KZhead
Ғылым және технология

Самодельная карбоновая машинка - поставил двигатель и продолжаю лепить карбон - монокок 5 серия

Игорь Негода
2023 ж. 4 Там.
351 435 Рет қаралды
Жүктеу

Всем приятного просмотра !
Продолжаю лепить карбоновый монокок

Пікірлер

  • Всем приятного просмотра под чаёк и плюшки, ну и КОФЭ )))). Не смог разобрать машинку - решил пока так по месту закрыть все работы, которые требуют навески агрегатов.

    @igorNegoda@igorNegoda9 ай бұрын

    • Игорь, сделай вытяжку фильтрации воздуха, канал "Люция перезагрузка" в помощь.

      @SidorovPetr@SidorovPetr9 ай бұрын

    • Смотрите под арбуз пацаны. Жарко.

      @egor25cm@egor25cm9 ай бұрын

    • С большим уважением

      @user-eb1re2yl9h@user-eb1re2yl9h9 ай бұрын

    • Не забивай на диагностику глаз пожалуйста!

      @user-ch5cu6ul9q@user-ch5cu6ul9q9 ай бұрын

    • У Олега кран балка есть же! Проще будет

      @user-pr3xb6uv2l@user-pr3xb6uv2l9 ай бұрын

  • Игорь, не используй алюминиевые соты, у тебя не получится их использовать в гаражных условиях. Твой друг - экструдированный пенополистирол + каша из полых стеклянных микросфер с аэросилом на эпоксидной смоле. Так делают в авиации, а на земле это вообще, сверхтехнологии. P.S. А я говорил про коварство карбоновой пыли, ты недооценил мои советы, хотя озвучивал вслух. Ставь мощную вытяжку и ВМЕСТЕ с ней работай только с пылесосом. Даже ручные шлифки есть подключаемые к пылесосу. Это твоё здоровье, не пренебрегай им.

    @ordinarycreator7609@ordinarycreator76099 ай бұрын

    • Вот это крутой совет.

      @LexinosGenesis@LexinosGenesis9 ай бұрын

    • Апну этот коммент!

      @kumys_roka@kumys_roka9 ай бұрын

    • У нас на работе даже когда дремелем работаем по углю, один держит пылесос другой пилит, и со сверловкой так же. Иначе потом пыль мелкодисперсная пыль повсюду.

      @AlexSh87@AlexSh879 ай бұрын

    • Игорь, понакупи бумажных сот! Алюминиевые плохо приклеиваются к несущим слоям!

      @user-ri5di4iq7j@user-ri5di4iq7j9 ай бұрын

    • @@user-ri5di4iq7j Не видел ни разу алюминиевые соты в сендвиче, кроме как в изготовлении мебели. Нормальные пацаны используют соты NOMEX. А если не запариваться так бальсу для криволинейных поверхностей и пену типа AIREX разной плотности в плоских деталях.

      @grigoryaksenov@grigoryaksenov9 ай бұрын

  • В следующем выпуске хотелось бы увидеть как Игорь устанавливает мощную вытяжку в гараже

    @fidivrpusha@fidivrpusha9 ай бұрын

    • Работающую на керосине и создающую ррреактивную тягу.

      @OlderSpud@OlderSpud9 ай бұрын

    • @@OlderSpud Ну тогда уже можно сразу реактивный движок запускать что бы всасывал воздух с гаража а выпускал реактивную струю на улицу. И фильтра не нужны. Все сходу сгорать будет

      @bmwagressor5633@bmwagressor56339 ай бұрын

    • вентилятор подходящий на заднем плане есть

      @daemteplo@daemteplo9 ай бұрын

    • Да и мощный приток воздуха нужен обязательно

      @user-boroda132@user-boroda1329 ай бұрын

    • Моторчик для неё уже лежит у углу гаража 😁

      @alexzh7091@alexzh70919 ай бұрын

  • Я задерживаю дыхание, когда Игорь шлифует карбон))

    @Motion_dunce@Motion_dunce9 ай бұрын

    • ну теперь придется еще и глаза закрывать

      @user-hk9zz2iw4y@user-hk9zz2iw4y9 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

  • Игорь, смотрим твои видео с ребенком школьником. Ты отлично мотивируешь подрастающее поколение! Спасибо тебе!)

    @user-ln6xs6qz6d@user-ln6xs6qz6d9 ай бұрын

    • Для меня такие отзывы - самый лучший мотиватор !

      @igorNegoda@igorNegoda9 ай бұрын

    • Взрослых дядек тоже неплохо мотивирует

      @user-qq1pq1pg3i@user-qq1pq1pg3i9 ай бұрын

    • Прям отзыв от души, жаль моего не затянеш, может мал еще.

      @bogsergbog@bogsergbog9 ай бұрын

    • За это отдельная благодарность, за культурное изложение без мата. В будущем можно будет смело демонстрировать видео как обучающие пособие ))

      @sanjar_men@sanjar_men9 ай бұрын

    • Согласен, сам Игоря лет с 12-13 смотрю, сейчас мне уже будет 18 через пару месяцев. Можно сказать, что я вырос на видео Игоря)

      @BACR_TTyTTKUH@BACR_TTyTTKUH9 ай бұрын

  • Фильтры воздуха нужны. Пыль она достаточно долго висит в воздухе в виде взвеси. А вы ею потом дашите все оставшееся время.

