать в подъем на высоте 2500 м. над Черным Морем!! Просто заглохнет от не хватки кислорода. Готовят на кухне. Не надо лезть в конструкцию автомобиля где без вас (грамотных поверхностно) инженеры - кострукторы все разчитали и спроэктировали!! )))
@@user-lh4qt6hx1p всегда считал шноркель чисто экстремальным тюнингом для тех кто живёт в лесу и им надо каждый месяц переезжать через реку или брод, для езды по горам, по каньонам или по снежной целине - шноркель лишнее
@@user-mp7ig1fs4k. Я тут в свои маленькойм городе приходиться наблюдать: клоунов ездющих на больших - мощьных джипах со шноркелем, на больших колесах экстрим ресунком и тяжелым силомым обвеслом по городу! )))
@@user-lh4qt6hx1p а тебе откуда известно как часто они съезжают с дороги? ты людей не знаешь, а клоунами уже назвал, в видео человек вообще в экспедиции ездит, ему это все как раз таки необходимо. а клоун тут только ты)
@@user-qs3ol1vq3l. Ну во первых не тебе, а ВАМ! Мы с вами не в одном городе живем, не в одном дворе выросли, ни в одном классе учились!!! Вы заете меня к примеру?? У меня маленький опыт, но все же свой: 10 лет туризма, вело туризма и езды на Ниве по горам! Если у вас десткие травмы, я не хотел вас обидеть не в коем случие!
Мы живы до тех пор, пока жива память о нас. Или как то так, не помню точно, к сожалению. Огромное уважение вам и всему клубу за то, что этот деф не просто остаётся в кругу друзей, но и остаётся в строю, продолжая ездить с вами лично и с клубом в целом.
Спасибо!
Огромное спасибо за ролик, как всегда было интересно, давно ждал видео про эту машину)
Всегда смотрю вас,спасибо!
Благодарю Леонид за информацию, когда то(в 80-90 годах прошлого столетия) я был влюблён в дефендер, нравился этот автомобиль в том числе благодаря кэмел трофи , собирал всю информацию по этому автомобилю, какую можно было найти, но в один прекрасный день, я изменил этому автомобилю и по настоящее время я неравнодушен Toyota land cruiser 70 series heavy duty 🇯🇵, и для меня до сих этот автомобиль является неким эталоном в мире 4×4!!!!
Самое главное Леонид нам не рассказал: 1. Какая вентеляция салона в Land Rover Defender 110 (чтож так окна потеют то) ?? 2. Как работает печка родная ?? 3. Удобста водителя на водительском месте (со согнутыми ногами к коленях, даже не куда ноги расположить в расправленом состоянии) ???4. Удобства посадки задних пассажиров?? 5. Почему рулевое колеса так смещено в лево ?? 6. Машина уже эта не выскаеться с 2016г. все нет такой машины. В то время как НИВЫ выпускаеться по сей день! То все НИВА плохая машина! )) Toyota land cruiser 70 series - это само совершенство, есть к чему нужно стремиться ну уж ни какому то там Land Rover Defender )))
Спасибо и вам за познавательный рассказ!
Крепкого здоровья Ване и его хозяину!
Профессионалы - оба! Спасибо за видео! Имя машины как память о Человеке, и подходит ей!
Спасибо за проделанную работу!
вот это добротный авто. а самое главное это имя. просто идеально подходит.
Хороший ролик. Здоровья вам!
Леониду респект и здравия! Это наверно последний настоящий джип от Ленд Ровера, как впрочем и у ряда других производителей... Увы. ☝️💯❗
Это не джип это внедорожник Дефендер от ленд ровера
@@197-8 это понятно. Просто решил выразиться как в народе, когда любой внедорожник называют джипом. Люди в любом случае поняли меня.
Ну хз , дружище . Знакомец сколько владел , столько плевался от "гениальных" идей в нем .
@@bez_be согласен. Ленд Ровер хоть и легенда, но больно ненадежный...
