почему САМАРА ЛУЧШЕ ЧЕМ КЛАССИКА | Почему стоит купить ВАЗ 2109/21099 а не жигули 2106/2107
2021 ж. 5 Ақп.
95 166 Рет қаралды
В прошлом ролике я пустил ностальгическую слезу по ВАЗ 2107 (сам ездил на такой 3 года) А сегодня я тебе расскажу, почему в 2021 году лучше купить ВАЗ 2109/21099, а не жигули.
Спасибо за такой душевный отзыв. ✌😎
Было интересно, спасибо!
Были парочка семёрок, нормальный аппарат, дрифт от души делал, теперь на четырке, ощущения другие. Мне и там и тут вполне комфортно. Торпедо не гремит, разве что полка иногда гремит, но не страшно. По салону, да 14 современнее, приборка отличная, яркая, хотя и на семёрке тоже пересвечивал приборка. Но здесь лучше. Карба или инжектор? Не могу сказать точно, но карба больше нравилась, меньше голову ломает. Инжектор, да экономично, но следить надо. Навороты? Да было у меня в семёрке и эсп, руль Вектор и маятник на подшипниках, легко вертел руль. А тут рейка плюс ГУР....конечно больше кайфа. Так что и классика хороша, но и Самара неплохой вариант
Спасибо большое, классное видео. Приятно, когда хорошие вещи говорят в т.ч. и про наши автомобили. И рассказываете классно, четко.
Что лучше?
@@memasikk9690 Нет однозначного ответа!Посмотри плюсы и минусы каждой машины,и выбери что тебе больше нравится и все!)
@@ecstasy5826 Можете помочь незнаю что купить ваз 2106 за 1000$ и ли ваз 2101 за 600$ Что лучше купить из етих авто?
@@user-kr6bc2gv2l мозги купи себе, чтоб таких дебильных вопросов не оставлять в комменты.
Копейку
Ты достоин подписки , знаєш все мелочи👍 Красава , буду всегда смотреть твои видео 📹 .
Хороший обзор, без мата, и реально плюсы и минусы обеих машин...
Я наверное не первый кто это напишет, но по поводу лобача на 2107, вообще не сталкивался с этой проблемой, да, зимой не сразу оно оттает когда прогреваешь с утра, но потом не помню, чтобы оно потело, да и до сих пор на ней езжу, пока что)
Лайк земляку!
Здравствуйте. Может поможете мне с выбором первого автомобиля для поездок на работу на расстояние 40 км в одну сторону по нормальной меж городской дороге. Четырка Пятнашка Или простая семерка инжекторная но семерка самая свежая и дешевле всех в покупке. В каком автомобиле тише и какой дешевле ремонтировать? Заранее благодарю за ответ.
Четырка намного удобнее/комфортнее будет. И на дороге будет хорошо стоять, а не кидать в стороны.В четырке намного тише.У семёрки на скорости какой-то свист(будто порыв ветра сильный)исходит.Дешевле запчасти будут на семёрку на 5-10%.
Владею 2107 и 21099 ... в целом согласен с вами, было интересно посмотреть...привет из Словении
Можете помочь незнаю что купить ваз 2106 за 1000$ и ли ваз 2101 за 600$ Что лучше купить из етих авто?
@@user-kr6bc2gv2l Не слишком ли дорого?
@@user-kr6bc2gv2l почему вы решили покупать жигули в США, а не в России? дешевле же будет
Годнота!
Поспорили русский, англичанин и германец, чья машина герметичной. И посадили кошку на сутки. В английской- кошка сдохла. В германсой- чуть жива. В русской-кошка убежала.
Спасибо за видео, как раз думал какую машину брать первой т.к. цена у них примерно равная. Пусть я буду ездить с минусами Самары, чем от одурения классики забывать где правая левая рука и с тряпочкой в машине с потными стеклами😂😂😂
ПРИВЕТ ИЗ КЫРГЫЗСТАН
У меня есть в наличии 2115 (инжектор), и 21099 (карбюратор). Есть свои плюсы и минусы в обоих системах впрыска, но в общем счету карб значительно лучше и надежнее.
