Самодельный минитрактор - это отличный помощник по хозяйству. Собрать подобную конструкцию своими руками самодельщикам не составит особого труда. Для этого Вам понадобятся некоторые детали от старенькой Волыни, недорогой двигатель, ну и Ваше желание и умение.
Чем отличается самодельный минитрактор Георгия Максимова от других самоделок? - тем, что он имеет переломную раму, малогабаритный и простой. Более подробно о том, как устроен данный самодельный минитрактор, смотрите в ролике.
Это первое видео с краткими комментариями о том, как собрать подобный самодельный минитрактор.
Помощь проекту:
Карта сбербанка: 6390 0249 9028 8322 82
Привет! Ваши видио как "бальзам на душу" посмотрел Ваш мастер-класс, и понимаю что есть ещё люди которые могут руками и головой работать. Мало того, что ваше мастерство удивительно. Мне также нравятся ваши идеи!!! Вы очень проффесиональный мастер!!!👏👏👏
Спасибо, толковый, творческий человек, было приятно смотреть.
Отличный тракторенок, взял на заметку. За смекалку и работу поклон автору!
Это не минитрактор, это базовое шасси для быстрой трансформации в целый ряд спецмашин, Шерп, Погрузчик, Тягач а сколько навесных агрегатов....... КЛАСС,хвала терпению и инженерной мысли!
Я офигел от схемы выполненной как реверс редуктор, всё гениальное просто , уж на сколько долговечно это второй вопрос. Идея замечательная !!! Молодец !!!
Благодарю за оценку. Поверьте на слово, за четыре года эксплуатации поменял всего один ремень, на тракторе был и в горах на рыбалке, и на стройках потрудился не мало.
спасибо за честный ответ !!!
федос сёмин юз
@@user-bx1lr2vt4b что это ?
Дай вам бог здоровья и счастья🙏 вы молодец, золотые руки👍
Автор - молодец!) Хороший тракторец получился!)
Чувствуется вложено очень много интересных мыслей приятно удивили, практически все просто и доступно для исполнения. Спасибо за такую возможность воплотить эту модель трактора.
Благодарю за оценку.
+Георгий Максимов Очень много решений оригинальных и простых, я как раз люблю такие, которые решают несколько проблем, как говорится убивают сразу несколько зайцев. Спасибо Вам за это!
Тракторец клас, молодец! За идейку спасибо, сам себе такой же сделаю только немножко посложнее и с дополнительной коробкой
Отлично!!!Мое почтение автору!
Отличная работа!
От души рассказал! Компактный, полный привод, трактор, что надо!
Молодец, грамотный подход!
Хороший трактор,полноценный обзор.
Как позвонить тебе,Георгий?
классно выглядит, красавцы и трактор и автор!
Молодец. Всё просто и доступно.Голова и руки на месте. Спасибо за видео.Удачи.
+Александр Копылов Благодарю.
мущина вы супер. все гениальное просто но додумались , только вы.
Спасибо что вы делаете это все
Толеовая вещь, много интересных идей и подходов в решении конструкторских решений... Изложение желает быть лучше... на фоне шумной проезжей части... Исполнение задуманного... "по чёрному", желательно бы.. по возможности делать... хорошо... думаю поймет и автор и мастера выполняющие слесарные работы... владеть слесаркой это ещё тот труд... наряду со смекалкой желательно и виртуозность иметь...
Честь и уважение автору .
Спасибо Семен за идею, прошлым летом я собрал похожий на ваш трактор, а за зиму построил на его базе погрузчик и очень доволен получившейся конструкцией.
Очень рад что пригодилось.
Ждем продолжение,все здорово.
Классная у вас техника.
Что еще сказать... Молодец, золотые руки!
Неплохой тракторец)))
супер идея использования авто с мин. переделками!
Могу только позавидовать вашим золотым рукам. Трактор просто классный. Жаль у меня нету ни каких возможностей, тоже попробовал бы.