    @haxver@haxver9 ай бұрын

    • Игорь сам хочет карбонизироваться

      @w84fail@w84fail9 ай бұрын

    • Вытяжка просто нужна офигительная

      @ImSaTaNa9@ImSaTaNa99 ай бұрын

    • Нужен промежуточный проект вытяжного шкафа по типу торнадо, в ютубе есть куча видео для столярных мастерских которые включаются с розеток во всех местах. Если идет нагрев карбона нужно учитывать это при проектировании системы. У Негоды столько крыльчаток лежит что-то да и решить можно.

      @KASH-CHEN@KASH-CHEN9 ай бұрын

    • Я когда увидел что Негода делает дырку в потолке, первым делом подумал что вытяжка будет

      @KASH-CHEN@KASH-CHEN9 ай бұрын

    • @@ImSaTaNa9 я себе домой купил простой фильтр от ксяоми, так вот, толк есть я скажу. пыли стало прям заметно меньше.

      @haxver@haxver9 ай бұрын

  • Your videos are so inspiring - the techniques you show would also be very useful in building ultra light aircraft, speedboats and probably a lot of other applications as well. Thank you for posting - please keep the videos coming!

    @trickywoo356@trickywoo3569 ай бұрын

    • А если Игоря иногда денежкой баловать и не то на канале будет

      @AlekseiXoperskii@AlekseiXoperskii9 ай бұрын

    • I like the idea with speed boat though

      @atomicuk1@atomicuk19 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

    • ​@@AlekseiXoperskiiАга, будет ещё видео о том, как он денежку пробухивает???

      @Bubbet007@Bubbet0079 ай бұрын

  • Парни, донатим с сообщением чтоб срочно шел к врачу, мы не должны потерять этот талант !

    @user-ti3tg6cf5x@user-ti3tg6cf5x9 ай бұрын

    • +100 .

      @jcb805@jcb8059 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

  • Если тебя не берут в формулу 1 ,просто берёшь,и собираешь болид у себя в гараже! 👍😊

    @AndreyBC@AndreyBC9 ай бұрын

    • Нет болидов в формуле 1! Болид это типа метеорит!!! Учи матчасть!

      @404wow@404wow9 ай бұрын

    • @@404wow Не говори мне что делать, а я не скажу, куда тебе идти! 😎

      @AndreyBC@AndreyBC9 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

    • Ну тут до уровня F1 как до Луны раком, не в обиду автору канала

      @RN-ng4pw@RN-ng4pw9 ай бұрын

  • Игорь, при замешивании и отверждении эпоксидки выделяются вредные газы. Респиратор, к сожалению, от них не защищает. Только от пыли. С такими объемами эпоксидки надо работать при очень хорошей вентиляции или на открытом воздухе. Надеюсь, с глазами ничего страшного. Здоровья вам.

    @user-li5ri4ty5n@user-li5ri4ty5n9 ай бұрын

    • Респираторы бывают разные, те что с угольными фильтрами класса А1 защищают подобно противогазу, но лишь ограниченное время.

      @kubancossack8496@kubancossack84968 ай бұрын

  • increíble esta quedando tu auto de carreras , es mucho trabajo pero se ven los resultado. un saludo desde republica dominicana .

    @ricardoantoniomartealmonte7434@ricardoantoniomartealmonte74349 ай бұрын

  • Прогресс на лицо. Раньше один копал, а 5 смотрели, а теперь 1 работает, а миллионы смотрят.

    @Internetblogger777@Internetblogger7779 ай бұрын

    • Ну за 30 минут видоса один пропил...

      @r35p3ct00@r35p3ct009 ай бұрын

    • Мало того что смотрят, ещё и советы советуют! 😂🤣🤣😂

      @AndreyBC@AndreyBC9 ай бұрын

    • ​@@AndreyBCдонаты донатят

      @dmitryziryanov7396@dmitryziryanov73969 ай бұрын

    • Скоро и работать вообще никто не будет. Искусственный интеллект видео пилить будет.

      @viyacheslav.@viyacheslav.9 ай бұрын

    • «На лицо» - это на порнхабе. А здесь «налицо»

      @tarantul707@tarantul7079 ай бұрын

  • Igor, harás nervaduras para reforzar el casco? o crees que la "cáscara" sola puede soportar torsiones? Viendo cómo se rompió la primer tira con el panal, podrías ponerle otro panal, y otra vez fibra, a su vez me pareció que una sóla capa de tela puede ser poco además que tenía poca resina. Está muy bueno el proyecto! Sos un gran talento! saludos

    @SalomonCordova@SalomonCordova9 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

  • Это просто услада для глаз. Спасибо за то что отдаете всю жизнь ради нас, зрителей. Смотрю как сериал уже который год, хотя сам далек от всех этих вещей, а из увлечений - рыбалка) спасибо за труд

    @NormandiaN@NormandiaN9 ай бұрын

  • Здоровья вам, Игорь! С карбоном лучше перебдеть, чем недобдеть. Отличной темой видео было бы создание мощного воздушного фильтра из центробежного вентилятора и бу-шного HEPA фильтра.

    @aim00ver@aim00ver9 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

    • Детский сад, турборективную вытяжку надо пилить

      @user-yx4mr6jf6b@user-yx4mr6jf6b9 ай бұрын

    • Водяной Фильтр!