Аха чем карб лучше? Тем что подсос постоянно таскаешь ? 😂😂 у меня с инжектором не разу не было проблем
@@sergeyshaposhnikov681 100 % ! 21099 инжектор- никаких проблем! Раз в три года почистил инжектор и поменял резинки на форсунках,и катайся спокойно.
Отрегулированный карб лучше тянет и меньше ест
@@user-gt3zp9bp9p добрый вечер, что бы он лучше тянул надо больше дать горючки, что бы был экономней надо ее урезать и больше дать воздуха, ну когда карб настроен на среднее значение, он не упирается в инжектор вообще, я знаю что такое карб и инжектор, и инжектор лучше на много
Мне еще дед корбюраторщик настраивал золотые руки у него ни один инжектор не сравнится, щас таких мастеров нет
Я пересел с девятины на семёру! Не знаю как у всех но мне семёра нравится больше, я быстро привык к замку зажигания и к посадке, и вообще ко всему!
в семерке больше места
Девятос лучше, особенно управляемость. Семёрку будет качать даже на лёгких поворотах на 40 км/ч На девятка можно войти в более сильный поворот на более высокой скорости, её не клонит по сторонам. Девятка 0-100 делает лучше из-за переднего привода, да и в целом она интереснее
@@meteorpro5384 не спорю
@@meteorpro5384 Бред
@@meteorpro5384 у семерки подвеска мягче, по этому и клонит её сильно
Ну на счет внешности не согласен, что семерка лучше 99, тут уже дело вкуса мне больше 99 нравится, единственный ее минус в ее ценовой категории, это ее ебаный салон который гремит, я уже и клеял все и шумил ефект есть но все равно сука она громкая в салоне, ну а в остальном зубило пацанская машина, как говорится 99 в моде при любой погоде 🤷♂️
Замок слева на Жигулях был для Ле Мана. Там нужно после старта забежать в машину и завести, а если замок слева, то правой рукой можно успеть включить передачу, пока машина заводится. Если что, Жигули скопировали с Фиата
Проблема с лобовухой такая же на чепырке ваз 21140 в самой хилой комплектации)
Насчёт проходимости не знаю... Доводилось откапывать и классику и зубила. До жопы тот передний привод.... По бездорожью только на Ниве. Насчёт управляемости и манёвренности согласен самара лучше. Насчёт посадки в салоне.... Я как бы не из мелких сам и мне в классике удобней,а в самаре сидишь как в бочке какой то тесной. Кто к чему привык... Двигатель мощнее?))) Ну тут улыбнул конечно. Двигателя просто разные. По скорости классику тоже можно раскочегарить нехило, другое дело что девятка подинамичней и ей требуется для этого меньше времени.И она конечно более приёмистая. О качестве самарского пластика в салоне говорить вообще не охота. Первая нормальная панель появилась только в четырке. Кузов крепче на классике. Хотя после 2000 года кузова вообще стали фуфлыжными у обеих моделей. На зубилах самый крепкий кузов был у восьмёрки. Для грузоперевозок.... Ну не знаю... Загруженные до верху мешками копейки и шестёрки я видал,а вот чтоб на самаре что то возили из ряда вон не припомню. В общем обе модели со своими достоинствами и недостатками. Выбирать надо то,что пришлось по душе или то,что лучше справляется с поставленными задачами. Всем добра!
Можете помочь незнаю что купить ваз 2106 за 1000$ и ли ваз 2101 за 600$ Что лучше купить из етих авто?
Дурачок что ли? Хэтчбэк на то и лучше безполезного с₽аного седана, что у него салон-трансформер, сидухи складываешь и в багажник грузишь хоть велосипед, хоть холодильник, хоть стиралку, хоть электропечь, хоть мебель. А что ты из вышеперечисленного в с₽аную классику загрузишь? Не больше чем мешок картошки, и всё, а габаритный груз туда не влезет. Дурные ж на просторах снг люди, и дурные машины для них в дурацком и бесполезном кузове седан. Зубила и были срисованы с Фиата Уно и ФВ Гольф 2, у умных европейцев, которые делали машины практичными. Зубила на порядок выше, чем поганая классика.