вы молодец, когда сказали покажи что бы люди могли скопировать
that articulation is awesome ! :)
Сема молодец очень хорошо получилось
всё здорово, лайк вам.
Класс,игрушка!!!Молодец земеля!!!
Восхищаюсь такими людьми. Молодец. Скорость бы еще побольше. У меня сейчас мотоблок агро пылится движок уже два года поставить не могу.
ванюшкин евгений Для увеличения скорости достаточно переключить передачу.
Молодец мужик. По мне так чуток подлиннее его бы.
Конструктор от Бога!
спасибо за показ! также задумал ,но нет времени сделать .уже три года пролетело....... ,а всё "за рога" толкаю мотоблок.
gennadiy schyschkanov Удачи.
Клёвый получился!
классно собрано
Техника класс, все гениальное - просто! Хотелось бы побольше новых видео, подписка однозначно! Если не сложно оцените и мой канал про подобную технику.
Шикарно
Молодец тоже Волынь есть попробую зделать лайк. Ещё бы по советоватся с человеком
Пишите по ходу.
Хорошо спасибо будут сложности напишу
Здравствуйте. Он получается назад едет. Всмысле планетарная пара наоборот вращается при движении вперед?
с реверсом отменно придумано.... да и вообще хорошо...)
Неделю думал, неделю делал. Видать у вас большой опыт работы с автомототракторной техникой, да и инструмент весь в наличии, не надо придумывать велосипед из-за не имения такового. Но в любом случае респект. Для полноприводного: компактный, ни чего лишнего. Можно вывести в перед навеску для косилки, но чтобы не жестко привязана была..., навеску на зад... и гидравлику поставить. И будет просто супер.
Рамис Шайхутдинов Всю жизнь работал в бурении,теперь вышел на пенсию ну и,что называется,дорвался.
Сема,теперь давай свой мини корч :D
Классно сделано ставлю 5
Георгий здраствуйте! Очень хороший аппарат у Вас получился, хочу такое же себе сделать. Хочу уточнить, полуоси Вы каким образом и на сколько укорачивали?
Отлично!!
Мой совет автору запантентовать изделие. Найти человека который бы изготавливал такие адаптеры. Очень толково. И я думаю тут меньше 50000 себестоимость железяк.
Благодарю, парни! Все сделано здорово, просто и функционально. Не соглашусь с мнением некоторых, тракторок сможет выполнять все работы по частному подворью, в том числе и по обработке земли. Одинокорпусный плуг потянет свободно, вопрос только в грунтозацепах, это не сложно сделать или поставить тракторную резину, как сказал автор. Если кому то он мал, делайте больше, у каждого свои потребности. У меня единственное замечание по поворачиваемости, при такой короткой базе можно сделать очень малый радиус разворота, что потребуется именно от такого малого тракторка на малых участках земли.
Благодарю.
Благодарю за отзывы! Критику учту в дальнейших работах. Пишите!
Круто
Самое интересное не поведали, крылья просто шикарные!
косяки по окраске и все,а так класс!
Приветствую, какое передаточное число диференцыала моста луаз, хочу подобрать к нему редуктор от классики или может от москвича( для изготовления на мой мотоблок адаптера с приводом)
я так и не понял, а как реверс-то с педалей работает? 10 минут подумал, и понял! 2 ремня через натяжные ролики, это гениально!!!!
Натяжением приводных ремней, принцип мотоблока.
красава
отлично
класс
Георгий, здравствуйте, подскажите, одна степень свободы между рам это рычаги сверху и снизу от карданчиков. А вторая степень осуществляется проскальзыванием торца гидроцилиндра под крючками. Правильно я понимаю?
Да это так. Должен обострить внимание, что шток от гидроцилиндра сантиметров сорок, задняя его часть (чтоб не болталась в трубе) скользит во втулке (можно сталь) которую я забил и зафиксировал болтом.