      @user-ff5ue5dc1s@user-ff5ue5dc1s8 ай бұрын

  • Excellent work and craftsmanship igor!! Watching you in America. Thank you for the subtitles in English. Many more subscribers will come. We have many Russian friends. Thanks for making these videos 📹. Bueatiful job!

    @randalltufts3321@randalltufts33219 ай бұрын

  • Очень логично и заметно когда человек поднаторевший на конструирование авиамоделей ,применяет свои навыки и знания при изготовлении авто,особенно такого непростого.Знания о прочности и жёсткости здесь ну очень пригодились. Главное-не очень спеши,чтоб ничего не переделывать,а сразу было "чик-пок".желаю успехов.

    @benchamp6793@benchamp67939 ай бұрын

    • Здесь в ряд ли получится "ничего не переделывать". Это самоделка, а не серийная машина. Море всяких косяков в процессе эксплуатации было есть и будет.

      @LexinosGenesis@LexinosGenesis9 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

    • @@LexinosGenesis В серииных 100раз все переделают пока не запустят

      @user-qc1tb9ed2l@user-qc1tb9ed2l9 ай бұрын

  • Слава таким самородкам как Игорь! Жаль только, что такого масштаба ТАЛАНТАМ тесновато в гаражах!

    @user-mf1xv1zk1z@user-mf1xv1zk1z8 ай бұрын

  • Была такая телепередача в СССР, это вы можете. Увидел вас и ваше творение и вспомнил.

    @ch.s.6756@ch.s.67569 ай бұрын

  • После просмотра этих роликов Игоря, становится понятно откуда такие космические цифры стоимости болидов F-1 :)

    @Johny570@Johny5709 ай бұрын

    • Откуда, откуда. Зарплаты высокие.

      @Gianluca-Vacchi@Gianluca-Vacchi9 ай бұрын

    • ДОСАФ и правительство поддерживают техническое творчество (простите, настальгические поспоминания из с СССР)

      @user-je7te4ei1g@user-je7te4ei1g9 ай бұрын

    • @@user-je7te4ei1g Не простим. Воспоминания у вас искажённые. ДОСААФ.

      @Gianluca-Vacchi@Gianluca-Vacchi9 ай бұрын

  • Ну все во все тяжкие с такой маской))) А глаза не только и за волокна но и за банальной усталости! По 12 часов внимательно высматривать напрягать глаза плюс явно и в монитор постоянно смотришь после работы! В общем надо дать отдых хотя бы дня 4 освободить глаза от всей электроники и всевозможных ламп!

    @Alexandr.Yarosh@Alexandr.Yarosh9 ай бұрын

  • Игорь Негода делай пожалуйста всю работу с карбоном и эпоксидкой в защите. Здоровье это главное.

    @user-qw4ir1ge1n@user-qw4ir1ge1n9 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

  • Ну где мы еще сможем такое увидеть? Спасибо Игорь, за качественный контент!

    @Smile-dk@Smile-dk9 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

  • Это уже не просто проэкт и идея, это уже готовый прототип. Видно много деталей еще делать, но есть уже на что посмотреть и с чем работать дальше. Жду продолжения.

    @youngwick736@youngwick7369 ай бұрын

  • Игорь, желаю вам титанового здоровья, и финансового благополучия, чтоб ваши проекты всегда доделывались до конца и энтузиазм вам в этом помогал).

    @sobesednic@sobesednic9 ай бұрын

  • Делайте вытяжку и приток свежего воздуха.

    @alexandrb1754@alexandrb17549 ай бұрын

  • Господа зрители и комментаторы! Надо накидать нашему Игорю донатов на вытяжку в гараж. Здоровье такого мастера надо беречь. Топим за безопасность! Ставте лайк если поддерживаете!

    @user-ot9zt7kw9e@user-ot9zt7kw9e9 ай бұрын

  • Огромнющее спасибище за контентище!!! Удивляюсь такому качеству дофаминовой системы у Игоря! Просто уникальных продуктивности и ума человек! Спасибо!

    @zenkovandrey@zenkovandrey9 ай бұрын

  • 1 человек грамотный в гараже делает вещи лучше чем на заводе. Это шедевр и никак по-другому. Смотреть приятно очень!!!!!!!

    @user-jg4lt6de6f@user-jg4lt6de6f9 ай бұрын

    • Это цирковой номер по изготовлению странного механизма в виде автомобиля , если этот предмет использовать по +- назначению , то всё накроется с первой ошибкой управления т.к. корпус не модульный и в случае поломки его придётся тупо выкинуть или проводить эрзац ремонт значительно ослабляющий весь корпус .

      @pauldow877@pauldow8779 ай бұрын

    • @@pauldow877 покажи как надо делать своими руками

      @RCCC_DIY@RCCC_DIY9 ай бұрын

    • @@RCCC_DIY Хороший аргумент , молодец . По существу тебе сказать конечно нечего .

      @pauldow877@pauldow8779 ай бұрын

    • на заводе никто ничего по микронам подгонять не будет, там задача сделать серийный продукт, для этого используется система допусков и посадок, чтобы можно было штамповать на конвейере, используя кучу деталей от сторонних поставщиков, при этом по максимому снизить себестоимость совсем другие задачи, сравнивать с заводом некорректно

      @MrTaramka@MrTaramka9 ай бұрын

    • @@pauldow877 формула 1 тогда тоже цирковой номер?

