В этом сюжете немного расскажу о гирокарах. Приятного просмотра!
00:00 - 00:46 - Вступление
00:46 - 02:04 - Гироскоп и гирокар. Основные понятия
02:04 - 05:19 - Louis Brennan - передовик гиростабилизированного транспорта
05:19 - 06:13 - August Scherl - немецкий коллега Бреннана
06:13 - 06:24 - Kenneth Brown и книга о гирокаре
06:24 - 13:16 - Пётр Петрович Шиловский и первый в истории гирокар
13:16 - 13:43 - Гирокар Giesberger
13:43 - 14:50 - Гирокар Луи Бреннана
14:50 - 16:03 - Одноколёсный гиротранспорт Чарльза Тейлора
16:03 - 18:08 - Ford Gyron
18:08 - 18:44 - Swinney gyrocar
18:44 - 19:12 - Thomas Summers gyrotruck
19:12 - 22:00 - Gyro-X
22:00 - 22:30 - Gyro Hawk
22:30 - 23:07 - Thrustcycle
23:07 - 26:11 - Lit Motors C-1
26:11 - 26:30 - Workroom Siberia
26:30 - 27:38 - Эпилог
Привет, друзья! В этом сюжете немного расскажу о гирокарах. Приятного просмотра! Если сюжет вам понравился, прошу поддержать репостом, комментарием и подпиской. Заранее благодарю!
А я думал почему смартфон когда падает всегда хочет стеклом вниз шлёпнуться, оказывается там гироскоп стоит специально для этого. Интересно в бутербродах он тоже есть?
@@alexandravdakumov321 сам закон мерфи намного смешнее и интереснее этого прикола
Ĺ LLP
Если бы ты физику еще в школе не прогуливал, то вообще все было бы прекрасно
Н
Я бы и сейчас, мягко говоря, прифигел, если бы увидел рассекающий на дорогах гирокар. Что говорить о чувствах людей начала 20 века, даже на знаю.
Тем временем китаец на летающей тарелке: -_-
Я бы обалдел от такого зрелища
Это да 😮. без сомнений я б тоже, даже ахнул 😂😂😂
Здравствуйте! Китайцы уже давно сделали электрический мотоцикл двухколесный полностью закрытый как автомобиль с крышей, дверями, полом, работающий на Гироскопе- выдерживающий даже боковой удар автомобиля- при ударе его заносит кругами как черырехколесный автомобиль и не переворачивается
@@KrasMoto такой,,ммм,,,да не,,,показалось,,,
Шикарная, не избитая тема и отличная подача. Спасибо!
Спасибо за отзыв!
@@KrasMoto Всегда рад!)))
@@KrasMoto Признайтесь, это была тема дипломной работы? ;) Так емко в рамках получасового ролика такую тему можно представить, если "в теме". Отличное видео!!!
@@user-ls5vz7dl2u Приветствую. Никак нет. Наткнулся на небольшую статью и из любопытства решил раскрыть тему насколько это возможно. Подобная история с выпуском о шнекоходах. Заинтересовался - сделал.
@@KrasMoto Ну, у вас значит талант препода, лектора (рассказчика) и мозги правильно структурированы! Успехов вам в развитии канала!
Гироскутеры и Моноколеса со всякими Сигвеями не используют гироскопы напрямую для стабилизации, там используются гироскопические датчики для работы стабилизирующей системы, сама же стабилизация происходит непосредственно за счет работы двигателей выравнивающих равновесие конструкции. То есть аппарат с помощью микродатчиков понимает свое положение в пространстве и балансирует за счет двигателей изменяя угол своего наклона, постоянно вращающегося гироскопа большой массы там нет.