@@user-kr6bc2gv2l ну тут состояние смотреть надо. А так шестерка конечно поприятней)))
Все машины по своему уникально но главное любить душой машину и она тебе дольше послужить✌️
меня вот проблема что выбрать на 18 ваз 2106 и ли ваз 2109 типо ваз 2106 для дрифта хотя 2109 покрасивей короче хз что выбрать?
@@slashermusic3038 я бы посоветовал ваз 2109
@@slashermusic3038 2109. Это многофункциональная машина, а дрифт это так, пара минут. Хотя и на переднем приводе можно дрифтить, только это больше работа не руками как на заднем, а ногами)
@@slashermusic3038купи 105 волгу
Хороший юмор, собираюсь поменять семёрку
Да это морально устаревшее ведро из 60-х годов с ужасным двигателем, древней и капризной ходовой, масляной системой, никакой аэродинамикой, валкостью на каждом поворотике при бетонном руле и ватных тормозах, с отрицательной безопасностью. Зубило на порядок выше классик, оно морально хотя бы из 1980-х и по характеристикам, и по простоте обслуживания, и по надёжности оно сравнимо с Фиатом Уно и ФВ Гольфом вторым. Классику и зубила нельзя сравнивать в трезвом уме.
Тоже больше люблю 07. Веселей ездить, не гремит как девятка. Насчет управляемости не согласен, все норм. Да и по проходимости не хуже просто ездить надо уметь.
Можете помочь незнаю что купить ваз 2106 за 1000$ и ли ваз 2101 за 600$ Что лучше купить из етих авто?
@@user-kr6bc2gv2l 2106 будет лучше,больше функций
@@MortekGames а вот если у меня выбор ваз 2106 и ли ваз 2107 типо паннель дуще ваз 2107 и кпп и салон но 2106 внешка что лучше для первой и ли лучше подкопить ваз 2109? Что лучше взять для первой машины? Тогда мне лучше ваз 2107 и ваз 2109 что лучше купить я определился ваз 2107 и ли ваз 2109?
@@user-kr6bc2gv2l Лучше брать 2107,она будет по просторнее и более комфортабельна,особенно с высоким ростом в 9-е семейство трудно будет залезть,также надежность выше будет у 2107.
@@MortekGames значит ещё подкоплю и возьму ваз 2107)
Ваз 21099 в моде при любой погоде!
Золотые слова 😂
Классная тачка на все времена, у самого такая, только цвет Афелия
Покупаю себе первую машину,хочу затюнинговать её в такой спортивный,грозный стиль,какую ладу лучше взять 2110 или 2115?
2110 , там шеснарик есть, без рофлов, чирик по безопаске оч хороший(в сравнение с зубилом и тем более жигой), р14 тормоза спереди, сиденья получше, а если 2007 год то это может быть и ГУР и европанель прям сок
21099 лучше из этих
@@perekup_forever 😂😂😂😂чушь не неси
8 лет, скучно ездить на ней, угла не дать даже - авто для пенсионеров. Взял семеру - намного веселее теперь зимой и в дождь летом. Да и по грунтовке просто лететь по кайфу - кочек не чувствует, пластик не грохочет, чисто нива на минималках
99 классику не чувствую,последняя 07 инж ,две передачи более менее 3я не везёт классика передний привод
Вот что мне делать взять ваз 2107 и ли подкопить и взять ваз 21099?
@@memasikk9690 99
Можете помочь незнаю что купить ваз 2106 за 1000$ и ли ваз 2101 за 600$ Что лучше купить из етих авто?
@@user-kr6bc2gv2l 2106 намного лучше чем 2101 сам на шестёрке гоняю офигенная тачка.
Хочешь дрифт или тебя нравится классика то 07, если нравится управления скорость и нравится тебе 09 то 09, если проходимость и внедорожник тогда уже нива они все классные машины
Можете помочь незнаю что купить ваз 2106 за 1000$ и ли ваз 2109за 1500$ Что лучше купить из етих авто?
2109 инжектор, можешь доработать ее
Какую посоветуешь взять мне 18 лет уже замотался думал и ли москвич взять и ли что с ваза тоже классика крутая но они уже прошлый век зубила ржавеют 2110 но они дорогие хз какую взять для первой?