      @kohnr3381@kohnr33819 ай бұрын

  • Чем ниже посадка - тем меньше момент инерции действующий на голову и шею в поворотах. Шея это важно ! ))) З.Ы. крутящий момент от диффиринциала будет оттдаватся в корпус с обратным усилиеи. На мой сугкбо непрофессиональный взгляд понадобится усиливать даже существующую алюминивую раму. З.З.Ы укороти крутящую цепь тали на метр-полтора примерно - перестанет путатся с грузом станет сильно удобнее. З.З.З.Ы. не знаю как будет оформлен выхлоп и выход охлаждающего воздуха, но возможно получится организовать сопло с выхлопом по центру для усиления эффективности ?

    @user-yh5lv1wz5n@user-yh5lv1wz5n9 ай бұрын

    • Может ещё цепь заменить на ремень? Минус вес и мазут разбросанный внутри

      @Bondarev-Y@Bondarev-Y9 ай бұрын

    • @@Bondarev-Y нет там мазута) некоторая длинна цепи обязательно нужна для холостого хода тяговой цепи. Тяжёлая цепь имеет инерцию вращения и при некоторой сноровке, практически не останавливается. А ремень будет проскальзывать.

      @user-yh5lv1wz5n@user-yh5lv1wz5n9 ай бұрын

    • ​@@user-yh5lv1wz5nда наверное разрабы Харлей девидсон идиоты что ставят ремень

      @AlekseiXoperskii@AlekseiXoperskii9 ай бұрын

    • @@user-yh5lv1wz5n ремни бывают и зубчатые.

      @idleprepress@idleprepress9 ай бұрын

    • Да, для дифференциала можно было бы поставить ремень, например от ГРМ, но это переделка почти всего узла, и увеличение габаритов. При такой мощи ширина ремня миллиметров 30 нужна будет для приемлемого ресурса, З.Ы. опять же систему натяжения городить надо будет.

      @user-yh5lv1wz5n@user-yh5lv1wz5n9 ай бұрын

  • Давай-давай, Игорь! Так держать! Продолжай трудиться и всё получится! Мы в тебя верим!

    @user-vp8jk3qs1d@user-vp8jk3qs1d8 ай бұрын

  • Когда формула будет собрана, обязательно нужно сделать видео ролик-склейку по полному построению) Игорь успехов!

    @nikh8150@nikh81509 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

  • Систему фильтрации воздуха надо как в столярках делать, и в мастерской ставить большую улитку вентилятор с фильтром которая будет по гибким трубам забирать воздух около зоны работы Тогда будет и в мастерской чисто, и урона здоровью меньше с учётом исполтзования респиратора

    @12EC3C0F@12EC3C0F9 ай бұрын

  • Игорь, не думал сделать в мастерской систему фильтрации воздуха для снижения количества пыли от карбона? Может быть что-то на основе вентилятора с воздушным фильтром от грузовика или подобным, с замкнутым контуром или с выходом воздуха на улицу.

    @user-kx3tt8np7u@user-kx3tt8np7u9 ай бұрын

    • Фильтры забьются моментом. Нужны электростатические или мокрой очистки, причем промышленные. А они и по деньгам и по габаритам и по сложности установки вообще не в кассу.

      @Swetocopy@Swetocopy9 ай бұрын

    • Небольшая улитка ватт на 300 в подвал. В углу мастерской циклон с фильтром от грузовика.

      @YapopaI@YapopaI9 ай бұрын

    • На летнее время хватило бы просто подводить с улицы чистый воздух, а пыльный выводить на улицу.

      @lisshvostom@lisshvostom9 ай бұрын

    • @@YapopaI Ну как вариант.. 🤔

      @azrael_channel@azrael_channel9 ай бұрын

    • @@Swetocopy тут нужно собирать простой пост подготовки по типу покрасочной камеры. Напольный фильтр-фентилятор-потолочный фильтр. Есть готовые решения: передвижной пост подготовки с раскладным рукавом например Trommelberg PA-0615. Но ценник там в районе 300 тыс. Можно собрать в гараже подобный шкаф, обойдется в районе 50 тыс.

      @user-ev7fc2zj8y@user-ev7fc2zj8y9 ай бұрын

  • Ахереть Игорь я глазам своим не верю!!! Как это все грозно выглядит!!! Браво мастер! Браво!!!

    @HI-FI_Fetishist@HI-FI_Fetishist9 ай бұрын

  • Может стоит попробовать собрать самодельную систему аспирации воздуха из фильтров и канальных вентиляторов. Здоровье стоит беречь

    @atylli6698@atylli66989 ай бұрын

  • *2:37** - дорабатывать будем плечи Игоря , путём обрезания лишнего и естественно облегчения🤣! Не вздумай портить монокок - красивая штуковина получилась !!!*

    @Alekcei-c-Yrala@Alekcei-c-Yrala9 ай бұрын

  • А я, а я изготовил из карбона носовой и кормовой обтекатели для каное. Никогда бы не взялся, даже в голову не пришло бы, если бы не Игорь и его болид. А так - глаза боятся, руки делают, и всё получается. Только что вернулся из многодневного сплава, детали показали себя отлично, теперь громадьё новых планов.

    @mannywildegibbons1177@mannywildegibbons11778 ай бұрын

  • Огнище!! Игорь, это просто роскошь какая-то!!