@@VeStran так может поэтому и легенда, от того что забыть не могут?😁
Приятно было посмотреть ролик, спасибо Вам
Обожаю дэф, всегда актуально
О таком же мечтаю, спасибо за обзор
Доброго дня и спасибо за видео. Есть с чем сравнить теперь. Наталкнули на мысль о кроилове правой и левое нише в крыльях. Пневма случайно стоит так же как у вас. Очень заинтеросовали уголки задних крыльев . Мой силовик сгнил до дыр. 80ка машина большая в горах в узких местах , крайний раз дерево двигал задницей а передним силовиком ложился на грунт утыканием, колея, подьём, камни, бруствера от трелёвщиков. Теперь знаю как сделаю защиту задних свесов. Спасибо и будте здоровы.
Жажду больше рассказов про 80! :)
Отличный обзор ставлю лайк! 👍 Леонид как всегда все интересно рассказал. Кстати сейчас много Россиян покупают авто у нас в Казахстане, можно купить хорошую стопятку или Патрол за адекватные деньги 💰
Леонид- спасибо за обзор. Давно ждал. Очень нравится именно этот Дэф. Но свою тойоту ни на что не поменяю.
Здоровья всем🤝
Хотелось бы увидеть этот автомобиль в деле. В родной его стихии. Пока снег не выпал ))
Спасибо за интересный обзор!
Спасибо. Посмотрел с удовольствием 👍
У нас стоковый 110й долго ездил как городская машина. Естественно цвета B.R.G. Поклон этому Мужику!))
Кратко и понятно 👍! Лайк ✋
Отличное видео! Посмотрел с удовольствием!
Хороший обзор. Спасибо Вам.
Доброго дня и здравия Леонид! хватило 10 секунд просмотра что бы понять как расположить и вывести красиво элементы компрессора и ресивера)
Леня ну наконец-то то, я послушаю . Что то о родном 😘
Когда то о 110 мечтал , а сейчас остыл к нему , а вот тлк 100 не выходит из головы , но цены на них болезненные , а пока и у меня на всегда патриот 06гв , любимый конструктор !!!!
Спасибо!
Приветствую Леонид за обзор спасибо, было интересно узнать о твоём автомобиле и его оснащение.
Леонид, костюмчик - во 👍 :)
Хороший такой уазик))
куртка ахрененная!
Леонид, Здоровья! Оба хороши ;-) и соответствуют друг другу! Любителю G-класса - привет!
Передам как вернётся, его жена отдыхать на моря утащила. =)
Классная запаска, с шипами))
С шипами?
@@LeonidNemodniy Ну да, много много мелких резиновых шипиков)))
@@Nubloid это образец нетронутого эксплуатацией колеса. =)
Просто сразу лайк
Интересная машина ,ещё со времён кэмлтрофи интересно было посмотреть на неё...но не хочу её,но нравится сафари окошки😂....понравилась грамотная обоснованная подготовка ...сетки в багажнике огонь👍... Здоровья всем и вашим близким)))
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ в кэмл трофи был не Дефендер
@@user-hw3zq4vy1w в частности кэмл трофи проходил на разных автомобилях. Даже начинал с jeep.Но за 20 лет поддержки соревнований Ленд Ровером.Там прошла почти вся линейка Лэнд Ровер,и 110 тоже...так что если вы увидели какой другой выпуск, то вас можно тоже считать правым ...но похлопайте себя по голове ещё раз за безграмотность и узкий кругозор)))Хорошего вам дня))))
@@user-hw3zq4vy1w вы ошиблись, автомобилями поддержки в кэмел трофи были и дефендер
Спасибо за ролик! Дэф это всегда интересно! Если можно дайте ссылку на рабочие сайты по запчастям и т.д.