Георгий давно от тебя нет новинок, ты живой еще там в Пермском крае????
Здравствуйте Семён! Вы упоминали при сборке трактора крестовину с полуоси выкинули.Шлицы к шестерни подойдут,а как быть с подшибниками? Один для оси великоват,другой мал,как шестерня в редукторе держится?
Вася Михайлович На полуось я приварил втулку и проточил и прошливовал шейку под сальник. Полуось хорошо центруется в токарном станке.
Очень интересно но ниче" не понял-как происходит реверс???
Хорошее видео ! Я живу "на" Украине как вы говорите , центральная часть , город Кировоград . Предприятия которые раньше военку выпускали не то что разграблены , от них даже места не осталось . А вот такие союзные гиганты как "Гидросила" , "Красная Звезда" работают , не такие обьёмы как при союзе но тем не менее . Вы обратитесь к руководству "Красной Звезды" они выпускают сеялки , веялки . Один мужик пришёл и предложил сеялку конную , для одного коня , так её досихпор удачно выпускают ! Удачи вам !
Выпускают ли на Украине до сих пор комплектующие для "Волыни",это главный вопрос.Лишь при наличии комплектующих возможен серийный выпуск подобных тракторов.Буду благодарен,если ещё комплектующие производят ",ткните носом" в мои ролики руководство,Вам там ближе.Польза немалая Украине,а главное людям." С уважением, Георгий.
Не плохо было бы. И мне кажется они бы пользовались спросом лучше чем китайские. Все таки доступнее запчасти и не такие дорогие и немного лучшего качества.
Семён Максимов это очень актуально именно сейчас когда китайский трактопром просто стал в Украине несбыточной мечтою черз баслословные цены. на доллар. Еще годик и лягут все рание куплинные и останется надеятся только на месных кулибиных
Семён Максимов У меня второй МТ с мостами от ЛУАЗа - не знаю про выпуск новых запчастей, но на форумах и разборках можно найти нужные запчасти.
Петро Головатий Вы правы,запчасти найти можно,но мне бы хотелось чтобы трактор пошёл в серию, о том речь.Построив такой трактор запчасти будут просто не нужны,запаса прочности (Волыневских) деталей хватит на всю жизнь трактора. В этом я убедился уже.
Добрый день ! Хотелось бы знать размеры , какая ширина колеи , какая длинна между колесами от передней оси до задней оси , если возможно то под скажите ?
Уже подзабыл. по краю резины; метр на метр семьдесят.
Все хорошо :0)
бокового качения нет ,на 3 кости вставать будет. А так классно,молодцом.!!!!!!
Спасибо за обзор. Интересный получился миник. Я преобрел ходовую часть от ЛУАЗа. Сейчас в процессе обдумывания, а именно решаю как сделать сцепление. У Вас интересная очень идея ,,взад и вперёд'', но боюсь что при больших нагрузках будет пробуксовка ремня, особенно обратного хода. Первичный вал тоже страшновато нагружать без третьей ,,опоры''. Но буду эксперементировать. Это я буду делать второй трактор, первый с неполным приводом, если есть желание посетите мой канал. Успеха в вашем творчестве.
За сцепление беспокоитесь напрасно, работает практически "в касание", поэтому и вал терпит,тем более он хорошей закалки. Но, допустим, делая второй трактор ремни я бы взял многоручейковые, а к ним шкивы от какого либо генератора.
Подскажите пожалуйста, от чего взят карданчик? в днепре и урале таких нет... там стоят одинарные, а у вас двойной. и еще вопрос... на какой максимальный угол у вас ломается рама? Спасибо!
Николай Каменков Я взял 4 полукарданчика Урала , из двух ,обрезав их максимально и сварив , я сделал среднюю часть. Максимальный угол при котором эффективно работает кардан 30 градусов. Применив такое карданное соединение я избавился от децентровки соединения и получил допустимый угол поворота ,от оси движения, до 60 градусов, хотя он у меня меньше , не позволил рулевой механизм. Меня вполне устраивает, исправлять не стал.