    @D1mas07@D1mas079 ай бұрын

  • Игорь, не забудь сделать звукоизоляцию моторного отсека. Ты же знаешь как этот мотор ревёт, а тут теперь он еще и под ухом будет

    @SergeiStukun@SergeiStukun9 ай бұрын

    • ты клоун откуда вылез, может ему еще кожаное сидение поставить, ну что бы удобнее было?

      @faceexation@faceexation9 ай бұрын

    • Звукоизоляции скорее всего мы не увидим, но тепловые экраны для защиты от перегрева карбона в узких местах - будет не лишним

      @KASH-CHEN@KASH-CHEN9 ай бұрын

    • ❤

      @user-kf4wg7gv3h@user-kf4wg7gv3h9 ай бұрын

    • а ты на мопеде на скорости слышишь звук мотора?

      @Makimon02@Makimon029 ай бұрын

    • Эту проблему решают беруши и мотошлем.

      @Moris_Nissen@Moris_Nissen9 ай бұрын

  • Карбоновую пыль, если смешать композитом, получится интересная штука для разных штук!☝️💯

    @Iuran1000@Iuran10009 ай бұрын

    • только надо сначала отжечь от эпоксидки

      @user-xl2ry1mm3o@user-xl2ry1mm3o9 ай бұрын

    • @@user-xl2ry1mm3o не надо. Так замешать.

      @Iuran1000@Iuran10009 ай бұрын

  • Самый лучший проект на платформе в данное время! 👍

    @lifegoaltv3308@lifegoaltv33089 ай бұрын

  • Можно сказать, "свадьба" состоялась!👍

    @user-ie9fp7bw2u@user-ie9fp7bw2u9 ай бұрын

  • Игорь привет, видел американци для усиления деталей внутрь заливают эпоксидкой которая расширяется и превращается в очень прочную пену которая держит нагрузке во всех направления. может применишь такую технологию в болиде. очень хотелось бы посмотреть как эпоксидная пена на самом деле работает

    @user-xl2ry1mm3o@user-xl2ry1mm3o9 ай бұрын

  • Заварил ведро кофэ! Наслаждаюсь)

    @Gennady_Bruschenko@Gennady_Bruschenko9 ай бұрын

  • Только на моменте про проточку под цепь, я вспомнил, что не лайкал предыдущие три видоса, т.к. появилось стойкое желание поставить лайк под этим видео. Все-таки обожаю смотреть фрезерованые детали, хотя у самого душа лежит к композитам.

    @Snoop.Driftera@Snoop.Driftera8 ай бұрын

  • Игорёша,надо запилить вытяжку,оттчку с фильтром,о также поставить рециркулятор воздуха с фильтрацией,есть пылесосы с этой функцией,и оставлять на ночь

    @vadvadikoff6205@vadvadikoff62059 ай бұрын

  • Спасибо большое за Ваш труд. Жду с нетерпением первых ходовых испытаний

    @user-jy8pz1gm2r@user-jy8pz1gm2r9 ай бұрын

  • Думаю, сотовый наполнитель и пеноплекс выполнят одинаковую функцию. Если вырезать в сотах полоску для сплошного ребра карбона, получится значительно мощнее, типа двутавра.

    @user-ig5qh5zl6p@user-ig5qh5zl6p9 ай бұрын

    • [0_o]

      @misterikschannel@misterikschannel9 ай бұрын

    • пеноплекс на разрыв не держит

      @andrushkoandrushko@andrushkoandrushko9 ай бұрын

    • @@andrushkoandrushko думаю, хоть соты, хоть пеноплекс играют роль дистациатора, делают из плоской пластины подобие балки двутавра. Нужно только ребро создать, и будет очень крепко

      @user-ig5qh5zl6p@user-ig5qh5zl6p9 ай бұрын

    • @@user-ig5qh5zl6p вот именно - ребро. алюминий и пена на разрыв не сравнимы.

      @andrushkoandrushko@andrushkoandrushko9 ай бұрын

  • Игорь вам нужен очиститель воздуха они бывают разных размеров и мощности пожалуйста подберите под свой гараж и не жалейте на здоровье, вы нам очень дороги и нужны!

    @ABREK@ABREK8 ай бұрын

  • Был в Туле "косой левша" Который блоху подковал А есть в Ростове на Дону "Пряморукий Игорёк" Экономящий металл, топящий за бесопасность так Что все вокруг, дают жидкого😂

    @ilya_Atuchin@ilya_Atuchin9 ай бұрын

  • Я бы вклеил, или насквозь болтами закрепил, мощную алюминиевую дугу с распорками изнутри по кругу каркаса безопасности по его форме, это будет + 5 кг веса но зато первый переворот, пусть его не будет, он не станет последним

    @user-qg2xr3bl1h@user-qg2xr3bl1h9 ай бұрын

  • Даааа тербения у тебя не отнимать, шикарно респект и увадение такому бльшому труду

    @user-un4ro8pt6v@user-un4ro8pt6v8 ай бұрын

  • сделать в этом помещении систему очистки воздуха с кондиционированием и душевую кабину прикупить. чтобы увеличить производительность работ.