Absolutely right. KrasMoto doesn't know physics and technology. Gyro-cars have a huge control problem: a real-time computer must run a very efficient algorithm that solves a four-dimensional control problem (three angular and one rotational degree of freedom). Canadian railway engineers officially gave up on gyrostabilization for a monorail some 70 years ago, although it would be a much simpler and more promising solution (railways of halved material intensity). I trust their and mine competence more than sloppy journalists. Btw self-stabilizing Japanese and BMW motorcycles use computer-controlled play with the center of gravity around the line between the front and rear wheel using steering geometry just like a skillful cyclist is balancing himself at a full stop without putting his leg on the ground and no gyro is involved. LitMotor C1 is a complete flop: check on Wikipedia. Kim wasted a few million dollars for "prototypes" that can go at walking speed only. He can't demonstrate self-stabilizing even during the driver getting in or out of his "C1". KrasMoto, before embarrassing posting, consult with engineers or with school teacher of physics.
а датчики как получают информацию о положении в пространстве?
@@istinaanitsi3342 там вроде бы используются гироскопические датчики на базе технологии MEMS это микромеханика, но лучше эту тему уточнить у более знающих.
@@istinaanitsi3342 Controller has "set points" from your feet (piezo sensors under the pad) and sensor of gravity vector (a smartphone has it); when you lean forward or gravity vector is out of alignment with Segway vertical, hub motors (one per wheel) get more amperage i.e. torque; opposite happens when you lean backward - both motors get into regen drag; when a foot presses more than another, the motors tract differently and you turn. Nothing to do with gyros.
@@Baton1804 данные гироскопа может дать только гироскоп, как его не называй
Для меня стало открытием, что идея современных гироскутеров, моноколёс и подобной техники, возникла более ста лет назад! Спасибо, очень познавательно! 👍
первый электротранспорт появился задолго до изобретения ДВС - как тебе такое?
Все новое-это хорошо забытое старое ) хорошее видео 👍
У современных гироскутеров, моноколёс и подобной техники гироскопы не используются для непосредственной стабилизации. Даже устройства, используемые там как датчики наклона и часто называемые гироскопами, фактически таковыми не являются.
@@postoronny по сути это датчики уровня
Если посмотришь то с очень многим так
Невозможно оторваться, крайне интересно! Спасибо!
Благодарю за отзыв!
Благодарю автора за познавательное для меня видео! Очень интересная тема!
Слышал про подобный транспорт, но не знал, что было так много разработок и действующих образцов.
Спасибо! Классный уникальный, оригинальный материал на неизбитую тему!!!
Я просто обожаю людей. За их мысли, за реализацию, за пытливость и страсть к изучению необычного. Я не говорю о скверных вещах. Но даже они дают свой результат.
Мне было бы интересно посмотреть краш-тест гирокара с полностью раскрученными маховиками. Сдается мне, на него смотреть даже со стороны лучше через камеру или толстое бронестекло.
Во времена, когда гирокарами интересовались массово, всем было пох на технику безопасности.
Прекрасный канал, прекрасный и интересный контент!
Благодарю за отзыв
Ничего себе, какой познавательный и полезный ролик Спасибо большое Успехов в продвижении канала
Благодарю 🤝
Исчерпывающе. Благодарю, было очень интересно! Концепт от Lit Motors невероятно притягателен - идеальный городской транспорт. Смущает тишина по этому проекту, надеюсь, что трудности преодолимы.
Спасибо за отзыв!
Вообще не смущает. 16 килобаксов на минуточку стоит какой-нибудь киа рио.
Мне кажется не имеет смысла подобный транспорт. Легче ещё колесо приделать или 2. И ничего не надо раскручивать
Спасибо за выпуск! Очень познавательно
Интересное, познавательное видео. Автору спасибо. Хорошая работа👍
Благодарю
Интересное видео, шикарная подача, спасибо за проделанную работу. Ждем новые видео)))
Благодарствую
Спасибо за ролик! Необычная и интересная тема! Процветания каналу!
Спасибо
Я бы с радостью ездил на закрытом мотоцикле и летом и зимой. Одежда чистая, везде проедет, парковка без проблем, заправка дешёвая.