А я бы год думал и год делал : )
У меня получался год на думание, поиск запчастей и сборку для обоих МТ.
Та-же фигня ))))))
Приветствую! Зачёт за классный трактор. Вопрос - какая колея у трактора? И полуоси в бортовые редуктора вы укорачивали? Какое передаточное число бортовых?
Внешние габариты трактора 100х170 см. Полуоси укорачивал. Передаточное число в бортовых уже не помню, но иожно посмотреть технические характеристики ЛУАЗа.
@@user-dr6lz8rd1t спасибо, с каким способом укорачивали полуоси?
Здравствуйте! Подскажите как выполнен реверс вперед-назад? И ещё вопрос: рулевка переламывает раму за счет чего?
Евгений Кветкин От педалей идут тросики \ручной тормоз Жигулей\ на натяжные подвижные ролики. При движении вперёд ролик просто даёт натяжку ремня, назад , ролик ремень как бы прислоняет к ведущему шкиву. Присмотритесь на стоп кадре и вы разберётесь. От маятникого рычага рулевого . он установлен на одной половине трактора , идёт тяга к жёстко привареному рычагу на вторй половине.
трактор вышол супер но как на меня жаль волынку )))))))
Георгий скажите как Вы загерметезировали боковой редуктор (на 4:15 на видео) с квадратным фланцем приваренным до трубы? У меня почему то между редуктором и фланцем течет масло. Посоветуйте как сделать что бы не текло масло. На волыни там стоит сальник в который входит кардан тем самым герметизирует редуктор.Но если мы выбросили кардан а полуось тоньше кардана геметичности нет. Жду Вашего ответа. Спасибо.
Фланец я изготовил на токарном станке, проточил посадочный паз. Уплотнил прокладочной бумагой, можно паранитом.
Семён Максимов Вы меня не совсем поняли. Я имел в виду квадратный фланец который крепится к боковому редуктору.На редукторе есть такая зубчатая пробка которую видно на (4.15) на видео. Вот по ней из под квадратного фланца и течет масло.
можно бы было сделать немного побольше размером-очень маленький,очень неудобный в управлении руль под животом,а детали использованы с толком- молодец!
Увеличивать размеры трактора не обязательно, можно просто отодвинуть сидение, конструкция позволяет. Я делал под себя.
Семён Максимов Какие размеры? шиоина,длина,колея,просвет
Мне очень понравился тракторок, как я понимаю коробка и мосты работают в обратную сторону?
Да,это так , но учитывая не высокую интенсивность движения всё работает безупречно, втулки и подшипники получают достаточную смазку.
ахринет
Спасиба за идею, сделал подобный трактор(если будет возможность посмотрите на моей страничке)
Рад что я Вам был в чём то полезен. Понравился Ваш подход в работе, всё основательно, без " соплей" . Успехов Вам.
Отличный трактор! Он и пахать будет-захват на лопату и хватит.Это не лопатой махать!Только Волинянка около 50 000руб-по курсу с гривен.Антиквариат уже!
Все говорят здорово. И я говорю неплохо но вал на коробке не предназначен работать консольно. Кстати один подписчик это заметил.Можно валы соединить тягой с подшипниками на концах. А ещё лучше соосно соединить двигатель и коробку через планетарный редуктор. Сейчас шестерни изготавливаются на лазере и стоят копейки.
Можно даже двигатель поставить реактивный. Просто я его неделю собирал и работает трактор уже четвёртый год и не подвёл ни разу, и меня это устраивает.