    @Posredstvennyye_Proyekty@Posredstvennyye_Proyekty9 ай бұрын

    • В этом случае, цепь и надсмоторщик с палкой дешевле😂

      @chesterkane9394@chesterkane93949 ай бұрын

    • И фару ему на лоб

      @user-nj3pz9eh2i@user-nj3pz9eh2i9 ай бұрын

  • Не смог разобрать машинку, поэтому собираю ее дальше 😁 Ждем следующих серий. З.Ы. Если проблема с глазами сохраняется, я бы сходил к врачу. Это быстрее чем потом глаза лечить.

    @Straus_Analitic@Straus_Analitic9 ай бұрын

    • Периодически возникает похожая проблема с глазами. Теряется резкость, какая-то муть плавает. Сделал вывод, что это от перенапряжения глаз. Помогает отдых от кропотливой работы, компа и т.д. Лучше всего на природе. Зрение восстанавливается.

      @EnglishclassroomRu@EnglishclassroomRu9 ай бұрын

    • ​@@EnglishclassroomRuда, так и есть. Сразмирование мышц глазного яблока

      @user-st7bb4ws7b@user-st7bb4ws7b9 ай бұрын

  • Рукоблудство 80-го уровня.☺ Моё почтение.

    @_DarkMatter@_DarkMatter9 ай бұрын

  • Это просто шедевр! Наслаждение для глаз!

    @manjak412@manjak4128 ай бұрын

  • Ótimo video! Parece muito bem feito.

    @MarcosLourencoAntonio@MarcosLourencoAntonio9 ай бұрын

  • Теперь я знаю, где мне уголь взять на зиму😂😂😂😂

    @bogsergbog@bogsergbog9 ай бұрын

  • Вы огромный молодец, приятно смотреть ваши видео, надеюсь что каждый ваш проект будет успешным.

    @NeyWilsDanProBigBenPushka@NeyWilsDanProBigBenPushka8 ай бұрын

  • Большое уважение к вам. Но здоровье надо беречь! Удачи.

    @user-lh4cq5bk1k@user-lh4cq5bk1k9 ай бұрын

  • Сферопластиком соты хорошо бы заливать будет оч хорошо.

    @enzobuje2249@enzobuje22499 ай бұрын

    • Сферы заказал и вспенивающуюся эпоксидку тоже...

      @igorNegoda@igorNegoda9 ай бұрын

  • Даже в современных гоночных сериях очень часто используется клейкая лента (скотч) в том числе и для заделки разъемных соединений в карбоновых деталях, капотах и разных там лючках.

    @master-of-goodness@master-of-goodness9 ай бұрын

    • Спешу заметить - сертифицированная клейкая лента 😅

      @KASH-CHEN@KASH-CHEN9 ай бұрын

    • Скотч используется даже для заделки отверстий от вылетевших заклёпок на реактивных гражданских самолётах)

      @azid123456@azid1234569 ай бұрын

    • @@azid123456 Как временная мера, и где РЛЭ позволяет такой вид ремонта.

      @master-of-goodness@master-of-goodness9 ай бұрын

  • Это просто роскошь, роскошь какая-то!

    @vei200625@vei2006259 ай бұрын

  • Афигеть, в таком одеянии ещё и в перчатках, шлифовать там все, жесть, однозначно лайк!!)

    @chipsenb@chipsenb9 ай бұрын

  • Я вот думаю, это же как сильно в этом авто не хватает интегрированной рамы. Чисто монокок свернëт от рывков двигателя, да и от нагрузок во время езды. Поэтому стоит добавить жёсткий элемент или элементы между передним и задним мостом. Но это моë мнение, все цело доверяю Игорю. ✊ Всё получится!

    @ProstoGnom-ew6nt@ProstoGnom-ew6nt9 ай бұрын

    • Вот у меня такое же впечатление появилось. Нужна металлическая рама. Не хватает жёсткости у карбона. Эту раму можно, даже, поверх пустить, что кстати, позволит сделать боковые ограничители для плеч пилота.

      @karlsonkarlson4377@karlsonkarlson43779 ай бұрын

    • @@karlsonkarlson4377 Бетонирование поможет, атвичаю!

      @kbac8800@kbac88009 ай бұрын

    • Всё таки это ютьюберский проект и не подразумевает регулярной эксплуатации. Иначе пришлось бы тяги и элементы подвески делать целыми комплектами, ведь классический вылет в покрышки даже на скорости 15км\ч отправит их в утиль. А учитывая, что конструкция на корпусе, а не на раме, серьезный контакт заставит не просто поменять обвес, а строить новый болид. А ещё есть риск принять в себя двигатель, который должен не просто лежать на подушках. Его нужно крепить сверху, иначе его сорвет на простом торможении, как самую тяжелую и при этом высокорасположенную деталь. Перед ним нужно делать ребро жесткости, расходящиеся в стороны на боковые обвесы, чтобы создать широкий надежный упор. Поэтому хорошо, если это будет просто шоу-кар, который построится, поедет, отсечется на какие-то тесты скорости и дальше встанет в музей. Если при аварии коршунов страдает только душа, то здесь можно потерять автора

      @vokintrob@vokintrob9 ай бұрын

    • @@vokintrob , ну да, все логично. Мне показалось, что от загрузки двигателя корпус поплыл в ширину или это обводы такие?

      @karlsonkarlson4377@karlsonkarlson43779 ай бұрын

  • для улучшения атгезии к алюминиевым сотам нужно использовать предварительно эпоксидный кислотный грунт - тогда от сот не отак легко будет отклеиваться.