А классика с москвичами не ржавеет. Улыбнул) Зубила лучше всех. Легче, кузов хэтчбэк позволяет габаритные вещи перевозить. Сама машина проще и надежнее поганых классик. Передний привод объективно лучше и безопаснее. Но это мои лично потребности. Если у тебя другие, и ты пацан, фанатеешь там от зимнего жигодриста, то конечно тебе мои советы как об стенку горох.
@@perekup_forever ты прав но я может подумал может возьму гольф 2 и ли 3 зачем мне ваз ваз ето ваз гольф даже старый лучше тот самый 2 но как мне кажетьсь гольфу 2 ну даже 3 соперник только впз 2110 вот буду ездить смотреть сидел в зубиле а 9 не очень мпшина как машина хочу в гоььфу посидеть
@@user-ty6xj1qc4b посиди, прокатись, если продаван гольфа 2 тебе разрешит. Почему бы нет. Но я бы не брал старую иномарку, ибо на неё запчасти ты будешь искать по помойкам (разборкам) непонятно в каком качестве и за большие деньги. Лада Зубило не часто ломается, а запчасти на неё есть на каждом углу. Раза в 3-4 меньше проблем Зубило будет доставлять по сравнению со старым Гольфом, неизвестно в каком он ещё состоянии будет. Если с него пылинки сдували и регулярно пользовались, то всё о'кей. Если это гаражный экспонат будет или уезженная повозка по типу такси, то я бы такое брать не стал. Самое главное кузов и двигатель в любой машине.
@@perekup_forever та ну да ето когда нужно будет брать тогда и решать мне сейчас 16 через пол года 17 а там уже и 18 и очу тачку откладывал долгое время можна и 6 но опять же когда нужно будет брать тогда и решать хотелось бы любую машину даже 06 ну посмотрю что будет типо через 1,6 многое может поменяться тогда нужно ьудет ездить смотреть но гольфы да я бы очень хотел 3 гольф но он 3000$ как и очень хорошая 10 нл я бы и там и там посидел и выбрал но пока в планах 09 08 если хватит то 10 а так очень бы хотел гольф 3 но они дороговатые
@@user-ty6xj1qc4b лучшая машина, от бати/деда в халяву (наследство) :)
Самара двигает Жигуль талкает ) у самого конечно же ВАЗ 2114 ) но тоже Самара )
Классика всегда в моде
У меня 7ка, на боковые стекла не дует нихуя, но вот с лобашем проблем никогда не было
леееееееееееее, 99 в моде при любой погоде))) есесна инжуктор))
Семерка и девятка небо и земля. Места в салоне в девятке больше, переключать передачи легче, эрганомика салона намного лучше в девятке. Сиденья в девятке лучше. Низкая торпеда вообще не скрипит. Дорогу держит намного увереннее чем семерка которую качает по трассе.
Если бензин качественный, тогда инжектр лучше
Пересядь з Самары в Ланос ощющения еще лучше
привет из с.македонии , очен интересует мене почем лушче самара от клаике Лада Рива - ездил 2107 1300 3 год , Авто супер . ,Немогу наити у нас класику , , а ета Самара можно за 400 - 600 евро , нашол рива 2104 кожни салон и Лада 2103 СЛ 1500 заводна краска всегда в гараж нет труло и корозии ,
Он не по лобовому бьет а по крыше
Ваз 2109 ❤❤❤
Конечно передний привод лучше. Ох уж эти крестовины постоянно стучащие на классике, шаровые , сайлентблоки,лампочки в задних платах фонарей постоянно не горят пошевелишь горят, успокоители цепи и постоянное цокание цепи. Такое не забыть никогда
Калужская область на связе🤙
На связи
можно совет . какую первую тачку в 18 лет купить. 7ка или 9ка?
7
Только 9
7ка
На шестерке такое есть
В девяностых, она была любимой у бандитов не просто так)
Девятка то осталась а бандиты уже эти в могилах лежат уже..
@@daniilkryl1107 или в думе
У меня у деда девятка которая 800 весит потому что сгнила, двиг на цепи висит
Самара это ты про 99?