Георгий скажите пожалуйста, ранее вы упоминали о растоянии от центра излома до ПВМ и ЗВД что оно должно быть примерно одинаковым. На что повлияет растояние от центра до ПВМ большее на 30 см, и скажется ли это на рулевом управлении
Константин Петушко Имея разность в половинках трактора,передняя и задняя оси будут проходить разный по длине путь при поворотах. А поскольку в моей конструкции нет меж- осевого дифференциала значит одна из осей будет притормаживать.Потеря мощности хотя и незначительная.Если нет возможности исправить то можно пренебреч.
Спасибо!
Уважаемый а вы двигатель развернули, так скорости у вас тоже стали задом на перед?
Инженер!!! Остальные слова будут лишними.
А если не отливать шкив большего размера. а поставить промежуточный шкив для понижения. Я именно так буду делать. И еще вопрос: одного ручья ремня достаточно? ремень не горит в нагрузку?
Здравствуйте Александр. В "ролике" я катаюсь на первой, а есть ещё пониженная, её достаточно для минимального хода. Ставить промежуточный шкив значит усложнить конструкцию, в этом нет необходимости, тем более, как оказалось для асфальта четвёртая совсем не лишняя. Ремни не горят совершенно. Советую прочитать всю мою переписку, Вам может это пригодится при конструировании. Успехов.
0:23 Правильные слова!
Георгий, ещё один вопрос у меня. бортовые редуктора крепятся к раме посредством каких то новых, переходных пластин или напрямую, или ещё как то? Родные Луазовские консоли ( те, в которые крепятся редуктора) не использовались? Вопрос очень практический, т. к. еду забирать на своем универсальчике только агрегаты (вместимость ограничена), нужно знать брать их или они не пригодятся, тогда я их срежу женой болгарина? Подвигали Вы меня на подобный эксперимент, буду зимой играться))))). Спасибо!
Сперва спросил, а потом ещё раз просмотрел и увидел ответ. Ещё раз, спасибо за идею!
Вам необходимо использовать следующие части от ЛУАЗА: бортовые редукторы без штатных пластин, на место её вы поставите свою. КПП, задний дифференциал, трубу, соединяющую их вместе с "карданом". Рулевое колесо с валом. Можно использовать рулевой механизм, но удобнее найти запорожевский, он более компактный. Я использовал поворотные цапфы для перелома рамы срезав их болгаркой, но вам я советую использовать крупное карданное соединение от большегруза. Пожалуй всё. Пишите , если что ...
Не могу представить себе, как будет работать карданное соединение рам. Можно поставить большую крестовину по оси перелома, тогда рамы будут иметь две степени свободы - вверх, вниз и вправо, влево. Но не решается проблема отсутствия свободы на скручивание рам, относительно друг друга. И не понятно, как провести приводной карданный вал, через тело большой крестовины?
В случае с большим карданом, берут половинку кардана, предварительно расточив его основание, приваривают к трубе со стороны коробки, вторую часть берут от кардана меньшего размера и приваривают к подвижной части от дифференциала. Вы посмотрите наглядно на тракторе, его сделал мужик, трактор - копия моего но синего цвета, или на других конструкциях тракторов. Но можно сделать по моей схеме,но предварительно изготовьте оправку чтобы выдержать соосность верхней и нижней половинки (поворотной цапфы).
Попробую пошерстить тырнет, сам, что то не пойму, как этот узел обыграть.
скажите пожалуйста, трактор сделан понятно из "волыни", но что означает "волыня" , автомобиль волга что ли?
Очень интересный тракторок, не понятно только как уплотнялась полуось в бортовом редукторе от утечки смазки
Ставить сальники большого смысла нет. Достаточно на дифференциале коробки и переднего моста под фланец поставить прокладку - диафрагму для отражения масла. Масло в дифференциалах и бортовых идентичное, а из-за кренов масло переливаться не будет.
Семён Максимов Добрый день. Мне не понятно каким образом включается задний ход и обратно в перед если не затруднит объясните пожалуйста.
MegaFord1957 Под ногами педали движения вперёд и движения назад, соединены с подвижными натяжными роликами. Ролики работают как на мотоблоке. Стоп кадр сзади и Вы во всём разберётесь.