    @user-mz4ke9sg7e@user-mz4ke9sg7e9 ай бұрын

    • плюс, мне кажется, соты нужно больше заполнять эпоксидкой и местами через них пропускать дополнительные карбоновые нити

      @develmax@develmax9 ай бұрын

    • @@develmax не это излишний вес. с грунтом можно меньше эпоксида прям совсем меньше чем у Игоря в видео и оторвать будет слжнее

      @user-mz4ke9sg7e@user-mz4ke9sg7e9 ай бұрын

    • Он от сот не отклеивается. Внимательно посмотрите.

      @igorNegoda@igorNegoda9 ай бұрын

    • @@igorNegodaИгорь, а как с Вами связаться, есть предложение. У нас свои проекты. Есть ли Почта?

      @ARCHITEKTVonDerAnderenWelt@ARCHITEKTVonDerAnderenWelt9 ай бұрын

  • Игорь привет отличных идей и сил и энергии!!!

    @aleks_pensel@aleks_pensel9 ай бұрын

  • Игорь... Нет желания при покраске монокока увековечить на нём 5-10 топ донатеров проекта или спонсоров?

    @user-nj7re8cc4l@user-nj7re8cc4l9 ай бұрын

    • Может есть желающие сделать дизайн ливреи? Было бы круто. И да, спонсоров донатеров это супер идея

      @user-td9vc8so6i@user-td9vc8so6i9 ай бұрын

  • Ну раз тонную лебедочку повесил можно и болид теперь взвешивать полностью

    @Arhimage228@Arhimage2289 ай бұрын

  • Почему-то, когда я первые ролики "Строю гоночный болид" увидел, то подумал о какой-то radio control модели, потом глянул - и охренел! Один человек в гараже делает то, что крупнейшие автопроизводители делали полвека! Это не чувство внезапного уважения, это даже не зависть - это благоговение, ведь уровень зашкалил за уровень "Бог". Снимаю шляпу свою, и всех кто рядом! Переписывался когда-то с людьми, которые строили "Арго" самолет в гараже, автожир. Не закончили. Но это ж блин, на порядок уровней выше! А фары, Игорь, возьмите у Олега! 😄 Все скажут - "Игорь жжет!"

    @anatoliyvechkutkin93@anatoliyvechkutkin939 ай бұрын

  • Как обычно, первым делом лайк, перед просмотром) Чтобы засмотревшись, в конце не забыть поставить)

    @maximpetersburg@maximpetersburg9 ай бұрын

  • Добро пожаловать всем любителям турбореактивной тяги!....

    @user-zf9hy7qj1k@user-zf9hy7qj1k9 ай бұрын

    • Вот только трубореактивная тяга давно позабыта

      @user-mr3he9bn5t@user-mr3he9bn5t9 ай бұрын

    • ​@@user-mr3he9bn5tк сожалению, да. Коршун лежит грустно так на шкафу, обидно за него

      @KOT_B_KOCTPE@KOT_B_KOCTPE9 ай бұрын

  • Игорь, проект, особенно его процесс, просто фантастика и доставляет удовольствие от просмотра! Достойно Netflix. По аэродинамике и вопросу защиты плеч - планируете ли Вы добавлять ветровое стекло (на подобии как у планеров, или что-то такое же, но как у спортивных кабриолетов)?

    @avav30311@avav303119 ай бұрын

  • Игорь, спасибо вам за ваш труд!

    @user-jx8yc4dx4e@user-jx8yc4dx4e8 ай бұрын

  • Игорь здравствуйте хочу вас поблагодарить за видео они меня как-то вдохновляют начать реставрировать свой старенький мотоцикл К-750 который я когда-то купил в очень ну очень плохом состоянии не на ходу стоял много лет заброшенный в гараже но благодаря вам появилось какое-то желание его сделать отреставрировать . Спасибо большое вам из Украины у вас золотые руки и огромное терпение , к вам большое уважение и за то что не скрываете свои ошибки , а говорите прямо за них и как их устранить .

    @user-qr9ze9ye5h@user-qr9ze9ye5h8 ай бұрын

  • Игорь привет с удовольствием смотрю ваше видео. Моя первая специальность слесарь сборщик летательных аппаратов работал на заводе собирал Як 42. Технология склейки сот с алюминием была несколько другая намазывался клей на детали и потом одевался мешок с откачкой воздуха из него и эта конструкция помещалась в печь. То есть вакум прижимал детали , прочность была очень большая. Можно попробовать склеивать карбон таким образом тогда соты не будут отклеиваться. Правдо этот метотд несколько сложнее. Удачи и берегите здоровье ТБ нужно соблюдать.

    @user-dm5vq2xz1v@user-dm5vq2xz1v9 ай бұрын

  • Кто хочет нанести логотип своей комании на гоночный болид, обращайтесь к Игорю😂

    @user-ry1ck7kr9r@user-ry1ck7kr9r9 ай бұрын

    • Боюсь цену не усилю.