ну про ремонтопригодность и кузов ещё где и что лучше классика особенно 03 и 06 крепче будут чем зубилки недавно просто эксперимент проводили, в мою 07 бампер в бампер целовалась девятка, как итог - мой бампер цел, он покрашен жидкой резиной там ни скола ни царапинки, на девятке замятый номер и трещина с правой стороны)) про бампера до 07 а именно про бампера 05 и 03 молчу вообще, на них людей наматывать можно, опять же про гниение кузовов молчу, ибо классика не последних годов живее чем те же чепырки
Про то что кузов шестерки крепче чем зубила-соглашусь, они очень крепкие на то времени делали. Но у семерки по крайней мере с 2000 годов кузов не крепче.
О какой крепости может идти речь, найди хоть одно сильное лобовое ДТП клоссэки и ПП, где ПП пострадал больше клоссэки
Бампера у зубил лопаются только если лоб в лоб залететь, откуда вы сказочники беретесь то такие))
Странно..была 093 1998 года.ехал назад- ударился в столб железный для сушки белья.не со всей дури естественно! Но задний бампер просто отыграл от этого препятствия,как эластичная резинка.я помню хотел бампера поменять на 2114,покрасивше- мне сказали ,,не вздумай" .пластик лопается на ура,а на 09 хорошие
Единственное чтоб я забрал из 7ки это сиденья передние
Перегонщик был много лет 4000 5000 километров ездил, единственный сидения который не болит не спина не жопа, очень удачный сидения от ваз 2107
Это 99,спутник,какая Самара?
Ваз 21099 это легеда ,а ваз 2107 это полебому классика , сравнение болие логично движок и ходовку ваз 21099 боле прочна инадежно чем классика
На девятке ходовка прочнее??? Не смеши даже... это рассыпающаяся коробка, постоянно отваливающиеся "крабы" и прочее прочее
@@pavel386 Да нет, зубила проще во всём и надёжнее- я согласен, а особенно карбюраторные. Крабы у меня ни разу не "отваливались"- первый раз даже об этом слышу.
Ходовая намного надёжнее у зубил
Новичкам лучшее карб хотя бы потому что кто еще не уверенно чувствует себя на горке может вытянуть подсос если боится скотится назад по неопытности
я из тех редких людей кто пересел из Самары на Классику и не потому что мне не понравилось что-то в девятке а потому что сильно ударила по кошельку а мой девятос был угандошенный брал как первый автомобиль плюс мне прилетело в бок из тех денег что у меня было решено лучше взять классику
Я тоже щас думаю что лучше взять классику или десятку тоже склоняюсь к классике в эксплуатации дешевле.лучше по простому ездить но чтоб кошелёк не упустошало.
На Самаре ступичный подшипник долго ходит и не регулируется
Это лучшее на сегодняшний день
Что лучше взять? 99 или 06??
99
Если все уместить в одну фразу всю разницу, то получится "Нет кардана - нет ПОЛОВИНЫ проблем"... И да- ЛУЧШЕ КАРБ! Без вариантов. Я выбирался из такой #опы (бутылка от минералки вместо бака и шланг прямо в карб), что любую инжектроную херню дешевле было бы там и бросить, чем вызывать эвакуатор за 400 км через тайгу... PS И печка - зверь. На крайнем севере у меня ползунок температуры НИКОГДА выше середины шкалы не стоял... PPS про руль - фуфло. Я 10 лет откатался вообще со спортивным (меньшего диаметра) рулем... Да, машина нервиничает на скорости - но если ее чувствуешь, то норм. И одной рукой работать с маленьким рулем удобнее.. Хотя, хз - я в прошлом картингист)
Можете помочь незнаю что купить ваз 2106 за 1000$ и ли ваз 2101 за 600$ Что лучше купить из етих авто?
Печка работает д уже горячий воздух дуе все стёкла в машине стёкла сухие тряпка не нужна рулевое мягко работает
Что за диски?
Venty
Семейство 9 по любому лучше во всем!
У меня вот проблема что выбрать на 18 ваз 2106 и ли ваз 2109 типо ваз 2106 для дрифта хотя 2109 покрасивей короче хз что выбрать?
Тебе ещё не надоело задавать один и тот же вопрос в течении года?