Я всё заказываю у Коли Виноградова. www.drive2.ru/users/vinogradovn
Я себе на 110 Td5 еще смастерил подогрев зеркал и съемный подогрев топливного фильтра (бандажный вариант). Вывел через реле на обычные тумблера. Зимой помогает. А так на штатных полуосях и шрусах 11-й год. владею. Но серьезным офроудом не занимаюсь. Первый хозяин похоже тоже не любил говна месить понапрасну. Чисто как вместительный экспедиционник для Кольского и Карелии использую. А вот багажник никогда не сниму. У меня со снятым задним рядом и то не все влезает. Благо он(багажник) самодельный из нержи. Пробовал разок груженым тапку в пол больше 126 не идет. Да и не надо. Машинке 17 лет на одометре 253, а кушает 10,5- 11,5 л.(если не особо много подъемов). И похоже не особо зависит груженый или пустой.
Спасибо за хороший канал, узнаю много интересного для себя. Леонид, вопрос по поводу лебедки на этом Дефе, 9500 достаточно для него? Масса машины с загрузкой около 3 тонн выходит без допоборудования, спасибо вам за ответ. P.s. планирую приобрести лебедку на wrangler, у него масса 2,5 т. максимальная
👍
👍👍👍😉
👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Было бы очень здорово и интересно узнать стоимость таких доработок. Стоимость самих запчастей и ремонта. Уточнить например, где на данный момент можно было бы покупать данные Зап части , детали для тюнинга. За видео респект! Очень познавательно и интересно!
Очень хотел 110-ку, да что уж и сейчас хочу... но стоимость обслуживания в довесок к минимальному количеству свободного времени удерживают от покупки.
Добрый день Леонид! А есть обзор на драйве по правильной установке компрессора и системы накачки?
Добрый день! Нет, не делал.
Тринадцать лет мой DEF со мной.. менять не буду!!!
Добрый день, Леонид! Рассказывайте, с интересом послушаем)
Леня привет! Спасибо тебе отец за все! мы салаги сука черпаем информацию от опытных джипперов. Здоровья тебе крепкого Леня. Жаль что мы не можем жить вечно(
Расскажите подробнее пожалуйста про лифт подвески, тем более что вы вернулись к ‘33 что за подвеска и довольны ли вы лифтом, или сток лучше?
Лифт АРБ+ОМЕ. Я не люблю ни то не другое. Отдавая предпочтения Тачдогу и айронмену. Но уж что стоит то стоит. Амортизаторы уже варил. Шток к верхнему уху прикреплен на соплях. Да. проблемы и в отсутствии отбойников, но после того как заварил нормально больше проблем не было. www.drive2.ru/l/617674847232752837/
Пчелка Майя)))
Леонид,спасибо за качественный обзор! Владею 90 2.4 пума.Хотелось бы присоседиться к грамотному сервису.Посоветуйте к какому.Только адекватному.
Я в результате так наобжигался в "крутом" и дорогом сервисе в Москве, что теперь чинюсь в Чехове у ребят что чинили мой УАЗ...
Здравствуйте Леонид, когда вы рассказывали про выбор внедорожника для путешествий как то не упомянули про патрол 61 , который производят по сей день для имиратов. Каково ваше мнение об данном автомобиле? Спасибо
Добрый день! Машина отличная, но с 4,2 с 3,0 увы, это лотерея... А рама и трансмиссия у него отличная. Правда, кузов не очень хорошо сопротивляется коррозии. Особенно в случае с машинами из Эмиратов - у них под краской нет грунта.
Дядь Лень! А куртка то модная! ))
Грешен. )
Леонид,у меня есть вопрос по автохолодильнику.насколько они хороши?действительно ли они охлаждают как бытовые холодильники или просто поддерживают температуру?планирую покупку
Они бывают весьма разные. Есть дешевые простенькие которые просто дают 10 градусов разницы с окружающей средой, а есть и натуральные холодильники, есть и морозилки.
Любой кто будет ехать за этим авто в дождь по дороге общего пользования скажет, что очень не хватает задних брызговиков.