коробка передач автомобиля луаз очень сложная по конструкции и абсолютно ненадёжная при эксплуатации, новая ещё походит, а б/у разваливается очень быстро, там три вала и каждый ходит сам по себе, не советую связываться с этой коробкой.
Игорь Кириллов как люди по тонне возят плюс люди 2 челов и мотор не 15 л.с. а 30.соединение не ремень а на прямую.как ставят двигатель дизельный 1.9 и ездить хвалються.скорее всего коробку которую вы описали порвали новую ещё.
а больше видео о тракторе
Георгий здравствуйте я тоже. Собрал такой же только кода завёл.у меня проблема колеса крутятся вразные направления перед и задними .с коропкой все в норме может я перепутал раздатки на колесах. Разница у них есть левый правый.
переверни редуктор или мост
Огромный лайк тебе видео. Вопрос я не совсем понял как он у тебя едет вперед и назад без переключения поясни пожалуйста а еще лучше покажи наглядно.Спасибо и удачи.
Если разглядеть картинку сзади трактора, Вы увидите натяжные ролики на клино ремнях. Педалями управляю движением вперёд назад.
+Георгий Максимов Спасибо
Георгий здравствуйте.За зиму хочу собрать такой же.В комментариях про снегоуборщик Вы писали что сделали почвофрезу,а потом трактор уехал к товарищу.Не могли бы выложить видео?Очень многим было бы край как интересно как Вы её реализовали.
Это уже не возможно т.к. трактора у меня давно уже нет. Занят другими конструкциями, видео будут позже.
Жаль что нельзя увидеть,а на словах можете описать: привод(скорее всего ГМШ),ширину,как поднималась-опускалась? И удача Вам во всех начинаниях!
Уважаемый Семён Максимов можно немного размеров? На пример диаметр большого шкива размер ремней длина чулков. Посмотрел много похожего видео но ни один не зацепил а Ваш поразил своей простотой и гениальностью. Я видеоролик уже на память выучил. Уж сильно и мне захотелось такой же.
Благодарю за похвалу! Насколько этот трактор прост, настолько просто его и сделать. Положите коробку, вставьте полуоси, на них "оденьте" бортовые редукторы, - и Вы получите все размеры. Не ошибётесь, т.к. полуось имеет движение в дифференциале. Диаметр шкива - 260 мм; шкивы я взял готовые от мотоблока Каскад. Длину ремней Вы получите разрезав "бросовый" (подлиннее) ремень и заложив его в шкивы. Удачи!
Огромное спасибо за ответ. я нашел шкив 350мм. думаю этого достаточно только он чугунный и по этому тяжелый.думаю отлить болванку из алюминия и проточить. а о чулках? да действительно просто.
Если Вас не затруднит скажите какой Вы использовали подшипник на перв. валу КПП (за большим шкивом)?Так как размер вала 24мм. а в кожухе КПП 45мм. а такого подшипника нет. ближайший по размеру 105 - 25х47 а он на валу болтается а в корпус на 2мм не входит. И еще хочу спросить сколько Вы обрезали вала и как зафиксировали на нем большой шкив?
Если не ошибаюсь, подшипник 42 внешний, 25 внутренний.Выточил обойму. в него подшипник.обойму запрессовал и зафиксировал в коробке.Между валом и подшипником заложил *портянку*. Шкив на валу зафиксировал сваркой,так чтобы при необходимости болгаркой можно было навар снять.
Семён Максимов Спасибо за ответ. У меня получилось запрессовать 6005 подшипник он такой же как 105 только закрытый. Шарошкой снял 2мм в кожухе коробки а на вал пришлось ставить портянку.Еще хотелось бы узнать хотя бы приблизительную длину трубы которая идет от переднего моста(на тракторе) к поворотному механизму так как не хотелось бы испортить её.