на повороте лопается переднее колесо...и пиздец
И кто это разрешит использовать? У какого-нибудь идиота отрывается гироскоп и сколько будет трупов на тротуаре?
@Пётр Дворников Хочешь, чтобы стало больше?
@@user-qb2cg2ie4c О да, я помню как у меня сорвалось колесо на велосипеде, и это на 10 км где то. а тут при 60-80 было бы очень не смешно) При этом в плюс 4 колёсным конструкциям, что была ситуация когда одно колесо отваливалось и машина ехала дальше на 3 до остановки) Я думаю интересным решением запихнуть гироскоп в обычную машину будет, трудность переворачивания не плохая вещь.
@@user-qb2cg2ie4c Вот это довод. У мотоцикла лопается переднее колесо и п..ц.
На кафедре гироскопов в МАИ рассказывали, что в Швейцарии, вроде, было что-то типа гиро-трамвая.
Вы красавцы! Так было интересно и увлекательно.
Спасибо, очень интересно и познавательно!
Было очень интересно смотреть, спасибо, возможно когда то и увидим на дорогах) ведь с электросамокатами похожая история, и им понадобилось около 100лет :)
как всегда оч круто и познавательно! лит моторс показался самым практичным, хотелось бы видеть такой транспорт на наших дорогах.
Спасибо за труд! Удачи вам!
Отличное исследование! Очень интересно!
Очень интересная тема затронута в видео! С удовольствием посмотрел!
Спасибо за ролик, удивительную работу проделал
Очень интерересно и познавательно.Спасибо!
Супер! Огромное спасибо!
Спасибо, приятно что сейчас рассматривают маховики как способ сохранения кинетической энергии. Думаю, во время строительства созидательного общества тема не будет забыта :)
По сути можно раскручивать маховик при торможении. А когда поезд на 2 колёсах будет ехать быстро, он может поддерживать равновесие как мотоцикл или около того. За счёт датчиков
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Гирокары топ! Очень познавательно, спасибо за видео!
Прекрасная работа!!!!
Очень качественно поданная информация
Ого! Сколько я всего не знал. Спасибо !
Спасибо за интересное видео!
Спасибо, очень интересно и познавательно 👋👍👍👍👍 Ещё пару слов для продвижения канала
Благодарю
27:16 Ну уж гироскопа в смартфонах уж точно нет, во всяком случае там и так не где особо разместить вращающийся маховик. Там уже по другому устроен G-Сенсор, который выполняет функцию гироскопа. Да и в сигвеях и прочие тоже не содержат в своём составе гироскопа, который удерживает за счёт массивного маховика равновесие, т.к. оно там поддерживается электроникой управляющей вращением колёс.
Это всё гироскопы, проблема в некотрой неопределённости термина. А вообще это называется гировертикаль. Отличие в том, что в гирокарах и подобным им штукам стоят СИЛОВЫЕ гироскопы, они же гиродины. А сенсоры это супер мелкие приблуды, которые работают по принципу гировертикали. Там нет гироскопа как маховика, это свободно вращающийся балансир. У людей в голове тоже есть гировертикаль на жидкостном балансире, зовётся вестибулярный аппарат.
Потрясающие выпуски. спасибо.
Благодарю 🤝
Спасибо большое информация драгоценная!
Спасибо. Интересный фильм.
Очень познавательно!спасибо! Нужно продвижение!
Спасибо!
Автор -- Умничка !!!
Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊🕊🕊
Огромное спасибо за труд !!!
Благодарю за отзыв 🤝
Потрясающе. Сколько изобретений почило в бозе.
О, Женёк из Новосиба засветился. Моё почтение.
Один из лучших каналов!, про мотоциклы😉👍
Благодарю, но есть к чему стремиться! Беру пример с Асафьева
Какие красивые машины! Классное видео, спасибо!
Спасибо за отзыв!
классно, спасибо) вся история гиро!)