Так вы их не выбрасывайте, в штате они есть, вот только толку от них при таких колёсах…
За мной постоянно идет колонна в пару десятков машин, проблем не было. Большую часть брызг гасит длинный задний свес.
@@LeonidNemodniy озвучено, "езжу каждый день". Впрочем, я не инспектор технадзора. Это просто личное мнение. А в целом машина красивая и сбалансированная.
@@zontarexsth3119 Ну так если идущие следом машины в колонне держат до меня один корпус и не испытывают дискомфорта, то полагаю что в потоке машины держащие явно бОльшую дистанцию не должны сильно страдать. Но это лишь моё частное мнение. Я не то чтобы против брызговиков. Просто им на бездорожье конкретно на Дефе жизни пол дня, увы...
Это щас такая мода пошла без брызговиков ездить (у молодежи нашей на жигулях и ладах, ну а так же у взрослых мужиков на больших джипах) !! Хочу подветить что: Ралли гонках Дакар на нашем КАМАЗЕ установлены брызговики! Забыли еще подметить про камни каторые будут лететь из под колес в зади идущую машину прям ветровое стекло. Если с заводы было придусмотрино установка брызговиков, значчит она должны быть уставновлены! Будь моя воля я бы на месте сотрудников ГИБДД, штрафовал бы только так!!!
Леонид. Расскажите о автономных отопителях,которые в клубе. Ремонтопригодность и цена качество.
Что-то подобное я уже рассказывал: kzhead.info/sun/n7eOoZiskYR9gps/bejne.html
@@LeonidNemodniy спасибо.
Леонид, спасибо за интересный обзор! Дайте пожалуйста совет, как можно избавится от пары-тройки десятков килограммов грязи и травы, которые скапливаются на деталях кузова в задних арках во время езды по бездорожью. Я сколько не искал - не смог найти решений, подкрылков на задние колеса вроде как не изобрели...
Приветствую! Для себя единственное решение что нашёл - мою после поездок тщательно. Другого, увы, не знаю. )
Леонид, здравствуйте. Скажите: задумался о проставках на патриот на штатное литье, которое +35. Правда ли что если ставить, то стальные, так как аллюминиевые трескаются?
Ух... Я не в курсе, если честно.
@@LeonidNemodniy я вот тоже.. А то у меня во первых задний мост так стоит, что расстояние до амортизаторов разное от покрышки( с одной столы всего 5мм на 18 х), А во вторых мне кажется на боковых кренах в колее глубокой широкие колëса придают дополнительное расстояние от кузова до земли которая прям близко может быть))) ну сделать из+35го там +5 или+15
Спасибо за обзор! Расскажите, пожалуйста, как должен быть сделан правильный антикор автомобиля на рамной машине Хотелось бы узнать Ваше мнение (пусть хоть, как Вы говорите, и не истина в последней инстанции))). Спасибо!
Ни разу не делал антикор. Так что ничего умного не скажу.
@@LeonidNemodniy добрый вечер... наверняка есть на то причины?
@@konstantin97 да просто как-то не складывалось. Пока ездил по спортивному бездорожью там было не до антикора, машины раньше разваливались от жесткой эксплуатации чем сгнивали. А сейчас как-то всё уже в антикоре достается, сам даже не изучал вопрос.
Идеальный антикор это пушсало. Ничего лучше человечество пока не придумало. Из минусов - очень тяжело смывается (это же и главный плюс), что может явиться проблемой при проведении сварочных работ по причине возгорания.
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ... Почему спросил? Потому что сам никогда его не делал... Ещё никогда не ставил сигнализацию... А с тех авто, которые покупал уже с установленной, первым делом её снимал... (не считая штатной)
Добрый день. буквально неделю назад был в Турции (Кемер), был на экскурсии в горы. Колонна была из 3-ех машин Defender. В этом ни чего конечно не обычного нет, но, досталась нам машина из колонны не поверите, на ГАЗУ. Да, когда ехали перед экскурсией на заправку по городу, всё вроде было норм, но когда заехали на заправку и подъехали к колонке с газом, я афигел. Спросил, почему газ? На что мне водитель сказал, что ему так дешевле подниматься в гору на 2200 метров. Такого я не ожидал. А самое главное, что он из него выжимал всё что было (убивал его, насиловал). Вот такое тоже бывает... Это понятно, что для экскурсий им на газу дешевле...
