McLaren ve Mercedes'in F1'de Nasıl Ayrıldığının Hikayesi

McLaren, Mercedes ile olan yollarını 2014 sonunda ayırmış ve Honda motoruna geçmişti. Zorlu geçen yılların ardından 3 yıl Renault motoru kullanan İngiliz takım, 2021 yılında tekrar Mercedes kullanmaya geri döndü.
Tabi bu birliktelik 1995 yılında başlayan gibi olmadı. Mercedes 1995 yılında, McLaren'e motor tedarik etmeye başlamış, 2000 yılında da şirketin %40ını alarak bunu bir ortaklığa dönüştürmüştü. Beraber geçen 20 sezonun ardından McLaren-Mercedes projesi 3 sürücüler ve 1 de takımlar şampiyonluğu kazanmayı başarmıştı. McLaren ve Mercedes'in bugünlerde yalnızca motor tedariği konusunda bir anlaşması bulunuyor ve McLaren takımının ne aracında ne de kıyafetlerinde Mercedes logosu yer almıyor. Bu iki isim zamanında Mercedes Benz SLR-McLaren adında bir araç da çıkaracak kadar yakınken, yolları neden ayrıldı?
McLaren 2007 yılını 218 puanla Ferrari'nin önünde 1.sırada bitirmesine rağmen, casusluk skandalı davası nedeniyle takımlar şampiyonasından ihraç edilmiş ve 100 milyon dolar ceza almıştı. Tabi ki şirketin %40ına sahip olan Daimler de bu cezanın bir bölümünü ödemek durumunda kalmıştı. Tabi ki bu durum, Mercedes ve Daimlerin hiç hoşuna gitmemiş. Şirketin itibarına darbe vurmuştu.
Mercedes motor sporları şefi Norbert Haug, takım patronunu tehdit eden Alonso'nun bir an önce kovulmasını istemiş, bu olaylar ışığında hiçbir söz haklarının olmamasına rağmen pilotların maaşlarını da ödemekten rahatsız olmuşlardı. Aynı zamanda McLaren'in spor araba yapma projelerine başlamış olması da Mercedes'in hoşuna gitmemişti.
2008 sonbahar aylarında Honda'nın F1'den çekildiğini açıklamasının ardından Ross Brawn takımı satın almış ve aracının arkasına koyacak motor aramaya başlamıştı. Bu sırada 1 mart 2009'dan itibaren McLaren takım patronu olacak Martin Whitmarsh, McLaren'in Mercedes'e uyguladığı başka takımlara motor veremez vetosunu kaldırma kararı vermişti. Ron Dennis bu durumdan hiç hoşlanmasa da gridde BMW ve Toyota'nın da spordan çekilebileceği haberlerinin dolaşması nedeniyle, takımı kurtarmak için bu duruma karşı gelmedi. O dönemde bu karar aslında bir hata değildi. Brawn GP zar zor şekilde aracına motor koyabilmiş ve düşük bütçesi olan bir takımdı. Ancak o araç Honda'nın fabrikasında, Honda'nın parası kullanarak geliştirilmişti. Bu durumu hafife alan Martin Whitmarsh belki de McLaren'in son yıllarda yaşadığı kötü yılların sebebi olmuştu. Avustralya'da motorsuz kalan o takım pole pozisyonunu alırken o anları Jenson Button şöyle anlatıyor.
McLaren 2008 yılındaki şampiyonluk yarışından dolayı tıpkı Ferrari gibi o sezonu oldukça zorlanarak geçirmişti. Aynı zamanda McLaren, Avustralya GP'de Jarno Trulli'nin pist dışına taşmasının ardından takım emriyle yolunu veren Hamilton'un, aslında buna gerek olmamasını öğrenmesi ve durumu takımdan Dave Ryan'dan aldığı talimat nedeniyle Trulli beni geçti olarak açıklamasının ardından 2007den sonra bir kez daha şimşekleri üstüne çekmiş ve Lie-Gate skandalına karışmıştı. Bu durumlar bardağı taşıran son damla olmuş ve Mercedes, Brawn GP'yi satın alarak fabrika takımı olarak Formula 1'e girmişti. Bu durumda McLaren, fabrika takımı olmaktan çıkmış ve bir müşteri takımı haline gelmişti. Mercedes iki yıl içinde elindeki %40lık hisseyi de satışa çıkardı.
Brawn GP'nin sahibi Ross Brawn o dönemi şöyle açıklıyor. ''Ron Dennis, Martin Whitmarsh'ı bize motoru kullanma hakkını verdiği için asla affetmedi. Mercedes'i kaybetmelerinin sebebini o karar olarak görüyordu. Aslında sadece kötü iş yapmışlardı. Eğer 2009'da McLaren tarafından ezilip geçilseydik, Mercedes bizi asla almazdı.''
Durum aslında buydu. Mercedes ve McLaren birlikteliği gereken başarıyı yakalamamıştı 2006 yılında Mercedes, McLaren’in tamamını satın almak istedi ancak bu gerçekleşmedi.
Ertesi 3 senede McLaren 18 galibiyet almayı başarırken, Mercedes fabrika takımı yalnızca 1 galibiyet alabilmişti.
2013 yılında McLaren'de, bir önceki yıl 7 yarış kazanmayı başarmış araçta felsefe değişikliğine gidilmiş ve durumlar tersine dönülmüştü. McLaren o seneyi podyumsuz kapatırken, Mercedes 3 galibiyet almıştı. McLaren o senenin mayıs ayında 2015 için Honda ile çalışacağını duyurmuştu. McLaren'de o felsefe değişikli kararını alan Paddy Lowe, 2014'de Mercedes'i tasarlamıştı.
2014 yılında Mercedes tam 16 yarış kazanarak, dominasyonuna başlarken McLaren o sene yalnızca ilk yarış olan Avustralya'da çifte podyum alabilmeyi başarmıştı. Müşteri takımı olmak, şasiyi motora uydurmak anlamına gelir ve bu da büyük bir performans kaybı demektir.
McLaren ve Mercedes arasında işler aslında Toto Wolff’un Mercedes’i başına geçmesiyle iyice kızıştı. 2014 sezon öncesi testlerinin ilk gününde McLaren takımı, motor değişimine ihtiyaç duymaktadır.
Kanalımıza abone olarak bize destek olabilirsiniz:
bit.ly/3y8w63V
Twitter hesabımızı takip edebilirsiniz:
/ istasyonyt
#F1 #mercedes #mclaren