      @user-je7te4ei1g@user-je7te4ei1g9 ай бұрын

  • Ребят, не халявим: видосик посмотрел- хотя бы сотку закинул. Не будем серой массой. От вас не убудет, а у человека появится мотивация радовать крутым контентом! 🎉🎉🎉 Спасибо, Игорь, за такую работу. Экранизация журнала Юный Техник! ❤❤❤

    @Vladimir_Sk@Vladimir_Sk9 ай бұрын

  • Титанический труд . Но с другой стороны понимаешь . Что больше славы имеет тот кто быстрее проедет на таком болиде , нежели тот кто его строил . Никому в будущем не давай на нем ездить )

    @alexandrkas5828@alexandrkas58289 ай бұрын

  • Это настоящее произведение искусства👍🏻👍🏻👍🏻

    @avitolog177@avitolog1778 ай бұрын

  • Игорь, а из-за жёстких подушек двигателя от вибрации монокок или крепления подушек не пострадают?

    @apat7975@apat79759 ай бұрын

    • Конечно пострадают и очень серьезно

      @RN-ng4pw@RN-ng4pw9 ай бұрын

  • Всем приятных выходных. Игорю респект!

    @Slava_ussr88@Slava_ussr889 ай бұрын

  • Каждое ваше видео как праздник!

    @gravii897@gravii8979 ай бұрын

  • 19:30 зазоры выше всяческих похвал! Прям рай перфекционаниста! Кайф 👍🏼

    @Shkur777@Shkur7777 ай бұрын

  • Мне кажется чтобы соты работали они должны быть заполнены по аналогии арматуры в плите, но будут тяжелыми,а в данном случае прочность зависит только от силы соединения эпоксидки с сотами. Скорее всего они для монолитных конструкций.

    @user-st8tq3ji5f@user-st8tq3ji5f9 ай бұрын

  • А бак где будет?

    @igorkataev6475@igorkataev64759 ай бұрын

  • уважаемый Игорь, добавляйте рекламу, берите спонсоров, зарабатывайте много. любим и смотрим вас не за отсутствие рекламы!

    @Slang740@Slang7409 ай бұрын

  • Игорян все же заметно облегчил и себя, мое почтение))))))))))))))))))

    @user-wk9hk5zq4f@user-wk9hk5zq4f9 ай бұрын

  • Поздравляю всех подписчиков и игоря с установкой мотора 🎉

    @Korney0307@Korney03079 ай бұрын

  • Эргономика в такой машине очень важна. Может, стоило сперва создать стенд для подбора наиболее удобной позы пилота, а потом уже ваять корпус болида?

    @AlmazWorks@AlmazWorks9 ай бұрын

    • Стоило, так в принципе и делают в промышленности, но это же значительно дороже, дольше и сложнее

      @krypton1886@krypton18869 ай бұрын

    • Так и было.

      @igorNegoda@igorNegoda9 ай бұрын

  • Игорянчик мега-мозг , поддержал лойсом 😂 . Просто в голове с трудом укладывается , что ты творишь в одинокого 🤟👍🏎

    @user-bv8hb5tz1u@user-bv8hb5tz1u9 ай бұрын

  • I'm no longer concerned about the money, effort, and time you put into this project (especially after watching English wooden sail-boat builders); now I'm concerned for your safety !

    @golgothapro@golgothapro9 ай бұрын

  • При отделении карбона, нехватало музыки из терминатора, стук был похож😅

    @Sergey.Meshkov@Sergey.Meshkov9 ай бұрын

  • Незабудь противопожарную систему поставить...!!!а то в ф1 грожан вон как гарел...кузов из карбона везде всё легко может и быстро гареть..

    @bydi3354@bydi33549 ай бұрын

    • А вот карбон не горит и отлично выдерживает температуру до + 2000 оС, потому что полимерная масса полностью исключает доступ кислорода к углеродным волокнам и не допускает возникновения реакций окисления. Углеродные волокна не боятся воздействия углерода, как и большинство видов полимеров...

      @Brutell01@Brutell019 ай бұрын

    • @@Brutell01 так он красить будет а краска горит....

      @bydi3354@bydi33549 ай бұрын

    • @@Brutell01 а сама смала чтоли не горит?????

      @bydi3354@bydi33549 ай бұрын

    • На дорогах миллионы машин ездят без систем пожаротушения и тоже горят иногда. Не думаю, что Игорь будет с большим количеством бензина ездить, ему не гонку гонять долгое время, а рекорды круга пробовать ставить. Не думаю, что он бак от Крузака туда засовывать будет😂, поставит на литров 5. Долить всегда можно.

      @godzilariga@godzilariga9 ай бұрын

    • @@godzilariga сравнил в городе ездят медленно а он строит болид не для поездок в магаз...и всегда нужна тех безопасности

      @bydi3354@bydi33549 ай бұрын

  • Очень впечатляет! Уже и запуск не за горами)

    @JIacT@JIacT9 ай бұрын

  • Легендарного Коршуна надо подвесить к потолку. Этот Птиц должен летать.👌😉

    @Karcher1990@Karcher19909 ай бұрын

  • Двигатель как будто создан для этого, так стильно выглядят черные накладки и крышки в корпусе болида

    @MarkovDmitrii@MarkovDmitrii9 ай бұрын

  • Потрясающая прогрессия, теперь в списке по плану после первой установки двигателя, дальше только ещë мега интересные моменты первый запуск и первые метры, мурашки побежали, круть. Спасибо Игорь за инженерные мега интересные понятные видео, офигенно

    @user-py6wy6ry3w@user-py6wy6ry3w9 ай бұрын

  • Игорь, береги здоровье!

    @mikhailradchenko9305@mikhailradchenko93059 ай бұрын
KZhead