Добрый день Леонид, благодарность вам за творчество и бесценный опыт. Скажите пожалуйста, бывали ли в вашем клубе Discovery 2 и в целом как относитесь к этой модели - был опыт? С учетом если убрано всё лишнее (система гидро стабилизаторов, подушки заменены на пружины), двигатель TD5, мне кажется неплохой более комфортной и дешевой альтернативой Дефу, было бы интересно послушать ваше мнение.
Добрый день! Да, были такие машинки в своё время и много. Очень хороший автомобиль. На сегодня основным его недостатком считаю высокую стоимость обслуживания. Машина сильно не новая, ремонта при активной эксплуатации требует как и любой пожилой внедорожник, а вот стоимость запчастей весьма высока. Собственно, всё то же самое относится и к Дефу. Правда, наш свежий. Но вот мы вчера взяли в запас ремень, набор роликов и колодки, это обошлось в 55 000 р.... Мотор ТД5 весьма надежен и неприхотлив, использовал машину с таким мотором в спорте и у отца стоит на Дефе этот же двигатель. Проблем с ним нет, тьфу-тьфу.
Добавлю свой коментарий по Discovery 2 машина хорошая если за ней следили, если не следили то вкладывать придется много, сам езжу на таком оч доволен и взял его вроде всё хорошо, но если посчитать сколько в него вложил то сумма выходит к 260т.р, покупал за 250 и это не предел влажений в остальном дизель надёжный даже разрезная шестерня в грм стоит для корректировки фаз что для дизеля очень важно, пороги поменял на проф трубу если память не изменяет 60×100×4. Асе отключена, пневма тоже, лифт 2.5 дюйма, но передний кардан от этого не очень рад. Насос форсунки вроде как почти не ремонто пригодные хоть и распылители есть в продаже
Леня, на Ваш взгляд, новый хантер по надежности на бездорожье как смотрится по сравнению со свежим дефендером? Я недавно продал свой деф из-за высокой стоимости обслуживания, сейчас думаю что взять на новый сезон, чтобы не ломалось, но и не стоило космических денег при тюнинге и обслуживании.
Хантер поломучее будет, но после Дефа затрат на запчасти вы не заметите. )
У Дефендера главное преимущество перед Хантером - движение по трассе при полной загрузке. И то, раздатка и на трассе посыпится. А в грязи не вижу преимуществ. И да, Хантер - бесплатен в эксплуатации.
Тоже долго думал, сравнивал. Взял чероки дизель, перебрал полностью, всё новое, запчасти из мексики. Всё есть в наличии, цена более чем приемлимая. Трасса отлично, бездорожье превосходно. Спальник, автономка. Грузовая платформа от джокера. Доволен как слон, ниразу не пожалел.
@@alwork998 ой да ладно. Норм Хантер в грязи. У друга Хантер,у меня вообще 469..Блокировки перед, зад ,колеса нортеки 33".У знакомого дэф,так хрен загониш его в грязь. Жалко ему,хотя второй авто.Больше стоит,чем ездит!
Если именно новый - то скорее всего будет просто ездить довольно долго. Пару раз какая-нибудь фигня вылезет по мелочи и все. В моем случае это были концевик двери и форсунка омывателя. Вообще, у УАЗа сейчас с качеством в целом намного лучше стало, это не вёдра из 2000 х. Но есть момент: б/у УАЗик - это ОЧЕНЬ стремная лотерея, даже если он месяц б/у. Видел такое неоднократно, когда берут машину либо чайники, либо специально на убой. И такой годовалый уазик с пробегом 10 тысяч может крайне неприятно удивить. Потому что обслуживали его примерно никак, ездили с тапкой в пол на блокировке и все 10 тысяч по лесу на охоте в пьяном виде. Потом пленку и колеса сняли и "ачотыхошь, этажуас". Как-то так. Про старые умотанные уазы вообще молчу. На этом канале есть несколько типовых обзоров подобного экземпляра с дЫзелем ;)
Леонид, что вообще думаете о проставках под диски на внедорожниках? Не будут они слабым звеном?