@@borisfrolov4508 мог бы и помочь я что виноват что я лох у которого нету своего мнения который каждий день выберает машину то 6 то 7 может 99 если я тебя обидел извини что я могу поделать
@@slashermusic3038 Тебе уже миллион раз отвечали что брать)
@@user-pt4ff9ct7q ?
@@slashermusic3038 Тебе объяснили что брать,зачем спрашивать раз за разом?
😁🤣👍
Где ты найдешь девятку в хорошем состоянии, если только четырка
Ошибаешся,есть еще отличные 9ки,надо искать.
Я сомневаюсь,что кто-то продаст отличную девятку за дешево. Там ценник как на поюзанную приору будет.
@@user-hh5be3lh8j дешево конечно не отдадут,но есть они,еще остались.Но я больше склонен к 21099 ,мне она красивей,у меня 2006 года.Скажи свое мнение по поводу 2112 ??
Ну мне десятое семейство нравится больше, чем девятое и четырнадцатое. Комфортнее, быстрее, современнее. У самого мясяца три была двенашка, на канале про нее снимал. Но почему-то большинству моих знакомых больше нравится четырка.
@@user-hh5be3lh8j не хочу надоедать,но все же,твое мнение,при возможности поменять 99 на 2112 стоит?? По комфорту лучше??
забавно,вчера купил себе 21099,ничего не дребезжит,даже на скорости 110 ,не воет,прошлый владелец очень любил её и заботился,пенсионер продавал)
Почём купили, если не секрет?
Для какого роста она? Шпала в 2 метра сядет?
@@k1llfate55про 2 метра хз, мне 1.82 было удобно
Что лучше взять ваз 2110 или 21099?
Мое мнение - 2110
У некоторых ВАЗ 2110 оснащён ГУР и кондиционер
@@user-hh5be3lh8j У меня вот проблема что выбрать на 18 ваз 2106 и ли подкопить и взять ваз 2109 короче хз что выбрать?
@@asifaliyev8743 и это не есть хорошо. Ваз намного лучше, когда в нём нет гура, кондиционера и что самое главное - постоянно ломающихся хлипких стеклоподъёбников!
@@slashermusic3038 мозги для начала купи себе, на рынке подыщут под тебя.
У меня есть семёрка Жигули. Какие проблемы ты рассказываешь у меня таких проблем нету
Привет, как думайте дорого выйдет антикоррозийная обработка на ваз 21099?)
Не делал?
Если самому мазать, то не дорого
@@sonic_executable У меня вот проблема что выбрать на 18 ваз 2106 и ли ваз 2109 короче хз что выбрать?
@@user-ir7en2ig7m У меня вот проблема что выбрать на 18 ваз 2106 и ли ваз 2109 короче хз что выбрать?
@@slashermusic3038в смысле машину? если тебе 18 лет, то бери девятку, а так по состоянию авто надо смотреть хотя бы чтобы у сиденья не было эффекта 5д ну и крабы были не оторванные
Я тебе скажу что классика и рождалась в Самаре
RHHCC я что шутка какая-то?
Да неужели есть всё-таки любители старой серии лады не это крута я думал што тока казлы каторые абсерают есть а тут нормальные люди
много с чем не согласен. хорошая 7 многим лучше 99. В 7 не так дребежит салон, печка лучше, ходовая на много мягче, и много своих плюшек. 99 дребежит вся сколько не клей ту торпеду. вой коробки постоянный. вечно ламаються ручки дверей.
меня вот проблема что выбрать на 18 ваз 2106 и ли ваз 2109 типо ваз 2106 для дрифта хотя 2109 покрасивей короче хз что выбрать?
@@slashermusic3038 Смотря для чего нужно. 9 будет по трассе лучше. По месту если хорошая 6.будет комфортней на много. Можно бочком навалить
@@yurkaborisenko5852 просто ездить от пункта а в пункт б просто уже долго думал и хз типо что брать хз я лучше доплатю и возьму ваз 2109 типо как сказать вот ночью если ездить та и днем ваз 2109 как по мне по круче а ваз 2106 типо зимой боком давать вот и хз что брать а ты бы что взял?
@@slashermusic3038 смотря какая 2106. Хорошая 6 на красивых дисках очень хорошо смотрится
@@yurkaborisenko5852 ну ты бы взял ваз 2106?