Анатолий Кравченко С начала соберите заднюю часть,это важно,т.к.задняя часть и передняя,от осей до центра карданов,доложны быть приблизительно одинаковы. Это даёт возможность исключить из конструкции меж осевой дифференциал,колёса пойдут след в след.Собрав заднюю часть Вы получите все"передние"размеры. Нужна последовательность.Успехов!
У меня есть заз-968, если по этому принципу сделать трактор только без ведущего предка проходимость его сильно упадет? А колеса при такой ломающиеся рамой не вывешиваются на не ровной дороги?
Проходимость, конечно же, упадет, но на летний период пойдёт! Поставьте только хорошую резину, рекомендую с китайского мотоблока, она уже, протектор "ёлочка" с более мелким рубчиком, а то что она чуть ниже, это даже хорошо. В Вашем случае трактор не будет иметь пониженной передачи, а значит будет бегать быстро, это не всегда нужно. Ведущий шкив рекомендую поставить от мотоблока "Крот", его диаметр меньше, чем на мотоблоке "Луч". Всё это понизит скорость, увеличит тягу. Колесо не зависает, тк мосты независимы друг от друга, посмотрите внимательнее ролик. Удачи!
Семён Максимов расскажите пожалуйста о трубе которая идет от переднего к заднему мосту, как соеденены валы (длинный и короткий) с коробкой и задним мостом, так как я посмотрел каталог запчастей, а в той трубе оказалось 14 наименований запчастей? Остались ли какие из них в Вашей конструкции? Спасибо! Извините за надоедливость.
Соединение валов осталось полностью Волыневское, с помощью муфт. От одного из двух штатных валов я отрезал минимально допустимую длину, и приварил половинку кардана. Замерил длину от оси до кардана, по этому размеру проектировал переднюю часть. В ролике я говорил о гидроцилиндре. От него я взял шток и оголовок. В оголовке уже есть бронзовая втулка скольжения и необходимые уплотнения. На другой конец штока выточил ещё одну втулку. которую зафиксировал болтом в трубе. Оголовок вварил в трубу. На конец штока выточил и приварил оголовок в котором стоит закрытый подшипник для вала.К оголовку приварил поворотные кулаки. На оголовке есть реборда которую держат зацепы чтобы зафиксировать шток и не разбежались половинки трактора. На стоп кадре это видно.
Уважаемые разработчики скажите пожалуйста диаметр флянцев которые крепятся к коробке (коробки еще нет ищу подешевле) и из чего Вы взяли карданчик с этим бисектором?. За ответ буду благодарен.
Карданчик мотоциклетный "УРАЛ" или "Днепр" , бисектор изготовил из тех-же карданчиков обрезав лишнее,чтобы уменьшить длину и сварил.По всем размерам я уже давал рекомендации как их получить прочитайте рекомендации другим апонентам,это Вам поможет.
good
Семён Максимов,подскажите пожалуйста из чего у вас сделан поворотный круг на шнеки, моторчик понятно,а сам венец из чего?
Венец можно взять с маховиков двигателей. Я взял от нагнетателя смазки, ещо советского.
Здравствуйте! На сколько я понимаю переломный механизм имеет 1-ну степень свободы. А как быть с вертикальной, особенно когда наедете колесом в яму. Подскажите пожалуйста.
Мосты имеют вращение относительно друг друга. Это можно заметить, когда я переезжаю через лежащий гидроцилиндр (в начале ролика).
Георгий, скажите пожалуйста, модель мотоблока с которого вы взяли ведомый шкив, и если можно внешний диаметр этого шкива...
Константин Петушко Если я не ошибаюсь' Каскад".но Вы можете взять любой,диаметром 25 или более сантиметров.
Георгий Максимов спасибо!
Где можно более подробно посмотреть как изготавливались чулки?
В коментариях я уже обьяснял как сделать чулки. Прочитайте их все, у Вас отпадут многие вопросы. Если что пишите.