Проставки, конечно, хуже чем просто штатные диски, но когда нужен вылет из дисков измененной геометрии и проставок, я бы выбрал проставки.
@@LeonidNemodniy то есть Вы считаете, что связка "штатные диски + проставки" лучше, чем нештатные диски в нужной сверловке и с подходящим вылетом? Интересно. Если честно, первый раз встречаюсь с таким мнением. Я в такой конфигурации вижу только один плюс - доступность замены при повреждённом диске. Потому что найти какой-то нештатный диск в случае чего обычно практически невозможно. Ну и цена, конечно. "Внедорожные" диски с вылетом близким к 0 обычно стоят как чугунный мост.
@@MkKrai вы спросили моё мнение, я его высказал. Диски с дополнительными 30 мм вылета довольно существенно нагружают ступицу и при сильном ударе могут деформироваться. Не говоря уже о том, что большая часть "внедорожной" штамповки на нашем рынке имеет очень низкое качество.
Сделайте обзор на ТЛК 76 с двигателем 4.2!
Поддерживаю комментарий
Леонид, спасибо за ролик! А что у "Вани" по расходу топлива, каков объем бака и запас хода?
Он кушает 10 литров если не давить на педаль и 12-13 если куражиться. Бак 70.
@@LeonidNemodniy спасибо, Леонид!
@@LeonidNemodniy. Ну прям как моя НИВА 2131 5д 10л. 12 -13л. на бездорожье или под нагрузкой. Бак 65л. )))
Леонид, расскажите что за куртка интересная такая у вас?
Это спецовка американских пожарных.
Спасибо за видео! Очень прошу про Патруль, Патфайндер или икс терру!
Видео зашло! Спасибо. Про патрол поддержу.
Интересно, сможет ли новый Ineos Grenadier заменить этот автомобиль, если рассматривать его как экспедиционник?
Из того что сегодня есть на рынке, он наиболее близок по формату. Но в живую эту машину я не видел, увы, только ролики в сети смотрел.
Добрый день. Можете дать ссылку на магазин, где покупали светодиодные фары
Не могу, увы. Их покупал Ваня. Его нет.
Это-то все понятно. Но где куртку купить такую?
Не уверен что она продается где-либо. )
Всем здравия! Можно рассмотреть вместо проставок кованные диски с нужным выносом, они хорошо себя зарекомендовали в моём окружении любителей помесить грязь . Наехав на незаметный камень диск очень сильно погнулся, но кувалдочка и горелка позволили выпрямить его прям в лесу и ехать дальше. Как вариант...
Можно рассмотреть, но мы пошли по более простому пути купив штатные диски. В случае деформации (что в принципе возможно) - поставим камеру и доедем, а потом просто купим ещё один штатный диск что не проблема.
235 на 85 это 32 дюйма, у меня зима такая
Практически идеальный автомобиль получился : ПОдскажите, а антикор автомобилю делали? В т.ч. скрытых полостей.
Спасибо! Делали, но до нас. В этом году до зимы хотим обработать сколы и подкрасить. Дабы не запускать.
@@LeonidNemodniy Решительно одобряю! :) Антикор (особенно если речь про машины, живущие в больших городах, или передвигающихся по буеракам и цепляющих днищем всё подряд) штука такая - ежегодного внимания требующая :)
Подойдет ли данный аппарат для Якутии? Что по ТНВД? Прихотлив ли к саляре? Держит ли температуру -30 и более? Что по запчастям в связи с санкциями? Спасибо!