Автору большое спасибо за подачу информации. Смотреть очень интересно. Соглашусь с Твердым Терминатором, по отсутствию преимуществ у конструкций такого типа. Правда, при минимальной ширине, действительно в пробках легче. Но во-первых это нарушение ПДД, а во-вторых такую конструкцию делали и бес гироскопа ( с выдвижными страховочными колесиками ). Помню даже фильм был про изобретателя в СССР, который ездил на таком самодельном двухколесном авто. Ему в фильме пришлось демонстрировать ГАИшнику преимущество перед патрульным жигуленком в городском потоке. Не догнал, конечно ... Но все же ( мне кажется ) с гироскопом, конструкция экономически нецелесообразна.
не рассуждайте об экономике. там кругом монополии, дикая жажда наживы и тп. у нас магнитола может лям стоить или порожки выдвижные и тп мелочи.
Excelente video. El uso intensivo y generoso del giroscopio. Muy noble su video
Gracias
Отличный выпуск! Спасибо! 👍✒🔔🔥
Благодарю!
С удовольствием посмотрел! 😊
Спасибо
Ох ,какое ж хорошее видео! Спасибо!
Отличный выпуск, посмотрел с удовольствием, спасибо!
Благодарю 🤝
Здравствуйте! Лайк! Спасибо было очень приятно посмотреть!
Спасибо. Классное видео
Класс! Спасибо за инфу!
Прекрасная подача материала. Лайк и подписка.
Спасибо!
Шикарное видео! автору моё почтение.
Благодарю
обширно и познавательно ! Небольшое "но": автор, упоминая современные гироскутеры, смешивает классический гироскоп, дающий устойчивость при помощи вращающейся массы с электронным устройством, стабилизирующимся за счет действия электромоторов и датчиков наклона (электронный гироскоп). В телефоне, конечно же, тоже нет вращающихся деталей, просто датчики в микросхеме.
Одноколёсный гироскоп - это просто взрыв головы! Сразу возникло столько вопросов в голове : Сколько в нём маховиков? Как он поворачивает, наверно отдельным гироскопом? Какая система стабилизации гироскопов?...
Посмотри в алиэкспресе, там прадают одноколесный аппарат. И некоторые его уже купили, я конечно не знаю, может гирокар или одноколесный мотоцикл.
@@user-ek2tu1ob8x, нет, он работает не так, в Алике электронные гироскопы регулируют скорость колеса и с него легко упасть. В гиромобиле, даже одноколёсном стоит железный маховик и его хоть пинай, хоть прыгай - он не упадёт.
@@aleksandrustinov74 ясно)
у моно колеса стабилизация только по одной оси. у того тракторного колеса по 2 осям.
Привет, интересное видео. Большое спасибо
КЛАСС само собою поставил! Подписка уж давно! С удовольствием смотрю Ваши ролики! УСПЕХА!!
Спасибо!
Классный выпуск. Комментарии в поддержку.
Спасибо
Гонял на гировозе два года назад по шахте. Вещь.
Дружковского машзавода?
@@user-gl1uz3er2y завод не скажу. Но вешь не плохая
@@user-um6mo1ru1h Собирали такие на нашем заводе. Отец на сборке работал, а сосед Ермолаич в рентгенлаборатории маховики просвечивал на предмет дефектов в литье. Давно это было.
@@user-gl1uz3er2y говорят мужики что разлетались маховики
Оч интересно! Спасибо
Хорошая подача ролика
Спасибо! познавательно.
Спасибо Очень интересно
Интересно, спасибо.
Очень интересный материал!
Спасибо
Очень интересное видео, спасибо:)
Благодарю 🤝
Thank you for this very interesting and truly well documented video !! You are a real motorcycle historian !!
Thank you so much!
Замечательная работа! Подписываюсь.
Спасибо
Молодец,парень!яКлассная работа!!!
Автор молодец!, очень интересно!!!
Благодарю
Лайк однозначно, очень хороший и интересный контент.