120 на жигулі і так руки пітніють😂
У 2106 тоже потеет
Самары дороже классики. Самара в хорошем состоянии стоит 150 тысяч,и даже не смотря на передний привод,выгоднее будет купить жигу в живом состоянии за 100 тысяч.
А какая лучше "девятка" или "пятнадцата"?
А вот и мне интересно
По сути это одна и та же машина,изменения коснулись лишь внешности.
семёрка,девятка)
@@user-if9rf3zw8u У меня вот проблема что выбрать на 18 ваз 2106 и ли подкопить и взять ваз 2109 короче хз что выбрать?
@@slashermusic3038 у меня тоже стоял такой выбор,я взял 07 на инжекторе,пока проехал 15 тысяч,расходники меняю,довожу до нормального состояния так сказать,были все русские авто,9 гниют сильно и цена на них сейчас завышена,панель гремит если не шумили ее,а так новичку лучше 09 советуют так как передний привод,06 теплая,мягкая,надежная у меня было их 3,ничего плохого сказать не могу ездил и ездил,всегда доезжал куда надо,зимой можно бочком раздать тоже плюс),а так что больше по душе что самому нравится то и бери.06 по кузову лучше должна быть так,смотри днище,пороги,арки,лонжероны,чтобы дыр небыло,варить сейчас накладно если не сам!Удачи в выборе!
Берёшь копейку и быстро открываешь багажник у семёрки, что сложного?
Семерка, легче руль, лучше салон, иакже он мягкий, красивее внешка, задний привод. Безопасность лучше, но (ненадо мне говорить про краш тест 2000х годов. В реале при 82км/ч немного смяло перед. Это от реального дтп.) Также семерка меньше гниет. Семера дешевле. Года семерки до 12г. Запчасти везде и дешевле. Цепь грм а не ремень. Цепь не порвется. И т.д.
На счет легкого руля не согласен, в девятке руль легче. Салон на вкус и цвет. Про безопасность я думаю сейчас говорить уже нет смысла, она при таком возрасте в основном зависит от того, насколько устал кузов. Цепь не порвется, но у девятки обрыв ремня последствий не несет.
@@user-hh5be3lh8j несет, загнет клапана, также руль легче тем что на нем нету шрусов, да это даже тупому понятно
Восьмиклоп на самаре клапана не гнет,проверено не одним десятком человек. Что руль на семерке крутить легче чем на девятке-это можешь рассказывать тем, кто на обеих машинах не ездил. Я уже понял, что ты просто во всем оправдываешь семерку.
легче руль? там рейка стоит у зубилы, за безопасность ты тоже погорячился,внешка опять мимо т.к 07 похожа по дизайну на коробку их под обуви xD Сам на е60 530 катаюсь но сравнивать самару и классику будет только владелец классики т.к своё болото а факты говорят об обратном что классика уступает пер приводу
У меня отличная девятка 99 года, руль легче, салон лучше, едет шустрее, чем классика 2011 года
У меня ваз 99 один кайф, до этого ездил на ваз 06 как земля и неба
А 6 намного хуже
Просто как сказать мне 16, очень долго копил деньги с 10 лет, Вот думаю что лучше взять ваз 2106 и ли подождать 18 и взять ваз 2110?
9ку,на классике ты выебешься с подвеской,если что-то захочешь поменять.
@@user-mn6mo6md6q Подожди 65 и возьми москвич.
Если ты назвал 99-ю Самарой, то почему классику жигулями не назвал.)))
Ездил на обоих,и Не скажу за 07 или 99 езжу на простой десятке и всем доволен
меня вот проблема что выбрать на 18 ваз 2106 и ли ваз 2109 и тот и тот вариант хороший короче хз что выбрать?
@@slashermusic3038 девятку конечно. Шоха даже внешне уродливая. Эти клыки и треугольные форточки от москвича, внутри торпеда нефункциональная в отличии от той же семерки на воздухозаборник которой можно крепление для смартфона вставить. Но и задний привод это то ещё фуфло. Девятка лучше.
но Девятка пи-ей красивая)). Не понимаешь в Классике - не пиши ху..ню@@perekup_forever
Высоким людям с ростом 192 см норм на 99 ездить?