Однозначно не подойдет. В нем и в -10 холодно и мотор недогревает.
Спасибо за видео! У меня вопрос про блокировки, на моём авто то стоит arb блокировка. И при выключении её из соленоида выдавливает масло из редуктора???? Может подскажите решение проблемы...
Выдавливается где? В месте подведения пневмошланга?
@@LeonidNemodniy нет, через соленоид в котором отверстие . я купил авто уже с блокировкой. Может в этом отверстие должен стоять болт?
@@user-kl6gu3lk8f хм... Тут лучше спецам показать, так по описанию у меня не хватает квалификации дать ответ. Увы.
@@LeonidNemodniy найти бы их, во Владимирском внедорожном клубе то же никто не знает((( на драйве пишут что надо поставить фильтр в магистраль. Только там трубка 5мм а таких переходников нет в продаже..
А сколько было л.с. до чиповки и сколько теперь стало? Спасибо
Было 122 стало 170.
Леонид, есть ли у вас в клубе, или среди друзей ТЛК-70? Очень хочется посмотреть обзор грамотно подготовленного экспедиционника-семидесятки.
Одна в клубе есть, но она подготовлена не то чтобы не грамотно, но с большой фантазией и не для бездорожья, в ней 3uz и гидроподвеска на восьмидесяточных мостах. Если появится что-то именно внедорожное, то сделаю обязательно.
Леонид запишите видео, как он ведёт себя на бездорожье очень интересно.
Вот в этом ролике его довольно много: kzhead.info/sun/q96Lms-kaYRjeI0/bejne.html
Деф прекрасен! Леонид, я правильно понял, что вас не пугает уменьшение ресурса/надёжности двигателя при чип-тюнинге? Сколько не интересуюсь, мнения полярные, а добавить немного лошадок очень хочется
Всё зависит от того каков он и что именно делается. Если ставить какие-то прошивки от кого-то, то велика вероятность что ресурс сократиться глобально, а если профессионалы несколько часов гоняют мотор на всех режимах и выбирают оптимальные настройки, то ресурс особо не страдает. Имхо.
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ. Осталось найти таких мастеров в Питере
У меня ДЭФ 90 TD5. Пробег 300К+, 250К с блочком повышения мощности. Про дорогое обслуживание - вранье. Почти все можно делать самому.
Добрый вечер Леонид. Расскажите пожалуйста про Джип Гранд Чероки, очень интересно послушать ваше личное мнение. В целом все устраивает, кроме отсутствия рамы. И этот момент меня приводит к двоякое мнению по этому автомобилю. Очень хочется услышать ваше мнение. Заранее благодарен, здоровья и удачи вам и вашим близким и конечно зрителям вашего канала.
Спасибо! А какой именно Гранд интересует? Тот что мостовой или новые?
@@LeonidNemodniy добрый день. Мостовой, ZJ, WJ. Машина вроде интересная, но смущает отсутствие рамы. Бензинки конечно прожёрливые, но есть дизеля. Рассматриваю как второй автомобиль в семье. Ценник вроде как за УАЗ ( конечно УАЗ будет моложе) но думаю Чероки будет поинтереснее. Поэтому и хотелось бы услышать ваше мнение. Надеюсь вы рассмотрите вариант записать хотя бы кротенький ролик про этот автомобиль. Большое спасибо за ваш труд и хорошего дня🤝
@@Mazur222 в качестве ролика, не знаю, а тут - главная проблема этих машин - коррозия. Гнить они любят и умеют, а поскольку рама интегрирована, то эта гниль становится серьёзной неприятностью требующей решения. В остальном рабочая лошадка с несильно дорогим обслуживанием. Дизель на них редкость и могут быть проблемы с запчастями, но с точки зрения расхода и тяговых характеристик отличный вариант.
@@LeonidNemodniy у него передний мост открытый, как он в эксплуатации?
@@Mazur222 не слышал о каких-то проблемах с этим связаных. В прочем, я не глубоко знаю эту машину.