Спасибо 🤝
Представляю как он это объявлял: "Это гирокар, он жрёт дофига энергии просто чтобы стоять, а чтобы ехать, ещё больше"
1:52 - "Управление мотоциклом осуществляется за счёт прецессии переднего колеса" Уважаемый автор, Вы интересовались когда-нибудь значением слова "прецессия"? Для справки. Большой словарь иностранных слов, изданный в Москве в 2008 году, автор словаря А.Н. Булыко, трактует слово "прецессия" в двух смыслах. В физическом и астрономическом. Как термин, описывающий физический процесс - это: "ПРЕЦЕ`ССИЯ (лат. praecessio = предшествование) - движение оси вращения твёрдого тела, при котором она [ось - И.П.] описывает круговую коническую поверхность". В Вашем ролике на 1:17 - 1:32 продемонстрировано это явление. Утверждение, что явление "прецессии переднего колеса" лежит в основе управления мотоциклом - это заблуждение. Прецессия оси переднего колеса мотоцикла может возникнуть, если разрушена конструкция мотоцикла и ось переднего колеса закреплена только с одной стороны.
Спасибо за обширный ответ с объяснением
Супер 👏👍👏👏👍
1 видео и подписка. Чёт вы меня прям хорошо задобрили, люблю подобную вкусноту.
Спасибо большое! Буду стараться и в дальнейшем радовать подобными сюжетами
отдельное спасибо за рассказ о русских изобретателях!
1:50 гироскопический эффект колёс роли не играет, он, при большом диаметре колеса, скорее мешает рулить. Баланс велосипеда/мотоцикла/самоката (у самокатов колёса совсем маленькие, ну и где там возьмётся достаточный гироскопический эффект?) обеспечивается кастерным углом, т.е. тем, что ось поворота переднего управляемого колеса наклонена назад, и при этом ещё и ось вращения колеса сдвинута вперёд относительно оси поворота. Что как раз и обеспечивает подруливание этого колеса в сторону наклона транспорта, и возвращение этого транспорта в вертикальное положение, и всё это работает именно во время движения, и отсюда же и вытекает то самое "мифическое" контрруление, о котором все рассказывают, но не все понимают почему оно так работает (хотя это простейшая кинематика, завязанная на инерции самого ТС).
Браво!
@@gelleg1 Бра н🐑 во! а не браво
@@arinaZamorochka у тебя есть, что сообщить разумного по теме?
- Этот экспонат бесценен, обязательно это отметьте. - конечно, уже пишу, *экспонат не имеет цены*.
отличнейший сюжет и рассказ,однозначно лайк за труды...
Отличнейший репортаж!
Спасибо 🤝
Bardzo ciekawy temat, dziękuje, podpisuje, lajkuje.
Все смотрел, замечательно подобранная информация, смотрел с удовольствием почти до конца ... Когда началось по стигвей и гироскуттер.. IPhone и тд. Там ничего этого нет, я разбирал это все .... Нет там гироскопов.. Сенсор ускорения и управление микроконтроллерлм мотора ..
Спасибо за поправку
гироскоп это не обязательно маховик. тот же сигвей это тоже гироскоп. проста там они разделены на датчик и исполнительный механизм. кстати гироскопы маховики на самом деле тоже имеют сервоприводы. просто раскрутить маховик недостаточно.
какой отличный контент,подпишусь
Благодарю!
Огонь!
Очень интересно
Прикольно. Спасибо
Гироскутеры и моноколеса не используют эффект гироскопа. И ссылку бы на сибирского кулибина
Было интересно.
Subtítulos en catellano latino español, POR FAVORRRrrrrrr.....!!!! Este material vale oro para nosotros.
Отлично получилось! Комментарий для продвижения канала
Спасибо
В детстве зачитывался книжкой "В поисках «энергетической капсулы»" Н.В. Гулиа. В ней утверждалось, что за маховиками и есть будущее.
Я как нибудь доберусь до маховиков. Есть идея разобраться с этим видом накопителя энергии