я 190, гоняю на 99 с кайфом, в классике дискомфорт
В 99 хорошо водителю и пассажиру спереди. Сзади в ней ужасно даже с ростом 170
А какого года выпуска лучше?
ходит слух, что до 2002 металл был по лучше, потолще раскатка. у меня что 10 02 года была, живая, что 09 02 года, сейчас 99 01 года, подварена, но живая) а позже года они что-то как то бобры их любят)
У меня 2106 знакомый владеет 99 проехался по грунтовке был в шоке что ничего не гремит, активатор за две копейки и багажник з салона открывается
Шоховоды те ещё сказочники. Как и все любители классики. "Охохо, шестёрочка мягенькая". Да-да! А мягенькая потому что уже от дна одна труха.)
Самара🥰
Брехня это что 1.5 клапана не гнёт, лично в шатал за 6 мес 3движка.Последний раз даже свечу загнуло, про клапана молчу. ГРМ в лохмотья))))))
Во владении 2 21099 уже больше 10 лет,рвало ремни кучу раз и ни разу ни на одной не загнуло клапана.У знакомых владельцев 09/99 такая же ситуация.Не знаю какой вы магией обладаете,что умудрились загнуть клапана на 1.5
@@klausmimoreal3136 да у него похоже поршня перевернуты на 180 градусов. Или что ещё намудренно в двигателе. Если все норм с двиглом не должно гнуть
Карбиратор и 09 ка лучше 099
Так Самара - это Девятка или нет ? А чем отличается от Спутника ?
Спутник в Роскосмосе собирали
@@user-zq6hx6sl8k Да я уже десятку купил сейчас вылезать не хочу пью Flash круглые сутки катаюсь уже месяц просто не хочу вылазить офигенно классная машина
@@user-il3zm9ig7m круто, поздравляю!
Классика с груженной жопай проедет там где передний привод сядет, ты говоришь о том о чем не знаешь.
Автор не підготовився. Багато неточностей в характеристиках моделей. Як можна сказати, що в шістці скло не конденсує, а в сімці та трійці так? В шістці та трійці однакові системи провітрювання скла, як і панелі в цілому. Кермо на самарі не регулюється. І т.п.
По вопросу регулировки руля сразу видно, что он первый раз сел в неё:)
Классика рулит. Ваз 2105 07 более элегантнее смотрится и по ходовке помягче. Учился в школе на 8-ке: едишь как в какой то бочке , зато передний привод)))
Ну учебки сами по себе уставшие хаха
Самара лучше чем Копейка или Пятерка/Семерка. Но не лучше Шестерки.
Была 15 ка капот открылся на 100ке.Продал и забыл это гомно.
Мне кажется классика намного НАМНОГО лучше и удобнее да и места намного больше а это большой плюс! Единственный+ Самары это красивый вид
А ещё сзади ты головой не бьёшься об потолок. И такого нет не только на Самарах, но и на некоторых иномарках седанах такого же Б класса
не на 2106 нету проблемы с тряпочками
Двигатель тут не причём, разница в коробках и редукторе.
коробка и редуктор тут не причем, разница в накаченных шинах
Хочу взять девятку как первую.Правда ли что на карбе трогатся легче для начинающего чем на инжекторе
Нет, то как трогаться от сцепления зависит и от двигателя. Система питания к этому отношение имеет очень и очень далекое.
@@user-hh5be3lh8j ну обороты когда вытаскиваешь подсос на карбе поднимаются
Ну так да. Но это же не нормальный режим работы. Так на постоянке ездить не стоит.
@@user-hh5be3lh8j ну понятно что на постоянен не стонет но говорят что первая время за щет этого научится проще чем на инжекторе ну типо Варик на первое время
Хм, никогда не рассматривал этот вопрос с этой стороны. Но по мне проще нексию купить тогда-на ней трогаться легче. Да и научиться трогаться-это неделя-две, так что я бы не стал так заморачиваться.
И чем полторашка 99 мощьнее моей семечки 1.6?
На счёт мощности не знаю, но 9ка шустрее, потому что легче и двигатель более приёмистый
Смотри кака прокладка сидеть между рулём и сиденьем
Инжектор
Лучше десятка