Леонид,какой программой навигатором пользуетесь?
На асфальте яндекс навигатор, вне асфальта осм
@@LeonidNemodniy Спасибо!
Здравствуйте Леонид! Про мпс1 когда будет??? Обещали!
Добрый день! Да, обещал, всё верно. Но пока не собрался сделать.
Интересно, а какой примерно расход у этой машины?
Если нажимать педаль неглубоко - 10, если глубоко - 12. Город, трасса или проселок, принципиального значения не имеет. )
@@LeonidNemodniy примерно так я и думал, спасибо за ответ
Очень большой плюс этой машины я считаю что сам кузов сделан из алюминия, она не гниёт.
Увы, не всё так радужно... Нутрянка дверей стальная и она гниёт сильно, а сам кузов окисляется и со временем так же становится похожим на дуршлаг, правда, конечно, сильно медленнее чем стальной.
12 года Деф, грязи не видел. В прошлом году красил рамку и держатели лобового. В этом году чистил и красил низ под задними дверями и подножку. Петли задней двери менял. Машина добротная, но обслуживать нужно. Рама вообще идеальная. На Хантере рама через два года заржавела. И кузов Дефа простой - весь из планок. За рубежом при ремонте кузова разбирают полностью по элементам. Конечно у нас Дефендерам не хватает профильных сервисов, где всё знают с закрытыми глазами. Самому в нем ковыряться напряжно, это не УАЗик.
Ставил я, антенну (CB) на это же место на патриоте, нихрена толком не ловило. Все некогда было толком сделать. Потом вообще сгнил силюмин, сломалась.
Это УКВ. И больше её поставить некуда. В Дефе магнитится только капот.
Переключатель АКБ Blue Sea e-Series 9001E 32 В 350 А 4-х позиционный красный, всем рекомендую, работает на буханке 6 лет без проблем, два 100а акб, лебедка 12000, можно все включить и отключить объединить в любой комбинации
Леонид, а не подняли вверх сидение, у меня ощущение седанной посадки, и постоянно подмывает поднять сидушку
А зачем? Оно и так стоит на здоровом ящике.
По большому счету ни чего не переделывалось.....а дальше перечисление переделок из 57 пунктов.😃
Вы неверно поняли сказанное, или я слишком туманно высказался. Машина досталась нам уже подготовленная, и нами практически ничего не переделывалось.
@@LeonidNemodniy Я знаю про эту машинку, и по роликам и от "Девочки Демона". Я вообщем и в частности,что для внедорожья и долгой жизни авто его надо готовить. Соответственно и обслуживать.
За рулём не тесновато?
Дело привычки, но комфорта там немного, конечно.
Если считать, что это последний из могикан, сделанный для бездорожья и его пришлось дорабатывать основательно, то что говорить о современных внедорожниках. К ним даже это слово не подходит.
и сколько стоит такой красавец?)
Честно говоря, не знаю. Далёк от рынка.
Как себя чуствует калитка? Как вообще возможно, что она закреплена на раме и на кузове? 🧐
Это штатная доработка. На Дефе она крепится так.
Я тоже сначала сделал калитку со связью с кузовом, но потом отсоединил связь потому как рама ходит отдельно на неровностях и кузов на подушках отдельно должен быть не зависим, а так это убийство подушек, риф кстати только отдельно делает калитки как и оджи без жёсткой связи
@@sergeyberkovsky556 у всех по-разному.
Леонид, что мешало поставить 255/85/15?
15 - Наличие родных дисков, а 255 - желание поставить 285. 255 мы взяли на второй Деф. Оба комплекта я заказывал одновременно.
@@LeonidNemodniy Просто сам езжу на д2 понимаю, что 235/85 узковаты проваливается на них D2, с норм загрузкой на мягком грунте, самый оптимальный размер LR это 255/85/16
@@denis_n8613 я в ролике рассказал свои причины. Мне действительно 255 узки. Особенно зимой. )
235/80 16 это его штатный размер